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文檔簡介
危險品物流項目可行性研究報告 1 第一章 總論 一、 危險品 物流項目背景 1項目名稱 2承辦單位概況 名稱保留期至 2010 年 12 月 23日,注冊資本為人民幣 200萬元,主要從事化工原料的儲存、運(yùn)輸及銷售。公司化工原料的經(jīng)營范圍:劇毒化學(xué)品:液氯、三氯化磷、氯乙酸、黃磷;其他危險化學(xué)品:氯化芐、漂白粉、氫氧化鈉、合成鹽酸、甲醇、乙醇、雙氧水、硫酸、甲苯、冰醋酸、氫氣、液氧、液氮、液氬、二 氧化碳、乙炔氣、天然氣。(以工商機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)) 公司目前正在籌建中,選址在東??h山左口鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū),占地面積50畝,預(yù)計建筑面積 12000,并于 2010 年 8月正式動工興建。現(xiàn)有職工 15人,其中管理人員 6 人?,F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛 3 臺,小型車輛 4 臺,年營業(yè)額將達(dá)到 1500 萬元,公司建成后,營業(yè)額將成倍增長。 3危險品物流項目可行性研究報告編制依據(jù) 1、國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要 2、江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃 3、江蘇省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)若干政策意見 2 4、化學(xué)危險物品安全管理條例 5、建 設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)(第三版) 二、危險品物流項目概況 1危險品物流項目擬建地點(diǎn) 本項目位于江蘇省 東海縣山左口工業(yè)集中區(qū)內(nèi)。 山左口鄉(xiāng)交通便捷。 310 國道和東郯公路橫貫東西,鐵路、機(jī)場、港口近在咫尺,距京滬高速公路 10 公里,已與連霍、同三高速并網(wǎng),交通條件優(yōu)越,是蘇北魯南地區(qū)人流、物流、信息流的集散地。 2危險品物流項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 : 本項目總占地 54畝,其中綜合辦公樓 600平方米;停車場地一期 5000平方米,二期 5000平方米;配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。場地、道路、綠化 10000 平方米。 酸 經(jīng)營量 100000噸 /年, 乙醇 的 經(jīng)營量 60000 噸 /年 ,鹽酸 的經(jīng)營量 100000 噸 /年 ,雙氧水 的 經(jīng)營量 50000噸 /年 3危險品物流項目主要建設(shè)條件 江蘇省是化工大省,各類危險化學(xué)品從業(yè)單位數(shù)萬家,小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見,在進(jìn)料、出貨過程中,對危險品物流的安全性、便利性、經(jīng)濟(jì)性提出了新的要求。東海縣的硅產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)對化工原料的需求逐年增加,而該縣的化工產(chǎn)業(yè)主要集中在山左口鄉(xiāng),危化品物流項目就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的。 3 4化學(xué)品物流倉儲 交易 中心項目投入總資金及效益情況 本項 目總投資 800萬元,項目達(dá)產(chǎn)后 實現(xiàn) 年營業(yè) 收入 1200萬 元 ,年實現(xiàn) 平均 利潤 200萬元 ,投資可以在 4 年 (不含建設(shè)期的動態(tài)投資回收期)內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益 。項目正常經(jīng)營后,每年上繳稅金 30 萬元以上,年遞增前為 30%以上。能夠帶動全縣約 90 人就業(yè),具有良好的社會效益。 5危險品物流項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 指標(biāo) 數(shù)值 單位 占地面積 54 畝 建筑面積 23000 平方米 容積率 投資總額 800 萬元 財務(wù)內(nèi)部收益率 25 % 財務(wù)凈現(xiàn)值 靜態(tài)投資回收期 動態(tài)投資回收期 5 年 投資凈利率 30 % 三、項目可行性與必要性 1區(qū)位優(yōu)勢 山左口鄉(xiāng) 地理位置優(yōu)異,與山東省臨沂市郯城縣接壤,區(qū)內(nèi) 交通便捷 , 310 國道和東郯公路橫貫東西,鐵路、機(jī)場、港口近在咫尺,距京滬高速公路 10 公里,已與連霍、同三高速并網(wǎng),交通條件優(yōu)越 。 4 2政策優(yōu)勢 20世紀(jì)七十年代末以來,我國物流發(fā)展經(jīng)歷了從引入物流發(fā)展理念,到物流產(chǎn)業(yè)得到國家層面認(rèn)可,并列入“十一五”國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要的歷程。在此期間,從中央到地方各級政府都相繼出臺了一系列物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 規(guī)劃,以推動我國物流業(yè)的發(fā)展,實現(xiàn)我國從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代綠色物流的轉(zhuǎn)變,包括: 1) 2008 年 3 月 3 日,為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的需要,促進(jìn)我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展,根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要和國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見(國發(fā) 2007 7 號)要求, 商務(wù)部發(fā)布關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見。 2) 2009年 2 月 25日,國務(wù)院出臺了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流行業(yè)是和國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),能夠納入十大振興規(guī)劃,這表明了國家對于物流業(yè)的關(guān)注 和認(rèn)可。 3)發(fā)展危險化學(xué)品物流除了積極的經(jīng)濟(jì)效益外,還具有明顯的社會效益。目前許多危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本,往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求,從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題,帶來許多本可以避免的事故,造成很壞的社會影響。 專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽(yù)來培育和拓展服務(wù)市場,因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障,提升企業(yè)信譽(yù)。