XX市化工物流倉儲中心項目危險品物流項目可行性研究報告

危險品物流項目可行性研究報告 1 第一章 總論 一、 危險品 物流項目背景 1項目名稱 2承辦單位概況 名稱保留期至 2010 年 12 月 23日，注冊資本為人民幣 200萬元，主要從事化工原料的儲存、運(yùn)輸及銷售。公司化工原料的經(jīng)營范圍：劇毒化學(xué)品：液氯、三氯化磷、氯乙酸、黃磷；其他危險化學(xué)品：氯化芐、漂白粉、氫氧化鈉、合成鹽酸、甲醇、乙醇、雙氧水、硫酸、甲苯、冰醋酸、氫氣、液氧、液氮、液氬、二 氧化碳、乙炔氣、天然氣。（以工商機(jī)關(guān)核準(zhǔn)為準(zhǔn)） 公司目前正在籌建中，選址在東?？h山左口鄉(xiāng)工業(yè)園區(qū)，占地面積50畝，預(yù)計建筑面積 12000，并于 2010 年 8月正式動工興建。現(xiàn)有職工 15人，其中管理人員 6 人?，F(xiàn)有大型運(yùn)輸車輛 3 臺，小型車輛 4 臺，年營業(yè)額將達(dá)到 1500 萬元，公司建成后，營業(yè)額將成倍增長。 3危險品物流項目可行性研究報告編制依據(jù) 1、國家十一五發(fā)展規(guī)劃綱要 2、江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃 3、江蘇省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)若干政策意見 2 4、化學(xué)危險物品安全管理條例 5、建 設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù)（第三版） 二、危險品物流項目概況 1危險品物流項目擬建地點(diǎn) 本項目位于江蘇省 東海縣山左口工業(yè)集中區(qū)內(nèi)。 山左口鄉(xiāng)交通便捷。 310 國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機(jī)場、港口近在咫尺，距京滬高速公路 10 公里，已與連霍、同三高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越，是蘇北魯南地區(qū)人流、物流、信息流的集散地。 2危險品物流項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 建設(shè)規(guī)模 ： 本項目總占地 54畝，其中綜合辦公樓 600平方米；停車場地一期 5000平方米，二期 5000平方米；配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。場地、道路、綠化 10000 平方米。 酸 經(jīng)營量 100000噸 /年， 乙醇 的 經(jīng)營量 60000 噸 /年 ，鹽酸 的經(jīng)營量 100000 噸 /年 ，雙氧水 的 經(jīng)營量 50000噸 /年 3危險品物流項目主要建設(shè)條件 江蘇省是化工大省，各類危險化學(xué)品從業(yè)單位數(shù)萬家，小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見，在進(jìn)料、出貨過程中，對危險品物流的安全性、便利性、經(jīng)濟(jì)性提出了新的要求。東海縣的硅產(chǎn)業(yè)、電子產(chǎn)業(yè)對化工原料的需求逐年增加，而該縣的化工產(chǎn)業(yè)主要集中在山左口鄉(xiāng)，危化品物流項目就是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生的。 3 4化學(xué)品物流倉儲 交易 中心項目投入總資金及效益情況 本項 目總投資 800萬元，項目達(dá)產(chǎn)后 實現(xiàn) 年營業(yè) 收入 1200萬 元 ,年實現(xiàn) 平均 利潤 200萬元 ,投資可以在 4 年 （不含建設(shè)期的動態(tài)投資回收期）內(nèi)收回 ,具有很好的經(jīng)濟(jì)效益 。項目正常經(jīng)營后，每年上繳稅金 30 萬元以上，年遞增前為 30%以上。能夠帶動全縣約 90 人就業(yè)，具有良好的社會效益。 5危險品物流項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 表 1 項目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 指標(biāo) 數(shù)值 單位 占地面積 54 畝 建筑面積 23000 平方米 容積率 投資總額 800 萬元 財務(wù)內(nèi)部收益率 25 % 財務(wù)凈現(xiàn)值 靜態(tài)投資回收期 動態(tài)投資回收期 5 年 投資凈利率 30 % 三、項目可行性與必要性 1區(qū)位優(yōu)勢 山左口鄉(xiāng) 地理位置優(yōu)異，與山東省臨沂市郯城縣接壤，區(qū)內(nèi) 交通便捷 ， 310 國道和東郯公路橫貫東西，鐵路、機(jī)場、港口近在咫尺，距京滬高速公路 10 公里，已與連霍、同三高速并網(wǎng)，交通條件優(yōu)越 。 4 2政策優(yōu)勢 20世紀(jì)七十年代末以來，我國物流發(fā)展經(jīng)歷了從引入物流發(fā)展理念，到物流產(chǎn)業(yè)得到國家層面認(rèn)可，并列入“十一五”國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃綱要的歷程。在此期間，從中央到地方各級政府都相繼出臺了一系列物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展 規(guī)劃，以推動我國物流業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)我國從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代綠色物流的轉(zhuǎn)變，包括： 1） 2008 年 3 月 3 日，為適應(yīng)全面建設(shè)小康社會的需要，促進(jìn)我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流持續(xù)、快速、協(xié)調(diào)發(fā)展，根據(jù)中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要和國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見（國發(fā) 2007 7 號）要求， 商務(wù)部發(fā)布關(guān)于加快我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見。 2） 2009年 2 月 25日，國務(wù)院出臺了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。物流行業(yè)是和國民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，能夠納入十大振興規(guī)劃，這表明了國家對于物流業(yè)的關(guān)注 和認(rèn)可。 3）發(fā)展危險化學(xué)品物流除了積極的經(jīng)濟(jì)效益外，還具有明顯的社會效益。目前許多危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本，往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求，從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題，帶來許多本可以避免的事故，造成很壞的社會影響。 