河南省永城市實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)2020學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題（含解析）

1、2020學(xué)年度上期期中考試高一物理試題 一、選擇題（共48分，18題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，912有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1.下列關(guān)于參照物的說法中正確的是（ ）A. 參照物必須選擇地面或相對(duì)于地面靜止不動(dòng)的物體B. 研究某物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇任意物體為參照物得出的運(yùn)動(dòng)情況是一樣的C. 選擇不同的參照物，物體的運(yùn)動(dòng)情況可能不同D. 坐在汽車上的人，看到路旁的樹向后退是以樹作為參照物【答案】C【解析】【分析】參考系，是指研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)所選定的參照物體或彼此不作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體系；參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來考慮，一般情況下我們以地面或地

2、面上的物體作為參考系。【詳解】參考系不一定必須是靜止不動(dòng)的，如研究炸彈的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將運(yùn)動(dòng)的飛機(jī)作為參考系，故A錯(cuò)誤；參考系的選取是任意的，故任何物體都可以作為參考系，并且物體相對(duì)于不同的物體其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不同，故B錯(cuò)誤，C正確；坐在汽車上的人，看到路旁的樹向后退是以汽車作為參照物，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查對(duì)參考系的理解能力要注意運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，運(yùn)動(dòng)的描述是相對(duì)的，總是相對(duì)某一參考系的。2.由天津去上海，可以乘火車，也可以乘輪船，如圖，曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，線段AB表示天津到上海的直線距離，則下列說法中正確的是A. 乘火車通過的路程

3、等于位移的大小B. 乘輪船通過的路程大于位移的大小C. 乘火車與輪船通過的位移相等D. 乘火車與輪船通過的位移不相等【答案】BC【解析】試題分析：位移是起點(diǎn)指向終點(diǎn)的有向線段，位移的大小是兩點(diǎn)的距離，方向則是起點(diǎn)指向終點(diǎn)而路程則是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，只有大小，沒有方向曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線，都是運(yùn)動(dòng)的實(shí)際軌跡，是路程，軌跡的長(zhǎng)度不同，所以路程不同；而AB表示天津跟上海連成的線段，則表示位移的大小，兩種情況下始末位置相同，所以位移相同，路程比位移大小要大，C正確3.書放在桌面上，書會(huì)受到彈力的作用，發(fā)生這個(gè)的直接原因是（ ）A. 書受的重力 B. 桌面的形變C.

4、書的形變 D. 書和桌面的形變【答案】B【解析】【分析】書放在書桌上，書會(huì)受到彈力的作用是由于桌面發(fā)生微小形變而產(chǎn)生的，方向垂直桌面指向書。【詳解】書會(huì)受到彈力的作用，產(chǎn)生這個(gè)彈力的直接原因是由于桌面發(fā)生微小的形變，要恢復(fù)原狀，而對(duì)書產(chǎn)生的，故B正確，ACD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題考查對(duì)彈力產(chǎn)生原因及方向的理解能力彈力的施力物體是發(fā)生彈性形變的物體，受力物體是與之接觸的物體。4.關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體的加速度，下述說法正確的是（ ）A. 運(yùn)動(dòng)快的物體加速度大B. 運(yùn)動(dòng)速度變化大的物體加速度一定大C. 加速度為零的物體，一定是靜止的D. 速度變化慢的物體，加速度一定小【答案】D【解析】【分析】根據(jù)加速度的定義式

5、，加速度等于速度的變化率物體的速度變化量大，加速度不一定大加速度與速度無關(guān)。【詳解】運(yùn)動(dòng)快的物體加速度可能小，故A錯(cuò)誤；根據(jù)加速度的定義式，可知加速度a由速度的變化量v和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間t共同決定，雖然v大，但t更大時(shí)，a可以很小，故B錯(cuò)誤；加速度為零的物體，不一定是靜止的，也可能是勻速，故C錯(cuò)誤；加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以速度變化慢的物體，加速度一定小，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】根據(jù)加速度的定義式，可知式中各個(gè)物理量的含義以及各個(gè)物理量之間的關(guān)系是解決此類問題的關(guān)鍵，是正確理解加速度的定義的基礎(chǔ)。5.有關(guān)重力和重心的說法正確的是（ ）A. 形狀規(guī)則的物體其

6、重心一定在其幾何中心B. 重心一定在物體上C. 重力的大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)D. 可以用懸掛法測(cè)一切物體的重心【答案】C【解析】【分析】重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，任何的力都有施力物體；重心是物體受到的重力作用的集中點(diǎn)，根據(jù)物體重心的分布特點(diǎn)，可以判斷物體重心的位置。【詳解】形狀規(guī)則的物體，重心不一定在幾何中心，還與質(zhì)量分布情況有關(guān)，故A錯(cuò)誤；重心不一定在物體上，比如質(zhì)量均勻的環(huán)，故B錯(cuò)誤；重力是由地球的吸引而產(chǎn)生的；其大小與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故C正確；只有薄形物體的重心才可以用懸掛法確定，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】物體的重心位置不僅看物體的形狀，還取決于物體的質(zhì)

