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文檔簡(jiǎn)介

提高隧道二次襯施工的合格率XX局集團(tuán)南昌鐵路工程有限公司福平鐵路項(xiàng)目部施工QC小組執(zhí)筆:趙XX發(fā)布人:XX八、對(duì)策實(shí)施九、確認(rèn)效果十、效益分析十一、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化十二、總結(jié)及今后目標(biāo)十三、合理化建議十四、小組活動(dòng)一覽表一、工程概況二、小組概況三、選題理由四、現(xiàn)狀調(diào)查分析五、目標(biāo)確定六、原因分析及要因確定七、制定對(duì)策

主要內(nèi)容

工一、工程概況岱嶺隧道進(jìn)口起訖里程隧道長(zhǎng)度單洞雙線埋深

復(fù)合式襯砌

初期支護(hù)

模板臺(tái)車(chē)定位

擋頭模板固定

混凝土澆筑

防水層鋪掛

拆模養(yǎng)生

隧道二次襯砌實(shí)體圖

工一、工程概況小組名稱(chēng)XX局集團(tuán)南昌鐵路工程有限公司福平鐵路項(xiàng)目部施工QC小組成立日期2015年6月10日小組人數(shù)8人課題名稱(chēng)提高隧道二次襯砌施工的合格率注冊(cè)日期2015年11月20日注冊(cè)號(hào)NCQC15-05課題類(lèi)型現(xiàn)

場(chǎng)

型QC教育時(shí)間32小時(shí)活動(dòng)時(shí)間2015.6.10~2015.11.20活動(dòng)次數(shù)10次

二、小組概況

工二、小組概況序號(hào)姓名年齡職稱(chēng)項(xiàng)目部職務(wù)文化程度組內(nèi)職務(wù)及分工1梁XX43高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理本科組織領(lǐng)導(dǎo)2唐XX43工程師總工本科技術(shù)指導(dǎo)3趙XX29工程師工程部長(zhǎng)本科方案擬定4XX33工程師施工負(fù)責(zé)人本科施工組織5XX30工程師技術(shù)主管本科現(xiàn)場(chǎng)資料收集6XX23技術(shù)員技術(shù)員本科現(xiàn)場(chǎng)資料收集7XX41助工實(shí)驗(yàn)主任本科現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控8XX37作業(yè)班長(zhǎng)作業(yè)班長(zhǎng)高中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施

工二、小組概況

工三、選題理由公司及業(yè)主對(duì)隧道襯砌的質(zhì)量要求非常高,除滿足規(guī)范要求外,要求工程質(zhì)量確?!皟?yōu)質(zhì)工程”。二次襯砌施工質(zhì)量會(huì)造成襯砌厚度不足、結(jié)構(gòu)受力特性劣化,并由此引起襯砌裂損、滲漏水、掉塊甚至坍塌,給隧道的健康安全運(yùn)營(yíng)帶來(lái)諸多不利影響。本項(xiàng)目施工技術(shù)人員,年輕人較多缺乏成熟的施工經(jīng)驗(yàn),有必要通過(guò)開(kāi)展活動(dòng)提升項(xiàng)目的質(zhì)量管理水平。提高二次襯砌施工的合格率

工四、現(xiàn)狀調(diào)查分析為提高二次襯砌一次施工的合格率,確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),本QC小組對(duì)已經(jīng)施工二次襯砌(面積:600m2)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果如下表所列:第一層分析質(zhì)量問(wèn)題施工空洞墻面平整度混凝土顏色襯砌厚度其他合計(jì)面積7812941104負(fù)責(zé)人謝勝XXXXXX趙XX結(jié)論由調(diào)查的結(jié)果可以得出已經(jīng)施工二次襯砌一次施工合格率為:

(600-104)÷600=82.7%制表人:趙XX2015年06月28日

工四、現(xiàn)狀調(diào)查分析根據(jù)以上調(diào)查情況,我們做出影響二次襯砌一次施工合格率因素的調(diào)查表。第二層分析項(xiàng)

目不合格數(shù)(m2)累計(jì)不合格數(shù)(m2)不合格頻率%累計(jì)不合格頻率%二次襯砌施工空洞78787575%墻面平整度129011.586.5%混凝土顏色9998.695.1%襯砌厚度41033.898.9%其它11041.1100%制表人:趙XX2015年06月28日

工四、現(xiàn)狀調(diào)查分析結(jié)論:從以上的圖表可以看出,二次襯砌施工空洞是影響隧道二次襯砌一次施工合格率的主要原因。制圖人:趙XX2015年06月28日

工五、目標(biāo)確定1、目標(biāo)小組經(jīng)過(guò)認(rèn)真論證,將目標(biāo)值定為:二次襯砌的一次施工的合格率達(dá)到95%以上。

工五、目標(biāo)確定2、目標(biāo)依據(jù)通過(guò)現(xiàn)狀的調(diào)查,問(wèn)題我們已經(jīng)找到。因此只要我們將施工空洞的問(wèn)題解決,我們一次施工的合格率就會(huì)達(dá)到:(600-12-9-4-1)÷600=95.7%>95%小組成員由技術(shù)、管理人員組成,人員素質(zhì)較高;加之項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視,活動(dòng)資金充足。目標(biāo)值可行

