某橋現(xiàn)澆箱梁跨地面橋方案

1、蘇州市東環(huán)快速路南延(一期)北段工程“bt+施工總承包”dhny-i-sg1標主線高架橋u10聯(lián)等截面現(xiàn)澆箱梁跨越地面姜家橋方案南京東部路橋工程有限公司蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標項目經(jīng)理部二一五年一月蘇州市東環(huán)快速路南延(一期)北段工程“bt+施工總承包”dhny-i-sg1標主線高架橋u10聯(lián)等截面現(xiàn)澆箱梁跨越地面姜家橋方案編 制： 審 核： 審 批： 南京東部路橋工程有限公司蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標項目經(jīng)理部二一五年一月目 錄一、編制依據(jù)及原則二、工程概況三、施工組織安排四、人員、材料、設備投入六、受力計算七、 文明施工、環(huán)境保護及安全生產(chǎn)措施八、應急預案一、編制依據(jù)

2、及原則（一）、編制依據(jù)1、 合同文件1.蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標招標文件以及與業(yè)主簽定的施工合同2、蘇州市東環(huán)快速路南延一期工程sg1標施工圖設計文件； 2、標準規(guī)范 1.公路橋涵施工技術規(guī)范jtg/f 50-2011 2.公路工程質量檢驗評定標準jtg f80/1-20043. 城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（cjj 2-2008）4公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(jtg d63-2007)5.公路工程施工安全技術規(guī)程（jtj07695）6. 建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范（jgj 166-2008）7. 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（jgj 130-2011） 8.路橋施

3、工計算手冊9.橋梁施工常用數(shù)據(jù)手冊10.城市道路設計規(guī)范（cjj 3790）11. 蘇州市吳中區(qū)重點交通工程施工標準化指南12. 本方案未盡事宜按施工圖及現(xiàn)行有關規(guī)范、規(guī)定辦理。（二）、編制原則1、本施工方案根據(jù)橋址的地質、水文條件及工程規(guī)模、技術特點、工期要求、工程造價多方面的因素綜合編制。2、本施工方案在確保新建地面姜家橋質量，同時兼顧u10聯(lián)支架現(xiàn)澆箱梁施工荷載受力要求的前提下，力求經(jīng)濟合理。3、施工嚴格遵守各有關設計、施工規(guī)范、技術規(guī)程和質量評定及驗收標準，確保工程質量達到要求。4、采用合理的施工工藝，做好人員、材料和機械設備配備，優(yōu)化資源配置。充分考慮不良氣候條件對工期的影響，確保工

4、期目標的實現(xiàn)。（三）、適用范圍 本方案適用于蘇州市東環(huán)快速路南延（一期）工程主線高架橋u10聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨越地面姜家橋施工。二、工程概況1、工程概況蘇州市東環(huán)快速路南延（一期）工程北起東南環(huán)立交樞紐，先后跨越吳中東路東延、寶帶東路東延、太湖路、斜港河、石湖東路、南大外環(huán)路等橫向道路或航道，南至尹山立交外側、規(guī)劃中環(huán)立交以北，工程范圍起止樁號為k1+157.854k5+602.5，路線全長約4.45km。同步實施吳中東路、寶帶東路、石湖東路東延等三條橫向跨河橋梁及接線工程。本標段為北段工程，橋梁起點樁號：k1+178.746,終點樁號：k2+790.5,主線共17聯(lián)箱梁，匝道共11聯(lián)箱梁。 2、u

5、10聯(lián)箱梁工程概況主線高架橋u10聯(lián)上部結構采用等高度pc連續(xù)箱梁結構，橫斷面為大懸臂帶倒角的斜腹板箱梁斷面，橫斷面為單箱五室結構，主梁為兩跨一聯(lián)，道路中心線梁高為2.5米，頂板寬為2629.5米，梁長為57米。箱梁頂板厚20cm，底板厚22cm40cm，腹板厚度為32 cm52cm，箱梁在橋墩支承處設實腹橫梁，中墩中橫梁寬2.0m，邊墩端橫梁寬1.2m。3、地面姜家橋現(xiàn)場概況姜家橋為單跨20m的簡支梁橋，為雙幅設置，主梁采用19.96m的預應力混凝土空心板梁，梁高0.95m，梁寬0.99m1.495m，橫橋向梁與梁之間采用鉸縫連接，橋梁橋位與主線高架橋斜交10o，地面姜家橋位于主線高架橋u1

6、0聯(lián)下方，其中p27主墩位于地面姜家橋左右幅中央分隔帶內。地面姜家橋西半幅14片空心板梁已完成安裝，p27主墩位于地面姜家橋左右幅中央分隔帶內，該墩距離姜家橋0#橋臺16米，距離姜家橋1#橋臺2.3米。根據(jù)現(xiàn)場調查情況，自來水管道西側為河道，自來水管道東側為松散垃圾土填筑。三、施工組織安排1、現(xiàn)場施工組織總體安排自來水管道西半腹橋14片空心板梁已安裝完成，為避免空心板梁受到損害，主線高架橋現(xiàn)澆箱梁承重支架不能直接搭設在空心板梁上，空心板梁長19.96m，利用臺背牛腿作為基礎，采用9片27m貝雷桁架跨越，跨度為20.5m。西側剩余部分現(xiàn)澆箱梁箱室承重支架基礎，采用貝雷縱梁跨越新建地面姜家橋，貝雷