7、量分布情況懸掛法確定薄形物體的重心位置的原理是二力平衡。6.以18m/s的速度行駛的汽車,制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng),在3s內(nèi)前進(jìn)36m,求汽車的加速度.（ ）A. -4m/s2 B. 4m/s2 C. -2 m/s2 D. 2 m/s2【答案】A【解析】【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式：，從而求出汽車的加速度【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式：，代入數(shù)據(jù)可得：a=-4m/s2，負(fù)號(hào)表示加速度方向與初速度方向相反，故A正確，BCD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式的簡(jiǎn)單應(yīng)用。7.火車機(jī)車原來的速度為36km/h，在一段下坡路上加速度為0.2m/s2，機(jī)車行駛到下

8、坡路末端，速度增加到54km/h，則機(jī)車通過這段下坡路所用的時(shí)間為多少秒( )A. 10s B. 15s C. 25s D. 20s【答案】C【解析】【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出機(jī)車通過這段下坡路所用的時(shí)間。【詳解】機(jī)車的初速度為v1=36km/h=10m/s，末速度為v2=54km/h=15m/s根據(jù)速度時(shí)間公式得：，故C正確，ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)公式。8.汽車從制動(dòng)到停下來共用5s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車每1秒前進(jìn)的距離分別是9m,7m,5m,3m,1m。求汽車前3s的平均速度。A. 3m/s B. 4m/s C. 1.7m/s D. 7m

9、/s【答案】D【解析】【分析】根據(jù)位移的大小，結(jié)合平均速度的定義式求出汽車的平均速度。【詳解】汽車前3s內(nèi)的平均速度：，故D正確，ABC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平均速度的定義式，結(jié)合位移和時(shí)間進(jìn)行求解。9.下列說法中，表示時(shí)刻的是（）A. 列車員說，火車在本站停車8分鐘B. 列車員說，火車8點(diǎn)42分到站C. 實(shí)驗(yàn)高級(jí)中學(xué)上午7點(diǎn)45分，第一節(jié)課開始上課D. 一節(jié)課的時(shí)間是40分鐘，還有3秒就要下課了【答案】BC【解析】【分析】時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，對(duì)應(yīng)物體的位移或路程，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)物體的位置?！驹斀狻苛熊噯T說，火車在本站停車8分鐘

10、，8分是指時(shí)間，故A錯(cuò)誤；火車8點(diǎn)42分到站，8點(diǎn)42分，指的是時(shí)刻，故B正確；上午7點(diǎn)45分，第一節(jié)課開始上課，7點(diǎn)45分，指的是時(shí)刻，故C正確；一節(jié)課的時(shí)間是40分鐘，還有3秒就要下課了，40分鐘和3秒都是指時(shí)間，故D錯(cuò)誤。所以BC正確，AD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】時(shí)刻具有瞬時(shí)性的特點(diǎn)，是變化中的某一瞬間；時(shí)間間隔具有連續(xù)性的特點(diǎn)，與某一過程相對(duì)應(yīng)。10.甲、乙兩個(gè)物體沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示由圖象可知()A. 甲運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為1 m/s2B. 乙運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為4 m/s2C. 從開始計(jì)時(shí)到甲、乙速度相同的過程中，甲的位移為250 m，乙的位移為50 mD. 甲、乙沿相反方向運(yùn)動(dòng)【

11、答案】ABC【解析】【分析】由v-t圖象的斜率可求得加速度，由圖象與時(shí)間軸圍成的面積可知兩物體通過的位移關(guān)系根據(jù)速度的正負(fù)分析物體的運(yùn)動(dòng)方向?！驹斀狻坑蓈-t圖象的斜率表示加速度，由圖可得，甲運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為：，乙運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為：，故AB正確；t=10s時(shí)，兩圖象相交，說明此時(shí)兩物體的速度相同，甲的位移為，乙的位移為，故C正確；由圖可知，兩物體的速度均沿正方向，故方向相同，故D錯(cuò)誤。所以ABC正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】速度時(shí)間圖象：每一點(diǎn)的坐標(biāo)表示該時(shí)刻物體的速度；圖象的斜率表示物體的加速度；圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示物體在這段時(shí)間內(nèi)通過的位移。11.時(shí)，甲、乙兩汽車從相距的兩地開始相向行駛，它

12、們的圖象如圖所示忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是()A. 在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B. 在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距C. 在第4小時(shí)末，甲、乙兩車相遇D. 在前4小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大【答案】BD【解析】【詳解】由圖可知，2小時(shí)內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動(dòng)，1小時(shí)末時(shí)開始減速但方向沒有變，故A錯(cuò)誤；圖象與時(shí)間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動(dòng)的位移，則可知，2小時(shí)內(nèi)，甲車正向運(yùn)動(dòng)的位移為x甲=230km=30km；而乙車反向運(yùn)動(dòng)，其位移大小x乙=230km=30km；因兩車相向運(yùn)動(dòng)，且初始時(shí)刻相距70km，則2小時(shí)末時(shí)，兩車還相距10km；故B正確； 4小內(nèi)甲車的總

