挖掘機(jī)操作工培訓(xùn)完整版

1、 一、挖掘機(jī)的基本機(jī)構(gòu) 常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置的主要部分、 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、輔助設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺(tái)上，通常稱為 上部轉(zhuǎn)臺(tái)。因此單斗液壓挖掘機(jī)概括成由圖示的上部回轉(zhuǎn)體、行走機(jī) 構(gòu)、和工作裝置3個(gè)部分組成。 動(dòng)力傳輸原理圖 1.1底盤 底盤即行走裝置, 包括履帶架和行走機(jī)構(gòu), 主要由履帶架、行走馬達(dá)+減速機(jī)及 其管路、驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪、支重輪、履帶、漲緊緩沖裝置組成，見 下圖。其功能為支承挖掘機(jī)的重量，并把驅(qū)動(dòng)輪傳遞的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)闋恳Γ?實(shí)現(xiàn)整機(jī)的行走。行走馬達(dá)+減速機(jī)=行走機(jī)構(gòu) 下車：底盤+回轉(zhuǎn)支承+中央回轉(zhuǎn)接頭 支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪 行走馬達(dá)減速

2、機(jī) 履帶 中央回轉(zhuǎn)接頭 中央回轉(zhuǎn)接頭是聯(lián)接回轉(zhuǎn)平臺(tái)與底盤油路的液壓元件，它保 證回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)任意角度后，還能正常給行走馬達(dá)供油。 1.2平 臺(tái) 平臺(tái)是上車部分主要承載結(jié)構(gòu)件 駕駛室內(nèi)部結(jié)構(gòu) 扶手箱 操作手柄 先導(dǎo)安全控制桿 駕駛室門開鎖桿 推土鏟操縱桿 電鎖點(diǎn)煙器 空調(diào)面板 油門操縱桿 噴水壺開關(guān)雨刮器開關(guān)工作燈開關(guān)工具燈開關(guān) 空調(diào)面板開關(guān) 救生器 室內(nèi)頂燈開關(guān) 儀表盤顯示 1.3工作裝置 工作裝置是液壓挖掘機(jī)的主要組成部分，目前XG系列挖掘機(jī)配置的是反鏟工作裝置， 它主要用于挖掘停機(jī)面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤， 反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、

3、斗桿油缸、鏟 斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。 二、挖掘機(jī)正確操作方法 F周圍況狀確認(rèn)，當(dāng)旋轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，對(duì)周圍障礙物、地形要做 到心中有數(shù)，一定確保安全操作 F作業(yè)時(shí)要確認(rèn)履帶的前后方向，避免造成傾翻或撞擊 F盡量不要把終傳動(dòng)面對(duì)挖掘方向，否則容易損傷行走馬達(dá) 或軟管 F作業(yè)時(shí)保證左右履帶與地面完全接觸，提高整機(jī)的動(dòng)態(tài)穩(wěn) 定性 挖掘機(jī)操作挖掘機(jī)操作 在操作前，要熟悉每 個(gè)操縱手柄的位置與 功能 不可將身體的任何部 分伸出窗架。如果不 小心撞到或因其它原 因而碰上動(dòng)臂控制桿 防止因機(jī)器的意外移 動(dòng)而造成受傷 挖機(jī)兩個(gè)手柄的8個(gè)動(dòng)作 1右旋轉(zhuǎn) 2左旋轉(zhuǎn) 3斗桿伸出 4斗桿回收 5動(dòng)臂下降

4、 6動(dòng)臂上升 7鏟斗挖掘 8鏟斗卸載 先導(dǎo)控制開關(guān)桿先導(dǎo)控制開關(guān)桿 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前：在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前： 確認(rèn)先導(dǎo)控制開關(guān)桿處于 LOCK（鎖住）位置。 在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后：在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之后： 確認(rèn)所有操縱桿和踏板處于 中立位置，并且機(jī)器各部沒 有運(yùn)動(dòng)。把先導(dǎo)控制開關(guān)桿 降到UNLOCK（放開）位置 上。 先導(dǎo)控制開關(guān)桿先導(dǎo)控制開關(guān)桿 在離開機(jī)器之前：在離開機(jī)器之前： （1）將機(jī)器停放在結(jié)實(shí)、 水平的地面上。將鏟斗降 到地上,把所有操縱桿回 到中立位置。正確地關(guān)掉 發(fā)動(dòng)機(jī)。 （2）把先導(dǎo)控制開關(guān)桿 拉到完全LOCK（鎖?。┑?位置上。 （3）停止發(fā)動(dòng)機(jī)。 自動(dòng)怠速自動(dòng)怠速 在自動(dòng)怠速開關(guān)開著的

5、狀態(tài)下，如果把所有操縱 桿回到中立位置上，大約4 秒鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)速度將減 小到自動(dòng)怠速設(shè)定上，以 節(jié)省燃油消耗。 防止機(jī)器的加速運(yùn)動(dòng)，在 不希望機(jī)器有突然加速運(yùn) 動(dòng)時(shí)，特別是在運(yùn)輸器機(jī) 上下平板車時(shí)，務(wù)必關(guān)掉 自動(dòng)怠速開關(guān)。 喇叭按鈕喇叭按鈕 如圖所示，喇叭按鈕 安裝在左操縱手柄 的頂部，只要長按喇 叭按鈕開關(guān)，喇叭就 會(huì)持續(xù)鳴響 增力按扭增力按扭 增力開關(guān)位于右控制桿 的頂部。用它可以獲得最 大的挖掘力。 當(dāng)按下增力開關(guān)時(shí)，工 作裝置將獲得增強(qiáng)力，當(dāng) 松開增力開關(guān)后，增強(qiáng) 力就消失。 增力開關(guān)連續(xù)使用時(shí)間不 應(yīng)大于10秒鐘。 工作模式選擇工作模式選擇 工作模式: H H快速模式快速模式 用于

6、短時(shí)間挖掘硬地面。 S S經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)濟(jì)模式 優(yōu)先考慮燃油消耗的挖掘 模式。 L L精細(xì)模式精細(xì)模式 修坡、整地等載荷較小的 作業(yè)模式，噪聲較小。 F當(dāng)鏟斗油缸和連桿、小臂油缸和小臂之間互成90時(shí)，挖掘 力最大。鏟斗斗齒和地面保持30 角時(shí)，挖掘力最佳即切土 阻力最小 F當(dāng)用小臂挖掘時(shí)，保證小臂角度范圍在從前面45角到后面 30角之間。同時(shí)使用大臂和鏟斗，能提高挖掘效率 操作技巧操作技巧 F使用鏟斗挖掘巖石會(huì)對(duì)機(jī)器造成較大破壞，應(yīng)盡量避免 F根據(jù)巖石的裂紋方向來調(diào)整車體的位置使鏟斗能夠順利鏟入， 進(jìn)行挖掘；把斗齒插入巖石裂紋中，用小臂和鏟斗的力量挖掘 (應(yīng)留心斗齒的滑脫) F對(duì)沒有碎裂的大塊巖石

