風險管理通用案例

1、財務風險管理 通用案例分析 通用汽車公司（GM）成立于1908年 9月16日，由威廉杜蘭特創(chuàng)建， 是目前全球最大的汽車公司。通用 汽車公司總部位于美國密歇根州底 特律，公司下屬的分部達二十多個， 擁有員工202,000名。分布在六大 洲158個工作地點，其產(chǎn)品銷售于 全球120多個國家和地區(qū)。2009年6 月1日向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申 請。2010年11月18日，美國通用汽 車公司重返華爾街，結(jié)束破產(chǎn)保護。 新公司將只保留“雪佛蘭”、“凱 迪拉克”、“別克”和“GMC”四 個核心汽車品牌。目前市 值：:600.32600.32億億美元?，F(xiàn)任CEO： 阿克森阿克森 雪佛蘭 歐寶 別克 五菱 凱

2、迪拉克 沃克斯豪爾 GMC 霍頓 寶駿 1908年9月16日，通用汽車正式成立。 1908 年，奧茲莫比爾加入剛成立的通用汽車 。 1909年，凱迪拉克公司加入通用汽車公司。 1909 年，通用歐寶在汽車領域的首次成功 。 1911 年，通用雪佛蘭品牌的誕生 。 1918 年，通用汽車加拿大公司成立 。 1926年，通用加速全球擴張。 1931年，通用公司確立第一大汽車生產(chǎn)公司地位。 1967 年，通用公司累計生產(chǎn)了1億輛汽車。 1986年， 通用公司收購蓮花公司。 2000年 ，通用宣布與菲亞特結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。至此世界汽 車工業(yè)以合作為主旋律走入新世紀。 自2005年以來通用汽車持續(xù)虧損，累計

3、虧損超過800億美 元。這也許就是通用帝國沒落的征兆。 1、龍頭地位的滿足和驕傲。 2、高額養(yǎng)老金和醫(yī)療費等勞務費 用不斷膨脹。 3、故步自封疏于加強自身的 競爭力。 4、對市場需求判斷不準，側(cè)重 于大型車、SUV產(chǎn)品忽視小型車 發(fā)展輕視燃油經(jīng)濟性。 5、全球性金融危機的爆發(fā)，汽 車業(yè)不景氣。 6、本身的管理不善，公司組 織框架存在問題。 2009年6月1日當?shù)貢r間8點根據(jù)美國破產(chǎn) 法第11章正式向紐約破產(chǎn)法院遞交破產(chǎn)申請。 第一，專業(yè)化發(fā)展， 拒絕盲目擴張。 第二，注重汽車消費 趨勢和消費者需求的 研究，提高核心競爭 力。 第三，提前關注成本 優(yōu)勢。據(jù)最新發(fā)布的 有關勞動力成本報告， 200

4、8年中國已經(jīng)丟掉 了全球勞動力成本最 低的優(yōu)勢。 2010年11月18日，一年半之前曾被摘牌的美 國通用汽車公司重返華爾街。 1、新通用只保留“凱迪拉克、雪佛蘭、別克和GMC” 四個核心品牌，每款產(chǎn)品都將采用最先進的設計理念以 及有益于消費者和環(huán)境的先進技術，從而建立最廣泛、 實力最強的銷售網(wǎng)絡。 2、更具競爭力的成本結(jié)構(gòu)、更加健康的資產(chǎn)負債表、 更加充裕的流動資金，使得新通用汽車公司可以繼續(xù)投 資于新產(chǎn)品、核心技術以及未來發(fā)展。 3、強大的覆蓋全球的業(yè)務布局，其中包括所有通用汽 車在華業(yè)務機構(gòu)。 4、建立志在取勝的公司文化，更加關注消費者和產(chǎn)品。 單位： 百萬美元 2014年2月份通用汽車股價變動情況 美國通用破產(chǎn)是無可避免的，申請破產(chǎn)保護似乎成了它唯 一的出路。這不僅僅是由管理層經(jīng)營不善，同時也是社會 這樣一個大環(huán)境造成的。 我們說企業(yè)能否在競爭中取勝，很大程度上取決于是否有 風險意識。通用仗著龍頭老大的位置，對于來自豐田汽車 的威脅置之不理。高管們的盲目自滿，缺乏危機意識，也 是促成通用破產(chǎn)的一重大內(nèi)因。 風險是每一個企業(yè)無法避免的，怎樣合理地防范風