江西省南昌市第十九名校2024屆高三下學(xué)期物理模擬預(yù)測(cè)試題

江西省南昌市第十九名校2024屆高三下學(xué)期物理模擬預(yù)測(cè)試題一、選擇題（本題共10個(gè)小題，共46分，第1-7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8-10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有錯(cuò)選的得0分）1．俄烏沖突中，無(wú)人機(jī)被廣泛用來(lái)投放炸彈．如圖所示，有三架無(wú)人機(jī)靜止在空中，離地面的高度之比?1A．a(chǎn)、b、c下落時(shí)間之比為3B．a(chǎn)、b、c落地前瞬間速度大小之比為3C．a(chǎn)與b落地的時(shí)間差等于b與c落地的時(shí)間差D．a(chǎn)與b落地的時(shí)間差小于b與c落地的時(shí)間差2．用不同波長(zhǎng)的光照射光電管陰極探究光電效應(yīng)的規(guī)律時(shí)，根據(jù)光電管的遏止電壓Uc與對(duì)應(yīng)入射光的波長(zhǎng)λ作出的UA．該光電管陰極材料的極限頻率大小為aB．由圖像可得普朗克常量?=C．當(dāng)用波長(zhǎng)λ=13aD．當(dāng)用波長(zhǎng)λ=1a的光照射光電管的陰極時(shí)，光電子的最大初動(dòng)能隨3．如圖，汽車定速巡航（即速率不變）通過(guò)路面abcd，t1時(shí)刻經(jīng)過(guò)b、t2時(shí)刻經(jīng)過(guò)c、t3時(shí)刻經(jīng)過(guò)d。若汽車行駛過(guò)程所受空氣阻力和摩擦阻力的大小不變，則該過(guò)程汽車的功率P隨時(shí)間t變化的圖像是（）A． B．C． D．4．一列周期為T=4s、沿x軸方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在某時(shí)刻的部分波形如圖所示，P、Q、M為波上三個(gè)質(zhì)點(diǎn)，已知該時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)P、Q坐標(biāo)分別為(6m,2cm)、(10m,?2cm)，質(zhì)點(diǎn)Q正沿y軸負(fù)方向振動(dòng)，則（）A．該波沿x軸正方向傳播B．從圖示時(shí)刻起質(zhì)點(diǎn)P經(jīng)過(guò)13C．該波的波速為5m/sD．從圖示時(shí)刻起質(zhì)點(diǎn)M的振動(dòng)方程為y=45．如圖所示，王亞平在天宮課堂上演示了水球光學(xué)實(shí)驗(yàn)，在失重環(huán)境下，往大水球中央注入空氣，形成了一個(gè)空氣泡，氣泡看起來(lái)很明亮，其主要原因是（）A．氣泡表面有折射沒有全反射 B．光射入氣泡衍射形成“亮斑”C．氣泡表面有折射和全反射 D．光射入氣泡干涉形成“亮紋”6．如圖所示，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有邊長(zhǎng)為8cm的圓內(nèi)接等邊三角形ABC，三角形所在平面與勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線平行，O點(diǎn)為該三角形的中心，三角形各頂點(diǎn)的電勢(shì)分別為φAA．O點(diǎn)電勢(shì)為8VB．勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)大小為150V/m，方向由A指向CC．在三角形ABC的外接圓上的E點(diǎn)電勢(shì)最低D．將電子由D點(diǎn)移到E點(diǎn)，電子的電勢(shì)能減少了87．如圖所示，質(zhì)量均為m的物體A、B通過(guò)輕繩連接，A穿在固定的豎直光滑桿上，B放在固定的光滑斜面上，斜面傾角θ=30°，輕彈簧一端固定在斜面底端的擋板上，另一端連接物體B。初始時(shí)，A位于N點(diǎn)，輕彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)，輕繩繃直（ON段水平）。現(xiàn)將A由靜止釋放，當(dāng)A運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)時(shí)的速度為v。設(shè)P為A運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)，B運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不會(huì)碰到輕質(zhì)滑輪，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，ON=l，MN=3A．A從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的過(guò)程中，繩的拉力對(duì)A做的功為3B．A從N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)的過(guò)程中，A減少的機(jī)械能等于B增加的機(jī)械能C．A運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)時(shí)，B的速度為2D．