專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽(yù)來培育和拓展服務(wù)市場，因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽(yù)。同時，物流企業(yè)可以集中同一方向上多個企業(yè)的需求，湊整運(yùn)輸工具一次配送，減少危險化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險化學(xué)品在途中的時間 ，減少運(yùn)輸安全隱患。安全是每個政府都最為關(guān)注的問題，因此從促進(jìn)危險化學(xué)品物流發(fā)展提高安全保障的角度出發(fā)，政府往往會鼓勵此項物流的快速發(fā)展。 5 3企業(yè)優(yōu)勢 工有限公司 自籌建以來，公司就定位與廣大客商建立的不僅僅是一種單純的供需關(guān)系，同時還牢固的建立了相互促進(jìn)、共同發(fā)展的友好合作伙伴關(guān)系。堅持以滿足客戶的需求為奮斗目標(biāo)，以客戶的意見和建議為鞭策，以“創(chuàng)造卓越的客戶服務(wù)，永無止境的品質(zhì)追求”為宗旨，來滿足客戶的技術(shù)要求與不同需求，用我們的技術(shù)和責(zé)任與榮譽(yù)感為客戶提供產(chǎn)品的價值及服務(wù)。 在當(dāng)?shù)卣闹С?和公司的努力下， 班人已成為有志之士發(fā)揮聰明才智、一展壯志抱負(fù)的理想舞臺。將通過先進(jìn)和科學(xué)的國際質(zhì)量管理模式，公司在管理上將更加規(guī)范和完善。本著創(chuàng)新求實、改革進(jìn)取、爭抓實干的宗旨和鍥而不舍的創(chuàng)業(yè)精神，博爾日將開創(chuàng)一個更加輝煌的明天。 4項目投資優(yōu)勢 本項目具有投資回收期短，效益好，利潤高的特點(diǎn)，有利于企業(yè) 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)變增長方式，實現(xiàn) 較快 企業(yè) 盈利 。同時項目屬于綠色物流順應(yīng)化工物流的發(fā)展趨勢。 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。綠 色物流源于對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，對資源的節(jié)約，體現(xiàn)了可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略觀點(diǎn)。綠色物流的概念目前還沒有完全成熟，但把綠色物流的概念引向?qū)嵺`，其意義是非常重大的。 我國“十一五”規(guī)劃提出，“十一五”末我國能耗指標(biāo)要下降 20%，排污指標(biāo)要下降 10%，并明確提出要把我國建設(shè)成一個資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的和諧社會。而化工企業(yè)具有高能耗、高污染的特點(diǎn)，它不但存在化工生產(chǎn)中，而且存在化工企業(yè)的物流中。在化工企業(yè)的供應(yīng)物流、生產(chǎn) 6 物流及分銷物流等物流子系統(tǒng)的各物流環(huán)節(jié)中，都存在著非綠色因素，嚴(yán)重地影響著企業(yè)的發(fā)展?jié)摿腿藗兊纳姝h(huán) 境。因此對化工企業(yè)實施綠色物流具有戰(zhàn)略意義，勢在必行。 第二章 市場預(yù)測 一、國內(nèi)化學(xué)品物流倉儲市場現(xiàn)狀 我國化學(xué)倉儲市場主要集中在長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)，而長三角地區(qū)化學(xué)工業(yè)品的流量已占全國的 47，每年通過水路、公路和鐵路進(jìn)出上海的危險化學(xué)品有 4300多萬噸，涉及品種達(dá) 3000多種 。 我國有化工企業(yè) 10多萬家， 使用化學(xué)品企業(yè)數(shù)十萬家， 生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種，?；飞a(chǎn)、使用、 倉儲、 運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。近幾年國內(nèi)危化品專業(yè)物流快速發(fā)展，出現(xiàn)了國資、外資和民營企業(yè)合作競爭的新態(tài)勢 ，在長三角、珠三 角、環(huán)渤海地區(qū)都建有現(xiàn)代化專業(yè)碼頭和頗具規(guī)模的化工物流園。 中國的煤化工以及生物燃料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，液體化工品、液體燃料總產(chǎn)能高達(dá)數(shù)千萬噸，生產(chǎn)企業(yè)需要低成本運(yùn)輸方式和專業(yè)物流服務(wù)商。而在所有的運(yùn)輸方式中，水路運(yùn)輸綜合成本最低。目前盡管遭遇金融危機(jī)，但沿江的幾十家化工園區(qū)對大宗化工原料產(chǎn)品仍形成旺盛需求，像中國最大的化工物流市場南京化工園區(qū)的化工原料及產(chǎn)品物流量就達(dá) 3500萬噸。 我國化學(xué)品物流倉儲行業(yè)已經(jīng)得到了很大發(fā)展，但和國外化學(xué)品物流倉儲行業(yè)相比，存在一定的問題： 險化學(xué)品物流的概念和特征 7 物 流通俗地說是一種 “ 物的流動 ” ，體現(xiàn)的是一種綜合服務(wù)的概念。國家經(jīng)貿(mào)委等六部委在 2001 年 3 月發(fā)布的關(guān)于加快我國物流發(fā)展的若干意見中認(rèn)為： “ 現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程。它將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。 ” 。危險化學(xué)品物流是以危險化學(xué)品為主要承接對象的專業(yè)物流形態(tài)。其服務(wù)對象的特殊性決定了該物流是一個集專業(yè)性、危險性和獨(dú)特性的特殊物流形態(tài)，具體體現(xiàn)在： （ 1）儲、運(yùn)工具的獨(dú)特性 危險化學(xué)品 特殊的物理性質(zhì)決定了其必須采用相對應(yīng)的特殊儲、運(yùn)工具。危險化學(xué)品的儲存工具一般為罐、桶式容器或密閉包裝物，如臥罐、鐵桶等；危險化學(xué)品的運(yùn)輸工具一般為可以封口密閉，同時能承受正常運(yùn)輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力的槽罐車和廂式車。 （ 2）儲、運(yùn)場所的特殊性 危險化學(xué)品必須儲存在專用倉庫，同時對專用倉庫的位置選擇也有相應(yīng)的要求，根據(jù)危險化學(xué)品安全管理條例第十條的規(guī)定，構(gòu)成重大危險源 的危險化學(xué)品儲存設(shè)施，與人口密集區(qū)、公共設(shè)施、交通樞紐、水源保護(hù)區(qū)等場所、區(qū)域的距離必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)或者國家有關(guān)規(guī)定。 危險化 學(xué)品運(yùn)輸車輛必須遵守公安部門規(guī)定的行車時間和路線，不得進(jìn)入如一級水源保護(hù)區(qū)、人口密集的中心區(qū)等危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行的區(qū)域，如果確需進(jìn)入這些區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)毓膊块T報告，由公安部門為其指定行車時間和路線。 （ 3）物流過程的危險性 物流過程中一旦出現(xiàn)問題將對周邊環(huán)境帶來相當(dāng)大的影響，有時還會帶來重大的人身傷亡和財產(chǎn)損失。因此，安全始終是危險化學(xué)品物流區(qū)別于其它物流的最大特點(diǎn)。 8 （ 4）行業(yè)準(zhǔn)入的嚴(yán)格性 從事危險化學(xué)品物流的相關(guān)行業(yè)比從事一般行業(yè)的審批要嚴(yán)格。國家對危險化學(xué)品的儲存實行審批制度，未經(jīng)審批 ，任何單位和個人都不得儲存危險化學(xué)品；國家對危險化學(xué)品的運(yùn)輸實行資質(zhì)認(rèn)定制度，未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定，不得運(yùn)輸危險化學(xué)品，同時禁止個體戶及非專業(yè)戶從事危險品運(yùn)輸業(yè)。 （ 5）工作人員的專業(yè)性 從事危險品化學(xué)品物流的相關(guān)工作人員都要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。 險化學(xué)品物流的發(fā)展趨勢 20世紀(jì) 80 年代開始，隨著企業(yè)對企業(yè)核心競爭能力的重視，以及信息技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，改變了傳統(tǒng)的管理方式和交易方式，第三方物流企業(yè)迅速發(fā)展起來。企業(yè)將一些原本由企業(yè)自己來實施的物流活動，交給外部的專業(yè)的物流公司即 “ 第三 方物流 ” 企業(yè)來承擔(dān)，通過借助 “ 第三方物流 ” ，企業(yè)一方面可以降低原材料、商品流通過程的成本；另一方面企業(yè)可以專注于自己的核心業(yè)務(wù)，提高自己的核心競爭能力。危險化學(xué)品物流屬于物流中的一個專項物流，采用第三方物流也是一個必然趨勢。而且由于危險化學(xué)品物流的特殊性，其發(fā)展步伐可能會比一般物流更快，主要體現(xiàn)在： （ 1）企業(yè)的內(nèi)在驅(qū)動 從前面的分析可以知道，危險化學(xué)品物流在儲運(yùn)工具、儲運(yùn)場所、物流過程、行業(yè)準(zhǔn)入和工作人員培訓(xùn)等方面都有特殊的要求，因而導(dǎo)致其物流成本往往高于一般行業(yè)，企業(yè)采用 “ 第三方物流 ” 后，其成本下降的空間也更大，企業(yè)往往更有采用第三方物流的驅(qū)動力。 企業(yè)采用 “ 第三方物流 ” 除了受降低生產(chǎn)成本的驅(qū)動外，更有減少安全隱患的內(nèi)在需求。涉及危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)在危險化學(xué)品儲存數(shù)量較多的情況下，發(fā)生爆炸或泄漏等事故的幾率就會增加，企業(yè) 9 委托 “ 第三方物流 ” 來承擔(dān)物流業(yè)務(wù)，由于物流企業(yè)是向多個企業(yè)送貨，通過 “ 多批次、小批量 ” 可以使企業(yè)的危險化學(xué)品經(jīng)常儲備平均庫存大大降低，甚至趨于零庫存，這樣可以大大減小企業(yè)的安全風(fēng)險。 （ 2）政府的外在鼓勵 發(fā)展危險化學(xué)品物流除了積極的經(jīng)濟(jì)效益外，還具有明顯的社會效益。目前許多 危險化學(xué)品的生產(chǎn)、經(jīng)營和使用企業(yè)為了節(jié)約成本，往往存在超量存儲、危險品倉庫不滿足消防要求，從業(yè)人員缺乏專業(yè)培訓(xùn)等問題，帶來許多本可以避免的事故，造成很壞的社會影響。 專業(yè)物流企業(yè)的服務(wù)性決定了它必須通過不斷的提升服務(wù)水平和企業(yè)信譽(yù)來培育和拓展服務(wù)市場，因而更有動力通過軟、硬件建設(shè)來提高安全保障，提升企業(yè)信譽(yù)。同時，物流企業(yè)可以集中同一方向上多個企業(yè)的需求，湊整運(yùn)輸工具一次配送，減少危險化學(xué)品的輸運(yùn)次數(shù)及危險化學(xué)品在途中的時間，減少運(yùn)輸安全隱患。安全是每個政府都最為關(guān)注的問題，因此從促進(jìn)危險化學(xué)品物流發(fā)展提高 安全保障的角度出發(fā)，政府往往會鼓勵此項物流的快速發(fā)展。 （ 3）市場的強(qiáng)烈牽引 目前中國化工產(chǎn)品市場容量已相當(dāng)大，但國內(nèi)生產(chǎn)尚遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場需求。預(yù)計未來十年國內(nèi)化工產(chǎn)品的市場需求仍將保持較高增長率。同時，隨著發(fā)達(dá)國家制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，化工產(chǎn)品的需求更將趨于旺盛。目前，一些傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)、倉儲企業(yè)紛紛改變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，加強(qiáng)物流的軟、硬件建設(shè)，拓展物流業(yè)務(wù)，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，同時，隨著中國逐步開放公路貨運(yùn)、倉儲業(yè)務(wù)、商品分銷等領(lǐng)域，國外專業(yè)的危險化學(xué)品物流企業(yè)開始進(jìn)入中國市場，這些因素均為危 險化學(xué)品物流的發(fā)展提供了良好的契機(jī)和巨大的市場前景。 業(yè)自辦物流現(xiàn)象突出 10 由于受“大而全”、“小而全”的觀念影響，很多化工企業(yè)既害怕失去對采購和銷售的控制權(quán)，又害怕額外利潤被別的企業(yè)賺去，企業(yè)不愿意尋求專業(yè)的物流企業(yè)。 用率不高 從運(yùn)輸方面看，許多企業(yè)擁有一些單一的運(yùn)輸手段，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)不完善，重復(fù)率高，倉庫空間浪費(fèi)大。 模偏小 、方式單一 我國企業(yè)物流經(jīng)營分散，方式單一（許多只有簡單的侖儲和運(yùn)輸），組織化程度低，橫向聯(lián)合薄弱，物流管理手段落后，沒有充分 發(fā)揮化工物流業(yè)的規(guī)模效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)。 化工品的特殊性要求企業(yè)的物流管理人員不但要具有化工專業(yè)知識，熟悉化工工藝流程，而且要掌握企業(yè)內(nèi)物流以及向外延伸的整條供應(yīng)鏈的現(xiàn)代管理物流綜合知識，在這方面我國人才嚴(yán)重缺乏。 二、 江蘇 化學(xué)品物流倉儲市場 現(xiàn)狀 隨著改革開放的進(jìn)一步深入，長三角地區(qū)已成為世界 前大批外商蜂擁進(jìn)入昆山 市 及周邊地區(qū)，特別是 需要 化學(xué)品的電子產(chǎn)業(yè)大量進(jìn)入，需要大批與之配套的電子化學(xué)品和常規(guī)化學(xué)品的供應(yīng)商，更迫切需要與未來配套的專業(yè)現(xiàn)代綠色物流。 以 華東地區(qū) 最為特出，出現(xiàn)了一大批生產(chǎn)配制電子化學(xué)品及水處理基礎(chǔ)化學(xué)品的配套企業(yè)和貿(mào)易商 ，客觀需要化學(xué)品物流行業(yè)支持其發(fā)展。 