營運(yùn)車輛技術(shù)等級的評定項(xiàng)目和技術(shù)要求

1、營運(yùn)車輛技術(shù)等級的評定項(xiàng)目和技術(shù)要求 表1 序號 項(xiàng)目 技術(shù)要求 一級 二級 三級 1 整車裝備與 外觀 1.1 整車裝備與 標(biāo)識 整車裝備應(yīng)齊全、完好、有效，各連接部件緊固完好，車體應(yīng)周正。車輛的結(jié)構(gòu) 不得任意改造。營運(yùn)車輛的車頂、車門、車身、風(fēng)窗玻璃等部分的標(biāo)識應(yīng)統(tǒng)一，齊全有 效，并符合有關(guān)規(guī)定。 車體外緣左右對稱部位（在 離地高1.5m以內(nèi)測量）高度差不大 于20mm ；左右軸距差不大于軸距的 1.2/1000。 車體外緣左右對稱部位（在離地高1.5m內(nèi)測量） 咼度差不得大于40mm ;左右軸距不得大于軸距的 1.5/1000。 1.2 車架、車身、 駕駛室 車身和駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保

2、證駕駛員有正常的工作條件和客貨安全。車身和 駕駛室應(yīng)堅(jiān)固耐用，車架、車身與駕駛室不得有開裂、銹蝕和明顯變形，螺栓和鉚釘不得 缺少或松動，車身與車架的連接應(yīng)安裝牢固。車身外部和內(nèi)部都不應(yīng)有任何可能使人致 傷的尖銳凸起物。駕駛室和乘客艙所有內(nèi)飾材料應(yīng)具有阻燃性。駕駛室必須保證駕駛 員的前方視野和側(cè)方視野。車窗玻璃不允許張貼妨礙駕駛員視野的附加物及鏡面反光遮陽 膜。 表面無銹跡、無脫掉漆 1.3 車門、車窗、 刮水器 車門和車窗應(yīng)啟閉輕便，不得有自行開啟現(xiàn)象，鎖止可靠，玻璃升降器應(yīng)完好。 前風(fēng)窗應(yīng)裝備刮水器。刮水器應(yīng)能正常工作，刮水器關(guān)閉時(shí)刮片應(yīng)能自動返回至初始位置。 玻璃應(yīng)完好無損 玻璃不得缺損

3、1.4 駕乘座椅 貨箱的欄板和地板應(yīng)平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動機(jī)廢氣進(jìn)入車廂 內(nèi)部的有效措施。地板和座椅應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，座椅合扶手應(yīng)安裝牢固可靠。乘客座 椅間距不得采用沿滑道縱向調(diào)整的結(jié)構(gòu)。車長大于6m的客車同方向座椅的座間距不得 小于650mm，面對面座椅的座間距不得小于1200mm。 1.5 臥鋪a 臥鋪客車的臥鋪應(yīng)米用1+1或1+1 + 1縱向布置（與車輛前進(jìn)方向相同），臥鋪寬 度應(yīng)不小于 450mm，臥鋪縱向間距應(yīng)不小于1400mm，相鄰臥鋪的間距應(yīng)不小于350mm。 1.6 行李架 （艙）a 中級、中級以上車長大于或等于9m的營運(yùn)客車和臥鋪客車車身頂部不得設(shè)置行李 架

4、，應(yīng)設(shè)置符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的行李艙。其他客車需設(shè)置車外頂行李架時(shí)，其頂架載荷按 每個(gè)乘客10kg行李核定，且行李架長度不得超過車長的三分之一。 1.7 安全岀口 a、 安全帶 安全出口： 車長大于 6m的客車，如車身右側(cè)僅有一個(gè)乘客上下的車門時(shí)，應(yīng)設(shè)置安全門或安 全窗。臥鋪客車應(yīng)設(shè)置車頂安全岀口。其臥鋪布置為上、下雙層時(shí)，側(cè)窗布置應(yīng)為上下雙 排。使用安全門時(shí)應(yīng)保證不用其他器具即可將其向外推開。安全岀口的數(shù)量及位置應(yīng)符合 有關(guān)規(guī)定。安全門應(yīng)滿足下列要求：a）安全門的凈高不得小于1250mm ,凈寬不得小于 550mm ； b）門鉸鏈應(yīng)在門前端，向外開啟角度應(yīng)不小于100 并能在此角度下保持開啟，