同時,物流企業(yè)可以集中同一方向上多個企業(yè)的需求,湊整運(yùn)輸工具一次配送,減少危險化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險化學(xué)品在途中的時間 ,減少運(yùn)輸安全隱患。安全是每個政府都最為關(guān)注的問題,因此從促進(jìn)危險化學(xué)品物流發(fā)展提高安全保障的角度出發(fā),政府往往會鼓勵此項物流的快速發(fā)展。 5 3企業(yè)優(yōu)勢 工有限公司 自籌建以來,公司就定位與廣大客商建立的不僅僅是一種單純的供需關(guān)系,同時還牢固的建立了相互促進(jìn)、共同發(fā)展的友好合作伙伴關(guān)系。堅持以滿足客戶的需求為奮斗目標(biāo),以客戶的意見和建議為鞭策,以“創(chuàng)造卓越的客戶服務(wù),永無止境的品質(zhì)追求”為宗旨,來滿足客戶的技術(shù)要求與不同需求,用我們的技術(shù)和責(zé)任與榮譽(yù)感為客戶提供產(chǎn)品的價值及服務(wù)。 在當(dāng)?shù)卣闹С?和公司的努力下, 班人已成為有志之士發(fā)揮聰明才智、一展壯志抱負(fù)的理想舞臺。將通過先進(jìn)和科學(xué)的國際質(zhì)量管理模式,公司在管理上將更加規(guī)范和完善。本著創(chuàng)新求實、改革進(jìn)取、爭抓實干的宗旨和鍥而不舍的創(chuàng)業(yè)精神,博爾日將開創(chuàng)一個更加輝煌的明天。 4項目投資優(yōu)勢 本項目具有投資回收期短,效益好,利潤高的特點(diǎn),有利于企業(yè) 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)變增長方式,實現(xiàn) 較快 企業(yè) 盈利 。同時項目屬于綠色物流順應(yīng)化工物流的發(fā)展趨勢。 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時,實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。綠 色物流源于對生態(tài)環(huán)境的保護(hù),對資源的節(jié)約,體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點(diǎn)。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟,但把綠色物流的概念引向?qū)嵺`,其意義是非常重大的。 我國“十一五”規(guī)劃提出,“十一五”末我國能耗指標(biāo)要下降 20%,排污指標(biāo)要下降 10%,并明確提出要把我國建設(shè)成一個資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會。而化工企業(yè)具有高能耗、高污染的特點(diǎn),它不但存在化工生產(chǎn)中,而且存在化工企業(yè)的物流中。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn) 6 物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中,都存在著非綠色因素,嚴(yán)重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán) 境。因此對化工企業(yè)實施綠色物流具有戰(zhàn)略意義,勢在必行。 第二章 市場預(yù)測 一、國內(nèi)化學(xué)品物流倉儲市場現(xiàn)狀 我國化學(xué)倉儲市場主要集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū),而長三角地區(qū)化學(xué)工業(yè)品的流量已占全國的 47,每年通過水路、公路和鐵路進(jìn)出上海的危險化學(xué)品有 4300多萬噸,涉及品種達(dá) 3000多種 。 我國有化工企業(yè) 10多萬家, 使用化學(xué)品企業(yè)數(shù)十萬家, 生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種,?;飞a(chǎn)、使用、 倉儲、 運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。近幾年國內(nèi)危化品專業(yè)物流快速發(fā)展,出現(xiàn)了國資、外資和民營企業(yè)合作競爭的新態(tài)勢 ,在長三角、珠三 角、環(huán)渤海地區(qū)都建有現(xiàn)代化專業(yè)碼頭和頗具規(guī)模的化工物流園。 中國的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達(dá)數(shù)千萬噸,生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運(yùn)輸方式和專業(yè)物流服務(wù)商。而在所有的運(yùn)輸方式中,水路運(yùn)輸綜合成本最低。目前盡管遭遇金融危機(jī),但沿江的幾十家化工園區(qū)對大宗化工原料產(chǎn)品仍形成旺盛需求,像中國最大的化工物流市場南京化工園區(qū)的化工原料及產(chǎn)品物流量就達(dá) 3500萬噸。 我國化學(xué)品物流倉儲行業(yè)已經(jīng)得到了很大發(fā)展,但和國外化學(xué)品物流倉儲行業(yè)相比,存在一定的問題: 險化學(xué)品物流的概念和特征 7 物 流通俗地說是一種 “ 物的流動 ” ,體現(xiàn)的是一種綜合服務(wù)的概念。國家經(jīng)貿(mào)委等六部委在 2001 年 3 月發(fā)布的關(guān)于加快我國物流發(fā)展的若干意見中認(rèn)為: “ 現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 ” 。危險化學(xué)品物流是以危險化學(xué)品為主要承接對象的專業(yè)物流形態(tài)。其服務(wù)對象的特殊性決定了該物流是一個集專業(yè)性、危險性和獨(dú)特性的特殊物流形態(tài),具體體現(xiàn)在: ( 1)儲、運(yùn)工具的獨(dú)特性 危險化學(xué)品 特殊的物理性質(zhì)決定了其必須采用相對應(yīng)的特殊儲、運(yùn)工具。危險化學(xué)品的儲存工具一般為罐、桶式容器或密閉包裝物,如臥罐、鐵桶等;危險化學(xué)品的運(yùn)輸工具一般為可以封口密閉,同時能承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力的槽罐車和廂式車。 ( 2)儲、運(yùn)場所的特殊性 危險化學(xué)品必須儲存在專用倉庫,同時對專用倉庫的位置選擇也有相應(yīng)的要求,根據(jù)危險化學(xué)品安全管理條例第十條的規(guī)定,構(gòu)成重大危險源 的危險化學(xué)品儲存設(shè)施,與人口密集區(qū)、公共設(shè)施、交通樞紐、水源保護(hù)區(qū)等場所、區(qū)域的距離必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定。 危險化 學(xué)品運(yùn)輸車輛必須遵守公安部門規(guī)定的行車時間和路線,不得進(jìn)入如一級水源保護(hù)區(qū)、人口密集的中心區(qū)等危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行的區(qū)域,如果確需進(jìn)入這些區(qū)域的,應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)毓膊块T報告,由公安部門為其指定行車時間和路線。 ( 3)物流過程的危險性 物流過程中一旦出現(xiàn)問題將對周邊環(huán)境帶來相當(dāng)大的影響,有時還會帶來重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失。因此,安全始終是危險化學(xué)品物流區(qū)別于其它物流的最大特點(diǎn)。 8 ( 4)行業(yè)準(zhǔn)入的嚴(yán)格性 從事危險化學(xué)品物流的相關(guān)行業(yè)比從事一般行業(yè)的審批要嚴(yán)格。