公跨鐵立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計.doc

目目 錄錄 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 2 2 編制范圍及原則編制范圍及原則 1 1 3 3 水文地質(zhì)及工程概況水文地質(zhì)及工程概況 2 2 3 1 水文及地質(zhì) 2 3 2 工程概況 2 4 4 施工組織及臨時工程施工組織及臨時工程 3 3 4 1 施工組織 3 4 2 臨時工程 3 4 2 1 施工用水 3 4 2 2 施工用電 3 4 2 3 施工便道 3 4 2 4 混凝土拌和站 4 4 2 5 臨時用地 4 5 5 施工機(jī)械配備施工機(jī)械配備 4 4 6 6 主要材料主要材料 5 5 7 7 施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃 6 6 8 8 施工方案及方法施工方案及方法 6 6 8 1 總體施工方案 6 8 2 施工工藝和方法 6 8 2 1 陸上鉆孔樁基礎(chǔ)施工 6 8 2 2 樁基灌注故障處理及檢測 12 8 2 3 承臺 系梁及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工 13 8 2 4 墩臺身施工方案及方法 15 8 2 5 柱式墩臺施工工藝和方法 16 8 2 6 墩臺帽 蓋梁施工 20 8 2 7 墊石施工 23 8 2 8 橋臺臺背回填施工 23 8 2 9 箱梁的預(yù)制 運(yùn)輸與架設(shè) 23 8 2 10 橋面接口工程 43 9 9 夏 雨 季 冬季施工措施夏 雨 季 冬季施工措施 4343 9 1 雨季施工措施 43 9 2 夏季施工措施 44 9 3 冬季施工措施 45 10 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施 46 11 11 安全保證措施安全保證措施 4949 12 12 工期保證措施工期保證措施 5353 13 13 施工環(huán)境保護(hù) 水土保持 文明施工措施施工環(huán)境保護(hù) 水土保持 文明施工措施 5454 14 14 附表 附圖附表 附圖 5656 石武客運(yùn)專線石武客運(yùn)專線 SWZQ 8 標(biāo)段標(biāo)段 DK945 883 公跨鐵立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計公跨鐵立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計 1 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 1 1 1 國家 鐵道部及有關(guān)部門發(fā)布的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 施工規(guī)范 工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn) 1 2 1 2 國家 鐵道部 地方政府有關(guān)安全 文明施工 環(huán)境保護(hù) 水土保持的法律 規(guī)程 規(guī)則 條例 1 3 1 3 客運(yùn)專線鐵路施工技術(shù)指南及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 1 4 1 4 新建鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線河南段采用的通用圖 標(biāo)準(zhǔn)圖 定型圖 1 5 1 5 京廣鐵路客運(yùn)專線河南有限責(zé)任公司發(fā)布的 指導(dǎo)性施工組織設(shè)計 第一版 1 6 1 6 石武客運(yùn)專線現(xiàn)場實(shí)地踏勘和調(diào)查的相關(guān)資料 1 7 1 7 石家莊至武漢客運(yùn)專線鄭州至武漢施工圖 1 8 1 8 積累的成熟技術(shù) 科技成果以及多年來從事同類工程的施工的成功經(jīng)驗 2 2 編制范圍編制范圍及原則及原則 新建石家莊至武漢鐵路客運(yùn)專線河南段 SWZQ 8 標(biāo)段 DK945 883 公跨鐵立交橋 GK0 200 228 GK0 306 288 下部結(jié)構(gòu)的施工 2 1 安全第一的原則 施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠 措施得力 確保安全的原則確定施 工方案 在安全措施落實(shí)到位 確保萬無一失的前提下組織施工 2 2 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 強(qiáng)化管理 優(yōu)質(zhì)高效 根據(jù)我們在施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目 標(biāo) 貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 積極推廣 使用 四新 技術(shù) 確保創(chuàng)優(yōu) 規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn) 施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理 控制成本 追求利潤最佳化 2 3 方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織 合理安排 優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南 在施工組 織設(shè)計編制中 對橋梁主體的關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選 在技術(shù)可 行的前提下 擇優(yōu)選用最佳方案 2 4 科學(xué)配置的原則 在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置 選派有施工經(jīng)驗的管理人員 專業(yè)化施工隊伍 投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備 選用優(yōu)質(zhì)材料 確保人 財 物設(shè)備的科學(xué)合理配置 2 5 合理布局的原則 從節(jié)省臨時占地 減少植被破壞 搞好環(huán)保 防止水土流失 認(rèn)真實(shí)施文明 施工等多角度出發(fā) 合理安排生產(chǎn)及生活場地 房屋布局 充分利用規(guī)劃占地 工程完成后 及時平整復(fù)耕 恢復(fù)植被 3 3 水文地質(zhì)及工程概況水文地質(zhì)及工程概況 3 1 3 1 水文及地質(zhì)水文及地質(zhì) 3 1 1 地層巖性與地址構(gòu)造 橋址地表多已開挖 局部見填土 為第四系上更新統(tǒng)坡殘積層 其中細(xì)角礫 土 褐黃夾褐紅及雜色 潮濕 中密 局部稍密 礫石呈棱角 次棱角狀 成份以 石英質(zhì)為主 礫石含量約在 50 60 之間 礫石粒徑為 0 2 2cm 個別達(dá) 4cm 間夾 黏性土薄層 層厚 2 8m 粗角礫土 本橋碳化環(huán)境作用等級為 T2 地下水無化學(xué)侵蝕性 