5、同時(shí)設(shè)有開啟報(bào)警裝置；c）通向安全門的通道寬度應(yīng)不小于300mm，不足300mm時(shí)，允許 采用迅速翻轉(zhuǎn)座椅等方法加寬通道；d）車內(nèi)外應(yīng)設(shè)應(yīng)急開門把手，車外把手距地面咼度應(yīng) 不大于1800mm ； e）關(guān)閉時(shí)應(yīng)能鎖止；f）在安全門或安全窗處應(yīng)有醒目的紅色標(biāo)志和操縱方 法，字體高度應(yīng)不小于 20mm。安全窗應(yīng)滿足下列要求：a）安全窗和安全頂窗的面積應(yīng)不 小于3X105mm2，且能內(nèi)接一個(gè) 400mM 600mm的橢圓；車輛后端面的安全窗的面積應(yīng)不 小于4X105mm2，且能內(nèi)接一個(gè) 500mM 700mm的矩形；b）安全窗應(yīng)易于向外推開或用手 錘擊破玻璃，在其附近應(yīng)備有便于取用的擊碎岀口玻璃的專用

6、工具。 汽車安全帶： 座位數(shù)小于或等于 20 （含駕駛員座椅，下同）或者車長小于或等于6m的載客汽車 和最大設(shè)計(jì)車速大于100km/h的載貨汽車和牽引車的前排座位必須裝置汽車安全帶。長途 客車和旅游客車的駕駛員座椅及前面沒有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)安裝汽車安全帶。安全帶應(yīng) 有認(rèn)證標(biāo)志。臥鋪客車的每個(gè)鋪位均應(yīng)安裝兩點(diǎn)式汽車安全帶。汽車安全帶應(yīng)可靠有 效，安裝位置應(yīng)合理，固定點(diǎn)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。 1.8 車廂、地板、 護(hù)輪板（擋 泥板） 貨箱的欄板和地板應(yīng)平整；客車車身與地板應(yīng)密合，應(yīng)有防止發(fā)動機(jī)廢氣進(jìn)入車廂 內(nèi)部的有效措施。轎車應(yīng)裝有護(hù)輪板，掛車后輪應(yīng)有擋泥板，其他車輛的所有車輪均應(yīng) 有擋泥板。 1.9

7、 車輪、輪胎 輪胎胎面不得有因局部磨損而暴露岀輪胎簾布層。輪胎的胎面和胎壁上不得有長度 超過25mm或深度足以暴露岀輪胎簾布層的破裂和割傷。 冋一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)相 同，輪胎規(guī)格應(yīng)符合車輛岀廠時(shí)的規(guī)定，同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。汽 車轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。孑汽車裝用的輪胎應(yīng)與其最大設(shè)計(jì)車速相適應(yīng)。輪胎 負(fù)荷不應(yīng)超過該輪胎的額定負(fù)荷，輪胎的充氣壓力應(yīng)符合該輪胎承受負(fù)荷時(shí)規(guī)定的壓力。 最大設(shè)計(jì)車速超過120km/h的車輛，其車輪應(yīng)做動平衡，并應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)要求。輪 胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。車輛總成的橫向擺動量和徑向跳 動量：總質(zhì)量小于或等于4500kg的