7、，應(yīng)先破碎再使用鏟斗挖掘是比較經(jīng)濟(jì) 的方法 挖掘巖石 F 進(jìn)行平面修整時(shí)應(yīng)將機(jī)器放置在平 地上，打開緩沖精準(zhǔn)控制和自由回 轉(zhuǎn)，可有效的防止車體的搖動(dòng)，提 高工作效率。 F 把握動(dòng)臂與小臂的動(dòng)作協(xié)調(diào)性，控 制兩者的速度對(duì)于平面修整至關(guān)重 要 坡面、平整作業(yè) F 車體應(yīng)水平穩(wěn)定位置，否則回轉(zhuǎn)卸載難以 準(zhǔn)確控制從而延長作業(yè)循環(huán)時(shí)間 F 車體與卡車要保持適當(dāng)距離，防止在做 180作業(yè)回轉(zhuǎn)時(shí)車體后部與卡車相碰 F 盡量進(jìn)行左旋轉(zhuǎn)裝土，這樣做視野開闊， 作業(yè)效率高；正確掌握旋轉(zhuǎn)角度以減少用 于回轉(zhuǎn)的時(shí)間 F 卡車位置比挖掘機(jī)低，則可縮短動(dòng)臂提升 時(shí)間，且視線良好 F 先裝砂土、碎石，再放置大石塊，這樣可

8、以減少對(duì)車箱的撞擊 裝載作業(yè) F 在軟土地帶作業(yè)時(shí)，應(yīng)了解土壤松實(shí)程度，并 注意限制鏟斗的挖掘范圍，防止滑坡、塌方等 事故發(fā)生以及車體沉陷較深 F 在水中作業(yè)時(shí)應(yīng)注意車體容許的水深范圍（水 面應(yīng)在托鏈輪中心以下）；如果水平面較高， 回轉(zhuǎn)支承內(nèi)部將因水的進(jìn)入導(dǎo)致潤滑不良，發(fā) 動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片受水擊打?qū)е抡蹞p，電器線路元 件由于水的侵入發(fā)生短路或斷路 松軟地帶、水中作業(yè) F 使用液壓挖掘機(jī)進(jìn)行吊裝操作時(shí)，應(yīng)確認(rèn)吊裝 現(xiàn)場周圍狀況，使用高強(qiáng)度的吊勾和鋼絲繩， 吊裝時(shí)要盡量使用專用的吊裝裝置 F 工作模式選擇在吊裝作業(yè)模式（L），打開精 準(zhǔn)緩沖控制，動(dòng)作要緩慢平穩(wěn)；吊繩長短適當(dāng)， 過長會(huì)使吊物擺動(dòng)較大而難

9、以精確控制 F 正確調(diào)整鏟斗位置以防止鋼絲繩滑脫 F 人員盡量不要靠近吊裝物以防止因操作不當(dāng)發(fā) 生危險(xiǎn) 吊裝作業(yè) F 在作業(yè)時(shí)機(jī)器的穩(wěn)定性不僅能提高工作效率， 延長機(jī)器壽命，而且能確保操作安全（把機(jī)器 放在較平坦的地面上） F 鏈輪在后側(cè)比在前側(cè)的穩(wěn)定性好，且能夠防止 終傳動(dòng)遭受外力撞擊 F 履帶在地面上的間距A總是大于間距B，所以 朝前工作穩(wěn)定性好，盡量避免側(cè)向操作 平穩(wěn)作業(yè) 履帶板非常容易變形履帶板非常容易變形 F 保持挖掘點(diǎn)靠近機(jī)器，以提高穩(wěn)定性和 挖掘力；假如挖掘點(diǎn)遠(yuǎn)離機(jī)器，造成因 重心前移而不穩(wěn)定 F 側(cè)向挖掘比朝前挖掘穩(wěn)定性差，如果挖 掘點(diǎn)遠(yuǎn)離車體中心，機(jī)器會(huì)更加不穩(wěn)定， 因此挖掘

10、點(diǎn)與車體中心保持合適的距離， 以使操作平穩(wěn)高效 平穩(wěn)操作 F 利用車體重量進(jìn)行挖掘會(huì)造成 回轉(zhuǎn)支承不正常的受力狀態(tài)， 同時(shí)對(duì)底盤產(chǎn)生較強(qiáng)的震動(dòng)和 沖擊，因此應(yīng)利用液壓油缸的 力量進(jìn)行挖掘作業(yè) F 撞擊作業(yè)容易造成鏟斗和工作 裝置過早損壞甚至引起焊縫開 裂，還會(huì)在油缸內(nèi)部產(chǎn)生瞬時(shí) 高壓，對(duì)油缸或液壓管路產(chǎn)生 較大的破壞 應(yīng)避免的操作 F 油缸內(nèi)部裝有緩沖裝置，能夠在靠 近行程末端逐漸地釋放背壓；如果 在到達(dá)行程末端后受到?jīng)_擊載荷， 活塞將直接碰到缸頭或缸底，容易 造成油缸破損，因此盡量到行程末 端留有余隙 F 利用回轉(zhuǎn)動(dòng)作進(jìn)行推土作業(yè)將引起 鏟斗和工作裝置的不正常受力，造 成扭曲或焊縫開裂，甚至

11、銷軸折斷， 故盡量避免此種操作 應(yīng)避免的操作 F 在行走時(shí)，盡量收起工作裝置并靠近車體中心， 以保持穩(wěn)定性；把終傳動(dòng)放在后面以保護(hù)終傳動(dòng) F 盡可能避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶 扭曲；若必須駛過障礙物時(shí)，應(yīng)確保履帶中心在 障礙物上 F 過土墩時(shí)，始終用工作裝置支撐住底盤以防止車 體的劇烈晃動(dòng)甚至翻傾 正確的行走操作 F 上坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在后，以增加觸地履帶的附著力 F 下坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時(shí)車體在重 力作用下向前滑移而引起危險(xiǎn) F 在斜坡上行走時(shí)，工作裝置的姿勢(shì)應(yīng)如圖所示，以確保安全，停車后，把 鏟斗輕輕插入地面，并在履帶下放上擋塊 F 在陡坡行

