攪拌車電氣原理圖課件

混凝土攪拌車電氣原理圖講解講解人：余雙校對：王波濤時(shí)間：2010年2月1常見電氣元件和檢測工具介紹

(1)熔斷器

(2)繼電器

(3)蓄電池

(4)傳感器

(5)萬用表內(nèi)容提示：1.點(diǎn)火起動(dòng)控制系統(tǒng)

(1)日野發(fā)動(dòng)機(jī)

(2)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)

(3)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)2.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU

(1)日野發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(2)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(3)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU23.儀表系統(tǒng)4.空調(diào)系統(tǒng)5.雨刮系統(tǒng)6.玻璃升降系統(tǒng)7.燈光控制系統(tǒng)8.駕駛室液壓舉升系統(tǒng)9.液壓散熱風(fēng)扇控制系統(tǒng)10.門鎖控制系統(tǒng),點(diǎn)煙器和收放機(jī)31.熔斷器（又稱保險(xiǎn)）熔斷器作為汽車用電器重要保護(hù)元件，使用中不容許加大熔斷器容量，熔斷器熔斷后，必須找出短路部位并排除，不要輕易更改線束回路；攪拌車熔斷器由四部分組成：1、易熔線，2、中央配電盒32路保險(xiǎn)，3、六檔保險(xiǎn)盒，4、駕駛室兩檔總保險(xiǎn)。易熔線32檔保險(xiǎn)4六檔保險(xiǎn)盒兩檔總保險(xiǎn)52.繼電器繼電器是一種電子控制器件，通常應(yīng)用在自動(dòng)控制電路中，起自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)和轉(zhuǎn)換電路等作用。1、85、86為繼電器線圈控制線，無正負(fù)之分。2、線圈通電觸點(diǎn)吸合，即常閉觸點(diǎn)斷開，常開觸點(diǎn)閉合。3、上圖為五爪繼電器，四爪無87a常閉觸點(diǎn)。63.蓄電池

蓄電池的作用1、當(dāng)汽車起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)提供電能和向儀表、發(fā)電機(jī)的磁場線圈等供電；2、在汽車運(yùn)行過程中，用電設(shè)備的用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3、當(dāng)用電設(shè)備負(fù)荷較小時(shí)，蓄電池接受發(fā)電機(jī)充電，將電能儲存起來；4、起到濾波器的作用。

蓄電池的結(jié)構(gòu)主要由極板、隔板、殼體、電解液和接線柱幾部分組成。

73.蓄電池汽車“電瓶”是汽車上的儲存電能的裝置，其作用包括：1、當(dāng)汽車起動(dòng)時(shí)，向起動(dòng)機(jī)提供電能，和向儀表、發(fā)電機(jī)的磁場線圈等供電；2、在汽車運(yùn)行過程中，用電設(shè)備的用電量超過發(fā)電機(jī)的供電能力時(shí)，蓄電池協(xié)同發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3、當(dāng)用電設(shè)備負(fù)荷較小時(shí)，蓄電池接受發(fā)電機(jī)充電，將電能儲存起來；4、起到濾波器的作用。蓄電池的結(jié)構(gòu)主要由極板、隔板、殼體、電解液和接線柱幾部分組成。汽車上裝用的蓄電池為起動(dòng)型蓄電池，對其要求輸出電流大、內(nèi)阻小、容量盡可能大、強(qiáng)度高、可靠性好。起動(dòng)型蓄電池分：普通式、干荷式、免維護(hù)式等。我司攪拌車蓄電池型號為6-QA-180，2只12V串聯(lián)，QA代表起動(dòng)干荷型（QW代表免維護(hù)型），180代表蓄電池容量為180A·H,該參數(shù)根據(jù)起動(dòng)馬達(dá)功率來確定。84.傳感器傳感器是將物理參量或化學(xué)參量轉(zhuǎn)換為電氣信號的元件。我司攪拌車主要采用傳感器介紹：

(1)水溫傳感器9水溫傳感器主要有兩種功能：

a、傳感器熱敏電阻隨著外部溫度變化，輸出不同阻值提供給儀表；

b、當(dāng)溫度上升到設(shè)定值103°C，內(nèi)部觸點(diǎn)與傳感器外殼導(dǎo)通搭鐵，指示燈點(diǎn)亮。

(2)機(jī)油壓力傳感器

機(jī)油壓力傳感器主要有兩種功能：

a、傳感器滑阻隨著外部油壓變化移動(dòng)，輸出不同阻值提供儀表；

b、當(dāng)機(jī)油油壓下降到設(shè)定值0.8±0.3bar，內(nèi)部觸點(diǎn)與傳感器外殼導(dǎo)通搭鐵，指示燈點(diǎn)亮。10