7、桁架基礎采用新建姜家橋背墻（接觸面采用同標號混凝土擴大到70cm）。翼緣板部分，采用在新建橋面上直接鋪設型鋼，現(xiàn)澆箱梁支架搭設在型鋼上。根據(jù)力學計算，自來水東側翼緣板部分，采用1組三排雙層貝雷片布置，下弦桿加強，翼緣板三角箱室部分也采用1組三排雙層貝雷片布置，下弦桿加強，腹板部分采用3組兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下弦桿加強，箱室部分采用1組雙排雙層貝雷片布置，下弦桿加強。由于自來水管道東側地基為采用松散的垃圾土填筑，故該區(qū)域地基不能直接采用受力地基，根據(jù)現(xiàn)場勘查及方案比選，采用直徑0.6m，壁厚8mm鋼管樁作為承重基礎?？缬蜃詠硭艿绤^(qū)域，涉及到2道腹板，1道箱室，p27主墩位于姜家橋

8、左右幅中央分隔帶內，該墩距離姜家橋0#橋臺16米，根據(jù)力學計算，在2道腹板下分別施打5根鋼管樁，靠近p27號墩區(qū)域鋼管樁直接立在承臺上，其他區(qū)域鋼管樁入土6.4m，每根鋼管樁長度不小于12m，p27號墩距離姜家橋1#橋臺2.3m，根據(jù)力學計算，西側腹板設置1根鋼管樁，該鋼管樁直接立在承臺上，東側設置2根鋼管樁，其中1根立在承臺上，另1根入土深度為4.4m，鋼管樁長度不小于11.5。另1道腹板采用6根鋼管樁，鋼管樁入土深度為6.4m，每根鋼管樁長度不小于13.5m。橫梁采用i25工字鋼作為橫梁，箱梁橫梁部位間距為30cm，其余部位間距為90cm。鋼管及貝雷片布置詳見后附圖1、2、3、4。2、施工

9、組織主要任務為確保高效、優(yōu)質、安全的施工要求，將合理設置各級施工組織機構，組織落實人員、資金、材料的投入，以嚴格的管理制度和優(yōu)化的資源組合作基礎，達到安全、優(yōu)質、快速地建成本工程的總體目標。施工組織管理工作主要從以下幾方面進行：（1）、統(tǒng)一部署，妥善安排，做好施工前期準備工作、成立工程施工籌備組，對機構設置、人員組成作策劃；對相關外部環(huán)境繼續(xù)調研；、工程需用機械設備材料數(shù)量較多，根據(jù)施工需要及時安排機械設備進場；、進場后首先進行施工安全技術交底。（2）、建立健全各項管理制度、建立健全各級施工管理人員的崗位責任制，建立獎懲考核制度，做到責、權、利相結合；、建立工程進度控制的分級管理制度和生產(chǎn)調度

10、會協(xié)調制度；、建立工程質量控制的預控制度，過程控制制度以及檢查制度；、建立工程安全教育制度、安全檢查制度、施工場地安全管理制度以及安全事故預防、處理制度；、建立工程物資控制的物資采購制度、物資管理制度。（3）、抓重點協(xié)調,保證工程進度、抓好大型機械設備的平衡協(xié)調；、抓好主材供應的平衡協(xié)調；、抓好主要勞動力協(xié)調。四、人員、材料、設備投入1、 組織管理機構圖項目經(jīng)理： 朱文兵項目副經(jīng)理：張來文項目總工：徐秋潮工程科盛俊華質檢部江一飛安全科束楊華財務科蔡典汝合同科謝海龍試驗室楊廣金綜合辦楊劍澤施工負責人：蔣勇勞動力計劃表機構姓 名職 務數(shù)量（人）主要職責管理人員張來文常務副經(jīng)理1負責全面工作徐秋潮項

11、目總工1施工現(xiàn)場負責江一飛結構工程師1具體負責質量檢查工作楊廣金試驗室主任1負責試驗檢測工作謝施華測量科長1負責測量控制工作束楊華安全科長1負責安全、環(huán)保及文明施工工作許世春機料科長1負責機械物資配合其他管理人員6技術員、安全員、質檢員、試驗員、指揮員等水石工2混凝土基礎澆筑鋼管樁4鋼管柱吊裝起重安裝工6貝雷片、橫梁等吊裝機電工2臨時用電和機械維修保養(yǎng)輔工4電工1用電管理2、主要施工機械設備計劃本項目施工的機械、設備計劃，按照工程工期要求、工程特點以及施工方法等編制。需用量的配置，見下表：主要施工機械設備表序號設備名稱規(guī)格數(shù)量設備狀態(tài)備注1拌和站3m32良好拌制基礎混凝土2砼運輸車12m35良

12、好運輸基礎混凝土3電焊機315a2良好焊接鋼筋及型鋼4壓路機20t1良好基礎碾壓5振動棒501良好澆筑混凝土基礎6汽車吊qy252良好起吊貝雷桁架7氧氣乙炔切割2良好8全站儀徠卡tcr4021良好9水準儀dsz1良好10手動千斤頂30噸23、主要材料計劃按照進度計劃提前提供各種材料的計劃。鋼管樁、型鋼、橋面板等材料到工地現(xiàn)場后，項目部將指派專人驗收型號、規(guī)格、數(shù)量等，經(jīng)質量檢查合格后進行標識分類存放。各類材料匯總表序號材料名稱規(guī)格單位總量備注1鋼管立柱直徑60cm壁厚8mm根192貝雷梁1.5*3.0m片2523工字鋼i25a根275工字鋼i10m若干6貝雷梁銷子個3927桁架螺栓個5888木