國家對危險化學(xué)品的儲存實行審批制度,未經(jīng)審批 ,任何單位和個人都不得儲存危險化學(xué)品;國家對危險化學(xué)品的運(yùn)輸實行資質(zhì)認(rèn)定制度,未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,不得運(yùn)輸危險化學(xué)品,同時禁止個體戶及非專業(yè)戶從事危險品運(yùn)輸業(yè)。 ( 5)工作人員的專業(yè)性 從事危險品化學(xué)品物流的相關(guān)工作人員都要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),經(jīng)考核合格后,方可上崗作業(yè)。 險化學(xué)品物流的發(fā)展趨勢 20世紀(jì) 80 年代開始,隨著企業(yè)對企業(yè)核心競爭能力的重視,以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,改變了傳統(tǒng)的管理方式和交易方式,第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展起來。企業(yè)將一些原本由企業(yè)自己來實施的物流活動,交給外部的專業(yè)的物流公司即 “ 第三 方物流 ” 企業(yè)來承擔(dān),通過借助 “ 第三方物流 ” ,企業(yè)一方面可以降低原材料、商品流通過程的成本;另一方面企業(yè)可以專注于自己的核心業(yè)務(wù),提高自己的核心競爭能力。危險化學(xué)品物流屬于物流中的一個專項物流,采用第三方物流也是一個必然趨勢。而且由于危險化學(xué)品物流的特殊性,其發(fā)展步伐可能會比一般物流更快,主要體現(xiàn)在: ( 1)企業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動 從前面的分析可以知道,危險化學(xué)品物流在儲運(yùn)工具、儲運(yùn)場所、物流過程、行業(yè)準(zhǔn)入和工作人員培訓(xùn)等方面都有特殊的要求,因而導(dǎo)致其物流成本往往高于一般行業(yè),企業(yè)采用 “ 第三方物流 ” 后,其成本下降的空間也更大,企業(yè)往往更有采用第三方物流的驅(qū)動力。 企業(yè)采用 “ 第三方物流 ” 除了受降低生產(chǎn)成本的驅(qū)動外,更有減少安全隱患的內(nèi)在需求。涉及危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)在危險化學(xué)品儲存數(shù)量較多的情況下,發(fā)生爆炸或泄漏等事故的幾率就會增加,企業(yè) 9 委托 “ 第三方物流 ” 來承擔(dān)物流業(yè)務(wù),由于物流企業(yè)是向多個企業(yè)送貨,通過 “ 多批次、小批量 ” 可以使企業(yè)的危險化學(xué)品經(jīng)常儲備平均庫存大大降低,甚至趨于零庫存,這樣可以大大減小企業(yè)的安全風(fēng)險。 ( 2)政府的外在鼓勵 發(fā)展危險化學(xué)品物流除了積極的經(jīng)濟(jì)效益外,還具有明顯的社會效益。目前許多 危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本,往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求,從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題,帶來許多本可以避免的事故,造成很壞的社會影響。 專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽(yù)來培育和拓展服務(wù)市場,因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障,提升企業(yè)信譽(yù)。同時,物流企業(yè)可以集中同一方向上多個企業(yè)的需求,湊整運(yùn)輸工具一次配送,減少危險化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險化學(xué)品在途中的時間,減少運(yùn)輸安全隱患。安全是每個政府都最為關(guān)注的問題,因此從促進(jìn)危險化學(xué)品物流發(fā)展提高 安全保障的角度出發(fā),政府往往會鼓勵此項物流的快速發(fā)展。 ( 3)市場的強(qiáng)烈牽引 目前中國化工產(chǎn)品市場容量已相當(dāng)大,但國內(nèi)生產(chǎn)尚遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。預(yù)計未來十年國內(nèi)化工產(chǎn)品的市場需求仍將保持較高增長率。同時,隨著發(fā)達(dá)國家制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移,化工產(chǎn)品的需求更將趨于旺盛。目前,一些傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)紛紛改變傳統(tǒng)經(jīng)營理念,加強(qiáng)物流的軟、硬件建設(shè),拓展物流業(yè)務(wù),實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變,同時,隨著中國逐步開放公路貨運(yùn)、倉儲業(yè)務(wù)、商品分銷等領(lǐng)域,國外專業(yè)的危險化學(xué)品物流企業(yè)開始進(jìn)入中國市場,這些因素均為危 險化學(xué)品物流的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和巨大的市場前景。 業(yè)自辦物流現(xiàn)象突出 10 由于受“大而全”、“小而全”的觀念影響,很多化工企業(yè)既害怕失去對采購和銷售的控制權(quán),又害怕額外利潤被別的企業(yè)賺去,企業(yè)不愿意尋求專業(yè)的物流企業(yè)。 用率不高 從運(yùn)輸方面看,許多企業(yè)擁有一些單一的運(yùn)輸手段,運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善,重復(fù)率高,倉庫空間浪費(fèi)大。 模偏小 、方式單一 我國企業(yè)物流經(jīng)營分散,方式單一(許多只有簡單的侖儲和運(yùn)輸),組織化程度低,橫向聯(lián)合薄弱,物流管理手段落后,沒有充分 發(fā)揮化工物流業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。 化工品的特殊性要求企業(yè)的物流管理人員不但要具有化工專業(yè)知識,熟悉化工工藝流程,而且要掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的現(xiàn)代管理物流綜合知識,在這方面我國人才嚴(yán)重缺乏。 二、 江蘇 化學(xué)品物流倉儲市場 現(xiàn)狀 隨著改革開放的進(jìn)一步深入,長三角地區(qū)已成為世界 前大批外商蜂擁進(jìn)入昆山 市 及周邊地區(qū),特別是 需要 化學(xué)品的電子產(chǎn)業(yè)大量進(jìn)入,需要大批與之配套的電子化學(xué)品和常規(guī)化學(xué)品的供應(yīng)商,更迫切需要與未來配套的專業(yè)現(xiàn)代綠色物流。 以 華東地區(qū) 最為特出,出現(xiàn)了一大批生產(chǎn)配制電子化學(xué)品及水處理基礎(chǔ)化學(xué)品的配套企業(yè)和貿(mào)易商 ,客觀需要化學(xué)品物流行業(yè)支持其發(fā)展。 江蘇省是化工大省,各類危險化學(xué)品從業(yè)單位 5 萬余家,小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見。