信號(hào)工考試：初級(jí)信號(hào)工測(cè)試題（強(qiáng)化練習(xí)）

信號(hào)工考試：初級(jí)信號(hào)工測(cè)試題（強(qiáng)化練習(xí)）1、問答題

簡述進(jìn)行哪些信號(hào)維護(hù)作業(yè)必須登記？正確答案：對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸、安裝、移設(shè)、更換和測(cè)試等工作需中斷設(shè)備使用時(shí)必須登記。2、問答題

信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置由哪幾部分組成？答（江南博哥）案：信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置由接地體和接地導(dǎo)線兩部分組成。3、填空題

提速道岔的外鎖閉裝置將道岔的（）與基本軌在線路上直接進(jìn)行鎖閉。正確答案：密貼尖軌4、判斷題

工務(wù)要求信號(hào)工區(qū)配合的項(xiàng)目主要是道岔區(qū)作業(yè)、更換線路及道岔。正確答案：對(duì)5、填空題

鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線和（）線。正確答案：特別用途6、填空題

97型25Hz相敏軌道電路一送一受區(qū)段不帶扼流變壓器時(shí)，送電端限流電阻的阻值為（）Ω。正確答案：0.97、填空題

在自動(dòng)閉塞區(qū)段，當(dāng)進(jìn)站及通過信號(hào)機(jī)紅燈（）時(shí)，其前一架通過信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)顯示紅燈。正確答案：滅燈8、判斷題

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。正確答案：錯(cuò)9、填空題

為提高信號(hào)設(shè)備維護(hù)質(zhì)量，減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?，現(xiàn)場(chǎng)固定設(shè)備實(shí)行集中修與分散維護(hù)相結(jié)合、以（）為主。正確答案：集中修10、填空題

新工人及改職人員在上崗前，必須進(jìn)行（），考試合格后，經(jīng)電務(wù)段長批準(zhǔn)，方可上崗工作。正確答案：生產(chǎn)安全教育11、單選

穿過軌底的各種物件，距軌底的凈距離為（）。A、大于10mmB、大于5mmC、大于20mmD、大于15mm正確答案：A12、單選

在軌道跳線和引接線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過鋼軌處，其距軌底應(yīng)為（）及以上。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm正確答案：B13、問答題

《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》要求在自動(dòng)閉塞區(qū)段，控制臺(tái)上應(yīng)設(shè)有哪些區(qū)間表示？正確答案：在自動(dòng)閉塞區(qū)段，站內(nèi)控制臺(tái)上應(yīng)設(shè)有下列區(qū)間表示：（1）雙向運(yùn)行區(qū)間列車運(yùn)行方向及區(qū)間占用。（2）鄰近車站兩端的正線上，至少相鄰兩個(gè)閉塞分區(qū)的占用情況。（3）必要的故障報(bào)警。14、填空題

裝有電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的外鎖閉裝置，限位塊調(diào)整間隙不大于（）mm。正確答案：315、判斷題

在64D半自動(dòng)閉塞設(shè)備中，ZKJ是為了記錄對(duì)方站發(fā)來的自動(dòng)回執(zhí)信號(hào)用的，它吸起后準(zhǔn)備好XZJ的勵(lì)磁電路。正確答案：錯(cuò)16、填空題

信號(hào)工區(qū)發(fā)現(xiàn)道岔吊板時(shí)，應(yīng)要求（）進(jìn)行整治。正確答案：工務(wù)部門17、填空題

繼電半自動(dòng)閉塞是以出站信號(hào)機(jī)或通過信號(hào)機(jī)顯示（）作為列車占用區(qū)間的憑證。正確答案：允許信號(hào)18、判斷題

游標(biāo)卡尺使用前要對(duì)卡尺進(jìn)行檢查，主、副尺零線是否對(duì)齊，副尺是否能活動(dòng)自如。正確答案：對(duì)19、填空題

進(jìn)站、通過、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離不得少于（）m。正確答案：100020、問答題

電氣化區(qū)段接地裝置按其作用分可分為幾種？正確答案：電氣化區(qū)段接地裝置按其作用分，共有4種接地。（1）保護(hù)接地，即供電設(shè)備的金屬外殼、鋼柱及鋼筋混凝土柱等由于絕緣損壞有可能帶電，為了防止這種電壓危及人身安全，將電氣設(shè)備外殼與地連成等電位，這種接地稱保護(hù)接地。（2）工作接地，即設(shè)備運(yùn)行需要的接地。為保證電網(wǎng)或供電線路可靠運(yùn)行，而必須把電網(wǎng)某點(diǎn)及供電設(shè)備與接地裝置連接。例如：供電變壓其Ⅱ次側(cè)一相接地進(jìn)行正常供電；常用的380/220V電網(wǎng)中性點(diǎn)接地；還有AT供電制的自耦變壓器的中性點(diǎn)經(jīng)吸上線、扼流線圈與鋼軌的連接。這些就叫工作接地。（3）過電壓保護(hù)接地，如避雷線、避雷器的接地。（4）防靜電接地是為了防止靜電危險(xiǎn)影響而設(shè)的接地。21、單選

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為（）。A、1.5mmB、1.5mm±0.5mmC、2mmD、2mm±0.5mm正確答案：B22、問答題

信號(hào)設(shè)備電氣特性測(cè)試分幾級(jí)？正確答案：信號(hào)設(shè)備電氣特性測(cè)試分為日常測(cè)試、Ⅰ級(jí)測(cè)試、Ⅱ級(jí)測(cè)試和Ⅲ級(jí)測(cè)試。23、判斷題