本橋址區(qū)場地土屬中硬 土場地土類型 為 級場地類別 本區(qū)地震動峰值加速度為 0 05g 3 1 2 水文地質(zhì)特征 地表水不發(fā)育 地下水為孔隙潛水 不發(fā)育 路塹已基本開挖到位 地下水 已長期滲排 3 2 3 2 工程概況工程概況 本橋橋址在 DK945 883 處跨越石武客運(yùn)專線 與石武客運(yùn)專線斜角 60 交 叉點(diǎn)道路里程 GK0 255 371 橋梁中心樁號 GK0 258 258 起止樁號為 GK0 200 228 GK0 306 288 全長 106 06m 基礎(chǔ)采用鉆孔摩擦樁 樁徑為 1 5m 和 1 25m 兩種 共計 10 根樁 132 延米 平均樁長 13 2m 上部結(jié)構(gòu)采用四跨 2 20m 2 30m 預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁 先簡支后橋面連續(xù) 公跨鐵立交橋橋址 區(qū)位于剝蝕低山丘陵 地形起伏較大 自然坡度 25 45 植被較發(fā)育 局部辟 為農(nóng)田 道路等 4 4 施工組織及臨時工程施工組織及臨時工程 4 1 4 1 施工組織施工組織 本橋梁安排中鐵十八局石武客運(yùn)專線河南段 SWZQ 8 標(biāo)項目經(jīng)理部四分部負(fù)責(zé) 施工 在工程開工前 項目分部對全體施工人員進(jìn)行了全面的安全和質(zhì)量教育培訓(xùn) 并經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè) 項目分部設(shè)立了安全質(zhì)量部門 負(fù)責(zé)指導(dǎo)檢查工 作 項目分部的質(zhì)檢工程師 安全工程師對施工現(xiàn)場的安全 質(zhì)量工作進(jìn)行監(jiān)督 檢查 評定和指導(dǎo) 橋梁施工隊設(shè)立專職的安全員和質(zhì)檢員 按照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 和要求進(jìn)行施工 檢查 對重要的工種全部要求進(jìn)行專門的培訓(xùn) 考試合格后 持證上崗 本橋由橋梁施工一隊負(fù)責(zé)施工 施工隊下設(shè)樁基分隊和承臺與墩身施 工分隊 完成本橋的施工 具體勞力資料分配情況見附表 14 2 4 2 4 2 臨時工程臨時工程 4 2 1 4 2 1 施工用水施工用水 施工用水采用就近打井取水和利用水塘取水兩種方法 從水井和水塘鋪設(shè)給 水管道至各墩 4 2 2 4 2 2 施工用電施工用電 施工用電主要將沿線附近的高壓線擴(kuò)能改造或新架高壓線后引入施工現(xiàn)場 在 施工現(xiàn)場安裝變壓器降壓后作為施工電源 并配備內(nèi)燃移動式發(fā)電機(jī) 以防停電 和供電不足影響施工的連續(xù)性 生活用電從附近變壓器引進(jìn)或直接采用農(nóng)電 4 2 3 4 2 3 施工便道施工便道 施工便道作為施工車輛 材料及設(shè)備出入施工現(xiàn)場的通道 在施工中有著舉 足輕重的作用 為了滿足本橋線下工程施工及線上博格板的運(yùn)輸需要 便道采用 半剛性路面結(jié)構(gòu) 根據(jù)對工程所在地地材的調(diào)查了解情況 結(jié)合便道所經(jīng)地段地 表土松軟的特點(diǎn) 本橋施工便道面層采用 40cm 泥結(jié)碎石結(jié)構(gòu)形式 填筑成型的便 道頂面高出地面不少于 30cm 便道坡率為 1 0 5 為了利于便道橫向排水 便道 頂面設(shè)置 2 的單向橫坡 便道沿紅線側(cè)設(shè)單側(cè)矩形排水溝 溝深 溝寬均不小于 40cm 由于本橋與石武客專 DK945 870 DK945 890 段路基相交 為便于本橋施工 在 DK945 900 處附近設(shè)置上下路基馬道 馬道下部埋設(shè)單層 1500 鋼筋混凝土管 壁厚 30cm 每節(jié)長度 2 米 埋設(shè)深度應(yīng)滿足路堤邊坡排水 4 2 4 4 2 4 混凝土拌和站混凝土拌和站 全橋的混凝土在 4 拌和站集中拌和 拌和站設(shè)在 DK951 600 里程處 位于本 橋線路中心 拌和站占地 23 畝 站內(nèi)設(shè)全自動計量裝置 HZS120 混凝土攪拌設(shè)備 一套 采用電子自動計量配料系統(tǒng)進(jìn)行配料 確保配料的精確性 為了滿足冬季 施工的需求 拌和站內(nèi)設(shè)有鍋爐 用于拌和水的加熱 拌和站內(nèi)道路由于載重較 大 硬化時采用 30cm 厚的 C20 砼 其它場地均采用 20cm 厚的 C20 砼進(jìn)行硬化 儲料倉間采用磚砌墻體將料倉予以隔墻 分類存放砂石料 以免混淆 砼拌和站 及砂石料場全部搭棚 夏天防曬 防雨 冬季全封閉保溫 4 2 5 4 2 5 臨時用地臨時用地 本橋臨時用地本著少占農(nóng)田 臨近線路的原則進(jìn)行布置 臨時用地主要用于 施工便道 鋼筋加工場 混凝土拌和站的修建 以及鉆孔樁外運(yùn)泥漿的存放等 生產(chǎn)和生活房屋布置遵循方便生產(chǎn) 便于管理的原則 生產(chǎn)用房靠近各工點(diǎn) 布置 生活房屋采用便于安拆 利于環(huán)保的彩鋼瓦活動板房 水泥庫房等采用磚 瓦房 生活區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃 集中布置 營區(qū)周圍采用砌磚圍墻或波紋板設(shè)圍護(hù) 并 涂以明顯色彩 生活區(qū)垃圾集中堆放 定期用垃圾車運(yùn)往指定處理點(diǎn)處理 生活 污水排入污水收集容器處理并拉到指定地點(diǎn)排放 為了便于對全線的管理和控制 本橋在DK951 600 處設(shè)有現(xiàn)場指揮部 為現(xiàn)場管理 技術(shù)人員提供辦公及生活場所 5 5 施工機(jī)械配備施工機(jī)械配備 根據(jù)DK945 883 公跨鐵立交橋圖紙所提供的地質(zhì)情況 本橋鉆孔樁基礎(chǔ)擬采 用沖擊成孔方式 配備汽車起重機(jī)負(fù)責(zé)吊放鋼筋籠 承臺 墩身模板采用定模鋼 模板 配備汽車起重機(jī) 平板車負(fù)責(zé)模板的安裝 轉(zhuǎn)運(yùn)等工作 混凝土由拌和站 集中拌和 混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸 必要時采用混凝土輸送泵車配合混凝土灌注 本橋所需主要設(shè)備見表 1 公跨鐵施工機(jī)械配備表 詳情見附表 14 3 表表1 1 公跨鐵施工機(jī)械配備表公跨鐵施工機(jī)械配備表 序號序號機(jī)械設(shè)備名稱機(jī)械設(shè)備名稱型型 號號單單 位位數(shù)數(shù) 量量 1沖擊鉆機(jī)沖擊鉆機(jī)GCD1500臺臺3 2吊車吊車QY16臺臺1 3汽車吊汽車吊QB 100t臺臺2 4運(yùn)梁臺車運(yùn)梁臺車100t臺臺1 5挖掘機(jī)挖掘機(jī)PC220臺臺1 6裝載機(jī)裝載機(jī)ZLC50C臺臺1 7成套鋼筋加工設(shè)備成套鋼筋加工設(shè)備套套1 8發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)GF200臺臺1 9變壓器變壓器400KVA臺臺1 10電焊機(jī)電焊機(jī)BXH 500臺臺4 11全站儀全站儀GTS751臺臺1 12全站儀全站儀PENTAXR003臺臺1 