2024年全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽考試題庫500題

2024年全國新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽考試題庫D、耐磨損A、動(dòng)力蓄電池定位②外觀檢測③高精度檢測④識別[單選題]*題]*的()。[單選題]*C、RGB圖像(正確答案)D、黑白圖像16.混合動(dòng)力客車與傳統(tǒng)客車相比有兩種啟動(dòng)模式。正常情A、計(jì)算圖反映了節(jié)點(diǎn)之間消息的流向B、計(jì)算圖反映了所有運(yùn)行的節(jié)點(diǎn)D、rqt_graph中的橢圓代表節(jié)點(diǎn)18.電子油門通過用線束來代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門安C、動(dòng)力電池20.圖像分割方法中以像素與其周圍像素的相似度作為切割A(yù)、閾值分割法D、以上均不對21.電動(dòng)汽車洗車時(shí)不能用()。[單選題]*A、布擦洗B、泡沫水洗*控制器提供電能。[單選題]*A、轉(zhuǎn)矩耦合裝置B、操作系統(tǒng)為用戶提供良好的界面26.智能自動(dòng)駕駛汽車控制系統(tǒng)立足于主動(dòng)安全控制，以微型計(jì)算機(jī)為控制核心的電子系統(tǒng)，通常由8個(gè)功能不同的子合穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。[單選題]*27.智能汽車人機(jī)交互界面包括按鍵選擇、語音對話、手勢28.關(guān)于混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)描述正確的是()。[單選題]*D、電池對發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)需要的能量進(jìn)行調(diào)節(jié)29.實(shí)時(shí)地采集和發(fā)送交通信息，引導(dǎo)道路網(wǎng)中交通流量合行充電。[單選題]*31.3D視覺可以完成以下任務(wù)()。①多品種工件的機(jī)器人定位抓取上料②料框堆疊物體識別定位③復(fù)雜多面工件的柔性化定位抓?、車娡繖C(jī)器人來料識別定位[單選題]*息()。[單選題]*D、std_msgs/LaserScan(正確答案)33.混聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，在制動(dòng)能量回收時(shí)完成電能轉(zhuǎn)化的部件是()。[單選題]*A、發(fā)動(dòng)機(jī)駛員需要提供適當(dāng)?shù)母深A(yù)。[單選題]*36.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對復(fù)雜：需要能夠D、同步電機(jī)37.某品牌純電動(dòng)汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸A、出于信號的可靠性和安全性考慮，每個(gè)加速傳感器采用C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息，在進(jìn)行檢測時(shí)，電壓檢的道路交通環(huán)境。[單選題]*39.Linux文件權(quán)限中保存了()信息。[單選題]*B、陸標(biāo)(正確答案)D、比亞迪秦PLUS(正確答案)42.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內(nèi)外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀43.氫燃料電池的正極上反應(yīng)原理正確的是()。[單選題]*44.用于路網(wǎng)交通信息采集的道路傳感器按其工作方式，主A、檢測車是否能啟動(dòng)B、看車內(nèi)情況46.智能汽車智能決策規(guī)劃模塊以任務(wù)層次分解，可以分為選題]*C、飛行器航跡規(guī)劃D、以上都是*A、鋰電池時(shí)：()。[單選題]**D、以上都不對駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。[單選題]*A、橫向54.根據(jù)我國新能源汽車規(guī)定的范圍新能源汽車不包括()。D、技術(shù)員A和B都說錯(cuò)了C、導(dǎo)電性優(yōu)良*A、BASA、隨便拔掉一個(gè)D、換上電阻大的保險(xiǎn)絲A、機(jī)械能*帶走。[單選題]*70.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中，已知一個(gè)service叫做*C、橫向與縱向角度A、窄而淺73.下列不屬于燃料電池電動(dòng)汽車的系統(tǒng)是()。[單選題]*A、燃料電池系統(tǒng)系統(tǒng)B、車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)**C、比亞迪-秦80.機(jī)器人視覺系統(tǒng)主要由軟件和硬件兩部分組成，軟件方81.維修師傅在對某品牌純電動(dòng)汽車進(jìn)行故障檢測時(shí)，診斷儀顯示無法與電機(jī)控制器取得[單選題]*項(xiàng)中不會(huì)造成該故障現(xiàn)象的是()。