如蘇州地區(qū)是江蘇省重點(diǎn)工業(yè)區(qū),需要化學(xué)品企業(yè)達(dá)一萬多家,并因外商電子企業(yè)較多,為電子企業(yè)配套化學(xué)品的有數(shù)百家分 11 包裝配制生產(chǎn)型企業(yè),一千余家化工貿(mào)易企業(yè),基本上都在自己城鄉(xiāng)結(jié)合部或隱蔽一點(diǎn)的租賃倉庫內(nèi)生產(chǎn)、配制、貯存、分包裝,還有大市、張浦等一帶河邊的數(shù)十家儲存罐區(qū)。 三、 上海 化學(xué)品物流倉儲市場 現(xiàn)狀及需求 上海已經(jīng)形成“ 四大園區(qū)、四大基地 ” 的物流基礎(chǔ)設(shè)施空間 布局 ,四大專業(yè)物流基地中的化學(xué)工業(yè)區(qū)物流基 地是為了滿足上海石化產(chǎn)業(yè)基地的物流需求而設(shè)立的。作為上海石化產(chǎn)業(yè)基地的重點(diǎn) ,上?;^(qū)將化工區(qū)物流傳輸一體化 系統(tǒng)作為基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)。每年進(jìn)出上?;^(qū)的物流總量 3000萬噸左右 ,其中 50%走海運(yùn) ,25%走公路 ,20%走鐵路 ,有部分通過管道與上海石化、高橋石化和吳涇化工區(qū)進(jìn)行原料輸送 ,化工區(qū)內(nèi)鋪設(shè)了總長度為 200公里與區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相配套 的液體化學(xué)品傳輸管道 ,配套建設(shè)了大型保稅倉庫 ,其中 2 個 各為 7500平方米的化工散貨倉庫 ,1 個 5000平方米的危險 化學(xué)品專用倉庫。為提高化工產(chǎn)業(yè)的物流配套服務(wù)能力 ,位于 化工區(qū)東側(cè)的“ 上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園 ” 于 2006年在金山 區(qū)成立。目前,園區(qū)已擁有入駐企業(yè) 19 家,其中 12家已投入運(yùn)營,合計完成工業(yè)性投入 2007 年 5 月,上?;て方灰资袌鲆舱竭w入園區(qū),大大提升了園區(qū)的產(chǎn)業(yè)能級,對打造集 “ 倉儲中心、交易中心、金融中心和信息中心 ” 為一體的現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚區(qū)及專業(yè)化工物流基地發(fā)揮了至關(guān)重要的主導(dǎo)作用。 四 、 隨著改革開放的進(jìn)一步深入, 為東方橋頭堡的沿海優(yōu)勢 將進(jìn)一步加強(qiáng),隨著灌云、灌南化工園區(qū)的逐步發(fā)展,?;返奈锪魇袌霭l(fā)展空間巨大。但目前也存在著有許多貿(mào)易商在鄉(xiāng)村租賃的倉庫內(nèi)偷偷地非法儲 12 存與配制化學(xué)品,一方面存在許多安全隱患和管理障礙,另一方面存在著嚴(yán)重環(huán)境污染和嚴(yán)重資源浪費(fèi)。 這些基本類同的產(chǎn)品配制、分包裝、儲存的生產(chǎn)或經(jīng)營企業(yè),因其自身都是規(guī)模小、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一,儲存包裝經(jīng)營幾個品種,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)、儲存設(shè)備落后,危險作業(yè)崗位的操作人員多數(shù)不懂化工專業(yè)知識,化工生產(chǎn)安全環(huán)節(jié)措施嚴(yán)重不到位,企業(yè)主的安全意識、環(huán)境保護(hù)觀念、社會責(zé)任都比較缺乏。故普遍存在著 嚴(yán)重的安全隱患、資源重復(fù)浪費(fèi)和違法排污、超標(biāo)排污的現(xiàn)象。政府各部門也無法全部監(jiān)管到位。也給我市的科學(xué)發(fā)展觀帶來了不可預(yù)測的安全隱患。 當(dāng)前我市正處在工業(yè)化轉(zhuǎn)型,城市化加速,國際化提升的發(fā)展階段,如何來降低工業(yè)污染,生活污染及資源的枯竭,土地資源的缺乏及環(huán)境承載能力的下降及危機(jī)的爆發(fā),是每一個地方政府的頭等大事。所以只有善用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,通過發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力,優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)重置,用科學(xué)的發(fā)展觀,加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)來優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長,轉(zhuǎn)變增長方式,增強(qiáng) 五 、 項目前景預(yù)測 1 化工產(chǎn)品行業(yè) 市場分析 由于受金融危機(jī)影響,我國化工行業(yè)受到一定程度的影響,不過隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)和國家制定振興石化行業(yè)政策,化工行業(yè)將逐漸走出困境。目前化工業(yè)的 7 個子行業(yè),再加上石油開采業(yè)共 8 個子行業(yè)中,凈利潤實現(xiàn)同比增長的只有 3個即化纖、石油化工、橡膠,其他同比都是下降的,且有 2 個子行業(yè)即化學(xué)制品、化學(xué)原料中期仍然虧損。但從季度環(huán)比看,凈利潤大多是增長或減虧的,這表明近幾個季度整體上在好轉(zhuǎn),與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相一致,只是程度上存在差別。 13 化工行業(yè)的復(fù)蘇說明下游行業(yè)需求增長, 2009 年上半年,江蘇省石油和化工行業(yè)實現(xiàn)主 營業(yè)務(wù)收入 元,同比下降 同期全國平均降幅為 13%),與 1 2 月相比,降幅 減少 了 百分點(diǎn);元,同比增長 同期全國平均降幅為 ,并大幅扭轉(zhuǎn)了 1 2 月下降 局面;虧損企業(yè)虧損額為 比實現(xiàn)減虧 低于全國平均 降幅 ),與 1 2 月相比,減虧幅度提高了14個百分點(diǎn)。 可見江蘇省的化工行業(yè)已經(jīng)超過全國的平均增速,因此需求旺盛必將帶動化工物流倉儲行業(yè)的發(fā)展。 2 化工物流市場分析 化工行業(yè)及下游行業(yè)的發(fā)展帶動化學(xué) 品物流倉儲行業(yè)的發(fā)展,在長三角、珠三角等地的化學(xué)品物流倉儲行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。但行業(yè)具有分散化、集中度低和方式單一等特點(diǎn),在倉儲方面,我國建筑面積在 4000 平方米以下、儲罐容量在 10000立方米以下的小型危險品倉庫約占總量的 45%,多是中小民營企業(yè)。 江蘇省、浙江省、上海市是國內(nèi)重點(diǎn)化學(xué)品物流及港口基地,這些地區(qū)的化工企業(yè)和下游用戶數(shù)量較多,這些地區(qū)適應(yīng)市場需求的興建大規(guī)模化學(xué)品倉儲基地,所以化工物流倉儲行業(yè)的今后將走集約化和規(guī)?;?,中小企業(yè)的生存空間越來越小。 3 化工物流發(fā)展趨勢 當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)之 一,是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展,而物流服務(wù)業(yè)的增速略高于 入新世紀(jì),由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級,我國物流業(yè)規(guī)模不斷壯大。 