13電子水準(zhǔn)儀電子水準(zhǔn)儀DSZ2 DSZ3臺臺1 14砼拌和站砼拌和站HZS120臺臺1 15空壓機(jī)空壓機(jī)YH 12臺臺2 16承臺模板承臺模板套套1 17墩身模板墩身模板套套1 6 6 主要材料主要材料 本橋所需主要材料見下表 所需原材料見附表14 4分年 分季度主要材料使用 計劃 表表2 2 主要材料數(shù)量表主要材料數(shù)量表 序號材料名稱單位數(shù)量備注 1 I 級鋼筋 T26 34 2 II 級鋼筋 T110 78 3 砂 子 T525 1 4 石 子 T691 6 5 水 泥 T168 3 7 7 施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度計劃 根據(jù)施工整體安排和征地拆遷 施工圖紙到位情況 本橋計劃進(jìn)場 3 臺沖擊 鉆機(jī) 樁基于 2010 年 7 月 18 日開工 到 2010 年 8 月 30 日完成樁基 承臺施工 于 2010 年 8 月 5 日開工 到 2010 年 9 月 15 日完成 墩臺身施工于 2010 年 8 月 15 日開工 到 2010 年 9 月 30 日完成 蓋梁施工于 2010 年 8 月 20 日開工 到 2010 年 9 月 20 日完成 預(yù)制小型箱梁預(yù)制于 2010 年 7 月 25 日開工 到 2010 年 9 月 30 日完成 箱梁架設(shè)于 2010 年 9 月 10 日開工 到 2010 年 11 月 20 日完成 具體施工進(jìn)度情況見附表 14 5 DK945 883 000 公跨鐵立交橋施工進(jìn)度圖 8 8 施工方案及方法施工方案及方法 8 1 8 1 總體施工方案總體施工方案 施工準(zhǔn)備 鉆孔樁基礎(chǔ) 樁基檢測 承臺 系梁 施工 墩臺身 蓋梁 施工 箱梁架設(shè)施工 橋面系工程施工 8 2 8 2 施工工藝和方法施工工藝和方法 8 2 1 8 2 1 陸上鉆孔樁基礎(chǔ)施工陸上鉆孔樁基礎(chǔ)施工 本橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 樁徑為 1 5m和 1 25m兩種 根據(jù)地質(zhì)情況采用沖擊鉆成 孔 膨潤土泥漿護(hù)壁 導(dǎo)管法水下灌注混凝土 見鉆孔樁施工工藝框圖 1 施工方法 橋址地下 表 水較豐富處樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔 鋼筋籠現(xiàn)場加工綁扎 汽車吊放 砼在現(xiàn)場設(shè)立砼攪拌站統(tǒng)一拌制 混凝土采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸 或采用混凝土輸送泵泵送 水下灌注砼施成樁 見 鉆孔施工工藝流程圖 2 場地平整 在樁基施工前 把各樁基位置墊平 用機(jī)械碾壓密實(shí) 使機(jī)械能順利進(jìn)場 且 在施工中使鉆機(jī)保持穩(wěn)定 當(dāng)場地為陡坡時 用枕木搭設(shè)工作平臺 3 測量放樣 根據(jù)施工需要補(bǔ)充加密控制網(wǎng)點(diǎn) 根據(jù)樁的布置形式 距離及要求的施工精度 使用全站儀精確測定樁位并 砼達(dá)到設(shè)計標(biāo)高 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn) 清孔 吊放鋼筋籠 設(shè)立導(dǎo)管 灌注水下砼 拔除導(dǎo)管 鑿樁頭 測量砼面 高度 設(shè)置隔水栓 鋼筋籠制作 搭設(shè)工作臺 有水地段做圍堰制作護(hù)筒 鉆具準(zhǔn)備 向孔內(nèi)注清水 或泥漿 泥漿沉淀池 檢測調(diào)整泥 漿指標(biāo) 泥漿 供水 泥漿 準(zhǔn)備 鉆孔檢查 鋼筋籠吊裝 砼生產(chǎn) 做砼試塊 拔出護(hù)筒 試拼裝導(dǎo)管 鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖 埋設(shè)孔位護(hù)樁 確?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計樁位偏差不大于 5cm 4 泥漿制備 選擇并備足良好的造漿粘土 利用鉆機(jī)造漿 每個孔繪制地質(zhì)剖面圖 并針 對不同地質(zhì)調(diào)整泥漿指標(biāo) 鉆孔中泥漿比重 砂黏土不大于 1 3 大漂石 卵石層 不大于 1 4 巖石不大于 1 2 泥漿粘度一般地層為 16 22s 松散易坍地層為 19 28s 保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位 2 0m 使泥漿的壓 力超過靜水壓力 在孔壁上形成一層泥皮 阻隔孔隙滲流 保護(hù)孔壁防止坍塌 5 埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒埋設(shè) 孔口護(hù)筒采用厚 10mm鋼板制作 內(nèi)徑比樁徑大 40cm 長度為 200cm 采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒底部與土層相連接處用粘土夯實(shí) 護(hù)筒外面 與原土之間也要用粘土填滿 夯實(shí) 頂部高出地面 50cm 位置要準(zhǔn)確 平面偏差 2cm 傾斜2 1 抗凍融循環(huán)合格 抗氯離子滲透 庫侖 護(hù)筋性無銹蝕 預(yù)防堿骨料反應(yīng)合格 抗裂性 未開 裂 8 2 9 2 8 2 9 2 制梁生產(chǎn)工藝制梁生產(chǎn)工藝 8 2 9 2 1 8 2 9 2 1 工藝流程工藝流程 采用固定式底模 整體式鋼外模 液壓自動收縮式鋼內(nèi)模進(jìn)行施工 預(yù)應(yīng)力 孔道采用抽拔預(yù)埋橡膠棒成孔 底腹板 頂板鋼筋骨架在鋼筋綁扎臺座進(jìn)行整體 綁扎 采用龍門吊及專用吊具吊至已安裝好側(cè)模的制梁臺座 調(diào)整好鋼筋骨架位 置 安裝好端模然后將內(nèi)模用卷揚(yáng)機(jī)拖進(jìn)底腹板 混凝土在拌和站集中拌制 采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至制梁臺座處 用混 凝土輸送泵配合布料機(jī)入模 采用插入式和附著式振動器振搗 整體一次性灌注 覆蓋灑水養(yǎng)生 在制梁臺座上進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)張拉和初張拉 采用龍門吊配合 運(yùn)梁車移至存梁區(qū) 在存梁臺座上進(jìn)行終張拉 壓漿和封端 箱梁預(yù)制工藝見 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝框圖 預(yù)制移梁工況見后圖示 后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝流程圖后張法預(yù)應(yīng)力小箱梁施工工藝流程圖 坐標(biāo)定位網(wǎng)片制作 模型清理 涂隔離劑 裝 運(yùn) 檢驗 試驗 制作試件 混凝土強(qiáng)度 壓漿試件強(qiáng)度合格 底模測量修整 測量校正 測量校正固定 振動器檢查 混凝土強(qiáng)度 彈性 模量均符合 坐標(biāo)定位網(wǎng)片綁扎 箱梁內(nèi)模鉆移 安裝箱梁外模 鋼內(nèi)模檢查涂脫模劑 波紋管制作 