D、電機(jī)控制器至VBU的新能源CANH斷路選題]*選題]*A、飽和B、截止87.要全面地確定一個(gè)物體在平面中的狀態(tài)需要有()個(gè)位置全事故(),提升交通通行效率10%-30%,同時(shí)極大的提高駕駛舒適性。[單選題]**A、DC/DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的12VD、將電動(dòng)機(jī)回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電90.CAN總線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)膸饕〝?shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤D、傳輸幀95.汽車輕量化材料碳纖維主要使用在汽車的哪個(gè)區(qū)域()。97.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效選題]**102.自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)()是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況D、導(dǎo)航技術(shù)C、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流超前相應(yīng)的相電流30°D、線電流大小為相電流大小的√3倍、線電流滯后相應(yīng)的相電流30°(正確答案)108.()板材工藝是一種連續(xù)變截面軋制形成不等厚板材的工109.在使用形態(tài)學(xué)進(jìn)行噪聲去除時(shí)，應(yīng)該選擇以下處理()。110.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)主要分為兩大類：信息輔助類和控制B、盲區(qū)監(jiān)測112.氫氣供給系統(tǒng)的作用是()。[單選題]*D、轉(zhuǎn)矩25117.進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回選題]*B、蒸餾水118.高精度地圖的精度能夠達(dá)到(),數(shù)據(jù)維度不僅增加了車C、5米級別D、毫米級電動(dòng)機(jī)比較好。[單選題]*A、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大且轉(zhuǎn)矩系數(shù)大B、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大且轉(zhuǎn)矩系數(shù)小A、由兩個(gè)相機(jī)坐標(biāo)系坐標(biāo)原點(diǎn)和物點(diǎn)P組成的平面叫做極B、形狀誤差C、位置誤差B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率÷(發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率+驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率÷(發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功率+驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功*A、鎂合金A、毫米D、百米132.以下哪一項(xiàng)不是直方圖在圖像處理中起到的作用()。133.電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)行駛()里程時(shí)需要做B級維護(hù)。[單選題]*134.使用串聯(lián)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛具有()特點(diǎn)[單選題]*箱137.下列不屬于智能網(wǎng)聯(lián)汽車車輛關(guān)鍵技術(shù)的是()。[單選題]*140.以下汽車輕量化材料中密度最小*B、Y軸143.某四極電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)D、抗沖擊性能B、燃料和潤滑品質(zhì)外接電阻中。[單選題]*149.電動(dòng)汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循壞后對動(dòng)力電池重新充電*的設(shè)備有()。[單選題]**158.機(jī)器人自主移動(dòng)導(dǎo)航方式為有標(biāo)識導(dǎo)引的無軌路徑導(dǎo)159.完全混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合度(即電機(jī)的輸出功率在整個(gè)作提示。[單選題]*題]*162.燃料電池機(jī)械沖擊測試之后氣密性測試結(jié)果不低于初B、二值化165.汽車輕量化的主要途徑下列描述正確的是()。[單選題]*B、高旋轉(zhuǎn)化C、采用VVT-iA、最大測距169.以下關(guān)于ZigBee技術(shù)描述不正確的是()。