月度維修計(jì)劃日期變更不超過7天時(shí)，經(jīng)工長同意，領(lǐng)工員批準(zhǔn)，超過7天由電務(wù)段批準(zhǔn)。正確答案：錯(cuò)24、判斷題

有人值班車站JZXC-480型軌道電路電纜絕緣的測(cè)試每季一次。正確答案：錯(cuò)25、單選

ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定負(fù)載為（）。A、2450NB、3432NC、4413ND、5884N正確答案：B26、問答題

移頻自動(dòng)閉塞接收端接收11Hz、15Hz、20Hz、26Hz低頻信號(hào)時(shí)，接收點(diǎn)地面信號(hào)及機(jī)車信號(hào)各顯示什么燈光？正確答案：接收11Hz低頻信號(hào)時(shí)，接收點(diǎn)地面信號(hào)和機(jī)車信號(hào)都顯示綠燈。接收15Hz低頻信號(hào)時(shí)，接收點(diǎn)地面信號(hào)顯示綠燈，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)黃燈。接收20Hz低頻信號(hào)時(shí)，接收點(diǎn)地面信號(hào)顯示綠燈，機(jī)車信號(hào)顯示雙半黃燈。接收26Hz低頻信號(hào)時(shí)，接收點(diǎn)地面信號(hào)顯示一個(gè)黃燈，機(jī)車信號(hào)顯示一個(gè)半紅半黃燈。27、填空題

在測(cè)量未知電壓電流值時(shí)應(yīng)先將萬用表轉(zhuǎn)換開關(guān)旋至（）量程，然后再逐步減小量程，以免損壞儀表。正確答案：最大28、填空題

在信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí)，離開梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作須使用（），禁止上、下同時(shí)作業(yè)。正確答案：安全帶29、填空題

信號(hào)工一般常用的工具有鉗子、（）、螺絲刀、管鉗子、手錘、扁鏟、沖子、手電鉆、銼刀等。正確答案：活口扳手30、單選

萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)的代號(hào)是（）。A、WNKB、WHKC、WNHKD、WNJK正確答案：B31、填空題

中修后的設(shè)備實(shí)行三級(jí)驗(yàn)收制，中修隊(duì)對(duì)中修站質(zhì)量進(jìn)行全面自驗(yàn)；電務(wù)段組織中修隊(duì)與（）對(duì)中修工作進(jìn)行全面驗(yàn)收交接；分局（路局）對(duì)電務(wù)段中修工作進(jìn)行抽驗(yàn)。正確答案：領(lǐng)工區(qū)32、單選

64D型繼電半自動(dòng)閉塞平時(shí)狀態(tài)，BSJ的自閉電路（）。A、由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓條件構(gòu)通B、由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓條件構(gòu)通C、由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓條件構(gòu)通D、由BSJ↑、TJJ↓、XZJ↓條件構(gòu)通正確答案：A33、判斷題

在兩條平行線路的曲線處不準(zhǔn)一前一后設(shè)置信號(hào)機(jī)。正確答案：對(duì)34、單選

在車站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運(yùn)的輕型車輛時(shí)，須與車站值班員辦理承認(rèn)手續(xù)，并在其前后各（）處顯示停車手信號(hào)，隨車移運(yùn)，進(jìn)行防護(hù)。A、20mB、30mC、50mD、100m正確答案：C35、判斷題

客運(yùn)列車發(fā)生沖突，機(jī)車中破1臺(tái)，此事故屬重大事故。正確答案：對(duì)36、單選

雙線移頻自動(dòng)閉塞，下行線采用的中心載頻為（）。A、650Hz和850HzB、550HzC、750HzD、550Hz和750Hz正確答案：D37、填空題

一般加工件的劃線工作分為劃線前的準(zhǔn)備、（）、打標(biāo)記3個(gè)步驟。正確答案：劃線38、填空題

信號(hào)設(shè)備的各種電路必須符合（）原則，各種監(jiān)測(cè)、遙信、報(bào)警電路均必須構(gòu)成獨(dú)立電路系統(tǒng)，不準(zhǔn)借用信號(hào)聯(lián)鎖條件。正確答案：故障--安全39、判斷題

半自動(dòng)閉塞是以出站信號(hào)機(jī)顯示允許信號(hào)作為列車占用區(qū)間的憑證。正確答案：對(duì)40、單選

列車開往次要線路時(shí)，出站信號(hào)機(jī)開放（）。A、一個(gè)綠燈B、兩個(gè)綠燈C、一個(gè)綠燈和一個(gè)黃燈D、兩個(gè)黃燈正確答案：B41、判斷題

鐵路供電設(shè)備應(yīng)保證二級(jí)負(fù)荷有兩個(gè)獨(dú)立的電源，不間斷供電。正確答案：錯(cuò)42、單選

當(dāng)?shù)啦礞i閉后，L700H-C型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)檢測(cè)栓嵌入上、下表示桿缺口，兩側(cè)應(yīng)保持（）的間隙。A、1.5mm±0.5mmB、2.0mm±0.5mmC、2.5mm±0.5mmD、4.0mm±0.5mm正確答案：C43、填空題

測(cè)量地線接地電阻時(shí)，應(yīng)將地線同（）斷開。正確答案：電氣設(shè)備44、判斷題

JZXC-480型交流軌道電路送電端常用的軌道變壓器為BZ4型。正確答案：錯(cuò)45、單選

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于（）A。A、1.0B、1.5C、2.0D、2.2正確答案：C46、填空題