2008 年全國社會物流總額達(dá) 億元,比 2000 年增長 均增長 23%;物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 占 比重為 14 作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的我國石油化工行業(yè),增加值要高于全國 2個百分點(diǎn)。高增長的趨勢無疑為化工物流業(yè)拓展了更大的市場空間。近幾年,我國化工行業(yè)的快速發(fā)展,引發(fā)了井噴式的對專業(yè)化物流的需求。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計, 2008 年我 國累計進(jìn)口石油(含燃料油) 21853 萬噸,比2007年增長 其中,全年累計進(jìn)口原油 17888 萬噸,同比增長 單油品進(jìn)口這一項,就涉及到海運(yùn)、碼頭、鐵路、倉儲、管道輸送、報關(guān)和貨代等物流環(huán)節(jié),產(chǎn)生物流價值數(shù)千億元?;の锪鳂I(yè)已成為化工行業(yè)的擴(kuò)張和延伸,是我國獨(dú)具特色的最專業(yè)的物 流業(yè)之一。 雖然全球金融危機(jī)還在繼續(xù)波及包括化工行業(yè)在內(nèi)的實體經(jīng)濟(jì),但國內(nèi)化工行業(yè)在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策下,逐步走出了危機(jī)帶來的影響。 2009年 6 月開始觸底反彈,上半年中石化、中石油在國際上并購了數(shù)個石油資源項 目,這意味著中國化工行業(yè)將會有新一輪增長,預(yù)計到2010年我國主要化工產(chǎn)品消費(fèi)量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的 1/3。化工物流業(yè)將與化工行業(yè)同步成長。 我國有化工企業(yè) 10多萬家,生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種,危化品生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。國際和國內(nèi)對危險品的管理和控制日益嚴(yán)格,確保?;钒踩\(yùn)輸是國家和社會關(guān)注的熱點(diǎn),市場對危化品倉儲設(shè)施、特種運(yùn)輸以及倉儲服務(wù)不斷提出新的需求。所以我們抓住機(jī)遇,開辟了物流業(yè)務(wù)板塊。 近年來化工物流行業(yè)整體呈高速成長態(tài)勢,而且發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的地域特色,沿海地區(qū)明顯快于內(nèi)地。長江 三角洲繼續(xù)在全國化工物流格局中保持中心地位,長江以北黃海和環(huán)渤海地區(qū)石油化工碼頭和儲罐區(qū)群發(fā)展加快。 同時,有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學(xué)品物流的監(jiān)管工作。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了危險化學(xué)品安全管理條例,把過去分散在消防局、公路局、交通委員會的審批權(quán)限集中起來,對從事危險化學(xué)品 15 運(yùn)輸、倉儲企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。擁有 10 輛以上專用車輛,才能從事營業(yè)性道路危險貨物運(yùn)輸。提高了化工物流的進(jìn)入門檻。 中國化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢 從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展;從響應(yīng)速度低、市場滿足率低向響應(yīng)速度快、市場滿足率 提高發(fā)展;從裝備管理差、事故率高向重視 專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展,從獨(dú)立分散的物流資源向整合社會物流資源發(fā)展。 六 、 主要競爭對手分析 及不在化工區(qū)內(nèi)的數(shù)十家生產(chǎn)企業(yè) 實際是配制(不含化學(xué)反應(yīng))分包裝 企業(yè),在二至三年內(nèi)因政策的原因:不在化工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)許可證到期后將無法換證,而需搬遷或關(guān)停。一是,化工區(qū)內(nèi)土地緊張有限,二是許多化工企業(yè)都是小規(guī)模企業(yè),實力有限,無法搬遷,故最后可能就是為了生存,只能像本市現(xiàn)有許多貿(mào)易商,領(lǐng)一個經(jīng)營許可證,租一處商 品房,并在鄉(xiāng)下隱租一幢倉庫,非法配制、儲存、分包裝經(jīng)營危險化學(xué)品;如買到土地的,只能還是像現(xiàn)在化工區(qū)的化工企業(yè)一樣,用落后的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備,以村村冒煙,戶戶點(diǎn)火的方法,進(jìn)行貯存、配制、分包裝,違法排污、超標(biāo)排污,資源浪費(fèi)和生產(chǎn)安全根本無法保障。故對本項目的沖擊小。 16 第三章 資源條件評價 一、危險品物流項目資源可利用量 化工行業(yè)是江蘇新時期具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)?!笆晃濉睍r期是我省加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要階段,也是工業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式的重要時期,化工行業(yè)面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。江蘇化工行業(yè)門類 齊全、品種眾多、配套完整。全省現(xiàn)有原油加工能力近 2000 萬噸,乙烯生產(chǎn)能力 135 萬噸,是我國千萬噸級煉油基地和百萬噸級乙烯生產(chǎn)基地之一。三大合成材料、基本有機(jī)原料、農(nóng)藥、橡膠制品、新領(lǐng)域精細(xì)化學(xué)品等五大類主要化工產(chǎn)品產(chǎn)量均居全國首位。離子膜燒堿、純堿、醋酸、硝基氯苯、硝基甲苯、苯胺、苯酐、靛藍(lán)、四醚、鈦白粉、涂料、化學(xué)農(nóng)藥、子午線輪胎、己內(nèi)酰胺、聚苯乙烯樹脂、 苯橡膠、聚脂切片、滌綸纖維等產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。聚苯乙烯、 啶、磷酸鹽、氟化物等產(chǎn)品在國內(nèi)市場具有 較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢, 靛藍(lán)染料、草甘膦、糖精等產(chǎn)品在國際市場占有重要地位。江蘇省化工行業(yè)的精細(xì)化率已達(dá)到48%,高出全國平均水平 5 個百分點(diǎn)。 二、危險品物流項目資源品質(zhì)情況 通過一批技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)項目以及一批合資項目的建設(shè),我省化工行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯進(jìn)展,產(chǎn)品水平隨技術(shù)裝備的更新得到提升。