8、汽車不得大于 5mm ;其他車輛不得大于 8mm。 微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2m m,其他車 輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm，其余輪胎花 紋深度不小于 2.5mm 輪胎的磨損：轎車和掛車胎冠 上花紋深度不得小于1.6mm ；其他車 輛轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度不得小于 3.2mm，其余輪胎胎冠花紋深度不得 小于1.6mm。 1.10 懸架裝置 鋼板彈簧不得有裂紋和斷片現(xiàn)象，其彈簧形式和規(guī)格應(yīng)符合產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。 中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。孑減振器應(yīng)齊全有效。 車橋與懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)桿 不得變形，各接頭和襯套不得松曠和移位。 1.11 傳動系、車 橋 傳動系： 離合器踏板自由

9、行程應(yīng)符合原廠規(guī)定的該車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。離合器踏板力 應(yīng)不大于300N。離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，工作時(shí)不得有異響、抖動和不正常打滑 等現(xiàn)象。變速器和分動器，換檔時(shí)齒輪嚙合靈便，互鎖、自鎖、倒檔鎖裝置有效，不得 有亂檔和自動跳檔現(xiàn)象，換檔時(shí)變速桿不得與其他部件干涉。運(yùn)行中無異響。傳動軸在 運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。驅(qū)動橋工作應(yīng) 正常且無異響。 車 橋：前、后橋不得有變形和裂紋。 1.12 轉(zhuǎn)向節(jié)及 臂，橫、直 拉桿及球銷 轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷應(yīng)無裂紋和損傷，并且球銷不得松曠。對車輛進(jìn)行 改裝或修理時(shí)，橫直拉桿不得拼焊。 1.13 制動裝置

10、 （行車、應(yīng) 急、駐車） 車輛應(yīng)具有行車制動、應(yīng)急制動和駐車制動功能。行車制動系制動踏板的自由行 程應(yīng)符合該車原廠規(guī)定的有關(guān)技術(shù)條件。車輛的行車制動必須采用雙管路或多管路。 檢查汽車是否具有有效的應(yīng)急制動裝置。 1.14 螺栓、螺母 緊固 輪胎螺母和半軸螺母應(yīng)完整齊全，并應(yīng)按規(guī)定力矩緊固。中心螺栓和U形螺栓應(yīng)緊固。？ 1.15 燈光數(shù)量、 光色、位置 所有前照燈的近光都不得眩目。 汽車和掛車的外部照明和信號裝置的數(shù)量、位置、 光色、最小幾何可見角度等應(yīng)符合GB4785的有關(guān)規(guī)定。全掛車應(yīng)在掛車前部的左右各 裝一只紅色標(biāo)志燈，其高度應(yīng)比全掛車的前欄板高岀300mm400mm，距車箱外側(cè)應(yīng)小于 1

11、50mm。車輛應(yīng)裝置后回復(fù)反射器，車長大于10m的車輛應(yīng)安裝側(cè)回復(fù)反射器，汽車列 車應(yīng)裝有側(cè)回復(fù)反射器?；貜?fù)反射器應(yīng)能保證夜間在其正面前方150m處用汽車前照燈照 射時(shí)，在照射位置就能確認(rèn)其反射光。裝有前照燈的車輛應(yīng)有遠(yuǎn)近光變換裝置，并且當(dāng) 遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有的遠(yuǎn)光應(yīng)同時(shí)熄滅。同一輛車上的前照燈不允許左、右的遠(yuǎn)、近燈 光交叉開亮。車輛的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標(biāo)志燈、牌照燈和儀表燈應(yīng)能同時(shí) 啟閉，當(dāng)前照燈關(guān)閉和發(fā)動機(jī)熄火時(shí)仍能點(diǎn)亮。空載高為3m以上的車輛應(yīng)安裝示廓燈。 車輛應(yīng)安裝一只或兩只后霧燈，只有當(dāng)遠(yuǎn)光燈、近光燈或前霧燈打開時(shí)，后霧燈才能打 開。后霧燈可以獨(dú)立于任何其他燈而關(guān)閉。后霧