[單選題]*B、工作于ISM頻段D、動(dòng)力電池材料。[單選題]*178.汽車輕量化材料塑料在汽車上使用的主要部件有()。180.串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略的主要目標(biāo)是()。C、光反射式傳感器C、阻尼減震性好183.下列不屬于汽車輕量化制造工藝創(chuàng)新的是()。[單選題]*B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電D、格語法、語義基元理論、模型理論——擴(kuò)展轉(zhuǎn)移網(wǎng)絡(luò)B、工廠車間C、房屋室內(nèi)B、敏感頭動(dòng)。[單選題]*202.氣瓶電磁閥為()驅(qū)動(dòng)。[單選題]*C、24V交流電B、工作模式切換的控制D、制動(dòng)能量回收控制209.關(guān)于車輪轉(zhuǎn)速傳感器說法錯(cuò)誤的是()。[單選題]*210.下列描述汽車輕量化的途徑錯(cuò)誤的是()。[單選題]*C、制作工藝創(chuàng)新化機(jī)控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。[單選題]**A、PbD、控制系統(tǒng)B、獲得像素所代表的真實(shí)世界的長度單位D、校驗(yàn)相機(jī)與實(shí)物面的幾何關(guān)系的獲取以及車輛行駛與駕駛員操作等數(shù)據(jù)的*檢測點(diǎn)1檢測到()信號電壓，充電樁K1/K2開關(guān)閉合使車載充電機(jī)工作。[單選題]*大主要部件總成組成。[單選題]*231.智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)邏輯的兩條主線是信息感知和(),其發(fā)展的核心是由系統(tǒng)進(jìn)行信息感知、決策預(yù)警和智能控制，任務(wù)。[單選題]*C、定位導(dǎo)航B、鎂合金個(gè)性化信息服務(wù)系統(tǒng)等。[單選題]*D、電子流誘導(dǎo)系統(tǒng)236.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車高壓供電系統(tǒng)不是由高壓部件提供能量。[單選題]*定程度的行業(yè)壁壘。[單選題]*238.電池在放電后可通過充電的方法使活性物質(zhì)復(fù)原而繼B、燃料電池240.氫發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率()氫燃料電池的轉(zhuǎn)換效率。*A、先上電249.以下哪種不屬于機(jī)器人觸覺()。[單選題]*選題]**B、最低電壓值A(chǔ)、電量255.純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作電256.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能化技術(shù)是基于車輛搭載先進(jìn)的傳員操作實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。[單選題]*261.塑料及復(fù)合性材料主要使用的地方在以下描述錯(cuò)誤的A、內(nèi)飾件B、外內(nèi)飾件D、功能件262.關(guān)于汽車ACC系統(tǒng)說法錯(cuò)誤的是()。[單選題]*A、汽車ACC系統(tǒng)可以自動(dòng)控制車速巡航控制C、A選項(xiàng)和B選項(xiàng)都正確(正確答案)D、A選項(xiàng)正確B選項(xiàng)錯(cuò)誤D、動(dòng)力傳輸267.下面對離心式水泵工作原理說法錯(cuò)誤的是()。[單選題]*動(dòng)D、蝸形泵殼是一個(gè)轉(zhuǎn)能裝置268.特征向量的形成過程不包括()。策與控制系統(tǒng)的輸入。[單選題]*270.正確的電動(dòng)汽車拖車方法是()。[單選題]*C、后輪著地C、激光雷達(dá)B、智能決策技術(shù)D、控制執(zhí)行技術(shù)的趨勢。[單選題]*D、折線*數(shù)A、復(fù)合材料制造B、高強(qiáng)度低成本C、輕量化設(shè)計(jì)目標(biāo)279.下列不適合于進(jìn)行定位的地圖表示方法是()。[單選題]*A、柵格地圖C、特征地圖能熱處理，因此在用來生產(chǎn)要求較高強(qiáng)度鑄件時(shí)受282.運(yùn)動(dòng)逆問題是實(shí)現(xiàn)如下變換()。[單選題]*A、從關(guān)節(jié)空間到操作空間的變換D、從操作空間到任務(wù)空間的變換283.在ROS機(jī)器人操作系統(tǒng)中，已知/GetMap`的類型是D、直流有刷電機(jī)289.開關(guān)溫度是PTC熱敏電阻器的電阻值發(fā)生階躍增加的溫度。[單選題]*C、改進(jìn)D、創(chuàng)新291.應(yīng)用電容式傳感器測量微米級的距離，應(yīng)該采用改變()的方式。[單選題]*A、極間物質(zhì)介電系數(shù)A、最大*306.路徑引導(dǎo)是引導(dǎo)司機(jī)沿著由路徑規(guī)劃模塊計(jì)算出的路C、聽覺傳感器D、氣敏傳感器B、低速增長D、快速下降313.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率317.