道路路面低噪抗滑超表處技術(shù)規(guī)程-地方標(biāo)準(zhǔn)草案報批稿

ICS93.080CCSP6637DB37/TXXXX—XXXX 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4超表處程序 25材料選擇 26材料設(shè)計 47施工 68質(zhì)量管理與驗收 8附錄A（規(guī)范性）脫料率檢測方法 10附錄B（規(guī)范性）車內(nèi)噪聲檢測方法 11DB37/TXXXX—XXXX本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由山東省交通運輸廳提出并組織實施。本文件由山東省交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。1DB37/TXXXX—XXXX道路路面低噪抗滑超表處技術(shù)規(guī)程本文件確立了道路路面低噪抗滑超表處技術(shù)程序，界定了道路路面低噪抗滑超表處的術(shù)語和定義，規(guī)定了材料選擇、材料設(shè)計、施工等階段指示，描述了質(zhì)量管理與驗收階段的檢測項目及頻率。本文件適用于各等級道路的養(yǎng)護工程。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2793—1995膠粘劑不揮發(fā)物含量的測定GB/T3730.1—2022汽車、掛車及汽車列車的術(shù)語和定義第1部分：類型GB/T3785.1—2023電聲學(xué)聲級計第1部分：規(guī)范GB5768.4—2017道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)GB/T14518—1993GB/T15089—2001GB/T16777—2008GB/T18697—2002膠粘劑的pH值測定機動車輛及掛車分類建筑防水涂料試驗方法聲學(xué)汽車車內(nèi)噪聲測量方法JTGE20—2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTG3432—2024公路工程集料試驗規(guī)程JTGH30—2015公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程JTG3450—2019公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTG5142—2019公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范JTG5210—2018公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)JTG5220—2020公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程JTJ073.1—2001公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1低噪抗滑超表處lownoiseandanti-skidsuper-surfacing將層間界面劑、高黏改性乳化瀝青、集料、高黏改性乳化瀝青、表面保護劑等材料，多層同步灑/撒布施工至原路面形成具有低噪、抗滑、耐久等性能的磨耗層。注：以下簡稱超表處。3.2層間界面劑interlayerinterfacialagent2DB37/TXXXX—XXXX由樹脂、乳化劑、水、高分子黏結(jié)劑和瀝青再生劑或水泥補強劑及其他外加劑組成的、用于提高超表處與原路面層間黏結(jié)力的液體材料。3.3高黏改性乳化瀝青highviscositymodifiedemulsifiedasphalt由高黏改性瀝青、乳化劑、水等材料制備而成的改性乳化瀝青。3.4表面保護劑surfaceprotectant由熱固性高分子黏結(jié)材料、表面活性劑、水等組成的用于提高超表處表面強度的液體材料。4超表處程序超表處程序包括材料選擇、材料設(shè)計、施工和質(zhì)量管理與驗收等4個階段，程序流程圖如圖1所示。圖1超表處流程圖5材料選擇5.1層間界面劑5.1.1層間界面劑分為瀝青混凝土路面專用型、水泥混凝土路面專用型，按照表1規(guī)定的檢驗項目與試驗方法檢測。5.1.2只準(zhǔn)許經(jīng)檢測符合表1規(guī)定的層間界面劑進入材料設(shè)計。3DB37/TXXXX—XXXX表1層間界面劑技術(shù)要求—5～95～9%標(biāo)準(zhǔn)黏度Cs5.2高黏改性乳化瀝青5.2.1按照表2規(guī)定的檢驗項目與試驗方法檢測。