駕照考試科三外路考試太原國馳遠考點攻略20128.doc

+太原科三外路考試國馳遠考點攻略 【科三概況】 科三考試一共有十三項，分別為：1、上車準(zhǔn)備；2、起步；3、直線行駛；4、變更車道；5、通過路口；6、通過人行橫道線；7、通過學(xué)校區(qū)域；8、通過公共汽車站；9、會車；10、超車；11、靠邊停車；12、掉頭；13、夜間行車。 太原從5月份開始，增加了模擬夜間駕駛燈光使用考試項目，一共七項，兩項必考，兩項選考。 正文篇 一、上車準(zhǔn)備 考試系統(tǒng)設(shè)計：略 具體操作：1、上車前繞車一周檢查車況 2、開車門前，主意回頭看后方，觀察有無來車 二、起步 考試系統(tǒng)設(shè)置：很多條，比較繁瑣，自己查看/view/c5725cef4afe04a1b071de47.html 重點： 1、 左轉(zhuǎn)燈。一上車先開左轉(zhuǎn)，否則你忙完其他的動作后，會忘記。 2、 調(diào)座椅和后視鏡。每個人身高不同，如果不調(diào)，你開起來會非常難受。 3、 安全帶。部分考官嫌麻煩，直接將安全帶從駕駛座后面拉過來扣上，如果是這樣，就不要動安全帶了。 4、 放手剎。 5、 輕抬離合，慢給油。國馳遠考點有四種車，捷達，普桑，愛麗舍，皮卡，小車的怠速較低，一定要給油，否則會熄火。 6、 速度達到20Km時，起步完成。 三、直線行駛 考試系統(tǒng)設(shè)計：直線行駛75米，速度達到30Km，橫向偏差不得超過0.5米。 重點：直線行駛是最難的，這跟許多人想象的可能不一樣，掛了的人大部分都是倒在這個項目上了，所以認真看。 1、當(dāng)聽到“下一科目是直線行駛”，但還沒有發(fā)出最后考試提示音之前，趕緊將車調(diào)整至車道中間，并提速，能不動方向盤盡量不要動，如果明顯偏向某一邊，非要調(diào)整時，記住一定要非常緩的打方向，因為車速較快，方向稍大一點點，車身就會有明顯的擺動。 在該要點中，在考試提示音之前就將車輛調(diào)整好是重中之重。 2、眼睛向前看，不要像倒樁時那樣，盯著車頭看，否則容易走偏。 3、隔段時間（20秒之內(nèi)），看一次左右后視鏡，動作要大，要讓考官覺察到你看了，僅僅用余光掃不行。 4、速度要達到30Km。 四、變更車道 考試系統(tǒng)設(shè)計：主要考察變向燈的使用 重點： 1、聽到考試提示音以后，再打開變向燈，可能向左變道，也可能向右。記住，一定要在聽到考試提示音以后，再開變向燈，否則系統(tǒng)檢測不到你打轉(zhuǎn)向燈，會扣20分。 2、轉(zhuǎn)向燈亮三秒鐘后，看相應(yīng)后視鏡，確保安全后再做變向動作。時間一定要夠，一定要確保安全，而不是僅僅做個看后視鏡的動作，因為路上會有其他考試車和社會車輛，如果連最基本的安全都不能保證，那么肯定被掛掉。如果后車速度較快，離得又進，那就讓過他，等他過去了再做變更。 3、車身進入另一車道后，要關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，該項目才完成。 五、超車 考試系統(tǒng)設(shè)計：主要考察變向燈的使用和超車時機的把握。 重點：超車程序較多，一定要保證每個程序的持續(xù)時間。 1、聽到考試提示音以后，打開左變向燈。與變更車道相同，一定要在聽到考試提示音以后，再開變向燈。不同點是，超車只能從左邊車道進行。 2、轉(zhuǎn)向燈亮三秒鐘后，看左后視鏡，確保安全再做變向動作。同樣，注意其他考試車輛和社會車輛。3、車身進入左車道后，關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈，直線行駛五秒鐘以上。 4、打開右轉(zhuǎn)向燈，三秒鐘以后，變回右車道。同樣再次注意后車，確保安全。 5、車身進入右車道后，關(guān)掉變向燈，該項目完成。 六、通過路口、人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站 （這四項操作方法相同，放在一起說。） 考試系統(tǒng)設(shè)計：經(jīng)過這些區(qū)域，要減速，要左右觀察，確保安全。 重點： 1、聽到“下一科目是通過路口/人行橫道線/學(xué)校區(qū)域/公共汽車站/”，但考試開始提示音還沒有發(fā)出以前，一定要加速，只要不超過50Km，多快都行，越快越好。 2、聽到考試開始提示音后，松開油門，左右看看，一直滑翔到系統(tǒng)提示該項目結(jié)束為止，在這之前，千萬不敢再踩油門。 