JWXC-1700型繼電器，型號(hào)中的“W”表示（）。正確答案：無極47、單選

97型25Hz相敏軌道電路在調(diào)整狀態(tài)時(shí)，軌道繼電器軌道線圈上的有效電壓應(yīng)不小于（）V。A、10.5B、16C、18D、20正確答案：C48、填空題

引入電源屏內(nèi)的兩路交流電源除應(yīng)具備手動(dòng)轉(zhuǎn)換功能外，當(dāng)其中一路電源發(fā)生斷電時(shí)，還應(yīng)能（）至另一路電源供電。正確答案：自動(dòng)轉(zhuǎn)換49、單選

BZ4型中繼變壓器的初級(jí)與次級(jí)的變壓比為（）。A、1：1B、1：10C、1：20D、1：30正確答案：C50、單選

信號(hào)設(shè)備由于器材規(guī)格變更降低強(qiáng)度或性能，變更信號(hào)顯示方式，改變部頒定型或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)，須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、鐵路分局B、鐵路局C、鐵道部D、電務(wù)段正確答案：C51、判斷題

信號(hào)設(shè)備用混凝土制品，水泥、沙、石的重量比約為1:2.5:5。正確答案：對(duì)52、問答題

信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由哪幾部分組成？正確答案：信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修3部分組成。53、填空題

在用游標(biāo)卡尺測(cè)量零件外部尺寸時(shí)，拇指輕輕推動(dòng)（），使兩外卡腳與工件表面接觸，即可由游標(biāo)卡尺讀出零件尺寸。正確答案：副尺54、填空題

信號(hào)工區(qū)管理實(shí)行（）制，信號(hào)工對(duì)自己分管的設(shè)備質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。正確答案：崗位責(zé)任55、判斷題

對(duì)電源屏兩路電源進(jìn)行切換時(shí)，采用的是先斷后接的方法。正確答案：對(duì)56、判斷題

色燈進(jìn)站信號(hào)機(jī)紅燈滅燈后仍可以開放允許信號(hào)。正確答案：錯(cuò)57、填空題

當(dāng)發(fā)生擠岔時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)應(yīng)（）；被擠道岔未恢復(fù)之前，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放。正確答案：自動(dòng)關(guān)閉58、判斷題

《維規(guī)》規(guī)定信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作由維修、中修、大修三部分組成，因此測(cè)試工作不屬于信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的內(nèi)容。正確答案：錯(cuò)59、判斷題

安全線和避難線上，可以停留機(jī)車車輛。正確答案：錯(cuò)60、單選

信號(hào)設(shè)備質(zhì)量管理，根據(jù)質(zhì)量評(píng)定辦法，按得分總數(shù)給出單項(xiàng)設(shè)備質(zhì)量評(píng)語，良好得分累計(jì)為（）。A、0分B、9分C、10分D、15分正確答案：A61、單選

電源屏繼電器電源應(yīng)為直流24V，當(dāng)回路負(fù)載在70%～80%范圍內(nèi)變化時(shí)，輸出應(yīng)穩(wěn)定在（）范圍。A、24V±0.5VB、24V±0.86VC、24V±0.9VD、24V±1V正確答案：D62、單選

電務(wù)維護(hù)工作由（）三級(jí)專業(yè)管理。A、鐵道部、鐵路局、鐵路分局B、鐵路局、鐵路分局、電務(wù)段C、鐵路分局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)D、鐵路局、電務(wù)段、領(lǐng)工區(qū)正確答案：B63、填空題

正線高柱信號(hào)機(jī)的建筑接近限界為（）mm。正確答案：244064、單選

塞釘式軌道電路接續(xù)線的塞釘打入深度最少與鋼軌平，露出不超過（）mm。A、3B、4C、5D、6正確答案：C65、問答題

64S型繼電半自動(dòng)閉塞的通知出發(fā)繼電器TCJ為什么要采取緩放？正確答案：當(dāng)列車到達(dá)接車站時(shí)，到達(dá)繼電器DDJ吸起斷開TCJ電路。因?yàn)榱熊嚨竭_(dá)時(shí)，要在DDJ吸起和TCJ未落下的時(shí)間里向?qū)Ψ秸景l(fā)送通知到達(dá)的自動(dòng)信號(hào)，因此TCJ要有一定的緩放時(shí)間，以保證通知到達(dá)信號(hào)有足夠的長度。66、填空題

移頻自動(dòng)閉塞的載頻頻率采用550Hz、650Hz、750Hz和（）Hz共4種。正確答案：85067、判斷題

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。正確答案：對(duì)68、單選

信號(hào)設(shè)備的電氣特性測(cè)試是維修工作的重要內(nèi)容，信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)（）。A、Ⅰ級(jí)測(cè)試B、Ⅱ級(jí)測(cè)試C、Ⅲ級(jí)測(cè)試D、Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)測(cè)試正確答案：A69、問答題

客運(yùn)列車發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)或爆炸，造成哪些后果時(shí)列為重大事故？正確答案：造成下列后果之一時(shí)列為重大事故：（1）人員死亡3人或死亡、重傷5人及其以上者；（2）機(jī)車中破1臺(tái)；（3）動(dòng)車、客車中破1輛；（4）貨車大破1輛；（5）單線或雙線之一線行車中斷滿2h，或影響本列車滿2h。70、判斷題

在交流電力牽引區(qū)段，室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。正確答案：錯(cuò)71、填空題

信號(hào)設(shè)備的月檢查工作主要是開蓋檢查設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)，進(jìn)行必要的動(dòng)作試驗(yàn)，完成一般性的清掃、（）及調(diào)整工作。正確答案：注油72、問答題