12、燈可以連續(xù)工作，直至位置燈關(guān)閉時(shí)為止， 之后一直處于關(guān)閉狀態(tài)，直至再次打開。車輛（掛車除外）可以選裝前霧燈。車輛應(yīng)裝 有危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，其操縱裝置應(yīng)不受電源總開關(guān)的控制。危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和轉(zhuǎn)向信號燈 的閃光頻率為1.5Hz0.5Hz ;起動時(shí)間應(yīng)不大于 1.5s。汽車及掛車均應(yīng)安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈，若 汽車前轉(zhuǎn)向燈在側(cè)面可見時(shí)則視為滿足要求。鉸接式車輛每一剛性單元必須裝有至少一對 側(cè)轉(zhuǎn)向燈。 1.16 信號裝置與 儀表 車輛儀表板上應(yīng)設(shè)置與行駛方向相適應(yīng)的轉(zhuǎn)向指示信號和監(jiān)色遠(yuǎn)光指示信號燈。 儀表板上應(yīng)設(shè)置儀表燈。儀表燈點(diǎn)亮?xí)r，應(yīng)能照清儀表板上所有儀表并不得眩目。各種 客車應(yīng)設(shè)置車廂燈和門燈。車長大于6m

13、的客車應(yīng)至少有兩條車廂照明電路，僅用于進(jìn)岀 口處的照明電路可作為其中之一。當(dāng)一條電路失效時(shí)，另一條應(yīng)能正常工作，以保證車內(nèi) 照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機(jī)動車的正常行駛。車輛照明和信號裝置的任一 條線路出現(xiàn)故障，不得干擾其他線路的正常工作。車輛前、后轉(zhuǎn)向信號燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃 光燈及制動燈白天距 100m可見，側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m可見；前、后位置燈、示廓燈 和掛車標(biāo)志燈夜間好天氣距300m可見；后牌照燈夜間好天氣距20m能看清牌照號碼。制 動燈的亮度應(yīng)明顯大于后位燈。 車長大于 6m的客車應(yīng)設(shè)置電源總開關(guān)，分線路保險(xiǎn)完善的客車除外。車速里程 表、水溫表、機(jī)油壓力表、電流表、燃油表、氣壓表

14、等各種儀表和信號裝置應(yīng)齊全有效。 1.17 漏氣、漏油、 漏水、漏電 汽車上各連接件無漏油、滲水和漏氣現(xiàn)象。發(fā)電機(jī)技術(shù)性能應(yīng)良好。蓄電池應(yīng)保 持常態(tài)電壓。所有電氣導(dǎo)線應(yīng)捆扎成束、布置整齊、固定卡緊、接頭牢固，并有絕緣套， 在導(dǎo)線穿越孔洞時(shí)需設(shè)絕緣套管。 1.18 底盤異響 車輛運(yùn)行當(dāng)中底盤應(yīng)無異響。 1.19 發(fā)動機(jī)異響 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)無異響，運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時(shí)不得有回火放炮現(xiàn)象。 1.20 潤滑 各部潤滑良好，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。變速箱、后橋 等總成和部件的潤滑油的規(guī)格和用量應(yīng)符合規(guī)定。 1.21 滅火器 營運(yùn)車輛應(yīng)裝備與其相適應(yīng)的有效滅火裝置，滅火裝置應(yīng)安裝牢靠并便于取用。

15、 1.22 車內(nèi)外后視 鏡、前下視 鏡 車輛（掛車除外）必須在左右各設(shè)置一面后視鏡；車長大于6m的平頭客車和平頭 載貨汽車車前應(yīng)設(shè)置一面下視鏡。轎車和客車駕駛室內(nèi)應(yīng)設(shè)置一面內(nèi)后視鏡。 車輛車外 后視鏡的安裝位置和角度應(yīng)保證看清車身左右外側(cè)、車后50m以內(nèi)的交通情況。前下視鏡 應(yīng)能看清風(fēng)窗玻璃前下方長1.5m、寬3m范圍內(nèi)的情況。車內(nèi)外后視鏡和前下視鏡應(yīng)易 于調(diào)節(jié)，并能有效保持其位置。安裝在外側(cè)距地面1800mm以下的后視鏡，當(dāng)行人等接 觸該鏡時(shí)，應(yīng)具有能緩和沖擊的功能。 1.23 側(cè)面、 后下部 防護(hù)裝置b 總質(zhì)量大于3500kg的載貨汽車和掛車兩側(cè)必須裝備側(cè)面防護(hù)裝置，但本身結(jié)構(gòu)已能 防止行