3、有些教練和網(wǎng)友說，經(jīng)過這些區(qū)域一定要慢，有的還煞有介事的給出了速度要低于15Km的“準(zhǔn)確數(shù)據(jù)”，大家聽聽就行，不要當(dāng)真，根本沒有的事兒，而且如果你謹遵這些“教導(dǎo)”還有可能掛掉，因為他們就沒有認真研究考試系統(tǒng)，沒有說出考試系統(tǒng)考察的真正內(nèi)容?？荚囅到y(tǒng)在這幾個項目中，主要考察減速和左右觀察，也就是說你有明顯的減速和觀察動作就可以，并不要求速度一定要很慢。如果之前沒有加速，那么經(jīng)過路口時，你就不會有明顯的減速，當(dāng)車子慢的幾乎不走時，由于考試的緊張情緒，你會誤認為車子已經(jīng)停下了，這時你會不由自主的去踩油門，然后你就掛掉了。 七、會車 考試系統(tǒng)設(shè)計：會車時要減速，車輛靠右行駛。 重點： 1、 減速 2、 在本車道內(nèi)靠右行駛，但不要壓線，壓了就掛了。 八、掉頭 考試系統(tǒng)設(shè)計：轉(zhuǎn)向燈的使用、合理選擇掉頭區(qū)域和時間 重點： 1、打開左轉(zhuǎn)向燈，三秒以上。如果距離不夠，那么減速，還是不夠，停下，不管怎樣，要保證時間。 2、一定要在考點設(shè)置的掉頭區(qū)域掉頭，千萬不敢壓雙黃線，壓了必死。 3、車速一定要慢，進入掉頭區(qū)域前，退回一檔。聽著，這不是考試要求，也不是建議，但是你必須這么做。按照規(guī)則，掉頭必須從最里車道，掉頭到另一邊最里車道，但是國馳遠考點道路中間沒有綠化隔離帶，僅僅是雙黃線隔離雙向車道，你不可能完成最里到最里的掉頭，掉頭到另一側(cè)的外道就可以了。即使這樣，也需要你將車速降至最低，方向盤打至最快，實在不行，停住車原地先把方向打死再走也是好辦法，我就是這么干的，總之一點，千萬別壓了對面外車道的邊線，壓了就掛。 九、靠邊停車 考試系統(tǒng)設(shè)計：轉(zhuǎn)向燈的使用、考生對車身的感知等 重點： 1、 右轉(zhuǎn)向燈，三秒以上，看右后視鏡 2、 降速，掛一檔。不是考試要求，但你要想通過考試，就必須這么做，車速過快不利于下一步調(diào)整車身。 3、 緩打方向，慢慢向邊線靠近。一定要緩打，不能大角度變向，否則容易壓到邊線。車身正了以后，不要急于摘檔，看后視鏡，從后視鏡中就可以看到車身距離邊線多遠，如果稍遠，再緩緩的往邊線靠攏。即使是停住了車，發(fā)現(xiàn)離邊線距離太遠，也不要緊，繼續(xù)往前開，慢慢調(diào)整，因為計算距離是從發(fā)動機熄火以后才開始。所以說，不要急于摘擋，確保停車在三十公分以內(nèi)了，再摘檔。很多教練讓看車頭中間，中間進入邊線15公分左右，車身正了以后停車。對于自身感覺不準(zhǔn)的人來說，我建議用教練的方法停車，用我說的后視鏡方法驗證和調(diào)整。 4、 踩離合，踩剎車，摘擋，拉手剎，熄火。在拉緊手剎之前，千萬不能抬起剎車，否則扣分，這個系統(tǒng)可以檢測到。 5、 熄火后，稍等幾秒鐘，小角度開關(guān)一次車門，再等系統(tǒng)提示考試合格以后，再開車門。對于實際駕駛，不需要這樣，但這是考試，你必須這么做，要配合考試系統(tǒng)的設(shè)置。 十、夜路 夜路屬于抽考，抽到夜路那么恭喜你，你的通過率要比白天高很多，地點在長風(fēng)東高速口。警號011356，警號最后兩位是都不錯，我這次警號為最后兩位是50還是05來著，蠻好的！抽到就是萬福了。皮卡靠邊停車技巧：國馳遠駕校附近的靠外側(cè)道路的邊線是兩條白色實線。這兩條白色實線用于區(qū)分機動車/非機動車/行人的（見下圖）?？窟呁＼囀菍④囃Ｔ谧钔鈧?cè)的實線(實線2)30CM以內(nèi)。這時只需將左前輪對住靠里側(cè)的白實線(實線1)，車身扶正后停車，就會非常地完美。 實線1 實線2| 機動車道 | |不過校門以西的路段是停在外車道邊線，校門以東的停在最外側(cè)邊線。這些在上車前，考官會強調(diào). 考試前一天下午就可以知道自己的考組了。一般情況下，考組跟考試車輛的號碼（就是你要上的車的車號）是一樣的。提到這點，是想告訴大家可以提前找個陪練練下自己將要上的車。特殊情況是，考試當(dāng)天車輛可能會壞掉，會臨時換車。所以有條件的朋友，可以在考前把四種車型都練下，不需要練多久，分鐘就夠了（四個人合練一輛車）重點熟悉，坐椅調(diào)節(jié)，燈光調(diào)節(jié)（各種燈光的開關(guān)位置及使用條件），檔位以及離合。2.通過路口，人行道，學(xué)校，公交站臺，這個基本上每個人都會抽到。這個是比較簡單的，說下普桑跟愛麗舍吧，聽到叮的一聲之后，系統(tǒng)提示：“前方四十米處是”松開油門，穩(wěn)住方向，一檔怠速直行直到項目完成。