12、走轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶，右轉(zhuǎn)時(shí)向后 轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶，這樣可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn) F 應(yīng)避免長時(shí)間停在陡坡上怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，否 則會(huì)因油位角度的改變導(dǎo)致潤滑不良 F 機(jī)器長距離行走，會(huì)使支重輪及終傳動(dòng)內(nèi)部因 長時(shí)間旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油粘度下降潤滑不良， 因此應(yīng)經(jīng)常停車?yán)鋮s降溫，延長下部車體的壽 命 F 禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大 的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早 期磨損或破壞 F 首先要把破碎頭垂直放在要破碎的物體 上 F 開始破碎作業(yè)時(shí)，抬起前部車體大約 5cm，破碎時(shí)破碎頭要一直壓在破碎物 上，當(dāng)破碎物被破碎后應(yīng)立即停止破碎 操作 F 破碎時(shí)由于振

13、動(dòng)會(huì)使破碎頭逐漸改變方 向，所以應(yīng)隨時(shí)調(diào)整鏟斗油缸使破碎頭 方向垂直于破碎物體表面 F 當(dāng)破碎頭打不進(jìn)破碎物時(shí)，改變破碎位 置；在一個(gè)地方持續(xù)破碎不要超過一分 鐘，否則不僅破碎頭會(huì)損壞，而且油溫 會(huì)異常升高；對(duì)于堅(jiān)硬的物體，從邊緣 開始逐漸破碎 正確的破碎作業(yè) 不要邊回轉(zhuǎn)車體邊破碎 不要在水平方向或向上的方向使用破碎頭 破碎頭插入后不要扭轉(zhuǎn) 不要把破碎頭當(dāng)鑿子撞擊很大的巖石 油品的選用油品的選用 三、挖掘機(jī)的維護(hù)保養(yǎng) 1、柴油的選用 2、液壓油的選用 3、潤滑油的選用 4、防凍液的選用 柴油的選用 種類種類適用環(huán)境溫度適用環(huán)境溫度 0 0號(hào)柴油號(hào)柴油55以上以上 -10-10號(hào)柴油號(hào)柴油-5-

14、5至至55 -20-20號(hào)柴油號(hào)柴油-14-14至至-5-5 -35-35號(hào)柴油號(hào)柴油-29-29至至-14-14 -50-50號(hào)柴油號(hào)柴油-44-44至至-29-29 備注：備注：柴油的標(biāo)號(hào)是指柴油“凝結(jié)點(diǎn)”的溫度, 說明了它的抗凝固能力，如0號(hào)柴油只能用于0 攝氏度以上的環(huán)境中。 種類種類 適用環(huán)境溫度適用環(huán)境溫度 備注備注 埃索埃索HV46抗磨液壓油抗磨液壓油 -25 至至60 液壓油要求具備良好的粘溫性液壓油要求具備良好的粘溫性 潤滑和冷卻劑動(dòng)力傳輸介質(zhì) 廈工公司推薦 液壓油的選用 粘度是液壓油的重要性能指標(biāo)，液 壓油粘度選擇取決于泵的類型、系統(tǒng) 的工作溫度、工作壓力及環(huán)境溫度。 油品

15、粘度過大會(huì)增加油流通阻力、泵 吸困難、功率損失大、油溫上升，同 時(shí)會(huì)造成液壓動(dòng)作不穩(wěn)而出現(xiàn)噪聲。 粘度過小，則會(huì)降低容積效率和系統(tǒng) 壓力，增加液壓元件的磨損和泄露。 液壓油功用 潤滑元件潤滑元件油品種類油品種類適用環(huán)境溫度適用環(huán)境溫度備注備注 柴油機(jī)柴油機(jī) SAE 15W-40 CF級(jí)級(jí) 以上（一般地區(qū)）以上（一般地區(qū)） -20至至40 最高臨界泵送溫最高臨界泵送溫 度為度為-20 SAE 10W-30 CF級(jí)級(jí) 以上（以上（高寒地區(qū)高寒地區(qū)） -25 至至35 最高臨界泵送溫最高臨界泵送溫 度為度為-25 行走減速機(jī)行走減速機(jī) 回轉(zhuǎn)減速機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī) GL-5 80W-90-25至至50 要根

16、據(jù)使用地區(qū)的要根據(jù)使用地區(qū)的 最高和最低工作溫最高和最低工作溫 度來選擇齒輪油度來選擇齒輪油 GL-5 85W-140-15至至50 漲緊油缸、工作裝漲緊油缸、工作裝 置各鉸點(diǎn)、回轉(zhuǎn)支置各鉸點(diǎn)、回轉(zhuǎn)支 承內(nèi)滾珠及內(nèi)齒圈、承內(nèi)滾珠及內(nèi)齒圈、 回轉(zhuǎn)減速機(jī)回轉(zhuǎn)減速機(jī) 2號(hào)極壓鋰基脂號(hào)極壓鋰基脂潤滑脂潤滑脂 潤滑油的選用 溫度 水 乙二醇 備注 -37以上 50%50% 水為軟水，（不含或少量含有鈣、鎂離 子的水，如蒸餾水、未受污染的雨水、 雪水等，其水質(zhì)的總硬度成分濃度在0- 30ppm之間） -50以上 40%60% 防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液不僅僅防凍液的全稱應(yīng)

17、該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液不僅僅 是冬天用的，它應(yīng)該在是冬天用的，它應(yīng)該在全年使用全年使用。 發(fā)動(dòng)機(jī)使用防凍液有以下保護(hù)作用：發(fā)動(dòng)機(jī)使用防凍液有以下保護(hù)作用： 一、對(duì)冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用。一、對(duì)冷卻系統(tǒng)的部件起到防腐保護(hù)作用。 二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。二、防止水垢，避免降低散熱器的散熱作用。 三、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作三、保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度范圍之內(nèi)能工作 不同品牌防凍液 不要混用 防凍液的選用 正確選用廈工推薦的柴油、冷卻液、液壓油和潤滑油可以延長機(jī)器無故障工正確選用廈工推薦的柴油、冷卻液、液壓油和潤滑油可以延長機(jī)器無故障工 作時(shí)間，

18、為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。作時(shí)間，為客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。 1 1、檢查整機(jī)是否漏油、漏水、檢查整機(jī)是否漏油、漏水 繞車一圈檢查整機(jī)是否漏 油、漏水現(xiàn)象 每天檢查的項(xiàng)目 2、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)柴油油位、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)柴油油位 油水分離器油水分離器 1）打開放水塞一次清除水和其他沉淀物。 2）重新旋緊放水塞，并檢查是否有滲漏。 放水塞 當(dāng)浮子升起時(shí)， 應(yīng)及時(shí)放水 3、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位 1）檢查應(yīng)在機(jī)器停機(jī)15分鐘后進(jìn)行； 2）將機(jī)油尺拔出擦干凈后再完全插入，再取出檢查，正常應(yīng)該上下限之間； 3）如果發(fā)現(xiàn)高于或低于正常范圍時(shí)，應(yīng)加以調(diào)整； 4 4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管連接的密封性、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管