壓電式加速度傳感器是()傳感器。[單選題]*C、適于測量緩變信號的318.燃料電池電動(dòng)汽車整車怠速熱機(jī)狀態(tài)氫氣排放實(shí)驗(yàn)要可靠性、耐用性就是基于此進(jìn)行評估的。[單選題]*A、剛度B、ABC相線圈成360°分布A、氣焊B、八進(jìn)制C、十進(jìn)制D、十六進(jìn)制327.車道居中控制的簡稱為()。[單選題]*流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。[單選題]*A、直流220V單相電B、交流220V單相電(正確答案)D、直流380V三相電333.進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)或驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回D、氧化劑D、串并聯(lián)A、材料成本高B、工藝成本高337.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領(lǐng)域被廣B、外裝件C、功能與結(jié)構(gòu)件選題]*同決策與控制。[單選題]*341.圖像的平移、放縮和旋轉(zhuǎn)。這是()變換。[單選題]*D、串并聯(lián)345.以下哪個(gè)元件不屬于光電編碼器的主要元件()。[單選題]*C、低壓交流D、高壓交流*C、Z軸A、催化劑和估計(jì)任務(wù)而進(jìn)行的信息處理過程。[單選題]*356.下列關(guān)于車載以太網(wǎng)描述正確的是()。[單選題]*業(yè)聯(lián)盟B、以太網(wǎng)只可以采用星型連接C、以太網(wǎng)只可以采用線型連接*A、300°C365.智能網(wǎng)聯(lián)汽車的英文縮寫是(),是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合。[單選題]**B、耐腐蝕性好370.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率C、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)C、自發(fā)形核非自發(fā)形核372.乘用車的整車質(zhì)量每減少100kg,百公里油耗可降低()。A、0.8升以上*377.燃料電池汽車混合驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)形式是以燃料電池系統(tǒng)作A、動(dòng)力電池379.為了使激光雷達(dá)數(shù)據(jù)從激光雷達(dá)坐標(biāo)統(tǒng)一轉(zhuǎn)換到車體A、橫擺角B、側(cè)傾角C、俯仰角D、以上均是(正確答案)380.下列選項(xiàng)中，屬于物聯(lián)網(wǎng)感知層關(guān)鍵技術(shù)的是()。[單選題]*A、通信技術(shù)B、數(shù)據(jù)處理技術(shù)C、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)D、感知與標(biāo)識技術(shù)(正確答案)381.通過高壓壓縮，氫氣被以不同壓力壓縮并裝入儲(chǔ)氫容器常壓縮到()的壓力。[單選題]*382.目前國內(nèi)外汽車行業(yè)通用的輕量化指標(biāo)為車身輕量化C、車身結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行信息交換的一種通信方式。[單選題]*D、以上均不對D、相似性385.下列()在電動(dòng)汽車維護(hù)中不需要戴絕緣手套。[單選題]*A、如果有某一個(gè)輪子的小輥?zhàn)訜o法轉(zhuǎn)動(dòng)或者有一個(gè)輪子沒C、直接按照資料上的解算公式不進(jìn)行修改可以直接進(jìn)行底D、我們需要首先建立以底盤坐標(biāo)系并且規(guī)定電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的正C、城市公交管理**屬于星基定位技術(shù)。[單選題]*D、推算定位、陸基定位流以保證充電過程正常進(jìn)行。[單選題]*C、電感或電阻397.下列描述中屬于車用碳纖維特點(diǎn)的是()。[單選題]*C、耐腐蝕性好應(yīng)。[單選題]*選題]*壁部件。[單選題]*A、包括可外接充電式混合動(dòng)力汽車和不可外接充電式混合B、包括有手動(dòng)選擇功能的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和無手動(dòng)選擇C、A選項(xiàng)和B選項(xiàng)都正確(正確答案)D、A選項(xiàng)和B選項(xiàng)都錯(cuò)誤D、以上都不對414.機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程只涉及()的討論。[單選題]*B、感知系統(tǒng)D、導(dǎo)航系統(tǒng)B、燃料電池堆D、以上都不對A、充電時(shí)間長短不一424.當(dāng)動(dòng)力電池組具有較高的電量且動(dòng)力電池組輸出功率C、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)D、混合補(bǔ)充充電對以上三大問題的有效途徑之一。[單選題]*理機(jī))