城市軌道交通車(chē)輛構(gòu)造教案ppt課件

.,1,城市軌道交通車(chē)輛構(gòu)造,第二章車(chē)體,連蘇寧主編,.,2,第三節(jié)不銹鋼車(chē)體,一、不銹鋼車(chē)體的結(jié)構(gòu),圖2-5天津?yàn)I海輕軌車(chē)輛車(chē)體模型,1.車(chē)頂,.,3,第三節(jié)不銹鋼車(chē)體,2.側(cè)墻3.端墻4.底架二、不銹鋼材料使用中應(yīng)注意的問(wèn)題1.不銹鋼材料的合理選擇1)價(jià)格便宜、通用性高，容易購(gòu)買(mǎi)。2)耐腐蝕性好。3)具有足夠的強(qiáng)度。4)加工性好，在對(duì)其進(jìn)行剪切、彎曲、拉延、焊接等加工時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生缺陷。,.,4,第三節(jié)不銹鋼車(chē)體,SUS301L-LT：不進(jìn)行冷壓加工，其特點(diǎn)是強(qiáng)度較低，與SUS304基本相同，多用于強(qiáng)度要求不高處，拉伸加工料件。SUS301L-DLT(1/4H)：其特點(diǎn)是壓延加工度低，板的平面度在幾種調(diào)質(zhì)材料中最好，多用于外板。SUS301L-ST(1/2H)：其特點(diǎn)是具有較高強(qiáng)度，同時(shí)拉伸性良好。多用于車(chē)頂彎梁、側(cè)立柱、端立柱等處。SUS301L-MT(3/4H)：其特點(diǎn)是強(qiáng)度很高，但不易進(jìn)行弧焊加工，加熱至600以上時(shí)，強(qiáng)度會(huì)大幅降低，系為冷彎型鋼用料。,.,5,第三節(jié)不銹鋼車(chē)體,SUS301L-HT(H)：其特點(diǎn)是屈服強(qiáng)度和強(qiáng)度極限在幾種調(diào)質(zhì)材料中都是最大的，與MT相同，加熱至600以上時(shí)，強(qiáng)度會(huì)大幅下降，多用于底架邊梁、主橫梁、側(cè)立柱等對(duì)強(qiáng)度要求很高的部位。2.不銹鋼材料的焊接,.,6,第四節(jié)車(chē)體的模塊化結(jié)構(gòu),一、模塊化結(jié)構(gòu)的概念,圖2-6車(chē)體模塊組成1底架模塊2側(cè)墻模塊3端部模塊4車(chē)頂模塊5牽引梁模塊6整梁模塊,.,7,第四節(jié)車(chē)體的模塊化結(jié)構(gòu),圖2-7車(chē)頂模塊1頂板吊架2頂板槽梁3空調(diào)風(fēng)道4隔音、隔熱材料5內(nèi)部裝飾6燈帶7出風(fēng)口8頂板懸掛,.,8,第四節(jié)車(chē)體的模塊化結(jié)構(gòu),圖2-8模塊化車(chē)體組成1車(chē)頂模塊2螺栓3側(cè)墻模塊4底架模塊,.,9,第四節(jié)車(chē)體的模塊化結(jié)構(gòu),二、模塊化結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)1)在每個(gè)模塊的制造過(guò)程中均注意驗(yàn)證其質(zhì)量。2)由于每個(gè)模塊的制造可以獨(dú)立進(jìn)行，并解決了模塊之間的接口問(wèn)題，因此，各模塊和部件可以由不同的工廠(chǎng)同時(shí)生產(chǎn)。3)可以改善勞動(dòng)條件、降低施工難度、提高勞動(dòng)效率、保證整車(chē)質(zhì)量。4)可以減少工裝設(shè)備、簡(jiǎn)化施工程序、降低生產(chǎn)成本。5)在車(chē)輛檢修中，可采用更換模塊的方式進(jìn)行，方便維修。,.,10,第四節(jié)車(chē)體的模塊化結(jié)構(gòu),三、模塊化結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn),.,11,第五節(jié)車(chē)體材料,1.車(chē)體輕量化2.車(chē)體腐蝕狀況(1)碳素鋼車(chē)體以前的碳素鋼車(chē)體，車(chē)體的雨檐周?chē)?、門(mén)口及車(chē)窗周?chē)牧⒅?、墻板、地板等處容易被腐蝕，6年之后要進(jìn)行局部修補(bǔ)，10年后要進(jìn)行部分改造，20年后還要進(jìn)行大的改造。(2)鋁合金車(chē)體鋁合金車(chē)體除了車(chē)鉤部分及車(chē)體內(nèi)的螺釘座使用碳素鋼外，其他部位均為鋁合金。(3)不銹鋼車(chē)體不銹鋼車(chē)體具有耐腐蝕、免維修等特點(diǎn)。,.,12,第五節(jié)車(chē)體材料,3.制造成本(1)材料成本在分析碳素鋼車(chē)、鋁合金車(chē)、不銹鋼車(chē)的經(jīng)濟(jì)性時(shí)，必須先確定各種車(chē)的樣式。(2)加工成本在制造成本中，還要考慮加工因素的影響。1)碳素鋼車(chē)體：用CO2氣體保護(hù)的弧焊和用焊條的弧焊。2)鋁合金車(chē)體：MIG焊和TIG焊。3)不銹鋼車(chē)體：點(diǎn)焊、MIG焊和TIG焊。4.維修管理5.運(yùn)營(yíng)總成本,.,13,第六節(jié)車(chē)門(mén),一、車(chē)門(mén)的類(lèi)型1)要有足夠的有效寬度。