(3)里程傳感器里程傳感器主要參數(shù)：①工作電壓：6.5V---16V24②輸出方式（脈沖）：8pluse/r11

(4)氣壓過低報(bào)警器氣壓傳感器有兩種功能：1、傳感器滑阻隨著外部氣壓變化而移動(dòng)，輸出不同阻值提供儀表；2、當(dāng)氣壓下降到設(shè)定值5.2±0.3bar，內(nèi)部觸點(diǎn)搭鐵，指示燈、蜂鳴器報(bào)警；12

(5)氣壓過低報(bào)警開關(guān)——手剎開關(guān)氣壓報(bào)警開關(guān)主要功能為：當(dāng)氣壓下降到設(shè)定值5.2±0.3bar，內(nèi)部觸點(diǎn)與殼體導(dǎo)通搭鐵，指示燈工作。131.點(diǎn)火起動(dòng)控制系統(tǒng)1）日野發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)14打開駕駛室電源總開關(guān)（日野發(fā)動(dòng)機(jī)\電源總開關(guān).jpg），電瓶繼電器工作（日野發(fā)動(dòng)機(jī)\電源總開關(guān).jpg）；點(diǎn)火鎖達(dá)到ON檔位置，點(diǎn)火鎖繼電器開始工作，確定發(fā)動(dòng)機(jī)ECU處于空擋（N）位置；按下起動(dòng)按鈕，起動(dòng)繼電器開始工作，控制發(fā)動(dòng)機(jī)ECU工作，起動(dòng)馬達(dá)起動(dòng)（日野發(fā)動(dòng)機(jī)\馬達(dá).jpg）；馬達(dá)工作，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，為整車提供電源并為蓄電池供電；日野發(fā)動(dòng)機(jī)為加強(qiáng)起動(dòng)電路保護(hù)作用，提供了安全繼電器和斷路保護(hù)繼電器；152）東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)163）濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制電路172.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制裝置，也稱為電子控制單元（ECU）。其設(shè)計(jì)目的是為了解決運(yùn)行中的具體問題，所以ECU通常是汽車中最為復(fù)雜且功能最為強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)。車輛中通常含有一個(gè)以上的電子控制模塊（ECM）。ECU是負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能的電子控制模塊，其主要用途是對發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行閉環(huán)控制，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性能并減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的氣體污染物。

1）ECU的工作方式根據(jù)與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳感器的反饋來控制燃油混合（空氣燃油比）和火花定時(shí)（點(diǎn)火提前及持續(xù)時(shí)間）。

2）ECU的功能模塊

ECU主要功能模塊如下結(jié)構(gòu)框圖所示：1819(1)日野發(fā)動(dòng)機(jī)ECU20(2)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)ECU21(3)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)ECU223.儀表系統(tǒng)1）汽車儀表

在駕駛員前方臺板上都裝有儀表報(bào)警燈及電子顯示裝置，用來指示汽車運(yùn)行以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況，以便駕駛員隨時(shí)了解和掌握汽車各系統(tǒng)、各部件的工作狀態(tài)，保證汽車可靠而安全地行駛。汽車上較常用的一般有5種儀表和4種相應(yīng)的傳感器，即電壓表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表及車速里程表，機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器、車速里程傳感器和氣壓傳感器。232）汽車儀表原理圖244.空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)電氣工作原理：

a、按下“AUTO”或“A/C開關(guān)”，當(dāng)駕駛室內(nèi)溫度（RT）高于設(shè)定值(ST)時(shí)，控制器19腳輸出高電平，繼電器K11工作，即離合器吸合壓縮機(jī)開始工作；同時(shí)控制器3、20腳輸出信號控制水閥電機(jī)，關(guān)閉暖風(fēng)水管；

b、調(diào)節(jié)控制面板上的風(fēng)速＋/－按鍵，暖風(fēng)機(jī)將蒸發(fā)器內(nèi)的冷氣吹出；

c、壓縮機(jī)工作蒸發(fā)器盤管溫度下降，除霜溫度傳感器將信號輸入到控制器，當(dāng)溫度低于設(shè)定值，控制器19腳斷電，壓縮機(jī)停止工作，當(dāng)溫度上升到設(shè)定值，控制器19腳輸出高電平，壓縮機(jī)重新工作，周而復(fù)始。255.雨刮系統(tǒng)266.玻璃升降系統(tǒng)277.燈光控制系統(tǒng)1.前照燈和后照燈控制系統(tǒng)28

2.閃光繼電器及轉(zhuǎn)向燈①功率：21W×2＋10W＋2W②報(bào)警功率：2×（21W×2＋10W＋2W）③閃光頻率：90±30c/min④缺燈報(bào)警：當(dāng)左右轉(zhuǎn)向燈21W燈泡任意燈損壞后，剩余燈泡閃光頻率明顯加（f>120c/min）。29

3.燈光系統(tǒng)的工作機(jī)理①當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向開啟轉(zhuǎn)向操縱桿時(shí)，轉(zhuǎn)向燈閃爍；②當(dāng)霧、雪、雨或塵埃彌