《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》中規(guī)定車站內(nèi)哪些進(jìn)路和區(qū)段應(yīng)實(shí)施股道電碼化？正確答案：經(jīng)道岔直向的接車進(jìn)路和自動(dòng)閉塞區(qū)段經(jīng)道岔直向的發(fā)車進(jìn)路中的所有軌道電路區(qū)段、經(jīng)道岔側(cè)向的接車進(jìn)路中的股道區(qū)段，應(yīng)實(shí)施股道電碼化。73、問答題

什么叫電碼化？正確答案：所謂電碼化，就是使非電碼化的軌道電路也能傳輸根據(jù)列車運(yùn)行前方信號(hào)機(jī)的顯示而發(fā)送來的各種電碼。74、填空題

信號(hào)設(shè)備的防雷元件主要采用金屬陶瓷放電管、（）、硒片、瞬變電壓抑制器和防雷變壓器等。正確答案：氧化鋅壓敏電阻75、單選

凡由于信號(hào)設(shè)備作用不良或信號(hào)人員違章作業(yè)影響行車時(shí)均為（）。A、信號(hào)障礙B、二類障礙C、信號(hào)事故D、信號(hào)其他事故正確答案：C76、判斷題

信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作實(shí)行局(電務(wù)處)、分局(電務(wù)分處)、電務(wù)段三級(jí)專業(yè)管理。正確答案：對(duì)77、問答題

提速道岔尖軌的外鎖閉部分的維修檢查重點(diǎn)是什么？正確答案：（1）銷子壓板或8mm開口銷完好無折斷、脫落。（2）連接鐵、鎖閉鐵無損傷、裂紋。（3）各部螺絲緊固，不松動(dòng)。（4）燕尾鎖塊與基本軌底不磨卡。78、問答題

什么是設(shè)備質(zhì)量？正確答案：設(shè)備質(zhì)量是指各項(xiàng)設(shè)備及電路達(dá)到應(yīng)具備的技術(shù)條件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。79、填空題

電氣集中自動(dòng)、半自動(dòng)閉塞設(shè)備破封使用后，車站值班員應(yīng)通知信號(hào)工區(qū)人員及時(shí)（）。正確答案：加封80、填空題

自動(dòng)閉塞的分類一般是根據(jù)（）的特征來進(jìn)行的。正確答案：運(yùn)營上和技術(shù)上81、單選

信號(hào)設(shè)備防雷地線埋設(shè)在電阻率小于300Ω?m的土壤中時(shí)，接地電阻不大于（）。A、1ΩB、10ΩC、15ΩD、20Ω正確答案：B82、問答題

信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)程序包括哪幾項(xiàng)內(nèi)容？正確答案：信號(hào)設(shè)備檢修作業(yè)程序包括以下內(nèi)容：（1）檢修前的準(zhǔn)備；（2）聯(lián)系登記要點(diǎn)；（3）給點(diǎn)前確認(rèn)設(shè)備位置正確；（4）進(jìn)行檢修作業(yè)；（5）試驗(yàn)設(shè)備；（6）銷點(diǎn)交付使用。83、單選

非電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在軌道電路不利處所分路時(shí)，接收盒的限入殘壓不大于（）V。A、0.1B、0.5C、5D、6.2正確答案：A84、問答題

信號(hào)電纜是否允許與電力電纜同溝敷設(shè)？有何要求？正確答案：信號(hào)電纜允許與500V以下的電力電纜同溝敷設(shè)。電力電纜的工作電壓大于500V時(shí)，應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)。如必須在同一溝內(nèi)平行敷設(shè)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：（1）電力電纜應(yīng)深埋，信號(hào)電纜與電力電纜間距離不得小于500mm。（2）交叉敷設(shè)的，信號(hào)電纜應(yīng)在上面，其交叉點(diǎn)垂直距離不得小于500mm。當(dāng)交叉點(diǎn)垂直距離小于500mm時(shí)，應(yīng)采用管道防護(hù)，將信號(hào)電纜穿在管內(nèi)，管道兩端應(yīng)伸出交叉點(diǎn)1000mm。85、填空題

實(shí)行“天窗”修后，列車進(jìn)路的信號(hào)設(shè)備原則上不再（）檢修。正確答案：零星要點(diǎn)86、問答題

色燈進(jìn)站信號(hào)機(jī)有幾種顯示，各代表什么？正確答案：進(jìn)站信號(hào)機(jī)有6種顯示：黃、綠、紅、雙黃、綠黃、紅白。黃：準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入車站準(zhǔn)備停車。綠：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置。紅：不準(zhǔn)許列車越過該信號(hào)機(jī)。雙黃：準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車。綠黃：準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車，表示接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)。紅白：準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并準(zhǔn)備隨時(shí)停車。87、判斷題

軌道電路跳線和引接線穿越鋼軌處，距軌底不應(yīng)小于30mm。正確答案：對(duì)88、單選

64D型半自動(dòng)閉塞請(qǐng)求發(fā)車時(shí)，發(fā)車站按下BSA按鈕后，()。A、發(fā)車站先響鈴，F(xiàn)BD亮黃燈，然后接車站響鈴，JBD亮黃燈B、接車站先響鈴，JBD亮黃燈，然后發(fā)車站響鈴，F(xiàn)BD亮黃燈C、兩站同時(shí)響鈴，然后兩站FBD、JBD分別亮黃燈D、接車站先響鈴，跟著發(fā)車站響鈴，然后兩站的FBD、JBD分別亮黃燈正確答案：B89、填空題