江蘇省是化工大省，各類危險化學(xué)品從業(yè)單位 5 萬余家，小規(guī)模的小化工企業(yè)隨處可見。如蘇州地區(qū)是江蘇省重點(diǎn)工業(yè)區(qū)，需要化學(xué)品企業(yè)達(dá)一萬多家，并因外商電子企業(yè)較多，為電子企業(yè)配套化學(xué)品的有數(shù)百家分 11 包裝配制生產(chǎn)型企業(yè)，一千余家化工貿(mào)易企業(yè)，基本上都在自己城鄉(xiāng)結(jié)合部或隱蔽一點(diǎn)的租賃倉庫內(nèi)生產(chǎn)、配制、貯存、分包裝，還有大市、張浦等一帶河邊的數(shù)十家儲存罐區(qū)。 三、 上海 化學(xué)品物流倉儲市場 現(xiàn)狀及需求 上海已經(jīng)形成“ 四大園區(qū)、四大基地 ” 的物流基礎(chǔ)設(shè)施空間 布局 ,四大專業(yè)物流基地中的化學(xué)工業(yè)區(qū)物流基 地是為了滿足上海石化產(chǎn)業(yè)基地的物流需求而設(shè)立的。作為上海石化產(chǎn)業(yè)基地的重點(diǎn) ,上?；^(qū)將化工區(qū)物流傳輸一體化 系統(tǒng)作為基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)建設(shè)。每年進(jìn)出上?；^(qū)的物流總量 3000萬噸左右 ,其中 50%走海運(yùn) ,25%走公路 ,20%走鐵路 ,有部分通過管道與上海石化、高橋石化和吳涇化工區(qū)進(jìn)行原料輸送 ,化工區(qū)內(nèi)鋪設(shè)了總長度為 200公里與區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈相配套 的液體化學(xué)品傳輸管道 ,配套建設(shè)了大型保稅倉庫 ,其中 2 個 各為 7500平方米的化工散貨倉庫 ,1 個 5000平方米的危險 化學(xué)品專用倉庫。為提高化工產(chǎn)業(yè)的物流配套服務(wù)能力 ,位于 化工區(qū)東側(cè)的“ 上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)物流產(chǎn)業(yè)園 ” 于 2006年在金山 區(qū)成立。目前，園區(qū)已擁有入駐企業(yè) 19 家，其中 12家已投入運(yùn)營，合計完成工業(yè)性投入 2007 年 5 月，上?；て方灰资袌鲆舱竭w入園區(qū)，大大提升了園區(qū)的產(chǎn)業(yè)能級，對打造集 “ 倉儲中心、交易中心、金融中心和信息中心 ” 為一體的現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚區(qū)及專業(yè)化工物流基地發(fā)揮了至關(guān)重要的主導(dǎo)作用。 四 、 隨著改革開放的進(jìn)一步深入， 為東方橋頭堡的沿海優(yōu)勢 將進(jìn)一步加強(qiáng)，隨著灌云、灌南化工園區(qū)的逐步發(fā)展，?；返奈锪魇袌霭l(fā)展空間巨大。但目前也存在著有許多貿(mào)易商在鄉(xiāng)村租賃的倉庫內(nèi)偷偷地非法儲 12 存與配制化學(xué)品，一方面存在許多安全隱患和管理障礙，另一方面存在著嚴(yán)重環(huán)境污染和嚴(yán)重資源浪費(fèi)。 這些基本類同的產(chǎn)品配制、分包裝、儲存的生產(chǎn)或經(jīng)營企業(yè)，因其自身都是規(guī)模小、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比較單一，儲存包裝經(jīng)營幾個品種，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)、儲存設(shè)備落后，危險作業(yè)崗位的操作人員多數(shù)不懂化工專業(yè)知識，化工生產(chǎn)安全環(huán)節(jié)措施嚴(yán)重不到位，企業(yè)主的安全意識、環(huán)境保護(hù)觀念、社會責(zé)任都比較缺乏。故普遍存在著 嚴(yán)重的安全隱患、資源重復(fù)浪費(fèi)和違法排污、超標(biāo)排污的現(xiàn)象。政府各部門也無法全部監(jiān)管到位。也給我市的科學(xué)發(fā)展觀帶來了不可預(yù)測的安全隱患。 當(dāng)前我市正處在工業(yè)化轉(zhuǎn)型，城市化加速，國際化提升的發(fā)展階段，如何來降低工業(yè)污染，生活污染及資源的枯竭，土地資源的缺乏及環(huán)境承載能力的下降及危機(jī)的爆發(fā)，是每一個地方政府的頭等大事。所以只有善用產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力，優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)重置，用科學(xué)的發(fā)展觀，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)建設(shè)來優(yōu)化經(jīng)濟(jì)增長，轉(zhuǎn)變增長方式，增強(qiáng) 五 、 項目前景預(yù)測 1 化工產(chǎn)品行業(yè) 市場分析 由于受金融危機(jī)影響，我國化工行業(yè)受到一定程度的影響，不過隨著我國經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)和國家制定振興石化行業(yè)政策，化工行業(yè)將逐漸走出困境。目前化工業(yè)的 7 個子行業(yè)，再加上石油開采業(yè)共 8 個子行業(yè)中，凈利潤實現(xiàn)同比增長的只有 3個即化纖、石油化工、橡膠，其他同比都是下降的，且有 2 個子行業(yè)即化學(xué)制品、化學(xué)原料中期仍然虧損。但從季度環(huán)比看，凈利潤大多是增長或減虧的，這表明近幾個季度整體上在好轉(zhuǎn)，與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢相一致，只是程度上存在差別。 13 化工行業(yè)的復(fù)蘇說明下游行業(yè)需求增長， 2009 年上半年，江蘇省石油和化工行業(yè)實現(xiàn)主 營業(yè)務(wù)收入 元，同比下降 同期全國平均降幅為 13%)，與 1 2 月相比，降幅 減少 了 百分點(diǎn)；元，同比增長 同期全國平均降幅為 ，并大幅扭轉(zhuǎn)了 1 2 月下降 局面；虧損企業(yè)虧損額為 比實現(xiàn)減虧 低于全國平均 降幅 )，與 1 2 月相比，減虧幅度提高了14個百分點(diǎn)。 可見江蘇省的化工行業(yè)已經(jīng)超過全國的平均增速，因此需求旺盛必將帶動化工物流倉儲行業(yè)的發(fā)展。 2 化工物流市場分析 化工行業(yè)及下游行業(yè)的發(fā)展帶動化學(xué) 品物流倉儲行業(yè)的發(fā)展，在長三角、珠三角等地的化學(xué)品物流倉儲行業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模。但行業(yè)具有分散化、集中度低和方式單一等特點(diǎn)，在倉儲方面，我國建筑面積在 4000 平方米以下、儲罐容量在 10000立方米以下的小型危險品倉庫約占總量的 45%，多是中小民營企業(yè)。 江蘇省、浙江省、上海市是國內(nèi)重點(diǎn)化學(xué)品物流及港口基地，這些地區(qū)的化工企業(yè)和下游用戶數(shù)量較多，這些地區(qū)適應(yīng)市場需求的興建大規(guī)模化學(xué)品倉儲基地，所以化工物流倉儲行業(yè)的今后將走集約化和規(guī)?；?，中小企業(yè)的生存空間越來越小。 