模型調(diào)整 隱蔽檢查 混凝土灌注 養(yǎng)護(hù) 拆 模 清孔 穿束 預(yù)應(yīng)力預(yù) 初張拉 輸送泵調(diào)試 安裝篷罩 鋼絞線下料編束 張拉設(shè)備檢驗 制作試件 混凝土強(qiáng)度符合 混凝土強(qiáng)度符合 移梁 自然養(yǎng)護(hù) 預(yù)應(yīng)力終張拉 孔道壓漿 封錨 封端 制 漿制作試件 模板制作驗收 鋼筋加工 進(jìn)場鋼筋檢驗 監(jiān)理檢查 整體吊放鋼筋骨架 支座板安裝 支座板制作 鋼筋骨架整體綁扎成型 監(jiān)理檢查 安裝端模錨墊板安裝 鋼絞線錨具檢查 箱梁預(yù)制及移梁工況示意圖箱梁預(yù)制及移梁工況示意圖 1 在梁臺上清理底模 外模并涂脫模劑 安設(shè)支座 外 模 模板整修臺 外 模 支座板 龍門吊軌道 龍門吊 腹板鋼筋 底板鋼筋 鋼筋骨架 吊 架 吊 2 龍門吊將綁扎好的底腹板 頂板整體鋼筋骨架由加工臺座吊至制梁臺座上方 置入模板內(nèi) 53 在底模上設(shè)置鋼支墩 其上安裝內(nèi)模支承系統(tǒng)和走行軌道 內(nèi)模支承系統(tǒng) 鋼支墩 鋼筋骨架 內(nèi)模走行軌道 64 將拼裝好的內(nèi)模整體鉆至鋼筋骨架內(nèi) 置于支承系統(tǒng)上 龍門吊軌 道 龍門吊 支承系統(tǒng) 內(nèi)模 升降油缸 5 安裝預(yù)應(yīng)力錨墊板 使用龍門吊將整備好的端模吊至制梁臺座并安裝 龍門吊軌道 龍門吊 頂板鋼筋骨架 端模 吊索 6 采用斜向分段 水平分層法澆筑砼 底板砼由內(nèi)模頂部天窗布料 端模 拉桿 腹板下部砼 底板砼 7 107 依次澆筑底板腹板頂板及翼緣板砼 收漿抹面 完成澆筑 翼緣板砼 8 養(yǎng)護(hù)完成后 拆除端模 用龍門吊移至模板整修臺 龍門吊軌 道 龍門吊 端 模 吊索 16 9 拆除內(nèi)模 內(nèi)模整體落在軌道上 使外模脫離梁體 安裝預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行箱梁預(yù)張拉 內(nèi)模及支架 內(nèi)模升降油缸 軌道 頂板砼 梁端部砼砼布料方向 18 10 內(nèi)模整體抽出推至整修臺 拆除外模 進(jìn)行初張拉 內(nèi) 模 外 模 內(nèi)模支承系統(tǒng)及軌道 拉桿 拆模油缸 2411 將梁運(yùn)至存梁臺座 張拉完畢 完成壓漿封錨后 8 2 9 2 2 8 2 9 2 2 施工工藝方法施工工藝方法 1 1 制梁作業(yè)制梁作業(yè) A A 原材料要求原材料要求 水泥 細(xì)骨料 粗骨料 礦物摻和料 拌合用水 外加劑等高性能混凝土原 材料 及非預(yù)應(yīng)力鋼筋 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 鋼配件 錨具 制孔管道及泄水管等材 料 在入場前應(yīng)考察選定備用料源 在入場時按要求嚴(yán)格進(jìn)行檢驗和復(fù)檢 入場 料有固定的堆放地點(diǎn)和明確的標(biāo)識 標(biāo)識出材料名稱 品種 生產(chǎn)廠家和生產(chǎn)日 期 嚴(yán)防誤用 在梁場拌合站設(shè)清洗設(shè)備 碎石必須進(jìn)行清洗 B B 模板工程模板工程 1 模板設(shè)計與結(jié)構(gòu) 采用固定式底模 整體式鋼外模 液壓自動收縮式鋼內(nèi)模進(jìn)行施工 模板要 設(shè)預(yù)拱度和砼壓縮量 2 模板安裝與拆卸 箱梁預(yù)制的過程中 鋼模板的安裝與拆卸是控制工期及施工質(zhì)量的一道關(guān)鍵 工序 所以需要嚴(yán)格制定合理的工藝流程 模板安裝工藝流程如下圖所示 內(nèi)模安裝 液壓內(nèi)模的安裝流程見下圖 液壓內(nèi)模安裝流程框圖液壓內(nèi)模安裝流程框圖 模板拆卸的工藝流程如 模板拆卸工藝流程圖 所示 模板安裝工藝流程框圖模板安裝工藝流程框圖 底模 端模 將橡膠棒順入到端模 相應(yīng)孔位上 將端模與外模聯(lián) 接 將錨墊板固定于端 模上 外側(cè)模 用底腳楔鐵將鋼支 撐限位 鋼筋骨架 內(nèi)模 安裝 上拉桿 并與端模聯(lián)接 利用液壓桿將模板 撐到標(biāo)準(zhǔn)位置 內(nèi)模 在鋼筋籠內(nèi)安裝鋼馬 凳 安裝縱梁鋼支 墩及滑輪 將拼裝調(diào)試完 畢的內(nèi)模整體 鉆入鋼筋骨架 調(diào)整內(nèi)模安裝尺 寸 確保保護(hù)層 厚度 安裝軌道梁到底模支撐塊上 安裝模板拖行軌道 用卷揚(yáng)機(jī)拖行模板到軌道梁上到位 拆卸螺旋支撐 按序收縮動模板 升起頂升油缸 安裝頂升護(hù)套 拆除頂升護(hù)套 收縮頂升油缸 用液壓油缸按序打開動模板到位 安裝螺旋撐桿 使模板達(dá)到要求尺寸 模板拆卸工藝流程圖模板拆卸工藝流程圖 設(shè)計規(guī)定 當(dāng)梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 60 以上 梁體砼芯部與表面 箱 內(nèi)與箱外 表層與環(huán)境溫差均不大于 15 且能保證梁體棱角完整時可以拆模 但氣溫急劇變化時不宜拆模 液壓內(nèi)模的拆卸流程見下圖 液壓內(nèi)模拆卸流程圖液壓內(nèi)模拆卸流程圖 8 2 9 2 3 8 2 9 2 3 鋼筋工程鋼筋工程 梁體底腹板 頂板鋼筋在鋼筋綁扎模架上進(jìn)行整體綁扎成型 最后通過兩臺 門吊把成型的整體底腹板 頂板鋼筋骨架吊裝就位 根據(jù)設(shè)計要求預(yù)埋綜合接地 鋼筋和預(yù)留接地端子 鋼筋制作及安裝工藝見 鋼筋制作及安裝工藝流程圖 端模 松開與內(nèi)外模的聯(lián)接螺 栓及錨墊板固定螺栓 拆除 兩側(cè)端模 拆除 底腹板端模 內(nèi)模 內(nèi)模拆卸詳見 示意圖 梁體強(qiáng)度達(dá)到設(shè) 計體的 60 初張拉使梁體脫 離外模 鋼筋加工及架立工藝流程圖鋼筋加工及架立工藝流程圖 1 鋼筋加工 鋼筋連接采用滾軋螺紋套筒連接 2 鋼筋綁扎 為了保證鋼筋綁扎精度 梁體鋼筋分解為底腹板 頂板鋼筋 在模架上分部 綁扎 然后組裝綁扎 最后整體吊裝到制梁臺位 定位網(wǎng)片用標(biāo)準(zhǔn)模架加工 鋼筋綁扎及保護(hù)層要求 鋼筋的交叉點(diǎn)用鍍鋅鐵絲按逐點(diǎn)改變繞絲方向 8 字形 交錯扎結(jié)或按雙對 角線 十字形 方式綁扎牢固 必要時可用點(diǎn)焊焊接 扎絲頭一律彎到鋼筋內(nèi)側(cè) 防止進(jìn)入保護(hù)層內(nèi) 鋼筋之間的聯(lián)系筋采用梅花形布置間距不大于 50cm 安裝梁體鋼筋骨架時 為保證梁體各部位的砼保護(hù)層厚度 在鋼筋與模板之 間設(shè)置與梁體混凝土同強(qiáng)度等級的細(xì)石混凝土墊塊 每m2 不小于 4 個 質(zhì)量檢驗 表表 1111 鋼筋骨架制作及安裝允許偏差鋼筋骨架制作及安裝允許偏差 序號項 目 容許誤差 mm 1受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸 10 2彎起鋼筋的位置 20 鋼筋質(zhì)量檢驗 鋼筋的下料鋼筋的調(diào)直鋼筋的對接鋼筋的彎曲 梁體不同型號的鋼筋批量加工 在鋼筋綁扎模架上綁扎底腹板 頂板鋼筋骨架 吊運(yùn)底腹板 頂板鋼筋骨架至制梁臺座安裝 內(nèi)模鉆進(jìn) 3箍筋內(nèi)邊距離尺寸差 3 4 橋面主筋間距與設(shè)計位置偏差 拼裝后檢 查 15mm 5底板鋼筋間距及位置偏差 