16、人和騎車人等卷入的汽車和掛車除外。除牽引車和長貨掛車以外的汽車及掛車， 空載狀態(tài)下其車身或無車身底盤總成的后端離地間隙大于700mm時(shí)，必須裝備能有效防止 其他機(jī)動車和非機(jī)動車等從車輛后下方嵌入的防護(hù)裝置。 2.1 2.2 3.1 4.1 動力性 驅(qū)動輪輸出 功率 附表“汽車驅(qū)動輪輸出功率的限制” 中額定值的要求。 用底盤測功機(jī)檢測時(shí),按GB18565 2001中12.5.1規(guī)定的方法測得的初速為30km/h 的滑行距離，應(yīng)符合下表的規(guī)定。路試檢測時(shí)，按GB18565 2001中： 車輛滑行距離要求 附表“汽車驅(qū)動輪輸出功率的限制”中允許值的要求。 滑行性能 燃料經(jīng)濟(jì)性 等速百公里 油耗 制動

17、性 制動力 汽車整備質(zhì)量 雙軸驅(qū)動車輛的滑行距 單軸驅(qū)動車輛的滑行距離 M/kg 離/m /m M 104 130 1000 120 160 4000 M K 5000 羽44 羽80 5000 M 8000 羽84 絲30 8000 M 11000 淳14 絲70 按GB18565 2001中規(guī)定的方法測得的滑行阻力 Ps,應(yīng)符合Ps 1.5%M?g 式中：Ps-滑行阻力，N ； M-汽車的整備質(zhì)量，kg ； g-重力加速度，9.8m/s2 車輛的滑行性能符合、或中其中一項(xiàng)即為合格。 不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車 速等速百公里油耗的 103% 不大于該車型制造廠規(guī)定的相應(yīng)車速等速百公里油耗

18、 的 110%。 2的規(guī)定。 制動力總和與整車重量的百分比， 軸制動力與軸荷的百分比， 空載 滿載 前軸 后軸 60 50 60 1）和滿載狀態(tài)下測試均應(yīng)滿足此要求 汽車在制動試驗(yàn)臺上測出的制動力應(yīng)符合表 表2臺試制動力要求 臺試時(shí)的制動氣壓和制動踏板力要求: a）滿載檢驗(yàn)時(shí) 氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓喩定工作氣壓； 液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車 500N其他車輛 700N b）空載檢驗(yàn)時(shí) 氣壓制動系：氣壓表的指示氣壓 600kPa 液壓制動系：踏板力，座位數(shù)小于或等于9的載客汽車 400N其他車輛 450N 4.2 制動力平衡 在制動力增長全過程中同時(shí)測得的左右輪制動

19、力差的最大值，與全過程中測得的該軸左右輪最大制 動力中大者之比；對前軸不得大于16%，對后軸不得 大于20% ;當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷的60%時(shí)，在 制動力增長全過程中，同時(shí)測得的左右輪制動力之差 的最大值不得大于后軸軸荷的5% 在制動力增長全過程中同時(shí) 測得的左右輪制動力差的最大值，與 全過程中測得的該軸左右輪最大制 動力中大者之比，對前軸不得大于 20%;對后軸：當(dāng)后軸制動力大于或 等于后軸軸荷的60 %時(shí)不得大于 24%;當(dāng)后軸制動力小于后軸軸荷的 60%時(shí)，在制動力增長全過程中同時(shí) 測得的左右輪制動力差的最大值不 得大于后軸軸荷的 8%。 4.3 制動協(xié)調(diào)時(shí) 間 汽車制動協(xié)調(diào)時(shí)間（指