3 化工物流發(fā)展趨勢 當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)之 一，是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，而物流服務(wù)業(yè)的增速略高于 入新世紀(jì)，由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，我國物流業(yè)規(guī)模不斷壯大。 2008 年全國社會物流總額達(dá) 億元，比 2000 年增長 均增長 23%；物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 占 比重為 14 作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的我國石油化工行業(yè)，增加值要高于全國 2個百分點(diǎn)。高增長的趨勢無疑為化工物流業(yè)拓展了更大的市場空間。近幾年，我國化工行業(yè)的快速發(fā)展，引發(fā)了井噴式的對專業(yè)化物流的需求。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計， 2008 年我 國累計進(jìn)口石油（含燃料油） 21853 萬噸，比2007年增長 其中，全年累計進(jìn)口原油 17888 萬噸，同比增長 單油品進(jìn)口這一項，就涉及到海運(yùn)、碼頭、鐵路、倉儲、管道輸送、報關(guān)和貨代等物流環(huán)節(jié)，產(chǎn)生物流價值數(shù)千億元?；の锪鳂I(yè)已成為化工行業(yè)的擴(kuò)張和延伸，是我國獨(dú)具特色的最專業(yè)的物 流業(yè)之一。 雖然全球金融危機(jī)還在繼續(xù)波及包括化工行業(yè)在內(nèi)的實體經(jīng)濟(jì)，但國內(nèi)化工行業(yè)在保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的政策下，逐步走出了危機(jī)帶來的影響。 2009年 6 月開始觸底反彈，上半年中石化、中石油在國際上并購了數(shù)個石油資源項 目，這意味著中國化工行業(yè)將會有新一輪增長，預(yù)計到2010年我國主要化工產(chǎn)品消費(fèi)量將達(dá)到全球總消費(fèi)量的 1/3。化工物流業(yè)將與化工行業(yè)同步成長。 我國有化工企業(yè) 10多萬家，生產(chǎn)化工產(chǎn)品 5 萬多種，危化品生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸和進(jìn)出口的總量大、種類多。國際和國內(nèi)對危險品的管理和控制日益嚴(yán)格，確保?；钒踩\(yùn)輸是國家和社會關(guān)注的熱點(diǎn)，市場對危化品倉儲設(shè)施、特種運(yùn)輸以及倉儲服務(wù)不斷提出新的需求。所以我們抓住機(jī)遇，開辟了物流業(yè)務(wù)板塊。 近年來化工物流行業(yè)整體呈高速成長態(tài)勢，而且發(fā)展呈現(xiàn)鮮明的地域特色，沿海地區(qū)明顯快于內(nèi)地。長江 三角洲繼續(xù)在全國化工物流格局中保持中心地位，長江以北黃海和環(huán)渤海地區(qū)石油化工碼頭和儲罐區(qū)群發(fā)展加快。 同時，有關(guān)政府部門已經(jīng)開始介入化學(xué)品物流的監(jiān)管工作。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局還專門頒發(fā)了危險化學(xué)品安全管理條例，把過去分散在消防局、公路局、交通委員會的審批權(quán)限集中起來，對從事危險化學(xué)品 15 運(yùn)輸、倉儲企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證。擁有 10 輛以上專用車輛，才能從事營業(yè)性道路危險貨物運(yùn)輸。提高了化工物流的進(jìn)入門檻。 中國化工物流將呈現(xiàn)出五大發(fā)展趨勢 從單一服務(wù)向一體化服務(wù)發(fā)展；從響應(yīng)速度低、市場滿足率低向響應(yīng)速度快、市場滿足率 提高發(fā)展；從裝備管理差、事故率高向重視 專業(yè)人才稀缺向培養(yǎng)復(fù)合型化工物流人才發(fā)展，從獨(dú)立分散的物流資源向整合社會物流資源發(fā)展。 六 、 主要競爭對手分析 及不在化工區(qū)內(nèi)的數(shù)十家生產(chǎn)企業(yè) 實際是配制（不含化學(xué)反應(yīng)）分包裝 企業(yè)，在二至三年內(nèi)因政策的原因：不在化工區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)許可證到期后將無法換證，而需搬遷或關(guān)停。一是，化工區(qū)內(nèi)土地緊張有限，二是許多化工企業(yè)都是小規(guī)模企業(yè)，實力有限，無法搬遷，故最后可能就是為了生存，只能像本市現(xiàn)有許多貿(mào)易商，領(lǐng)一個經(jīng)營許可證，租一處商 品房，并在鄉(xiāng)下隱租一幢倉庫，非法配制、儲存、分包裝經(jīng)營危險化學(xué)品；如買到土地的，只能還是像現(xiàn)在化工區(qū)的化工企業(yè)一樣，用落后的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備，以村村冒煙，戶戶點(diǎn)火的方法，進(jìn)行貯存、配制、分包裝，違法排污、超標(biāo)排污，資源浪費(fèi)和生產(chǎn)安全根本無法保障。故對本項目的沖擊小。 16 第三章 資源條件評價 一、危險品物流項目資源可利用量 化工行業(yè)是江蘇新時期具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ膫鹘y(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)?！笆晃濉睍r期是我省加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要階段，也是工業(yè)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展模式的重要時期，化工行業(yè)面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。江蘇化工行業(yè)門類 齊全、品種眾多、配套完整。全省現(xiàn)有原油加工能力近 2000 萬噸，乙烯生產(chǎn)能力 135 萬噸，是我國千萬噸級煉油基地和百萬噸級乙烯生產(chǎn)基地之一。三大合成材料、基本有機(jī)原料、農(nóng)藥、橡膠制品、新領(lǐng)域精細(xì)化學(xué)品等五大類主要化工產(chǎn)品產(chǎn)量均居全國首位。離子膜燒堿、純堿、醋酸、硝基氯苯、硝基甲苯、苯胺、苯酐、靛藍(lán)、四醚、鈦白粉、涂料、化學(xué)農(nóng)藥、子午線輪胎、己內(nèi)酰胺、聚苯乙烯樹脂、 苯橡膠、聚脂切片、滌綸纖維等產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。聚苯乙烯、 啶、磷酸鹽、氟化物等產(chǎn)品在國內(nèi)市場具有 較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢， 靛藍(lán)染料、草甘膦、糖精等產(chǎn)品在國際市場占有重要地位。江蘇省化工行業(yè)的精細(xì)化率已達(dá)到48%，高出全國平均水平 5 個百分點(diǎn)。 二、危險品物流項目資源品質(zhì)情況 通過一批技術(shù)改造和技術(shù)引進(jìn)項目以及一批合資項目的建設(shè)，我省化工行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得明顯進(jìn)展，產(chǎn)品水平隨技術(shù)裝備的更新得到提升。