有些教官可能當(dāng)天心情不好，會嫌你慢，此時，千萬不要踩油門啊。記住樓主講的，是系統(tǒng)評判。3.直線行駛，這個是掛人最多的一個項目。通常有以下三種情況容易掛人一是，方向不穩(wěn)，掛人最多的。二是，速度不夠。三是，超速。方向不穩(wěn)的，大家在平時練的時候要多練習(xí)下。這里說下考試可能會遇到的情況，后方有車突然超過來，或者前方路口突然有車沖出來，這時要記得第一反應(yīng)必須是減速，方向千萬不能動（一般人的本能反應(yīng)是避讓，很難做到不動方向的，所以說，考試其實也是有運氣成分在里面的。）速度不夠，普桑，小達與愛麗舍，二檔，輕踩油門是很容易到30的。皮卡需要三檔。這里，說下考試的特殊情況，前方有大車的情況，速度提不上去，一直跟在大車后面，超時后，系統(tǒng)會提示考試不及格。這是比較倒霉的，這種情況一般很難保證通過考試。（這種情況下，不知是否能向教官申請取消這個項目。）超速，這個一般是有過開車經(jīng)驗的人容易犯的錯誤。注意掃下時速表就是了。外路考試并不難,關(guān)鍵在心態(tài),樓主所說的考試技巧大部分很準(zhǔn)確,不過起步的時候一檔不給油是可以啟動的,我練車時用的捷達,考試時用的東風(fēng)雪鐵龍,都是慢放離合就起步的,然后再輕點一腳油門,松油門踩離合掛二檔,松離合再給油速度到20邁就ok了,通過路口等,就是先踩一下油門,聽到叮聲松油門滑行就行,當(dāng)然還要左右觀察.直線行駛一定要先調(diào)整好車在中間,把緊方向盤,輕點油門跑到30邁,記得左右看看就ok,二檔足夠用了.掉頭的區(qū)域就那么兩個,到考點的時候看看路就心里有數(shù)了,一定要提前減速,我是二檔怠速行駛的,方向盤打死,能掉頭過來的.靠邊的時候我也沒有降到一檔,就是二檔怠速停的,車速感覺不快,另外建議別太追求,畢竟如果前面沒有扣分,離邊線遠了也就扣20分,還能過,壓線可就白考了.我算運氣不錯停車的位置很標(biāo)準(zhǔn),關(guān)于樓主說的只要車沒有熄火,停車后還能再開調(diào)整距離我沒有驗證的機會.我是第一個考,考官除了會車和超車,別的都考了一遍,還先說明,如果一次失敗要加考燈光,才能考第二遍,科三燈光考試體模擬燈光考試(2012-06-05 15:12:56) 具體模擬燈光考試時是這樣的，被考人上車啟動發(fā)動機，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)下，依照考試員發(fā)出的指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作。一、考試項目1、夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛時，燈光使用；2、夜間或者低能見度條件下開啟前照燈行駛中，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，燈光使用；3、夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制路口時，燈光使用；4、夜間會車時，燈光使用；5、夜間在窄路、窄橋與非機動車會車時，燈光使用；6、霧天行駛時，燈光使用；7、在道路上發(fā)生故障或者交通事故，妨礙交通又難以移動時，燈光使用。二、考試方法被考人上車發(fā)動機啟動后，車輛處于停止?fàn)顟B(tài)，考試員首先說明：“下面將進行模擬夜間行駛場景燈光使用的考試，請按我的指令，在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”。1、發(fā)出“夜間在沒有路燈、照明不良條件下行駛”指令，被考人應(yīng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，否則不及格；2、此時若前照燈非遠光狀態(tài)，先發(fā)出：“請將前照燈變換成遠光”指令，被考人不變換或變換錯誤的不及格；在遠光狀態(tài)下，直接發(fā)出“在剛才同樣條件下，你緊跟前車行駛”指令，被考人應(yīng)將遠光燈變換為近光燈，否則不及格；3、發(fā)出“夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口”指令，被考人應(yīng)交替使用遠近燈光示意，否則不及格；4、此時若前照燈非遠光狀態(tài)，先發(fā)出：“請將前照燈變換成遠光”指令，被考人不變換或變換錯誤的不及格；在遠光