8mm 6箍筋間距及位置偏差 15mm 7腹板箍筋的不垂直度 偏離垂直位置 15mm 8鋼筋保護(hù)層與設(shè)計位置偏差值 5mm 0 9其他鋼筋偏移 20mm 3 梁體預(yù)埋件設(shè)置 梁體的各種伸縮縫 護(hù)欄 泄水孔 支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件應(yīng)與模板 鋼 筋骨架同時安裝 滿足設(shè)計要求 預(yù)埋防落梁鋼板 每片梁 4 塊 按設(shè)計要求設(shè)置 通風(fēng)孔 在箱梁底板上設(shè)置直徑 10mm的通風(fēng)孔 設(shè)置于梁體中心線上 間 距 3m 每片梁四處 若通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道位置干擾 可適當(dāng)移動通風(fēng)孔位置 保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層大于 1 倍管道直徑 在通風(fēng)孔處增設(shè)直徑 17mm的 鋼筋環(huán) 通風(fēng)孔采用 10mm的通風(fēng)孔PVC管預(yù)留 吊裝孔 箱梁吊點(diǎn)設(shè)在梁端腹板內(nèi)側(cè) 每端吊點(diǎn)由 4 個吊孔組成 吊點(diǎn)的 孔徑大小 位置 垂直度符合設(shè)計要求 吊裝孔待梁體架設(shè)后采用無收縮混凝土 封堵 并進(jìn)行局部防水處理 8 2 9 2 4 8 2 9 2 4 混凝土工程混凝土工程 1 預(yù)制箱梁混凝土拌制與泵送 混凝土拌制 拌和站和試驗室必須具備檢測資質(zhì)證 每盤混凝土攪拌時間 2 3 分鐘 每盤混凝土產(chǎn)量 1 0m3 混凝土拌制前由試 驗室出具施工配合比通知單 坍落度 底 腹板 14 15cm 頂板 17 20cm 含氣量 3 4 入模溫度 5 30 含泥量 每片梁所用砂 石料均須取樣檢測 砂 1 5 碎石 0 5 混凝土試件 150mm 150mm 制作 第一片梁及以后每 5000m3 約 15 片梁 應(yīng) 制作的混凝土試件為R壓 15 組 其中標(biāo)養(yǎng) 4 組 同條件養(yǎng)護(hù) 4 組 其余為施工試 件 R彈 8 組 其中標(biāo)養(yǎng) 3 組 R見證 4 組 R壓 R彈各 2 組 R抗凍 2 組 R抗?jié)B 1 組 R抗裂 1 組 共計 31 組 一般狀態(tài)制作混凝土試件 25 組 不含抗凍 抗?jié)B 抗裂試件 其中R壓 16 組 R彈 9 組 含見證各 1 組 混凝土運(yùn)輸和泵送 采用混凝土輸送泵澆筑 梁場配備 4 臺混凝土攪拌運(yùn) 輸車 2 臺H80 混凝土輸送泵配合 2 臺布料機(jī) 備用一臺混凝土輸送泵 滿足砼運(yùn) 輸灌注 混凝土拌合物應(yīng)始終連續(xù)輸灌 混凝土泵送結(jié)束 及時用水對混凝土泵 和罐車進(jìn)行清洗 2 混凝土的灌筑與振搗 箱梁梁體混凝土灌筑時間不超過 6h 模板溫度控制在 5 35 混凝土拌合 物入模溫度控制在 5 30 雨天灌筑混凝土應(yīng)增加砂 石含水率的測定次數(shù) 混凝土從一端向另一端連續(xù)灌注 水平分層斜向分段 每段布料長 5 6m 梁體混凝土層厚 30cm 先后兩層混凝土間隔不大于混凝土初凝時間 灌筑原則為 先底板 腹板后頂板 混凝土自兩側(cè)腹板和端模中部滑板三個 方向同時灌入 振動棒振搗為主 側(cè)振為輔 同振數(shù)秒后停一段時間 5 10 秒 再 振 直至梁體混凝土密實(shí) 底 腹板混凝土的灌注過程見下圖 混凝土灌筑示意圖混凝土灌筑示意圖 兩側(cè)腹板混凝土對稱澆筑混凝土高度一致 每 4m為一灌筑段 采用插入式振 動棒振搗 為滿足橋面平整度及泄水坡度要求 配備砼提漿整平機(jī)進(jìn)行整平 人 工二次抹面壓實(shí) 抹面完畢及時覆蓋 防止梁體頂面砼因失水產(chǎn)生收縮裂縫 3 養(yǎng)護(hù)工程 箱梁混凝土采用自然灑水覆蓋養(yǎng)護(hù) 初凝混凝土R 0 45MPa 淺手印 用中等力 度 終凝混凝土R 2 5MPa 灑水養(yǎng)護(hù)時間不少于 14 天 灑水時間間隔隨天氣變化而定 白天每 2 小時一 第一步 第二步 第三步 次 夜間每 4 小時一次 向陽向風(fēng)面多灑些水 環(huán)境溫度低于 5 時 預(yù)制梁表面 噴涂養(yǎng)護(hù)劑 采取保溫措施 不能灑水 4 2 1 5 預(yù)應(yīng)力工程 1 制孔 預(yù)應(yīng)力成孔采用抽拔預(yù)埋橡膠棒成孔的方法 橡膠棒分兩段 接頭 位置在跨中 先用塑料布和膠帶封裹接頭 250mm 其上緊扎三根 12 固定鋼筋 用 4 道扎絲 見橡膠棒接頭處理示意圖 梁體混凝土澆筑完成后 其最后 最弱 混 凝土強(qiáng)度大于 0 5MPa即可在兩端同時分向逐根拔管 抽拔方向與管道方向順直 用 5t卷揚(yáng)機(jī)配合人工進(jìn)行抽拔 梁體預(yù)留管道的允許偏差見下表 表表 1212 梁體預(yù)留管道允許偏差表梁體預(yù)留管道允許偏差表 序 號項目允許偏差 mm 1跨中 4 米范圍內(nèi) 4 2其它部位 6 2 鋼絞線的張拉 工藝流程見下圖 預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖預(yù)應(yīng)力施工工藝流程框圖 預(yù)施應(yīng)力 按預(yù)張拉 初張拉和終張拉三個階段進(jìn)行 一般工藝流程 清理錨墊板 安裝工作錨環(huán)及夾片 安裝限位器 預(yù)施應(yīng)力 制 孔 檢 孔 鋼絞線制作 鋼絞線穿束 鋼絞線預(yù)張拉 鋼絞線初張拉 鋼絞線終張拉 端頭鋼絞線切割 預(yù)張拉 在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 60 設(shè)計強(qiáng)度 內(nèi)模 端模松脫后進(jìn)行 初張拉 在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到 80 設(shè)計強(qiáng)度時進(jìn)行 預(yù) 初張拉也可同時 進(jìn)行 初張拉完成即可吊移梁體 終張拉 在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值 且齡期不少于 10 天時進(jìn)行 生產(chǎn)初期 需測試 2 片梁的管道摩阻 錨口摩阻和喇叭口摩阻 用以計算張 拉時的預(yù)應(yīng)力瞬時損失 權(quán)衡是否增補(bǔ)設(shè)計預(yù)應(yīng)力值 預(yù)張拉 初張拉工藝流程 0 10 k 作伸長值標(biāo)記 初張拉控制應(yīng)力 靜停 5min 補(bǔ)拉至初張拉控制應(yīng)力 測伸長量 回油至 0 錨固 終張拉的一般操作流程 0 20 k 作伸長值標(biāo)記 k 靜停持荷 分 鐘 補(bǔ)拉至 k 測伸長量 回油到 0 錨固 測回縮量 張拉質(zhì)量控制 為防止梁體發(fā)生扭曲 用四個千斤頂張拉時 要求對稱于梁體中心線的每一 對預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行兩端同步 左右對稱張拉 張拉順序必須依照設(shè)計規(guī)定 用 二個千斤頂同步張拉時 允許一束不平衡束 壓力表首次使用前必須經(jīng)計量部門檢定 使用時必須定期檢定 