5.2.2只準(zhǔn)許經(jīng)檢測符合表2規(guī)定的高黏改性乳化瀝青進入材料設(shè)計。表2高黏改性乳化瀝青技術(shù)要求——%標(biāo)準(zhǔn)黏度Cs%℃%%%% 5.3表面保護劑5.3.1按照表3規(guī)定的檢驗項目與試驗方法檢測。4DB37/TXXXX—XXXX5.3.2只準(zhǔn)許經(jīng)檢測符合表3規(guī)定的表面保護劑進入材料設(shè)計。表3表面保護劑技術(shù)要求 %h5.4集料5.4.1集料具有較高硬度和耐磨性能，按照表4規(guī)定的檢驗項目與試驗方法檢測。5.4.2只準(zhǔn)許經(jīng)檢測符合表4規(guī)定的集料進入材料設(shè)計。表4集料技術(shù)要求—%%%%%%%a堅固性、壓碎值、洛杉磯磨耗損失、磨光值等檢驗項目是采5.4.3只準(zhǔn)許粒徑規(guī)格符合表5規(guī)定的集料進入材料設(shè)計。表5集料粒徑規(guī)格要求—— ——6材料設(shè)計6.1概述5DB37/TXXXX—XXXX6.1.1根據(jù)道路等級、交通量、路面類型、原路面狀況、使用要求等因素進行超表處的材料設(shè)計。6.1.2超表處分為Ⅰ型、Ⅱ型和Ⅲ型；Ⅰ型采用表5中0～3mm、0～4mm集料規(guī)格，厚度為3mm；Ⅱ型采用表5中0～6mm集料規(guī)格，厚度為5mm；Ⅲ型為復(fù)合施工超表處，下層為Ⅱ型，上層為Ⅰ型，厚度為8mm。6.1.3按照J(rèn)TG5142、JTJ073.1對原路面局部病害進行處置，符合表6規(guī)定后進行類型選擇。表6路況指數(shù)要求———6.2類型選擇6.2.1超表處適用于抗滑性能不足的路面處理。6.2.2選擇符合表7和表8規(guī)定的超表處類型后，進行材料組成設(shè)計。表7瀝青路面超表處類型選擇在下述路況條件下使用時，宜通過試驗路驗證后應(yīng)用：較及圓曲線最小半徑不小于400m的重交通荷載彎道路段。在下述路況條件下使用時，宜通過試驗路驗證后應(yīng)用：坡度不小于3%的坡道段及圓曲線最小半徑不小于200m的重交—表8水泥混凝土路面超表處類型選擇6DB37/TXXXX—XXXX在下述路況條件下使用時，宜通過試驗路驗證后應(yīng)用：坡—6.3材料組成6.3.1按照表9規(guī)定進行超表處材料組成設(shè)計。表9材料組成下層0～66.3.2根據(jù)試驗段優(yōu)化調(diào)整超表處實際材料用量。7施工7.1超表處封層車7.1.1超表處施工宜采用圖2所示的超表處封層車。7DB37/TXXXX—XXXX圖2超表處封層車示意7.1.2超表處封層車配備乳化瀝青罐、層間界面劑罐、表面保護劑罐、集料倉、計量系統(tǒng)、噴灑系統(tǒng)、集料撒布裝置及操作臺等主要部件，具備設(shè)定、顯示和記錄材料用量的功能。7.1.3超表處封層車噴灑系統(tǒng)的灑布量可調(diào)，計量精度不低于1%；超表處封層車集料撒布裝置的撒布量可調(diào)，計量精度不低于2%；超表處封層車施工寬度和施工行駛速度均可調(diào)。7.1.4只準(zhǔn)許經(jīng)檢查符合7.1.2、7.1.3規(guī)定的超表處封層車進入施工準(zhǔn)備。7.2施工準(zhǔn)備7.2.1施工前對氣溫、天氣進行確認(rèn)，施工、養(yǎng)生期氣溫宜高于15℃,不準(zhǔn)許在雨雪天施工。7.2.2保持原路面干燥、潔凈，按照J(rèn)TG5142、JTJ073.1的規(guī)定檢查下承層病害。7.2.3按照GB5768.4的相關(guān)規(guī)定檢查作業(yè)區(qū)標(biāo)志牌，按照J(rèn)TGH30的相關(guān)規(guī)定檢查養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)。7.2.4施工前對材料進行檢測，質(zhì)量合格后方可使用。7.2.5施工前準(zhǔn)備好相關(guān)施工機具，確認(rèn)工作狀態(tài)良好，并對超表處封層車進行計量標(biāo)定。7.2.6施工人員穿戴必要的勞動防護用品。7.2.7只準(zhǔn)許經(jīng)檢查滿足本文件施工準(zhǔn)備規(guī)定后進行施工。7.3施工工藝7.3.1超表處按下列程序施工：a）路面清掃；b）對路緣石等交通附屬設(shè)施進行保護；c）對路面車道標(biāo)線進行銑刨或保護；d）施劃施工導(dǎo)線；e）施工超表處，超表處灑/撒布施工流程見圖3；f）手工或小型機具修復(fù)局部施工缺陷；i）開放交通。