A運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)時(shí)，彈簧增加的彈性勢(shì)能為(28．如圖，絕緣細(xì)線的下端懸掛著一金屬材料做成的空心心形掛件，該掛件所在空間水平直線MN下方存在勻強(qiáng)磁場(chǎng)，其磁感應(yīng)強(qiáng)度B的方向垂直掛件平面，且大小隨時(shí)間均勻增大。若某段時(shí)間內(nèi)掛件處于靜止?fàn)顟B(tài)，則該段時(shí)間內(nèi)掛件中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小i、細(xì)線拉力大小F隨時(shí)間t變化的規(guī)律可能是（）A． B．C． D．9．物塊a、b中間用一根輕質(zhì)彈簧相接，放在光滑水平面上，ma=3kg，如圖甲所示。開始時(shí)兩物塊均靜止，彈簧處于原長(zhǎng)，t=0時(shí)對(duì)物塊a施加水平向右的恒力F。t=2s時(shí)撤去，在A．0~2s內(nèi)物塊a與物塊B．物塊b的質(zhì)量為mC．撤去F瞬間，a的加速度大小為0D．若F不撤去，則2s后兩物塊將一起做勻加速運(yùn)動(dòng)10．如圖，為列車進(jìn)站時(shí)其剎車原理簡(jiǎn)化圖：在車身下方固定一水平均勻矩形線框abcd，利用線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)所受的安培力，輔助列車剎車。已知列車質(zhì)量為m，車身長(zhǎng)為s，線框ab和cd邊的長(zhǎng)度均為L(zhǎng)（L小于勻強(qiáng)磁場(chǎng)的寬度），線框總電阻為R。站臺(tái)軌道上勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域足夠長(zhǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B。當(dāng)關(guān)閉動(dòng)力后，車頭進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間速度為v0，列車停止前所受鐵軌及空氣阻力的合力恒為f，車尾進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間，列車恰好停止。下列說(shuō)法正確的是（）A．列車在進(jìn)站過(guò)程，線框中電流方向?yàn)閍→d→c→b→aB．在線框ab邊進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間，列車的加速度大小為BC．在線框進(jìn)入磁場(chǎng)的過(guò)程中，線框bc邊消耗的電能為sD．列車從進(jìn)站到停下來(lái)所用時(shí)間為Rm二、非選擇題（本題共5小題，共54分）11．某小組用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究斜面傾角是否對(duì)動(dòng)摩擦因數(shù)產(chǎn)生影響。所用器材有：絨布木板、滑塊、擋光片、米尺、游標(biāo)卡尺、光電門、傾角調(diào)節(jié)儀等。實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：（1）將絨布平鋪并固定在木板上，然后將光電門A、B固定在木板上。用米尺測(cè)量A、B間距離L；（2）用游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光片寬度d，示數(shù)如圖（b）所示。該擋光片寬度d=mm（3）調(diào)節(jié)并記錄木板與水平面的夾角θ，讓裝有擋光片的滑塊從木板頂端下滑。記錄擋光片依次經(jīng)過(guò)光電門A和B的擋光時(shí)間ΔtA和ΔtB，求得擋光片經(jīng)過(guò)光電門時(shí)滑塊的速度大小vA和vB。某次測(cè)得（4）推導(dǎo)滑塊與絨布間動(dòng)摩擦因數(shù)μ的表達(dá)式，可得μ=（用L、vA、vB、θ和重力加速度大小g表示），利用所得實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出（5）改變?chǔ)冗M(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，獲得與θ對(duì)應(yīng)的μ，并在坐標(biāo)紙上作出μ?θ關(guān)系圖像，如圖（c）所示；（6）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)，在誤差允許范圍內(nèi)，可以得到的結(jié)論為。12．如圖甲為某同學(xué)組裝的雙倍率歐姆表電路圖，該歐姆表的低倍率擋位為“×10”，高倍率擋位為“×100”，使用過(guò)程中只需控制開關(guān)K的斷開或閉合，結(jié)合可調(diào)電阻R的調(diào)整，就能實(shí)現(xiàn)雙倍率測(cè)量。所用器材如下：A．干電池（電動(dòng)勢(shì)E=1.5V，內(nèi)阻B．電流表G（滿偏電流Ig=1mA，內(nèi)阻C．定值電阻RD．可調(diào)電阻RE．開關(guān)一個(gè)，紅、黑表筆各一支，導(dǎo)線若干。歐姆表正確組裝完成之后，這位同學(xué)把原來(lái)的表盤刻度改為歐姆表的刻度，歐姆表刻度線正中央的值為“15”。