工務(wù)更換鋼軌、（），需要電務(wù)人員配合。正確答案：改造道岔尖軌90、判斷題

更換軌道電路的各種絕緣，屬于信號(hào)工區(qū)要求工務(wù)配合的項(xiàng)目。正確答案：對(duì)91、單選

ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)的接觸深度不小于（）mm，用手扳動(dòng)動(dòng)接點(diǎn)，其曠動(dòng)量不大于3.5mm。A、1B、2C、3D、4正確答案：D92、判斷題

千分尺也叫分厘卡，它們測(cè)量精度是0.02mm。正確答案：錯(cuò)93、單選

警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會(huì)合線間距為（）m的中間。A、2B、3C、3.5D、4正確答案：D94、單選

軌道電路的跳線和引接線，斷股不得超過（）。A、1/5B、1/4C、1/3D、1/2正確答案：A95、判斷題

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。正確答案：對(duì)96、問答題

ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的移位接觸器應(yīng)達(dá)到哪些質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)？正確答案：（1）應(yīng)能經(jīng)常監(jiān)督主銷良好，當(dāng)主銷折斷時(shí)，接點(diǎn)應(yīng)可靠斷開，切斷道岔表示。（2）頂桿與觸頭間隙為1.5mm時(shí)，接點(diǎn)不應(yīng)斷開。用2.5mm；墊片試驗(yàn)或用備用銷帶動(dòng)道岔（或推拉動(dòng)作桿）試驗(yàn)時(shí)，接點(diǎn)均應(yīng)斷開，非經(jīng)人工恢復(fù)不得接通電路，其所加外力不得引起接點(diǎn)簧片變形。97、單選

進(jìn)站引導(dǎo)信號(hào)顯示為（）。A、一個(gè)白色燈光B、一個(gè)月白色燈光C、一個(gè)紅色燈光和一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)黃色燈光和一個(gè)綠色燈光正確答案：C98、填空題

兆歐表使用前，應(yīng)做開路試驗(yàn)和（）。正確答案：短路試驗(yàn)99、填空題

登乘機(jī)車檢查信號(hào)顯示距離和機(jī)車信號(hào)顯示狀態(tài)，信號(hào)工長（）不少于一次。正確答案：每月100、判斷題

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。正確答案：錯(cuò)101、問答題

自動(dòng)站間閉塞應(yīng)滿足哪些技術(shù)要求？正確答案：自動(dòng)站間閉塞應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：（1）車站辦理發(fā)車進(jìn)路，區(qū)間應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)入閉塞狀態(tài)。（2）出站信號(hào)機(jī)開放，必須連續(xù)檢查閉塞正確及區(qū)間空閑。（3）列車出發(fā)后，出站信號(hào)機(jī)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。閉塞解除前，兩站向該區(qū)間的出站信號(hào)機(jī)不得再次開放。（4）列車到達(dá)接車站，經(jīng)檢查區(qū)間空閑后，閉塞自動(dòng)解除。（5）區(qū)間閉塞后，發(fā)車進(jìn)路解鎖前，不能解除閉塞；取消發(fā)車進(jìn)路，發(fā)車進(jìn)路解鎖后，閉塞隨之自動(dòng)解除。102、單選

在提速區(qū)段作業(yè)躲避列車時(shí)應(yīng)距線路（）以上的距離，并蹲下身體。A、1mB、1.5mC、2mD、3m正確答案：D103、判斷題

道岔鎖閉后，不允許再扳動(dòng)道岔。正確答案：對(duì)104、問答題

交流連續(xù)式軌道電路在什么情況下使用可調(diào)電阻，其作用是什么？正確答案：在軌道電路的送端及一送多受的受電端須使用可調(diào)電阻。送電端的可調(diào)電阻調(diào)整軌道電路的電壓，一送多受的受電端的可調(diào)電阻使幾個(gè)受電端電壓平衡。105、判斷題

按壓進(jìn)路上的兩個(gè)按鈕，都能選出一條基本進(jìn)路。正確答案：錯(cuò)106、填空題

電務(wù)部門在枕木間或靠近線路挖坑、溝時(shí)，應(yīng)與（）聯(lián)系，并采取預(yù)防措施。正確答案：工務(wù)部門107、單選

變更中、小站電氣集中，非集中聯(lián)鎖以及其他聯(lián)鎖關(guān)系及電路圖，由（）批準(zhǔn)。A、鐵道部B、鐵路局C、鐵路分局D、電務(wù)段正確答案：C108、填空題

使用中的電源發(fā)生跳閘或波動(dòng)時(shí)，（）應(yīng)及時(shí)向電力工區(qū)反饋。正確答案：信號(hào)工區(qū)109、單選

險(xiǎn)性事故發(fā)生后，主要責(zé)任單位于事故發(fā)生后（）日內(nèi)向分局（局）提出事故處理報(bào)告。A、3B、5C、7D、9正確答案：A110、問答題

什么是軌道電路？正確答案：軌道電路以鐵路線路的兩根鋼軌作為導(dǎo)體，并用引接線連接信號(hào)電源，與接收設(shè)備構(gòu)成電氣回路，反映列車占用或出清線路的狀況。111、填空題

在雙線區(qū)間作業(yè)時(shí)，應(yīng)迎列車（）行走，禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。正確答案：運(yùn)行方向112、單選

ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流為（）。A、2.2～2.86AB、2.6～2.9AC、1.5～2.2AD、2.9～3.2A正確答案：B113、問答題