13、方10*15m若干9其他備用材料五、u10聯(lián)現(xiàn)澆箱梁跨域地面姜家橋施工方案1、跨域1.4m自來水管道施工方案跨域1.4m自來水管道施工順序方案設計方案制定設備材料進場施工放樣直徑0.6m鋼管樁施工安裝貝雷桁架鋪設i25a工字鋼碗扣支架鋪設10#槽鋼鋪設10cm*10cm方木鋪設1.5cm厚竹膠板模板安裝鋼筋及預應力筋（含預應力管道）澆筑箱梁混凝土預應力張拉壓漿拆除1.5cm厚竹膠板模板拆除10cm*10cm方木拆除10#槽鋼拆除碗扣支架拆除i25工字鋼拆除貝雷桁架拔除直徑0.6m鋼管樁恢復原貌。（1）、基礎鋼管樁施工根據(jù)方案計算，p27號墩向北16m段，鋼管樁采用直徑為600mm，壁厚8mm，

14、1.4m自來水管道兩側腹板下各設5根，鋼管樁正對主線高架橋現(xiàn)澆箱梁中間箱室兩道腹板，組成單排基礎，橫橋向間距3.26m，縱橋向間距4m，鋼管樁入土深度不小于6.4m，每根鋼管樁長度13.5m。根據(jù)方案計算，p27號墩向南2m段，鋼管樁采用直徑為600mm，壁厚8mm，1.4m自來水管道兩側各1根，鋼管樁正對主線高架橋現(xiàn)澆箱梁中間箱室兩道腹板，組成單排基礎，橫橋向間距3.26m，自來水管道西側腹板施工1根鋼管樁，鋼管樁直接立在承臺上，自來水管道東側腹板設置2根鋼管樁，鋼管樁入土深度不小于4.4m，每根鋼管樁長度11.5m。另1道腹板采用6根鋼管樁，鋼管樁入土深度為6.4m，每根鋼管樁長度不小于1

15、3.5m。橫梁采用i25工字鋼作為橫梁，箱梁橫梁部位間距為30cm，其余部位間距為90cm。鋼管樁插打采用履帶吊機整樁起吊，dz90液壓打樁錘，一次性插打到位，每排樁下沉到位后，應進行樁之間的連接，增加穩(wěn)定性，連接材料采用20號槽鋼，焊縫質量滿足設計及規(guī)范要求。鋼管樁施工技術措施：、打樁前對現(xiàn)有水文、地質作全面了解，對鋼管樁進行質量檢查，不得有彎曲、嚴重局部變形和虛焊、漏焊等現(xiàn)象。樁的堆放、運輸、起吊都應按規(guī)定設置支點和吊點。、用履帶吊機吊裝dz90震動打樁機震打鋼管樁時吊機不得受力，只能懸掛千斤繩起保險作用；為加快施工進度，鋼管樁與dz90震動打樁機間采用液壓夾持器將兩者相連，取消樁頂法蘭盤

16、結構。dz90震動打樁機每次連續(xù)震動時候不宜超過3min，震動時觀察到打樁機、樁帽與基礎之間連接螺栓松動時立即停震，而且每當出現(xiàn)打樁機振幅異?；虼驑秾蚣芷钡惹闆r時，都應停震進行檢查分析處理。、鋼管樁入土深度以設計標高及貫入深度雙控控制。、鋼管樁插打完畢后，及時設置樁間連接及樁頂分配梁。2、跨域地面姜家橋施工方案跨域地面姜家橋施工順序方案設計方案制定設備材料進場施工放樣基礎處理安裝安裝貝雷桁架鋪設型鋼或鋪設1015cm木方碗扣支架鋪設10#槽鋼鋪設10cm*10cm方木鋪設1.5cm厚竹膠板模板安裝鋼筋及預應力筋（含預應力管道）澆筑箱梁混凝土預應力張拉壓漿拆除1.5cm厚竹膠板模板拆除10c

17、m*10cm方木拆除10#槽鋼拆除碗扣支架拆除型鋼或鋪設1015cm木方拆除混凝土基礎恢復原貌。（1）、基礎處理自來水管西側區(qū)域利用地面姜家橋背墻作為貝雷桁架基礎，在姜家橋c35混凝土牛腿及背墻上鋪設一層薄砂及塑料薄膜，澆筑c35混凝土，使得姜家橋背墻及牛腿在同一水平面上，其中背墻40cm，牛腿30cm，共計70cm。在姜家橋耳背墻后1米范圍內地基進行處理，鋪筑50cm灰土基層，采用壓路機碾壓密實，經(jīng)檢測合格后，鋪上10cm碎石，最后澆筑15cm厚c20混凝土，砼表面和處理后的背墻牛腿在同一水平面內，處理后的地基要有2%的橫坡，以防地基積水。為減小新建地面橋梁背墻牛腿受力，對新建橋梁臺背基礎進

