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文檔簡介
全員培訓汽輪機機組熱工保護、聯(lián)鎖系統(tǒng)培訓班考試試題1.TSI主要是采用高頻電磁場與被測導體間的()原理生產(chǎn)的電渦流式監(jiān)測保護裝置和行程測量裝置。A、渦流效應(正確答案)B、光電效應C、霍爾效應D、熱電效應2.我廠汽機超速保護用轉(zhuǎn)速探頭現(xiàn)場安裝了()套。A、1B、2(正確答案)C、3D、43.旋轉(zhuǎn)機械運行過程中,由于各種原因都會發(fā)生振動。正常時振動在允許范圍內(nèi),當超過()保護動作A、最小值B、最大值C、設定值(正確答案)D、允許誤差4.()指汽機轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周發(fā)出一個信號的指示器。A、鍵相(正確答案)B、偏心C、振動D、轉(zhuǎn)速5.()指汽機在低速階段(從盤車轉(zhuǎn)速到600r/min左右的啟動或停機階段),轉(zhuǎn)子由于本身靜態(tài)的機械彎曲、受熱不均勻?qū)е碌乃矐B(tài)熱彎曲或重力彎曲等一種或幾種原因綜合產(chǎn)生的轉(zhuǎn)子弓彎值,即轉(zhuǎn)子表面的外徑和轉(zhuǎn)子真實的幾何中心線之間的變化。A、鍵相B、偏心(正確答案)C、振動D、轉(zhuǎn)速6.汽輪機組的()監(jiān)測點布置在各支承軸承處,一般汽輪機組有多個軸承,需監(jiān)測每個軸承X向和Y向()。A、鍵相B、偏心C、振動(正確答案)D、轉(zhuǎn)速7.汽輪機是()由于轉(zhuǎn)子受到向前或向后的軸向推力,導致的汽輪機轉(zhuǎn)子在主軸方向上的前后竄動。A、鍵相B、偏心C、軸向位移(正確答案)D、轉(zhuǎn)速8.軸向位移是指轉(zhuǎn)子在軸向相對于一個固定參照物(推力盤)的(),或以轉(zhuǎn)子推力盤在軸向相對于推力軸承支承面的()。A、相對位移(正確答案)B、相對漂移C、絕對位移D、相對偏斜9.TSI采用渦流監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測軸向位移,同時為了可靠起見,采用了()邏輯。A、與門(正確答案)B、或門C、偏差報警D、三取中10.當軸向位移值增大,機組轉(zhuǎn)動部分出現(xiàn)金屬響聲并伴有強烈振動,應()。A、注意觀察B、緊急停機(正確答案)C、強制信號D、切除保護11.當汽輪機轉(zhuǎn)速過低接近停止時,需要進行()的監(jiān)視,以連鎖啟動盤車裝置。A、鍵相B、偏心C、振動D、零轉(zhuǎn)速(正確答案)12.我廠DEH超速保護用轉(zhuǎn)速探頭的測量原理是()。A、磁阻測速(正確答案)B、磁敏測速C、電渦流測速D、雷達測速13.我廠TSI超速保護用轉(zhuǎn)速探頭的測量原理是()。A、磁阻測速B、磁敏測速C、電渦流測速(正確答案)D、雷達測速14.汽機啟停和變工況時,汽缸發(fā)生相對于基礎的膨脹汽輪機運轉(zhuǎn)殼體的熱膨脹,稱為()。A、高缸脹差B、軸向位移C、缸脹(正確答案)D、低缸脹差15.在汽機中心線兩側(cè),各有一個(),用來分別測定機器殼體兩邊的熱膨脹。這樣就可指出汽缸兩側(cè)的膨脹率是否相同。A、位置傳感器(正確答案)B、振動傳感器C、電渦流傳感器D、電位器16.汽輪機在啟?;蜃児r情況下,由于溫度變化而使汽缸和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生不同程度熱膨脹,它們之間的膨脹差稱為()。A、脹差(正確答案)B、偏心C、軸向位移D、缸脹17.渦流傳感器應用汽輪機組軸承振動、偏心、鍵相、轉(zhuǎn)速、零轉(zhuǎn)速和差脹信號測量。系統(tǒng)包括()、探頭和延伸電纜三部分。A、前置器(正確答案)B、前置機C、伺服閥D、傳感器18.TSI探頭第一次安裝前和校驗周期到期后的檢修安裝前,應提交()出具的正式校驗合格報告。A、有資質(zhì)的檢定機構(正確答案)B、我廠熱工標準室C、我廠電氣標準室D、第三方檢定機構19.要定期測量各TSI測點的(),結合當前狀態(tài)與以前記錄進行分析比較。A、間隙電壓(正確答案)B、安裝間隙C、具體數(shù)值D、零位電壓20.機組停機期間緊固各TSI測點安裝套筒,偏離標準間隙電壓較大測點在條件允許下,應進行()。A、重新安裝(正確答案)B、拆除校驗C、強制信號D、緊固接線21.機組停機期間緊固各TSI測點安裝套筒,偏離標準間隙電壓較大測點在條件允許下,應進行()。A、重新安裝(正確答案)B、拆除校驗C、強制信號D、緊固接線22.ETS與DEH、TSI組成機組監(jiān)控保護系統(tǒng)。ETS監(jiān)視轉(zhuǎn)速、軸向位移(推力軸承磨損)、軸承潤滑油壓、凝汽器真空以及電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制油油壓、振動等。