同步施工第一層，灑布層間界面劑同步施工第二層，灑布高黏改性乳化瀝青封層車封層車同步施工第三層，撒布集料原路面同步施工第四層，灑布高黏改性乳化瀝青同步施工第五層，灑布表面保護劑8DB37/TXXXX—XXXX圖3灑/撒布施工流程7.3.2根據(jù)路幅寬度，調(diào)整施工寬度，寬度宜控制在0.6m～4m；宜減少縱向、橫向接縫數(shù)量，接縫處置宜采用搭接方式，搭接寬度宜為5cm～10cm?？v向接縫不宜位于輪跡帶區(qū)域。7.3.3超表處施工按下列步驟進行：a）將符合本文件要求的各種材料裝入封層車內(nèi)。b）將裝好料的封層車開至施工起點，對準(zhǔn)施工導(dǎo)線，進入工作準(zhǔn)備狀態(tài)。c）按設(shè)計的材料用量施工；封層車行駛速度宜控制在100m/min~200m/min，保持車速和灑/撒布量均勻穩(wěn)定。d）當(dāng)封層車內(nèi)任何一種材料即將用完時，立即停止施工。7.3.4對施工的局部缺陷，及時修復(fù)。7.3.5使用3t及以上膠輪壓路機碾壓，在確保不粘輪情況下碾壓4遍~6遍。7.3.6碾壓完成后，開放交通。7.4試驗段7.4.1試驗段長度不宜小于200m。7.4.2正式施工前，應(yīng)通過試驗段確定材料用量及施工工藝，驗證施工裝備、技術(shù)參數(shù)和施工質(zhì)量是否滿足要求。7.4.3試驗段開放交通2d～3d內(nèi)，按附錄A檢測脫料率，脫料率應(yīng)小于1%。7.4.4只準(zhǔn)許經(jīng)檢測試驗段脫料率符合本文件規(guī)定后正式施工。8質(zhì)量管理與驗收8.1材料質(zhì)量與檢查頻率按照表10規(guī)定的檢查項目及頻率進行材料質(zhì)量檢查。表10材料質(zhì)量檢查項目及頻率要求8.2施工過程質(zhì)量管理施工過程中檢查超表處封層車及輔助施工機械配套情況；按照表11規(guī)定的檢查項目及頻率檢查施工質(zhì)量。表11施工過程質(zhì)量檢查項目及頻率要求9DB37/TXXXX—XXXX8.3交工質(zhì)量檢查與驗收工程完工7日后，按照表12規(guī)定組織交工質(zhì)量檢查與驗收。表12交工質(zhì)量檢查與驗收項目及頻率要求DB37/TXXXX—XXXX附錄A（規(guī)范性）脫料率檢測方法A.1儀具與材料A.1.1天平或臺秤：感量不大于試樣質(zhì)量的0.1%。A.1.2烘箱：200℃,裝有溫度自動調(diào)節(jié)器。A.1.3其他輔助工具：盛樣桶、毛刷、鏟子、掃帚等。A.2方法與步驟A.2.1檢測時間：開放交通2d～3d內(nèi)。A.2.2檢測位置：施工路段中段。A.2.3沿行車方向以3m為一個檢測單元，間隔（3～5）m檢測3處；收集施工車道兩側(cè)脫落集料，將脫落集料置于105℃±5℃的烘箱烘干至恒重，冷卻后稱量質(zhì)量M1。A.2.4計算A.2.4.1按照公式（A.1）計算檢測區(qū)域內(nèi)的集料撒布質(zhì)量M2，準(zhǔn)確至1g。M2=L×W×a……（A.1）式中：L——檢測單元長度，單位為米（m通常為3m；W——撒布寬度，單位為米（ma——單位面積集料撒布量，單位為克每平方米（g/m2）。A.2.4.2按照公式（A.2）計算脫料率?！?00%………………式中：Mp——脫料率，單位為百分?jǐn)?shù)（%準(zhǔn)確到0.1%；M1——脫落集料的質(zhì)量，單位為克（g準(zhǔn)確到1g；M2——檢測區(qū)間內(nèi)集料撒布量，單位為克（g準(zhǔn)確到1g。A.2.5以3處檢測單元的脫料率平均值作為檢測結(jié)果，精確到0.1%。A.3報告報告應(yīng)至少包括：超表處類型、路段基本信息、施工環(huán)境、施工參數(shù)、測試結(jié)果。DB37/TXXXX—XXXX（規(guī)范性）車內(nèi)噪聲檢測方法B.1儀具與材料B.1.2檢測車：符合GB/T3730.1、GB/T15089規(guī)定，M1類普通乘用轎車，車況良好。B.2方法與步驟B.2.1按照GB/T18697規(guī)定的試驗方法，選擇代表駕駛員或乘客車內(nèi)耳旁噪聲分布的兩個測點：一個放置在副駕駛座位，另一個放在后排座位上。B.2.2座位處多功能聲強計的垂直坐標(biāo)應(yīng)在（無人）座椅的表面與靠背表面的交線以上0.7m±0.05m處，水平坐標(biāo)應(yīng)在座椅的中心面（或?qū)ΨQ面）上。對于有人座椅，水平橫坐標(biāo)向右到座位中心面的距離為0.20m±0.02m。如圖B.1所示。標(biāo)引序號說明：A——未被占用的座位；B——已被占用的座位。圖B.1車內(nèi)噪聲測試測點分布圖B.2.3車內(nèi)噪聲測試條件：a）測試路段應(yīng)平直、干燥、有