18、行處理，由于新建橋梁臺背原填土為垃圾土，故對原垃圾填土進行換填處理，對3m范圍內垃圾圖進行挖除，改換好土，并對2m范圍內土采用5%灰土攪拌，分層壓實，壓實度達到94%，灰土上采用c30混凝土澆筑擴大基礎，擴大基礎與背墻平行條形基礎，高1m，寬0.8m。（2）、貝雷桁架安裝混凝土基礎強度、平整度達到規(guī)范要求后，安裝貝雷桁架，貝雷桁架采用國產(chǎn)貝雷片形成縱梁，貝雷縱梁20.5米跨徑，自來水東側翼緣板部分，采用1組三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強，翼緣板三角箱室部分也采用1組三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強，腹板部分采用3組兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下炫桿加強，箱室部分采用1組雙排雙層貝雷片布置，

19、下炫桿加強，共需252片貝雷，現(xiàn)場根據(jù)測量放樣確保貝雷梁受力支點在擴大基礎或新橋背墻上。 、貝雷梁拼接a、貝雷片進場后，堆放在已平整好的場地內，貝雷片在施工場地外拼裝，拼裝前仔細檢查各構件是否有傷損現(xiàn)象，有傷損的禁止使用。b、在貝雷梁拼裝節(jié)點處墊放10*10cm方木，每個節(jié)點處并排放置兩根方木，并用水準儀進行調平，核證方木標高一致，偏差控制在3mm之內。c、為保證貝雷梁系統(tǒng)的整體受力和結構性能，在施工過程中單榀貝雷梁上下必須垂直，沒榀貝雷梁之間必須平行，不能有傾斜和扭曲等情形，架設后的貝雷梁頂面必須在同一平面內，不得有錯臺。d、對拼裝成貝雷梁的軸線及水平進行復核，拼裝誤差滿足規(guī)范要求后即可運往

20、現(xiàn)場進行安裝。e、正式使用前應對拼裝尺寸、各螺栓和銷子進行全面檢查確保安裝到位。、貝雷梁安裝a、現(xiàn)場清理：將已經(jīng)施工完成的混凝土表面浮渣及雜物清理干凈，并采用水準儀測量基礎標高，已確?；A的平整度。b、貝雷片軸線控制：貝雷梁架設時控制軸線偏差，軸線偏差應控制在5mm之內。c、貝雷梁吊裝：貝雷桁片安裝采用2臺16噸汽車吊起吊，起吊時，由專人指揮，技術人員旁站，確保吊裝過程安全，并保證吊裝精度。六、受力計算1、跨地面橋貝雷縱梁計算（l=20.5）（1）、梁片重量計算：、梁片截面砼面積（l=10m）s翼緣板=（0.35+0.88）2.62=1.6m2s邊側三角箱室=0.352.56+0.22.49=

21、1.4m2s腹板=0.322.5+0.25122+0.250.422+0.22+0.222=2m2s空箱=（0.2+0.22）1.861=0.78m2、梁片拓寬截面砼面積（l=9m）s翼緣板=（0.35+0.88）2.62=1.6m2s邊側三角箱室=0.352.56+0.22.49=1.4m2s腹板=0.522.5+0.25122+0.250.422+0.22+0.42=2.85m2s空箱=（0.2+0.4）1.86=1.2m2、梁片橫梁截面砼面積（l=9m）s翼緣板=（0.35+0.88）2.62=1.2m2s邊側三角箱室=（0.88+2.5）3.392=5.8m2s腹板=2.52.52=6

22、.3m2s箱室=2.52.24=5.6m2翼緣板重量：g翼緣板=1.6212.6=87.4t邊側三角箱室重量：g邊側三角箱室=（1.410+1.49+5.82）2.6=99.32t腹板重量：g腹板=（210+2.859+6.32）2.6=151.5t中間箱室重量：g中間箱室=（0.7810+1.29+5.62）2.6=77.5t（2）、翼緣板部分縱梁受力驗算、材料重量計算（翼緣板部分）： a、貝雷片重量計算：g貝雷片=7213435=36540kg=18.3tb、橫向木肋條：間距為0.2m,每根長2.6m，（210.22.6+12.6）=276m，方木0.5t/m3, 則重量為g肋=2760.

23、10.10.5=1.4tc、模板重量：箱梁外模面積s外=2.621=54.6 m2，木模5kg/m2,則模板重量為：g模=554.6=0.3td、支架重量：g翼緣板=243126.3=5.5te、砼振搗力取0.1t/ m2 , 砼沖擊力取0.3t/m2, 人群活載取0.25t/ m2 f、安全系數(shù)：活載k1=1.4，靜荷載k2=1.2，得：靜載：g靜= k2（g翼+ g貝雷片+g肋+ g支+ g模）=1.2（87.4+18.3+1.4+5.5+0.3）=112.9t活載：g活= k1（0.1+ 0.3+ 0.25）s外=1.40.6554.6=50t則荷載?。篻= g靜+ g活=112.9+5

24、0=162.9t、貝雷桁架梁受力計算（翼緣板部分）翼緣板部分每組桁架按三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強，共設1組,貝雷桁架受力按均載計算：q=162.920.5=7.9t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強三排雙層的慣性矩、截面模量、容許應力、容許剪力分別如下：慣性矩i3=6894382.8m4截面模量w3=45962m3容許應力m3=61687.5kn.m9.8=1033.16t.m容許剪力q3= 3245