2005年，全行業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值達(dá)到 元，同比增長 離子膜燒堿年生產(chǎn)量已達(dá) 噸，約占燒堿總量的 清潔工藝的硫磺制酸年生產(chǎn)能力達(dá)到了 120 萬噸，占硫酸總量的 50%左右；尿素的年生產(chǎn)量達(dá)到 135萬噸；甲醇羰基 合成醋酸的年生產(chǎn)量達(dá)到 30 萬噸以上；農(nóng)藥品 17 種發(fā)展到 200 多種，其中高效、低毒、低殘留的農(nóng)藥有 150 多種；一些傳統(tǒng)精細(xì)化工產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次得到提高，涂料行 業(yè)開發(fā)出汽車漆、防腐蝕漆、防火涂料、光固化涂料以及環(huán)保型水性涂料等新產(chǎn)品；染料行業(yè)已從生產(chǎn)硫化染料為主轉(zhuǎn)向以分散染料、活性染料和還原染料為主。新領(lǐng)域精細(xì)化工如皮革化學(xué)品、食品和飼料添加劑、造紙化學(xué)品、水處理化學(xué)品、生物化學(xué)品以及氟里昂替代材料、納米材料等也得到不同程度的發(fā)展。隨著一批合資或外商獨(dú)資的子午線輪胎、丁苯橡膠、聚苯乙烯、 置的建成，我省輪胎加工、合成材料行業(yè)等領(lǐng)域的工藝裝備水平達(dá)到了國際 90 年代中后期的先進(jìn)水平。 三 、危險品物流項目資源開發(fā)價值 昆山地區(qū)己成為我國的重要的化工品需求基地，千余家化工供需企業(yè)駐扎在這里，年需求量巨大，但同時也存在許多供應(yīng)企業(yè)規(guī)模小，集中度不高的現(xiàn)象，尤其是化工產(chǎn)品的存儲、包裝配制、運(yùn)輸處于較落后的狀態(tài)，大部分企業(yè)的存儲基本上不具備安全規(guī)范，而許多供應(yīng)商都在自己城鄉(xiāng)結(jié)合部或隱蔽一點(diǎn)的租賃倉庫內(nèi)生產(chǎn)、配制、貯存、分包裝，還有大市、張浦等一帶河邊的數(shù)十家儲存罐區(qū)（手續(xù)不全、也在配制、分包裝），此項目 倉儲交易中心的建成，使我昆山整個地區(qū)的危化品存儲、配制、包裝、配送，可以統(tǒng)一管理，統(tǒng)一處理，并可以達(dá)到消除安全隱患與環(huán)境保護(hù)的目的，同時節(jié)約土地，年預(yù)可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數(shù)萬噸，廢水、污水排放數(shù)萬噸，節(jié)電數(shù)千萬度，并可杜絕本行業(yè)小企業(yè)與經(jīng)營企業(yè)的非法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象。 18 第四章 危險品物流項目建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 一、建設(shè)規(guī)模 本項目總占地 54畝，其中綜合辦公樓 600平方米；停車場地一期 5000平方米，二期 5000平方米；配套消防加壓站、道路管網(wǎng)。場地、道路、綠化 10000 平方米。 酸 經(jīng)營量 100000噸 /年， 乙醇 的 經(jīng)營量 60000 噸 /年 ，鹽酸 的經(jīng)營量 100000 噸 /年 ，雙氧水 的 經(jīng)營量 50000噸 /年 二、產(chǎn)品方案 現(xiàn)代物流業(yè)已成為 21 世紀(jì)的新興產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，被稱為 “ 第三利潤源泉 ” 的現(xiàn)代物流在全世界范圍內(nèi)廣泛興起。現(xiàn)代物流泛指原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動的全過程?，F(xiàn)代物流管理采用信息技術(shù)將運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、配送、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，極大地加速了物品流通速度和降低了運(yùn)營成本?？茖W(xué)的現(xiàn)代物流管理將 會對加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，增強(qiáng)綜合國力，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展電子商務(wù)，降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力起到極其重要的作用。 現(xiàn)代物流的特征可以概括為以下幾個方面： 物流系統(tǒng)化 物流總成本最小化 物流信息化 物流手段現(xiàn)代化 物流服務(wù)社會化 19 物流管理專門化 物流電子化 物流快速反應(yīng)化 物流網(wǎng)絡(luò)化 物流柔性化 物流自動化 物流智能化 物流標(biāo)準(zhǔn)化 作為現(xiàn)代物流倉儲項目，其提供的產(chǎn)品是指與現(xiàn)代物流相關(guān)的各項服務(wù)，本項目的服務(wù)方案包括： 子商務(wù)與開發(fā) 性（堿性） 蝕刻液的配制 儲、分包裝、配送運(yùn)輸服務(wù) 20 第五章 危險品物流項目場址選擇 一、危險品物流項目場址所在位置現(xiàn)狀 1危險品物流項目地點(diǎn)與地理位置 本項目位于江蘇省昆山市張浦鎮(zhèn)化工區(qū)內(nèi)， 張浦鎮(zhèn)位于上海、蘇州、昆山之間的黃金三角地帶，南瀕三湖 (淀山湖、白蓮湖、楊氏甸 )，北枕吳淞江，與昆山市區(qū)接壤，是中國長江三角洲對外開放的重要城鎮(zhèn)。 張浦鎮(zhèn)區(qū)域面積 方公里，下轄 1 個工商管理區(qū)、 2 個街道辦事處、 5 個社區(qū)居委會、 18 個 行政村，常住人口 ，外來人口近 7萬 ， 是昆山面積最大的鎮(zhèn)，被列為昆山現(xiàn)代化中等城市建設(shè)的 “1+3” 重鎮(zhèn)之一。 2002 年完成 上 ，財政收入超過 元，是中國長江三角洲地區(qū)對外開放的重要城鎮(zhèn)。 張浦鎮(zhèn)東臨上海、西近蘇州，受上海浦東開發(fā)區(qū)、蘇州新加坡工業(yè)園區(qū)、昆山開發(fā)區(qū)的輻射，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速。 昆山在“長三角”具有很大的區(qū)位優(yōu)勢，距上海虹橋機(jī)場 45公里，距上海浦東機(jī)場 100 公里，有方便的公路 交通。距我國最大港口上海港60公里，距張家港 100 公里，距太倉瀏家港 35 公里，貨物經(jīng)區(qū)內(nèi) 水道可直達(dá)上述各 港。京滬鐵路、京滬高速鐵路、城際鐵路均穿過次節(jié)點(diǎn)區(qū)域，且京滬鐵路在此設(shè)有二等客戶運(yùn)輸站。區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)健全，滬寧高速公路、機(jī)場路、 312 國道在此相匯。 21 2化學(xué)品物流倉儲 交易 中心項目場址土地權(quán)所屬類別及占地面積 項目占地面積 100畝，位于江蘇省昆山市張浦鎮(zhèn)化工園區(qū)內(nèi)，為政府規(guī)劃用地，屬于工業(yè)用地。 3土地利用現(xiàn)狀 目前，此地塊處于閑置狀態(tài)。 