電力牽引有幾種電流制式？正確答案：電氣化鐵路的電流制式，是指電氣化鐵路牽引網(wǎng)中采用的電流種類。在整個(gè)電力牽引的發(fā)展歷程中，經(jīng)歷了由低壓直流、三相交流、低頻單相交流到工頻單相交流的演變過程。因此電力牽引可分為4種電流制式。114、單選

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的轉(zhuǎn)換時(shí)間為不大于（）s。A、3.8B、5.5C、6.5D、7.2正確答案：D115、單選

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的控制電路的動(dòng)作電源采用了（）獨(dú)立電源。A、220V單相交B、220V直流C、380V三相交流D、380V直流正確答案：C116、填空題

鏨子的用途是用來（）金屬。正確答案：鏨切117、判斷題

6502電氣集中采用單按鈕操縱選擇進(jìn)路方式。正確答案：錯(cuò)118、單選

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于（）mm。A、4B、3.5C、3D、2正確答案：C119、填空題

鐵路信號(hào)設(shè)備對(duì)電源的要求分為（）種等級(jí)負(fù)荷供電。正確答案：三120、填空題

電務(wù)工作人員嚴(yán)禁代替行車人員按壓按鈕扳動(dòng)或轉(zhuǎn)換道岔、檢查進(jìn)路、辦理（）和開放信號(hào)。正確答案：閉塞121、單選

在64D型繼電半自動(dòng)閉塞中，軌道繼電器GDJ采用的型號(hào)是（）。A、JWXC-1700B、JPXC-1000C、JZXC-480B、JWXC-H340正確答案：A122、判斷題

檢驗(yàn)平尺是用來檢驗(yàn)零件表面平直度的一種檢驗(yàn)工具。正確答案：錯(cuò)123、判斷題

客運(yùn)列車發(fā)生沖突，當(dāng)場(chǎng)死亡2人，輕傷3人，此事故屬重大事故。正確答案：錯(cuò)124、填空題

信號(hào)檢修作業(yè)實(shí)行天窗修方式，凡（）的檢修作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)納入天窗修時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。正確答案：影響行車125、單選

在一條鐵路線路上，同方向有兩列車以上的列車，彼此間以幾個(gè)閉塞分區(qū)相隔離而運(yùn)行時(shí)稱為（）。A、間隔運(yùn)行B、追蹤運(yùn)行C、相對(duì)運(yùn)行D、自動(dòng)運(yùn)行正確答案：B126、問答題

64S型繼電半自動(dòng)閉塞的辦理手續(xù)有哪幾種？正確答案：64S型繼電半自動(dòng)閉塞的辦理手續(xù)有3種：正常辦理、取消復(fù)原、事故復(fù)原。127、單選

信號(hào)設(shè)備防雷地線與電力地線之間的距離應(yīng)不小于（）m，當(dāng)達(dá)不到此距離要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行絕緣防護(hù)。A、10B、20C、30D、50正確答案：B128、填空題

站內(nèi)電碼化已發(fā)碼的區(qū)段，當(dāng)（）后，軌道電路應(yīng)能自動(dòng)恢復(fù)到調(diào)整狀態(tài)。正確答案：區(qū)段空閑129、填空題

信號(hào)工區(qū)維修工作計(jì)劃執(zhí)行日期變更不超過（）天時(shí)，經(jīng)工長同意，由車間主任（領(lǐng)工員）批準(zhǔn)。正確答案：5130、單選

各種信號(hào)設(shè)備的電氣器件用500V兆歐表測(cè)量時(shí)其絕緣電阻不小于（）。A、2MΩB、5MΩC、10MΩD、15MΩ正確答案：B131、判斷題

在軌縫處安裝的鋼軌絕緣與鋼軌類型無關(guān)。正確答案：錯(cuò)132、單選

在維修更換電纜時(shí)，用高阻兆歐表測(cè)量電纜芯線間，每芯線對(duì)地間的絕緣電阻不小于（）MΩ/km。A、20B、50C、100D、300正確答案：D133、判斷題

雙線區(qū)段車站站場(chǎng)股道編號(hào)，上行為單數(shù)，下行為雙數(shù)。正確答案：錯(cuò)134、問答題

交流軌道電路送電端限流電阻有哪些技術(shù)指標(biāo)？正確答案：在道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω，在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω，一般采用R-2.2/220型可調(diào)電阻。135、判斷題

用萬用表可以判斷無標(biāo)記的電解電容的極性，對(duì)剛使用不久或剛拆卸下來的電解電容可以用萬用表直接測(cè)量。正確答案：錯(cuò)136、填空題

信號(hào)設(shè)備的維修工作由日常養(yǎng)護(hù)和（）兩部分組成。正確答案：集中檢修137、填空題

信號(hào)中修分為入所修和（）。正確答案：集中修138、問答題

說明區(qū)間移頻發(fā)送盒面板上5個(gè)測(cè)試孔的作用。正確答案：SK1（低出）：測(cè)試發(fā)送盒發(fā)出的低頻信息。SK2（移頻）：測(cè)試發(fā)送盒的移頻中心頻率及上下邊頻。SK3（穩(wěn)壓）：測(cè)試發(fā)送盒內(nèi)部產(chǎn)生的直流24V電壓，可協(xié)助判斷故障范圍。SK4（電壓）：+5V，外部低頻信息編碼電源，DC5V±0.2V，當(dāng)發(fā)送盒發(fā)單頻時(shí)可協(xié)助判斷故障范圍。SK5（功出）：測(cè)試發(fā)送盒輸出的載頻電壓，AC120～150V。35.說明站內(nèi)移頻發(fā)送盒面板上5個(gè)測(cè)試孔的作用。SK1（低出）：測(cè)試發(fā)送盒輸出的低頻頻率參數(shù)。SK2（移頻）：測(cè)試發(fā)送盒的移頻中心頻率及上下邊頻。SK3（穩(wěn)壓）：+5V，外部編碼電源，可協(xié)助判斷故障范圍。SK4（功出1）：測(cè)試發(fā)送盒輸出的第一路功出電壓（載頻電源），AC10～30V。SK5（功出2）：測(cè)試發(fā)送盒輸出的第二路功出電壓（載頻電源），AC10～30V。139、填空題