25、.2kn9.8=75.06t、最大彎矩計算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計算）mmax=ql2/8=7.920.558=415t.mm1.3=1033.16t.m1.3=1343.11 t.m，滿足要求、最大剪力計算：qmax= ql/2=7.920.52=81knq 1.3=75.06t1.3=97.6t，滿足要求、桁架最大撓度計算f=5ql4/(384ei)=（57920504）/(3842.11066894382.8)=12.5mml/400=51.25mm滿足要求。（3）、三角箱室部分縱梁受力驗算、材料重量計算（三角箱室部分）： a、貝雷片重量計算：g貝雷片=7213435=3654

26、0kg=18.3tb、橫向木肋條：間距為0.2m,每根長2.5m，（210.22.5+12.5）=265m，方木0.5t/m3, 則重量為g肋=2650.10.10.5=1.3tc、模板重量：箱梁外模面積s外=2.521=52.5 m2，木模5kg/m2,則模板重量為：g模=552.5=0.3td、支架重量：g翼緣板=244126.3=7.3te、砼振搗力取0.1t/ m2 , 砼沖擊力取0.3t/m2, 人群活載取0.25t/ m2 f、安全系數(shù)：活載k1=1.4，靜荷載k2=1.2，得：靜載：g靜= k2（g翼+ g貝雷片+g肋+ g支+ g模）=1.2（99.32+18.3+1.3+7.

27、3+0.3）=151.8t活載：g活= k1（0.1+ 0.3+ 0.25）s外=1.40.6552.5=47.8t則荷載?。篻= g靜+ g活=151.8+47.8=199.6t、貝雷桁架梁受力計算（翼緣板部分）三角箱室部分每組桁架按三排雙層貝雷片布置，下炫桿加強，共設1組,貝雷桁架受力按均載計算：q=199.620.5=9.7t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強三排雙層的慣性矩、截面模量、容許應力、容

28、許剪力分別如下：慣性矩i3=6894382.8m4截面模量w3=45962m3容許應力m3=61687.5kn.m9.8=1033.16t.m容許剪力q3= 3245.2kn9.8=75.06t、最大彎矩計算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計算）mmax=ql2/8=9.720.558=509.5t.mm1.3=1033.16t.m1.3=1343.11 t.m，滿足要求、最大剪力計算：qmax= ql/2=9.720.52=89.4knq 1.3=75.06t1.3=97.6t，滿足要求、桁架最大撓度計算f=5ql4/(384ei)=（59720504）/(3842.11066894382.

29、8)=15.4mml/400=51.25mm滿足要求。（4）、腹板部分縱梁受力驗算、材料重量計算（腹板部分）： a、貝雷片重量計算：g貝雷片=7232435=36540kg=36.5tb、貝雷片間固定槽鋼重量：g槽=28210=2820kg=2.8tc、橫向木肋條：間距為0.2m,每根長2.52m，（210.22.52+12.52）=268m，方木0.5t/m3, 則重量為g肋=2680.10.10.5=1.4td、模板重量：箱梁外模面積s外=2.5221=53 m2，s內=10.921=228.9 m2，木模5kg/m2,則模板重量為：g模=5（53+228.9）=1.4te、支架重量：g支

30、=289126.3=19.1tf、砼振搗力取0.1t/ m2 , 砼沖擊力取0.3t/m2, 人群活載取0.25t/ m2 g、安全系數(shù)：活載k1=1.4，靜荷載k2=1.2，得：靜載：g靜= k2（g箱室+ g貝雷片+ g槽+g肋+ g模）=1.2（151.5+36.5+2.8+1.4+1.4+19.1）=255.3t活載：g活= k1（0.1+ 0.3+ 0.25）s外=1.40.6553=48.3t取荷載：g= g靜+ g活=255.3+48.3=303.6t（4）、貝雷桁架梁受力計算（腹板部分） 腹板部分每組桁架按兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下炫桿加強，共設3組，3組桁架受力整體

31、不均勻系數(shù)為=0.9（貝雷桁架間用槽鋼連接加固），則每組桁架受力為：303.6（30.9）=112.5t貝雷桁架受力按均載計算：q=112.520.5=5.48t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強雙層雙排的慣性矩、截面模量、容許應力、容許剪力分別如下：慣性矩i2=4596255.2m4截面模量w2=30641m3容許應力m2=41687.5kn.m9.8=688.78 t.m容許剪力q2= 2245.2k

32、n9.8=50.04t、最大彎矩計算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計算）mmax=ql2/8=5.4820.558=287.9t.mm1.3=688.78t.m1.3=895.41 t.m，滿足要求、最大剪力計算：qmax= ql/2=5.4820.52=56.2knq 1.3=50.04t1.3=65.05 t，滿足要求、桁架最大撓度計算f=5ql4/(384ei)=（554.820504）/(3842.11064596255.2)=13.1mml/400=51.25mm滿足要求。（5）、貝雷桁架梁受力計算（箱室部分） 箱室部分每組桁架按兩片貝雷片雙層拼裝（即雙排雙層），下炫桿加強，共設1

33、組桁架，貝雷桁架受力按均載計算：q=77.520.5=3.78t，查裝配式公路鋼橋使用手冊p57頁得知：單排（加強）：w=7699.1m3 i=577434.4m4 mq=1687.5kn.m qq=245.2kn16錳鋼容許彎應力qq=1.3210=273mpa=2784kg/cm2加強雙層雙排的慣性矩、截面模量、容許應力、容許剪力分別如下：慣性矩i2=4596255.2m4截面模量w2=30641m3容許應力m2=41687.5kn.m9.8=688.78 t.m容許剪力q2= 2245.2kn9.8=50.04t、最大彎矩計算（按l=20.5長簡支梁受均荷載計算）mmax=ql2/8=3