2005年,全行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到 元,同比增長 離子膜燒堿年生產(chǎn)量已達(dá) 噸,約占燒堿總量的 清潔工藝的硫磺制酸年生產(chǎn)能力達(dá)到了 120 萬噸,占硫酸總量的 50%左右;尿素的年生產(chǎn)量達(dá)到 135萬噸;甲醇羰基 合成醋酸的年生產(chǎn)量達(dá)到 30 萬噸以上;農(nóng)藥品 17 種發(fā)展到 200 多種,其中高效、低毒、低殘留的農(nóng)藥有 150 多種;一些傳統(tǒng)精細(xì)化工產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次得到提高,涂料行 業(yè)開發(fā)出汽車漆、防腐蝕漆、防火涂料、光固化涂料以及環(huán)保型水性涂料等新產(chǎn)品;染料行業(yè)已從生產(chǎn)硫化染料為主轉(zhuǎn)向以分散染料、活性染料和還原染料為主。新領(lǐng)域精細(xì)化工如皮革化學(xué)品、食品和飼料添加劑、造紙化學(xué)品、水處理化學(xué)品、生物化學(xué)品以及氟里昂替代材料、納米材料等也得到不同程度的發(fā)展。隨著一批合資或外商獨(dú)資的子午線輪胎、丁苯橡膠、聚苯乙烯、 置的建成,我省輪胎加工、合成材料行業(yè)等領(lǐng)域的工藝裝備水平達(dá)到了國際 90 年代中后期的先進(jìn)水平。 三 、危險品物流項目資源開發(fā)價值 昆山地區(qū)己成為我國的重要的化工品需求基地,千余家化工供需企業(yè)駐扎在這里,年需求量巨大,但同時也存在許多供應(yīng)企業(yè)規(guī)模小,集中度不高的現(xiàn)象,尤其是化工產(chǎn)品的存儲、包裝配制、運(yùn)輸處于較落后的狀態(tài),大部分企業(yè)的存儲基本上不具備安全規(guī)范,而許多供應(yīng)商都在自己城鄉(xiāng)結(jié)合部或隱蔽一點(diǎn)的租賃倉庫內(nèi)生產(chǎn)、配制、貯存、分包裝,還有大市、張浦等一帶河邊的數(shù)十家儲存罐區(qū)(手續(xù)不全、也在配制、分包裝),此項目 倉儲交易中心的建成,使我昆山整個地區(qū)的危化品存儲、配制、包裝、配送,可以統(tǒng)一管理,統(tǒng)一處理,并可以達(dá)到消除安全隱患與環(huán)境保護(hù)的目的,同時節(jié)約土地,年預(yù)可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數(shù)萬噸,廢水、污水排放數(shù)萬噸,節(jié)電數(shù)千萬度,并可杜絕本行業(yè)小企業(yè)與經(jīng)營企業(yè)的非法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象。 18 第四章 危險品物流項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 一、建設(shè)規(guī)模 本項目總占地 54畝,其中綜合辦公樓 600平方米;停車場地一期 5000平方米,二期 5000平方米;配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。場地、道路、綠化 10000 平方米。 酸 經(jīng)營量 100000噸 /年, 乙醇 的 經(jīng)營量 60000 噸 /年 ,鹽酸 的經(jīng)營量 100000 噸 /年 ,雙氧水 的 經(jīng)營量 50000噸 /年 二、產(chǎn)品方案 現(xiàn)代物流業(yè)已成為 21 世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展,被稱為 “ 第三利潤源泉 ” 的現(xiàn)代物流在全世界范圍內(nèi)廣泛興起。現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程?,F(xiàn)代物流管理采用信息技術(shù)將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合,形成完整的供應(yīng)鏈,極大地加速了物品流通速度和降低了運(yùn)營成本??茖W(xué)的現(xiàn)代物流管理將 會對加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐,增強(qiáng)綜合國力,調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展電子商務(wù),降低物流成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,增強(qiáng)企業(yè)的競爭力起到極其重要的作用。 現(xiàn)代物流的特征可以概括為以下幾個方面: 物流系統(tǒng)化 物流總成本最小化 物流信息化 物流手段現(xiàn)代化 物流服務(wù)社會化 19 物流管理專門化 物流電子化 物流快速反應(yīng)化 物流網(wǎng)絡(luò)化 物流柔性化 物流自動化 物流智能化 物流標(biāo)準(zhǔn)化 作為現(xiàn)代物流倉儲項目,其提供的產(chǎn)品是指與現(xiàn)代物流相關(guān)的各項服務(wù),本項目的服務(wù)方案包括: 子商務(wù)與開發(fā) 性(堿性) 蝕刻液的配制 儲、分包裝、配送運(yùn)輸服務(wù) 20 第五章 危險品物流項目場址選擇 一、危險品物流項目場址所在位置現(xiàn)狀 1危險品物流項目地點(diǎn)與地理位置 本項目位于江蘇省昆山市張浦鎮(zhèn)化工區(qū)內(nèi), 張浦鎮(zhèn)位于上海、蘇州、昆山之間的黃金三角地帶,南瀕三湖 (淀山湖、白蓮湖、楊氏甸 ),北枕吳淞江,與昆山市區(qū)接壤,是中國長江三角洲對外開放的重要城鎮(zhèn)。 張浦鎮(zhèn)區(qū)域面積 方公里,下轄 1 個工商管理區(qū)、 2 個街道辦事處、 5 個社區(qū)居委會、 18 個 行政村,常住人口 ,外來人口近 7萬 , 是昆山面積最大的鎮(zhèn),被列為昆山現(xiàn)代化中等城市建設(shè)的 “1+3” 重鎮(zhèn)之一。 2002 年完成 上 ,財政收入超過 元,是中國長江三角洲地區(qū)對外開放的重要城鎮(zhèn)。 張浦鎮(zhèn)東臨上海、西近蘇州,受上海浦東開發(fā)區(qū)、蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)、昆山開發(fā)區(qū)的輻射,經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。 昆山在“長三角”具有很大的區(qū)位優(yōu)勢,距上海虹橋機(jī)場 45公里,距上海浦東機(jī)場 100 公里,有方便的公路 交通。距我國最大港口上海港60公里,距張家港 100 公里,距太倉瀏家港 35 公里,貨物經(jīng)區(qū)內(nèi) 水道可直達(dá)上述各 港。京滬鐵路、京滬高速鐵路、城際鐵路均穿過次節(jié)點(diǎn)區(qū)域,且京滬鐵路在此設(shè)有二等客戶運(yùn)輸站。區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)健全,滬寧高速公路、機(jī)場路、 312 國道在此相匯。 21 2化學(xué)品物流倉儲 交易 中心項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積 項目占地面積 100畝,位于江蘇省昆山市張浦鎮(zhèn)化工園區(qū)內(nèi),為政府規(guī)劃用地,屬于工業(yè)用地。 3土地利用現(xiàn)狀 目前,此地塊處于閑置狀態(tài)。 二、危險品物流項目場址建設(shè)條件 1工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 1)工程地質(zhì) 昆山市地處長江下游太湖平原,城區(qū)地表土層為黃褐色亞粘土,土層底部標(biāo)高 二層為灰褐色亞粘 土。婁江以南地區(qū)為淤泥質(zhì)亞粘土,土層標(biāo)高約 本可以滿足各項城市建設(shè)需要。 本地區(qū)地震烈度為 7 度。 2)水文地質(zhì) 昆山市屬太湖河網(wǎng)地區(qū),區(qū)域內(nèi)的湖泊有陽澄湖、澄湖和淀山湖等。一般湖區(qū)水位高于長江水位,通過河道流入長江,在汛期長江水位受潮位頂托影響,江水倒灌流入河道。為了防洪排澇,城區(qū)河道均設(shè)有控制閘,其內(nèi)河水位受人為控制;內(nèi)河河道的流量、流向亦受人為抽排的影響。 