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它適用于（）區(qū)段。正確答案：電氣化和非電氣化140、問答題

大站交流電源屏可輸出哪幾種電源？正確答案：大站交流電源屏可輸出6種電源：（1）信號(hào)點(diǎn)燈電源；（2）軌道電路電源；（3）道岔表示電源；（4）控制臺(tái)上表示電源；（5）控制臺(tái)表示燈閃光電源；（6）道岔及道岔區(qū)段表示電源。141、問答題

電氣集中車站室內(nèi)外設(shè)備包括哪些？正確答案：電氣集中室外設(shè)備包括色燈信號(hào)機(jī)、電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、電纜及電纜盒。室內(nèi)設(shè)備包括控制臺(tái)、區(qū)段人工解鎖按鈕盤、繼電器組合及組合架、電源屏、分線盤和電話。142、問答題

97型25Hz相敏軌道電路的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？正確答案：（1）用0.06Ω標(biāo)淮分流電阻線在軌道電路送受電端軌面上分路時(shí)，軌道繼電器（含一送多受的其中一個(gè)分支的軌道繼電器）端電壓不大于7.4V，其前接點(diǎn)應(yīng)斷開。（2）軌道電路送、受電端扼流變壓器至鋼軌的接線電阻不大于0.1Ω。（3）軌道電路送、受電端軌道變壓器至扼流變壓器的接線電阻不大于0.3Ω。（4）軌道繼電器至軌道變壓器間的電纜電阻不大于150Ω。（5）軌道電路送電端的限流電阻，其阻值應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定予以固定，不得調(diào)小，更不得調(diào)至零值。（6）軌道電路受電端的電阻器（包括室內(nèi)、室外的），允許按需要從零至全阻值對(duì)軌道電路進(jìn)行調(diào)整。（7）在電碼化軌道區(qū)段，在機(jī)車入口端用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分流電阻線分路時(shí)，應(yīng)滿足動(dòng)作機(jī)車信號(hào)的最小短路電流的要求。143、填空題

鐵路各車站都有電力供應(yīng)，原則上通過電力（）供電。正確答案：貫通線144、判斷題

表示桿的銷孔曠量不大于1mm。正確答案：錯(cuò)145、問答題

在三顯示區(qū)段，使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么？正確答案：列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)的黃色燈光或綠色燈光，但客運(yùn)列車及跟隨客運(yùn)列車后面通過的列車，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光。146、判斷題

電源停電檢修前，電力部門可以不通知信號(hào)工區(qū)。正確答案：錯(cuò)147、判斷題

97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。正確答案：對(duì)148、判斷題

接到故障通知后，趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí)若當(dāng)時(shí)故障已恢復(fù)，則可以直接交付車站正常使用。正確答案：錯(cuò)149、填空題

半自動(dòng)閉塞接車站軌道電路發(fā)生故障時(shí)，車站值班員確認(rèn)列車整列到達(dá)后，根據(jù)（）命令，啟開故障按鈕鉛封，辦理人工復(fù)原。正確答案：列車調(diào)度150、單選

對(duì)于移頻設(shè)備的站內(nèi)發(fā)送盒與區(qū)間發(fā)送盒，以下說法中（）是正確的。A、原理不相同，功放級(jí)相同B、原理不相同，功放級(jí)也不相同C、原理和功放級(jí)都相同D、原理相同，功放級(jí)不相同正確答案：D151、判斷題

移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí)，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號(hào)而不用解調(diào)載頻信號(hào)。正確答案：錯(cuò)152、判斷題

97型25Hz相敏軌道電路中帶有扼流變壓器時(shí)，送電端限流電阻的阻值為4.4Ω。正確答案：對(duì)153、判斷題

交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。正確答案：錯(cuò)154、問答題

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由哪幾部分組成？正確答案：電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)由直流電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器、自動(dòng)開閉器、主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器、底殼及機(jī)蓋等部分組成。155、問答題

簡述移頻區(qū)間發(fā)送盒的用途是什么？正確答案：移頻區(qū)間發(fā)送盒適用于電氣化和非電氣化區(qū)段，它的用途是向區(qū)間內(nèi)軌道電路發(fā)送各種移頻信息，供機(jī)車信號(hào)使用。156、判斷題

四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi)，一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。正確答案：對(duì)157、填空題

移頻自動(dòng)閉塞信息能直接用于機(jī)車信號(hào)，因此在裝機(jī)車信號(hào)時(shí)無需增加（）。正確答案：地面設(shè)備158、單選

64D型繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)有（）個(gè)繼電器。A、7B、10C、13D、15正確答案：C159、判斷題

為保證運(yùn)輸生產(chǎn)不間斷供電，滿足設(shè)備檢修要求，鐵路局應(yīng)配備發(fā)電車、電力試驗(yàn)車。正確答案：對(duì)160、判斷題