34、.7820.558=204.4t.mm1.3=688.78t.m1.3=895.41 t.m，滿足要求、最大剪力計算：qmax= ql/2=3.7820.52=38.7knq 1.3=50.04t1.3=65.05 t，滿足要求、桁架最大撓度計算f=5ql4/(384ei)=（537.820504）/(3842.11064596255.2)=9mml/400=51.25mm滿足要求。2、跨域自來水管道區(qū)域,該區(qū)域寬3.6m，長16m，涉及2道腹板，1道箱，貝雷桁架縱梁受力驗算，取最不利橫梁位置，跨度按最不利為5m計算。l=5m（1）、荷載計算a、根據(jù)設計圖紙測算，該范圍內混凝土共計64.6m3

35、，其以體積計算的配筋率為2.1%,根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范，鋼筋混凝土的重度采用26kn/m3。故箱梁每延米的自重為ql=64.626/5=335.9kn/mb、模板自重：本橋現(xiàn)澆箱梁模板采用木模板，在工地上自行加工，模板每延米為10kn/mc、支架自重：20 kn/m（支架自重包括方木、支架等的重量）d、施工人員和施工料具等行走：15kn/me、振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載：10 kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗算支架強度時采用ae荷載組合：390.9kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗算支架撓度度時采用ac荷載組合：365.9kn/m（2）、縱梁受力驗算a、貝雷架強度驗算5m跨橫向布置6排貝雷縱梁，作用在每片貝雷縱梁上

36、的荷載按均布荷載計算，考慮1.2不均勻分布系數(shù)，每排貝雷縱梁最不利荷載組合為：q=390.9/61.2=78.1kn/m計算貝雷縱梁的最大彎矩：mmax=ql2/8=78.125/8=244.1kn.mm= 788kn.m，滿足要求計算貝雷縱梁最大剪力：qmax= ql/2=78.15/2=195.3knq=245.2kn，滿足要求b、貝雷片的撓度驗算fmax=ql3/(48ei)=365.953/(482.110862.50510-3)=0.3mm（貝雷撓度計算，集中荷載撓度）l/400=12.5mm，滿足要求。（3）、型鋼橫梁受力驗算（橫跨自來水管道，按最不利跨度4.5m計算）橫梁采用i2

37、5a工字鋼，i25a工字鋼計算參數(shù)：截面積48.51cm2，質量38.08kg/m，慣性矩i=5017cm4，截面模量w=401.4cm3。、主線高架橋橫梁位置橫梁i25a工字鋼橫向間距0.3m，跨徑4.5米，工字鋼長6.5米。l=4.5m按規(guī)范規(guī)定，驗算強度時采用：=1.20.3(0.15+65+0.07+0.10)+ 33.0810-2+1.40.3(2.5+2+2) =26.63kn/m 1.2*（模板自重+砼自重+小梁+工字鋼自重）+1.4*（施工荷載+振搗荷載+傾倒荷載） 按規(guī)范規(guī)定，驗算撓度時采用：=1.20.3(0.15+65+0.07+0.10)+33.0810-2=23.9k

38、n/m1.2*（模板自重+砼自重+小梁+槽鋼自重+工字鋼自重）mmax=ql2/8=26.631034.52/8=67.4kn.mw=401.4cm3，見路橋施工計算手冊2001版max=mmax/w=67.4103/(401.410-6)=167mpa=181mpa，滿足要求。見路橋施工計算手冊p177頁表8-7中彎曲應力計算采用值=181mpa。撓度計算：i=5017104mm4e=2.06105mpawmax=l4/(150ei)=23.91034.54/(1502.0610110.510-4) 103=6.3mml/400=10.9mm，滿足要求、主線高架橋箱室位置橫梁i32a工字鋼橫

39、向間距0.9m，跨徑4.5米，橫梁倒角位置(最不利)，根據(jù)現(xiàn)場勘測及設計圖紙測算，該區(qū)域橫梁需跨域2道腹板。l=4.5m按規(guī)范規(guī)定，驗算強度時采用：=1.20.9(0.15+31.2+0.07+0.10)+ 52.6910-2+1.40.9(2.5+2+2) =42.9kn/m 1.2*（模板自重+砼自重+小梁 +工字鋼自重）+1.4*（施工荷載+振搗荷載+傾倒荷載）按規(guī)范規(guī)定，驗算撓度時采用：=1.20.9(0.15+31.2+0.07+0.10)+ 52.6910-2=34.7 kn/m1.2*（模板自重+砼自重+小梁+槽鋼自重+工字鋼自重） mmax=ql2/8=42.91034.52/

40、8=108.5kn.m w=692.5cm3，見路橋施工計算手冊2001版max=mmax/w=108.5103/(692.510-6)=156.8mpa=181mpa，滿足要求。見路橋施工計算手冊p177頁表8-7中彎曲應力計算采用值=181mpa。撓度計算： i=11080104mm4 e=2.06105mpa wmax=l4/(150ei)=34.71034.54/(1502.0610111.110-4) 103=4.2mml/400=10.9mm，滿足要求。3、鋼管樁基礎受力驗算（p27#墩柱向北16m距離）（1）、荷載計算a、根據(jù)設計圖紙測算，該范圍內混凝土共計86m3，其以體積計算