檢定有效期 1 0 級為一周 當(dāng)使用 0 4 級時 檢定有效期可為一個月 張拉千斤頂使用前必須 校正 校正系數(shù)不得大于 1 05 校正有效期為一個月且不超過 200 次張拉作業(yè) 操作油泵 千斤頂人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗工作 工作時必須按照給 定的張拉力進(jìn)行張拉 預(yù)應(yīng)力錨具須經(jīng)檢驗合格后才能使用 張拉力控制以油壓表讀數(shù)為主 以預(yù)應(yīng)力鋼絞線伸長值作校核 按 預(yù)應(yīng)力筋 實(shí)際彈性模量計算的 伸長值與實(shí)測伸長值相差不超過 6 實(shí)測 伸長值以 10 張 拉力作為測量的初始點(diǎn) 在整個張拉過程中 要檢查有無斷 滑絲現(xiàn)象 終張拉完 24 小時后 檢查 工作錨夾片回縮及鋼絞線有無斷 滑絲現(xiàn)象 全梁斷絲 滑絲總數(shù)不超過鋼絲總 數(shù)的 0 5 且不在同一側(cè) 且一束鋼絞線內(nèi)斷絲不得超過一絲 鋼絞線每端回縮量不大于 6mm 錨固后夾片表面平整 同束夾片外露量差不超過 1mm 鋼絞線及錨環(huán)夾片因處理滑絲 斷絲而留有明顯刻痕或其他傷痕 或同一根 鋼絞線張拉超過 3 次時 要予以更換 終張拉完成后 測量梁體上拱度值 偏差不得超過設(shè)計值的 5 和彈性壓 縮量 每片梁終張拉時 必須保證有專職檢查人員在場監(jiān)督 否則不得進(jìn)行張拉作 業(yè) 同時須有專人及時填寫張拉記錄 鋼絞線切割 經(jīng)檢查合格 下達(dá)切割通知后方可切割鋼絞線 鋼絞線切斷端頭距錨環(huán)面距 離 3 4cm 采用砂輪機(jī)切割 防止對錨具造成損害 切割完成后用防水涂料對錨頭進(jìn)行防銹處理 安全要求 高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗 不合格的不能使用 油壓泵上的的安全閥應(yīng)調(diào)至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài) 油壓表安裝必須緊密滿扣 油泵與千斤頂之間的高壓管連同油路的各接頭均 須完整緊密 油路暢通 在最大油壓下保持 5min以上均不得漏油 若有損壞者應(yīng) 及時修理更換 張拉時 千斤頂后面不準(zhǔn)站人 也不得踩踏高壓油管 張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常 應(yīng)立即停機(jī)檢查維修 錨具 夾具均應(yīng)設(shè)專人妥善保管 避免銹蝕 沾污 遭受機(jī)械損傷或散失 施工時在終張拉完后按設(shè)計文件要求對錨具進(jìn)行防銹處理 8 2 9 2 5 8 2 9 2 5 壓漿 封錨工程壓漿 封錨工程 1 壓漿 預(yù)應(yīng)力筋終張拉完成后 在 48 小時內(nèi)進(jìn)行管道真空輔助壓漿 壓漿前的準(zhǔn)備工作 張拉結(jié)束 用水泥砂漿進(jìn)行封錨 確保水泥漿在最大壓力下不漏漿 壓漿前用高壓漿體沖洗管道 排除孔內(nèi)積水雜物 保持孔道暢通 濕潤 清 潔 保證壓漿機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)良好 配件數(shù)量充足 各輸漿管道要有良好的通暢性 和密封性 管道壓漿用水泥采用與梁體混凝土水泥相同的品牌及等級 漿體拌制 采用強(qiáng)度等級 42 5 級低堿普通硅酸鹽水泥 與設(shè)計指定的微膨脹低泌水灌漿 劑配比 在試驗人員指導(dǎo)下準(zhǔn)確稱量 進(jìn)入砂漿攪拌機(jī)攪拌制作 漿體過 2mm 2mm鋼絲濾網(wǎng) 漿體壓入管道溫度為 5 25 壓漿時及壓漿后 3 天內(nèi) 梁體及環(huán)境溫度均 不低于 5 管道壓漿 壓漿按先下后上的順序進(jìn)行 每個孔道的壓漿必須一次完成 如有串孔現(xiàn)象 對串孔的有關(guān)孔道同時進(jìn)行壓漿 壓漿步驟 管道壓漿采用真空輔助壓漿 在孔道一端先用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力 孔道內(nèi)的空氣 使孔道壓力達(dá)到 0 06 0 10MPa的真空度 然后在孔道的另一端 用壓漿機(jī)以 0 5 0 6MPa的壓力將拌制好的漿體壓入預(yù)應(yīng)力孔道 待出口噴出的稀 漿變濃時 關(guān)閉閥門繼續(xù)壓漿至無漏水或水成慢滴狀態(tài)時 持壓 0 5 0 6MPa2 分 鐘 然后卸壓 拆移進(jìn)漿閥門 開始新一輪孔道壓漿 如中途發(fā)生故障不能連續(xù)一次壓滿一個孔道時 立即用壓力水把未壓滿孔道 沖洗干凈 故障處理后再重新進(jìn)行壓漿 壓漿作業(yè)結(jié)束 必須及時清洗干凈壓漿機(jī)械 閥門和輸漿膠管 壓漿質(zhì)量檢驗 制作漿體強(qiáng)度試件 抗壓 抗折 各 2 組 漿體的 28 天強(qiáng)度不小于 35MPa 抗 折強(qiáng)度不小于 7 0MPa 2 封錨 孔道壓漿完畢并經(jīng)檢查合格后 及時進(jìn)行梁體封端 此項工作必須在終張拉 后的三天內(nèi)完畢 封端混凝土 封端混凝土由試驗室嚴(yán)格控制其配合比 拌合站準(zhǔn)確拌制 嚴(yán)禁使用其它混 凝土封端 封端混凝土中加入摻加MCI2000 或MCI2006NS遷移性鋼筋防腐劑 為C50 無收 縮混凝土 鑿毛 梁端接灌面鑿毛 要充分均勻 保證保留的原混凝土面積不超過總面積的 30 但錨穴外沿 5 10mm范圍可以不鑿 以免破壞梁端面 鑿毛后錨穴需清理干凈 灌注封錨混凝土前用水清洗濕潤 封端鋼筋 端鋼筋按設(shè)計圖加工點(diǎn)焊 尺寸準(zhǔn)確 以便放入錨穴中 3 8 在全部清理工作完畢后 對錨具進(jìn)行防水處理 使用防水層上的防水涂料即 可 用此涂料把錨具的全部外露面積范圍內(nèi)均勻足量地涂刷一次 然后把不滿意 的地方再補(bǔ)刷一次 為保證涂刷效果 可以刷到錨下墊板上一部分 但嚴(yán)禁刷到 相鄰混凝土上 放置鋼筋網(wǎng)片 網(wǎng)片要有準(zhǔn)確的保護(hù)層為 35mm 并用一端帶鉤一端帶有螺紋 的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔 與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)片綁扎在一起以保證封端混凝土 與梁體聯(lián)為一體 混凝土的灌注 終張拉后 在三天內(nèi)封錨 封錨混凝土可分幾次填塞 并用鋼筋棍搗固密實(shí) 若與原混凝土之間產(chǎn)生縫隙 必須在封錨混凝土初凝前重新?lián)v固使之與原混 凝土之間密實(shí) 表面用抹子抹平 抹光 與原混凝土之間不錯臺 表面顏色均勻一致 封錨后進(jìn)行防水處理 新舊混凝土之接縫處須用防水涂料均勻地涂刷一個圓 周 寬度為 30mm 2mm 并使接縫處于 30mm 的中心位置 混凝土的養(yǎng)護(hù) 封錨混凝土的養(yǎng)護(hù)與梁體混凝土相同 在初凝后的 12 小時之內(nèi)更須加倍養(yǎng)護(hù) 8 2 9 2 6 8 2 9 2 6 移梁 存梁移梁 存梁 箱梁場內(nèi)移運(yùn)采用龍門吊配合運(yùn)梁車進(jìn)行箱梁的轉(zhuǎn)移 存儲 為確保箱梁在吊裝移運(yùn) 存梁過程中的不受扭 因此 