2)車(chē)門(mén)要均勻分布，以方便乘客上、下車(chē)。3)要有足夠數(shù)量的車(chē)門(mén)，可使乘客上、下車(chē)時(shí)間滿(mǎn)足地鐵列車(chē)運(yùn)行密度的要求。4)車(chē)門(mén)附近要有足夠的空間，方便乘客上、下車(chē)時(shí)周轉(zhuǎn)。5)要確保乘客的安全。6)要具有較高的可靠性。二、車(chē)門(mén)系統(tǒng)概述1.客室門(mén),.,14,第六節(jié)車(chē)門(mén),圖2-9南京地鐵1號(hào)線(xiàn)車(chē)門(mén)示意圖,1)客室門(mén)的位置及編號(hào)如圖2-9所示。2)客室門(mén)技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表2-4。2.駕駛室側(cè)門(mén),.,15,第六節(jié)車(chē)門(mén),表2-4客室門(mén)技術(shù)參數(shù),表2-5駕駛室側(cè)門(mén)技術(shù)參數(shù),.,16,第六節(jié)車(chē)門(mén),表2-6駕駛室隔間門(mén)技術(shù)參數(shù),3.駕駛室隔間門(mén),.,17,第六節(jié)車(chē)門(mén),圖2-10逃生門(mén)1彈簧桿2連桿3安全疏散梯4伸縮桿,4.逃生門(mén),.,18,第六節(jié)車(chē)門(mén),表2-7逃生門(mén)技術(shù)參數(shù),三、車(chē)門(mén)系統(tǒng)組成及重要部件介紹1.客室門(mén)的組成(見(jiàn)圖2-11),.,19,第六節(jié)車(chē)門(mén),圖2-11客室門(mén)的組成,.,20,第六節(jié)車(chē)門(mén),(1)門(mén)葉和定位銷(xiāo)每扇門(mén)葉是由兩塊鋁合金板對(duì)折覆蓋在一塊鋁合金擠壓型材的框架上組成。(2)支承桿支承桿通過(guò)一個(gè)能承載整個(gè)門(mén)機(jī)構(gòu)重量的底板固定到車(chē)體上。(3)滑車(chē)/托架滑車(chē)可以通過(guò)滾珠軸承在導(dǎo)桿上滑行，同時(shí)也將來(lái)自門(mén)機(jī)械裝置的力傳給門(mén)葉，反過(guò)來(lái)也一樣。(4)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)門(mén)的移動(dòng)主要由一個(gè)帶齒輪的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。(5)制動(dòng)單元一個(gè)由自由輪和離合器組成的車(chē)門(mén)制動(dòng)單元通過(guò)法蘭連接在絲杠上。,.,21,第六節(jié)車(chē)門(mén),(6)緊急解鎖裝置和外部緊急解鎖裝置為了能夠在緊急情況下打開(kāi)客室車(chē)門(mén)，在客室內(nèi)每扇門(mén)的右側(cè)內(nèi)墻上裝有一個(gè)緊急解鎖裝置，如圖2-12所示。(7)門(mén)切除裝置在每一對(duì)門(mén)的一扇門(mén)葉上安裝有門(mén)切除裝置，可以機(jī)械地切除車(chē)門(mén)，在出現(xiàn)故障時(shí)，工作人員可以在車(chē)內(nèi)或車(chē)外通過(guò)方孔鑰匙切除車(chē)門(mén)，如圖2-13所示。,.,22,第六節(jié)車(chē)門(mén),圖2-12緊急解鎖裝置a)正常位b)解鎖位,.,23,第六節(jié)車(chē)門(mén),(8)上、下導(dǎo)軌上部導(dǎo)軌被安裝在門(mén)頭機(jī)構(gòu)上，托架上的滾柱沿導(dǎo)軌滾動(dòng)。2.駕駛室側(cè)門(mén)的組成3.駕駛室隔間門(mén)的組成,.,24,第六節(jié)車(chē)門(mén),圖2-14駕駛室側(cè)門(mén)的組成1鋁制門(mén)板2上部玻璃窗3下部玻璃窗4門(mén)窗橡膠條5防水橡膠條6門(mén)框密封橡膠條7門(mén)鎖裝置8上下鉸鏈9手動(dòng)鎖,.,25,第六節(jié)車(chē)門(mén),4.逃生門(mén)的組成5.客室門(mén)的控制(1)“零速”列車(chē)線(xiàn)只有當(dāng)“零速”出現(xiàn)，即列車(chē)的運(yùn)行速度小于1.8km/h(ATC設(shè)置)或3km/h(洗車(chē)模式)時(shí)，“開(kāi)門(mén)”列車(chē)線(xiàn)才可能激活。(2)開(kāi)門(mén)/關(guān)門(mén)客室車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)是由車(chē)門(mén)控制單元(EDCU)根據(jù)列車(chē)控制(開(kāi)門(mén)列車(chē)線(xiàn)、關(guān)門(mén)列車(chē)線(xiàn)、零速列車(chē)線(xiàn))電平信號(hào)和車(chē)門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上的元件(限位開(kāi)關(guān)、車(chē)門(mén)位置傳感器)電平信號(hào)來(lái)控制的。