（1）歐姆表的表筆分為紅黑兩種顏色，電路圖甲中的表筆1是表筆（填“紅”或“黑”）；（2）請(qǐng)根據(jù)電路圖判斷，電路中開關(guān)K閉合時(shí)對(duì)應(yīng)歐姆表的（填“高”或“低”）倍率；（3）使用“×100”擋位時(shí)，兩表筆短接電流表指針滿偏，可調(diào)電阻R的值為Ω；（4）歐姆表使用一段時(shí)間后，電池電動(dòng)勢(shì)變?yōu)?.35V，內(nèi)阻變?yōu)?Ω，但此表仍能進(jìn)行歐姆調(diào)零。若用此表規(guī)范操作，測(cè)量某待測(cè)電阻得到的測(cè)量值為300Ω，則該電阻的真實(shí)值為Ω。13．自行車是一種綠色出行工具。某自行車輪胎正常騎行時(shí)其氣壓p范圍為2p0≤p≤3p0，p0為標(biāo)準(zhǔn)大氣壓。一同學(xué)測(cè)得車胎氣壓為1.5（1）為使自行車能正常騎行，給自行車打氣的次數(shù)范圍；（2）若車胎氣體初始溫度為T0，騎行一段時(shí)間后車胎氣體溫度升0.2T0，則騎行前允許給自行車最多打氣幾次。14．如圖所示，光滑水平面上固定一傾角θ=30°的斜面，斜面的長(zhǎng)度s=4m，質(zhì)量為M=2kg的足夠長(zhǎng)的木板左端與斜面底端平滑連接（木板與斜面不粘連）。一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面的頂端由靜止開始下滑，到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小為v0，接著立即以該速度大小沿水平方向滑上長(zhǎng)木板。已知滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=35（1）滑塊到達(dá)斜面底端時(shí)的速度大小v0（2）滑塊與木板最終達(dá)到的共同速度v的大小以及滑塊相對(duì)于長(zhǎng)木板滑動(dòng)的距離x。15．如圖，平面直角坐標(biāo)系xOy中，第一象限內(nèi)存在沿x軸負(fù)方向、大小為E0的勻強(qiáng)電場(chǎng)，第二、三象限內(nèi)存在垂直于坐標(biāo)平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，第四象限內(nèi)以O(shè)為圓心、半徑分別為d和2d的兩圓弧間區(qū)域內(nèi)存在方向均指向O點(diǎn)的電場(chǎng)，其中M、N是兩圓弧與y軸的交點(diǎn)?，F(xiàn)從第一象限內(nèi)坐標(biāo)為（d，d）的P點(diǎn)由靜止釋放一帶正電粒子，其質(zhì)量為m、電荷量為q，不計(jì)粒子重力。（1）求從P點(diǎn)釋放的帶電粒子初次進(jìn)入勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí)速度的大?。唬?）若要使該粒子能從MN兩點(diǎn)間（不包括M、N兩點(diǎn)）進(jìn)入第四象限，求磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的取值范圍；（3）若圓弧區(qū)域內(nèi)各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小E與其到O點(diǎn)距離的關(guān)系為E=k0r（4）在（2）（3）的條件下，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度取某一值時(shí)，該粒子只經(jīng)過(guò)一次磁場(chǎng)后恰好再次返回P點(diǎn)，求粒子從P點(diǎn)釋放到返回P點(diǎn)的時(shí)間。

答案解析部分1．【答案】D2．【答案】C3．【答案】B4．【答案】B5．【答案】C6．【答案】D7．【答案】D8．【答案】A,D9．【答案】B,C10．【答案】B,C11．【答案】（1）無(wú)（2）5.25（3）1.00（4）tan（5）無(wú)（6）斜面傾角對(duì)動(dòng)摩擦因數(shù)沒有影響12．【答案】（1）紅（2）低（3）1494（4）27013．【答案】（1）設(shè)給自行車打氣次數(shù)為x，由波義耳定律得1求得xmin1求得xmax（2）設(shè)允許給自行車最多打氣y次，由理想氣體狀態(tài)方程得1求得y=10次14．【答案】（1）滑塊在斜面上下滑時(shí)，以滑塊為研究對(duì)象，有mgsinθ?解得a=2m滑塊在斜面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，有vt=解得v0=4m斜面對(duì)滑塊支持力的沖量為I=mgcosθ?t解得I=103（2）滑塊與木板最終達(dá)到的共同速度，根據(jù)動(dòng)量守恒可得m解得v=滑塊與木板相互作用的過(guò)程中，根據(jù)能量守恒可得μ解得x=15．【答案】（1）帶電粒子在第一象限進(jìn)入第二象限磁場(chǎng)的過(guò)程中，由動(dòng)能定理有E解得v=（2）粒子進(jìn)入磁場(chǎng)后做圓周運(yùn)動(dòng)，若要從MN之間進(jìn)入第四象限中的輻向電場(chǎng)，則根據(jù)幾何關(guān)系可知，其在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡直徑需滿足2d<2R<3R則可知軌跡半徑需滿足d<R<粒子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)，由洛倫茲力提供向心力