站內(nèi)的道岔及股道，應(yīng)由工務(wù)部門會(huì)同電務(wù)部門、車站共同統(tǒng)一順序編號(hào)。正確答案：對(duì)161、判斷題

車站一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出開往區(qū)間岔線的列車。正確答案：對(duì)162、問答題

信號(hào)設(shè)備防雷地線應(yīng)怎樣埋設(shè)？正確答案：地線包括接地引線和接地體兩部分。接地引線應(yīng)盡量短，以減少其電阻及電感。接地體的埋設(shè)有兩種基本方式，一種稱為水平式接地體，如采用直徑4～6mm的鍍鋅鋼線或?qū)?0～40mm的鋼帶水平埋入地中；另一種稱為垂直式接地體，如采用鋼管或角鋼垂直打入地中。為保證雷電流不受阻礙地泄放入地，地線電阻要求在10Ω以下。地線電阻和土壤電阻率很有關(guān)系，為了獲得較低而且穩(wěn)定的地線電阻，接地體應(yīng)深埋于地面1m以下；在土壤電阻率較高的地層（如沙土），可用食鹽或硫酸鈣等對(duì)土壤進(jìn)行加工，以降低電阻率。163、單選

變壓器的絕緣電阻，在非運(yùn)用中用500V兆歐表測(cè)量時(shí)，不得低于（）MΩ。A、20B、10C、15D、25正確答案：A164、判斷題

故障處理時(shí)嚴(yán)禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動(dòng)作設(shè)備。正確答案：對(duì)165、填空題

信號(hào)工作人員必須認(rèn)真執(zhí)行三不動(dòng)、三不離、三不放過和（）4項(xiàng)基本安全制度。正確答案：三級(jí)施工安全措施166、問答題

電氣化區(qū)段用的雙扼流25Hz相敏軌道電路有哪些特點(diǎn)？正確答案：電氣化區(qū)段用的雙扼流25Hz相敏軌道電路有以下兩大特點(diǎn)：（1）軌道電路的信號(hào)電源由鐵磁分頻器供給25Hz交流電，以區(qū)分50Hz牽引電流。（2）接收器采用二元二位相敏軌道繼電器（JRJC），該繼電器的軌道線圈由送電端25Hz電源經(jīng)軌道傳輸后供電，局部線圈則由25Hz局部分頻器供電。167、單選

（）是在電子測(cè)量中出現(xiàn)最早也是應(yīng)用最廣泛的一種儀表。A、兆歐表B、萬用表C、電源表D、電壓表正確答案：B168、單選

對(duì)帶有（）及以上電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行工作時(shí)，一般應(yīng)切斷電源或雙人作業(yè)。A、180VB、36VC、220VD、380V正確答案：C169、單選

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)屬于（）電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。A、單相交流B、三相交流C、電液D、液壓正確答案：B170、多選

信號(hào)燈泡的額定電壓是（）v，額定功率為（）wA.12B.24C.20D.25正確答案：A,D171、單選

ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為（）。A、165mmB、165mm±2mmC、156mm±2mmD、152mm±4mm正確答案：B172、填空題

列入運(yùn)輸綜合作業(yè)方案中的施工，施工前應(yīng)按（）在《行車設(shè)備檢查登記簿》中登記，經(jīng)車站值班員同意并簽認(rèn)后，方可作業(yè)。正確答案：調(diào)度命令173、問答題

什么叫自動(dòng)閉塞？正確答案：根據(jù)列車運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)，自動(dòng)變換通過信號(hào)機(jī)（包括機(jī)車信號(hào)機(jī)）顯示的閉塞方法稱為自動(dòng)閉塞。174、單選

《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》規(guī)定新器材的有效期一般不得（），否則應(yīng)開蓋檢查（或返回廠），質(zhì)量合格后，方準(zhǔn)使用。A、超過10年B、超過5年C、超過2年D、超過1年正確答案：C175、填空題

信號(hào)設(shè)備編號(hào)中的“1DG”表示（）。正確答案：1號(hào)道岔區(qū)段176、單選

方向電纜盒端子的編號(hào)，面對(duì)信號(hào)樓以“（）點(diǎn)鐘”位置為1號(hào)，順時(shí)針方向依次編號(hào)。A、1B、3C、6D、9正確答案：A177、單選

64S型繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)（）。A、只有BSJ吸起，其他繼電器釋放，兩站的FBD和JBD熄滅B、沒有繼電器吸起，兩站的FBD和JBD熄滅C、除了BSJ和KTJ吸起外，其他繼電器釋放，兩站的FBD和JBD熄滅D、除了BSJ和TDJ吸起外，其他繼電器釋放，兩站的FBD和JBD熄滅正確答案：D178、問答題

信號(hào)工區(qū)對(duì)軌道電路的測(cè)試項(xiàng)目有哪些？正確答案：（1）電源送電變壓器、限流電阻電壓；（2）送受電端軌面電壓；（3）BZ4型變壓器一次側(cè)、二次側(cè)電壓；（4）軌道繼電器端電壓；（5）分路靈敏度；（6）軌道絕緣檢查測(cè)試；（7）極性交叉試驗(yàn)；（8）季節(jié)性電壓調(diào)整。179、判斷題

用兆歐表測(cè)量時(shí)不必切斷被測(cè)設(shè)備的電源，允許用兆歐表測(cè)量帶電設(shè)備的絕緣電阻。正確答案：錯(cuò)180、填空題

站內(nèi)電碼化信息的發(fā)送必須（）列車運(yùn)行方向，向軌道區(qū)段發(fā)送信息。正確答案：迎著181