,表2-8客室車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)的電平信號(hào),.,26,第六節(jié)車(chē)門(mén),1)開(kāi)門(mén)。2)關(guān)門(mén)。(3)警告燈/蜂鳴器在每扇客室車(chē)門(mén)的上方車(chē)體內(nèi)外部各裝設(shè)有一個(gè)警告燈，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)警告燈將會(huì)亮并閃爍。(4)障礙物探測(cè)1)關(guān)門(mén)防夾(關(guān)門(mén)時(shí)的障礙物探測(cè))。2)開(kāi)門(mén)時(shí)障礙物探測(cè)。,.,27,第六節(jié)車(chē)門(mén),(5)車(chē)門(mén)切除一旦運(yùn)營(yíng)中有車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)故障時(shí)，駕駛員可以通過(guò)用方孔鑰匙將故障車(chē)門(mén)切除(切除開(kāi)關(guān)有方向性，車(chē)外切除應(yīng)是逆時(shí)針，車(chē)內(nèi)切除應(yīng)是順時(shí)針，否則會(huì)造成切除機(jī)構(gòu)損壞)。(6)主隔離開(kāi)關(guān)在每扇門(mén)的驅(qū)機(jī)構(gòu)上安裝有一個(gè)主隔離開(kāi)關(guān)。(7)緊急解鎖1)在速度低于1.8km/h或3km/h時(shí)操作緊急解鎖裝置將導(dǎo)致：,.,28,第六節(jié)車(chē)門(mén),傳給門(mén)控單元的信號(hào)將使門(mén)控單元切斷其所有的門(mén)控功能；通過(guò)弓形鋼纜手動(dòng)解鎖絲杠的制動(dòng)裝置，使車(chē)門(mén)處于解鎖位；觸發(fā)門(mén)驅(qū)動(dòng)件上制動(dòng)裝置處的限位開(kāi)關(guān)；將中斷車(chē)門(mén)關(guān)閉和鎖定環(huán)路；門(mén)控單元發(fā)出信號(hào)；門(mén)可以通過(guò)手動(dòng)在開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)方向上移動(dòng)。2)當(dāng)速度大于1.8km/h時(shí)操作緊急解鎖裝置將導(dǎo)致：,.,29,第六節(jié)車(chē)門(mén),產(chǎn)生一個(gè)持續(xù)1s8A的脈沖發(fā)給電動(dòng)機(jī)(完全關(guān)門(mén))，在這個(gè)短暫的脈沖之后，將會(huì)給電動(dòng)機(jī)施加連續(xù)的大約為電動(dòng)機(jī)正常工作電流的50%(1.5A)電流以使車(chē)門(mén)保持在關(guān)閉位。而且這個(gè)連續(xù)電流施加的時(shí)間不限；“緊急解鎖”限位開(kāi)關(guān)上的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，這時(shí)“門(mén)關(guān)閉和鎖定回路”中斷；如果乘客企圖打開(kāi)門(mén)，“門(mén)關(guān)閉并鎖定”限位開(kāi)關(guān)將監(jiān)控到車(chē)門(mén)正在被打開(kāi)，這將引起：3)當(dāng)速度大于5km/h時(shí)操作緊急解鎖裝置還將導(dǎo)致列車(chē)產(chǎn)生緊急制動(dòng)。四、與其他系統(tǒng)的接口說(shuō)明,.,30,第六節(jié)車(chē)門(mén),【實(shí)踐操作】1.操作練習(xí)1)根據(jù)本章所學(xué)知識(shí)，掌握車(chē)體試驗(yàn)的方法。2)在課余時(shí)間，學(xué)習(xí)掌握車(chē)門(mén)的故障處理方法。2.書(shū)面練習(xí)1)簡(jiǎn)述車(chē)體的作用與分類(lèi)。2)簡(jiǎn)述車(chē)體基本結(jié)構(gòu)的組成。3)按車(chē)體承載特點(diǎn)分，車(chē)體結(jié)構(gòu)形式有哪幾類(lèi)?各有什么特點(diǎn)?4)簡(jiǎn)述車(chē)體的基本特征。,.,31,第六節(jié)車(chē)門(mén),5)試述鋁合金車(chē)體的結(jié)構(gòu)組成和各組成部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。6)畫(huà)圖說(shuō)明鋁合金車(chē)體的架車(chē)位置。7)試述不銹鋼車(chē)體的結(jié)構(gòu)組成和各組成部分的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)