19、連接的密封性 5、冷卻液的檢查、冷卻液的檢查 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，冷卻液溫度在50 ，慢慢擰開散熱器（水箱）蓋子檢查 液位，不夠時(shí)及時(shí)補(bǔ)加，也可觀察副水箱液位面觀測(cè)。 6、液壓油油位的檢查、液壓油油位的檢查 1)將機(jī)器按下圖狀態(tài)停好，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)； 2)檢查液壓油箱油位尺應(yīng)在2/3刻度處；如是油標(biāo)則在上油標(biāo)處可見 液壓油； 7 7、加注潤滑油、加注潤滑油 整機(jī)各銷軸加注適量的潤滑油脂，擦拭過多的潤滑脂； 每50H檢查的項(xiàng)目 1、清理油箱下部的污物貯槽，清理柴油中的雜質(zhì)。、清理油箱下部的污物貯槽，清理柴油中的雜質(zhì)。 松開此堵頭，旋動(dòng)球閥 放油 2 2、檢查重要部件螺栓緊固情況、檢查重要部件螺栓緊固情況

20、 回轉(zhuǎn)減速器固定螺栓 驅(qū)動(dòng)輪固定螺栓 履帶螺栓 回轉(zhuǎn)支承上下螺栓 配 重 螺 栓 1)檢查皮帶是否有傷痕，傷痕嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即更換； 2)檢查、調(diào)節(jié)風(fēng)扇皮帶張緊度。在發(fā)電機(jī)皮帶輪和水泵皮帶輪之間的中 位，用拇指下壓（用力大約為100N）皮帶，皮帶正常變形量約為10mm。 3 3、皮帶的檢查、皮帶的檢查 4、風(fēng)扇的檢查、風(fēng)扇的檢查 1) 目測(cè)風(fēng)扇，檢查扇葉是否有裂紋、扭曲、松動(dòng)等； 2)檢查風(fēng)扇扇葉邊緣與風(fēng)扇罩是否有干涉，有時(shí)必須及時(shí)調(diào)整； 不要拉或撬動(dòng)風(fēng)扇，否則會(huì)損壞風(fēng)扇甚至造成人身傷害； 5、空氣濾清器（視工作環(huán)境而定時(shí)間）、空氣濾清器（視工作環(huán)境而定時(shí)間） 1）松開管夾，取下端蓋，將內(nèi)部貯塵槽

21、內(nèi)的灰塵清除干凈； 2）送掉蝶形螺母，取下外部濾芯，用手輕輕地拍打?yàn)V芯外表面， ，切不可在硬物上敲打 。 2 2 空濾器端蓋空濾器端蓋TOP朝上朝上 6、回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油位觀察及添加、回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油位觀察及添加 1）檢查應(yīng)在機(jī)器停機(jī)15分鐘后進(jìn)行； 2）取出油尺擦干凈后，重新放回油尺； 3）再取出油尺檢查液面，不夠時(shí)添加； 7、履帶張緊度的調(diào)整、履帶張緊度的調(diào)整 履帶下垂量為：300335mm 1、啟動(dòng)機(jī)器空轉(zhuǎn)行走 2、打黃油至張緊度適中 松弛履帶時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：松弛履帶時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)： 1、緩慢地以逆時(shí)針方向松開閥1一圈半，黃油將從黃油出口排出。 2、如果黃油沒有順利地排出，提升履帶離地，緩慢

22、地旋轉(zhuǎn)履帶。 每250H檢查的項(xiàng)目 1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及濾芯、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及濾芯 裝上新濾清器前 把機(jī)油加滿 2、柴油濾清器（粗、細(xì)）、柴油濾清器（粗、細(xì)） 3 3、空濾的更換、空濾的更換 4、行走減速機(jī)齒輪油位檢查及加注、行走減速機(jī)齒輪油位檢查及加注 KYB行走裝置 油位油位 5、清潔散熱器、液壓油冷卻器及空調(diào)冷凝器、清潔散熱器、液壓油冷卻器及空調(diào)冷凝器 6、各鉸接間隙的調(diào)整、各鉸接間隙的調(diào)整 每500H檢查的項(xiàng)目 1、先導(dǎo)濾芯的更換、先導(dǎo)濾芯的更換 2、更換液壓油回油濾芯、更換液壓油回油濾芯 3 3、回轉(zhuǎn)支承的潤滑、回轉(zhuǎn)支承的潤滑 從三個(gè)注油嘴注入黃油，切忌過量加注 過量加注可能造成外密

23、封膠條脫落 每1000H檢查的項(xiàng)目 1、冷卻液的更換、冷卻液的更換 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，冷卻液溫度在50 ，將散熱器下部的排泄閥打開后放出 廢液，加注新防凍液后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液溫度在80 時(shí)，檢查是否滲漏 停機(jī)后檢查液位。加注時(shí)注意排放散熱器內(nèi)空氣 2、回轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)黃油更換、回轉(zhuǎn)齒圈內(nèi)黃油更換 排除黃油步驟： 拆掉下車架底蓋； 拆掉上車架加油蓋，下車架排油蓋 ； 操作全回轉(zhuǎn)（360）動(dòng)作數(shù)次； 加注新黃油： 排盡廢油后裝上排油蓋； 從注油蓋孔處注入新黃油（大約15公斤）； 新油注好后裝上注油蓋； 3、更換行走減速機(jī)齒輪油、更換行走減速機(jī)齒輪油 注油口 水平油位線 油位檢查口 排油口 排放齒輪油 加

24、注齒輪油 納博特斯克行走裝置 4、更換回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油、更換回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油 5、更換空調(diào)外風(fēng)循環(huán)濾芯、更換空調(diào)外風(fēng)循環(huán)濾芯 每2000H檢查的項(xiàng)目 1、更換液壓油、更換液壓油 2、更換液壓油吸油濾芯、更換液壓油吸油濾芯 n 首次安裝工作50小時(shí)及以后每隔125小時(shí)應(yīng)更換回油濾芯和先導(dǎo)濾芯。 n 當(dāng)破碎作業(yè)率為40% 時(shí)，更換的時(shí)間為1000h； n 當(dāng)破碎作業(yè)率為50% 時(shí)，更換的時(shí)間為900h； n 當(dāng)破碎作業(yè)率為100% 時(shí)，更換的時(shí)間為600h； 特殊工況的保養(yǎng)項(xiàng)目 確保發(fā)動(dòng)機(jī)通氣管不折彎、堵塞； 作業(yè)后清洗機(jī)架，檢查各處的潤滑點(diǎn)潤滑情況，尤其是支重輪； 清楚行走裝置處淤泥，防止浮動(dòng)油