13、位移為120km；而乙車的總位移為-30km+60km=30km，即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時(shí)末時(shí)，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時(shí)甲車已超過乙車，兩車不會(huì)相遇，故C錯(cuò)誤；圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】解答本題應(yīng)注意：（1）速度的正負(fù)表示物體速度的方向；（2）面積的正負(fù)表示物體位移的方向；（3）明確兩物體的距離關(guān)系，可通過畫運(yùn)動(dòng)的過程示意圖幫助理解題意12.如圖所示，輕質(zhì)彈簧連接A、B兩物體，A放在水平地面上，B的上端通過

14、細(xì)線掛在天花板上；已知A的重力為8N、B的重力為6N、彈簧的彈力大小為4N。則地面受到的壓力大小和細(xì)線受到的拉力大小可能是( )A. 4N和10N B. 18N和10N C. 12N和2N D. 14N和2N【答案】AC【解析】【分析】對(duì)A受力分析可求得A受地面的支持力，由牛頓第三定律可求得地面受到的壓力；對(duì)整體受力分析可求得細(xì)線受到的拉力；因彈簧可能伸長(zhǎng)也可能壓縮，故彈力的方向有兩種可能，則分情況進(jìn)行計(jì)論即可得出正確結(jié)果?！驹斀狻緼受重力，彈簧的彈力及地面的支持力而處于平衡狀態(tài)；若彈力向上，則支持力F=GA-F1=8N-4N=4N，若彈力向下，而支持力F=8N+4N=12N；對(duì)整體分析，整體

15、受重力、拉力及地面的支持力，若支持力為4N，則拉力F2=GA+GB-F=10N；若支持力為12N，則拉力F2=GA+GB-F=2N； 故有兩種可能：4N和10N；12N和2N，故AC正確，BD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解答本題時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是正確選取研究對(duì)象，并能進(jìn)行正確的受力分析；二是明確彈簧的兩種可能性，壓縮或者拉伸。二實(shí)驗(yàn)題（共10分，每空2分，將結(jié)果寫在答題卡相應(yīng)位置）13.（1）在做用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度的實(shí)驗(yàn)時(shí)，要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種_儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的電源是_（填“直流電”或“交流電”）。（2）在“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上

16、依次打出一系列的點(diǎn)A，B，C，D，E，相鄰兩點(diǎn)間的距離如下圖所示，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02 s，推測(cè)紙帶的運(yùn)動(dòng)是做_運(yùn)動(dòng)（填“加速”、“減速”或“勻速”），打C點(diǎn)時(shí)的瞬間，紙帶的速度大小為_m/s；紙帶的加速度為_m/s2； （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）【答案】 (1). 計(jì)時(shí)器 (2). 交流電 (3). 加速 (4). 0.55 (5). 5.0【解析】【分析】根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的構(gòu)造和特點(diǎn)即可正確回答；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的中間時(shí)刻速度，可以求出打紙帶上C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小?！驹斀狻浚?）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)

17、儀器，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的電源是交流電。（2）由圖可知相鄰兩段的位移之差為，所以紙帶做勻加速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，得：，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，得：.【點(diǎn)睛】利用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用。三、計(jì)算題（本題4小題，共42分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）14.通過測(cè)試得知某型號(hào)的卡車在某種路面上急剎車時(shí)加速度的大小是5m/s2 。如果要求它在這種路面上

18、行駛時(shí)在22.5m內(nèi)必須停下，它的行駛速度不能超過多少千米每小時(shí)？【答案】54km/h【解析】略15.以72km/h速度行駛的列車開始下坡，在坡路上的加速度等于0.2m/s2，經(jīng)過30s到達(dá)坡底，求坡路的長(zhǎng)度和列車到達(dá)坡底時(shí)的速度?！敬鸢浮縳=390m , v=16m/s【解析】根據(jù)位移公式，得：根據(jù)速度公式，得：v=v0+at=12+0.220m/s=16m/s【點(diǎn)睛】該題主要考查了勻加速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式及速度時(shí)間公式的直接應(yīng)用，難度不大，屬于基礎(chǔ)題16.從離地500m的空中自由下落一個(gè)小球，g取10m/s2，求：（1）小球經(jīng)過多少時(shí)間落到地面；（2）從開始落下的時(shí)刻起，小球在第1s和最后1s內(nèi)的位移；（3）當(dāng)小球下落速度為20m/s時(shí)，小球的離地高度?！敬鸢浮浚?）10s（2）5m 95m（3）480m【解析】【分析】根據(jù)自由落體的位移公式求下落時(shí)間；根據(jù)自由落體的位移公式求在第1s內(nèi)的位移最后1s的位移可以用