當參數(shù)中任一超過運行極限值時,系統(tǒng)將通過(),泄放遮斷危急遮斷總管的油路,關閉汽機所有進汽閥門使其跳閘,以保證機組設備的安全。A、伺服閥B、停機電磁閥(正確答案)C、旁路調(diào)節(jié)閥D、油壓開關23.當危急遮斷系統(tǒng)所監(jiān)視的汽輪機某些重要參數(shù)信號產(chǎn)生時,則AST電磁閥打開,總管泄油,使所有蒸汽閥門(),導致汽輪機停機。A、打開B、關閉(正確答案)C、保持當前位置D、泄露24.當危急遮斷系統(tǒng)所監(jiān)視的汽輪機某些重要參數(shù)信號產(chǎn)生時,則AST電磁閥打開,總管泄油,使所有蒸汽閥門(),導致汽輪機停機。A、打開B、關閉(正確答案)C、保持當前位置D、閉鎖25.在汽輪機入口管道上、下部安裝()測點,監(jiān)視管道上下部溫差。如過大,可能是汽輪機進水。A、熱電阻B、熱電偶(正確答案)C、壓力D、流量26.()在主油泵、高壓蓄能器作用下產(chǎn)生高壓力,克服彈簧彈力,打開主汽門或?qū)φ{(diào)門開度進行調(diào)節(jié)。A、潤滑油B、抗燃油(正確答案)C、壓縮空氣D、高壓蒸汽27.ETS主要部件是4只自動停機()(AST),正常運行時關閉,封閉自動停機危急遮斷母管上的抗燃油泄油通道,使所有蒸汽閥執(zhí)行機構活塞下建立油壓。A、掛閘電磁閥B、遮斷電磁閥(正確答案)C、超速限制電磁閥D、主汽閥28.交直流潤滑油泵的邏輯描述不正確的是()。A、潤滑油壓低要聯(lián)啟交流潤滑油泵B、交流油泵跳閘,聯(lián)鎖投入時聯(lián)啟直流油泵(正確答案)C、汽機跳閘要聯(lián)啟交流潤滑油泵泵D、主油泵出口油壓低要聯(lián)啟交流潤滑油泵29.下列汽輪機監(jiān)控參數(shù)中,只作監(jiān)視無保護作用的是()。A、軸向位移B、缸脹(正確答案)C、差脹D、轉(zhuǎn)速30.TSI系統(tǒng)的渦流探頭、延長電纜和前置器()并隨機組大修進行。A、單獨校驗B、成套校驗(正確答案)C、交叉對比D、只校驗探頭31.TSI主要是采用高頻電磁場與被測導體間的渦流效應原理生產(chǎn)的電渦流式監(jiān)測保護裝置和行程測量裝置。()A、對(正確答案)B、錯32.振動監(jiān)測器用來測定汽輪機轉(zhuǎn)速在600r/min以上時轉(zhuǎn)子的振動,轉(zhuǎn)速低于600r/min時,轉(zhuǎn)子的弓彎值只作為偏心值記錄下來。()A、對(正確答案)B、錯33.當軸向位移值至報警值時,應檢查負荷、蒸汽參數(shù)、凝汽器真空、密切監(jiān)視推力軸承金屬溫度、差脹變化。()A、對(正確答案)B、錯34.轉(zhuǎn)速若超過極限,會發(fā)生嚴重的設備損害甚至飛車事故。()A、對(正確答案)B、錯35.轉(zhuǎn)子體積小直接受蒸汽沖刷,溫升和熱膨脹慢;汽缸體積大,溫升和熱膨脹較快。()A、對B、錯(正確答案)36.電渦流傳感器的延伸電纜應與前置器不需要配套專用。()A、對B、錯(正確答案)37.傳感器與前置器之間延伸高頻電纜須配套使用,長度不得任意改變,應保持連接頭干凈,避免任何污染;連接緊鎖后須使用熱縮管密封,防松動并確保連接頭與機殼絕緣且浮空。()A、對(正確答案)B、錯38.前置器應安裝金屬盒中,金屬盒處應較小振動,盒體底座墊10mm左右橡皮后固定牢固,箱體上不允許附有多余電纜,前置器外部清潔,安裝牢固,殼體金屬部分絕緣于箱體浮空。()A、對(正確答案)B、錯39.大機組熱力系統(tǒng)和汽輪機連接的管道都有可能造成汽輪機進水(進冷氣)。造成:動靜摩擦、引起金屬疲勞裂紋、使閥門與汽缸結合面漏氣、推力瓦燒毀。()A、對(正確答案)B、錯40.軸向位移檢測裝置應設在盡量靠近推力軸承的地方,以排除轉(zhuǎn)子膨脹的影響。()A、對(正確答案)B、錯41.TSI系統(tǒng)需根據(jù)被測物對象量程范圍要求不同,選取不同直徑的電渦流探頭。()A、對(正確答案)B、錯42.主蒸汽系統(tǒng)在啟機時暖管不充分,管道中存在凝結水不會被帶入汽機。()A、對B、錯(正確答案)43.我廠4號機組DEH超速探頭安裝在汽機前箱內(nèi)部。()A、對B、錯(正確答案)44.汽輪機軸承潤滑油壓力低聯(lián)鎖保護壓力開關的取樣,一般在潤滑油泵的出口處。()A、對B、錯(正確答案)45.熱工保護聯(lián)鎖信號投入前,應先進行信號狀態(tài)檢查,確定對機組無影響時方可投入。()A、對(正確答案)B、錯46.保護通過連鎖實現(xiàn),所以保護也稱為連鎖。()A、對B、錯(正確答案)47.蒸汽品質(zhì)不良。蒸汽含有較多鹽分,導致動靜葉片結垢,使蒸汽流通面積變窄,級間壓差增大,軸向推力增大。()A、對(正確答案)B、錯4
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