25、封失效 1、沼澤地、淤泥、沼澤地、淤泥 每日清理空氣濾芯、散熱器；清潔活塞桿、防塵圈 2、多粉塵的工況、多粉塵的工況 每天檢查履帶的履帶節(jié)及軌鏈 及時(shí)擰緊松動(dòng)的螺栓、螺母 履帶張緊度較平常略松動(dòng) 檢查支重輪、驅(qū)動(dòng)輪、拖鏈輪及引導(dǎo)輪的潤滑情況 清除行走裝置碎石 3、多巖石、多巖石 挖掘機(jī)保養(yǎng)油品及周期表（以XG822EL為例） 潤滑脂潤滑脂數(shù)量數(shù)量 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 850501001002502505005001000100020002000 工作裝置連接銷20 回轉(zhuǎn)支承3 回轉(zhuǎn)支承內(nèi)嚙合齒輪1 回轉(zhuǎn)減速機(jī)1 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量數(shù)量 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 85050100100250

26、2505005001000100020002000 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 檢查1 更換25L 新機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾清更換1 空氣濾清 清潔1 更換1 減速機(jī)減速機(jī)數(shù)量數(shù)量 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 850501001002502505005001000100020002000 回轉(zhuǎn)減速機(jī)齒輪油 檢查1 更換3.4L 行走減速機(jī)齒輪油 檢查2 更換5LX2 液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)數(shù)量數(shù)量 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 850501001002502505005001000100020002000 液壓油 檢查1 更換250L 吸油濾清更換1 回油濾清更換1 新機(jī) 先導(dǎo)濾清更換1 液壓軟管檢查 燃油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)數(shù)量數(shù)量

27、 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 850501001002502505005001000100020002000 燃油箱貯槽排放1 油水分離器排放1 燃油濾清更換2 進(jìn)油管接頭清洗1 燃油管檢查 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)數(shù)量數(shù)量 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 850501001002502505005001000100020002000 冷卻液 檢查1 更換 風(fēng)扇皮帶調(diào)整1 散熱器清潔1 冷凝器清潔1 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)數(shù)量數(shù)量 時(shí)間（時(shí)間（H H） 8 850501001002502505005001000100020002000 鏟斗齒 檢查1 鏟斗更換1 根據(jù)需要 鏟斗的連接 調(diào)整1 安全帶檢查1 玻璃洗滌

28、液添加1根據(jù)需要 履帶的下垂量檢查1 空調(diào)機(jī)過濾器更換1 空調(diào)機(jī)檢查1 噴嘴 檢查6 汽缸頭螺栓緊固根據(jù)需要 氣閥間隙調(diào)整1 燃油噴射定時(shí)檢查1根據(jù)需要 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮壓力測(cè)量1 起動(dòng)器和發(fā)電機(jī)檢查1 水泵潤滑脂更換1 緊固件扭矩 檢查 四、挖掘機(jī)操作的安全意識(shí) (1)確定機(jī)器的方向 4.14.1挖掘機(jī)安全常識(shí)挖掘機(jī)安全常識(shí) (2)信號(hào)詞匯 危險(xiǎn)：有直接危險(xiǎn)的情況，如不避 免將造成死亡或重傷。 警告：有潛在危險(xiǎn)的情況，如不避 免可能造成死亡或重傷。 注意：有潛在危險(xiǎn)的情況，如不避 免可能造成輕度或中度受傷。 重要：用來表示可能造成機(jī)器傷害 的情況。 注：用來對(duì)個(gè)別信息作附加的說明。 操作、檢查和保

29、養(yǎng)注意事項(xiàng)標(biāo)識(shí)操作、檢查和保養(yǎng)注意事項(xiàng)標(biāo)識(shí) “警告標(biāo)識(shí)” “操作、保養(yǎng)、分解、組裝 和運(yùn)輸樣機(jī)前要閱讀手冊(cè)標(biāo)識(shí)”。 高電壓警告標(biāo)識(shí)高電壓警告標(biāo)識(shí) “如果機(jī)器離輸電線太近，有觸電的危險(xiǎn)” “要與輸電線保持一個(gè)安全距離” 檢查、維修、保養(yǎng)時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)檢查、維修、保養(yǎng)時(shí)停止發(fā)動(dòng)機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn) “旋轉(zhuǎn)部件有危險(xiǎn)，如皮帶等” “檢查、維修、保養(yǎng)時(shí)，要停止運(yùn)轉(zhuǎn)” 緊急出口使用標(biāo)識(shí)緊急出口使用標(biāo)識(shí) 禁止進(jìn)入回轉(zhuǎn)范圍標(biāo)識(shí)禁止進(jìn)入回轉(zhuǎn)范圍標(biāo)識(shí) (3)工作服和操作人員防護(hù)用品 (4)滅火器和急救箱 為防備以萬一發(fā)生的傷害或火災(zāi)，一定要遵守下列注意事項(xiàng)： 為確保有滅火器并閱讀標(biāo)簽，保證在緊急情況時(shí)知道怎樣使用。 要

30、進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)以保證滅火器能隨時(shí)使用。 在儲(chǔ)存處備用急救箱，進(jìn)行定期檢查，必要時(shí)添加藥品。 (5)要在鎖定的情況下離開操作人員座椅 (6)扶手和階梯 當(dāng)上、下機(jī)器時(shí)，要使 用圖中用箭頭標(biāo)的扶手 和階梯 為保證安全，要面朝機(jī) 器并保持三點(diǎn)（兩只腳 一只手或兩只手一只腳） 與扶手和階梯（包括履 帶板）以保證支撐住自 己。 上下機(jī)器時(shí)，不要抓握控制桿。 不要爬上沒有防滑墊的發(fā)動(dòng)機(jī)罩或蓋。 上下機(jī)器前，要檢查扶手和階梯（包括 履帶板） 不要跳上或跳下機(jī)器，機(jī)器移動(dòng)時(shí)，不 要上、下機(jī)器 (7)防止?fàn)C傷 當(dāng)檢查或排放冷卻液時(shí)，為防止熱水或蒸氣噴出造成燙傷， 在開始操作前，要等水冷卻到用手可以觸摸散熱器