41、的配筋率為2.1%,根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范，鋼筋混凝土的重度采用26kn/m3，該區(qū)域寬3.62m。故箱梁每延米的自重為ql=8626/3.62=617.7kn/mb、模板自重：本橋現(xiàn)澆箱梁模板采用木模板，在工地上自行加工，模板每延米為10kn/m c、支架自重：25 kn/m（支架自重包括方木、支架等的重量）d、施工人員和施工料具等行走：20kn/me、振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載：10 kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗算支架強度時采用（1）（5）荷載組合：682kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗算支架強度時采用（1）（3）荷載組合：652kn/m（2）、鋼管支墩受力驗算由縱梁受力驗算得各貝雷梁在支墩頂產(chǎn)生的壓力，其

42、最大荷載值為：nmax=682（3.62/2+1.3+1.6/2）=2666.6kn。單根鋼管支墩承受的最大豎向荷載（考慮1.2的不均勻分布系數(shù)）：pmax=1.2nmax/5+g自重=640+9.28=649.3kna、強度驗算計算單根600mm，=8mm鋼管截面承受的允許壓力n:n=r=3.141590.30.008140000=1055.6 knpmaxn，滿足要求。b、穩(wěn)定性校核因鋼管一端打入河底，故按一端固定另一端自由條件下計算鋼管穩(wěn)定容許應力，該處鋼管最大自由長度為7.1m（從河底面起至鋼管墩頂至），計算公式如下：= l/r式中：壓桿的長度系數(shù)，該處取=2； l壓桿的自由長度，該處

43、取l=7.1； r壓桿對軸的慣性半徑，該處r=（i/a）1/2=0.2093= l/r=67.4，查表得知=0.572鋼管材料容許應力=140mpa,則鋼管穩(wěn)定容許應力為：iii=0.572140=80.08 mpa單根鋼管的穩(wěn)定容許壓力：p= iiia=80.081031.4878610-2=1191kn將單根鋼管的穩(wěn)定容許應力p與單根鋼管支墩承受豎向荷載pmax比較，pmaxp，滿足要求。（3）、鋼管樁基礎受力驗算根據(jù)工程地質詳勘報告，該區(qū)域地質如下：第一層為粘土，層厚為2.2m；第二層為粉質粘土，層厚為2m；第三層為粉土夾粉砂，層厚為3.4m；第四層為粉質粘土，層厚為2.6m；第五層為粉

44、土，層厚為6.2m；工程地質詳勘報告提供巖土力學性質如表1-6所示：巖土層號1234巖土名稱粘土粉質粘土粉土夾粉砂粉土樁周極限摩阻力（kpa）65454860容許承載力建議使用值（kpa）200150140160擬采用5根600mm厚8mm的鋼管樁組成單排樁基礎，每根樁打入第五層粉土，平均入土深度6.4m，所經(jīng)土層分別是層厚為2.2m粘土，層厚為2m粉質粘土，層厚為2.2m粉土夾粉砂，加上自由端鋼管7.1m，故每根鋼管不小于13.5m。由鋼管支墩受力驗算可知，單根鋼管樁軸向承受的最大壓力為：p= pmax=649.3 kn該處單根600mm厚8mm鋼管樁軸向受壓容許承載力根據(jù)振動下沉的經(jīng)驗公式

45、計算：pz=u(ilii)+ ar/2 =1.88495（2.265+245+2.248）+0.80.2927140/2 =654kn式中：u-鋼管周長(m)u=2r=1.88495m； li-鋼管穿過各土層的長度i-各土層對樁壁的極限摩阻力；i-振動下沉對各土層樁側摩阻力的影響系數(shù)（d600mm時，i=1）；-振動下沉對樁底抵抗力的影響系數(shù)（d600mm時，h/d5時，=0.8i=0.8）；a-樁底截面積（包括土塞面積），a=r2=0.2927m2r -樁底容許承載力，該處取r=160 kpa比較單根鋼管樁的軸向容許承載力pz和承載力p，可知：ppz,滿足要求。4、鋼管樁基礎受力驗算（p27

46、#墩柱向南2m距離）（1）、荷載計算a、根據(jù)設計圖紙測算，該范圍內混凝土共計35m3，其以體積計算的配筋率為2.1%,根據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范，鋼筋混凝土的重度采用26kn/m3，該區(qū)域寬7m。故箱梁每延米的自重為ql=3526/7=130kn/mb、模板自重：本橋現(xiàn)澆箱梁模板采用木模板，在工地上自行加工，模板每延米為5kn/m c、支架自重：15 kn/m（支架自重包括方木、支架等的重量）d、施工人員和施工料具等行走：10kn/me、振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載：10 kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗算支架強度時采用（1）（5）荷載組合：170kn/m按規(guī)范規(guī)定：驗算支架強度時采用（1）（3）荷載組合：15