二、危險品物流項目場址建設(shè)條件 1工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 1）工程地質(zhì) 昆山市地處長江下游太湖平原，城區(qū)地表土層為黃褐色亞粘土，土層底部標(biāo)高 二層為灰褐色亞粘 土。婁江以南地區(qū)為淤泥質(zhì)亞粘土，土層標(biāo)高約 本可以滿足各項城市建設(shè)需要。 本地區(qū)地震烈度為 7 度。 2）水文地質(zhì) 昆山市屬太湖河網(wǎng)地區(qū)，區(qū)域內(nèi)的湖泊有陽澄湖、澄湖和淀山湖等。一般湖區(qū)水位高于長江水位，通過河道流入長江，在汛期長江水位受潮位頂托影響，江水倒灌流入河道。為了防洪排澇，城區(qū)河道均設(shè)有控制閘，其內(nèi)河水位受人為控制；內(nèi)河河道的流量、流向亦受人為抽排的影響。 主要外河有西婁江、青陽港、東婁江、張家港、皇倉涇等，一般情況下都匯流到東婁江（亦稱太倉塘），經(jīng)濟(jì)河流向長江，天旱時，則需 引水灌溉。據(jù)記載，婁江平均流量為 47m3/s，引水時為 24m3/s；青陽港平均流量為 42m3/s，引水時為 25s。據(jù)周港水文資料：市區(qū)河流歷史最高水位為 1954 年 7 月 23日），歷史最低水位為 956 年 2月20日 )，常水位為 22 2氣候條件 張浦鎮(zhèn)地處太湖流域沖積平原的東部，屬亞熱帶季風(fēng)型濕潤地區(qū)。四季分明，氣候宜人，雨量充沛，土地肥沃，是典型的江南水鄉(xiāng)，著名的魚米之鄉(xiāng)。 張浦年平均日照數(shù) 時，年平均氣溫 ,歷年日均氣溫15 的有 230天。冬 無嚴(yán)寒，夏無酷暑。常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)，年平均降水量為 1074平均無霜期 229 天。境內(nèi)地勢平坦，地面高程為吳淞標(biāo)高 壤以黃泥土、青紫土為主，地質(zhì)承載能力 8 /平方米?？諝馕廴局笖?shù)小于 100，一般為 50?？諝赓|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為國家二級，水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)為國家二級。 3城鎮(zhèn)規(guī)劃及社會環(huán)境條件 2008年，江蘇省規(guī)劃院按照張浦鎮(zhèn)總體規(guī)劃制定的城鎮(zhèn)規(guī)模、發(fā)展目標(biāo)等各項指標(biāo)要求，通過對老鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀資料的詳細(xì)分析，提出了本次規(guī)劃的設(shè)計理念。規(guī)劃旨在把老鎮(zhèn)區(qū)的工業(yè)用地逐步遷移到工業(yè)集中區(qū)內(nèi)，循序漸進(jìn)地進(jìn)行城中 村的動遷改造，騰出有限的土地資源來完善老鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)的各項配套設(shè)施。通過增加街景小品、公共綠地、商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地，增強(qiáng)餐飲、娛樂、休閑、展示展覽等功能，與新鎮(zhèn)區(qū)完美對接，逐步把張浦打造成昆山南部城市副中心。 2008年，昆山市國民經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長。地區(qū)生產(chǎn)總值突破 1500億，達(dá) 元，按可比價計算，比上年增長 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，二、三產(chǎn)業(yè)共同推動經(jīng)濟(jì)增長的格局進(jìn)一步鞏固。全年完成第一產(chǎn)業(yè)增加值 上年增長 第二產(chǎn)業(yè)增加值 元，增長 第三產(chǎn)業(yè)增加 值 元，增長 服務(wù)業(yè)增加值占重達(dá)到 比上年提高 1個百分點(diǎn)。按常住人口計算的人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá) 120882 元（按現(xiàn)行匯率折 17687美元）。 23 財政收入再創(chuàng)新高。實現(xiàn)全口徑財政收入 其中：地方一般預(yù)算收入突破百億元，達(dá)到 元，比上年增長 全口徑財政收入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到 比上年提高 百分點(diǎn)。財政收入總量、人均 人均地方一般預(yù)算收入繼續(xù)位居全國各縣（市）之首。 固定資產(chǎn)投資平穩(wěn)增長。全年 完成固定資產(chǎn)投資 上年增 從產(chǎn)業(yè)投向看，第二產(chǎn)業(yè)投資 元，比上年增長 第三產(chǎn)業(yè)投資 元，比上年增長 從行業(yè)投向看，基礎(chǔ)設(shè)施投資 元（不含房地產(chǎn)），比上年增長 六大高能耗行業(yè)投資 元，比上年下降 房地產(chǎn)開發(fā)投資 元，比上年增長 從投資主體看，國有經(jīng)濟(jì)投資 元，外商及港澳臺投資 元，增長 民間投資 元，增長 工業(yè) 生產(chǎn)持續(xù)較快增長。工業(yè)經(jīng)濟(jì)克服了原輔材料價格上漲、外部需求萎縮等因素影響，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，內(nèi)在活力進(jìn)一步增強(qiáng)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較快增長。 2008年，全市工業(yè)產(chǎn)值突破 5000億元，達(dá) 上年增長 外商及港澳臺工業(yè)持續(xù)高增長，長 產(chǎn)業(yè)集聚度不斷增強(qiáng)。形成了 1 個千億級產(chǎn)業(yè)集群和 7 個百億級產(chǎn)業(yè)集群，其中千億級集群 業(yè)（通信設(shè)備、計算機(jī)及其他電子設(shè)備）實現(xiàn)產(chǎn)值 元，比上年增長 總量占規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的比重為 通用設(shè)備、電氣機(jī)械、精細(xì)化工、交通運(yùn)輸設(shè)備、塑料制品、儀器儀表及文化辦公用機(jī)械制造、專用設(shè)備制造等百億級產(chǎn)業(yè)集群實現(xiàn)產(chǎn)值突破 1000 億元，達(dá) 訊類產(chǎn)品產(chǎn)量增長較快，正在加速形成規(guī)?；娮赢a(chǎn)業(yè)基地，全年生產(chǎn)筆記本電腦 3794 萬臺、數(shù)碼相機(jī) 1715萬臺，分別比上年增長 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。全市規(guī)模以上高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值 1625 億元， 24 比上年增長 高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重為 占比比上年末提高 2 個百分點(diǎn)。 4公用設(shè)施社會依托條 件 張浦鎮(zhèn)以改善城鎮(zhèn)形象為抓手，以提高承載能力為目標(biāo)，堅持基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)先并超前投入，大力實施“造城計劃”。