31、蓋的溫 度，即使冷卻液已經(jīng)冷卻，在卸下散熱器蓋之前，了慢慢 地松開蓋，以排放散熱器的內(nèi)部壓力。 (8)工作場地的安全 開始操作前，要徹底檢查工作區(qū)域是否有任何異常的危險(xiǎn)情況。 當(dāng)在可燃材料如茅草屋頂、干葉或干草附近進(jìn)行操作時(shí)，有發(fā)生 火災(zāi)的危險(xiǎn)，因此操作時(shí)要小心。 檢查工作場地地面的地形和情況，并確定最安全的操作方法。不 要在有塌方或落石危險(xiǎn)的地方進(jìn)行操作。 如果在工作場地下面埋有水管、氣管或高壓電線，要與各公用事 業(yè)公司聯(lián)系并標(biāo)出它們的位置，注意不要挖斷或損壞任何時(shí)候管 線。 采取必要措施，防止任何人員未經(jīng)允許的人員進(jìn)入 工作區(qū)域。 當(dāng)在淺水中或在軟地上行走或操作時(shí)，在操作以前 要檢查巖床的

32、類型和情況以及水的深度和流速。 （9）與電線的安全距離 挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必 須在高低壓架空線路附近工作或通過時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距 離，必須符合規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下 面工作。 在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯 示在地面上，并應(yīng)保持1米以外的距離進(jìn)行挖掘。 線路電壓 等級(jí) （KV） 垂直安全 距離（M） 水平安 全距離 （M） 11.5 1.5 1201.52 35110 2.54 1542.55 2202.56 房屋建筑工地上，因?yàn)闆]有專用的斜板，所以用兩塊固定水泥形狀的板 (寬17cm、長度1.6m和1.4

33、5m)來將挖掘機(jī)裝到拖車上。拖車的旁邊還有一 個(gè)作業(yè)人員在進(jìn)行現(xiàn)場清理，收拾散亂在地上的建材。 災(zāi)害事例 4.24.2操作不當(dāng)?shù)臑?zāi)害事例操作不當(dāng)?shù)臑?zāi)害事例 液壓挖掘機(jī)在馬上就要登上拖車平臺(tái)的時(shí)候失去平衡，從助手席這一側(cè)翻滾下 來。液壓挖掘機(jī)的機(jī)手因?yàn)樘鰜砹?，所以沒事。但在拖車旁邊進(jìn)行清理作業(yè) 的工作人員由于被液壓挖掘機(jī)壓到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)要使用適合于搬運(yùn)車輛或建設(shè)機(jī)械的斜板，將斜板的角度設(shè)定成低于15 度。 (2)除了要禁止他人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域內(nèi)，現(xiàn)場還需要作業(yè)指揮者等。 (3)預(yù)先進(jìn)行作業(yè)順序、方法的探討，然后要清除地告知相關(guān)人員。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 正在進(jìn)行用液壓挖掘機(jī)將裝在

34、翻斗車?yán)锏纳巴凉纹降淖鳂I(yè)。聽到翻斗車駕駛員的 呼喚后，液壓挖掘機(jī)的機(jī)手停止作業(yè)，正要從液壓挖掘機(jī)上下來。 災(zāi)害事例 機(jī)手防寒服衣擺處的系繩勾到了回轉(zhuǎn)操作桿，液壓挖掘機(jī)向左旋轉(zhuǎn)。從挖掘機(jī) 上跳下來的機(jī)手被行走裝置和回轉(zhuǎn)機(jī)架夾到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)從液壓挖掘機(jī)等建設(shè)機(jī)械的駕駛座上離開時(shí)，要將鏟斗放下，停止發(fā)動(dòng)機(jī)、 拔出鑰匙。另外還要將操作桿等的安全鎖鎖住。 (2)作業(yè)人員的服裝方面，要把袖子、衣擺的紐扣以及帶子等弄好，不要使它 們勾到操作桿等。 (3)對(duì)建設(shè)機(jī)械的機(jī)手要進(jìn)行徹底的安全教育。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 在寬度為4.1的道路上，用液壓挖掘機(jī)挖掘用于埋設(shè)水管的溝。 挖掘出了200左右

35、的石頭，這時(shí)想用翻斗車搬運(yùn)，所以就用液壓挖掘機(jī) 的鏟斗和鏈條、鐵線等將石頭往翻斗車上吊。 災(zāi)害事例 因?yàn)槭菃螁斡靡桓湕l吊石頭，石頭失去平衡從鏈條上滾落下來。砸到 了在翻斗車旁邊的作業(yè)人員，作業(yè)人員當(dāng)場死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)不得不用液壓挖掘機(jī)等進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)時(shí)，要確定一定的信號(hào)手勢(shì)，同時(shí) 要指定一名配合信號(hào)人員，共同進(jìn)行作業(yè)的信號(hào)確認(rèn)。 (2)有可能由于東西滾落而給勞動(dòng)者造成危險(xiǎn)的地方，要禁止勞動(dòng)者入內(nèi)。 (3)關(guān)于吊裝作業(yè)，要充分討論其工具、方法等，并且實(shí)行。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 污水處理廠的施工現(xiàn)場，液壓挖掘機(jī)正在移動(dòng)。機(jī)手使液壓挖掘機(jī)前進(jìn)，在快 橫穿完鐵質(zhì)墊板(寬約1.5、長6、厚2

36、、重量1.6)的地方，要向右轉(zhuǎn)。 有個(gè)工作人員在那塊鐵板上行走。 災(zāi)害事例 液壓挖掘機(jī)要向右側(cè)變向進(jìn)行回轉(zhuǎn)的時(shí)候，履帶的破損處勾到了稍微翹起來的 鐵板的端部。因?yàn)槁膸悄嫦蚧剞D(zhuǎn)的，所以鐵板就這樣被掛了起來。站在鐵板 上的工作人員翻倒在地。這時(shí)鐵板從履帶上脫落砸在工作人員身上，使之死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)在開始作業(yè)前的點(diǎn)檢及定期自主檢查時(shí)要確認(rèn)履帶有沒有破損處，如果發(fā)現(xiàn) 問題要及時(shí)進(jìn)行修理、整備。 (2)鐵質(zhì)墊板要把地面的凹凸弄平，盡量保持一個(gè)水平面。 (3)車輛通道和人行通道原則上要分開。如果空間不足沒辦法分開時(shí)，要設(shè)立 一個(gè)引導(dǎo)者以確定優(yōu)先順序、引導(dǎo)交通。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 利用裝上爪