主要外河有西婁江、青陽港、東婁江、張家港、皇倉涇等,一般情況下都匯流到東婁江(亦稱太倉塘),經(jīng)濟(jì)河流向長江,天旱時,則需 引水灌溉。據(jù)記載,婁江平均流量為 47m3/s,引水時為 24m3/s;青陽港平均流量為 42m3/s,引水時為 25s。據(jù)周港水文資料:市區(qū)河流歷史最高水位為 1954 年 7 月 23日),歷史最低水位為 956 年 2月20日 ),常水位為 22 2氣候條件 張浦鎮(zhèn)地處太湖流域沖積平原的東部,屬亞熱帶季風(fēng)型濕潤地區(qū)。四季分明,氣候宜人,雨量充沛,土地肥沃,是典型的江南水鄉(xiāng),著名的魚米之鄉(xiāng)。 張浦年平均日照數(shù) 時,年平均氣溫 ,歷年日均氣溫15 的有 230天。冬 無嚴(yán)寒,夏無酷暑。常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng),年平均降水量為 1074平均無霜期 229 天。境內(nèi)地勢平坦,地面高程為吳淞標(biāo)高 壤以黃泥土、青紫土為主,地質(zhì)承載能力 8 /平方米??諝馕廴局笖?shù)小于 100,一般為 50??諝赓|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為國家二級,水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為國家二級。 3城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 2008年,江蘇省規(guī)劃院按照張浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃制定的城鎮(zhèn)規(guī)模、發(fā)展目標(biāo)等各項指標(biāo)要求,通過對老鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀資料的詳細(xì)分析,提出了本次規(guī)劃的設(shè)計理念。規(guī)劃旨在把老鎮(zhèn)區(qū)的工業(yè)用地逐步遷移到工業(yè)集中區(qū)內(nèi),循序漸進(jìn)地進(jìn)行城中 村的動遷改造,騰出有限的土地資源來完善老鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的各項配套設(shè)施。通過增加街景小品、公共綠地、商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地,增強(qiáng)餐飲、娛樂、休閑、展示展覽等功能,與新鎮(zhèn)區(qū)完美對接,逐步把張浦打造成昆山南部城市副中心。 2008年,昆山市國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長。地區(qū)生產(chǎn)總值突破 1500億,達(dá) 元,按可比價計算,比上年增長 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,二、三產(chǎn)業(yè)共同推動經(jīng)濟(jì)增長的格局進(jìn)一步鞏固。全年完成第一產(chǎn)業(yè)增加值 上年增長 第二產(chǎn)業(yè)增加值 元,增長 第三產(chǎn)業(yè)增加 值 元,增長 服務(wù)業(yè)增加值占重達(dá)到 比上年提高 1個百分點(diǎn)。按常住人口計算的人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá) 120882 元(按現(xiàn)行匯率折 17687美元)。 23 財政收入再創(chuàng)新高。實現(xiàn)全口徑財政收入 其中:地方一般預(yù)算收入突破百億元,達(dá)到 元,比上年增長 全口徑財政收入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到 比上年提高 百分點(diǎn)。財政收入總量、人均 人均地方一般預(yù)算收入繼續(xù)位居全國各縣(市)之首。 固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長。全年 完成固定資產(chǎn)投資 上年增 從產(chǎn)業(yè)投向看,第二產(chǎn)業(yè)投資 元,比上年增長 第三產(chǎn)業(yè)投資 元,比上年增長 從行業(yè)投向看,基礎(chǔ)設(shè)施投資 元(不含房地產(chǎn)),比上年增長 六大高能耗行業(yè)投資 元,比上年下降 房地產(chǎn)開發(fā)投資 元,比上年增長 從投資主體看,國有經(jīng)濟(jì)投資 元,外商及港澳臺投資 元,增長 民間投資 元,增長 工業(yè) 生產(chǎn)持續(xù)較快增長。工業(yè)經(jīng)濟(jì)克服了原輔材料價格上漲、外部需求萎縮等因素影響,不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,內(nèi)在活力進(jìn)一步增強(qiáng),工業(yè)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較快增長。 2008年,全市工業(yè)產(chǎn)值突破 5000億元,達(dá) 上年增長 外商及港澳臺工業(yè)持續(xù)高增長,長 產(chǎn)業(yè)集聚度不斷增強(qiáng)。形成了 1 個千億級產(chǎn)業(yè)集群和 7 個百億級產(chǎn)業(yè)集群,其中千億級集群 業(yè)(通信設(shè)備、計算機(jī)及其他電子設(shè)備)實現(xiàn)產(chǎn)值 元,比上年增長 總量占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的比重為 通用設(shè)備、電氣機(jī)械、精細(xì)化工、交通運(yùn)輸設(shè)備、塑料制品、儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造、專用設(shè)備制造等百億級產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)產(chǎn)值突破 1000 億元,達(dá) 訊類產(chǎn)品產(chǎn)量增長較快,正在加速形成規(guī)?;娮赢a(chǎn)業(yè)基地,全年生產(chǎn)筆記本電腦 3794 萬臺、數(shù)碼相機(jī) 1715萬臺,分別比上年增長 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。全市規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 1625 億元, 24 比上年增長 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重為 占比比上年末提高 2 個百分點(diǎn)。 4公用設(shè)施社會依托條 件 張浦鎮(zhèn)以改善城鎮(zhèn)形象為抓手,以提高承載能力為目標(biāo),堅持基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先并超前投入,大力實施“造城計劃”。“西氣東輸”管道貫穿全鎮(zhèn)15公里,設(shè)有供氣門站,新建的住宅小區(qū)已經(jīng)用上純凈的天然氣;有 220千伏變電所 2 座, 110 千伏變電所 3 座, 座 ,可以保證全鎮(zhèn)供電充足。以鎮(zhèn)區(qū)西擴(kuò)為重點(diǎn),投入資金 10 億多元,延伸了花園路、新吳街、海虹路,建設(shè)了港浦路、俱進(jìn)路、銀河路,形成了完善的道路框架,實現(xiàn)了市鎮(zhèn)兩級主干道的互相溝通。同時,大力推進(jìn)城鎮(zhèn)綠化建設(shè),全面實施 “ 綠色家園 ” 工程,近三年新增綠化面積 760萬平 方米,鎮(zhèn)區(qū) 綠化覆蓋率 濱江路、南北公路、銀河路的綠化亮化,彩華公園、親和廣場等綠地建設(shè)成為張浦的特色景觀。