“西氣東輸”管道貫穿全鎮(zhèn)15公里，設(shè)有供氣門站，新建的住宅小區(qū)已經(jīng)用上純凈的天然氣；有 220千伏變電所 2 座， 110 千伏變電所 3 座， 座 ,可以保證全鎮(zhèn)供電充足。以鎮(zhèn)區(qū)西擴(kuò)為重點(diǎn)，投入資金 10 億多元，延伸了花園路、新吳街、海虹路，建設(shè)了港浦路、俱進(jìn)路、銀河路，形成了完善的道路框架，實現(xiàn)了市鎮(zhèn)兩級主干道的互相溝通。同時，大力推進(jìn)城鎮(zhèn)綠化建設(shè)，全面實施 “ 綠色家園 ” 工程，近三年新增綠化面積 760萬平 方米，鎮(zhèn)區(qū) 綠化覆蓋率 濱江路、南北公路、銀河路的綠化亮化，彩華公園、親和廣場等綠地建設(shè)成為張浦的特色景觀。在昆山各鎮(zhèn)中率先被評為 “ 江蘇省綠化先進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn) ” 。 5防洪、防潮、排澇設(shè)施條件 本項目防洪、防潮、排澇設(shè)施條件成熟。 6環(huán)境保護(hù)條件 本項目倡導(dǎo)現(xiàn)代綠色，年預(yù)可減少二氧化硫、一氧化氮、二氧化碳排放數(shù)萬噸，廢水、污水排放數(shù)萬噸，并可杜絕本行業(yè)小企業(yè)與經(jīng)營企業(yè)的非法排污、超標(biāo)排污現(xiàn)象，符合我國環(huán)境保護(hù)的要求。 7法律支持條件 本項目建設(shè)符合有關(guān)法律規(guī)定的要求。 25 8征地、拆遷、移民安置條件 本項 目所建地塊目前為閑置地塊，無拆遷、移民方面的問題。 9施工條件 本項目所有施工條件都已經(jīng)具備。 10危險品物流項目場址地理位置圖 注：圖中紅色標(biāo)識為項目廠址區(qū)域 26 第六章 危險品物流項目設(shè)備方案和工程方案 一 、危險品物流項目主要設(shè)備方案 1危險品物流項目主要設(shè)備選型 表 2 主要 設(shè)備 選 型表 設(shè)備名稱 型號規(guī)格 生產(chǎn)車間 配制槽 30立方 稀釋槽塔 純水機(jī) 5噸 /小時 廢水設(shè)施 室內(nèi)倉儲 金屬貨架 鏟車 3室外倉儲 金屬儲罐 1000方 電子地鎊 100噸 其他 輔助設(shè)備 2危險品物流項目主要設(shè)備來源 本項目設(shè)備主要按性價比購置。 3危險品物流項目推薦方案的主要設(shè)備清單 表 3 項目主要設(shè)備清單 設(shè)備名稱 數(shù)量 27 生產(chǎn)車間 配制槽 50 只 稀釋槽塔 10 臺 純水機(jī) 1 套 廢水設(shè)施 1 套 室內(nèi)倉儲 金屬貨架 1000 平米 鏟車 5 臺 室外倉儲 金屬儲罐 30 電子地鎊 2 臺 其他 輔助設(shè)備 二 、危險品物流項目工程方案 本項目占地面積 100 畝，廠區(qū)內(nèi)建筑面積約占 14000 平方米 （一期），其中辦公區(qū)域建筑面積 4000 平方米，倉儲加工區(qū)域建筑面積 5000 平方米（一期），貯罐設(shè)施建筑面積 5000 平方米（一期） 。主要建筑物包括：辦公區(qū) 、 普通化學(xué)品倉儲區(qū) 、 配制分裝區(qū) 、 水處理中心 、貯罐區(qū)、消防加壓站、危險化學(xué)品倉儲區(qū)、收集池。 表 4 項目主要建、構(gòu)筑工程一覽表 名稱 單位 建筑面積 結(jié)構(gòu) 28 （一期） 辦公樓 平方米 4000 地上 4 層 ?；焚A罐 平方米 2000 一層 一般化學(xué)品貯罐 平方米 3000 一層 ?；穫}儲 平方米 1500 一層 一般化學(xué)品倉儲 平方米 2000 一層 公司化學(xué)品配制 平方米 1500 一層 29 第七章 危險品物流項目主要原材料、燃料供應(yīng) 一、主要原材料供應(yīng) 表 5 項目主要原材料 現(xiàn)狀 （部分原料） 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量-(目標(biāo) ) 1 液氨 萬 噸 2 氯酸鈉 萬噸 3 氯化銨 萬噸 4 硝酸鐵 萬噸 5 硝酸 萬噸 二、燃料供應(yīng) 1危險品物流項目燃料品種、質(zhì)量與年需要量 表 6 項目 燃料、水、電 需求表 序號 原材料名稱 計量單位 年需要量 1 煤炭 萬噸 0 2 柴 油 噸 0 3 水 萬噸 10 4 電 萬度 50 2危險品物流項目燃料供應(yīng)來源與運(yùn)輸方式 生產(chǎn)經(jīng)營用電用水主要來源于市政供電供水。 三、主要原材料、燃料價格 1危險品物流項目原材料、燃料價格現(xiàn)狀 表 7 危險品物流項目原材料、燃料價格現(xiàn)狀 30 序號 原材料、燃料名稱 價格 1 液氨 3000元 /噸 2 氯酸鈉 3400元 /噸 3 硝酸 1200元 /噸 4 硝酸鐵 3800元 /噸 5 氯化按 800元 /噸 6 電 度 7 水 噸 2危險品物流項目主要原材料、燃料價格預(yù)測 表 8 危險品物流項目主要原材料、燃料價格預(yù)測 序號 原材料 、燃料 名稱 預(yù)測價格 1 液氨 3600/噸 2 硝酸鐵 4000元 /噸 3 氯酸鈉 3600元 /噸 4 氯化銨 1000元 /噸 5 水 2元 /噸 6 電 度 31 第八章 總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程 一、危險品物流項目總圖布置 （初案） 1平面布置 （具體以設(shè)計部門設(shè)計為正） 場區(qū)的建筑物包括：辦公綜合樓、貯罐設(shè)施、倉庫廠房、碼頭設(shè)施。本項目總體布置分四塊，場區(qū)最西邊為辦公綜合樓；辦公綜合樓東邊為貯罐建筑；貯罐建筑東邊為倉儲以及公司的廠 房面積；最東邊為吳淞江岸邊碼頭。這樣可以使生產(chǎn)區(qū)與生活辦公區(qū)分開，又使產(chǎn)品的生產(chǎn)靠近碼頭，便于運(yùn)輸。 各建筑單位周圍根據(jù)建筑布局狀況設(shè)置廠區(qū)內(nèi)相應(yīng)綠化及道路，物流通道 6流通道 4米以上寬；各建筑單位和相鄰建筑之間至少留有 12米以上間距，保證自然采光、通風(fēng)、日曬條件良好。 2總平面布置圖 圖 1 總平面布置圖 32 3總平面布置主要指標(biāo)表 貯罐區(qū) 40%，倉儲區(qū) 40%，辦公綜合區(qū) 20%。 33 西部為辦公區(qū)，中部辦倉儲及配制區(qū)，東部辦貯罐區(qū)，岸邊為碼頭，再東部為吳淞江河。其中：貯罐區(qū)北部約 40%為?；焚A罐， 60%為一般化學(xué)品貯罐區(qū)；倉儲區(qū)北部 30%為?；穫}儲區(qū)，中部 30%為公司化學(xué)產(chǎn)品配制區(qū)。東部 40%為一般化學(xué)品倉儲區(qū)， 二、危險品物流項目場內(nèi)外運(yùn)輸 本中心 危險品倉儲區(qū)為貯存一些各品種甲、乙類危化品，該區(qū)域單獨(dú)進(jìn)出，設(shè)隔火圍墻與其它區(qū)域分離，區(qū)內(nèi)形成環(huán)形通道， 設(shè)置多道專用貨車進(jìn)出口通道，多道人行進(jìn)出口通道。 三、危險品物流項目公用輔助工程 1危險品物流項目給排水工程 本項目供水主要來源于市政用水。廠區(qū)內(nèi)鋪設(shè)給水管道，最大給水量達(dá)到 70 噸 /時，能充分保證項目用水需求。 廠區(qū)內(nèi)有水處理 中心包括：純水制備，洗桶水及雨水初期的污水處理、水循環(huán)利用等。全廠設(shè)有一套處理能力為 5 噸 /小時的純水機(jī) ， 1套廢水設(shè)施。中心實行統(tǒng)一的污水處理，少量沖洗水、洗桶水（無機(jī)類）一律進(jìn)入