37、盤的液壓挖掘機(jī)進(jìn)行房屋解體作業(yè)。把解題的廢棄建材裝到拖車 上去。在拖車平臺(tái)上有工作人員正進(jìn)行將廢棄建材鋪平的作業(yè)。 災(zāi)害事例 液壓挖掘機(jī)夾著廢棄建材進(jìn)行右回轉(zhuǎn)時(shí)、在平臺(tái)上進(jìn)行廢棄建材整理的工作 人員被掃到，從平臺(tái)上翻滾下來而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)液壓挖掘機(jī)工作時(shí)，回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不準(zhǔn)人員入內(nèi)。 (2)要配備一個(gè)進(jìn)行作業(yè)指示的指揮人員。 (3)在狹窄的現(xiàn)場不要進(jìn)行液壓挖掘機(jī)的急回轉(zhuǎn)操作。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 水庫工地上，要將堤壩上的鐵板 (600015020mm)撤掉。準(zhǔn)備用液壓挖 掘機(jī)將其吊起來再裝到后側(cè)的拖車上去。 災(zāi)害事例 液壓挖掘機(jī)吊起鐵板進(jìn)行右旋轉(zhuǎn)時(shí)，左側(cè)的履帶翹起來，整個(gè)液壓挖掘機(jī)翻

38、 落到水庫，機(jī)手死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)使用擁有合適能力的專用移動(dòng)式吊車。 (2)操作員必須擁有相應(yīng)的從業(yè)資格。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 利用液壓挖掘機(jī)鏟斗處的吊鉤將管道(約1.2t)吊到溝（深度4.7米）的下面， 想要進(jìn)行埋設(shè)管道作業(yè)。 災(zāi)害事例 管道在下降途中，碰到了溝的橫梁。纜繩慢慢地從吊鉤脫離，管道滑落直 接擊中工作人員、造成死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)不進(jìn)行用途外的使用不進(jìn)行用途外的使用。 (2)作業(yè)開始前對(duì)吊鉤進(jìn)行點(diǎn)檢作業(yè)開始前對(duì)吊鉤進(jìn)行點(diǎn)檢。 (3)常備著吊鉤的防脫落裝置常備著吊鉤的防脫落裝置。 ()作業(yè)時(shí)，不要呆在懸吊物體的下方作業(yè)時(shí)，不要呆在懸吊物體的下方。 事故發(fā)生的要

39、點(diǎn) 液壓挖掘機(jī)的機(jī)手在開著發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下離開駕駛室、然后又將夾鉗放到 座位腳踏板附近準(zhǔn)備爬上駕駛室。 災(zāi)害事例 把夾鉗放進(jìn)駕駛室的時(shí)候，夾鉗碰到了左行走踏板，液壓挖掘機(jī)驅(qū)動(dòng)左后進(jìn) 行走。機(jī)手被履帶夾壓到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)離開駕駛室時(shí)，要將鏟斗放到地面上，停止發(fā)動(dòng)機(jī)，取出鑰匙。 (2)不要將不需要的東西帶入駕駛室。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 施工現(xiàn)場的地面不平，挖掘機(jī)正要從拖車上卸下來。從地上到拖車平臺(tái)安置了 兩塊鋁制斜板。 災(zāi)害事例 斜板突然脫離，挖掘機(jī)翻落下來，駕駛員被壓在底下。 發(fā)生了這樣的事故 (1)卸重機(jī)器時(shí)，要在平坦堅(jiān)固的場地進(jìn)行。 (2)要使用適合于搬運(yùn)車輛或建設(shè)機(jī)械的斜板，

40、將斜板的角度設(shè)定成低于15 度。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 以山側(cè)為墻壁，進(jìn)行寬度為4M的道路建設(shè)現(xiàn)場，工作人員正要從進(jìn)行挖 掘作業(yè)的液壓挖掘機(jī)旁邊穿過。 災(zāi)害事例 工作人員正要從液壓挖掘機(jī)的旁邊通過時(shí)，液壓挖掘機(jī)的機(jī)手沒有注意到這 邊的情況，進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作。該工作人員被山側(cè)的巖壁和液壓挖掘機(jī)的配重?cái)D 壓到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 (1)將不要進(jìn)入機(jī)器的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的指令徹底執(zhí)行。 (2)設(shè)置禁止進(jìn)入的護(hù)欄。 (3)明確作業(yè)指揮人員。 事故發(fā)生的要點(diǎn) 埋設(shè)水管施工現(xiàn)場，液壓挖掘機(jī)用鐵繩索從水管(重量53kg)的中間部 位將水管吊起來并進(jìn)行移動(dòng)。為了防止水管搖晃，工作人員用手扶著 水管。 災(zāi)害事例 機(jī)手為了

41、躲避前方路上的石頭，緊急改變液壓挖掘機(jī)的行走方向。被 吊著的水管產(chǎn)生較大的搖晃，扶著水管的工作人員倒在地上，被液壓 挖掘機(jī)擠壓到而死亡。 發(fā)生了這樣的事故 ()實(shí)行對(duì)液壓挖掘機(jī)行駛路上的障礙物進(jìn)行預(yù)先清除等安全措施。 ()不要對(duì)液壓挖掘機(jī)進(jìn)行急操作等，對(duì)機(jī)手進(jìn)行徹底的教育 事故發(fā)生的要點(diǎn) 事故原因：操作人員對(duì)機(jī)器寬度及路面寬度的錯(cuò)誤判斷，導(dǎo)致機(jī)器在行進(jìn)事故原因：操作人員對(duì)機(jī)器寬度及路面寬度的錯(cuò)誤判斷，導(dǎo)致機(jī)器在行進(jìn) 時(shí)滑入水塘。時(shí)滑入水塘。 實(shí)例實(shí)例 1 4.34.3現(xiàn)實(shí)生活中的事故案例現(xiàn)實(shí)生活中的事故案例 事故原因：山區(qū)采石作業(yè)，因機(jī)主及操作人員沒有事故原因：山區(qū)采石作業(yè)，因機(jī)主及操作人員沒

42、有“山體滑坡山體滑坡”的危險(xiǎn)預(yù)的危險(xiǎn)預(yù) 知，未采取必要的防護(hù)措施，導(dǎo)致機(jī)器被滑落的山石砸毀知，未采取必要的防護(hù)措施，導(dǎo)致機(jī)器被滑落的山石砸毀！ 實(shí)例實(shí)例 2 事故原因：機(jī)器在河道的河沙地施工，操作人員作業(yè)前未確認(rèn)水塘的實(shí)際事故原因：機(jī)器在河道的河沙地施工，操作人員作業(yè)前未確認(rèn)水塘的實(shí)際 深度，就貿(mào)然作業(yè)，導(dǎo)致機(jī)器駛?cè)胨梁蠓?。深度，就貿(mào)然作業(yè)，導(dǎo)致機(jī)器駛?cè)胨梁蠓嚒?實(shí)例實(shí)例 3 事故原因：機(jī)器在江邊灘涂工作，操作人員不了解機(jī)器的接地比壓，導(dǎo)致事故原因：機(jī)器在江邊灘涂工作，操作人員不了解機(jī)器的接地比壓，導(dǎo)致 機(jī)器陷入淤泥中。機(jī)器陷入淤泥中。 實(shí)例實(shí)例 4 事故原因：機(jī)器線束已老化，但機(jī)主由