20、在急踩制動時(shí)，從踏板開始動作至制動力達(dá)到4.1中“臺試 制動力要求”規(guī)定的制動力75%時(shí)所需的時(shí)間）：對采用液壓制動系的車輛不得大于0.35S; 對于采用氣壓制動系的車輛不得大于0.56S。 4.4 車輪阻滯力 進(jìn)行制動力檢測時(shí)，各軸的 阻滯力均不得大于該軸軸荷的 2.5% 進(jìn)行制動力檢測時(shí)，車輛各輪的阻滯力均不得大 于該軸軸荷的5%。 4.5 駐車制動 當(dāng)采用制動試驗(yàn)臺檢驗(yàn)車輛駐車制動的制動力時(shí)，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使 用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應(yīng)不小于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20% ;對總質(zhì) 量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛，限值為15%。 5 轉(zhuǎn)向操縱性 5.1 轉(zhuǎn)向輪橫向

21、側(cè)滑量 前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車，轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀（包括單、雙板）按 12.4.2規(guī)定的方法檢測時(shí)，側(cè)滑量值應(yīng)不大于5m/km。前軸采用獨(dú)立懸架的汽車，可以 前輪定位參數(shù)值符合原廠規(guī)定的該車有關(guān)技術(shù)條件為合格。 5.2 轉(zhuǎn)向盤最大 自由轉(zhuǎn)動量 最大設(shè)計(jì)車速大于或等于 100km/h的汽車為15。，最大設(shè)計(jì)車 速小于100km/h的汽車為20。 最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h的汽車為20 ； 最大設(shè)計(jì)車速小于100km/h的汽車為30 5.3 懸架特性c 對于最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車，應(yīng) 按GB 18565-2001中12.

22、4.3規(guī)定的方法進(jìn)行懸架特性檢測。 6 前照燈 6.1 發(fā)光強(qiáng)度 汽車每只前照燈遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到如下要求： 兩燈制：12000cd ;四燈制：10000cd。 測試時(shí)，電源系統(tǒng)可處于充電狀態(tài)。 采用四燈制的汽車，其中兩只對稱的燈達(dá)到兩燈制的要求時(shí)，視為合格。 6.2 光速照射位 置 在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕前10m處，光束明暗截止 線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6H0.8H （ H為前照燈基準(zhǔn)中心高度），其水平方向位置要求 向左向右偏均不得超過100mm。四燈制前照燈其遠(yuǎn)光單光束的照射位置，前照燈在距離 屏幕10m處，光束中心離地咼度為0.85H0.90H，水平位置

23、要求左燈向左偏不得大于 100mm,向右偏不得大于 170mm ；右燈向左或向右偏均不得大于170mm。汽車裝用遠(yuǎn)光 和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。 7 排放污染物 控制 7.1 汽油車怠速 污染物 排放d 輕型 COC 3.5% ; HOC 700X 10-6； 重型 COC 4.0% ; HOC 1000X 10-6 輕型車 重型車 車輛類型 CO % HC -6 1) 10丿 CO % HC -6 1) 10丿 1995年7月1日前生 產(chǎn)的在用汽車 4.5 1200 5.0 2000 1995年7月1日后生 產(chǎn)的在用汽車 4.5 900

24、4.5 1200 1） HC容積濃度值按正己烷當(dāng)值 7.2 汽油車雙怠 速污染物 排放d M1類怠速： -6 CCC 0.7%; HCC 135 X 10 高怠速： CCK 0.25%; HCC 90 X 1-0 NI類怠速： CCC 0.85%; HCC 180 X 1-0 高怠速： CCC 0.45%; HCC 130 X 1-0 車輛類型 怠速 高怠速 CO % HC -6 1) 10丿 CO % HC -6 1) 10丿 2001年1月1日以后 上牌照的M12）類車 型 0.8 150 0.3 200 2002年1月1日以后 上牌照的N13）類車型 1.0 200 0.5 150 1）