47、0kn/m（2）、鋼管支墩受力驗算由縱梁受力驗算得各貝雷梁在支墩頂產(chǎn)生的壓力，其最大荷載值為：nmax=170（3.62/2+1.3+1.6/2）=664.7kn。單根鋼管支墩承受的最大豎向荷載（考慮1.2的不均勻分布系數(shù)）：pmax=1.2nmax/2+g自重=398.8+9.28=408.1kna、強度驗算計算單根600mm，=8mm鋼管截面承受的允許壓力n:n=r=3.141590.30.008140000=1055.6 knpmaxn，滿足要求。b、穩(wěn)定性校核因鋼管一端打入河底，故按一端固定另一端自由條件下計算鋼管穩(wěn)定容許應力，該處鋼管最大自由長度為7.1m（從河底面起至鋼管墩頂至），

48、計算公式如下：= l/r式中：壓桿的長度系數(shù)，該處取=2； l壓桿的自由長度，該處取l=7.1； r壓桿對軸的慣性半徑，該處r=（i/a）1/2=0.2093= l/r=67.4，查表得知=0.572鋼管材料容許應力=140mpa,則鋼管穩(wěn)定容許應力為：iii=0.572140=80.08 mpa單根鋼管的穩(wěn)定容許壓力：p= iiia=80.081031.4878610-2=1191kn將單根鋼管的穩(wěn)定容許應力p與單根鋼管支墩承受豎向荷載pmax比較，pmaxp，滿足要求。（3）、鋼管樁基礎受力驗算根據(jù)工程地質詳勘報告，該區(qū)域地質如下：第一層為粘土，層厚為2.2m；第二層為粉質粘土，層厚為2m

49、；第三層為粉土夾粉砂，層厚為3.4m；第四層為粉質粘土，層厚為2.6m；第五層為粉土，層厚為6.2m；工程地質詳勘報告提供巖土力學性質如表1-6所示：巖土層號1234巖土名稱粘土粉質粘土粉土夾粉砂粉土樁周極限摩阻力（kpa）65454860容許承載力建議使用值（kpa）200150140160擬采用2根600mm厚8mm的鋼管樁組成單排樁基礎，每根樁打入第五層粉土，平均入土深度4.4m，所經(jīng)土層分別是層厚為2.2m粘土，層厚為2m粉質粘土，加上自由端鋼管7.1m，故每根鋼管不小于11.5m。由鋼管支墩受力驗算可知，單根鋼管樁軸向承受的最大壓力為：p= pmax=408.1 kn該處單根600m

50、m厚8mm鋼管樁軸向受壓容許承載力根據(jù)振動下沉的經(jīng)驗公式計算：pz=u(ilii)+ ar/2 =1.88495（2.265+245）+0.80.2927140/2 =455.6kn式中：u-鋼管周長(m)u=2r=1.88495m； li-鋼管穿過各土層的長度i-各土層對樁壁的極限摩阻力；i-振動下沉對各土層樁側摩阻力的影響系數(shù)（d600mm時，i=1）；-振動下沉對樁底抵抗力的影響系數(shù)（d600mm時，h/d5時，=0.8i=0.8）；a-樁底截面積（包括土塞面積），a=r2=0.2927m2r -樁底容許承載力，該處取r=160 kpa比較單根鋼管樁的軸向容許承載力pz和承載力p，可知：

51、ppz,滿足要求。七、 文明施工、環(huán)境保護及安全生產(chǎn)措施（一）、文明施工、環(huán)境保護措施建立文明施工管理和監(jiān)督管理網(wǎng)絡，建立以項目經(jīng)理為文明施工第一負責人的組織保證體系，推行現(xiàn)代化管理，組織科學施工，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護職工的健康。1、在施工場區(qū)設置警示標志牌，內容為“閑人免進”、“進入施工場地請帶好安全帽”、“安全操作規(guī)程“等。2、按照場地平面圖設置各項臨時設施，各種材料堆放，布局合理，文明責任區(qū)劃分明確，并有明顯標志。3、施工作業(yè)區(qū)保持道路平整，機具材料做到“兩整”，施工機械設備應保持狀況良好，停置整齊，施工材料堆放有序，存儲合理規(guī)范。4、施工臨時設施完整，布置得當，環(huán)境優(yōu)

52、美。5、場區(qū)及施工范圍的溝道、場地無廢料、垃圾和油垢。（二）、安全生產(chǎn)保證措施1、 安全生產(chǎn)目標：健全安全生產(chǎn)管理體系，加強安全生產(chǎn)教育，落實安全生產(chǎn)措施，完善安全管理和安全檢查制度，杜絕重大傷亡事故發(fā)生。事故負傷頻率控制在輕傷1起以下，消滅惡性事故。杜絕死亡、火災、交通管線、設備等重大事故。工地安全檢查達標、無設備倒塌等重大事故。2、安全保證體系根據(jù)安全生產(chǎn)法、建筑法、職業(yè)安全健康管理體系標準及國家有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，針對水上平臺施工的具體情況，從安全生產(chǎn)管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經(jīng)濟保證等方面建立適合本項目的安全生產(chǎn)組織機構和保證體系。各施工班組組長質檢科：江一飛 超綜合辦：楊劍澤試驗室：楊廣金財務科：蔡典汝機料科：許世春超安全科：束楊華超工程科：盛俊華項目副經(jīng)理：張來文項目總工：徐秋潮項目經(jīng)理：朱文兵專職安全員： 束楊華、厲先蘭、喬川川3、安全生產(chǎn)管理制度（1）、樹立“安全第一、預防為主”的思想，主動做好勞動保護、安全生產(chǎn)工作。當安全與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，要首先解決