采用四點(diǎn)起吊 三點(diǎn) 平衡的方法 吊梁采用專門設(shè)計的吊具 確保四點(diǎn)處于同一平面上 使梁體受力 狀態(tài)良好 在存放時須保證每個支點(diǎn)反力與四個支點(diǎn)的平均值相差不超過 5 支座板的不平整量控制在 2mm以下 為使箱梁在吊移過程中平衡穩(wěn)定 吊裝梁體時在梁體頂板下緣吊孔處墊以鋼 墊板 墊板厚度為 50mm 吊裝前要對頂板下緣吊孔處梁頂板底清理毛刺 突起和 雜物等 保證墊板與梁頂板底的密貼 8 2 9 2 7 8 2 9 2 7 提梁裝運(yùn)提梁裝運(yùn)架梁架梁 1 箱梁吊裝 龍門吊配合運(yùn)梁車進(jìn)行起吊 移梁 落梁作業(yè) 運(yùn)梁車行駛到取梁臺位 停 穩(wěn)至準(zhǔn)確位置 龍門吊取梁后低位行走至運(yùn)梁主便道裝車位時停車 待梁體穩(wěn)定后起升梁體 到高出運(yùn)梁車 300mm左右位置 運(yùn)梁車就位后再將梁體移至運(yùn)梁車上方 調(diào)整梁體 位置直到滿足運(yùn)梁車承載要求后平緩落梁 箱梁吊裝到運(yùn)梁車兩個橫向托梁上 兩個橫向托梁一個在運(yùn)梁車前部固定 另外一個在運(yùn)梁車后部由電機(jī)驅(qū)動 通過鏈?zhǔn)絺鲃涌汕昂笠苿?兩個橫向托梁的 間距可調(diào) 滿足運(yùn)送 20m 25m等不同砼箱梁的運(yùn)輸要求 每個橫向托架配兩個支 承點(diǎn) 支承點(diǎn)的橫向間距根據(jù)砼箱梁允許支承點(diǎn)的位置來確定 2 箱梁運(yùn)輸 運(yùn)梁車載梁運(yùn)行時 以最高不超過 5km 小時的速度行駛 沿預(yù)先設(shè)置的道路 紅線前進(jìn) 在通過橋梁時必須保證車輪在箱梁腹板上方行走 運(yùn)梁過程中 運(yùn)梁車前后左右各有一人監(jiān)護(hù)運(yùn)行 注意觀察道路情況 運(yùn)梁 車速度和箱梁狀況 并與運(yùn)梁車司機(jī) 前方指揮用對講機(jī)保持聯(lián)系 遇到突發(fā)情 況要按下緊急制動按鈕緊急停車 運(yùn)梁車行駛方向和位置的保證 運(yùn)梁前在運(yùn)梁車行進(jìn)方向上 包括制梁場施工 便道 路基 已架設(shè)箱梁橋面 標(biāo)記一條紅色的標(biāo)志線 提醒司機(jī)注意運(yùn)梁車走向 確保運(yùn)梁安全 3 箱梁架設(shè) A 主要施工步驟及施工方法 汽車吊架梁施工工序 施工準(zhǔn)備 道路的鋪墊 人員的安全教育 臨時支座線放設(shè) 支座墩安裝 支座 縱 橫向位置微調(diào) 落梁就位 反復(fù) 直至一孔梁架設(shè)到位 B B 架梁前準(zhǔn)備工作 對待架箱梁的尺寸再次復(fù)檢 將梁底面清理干凈 并在梁下用紅油漆準(zhǔn)備畫 出支承線位置 水準(zhǔn)點(diǎn) 軸線點(diǎn)引測及布設(shè) 復(fù)檢墩頂支承墊石標(biāo)高 將支承中心線及梁軸 線用墨線在墊石上標(biāo)出 梁端線也要用墨線標(biāo)出 安裝支座前 檢查支座連接狀況是否正常 不得任意松動上 下支座連接螺 栓 鑿毛支座就位部位的支承墊石表面 清除預(yù)留錨栓孔中的雜物 并用水將支 承墊石表面浸濕 C 箱梁架設(shè) 支承結(jié)構(gòu)及箱梁的強(qiáng)度均達(dá)到設(shè)計值后 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可架設(shè) 兩 幅同時架設(shè)箱梁 每一孔四片箱梁按照先架設(shè)兩個邊梁后架設(shè)中梁的順序架設(shè) 中梁架設(shè) 用運(yùn)梁臺車將待架中梁喂給汽車吊 就好位后將梁底鋼板和支承梁頂預(yù)埋鋼 板進(jìn)行焊接 焊接橫隔板與翼緣板的接縫鋼筋 邊梁架設(shè) 運(yùn)梁車將預(yù)制梁運(yùn)至汽車吊操作范圍內(nèi) 用鋼絲繩捆綁箱梁 捆綁位置為預(yù) 制時預(yù)留吊裝孔起吊 然后將預(yù)制梁下落至距墊石 4 5cm 橫移箱梁 橫移至提升 下車鋼絲繩距主梁下弦 1cm 位置 橫移架橋機(jī)至預(yù)制梁邊梁到位 將邊梁落到邊 梁位置 邊梁架設(shè)完畢中梁運(yùn)輸車進(jìn)入汽車吊操作范圍進(jìn)行下一步操作 8 2 9 2 8 8 2 9 2 8 箱梁的驗收標(biāo)準(zhǔn)箱梁的驗收標(biāo)準(zhǔn) 箱梁成品必須具備完善 詳實(shí) 準(zhǔn)確的資料和優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和外觀 產(chǎn)品 檢查與驗收嚴(yán)格按規(guī)定的檢驗項目 質(zhì)量要求和檢驗頻次進(jìn)行 并進(jìn)行預(yù)制梁的 型式檢驗 各種試驗報告 施工記錄 工程檢查證等資料必須記錄詳實(shí) 認(rèn)真填 寫 簽證齊全 成品梁應(yīng)逐跨檢查驗收 表表 1313 產(chǎn)產(chǎn) 品品 質(zhì)質(zhì) 量量 要要 求求 表表 項 次 項 目要 求備 注 1梁體及封端混凝土 混凝土試件 28 天強(qiáng) 度分別不低于設(shè)計要 求 且滿足耐久性要 求 封端混凝土強(qiáng)度大于 50MPa 時 可以提前出庫 2終張拉 28 天彈性模量不低于設(shè)計要求 3管道壓漿 管道壓漿密實(shí) 水泥 漿滿足設(shè)計要求 可以提前交庫 但需保證 28 天標(biāo) 準(zhǔn)試件的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值 4梁體及封端混凝土外觀 平整密實(shí) 整潔 不 漏筋 無空洞 無石 子堆壘 橋面流水暢 通 對空洞 蜂窩 漏漿 硬傷 掉 角等缺陷 需修整并養(yǎng)護(hù) 使其 強(qiáng)度達(dá)到梁體同樣的強(qiáng)度 蜂窩 深 5mm 長 10mm 每平方不多 于 5 個 5表面裂縫 橋面保護(hù)層 擋碴墻 端隔墻 遮板 封端等 不允許 有寬度大于 0 2mm 的表面裂縫 其它部位的梁體表面 不允許有裂縫 構(gòu)造筋凈保護(hù)層厚度不小于設(shè)計值 6 鋼筋 保護(hù) 層 預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計值 橋梁全長 20mm 橋梁跨度 20mm 檢查橋面及底板兩側(cè) 底板寬度 5mm 橋面及擋碴墻內(nèi) 側(cè)寬度 10mm 腹板厚度 10mm 5mm 檢查 L 4 截面 跨中 3L 4 截面和梁端 橋面外側(cè)偏離設(shè) 計位置 10mm 從支坐螺栓中心放線 引向 橋面 梁 高 10mm 5mm檢查兩端 梁 上 拱小于 L 3000終張 30 天時測量 頂 底板厚度 10mm 0 擋碴墻厚度 5mm 檢查最大誤差處 表面傾斜偏差每米內(nèi)偏差 3mm檢測梁兩端 抽查腹板 梁面平整度偏差每米內(nèi)偏差 5mm 產(chǎn)品 外形 尺寸 橋面和底板頂面 不平整度 2mm 1m 3mm 4m 8 支座 板 每塊邊緣高差1mm用水平尺量 支座中線偏離設(shè) 計位置 3mm 螺 栓 孔垂直梁底板 螺栓中心位置偏 差 2mm 測每塊支座板上四個螺栓中 心距 外 露 底 面 平整無損 無飛邊 防銹處理 無空腹聲 9 其 他 泄水管 管蓋 齊全 完整 安裝牢 固 位置正確 泄水管流水面不高于橋面 確保 流水暢通 10防 水 層 防水材料配比正確 攪拌均勻 涂刷均勻 涂刷厚度不 小于 