43、于缺乏危險(xiǎn)預(yù)知意識(shí)，未及時(shí)更換事故原因：機(jī)器線束已老化，但機(jī)主由于缺乏危險(xiǎn)預(yù)知意識(shí)，未及時(shí)更換 線束，結(jié)果引發(fā)火災(zāi)事故。線束，結(jié)果引發(fā)火災(zāi)事故。 實(shí)例實(shí)例 5 實(shí)例實(shí)例 6 事故原因：新機(jī)運(yùn)輸途中經(jīng)過一鐵橋時(shí)，因拖車司機(jī)對(duì)機(jī)器高度事故原因：新機(jī)運(yùn)輸途中經(jīng)過一鐵橋時(shí)，因拖車司機(jī)對(duì)機(jī)器高度的的估計(jì)不估計(jì)不 足足，導(dǎo)致機(jī)器與鐵橋相碰，駕駛室變形，動(dòng)臂油管等損壞。導(dǎo)致機(jī)器與鐵橋相碰，駕駛室變形，動(dòng)臂油管等損壞。 實(shí)例實(shí)例 7 事故原因：機(jī)器在船上作業(yè)，當(dāng)時(shí)海上風(fēng)力很大，但操作人員對(duì)外部天氣、事故原因：機(jī)器在船上作業(yè)，當(dāng)時(shí)海上風(fēng)力很大，但操作人員對(duì)外部天氣、 環(huán)境等自然因素缺乏危險(xiǎn)預(yù)知感，仍按通常流程繼

44、續(xù)作業(yè)，結(jié)果機(jī)器因回環(huán)境等自然因素缺乏危險(xiǎn)預(yù)知感，仍按通常流程繼續(xù)作業(yè)，結(jié)果機(jī)器因回 轉(zhuǎn)速度過快失重而側(cè)翻。轉(zhuǎn)速度過快失重而側(cè)翻。 實(shí)例實(shí)例 8 事故原因：收工停機(jī)時(shí)，操作人員事先未對(duì)場地確認(rèn)就停機(jī)。停機(jī)地點(diǎn)下事故原因：收工停機(jī)時(shí)，操作人員事先未對(duì)場地確認(rèn)就停機(jī)。停機(jī)地點(diǎn)下 方有一廢舊大坑，第二天廢坑突然坍塌，導(dǎo)致發(fā)生機(jī)器側(cè)翻。方有一廢舊大坑，第二天廢坑突然坍塌，導(dǎo)致發(fā)生機(jī)器側(cè)翻。 實(shí)例實(shí)例 9 事故原因：機(jī)器在江邊作業(yè)，陷入淤泥中。在等待救援時(shí)，因江水漲潮事故原因：機(jī)器在江邊作業(yè)，陷入淤泥中。在等待救援時(shí)，因江水漲潮 （操作人員未考慮到此客觀規(guī)律），導(dǎo)致機(jī)器被江水淹沒。（操作人員未考慮到此客

45、觀規(guī)律），導(dǎo)致機(jī)器被江水淹沒。 實(shí)例實(shí)例 10 事故原因：因連日雨天導(dǎo)致山路的路基松軟，操作人員因缺乏危險(xiǎn)預(yù)知，事故原因：因連日雨天導(dǎo)致山路的路基松軟，操作人員因缺乏危險(xiǎn)預(yù)知， 又未事先確認(rèn)路況，導(dǎo)致整車翻落又未事先確認(rèn)路況，導(dǎo)致整車翻落200多米至山下的江邊，同時(shí)還造成駕多米至山下的江邊，同時(shí)還造成駕 駛室內(nèi)另一人死亡的重大安全事故。駛室內(nèi)另一人死亡的重大安全事故。 事故原因：工作環(huán)境造成的。有些挖掘機(jī)在施工時(shí)，在一些事故原因：工作環(huán)境造成的。有些挖掘機(jī)在施工時(shí)，在一些 土質(zhì)疏松的土質(zhì)疏松的 工作環(huán)境下，再加上車身過重很容易導(dǎo)致地面塌陷，由此造成翻車。工作環(huán)境下，再加上車身過重很容易導(dǎo)致地面

46、塌陷，由此造成翻車。 實(shí)例實(shí)例 11 事故原因：事故原因：在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，停車未穩(wěn)便開始作業(yè)，造成挖掘機(jī)傾在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，停車未穩(wěn)便開始作業(yè)，造成挖掘機(jī)傾 翻。油箱、液壓油箱、工具箱、大泵嚴(yán)重受損，動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸虧翻。油箱、液壓油箱、工具箱、大泵嚴(yán)重受損，動(dòng)臂嚴(yán)重變形。幸虧 大臂承受了大部分沖力，駕駛員沒有生命危險(xiǎn)，只是輕微腦震蕩。大臂承受了大部分沖力，駕駛員沒有生命危險(xiǎn)，只是輕微腦震蕩。 實(shí)例實(shí)例 12 事故原因：事故原因： 2003年年10月月5日上午，北京昌平某工地，駕駛員在進(jìn)行日上午，北京昌平某工地，駕駛員在進(jìn)行 拆除作業(yè)時(shí)，由于未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，打擊承重柱順序有誤，導(dǎo)致拆除作業(yè)時(shí)，由于未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，打擊承重柱順序有誤，導(dǎo)致 樓體坍塌，鋼筋直接戳進(jìn)駕駛室，孫某當(dāng)場死亡。樓體坍塌，鋼筋直接戳進(jìn)駕駛室，孫某當(dāng)場死亡。 實(shí)例實(shí)例 13 事故原因：事故原因：在樓槽施工中，由于剛下過雨土質(zhì)松軟，機(jī)手操作時(shí)在樓槽施工中，由于剛下過雨土質(zhì)松軟，機(jī)手操作時(shí) 距槽沿過近，且擺放姿態(tài)不對(duì)，導(dǎo)致溜坡摔車。索性駕駛員未受距槽沿過近，且擺放姿態(tài)不對(duì)，導(dǎo)致溜坡摔車。索性駕駛員未受 到傷害。到傷害。 實(shí)例實(shí)例 14 事故原因：事故原因： 2006年年8月浙江某地，機(jī)手吳某正在挖橋梁基座坑月浙江某地