25、HC容積濃度值按正己烷當(dāng)值 2） M1指車輛設(shè)計(jì)乘員數(shù)（含駕駛員）不超過6人，且最大總質(zhì)量不超過2500kg。 3） N1還包括設(shè)計(jì)乘員數(shù)（含駕駛員）超過6人，且最大總質(zhì)量超過 2500kg，但不超過3500kg 的M類車輛。 7.3 柴油車自由 加速煙度e RbC 3.6 1995年7月1日以前生產(chǎn)的在用汽車：煙度值RbC4.7 1995年7月1日以起生產(chǎn)的在用汽車：煙度值RbC4.0 7.4 柴油車排氣 可見 污染物e 光吸收系數(shù)（m-1）: 2.2 2001年1月1日以后上牌照的在用車： 光吸收系數(shù)（m-1 ）： 2.5 2001年1月1日以后上牌照的在用車： 光吸收系數(shù)（m-1 ）：

26、3.0 8 喇叭聲級 汽車?yán)嚷暭壴诰嘬嚽?m、離地高1.2m處用聲級計(jì)量時(shí)，其值應(yīng)為90115bB（A）。 符合QC/T476有關(guān)規(guī)定。 客車防雨密封性限值 10 車輛防雨密 封性a 車速表示值 誤差 客車類型 限制（分） 輕型客車 93 旅游客車 92 團(tuán)體客車 90 城市客車 88 長途客車 80 旅游客車 90 團(tuán)體客車 88 城市客車 87 長途客車 87 特大型客 車 鉸接式客車 84 車速表示值誤差 0+15%。 即當(dāng)實(shí)際車速為 40km/h時(shí)，車速 表指示應(yīng)為 4046km/h。 車速表指示車速 V!與實(shí)際車速V2之間應(yīng)符合下列 關(guān)系式： 0 i V 2 W（ V 2/10）

27、+4 即當(dāng)實(shí)際車速為40km/h時(shí)，車速表指示應(yīng)為40 48km/h。 ?a.載客汽車 ?b.載貨汽車 ?c.用于對最大設(shè)計(jì)車速大于或等于100km/h、軸載質(zhì)量小于或等于1500kg的載客汽車。 ?d.按GB 18352通過型式認(rèn)證裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行雙怠速試驗(yàn)；其他裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的車 輛應(yīng)進(jìn)行怠速試驗(yàn)。 ?e.按GB 18352通過型式認(rèn)證裝配壓燃式發(fā)動機(jī)的輕型汽車，應(yīng)進(jìn)行排氣可見污染物試驗(yàn)；其他裝配壓燃式發(fā) 動機(jī)的車輛應(yīng)進(jìn)行自由加速煙度試驗(yàn)。 JT/T198 - 2004）中 說明：此表按中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)車輛技術(shù)等級劃分和評定要求（ 技術(shù)等級評定項(xiàng)目和技術(shù)要求編制。 附表：汽車驅(qū)動輪輸出功率的限值 汽車 類別 汽車型號 額定扭矩工況 額定功率工況 直接檔 檢測速度 Vm km/h 校正驅(qū)動輪輸岀功率 /額定扭矩功率 n vm % 直接檔 檢測速度 Vp km/h 校正驅(qū)動輪輸岀功率 /額定扭矩功率 n VP % 額定值 n Mr 允許值 n Ma 額定值 n Pr 允許值 n Pa 載 1010系列 1020系列 汽油車 60 75 50 90 65 40 貨 1030系列 汽油車 60 75 50 90 65 40 汽 1040系列 柴油車 55 75 50 90 70 45 車 1050系列 汽油車 60 75 50 90