在昆山各鎮(zhèn)中率先被評為 “ 江蘇省綠化先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn) ” 。 5防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 本項目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。 6環(huán)境保護(hù)條件 本項目倡導(dǎo)現(xiàn)代綠色,年預(yù)可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數(shù)萬噸,廢水、污水排放數(shù)萬噸,并可杜絕本行業(yè)小企業(yè)與經(jīng)營企業(yè)的非法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象,符合我國環(huán)境保護(hù)的要求。 7法律支持條件 本項目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。 25 8征地、拆遷、移民安置條件 本項 目所建地塊目前為閑置地塊,無拆遷、移民方面的問題。 9施工條件 本項目所有施工條件都已經(jīng)具備。 10危險品物流項目場址地理位置圖 注:圖中紅色標(biāo)識為項目廠址區(qū)域 26 第六章 危險品物流項目設(shè)備方案和工程方案 一 、危險品物流項目主要設(shè)備方案 1危險品物流項目主要設(shè)備選型 表 2 主要 設(shè)備 選 型表 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 生產(chǎn)車間 配制槽 30立方 稀釋槽塔 純水機(jī) 5噸 /小時 廢水設(shè)施 室內(nèi)倉儲 金屬貨架 鏟車 3室外倉儲 金屬儲罐 1000方 電子地鎊 100噸 其他 輔助設(shè)備 2危險品物流項目主要設(shè)備來源 本項目設(shè)備主要按性價比購置。 3危險品物流項目推薦方案的主要設(shè)備清單 表 3 項目主要設(shè)備清單 設(shè)備名稱 數(shù)量 27 生產(chǎn)車間 配制槽 50 只 稀釋槽塔 10 臺 純水機(jī) 1 套 廢水設(shè)施 1 套 室內(nèi)倉儲 金屬貨架 1000 平米 鏟車 5 臺 室外倉儲 金屬儲罐 30 電子地鎊 2 臺 其他 輔助設(shè)備 二 、危險品物流項目工程方案 本項目占地面積 100 畝,廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占 14000 平方米 (一期),其中辦公區(qū)域建筑面積 4000 平方米,倉儲加工區(qū)域建筑面積 5000 平方米(一期),貯罐設(shè)施建筑面積 5000 平方米(一期) 。主要建筑物包括:辦公區(qū) 、 普通化學(xué)品倉儲區(qū) 、 配制分裝區(qū) 、 水處理中心 、貯罐區(qū)、消防加壓站、危險化學(xué)品倉儲區(qū)、收集池。 表 4 項目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 名稱 單位 建筑面積 結(jié)構(gòu) 28 (一期) 辦公樓 平方米 4000 地上 4 層 ?;焚A罐 平方米 2000 一層 一般化學(xué)品貯罐 平方米 3000 一層 ?;穫}儲 平方米 1500 一層 一般化學(xué)品倉儲 平方米 2000 一層 公司化學(xué)品配制 平方米 1500 一層 29 第七章 危險品物流項目主要原材料、燃料供應(yīng) 一、主要原材料供應(yīng) 表 5 項目主要原材料 現(xiàn)狀 (部分原料) 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量-(目標(biāo) ) 1 液氨 萬 噸 2 氯酸鈉 萬噸 3 氯化銨 萬噸 4 硝酸鐵 萬噸 5 硝酸 萬噸 二、燃料供應(yīng) 1危險品物流項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 表 6 項目 燃料、水、電 需求表 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量 1 煤炭 萬噸 0 2 柴 油 噸 0 3 水 萬噸 10 4 電 萬度 50 2危險品物流項目燃料供應(yīng)來源與運(yùn)輸方式 生產(chǎn)經(jīng)營用電用水主要來源于市政供電供水。 三、主要原材料、燃料價格 1危險品物流項目原材料、燃料價格現(xiàn)狀 表 7 危險品物流項目原材料、燃料價格現(xiàn)狀 30 序號 原材料、燃料名稱 價格 1 液氨 3000元 /噸 2 氯酸鈉 3400元 /噸 3 硝酸 1200元 /噸 4 硝酸鐵 3800元 /噸 5 氯化按 800元 /噸 6 電 度 7 水 噸 2危險品物流項目主要原材料、燃料價格預(yù)測 表 8 危險品物流項目主要原材料、燃料價格預(yù)測 序號 原材料 、燃料 名稱 預(yù)測價格 1 液氨 3600/噸 2 硝酸鐵 4000元 /噸 3 氯酸鈉 3600元 /噸 4 氯化銨 1000元 /噸 5 水 2元 /噸 6 電 度 31 第八章 總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程 一、危險品物流項目總圖布置 (初案) 1平面布置 (具體以設(shè)計部門設(shè)計為正) 場區(qū)的建筑物包括:辦公綜合樓、貯罐設(shè)施、倉庫廠房、碼頭設(shè)施。本項目總體布置分四塊,場區(qū)最西邊為辦公綜合樓;辦公綜合樓東邊為貯罐建筑;貯罐建筑東邊為倉儲以及公司的廠 房面積;最東邊為吳淞江岸邊碼頭。這樣可以使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開,又使產(chǎn)品的生產(chǎn)靠近碼頭,便于運(yùn)輸。 各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)置廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路,物流通道 6流通道 4米以上寬;各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有 12米以上間距,保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。 2總平面布置圖 圖 1 總平面布置圖 32 3總平面布置主要指標(biāo)表 貯罐區(qū) 40%,倉儲區(qū) 40%,辦公綜合區(qū) 20%。 33 西部為辦公區(qū),中部辦倉儲及配制區(qū),東部辦貯罐區(qū),岸邊為碼頭,再東部為吳淞江河。其中:貯罐區(qū)北部約 40%為?;焚A罐, 60%為一般化學(xué)品貯罐區(qū);倉儲區(qū)北部 30%為?;穫}儲區(qū),中部 30%為公司化學(xué)產(chǎn)品配制區(qū)。東部 40%為一般化學(xué)品倉儲區(qū), 二、危險品物流項目場內(nèi)外運(yùn)輸 本中心 危險品倉儲區(qū)為貯存一些各品種甲、乙類危化品,該區(qū)域單獨(dú)進(jìn)出,設(shè)隔火圍墻與其它區(qū)域分離,區(qū)內(nèi)形成環(huán)形通道, 設(shè)置多道專用貨車進(jìn)出口通道,多道人行進(jìn)出口通道。 三、危險品物流項目公用輔助工程 1危險品物流項目給排水工程 本項目供水主要來源于市政用水。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道,最大給水量達(dá)到 70 噸 /時,能充分保證項目用水需求。 廠區(qū)內(nèi)有水處理 中心包括:純水制備,洗桶水及雨水初期的污水處理、水循環(huán)利用等。全廠設(shè)有一套處理能力為 5 噸 /小時的純水機(jī) , 1套廢水設(shè)施。中心實行統(tǒng)一的污水處理,少量沖洗水、洗桶水(無機(jī)類)一律進(jìn)入
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