1 5mm 無漏刷 防水卷材鋪貼平整 無破損 無 空鼓 搭接處及周邊不得翹起 對防水卷材的封邊應(yīng)嚴(yán) 實(shí)并保證封邊寬度 橋面坡度滿足設(shè)計要求 橋面平整 度 5mm 11 施工原始記錄 制造技術(shù)證 明書 完整正確規(guī)范整潔 簽章齊全 8 2 10 8 2 10 橋面接口工程橋面接口工程 1 橋面系接口工程施工包括 泄水孔安裝 濕接縫施工 現(xiàn)澆層施工 防水 層鋪設(shè) 橋面鋪裝施作 防拋網(wǎng) 人行道板的預(yù)制和安裝 伸縮縫等項目 橋面系工程施工工藝流程為 安裝豎向泄水管 防撞墻施工 電纜槽施工 濕接縫施工 現(xiàn)澆層施工 防 水層鋪設(shè) 橋面鋪裝施工 伸縮縫安裝 預(yù)制與安裝欄桿 防拋網(wǎng) 預(yù)制與鋪設(shè) 人行道板 按照設(shè)計要求 為減輕梁體吊重 保障結(jié)構(gòu)的整體性 橋面系工程待本橋架 梁完成后在現(xiàn)場進(jìn)行施工 在梁體預(yù)制時 按圖紙要求預(yù)留泄水孔 所有鋼筋 混凝土等施工按設(shè)計和現(xiàn)行規(guī)范要求施工 9 9 夏 雨 季 冬季施工措施夏 雨 季 冬季施工措施 9 1 9 1 雨季施工措施雨季施工措施 1 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 有針對性的進(jìn)行抗洪 防汛安全教育 提高廣大職工的抗 洪防汛意識和警覺性 2 在雨季 汛期到來之前 開展抗洪防汛大檢查 重點(diǎn)檢查抗洪防汛方案是 否可行 職工住房環(huán)境 設(shè)備停放地點(diǎn) 材料儲存場所等是否安全可靠 排水 防水設(shè)施是否齊備等 并認(rèn)真執(zhí)行雨季 雨后兩檢查制度 3 積極與當(dāng)?shù)貧庀缶致?lián)系 及時收集氣象信息 并向各施工隊發(fā)布信息 4 項目經(jīng)理部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組 在雨季 汛期 各施工隊在項目經(jīng)理 部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下 組成應(yīng)急突擊隊 明確責(zé)任 落實(shí)到人 5 堅持值班制度 遇有險情及時組織力量搶修 并及時與當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系 6 汛期加強(qiáng)與其它兄弟單位的聯(lián)系 互相配合 相互支持 7 對施工現(xiàn)場及構(gòu)件生產(chǎn)基地 根據(jù)地形對場地排水系統(tǒng)進(jìn)行合理布置 以 保證水流暢通 不積水 并防止四周水倒流進(jìn)入場內(nèi) 8 施工現(xiàn)場主要運(yùn)輸?shù)缆仿坊雺簣詫?shí) 做好硬化處理及滿足排水要求 保 證雨后正常交通 9 防汛器材 工程防雨材料 防護(hù)用品及抽排水設(shè)備準(zhǔn)備齊全 10 機(jī)電設(shè)備的電閘箱采取防雨 防潮等措施 并安裝好接地保護(hù)裝置 11 對大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查 使其符合規(guī)程要求 9 2 9 2 夏季施工措施夏季施工措施 本橋位于河南省駐馬店市和信陽市 夏季炎熱 氣溫較高 夏季要作好施工 人員防暑降溫措施 鉆機(jī)操作及混合料拌和場作好遮陽及通風(fēng)設(shè)施 盡量避免露 天施工 由于承臺 墩臺身混凝土體積較大 施工澆筑時采取降低水化熱及溫控 措施 混凝土澆注完畢后 及時采取養(yǎng)護(hù)措施 在養(yǎng)護(hù)期間測定混凝土表面及內(nèi) 部溫度 內(nèi)部溫度與混凝土表面溫度之間不大于 20 拆模溫度不大于 20 以 避免出現(xiàn)大體積混凝土溫度裂紋 夏季混凝土施工溫控措施 1 拌和站溫控措施 砂 碎石全部采用彩鋼棚進(jìn)行遮蓋 水泥罐 粉煤灰罐等采用帆布進(jìn)行包 裹 避免陽光直接照射 利用地下水進(jìn)行混凝土拌和 同時利用地下水對砂石料進(jìn)行灑水降溫 對混凝土運(yùn)輸設(shè)備采用遮光材料包裹 避免陽光直接照射 2 施工過程溫控措施 選擇最佳澆筑時間 在夏季炎熱時澆筑混凝土的時間 盡量安排在每天早晨 8 點(diǎn)前和下午 5 點(diǎn)鐘 以后比較合適 在混凝土澆筑前采用冷水噴灑于模板背面進(jìn)行降溫 3 混凝土養(yǎng)生措施 夏季混凝土施工由于環(huán)境溫度高 促使已灌混凝土內(nèi)部溫升也高 但晝夜溫 差較大 夜間氣溫下降至使混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差 當(dāng)混凝土內(nèi)外溫差 20 時 混 凝土?xí)a(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫 同時 炎熱 風(fēng)大 混凝土表面容易脫水 干燥 使 混凝土產(chǎn)生干縮裂紋 因此 混凝土施工后溫控 保濕養(yǎng)生很重要 溫控養(yǎng)生 保證混凝土內(nèi)外溫差 20 采用的主要方法是外保措施 在 灌筑混凝土?xí)r 模板外設(shè)保溫層 棉被覆蓋 使混凝土熱量向外散發(fā)時蓄集在模 板邊 可減少混凝土內(nèi)外溫差 保濕養(yǎng)生 混凝土灌筑后在硬化過程中的 14 天內(nèi)保持其表面濕潤 具體方 法是在混凝土表面覆蓋土工布 澆水保濕 9 3 9 3 冬季施工措施冬季施工措施 1 冬季施工測溫與保溫措施 1 施工現(xiàn)場在入冬前建立測溫組織 每日對大氣溫度 混凝土溫度 砂漿溫 度進(jìn)行觀測 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本工程的測溫工作 并派專人測溫 專職測溫 人員要認(rèn)真負(fù)責(zé) 測試數(shù)據(jù)真實(shí)可靠 2 測溫時間和所測溫度值詳細(xì)記錄 整理歸檔 每天 每施工段停止測溫后 由技術(shù)員審閱測溫記錄簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查 技術(shù)員定期將測溫記錄歸入檔 案 以備存查 3 測溫人員保持與供熱 保溫人員聯(lián)系 如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不當(dāng)使 溫度急劇變化或降溫過快等情況 立即向技術(shù)負(fù)責(zé)人報告進(jìn)行處理 4 水源及消火栓提前做好保溫工作 防止受凍 暫設(shè)工程的水管 供熱管在 入冬前做好保溫維持工作 保證冬季施工時能正常供水供熱 5 攪拌機(jī)棚 水泵房 操作棚搭設(shè)好暖棚 準(zhǔn)備好必要的取暖設(shè)備 2 冬季施工外加劑的試驗與管理措施 1 冬季施工的外加劑 其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 并由產(chǎn)品合格 證 并補(bǔ)做試驗 確認(rèn)合格后方準(zhǔn)使用 2 新品種外加劑 應(yīng)做摻外加劑混凝土和空白混凝土強(qiáng)度對比試驗及其它有 關(guān)外加劑性能的對比試驗 3 冬季攪拌混凝土和砂漿使用的外加劑配置與摻加設(shè)專人負(fù)責(zé) 認(rèn)真做好記 錄 3 冬