工六、原因分析及要因確定QC小組于2015年7月16日在項(xiàng)目部會(huì)議室召開(kāi)了原因分析會(huì),邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理單位參加,對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了討論,大家集思廣益,將影響二襯施工合格率的主要問(wèn)題進(jìn)行了原因分析,并進(jìn)行歸納整理,繪制了魚(yú)刺圖。影響鐵路隧道二次襯砌施工空洞的原因分析圖

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果1工人操作不規(guī)范調(diào)查分析唐XX趙XX非要因熟悉作業(yè)指導(dǎo)書(shū),嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工,組織作業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí),通過(guò)考試,及格率達(dá)到100%,說(shuō)明了工人對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)掌握程符合要求。組織學(xué)習(xí)

考試成績(jī)統(tǒng)計(jì)表

工六、原因分析及要因確定

序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果2未嚴(yán)格按照技術(shù)交底施工調(diào)查分析

經(jīng)過(guò)三級(jí)教育培訓(xùn),施工人員質(zhì)量意識(shí)強(qiáng),技術(shù)水平穩(wěn)定。培訓(xùn)覆蓋率為100%。嚴(yán)格按技術(shù)交底施工?,F(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)趙XXXX非要因

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果3混凝土不符合要求現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證對(duì)混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn),對(duì)不合格混凝土清除現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)混凝土同條件試件。

混凝土符合要求

現(xiàn)場(chǎng)混凝土試塊

肖靜煌非要因

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果4二襯臺(tái)車(chē)不符合要求調(diào)查分析臺(tái)車(chē)的外輪廓曲線半徑加大50mm,面板厚度:10mm,臺(tái)車(chē)模板長(zhǎng)度為12.1米。液壓系統(tǒng)參數(shù):壓力:16MP。豎向油缸最大行程:300mm側(cè)向油缸最大行程:300mm平移油缸最大行程:200mm。二襯臺(tái)車(chē)符合要求XX非要因

工六、原因分析及要因確定

序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果5泵機(jī)的功率調(diào)查分析采用HBT60A-1613-90S地泵,最大泵送壓力范圍7~13Mpa,泵送能力滿足施工要求。泵機(jī)符合要求XX非要因

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果6泵機(jī)的性能不穩(wěn)定調(diào)查分析選擇穩(wěn)定性能的地泵,避免在吊裝過(guò)程中停工。現(xiàn)場(chǎng)采用HBT60A-1613-90S泵機(jī),安裝方便,性能穩(wěn)定,符合施工要求。XX非要因7工人施工場(chǎng)地狹小調(diào)查分析施工中及時(shí)清除臺(tái)車(chē)上的雜物,廢舊木模及砼殘?jiān)?,做好安全防護(hù)措施。XX非要因

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果8施工照明差調(diào)查分析增加照明燈具,采用6個(gè)50瓦的LED投光燈,照明滿足施工需要?,F(xiàn)場(chǎng)照明唐XX非要因

工六、原因分析及要因確定

序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果9防水層松弛度未按要求現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證為了防止空洞的出現(xiàn),防水板的鋪設(shè)松鋪系數(shù)控制標(biāo)準(zhǔn)為1.1~1.2,保證防水板固定后無(wú)明顯下垂且用手可將防水板按壓到洞壁上。防水層鋪設(shè)符合要求XX非要因

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果10泵送口角度不合理或選擇不當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證由于本隧道坡度很小,采用中間90°孔泵送,不存在問(wèn)題。泵送口角度和選擇符合要求XX非要因

工六、原因分析及要因確定序號(hào)原因確認(rèn)方法分析驗(yàn)證確認(rèn)人結(jié)果11封口未按要求施工現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證查看現(xiàn)場(chǎng)拆管后用編織袋、土工織物封堵泵送口,拆除輸送管后混凝土在自重作用下會(huì)向下流出模板,直接導(dǎo)致泵送口對(duì)應(yīng)拱頂襯砌脫空。XX12基面處理不符合要求現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證對(duì)于基面外露的錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、螺桿釘頭等突出物沒(méi)有切除封平;對(duì)凹凸不平段,沒(méi)有補(bǔ)噴混凝土使;基面凹凸不平,導(dǎo)致空洞出現(xiàn)。XX13拱頂空洞防治措施不符合要求現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證在拱頂縱向安設(shè)的排氣、注漿管不規(guī)范,不能對(duì)襯砌背后空隙注漿飽滿。XX

工六、原因分析及要因確定要因要因要因序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施地點(diǎn)執(zhí)行人完成時(shí)間1基面處理不符合要求在鋪設(shè)防水板前應(yīng)對(duì)基面(初期支護(hù))表面的外露突出物以及表面凹凸不平處進(jìn)行處理凸凹面須滿足D/L≤1/10(D為兩凸凹面間凹進(jìn)深度,L為兩凸凹面間距離)1、對(duì)于基面外露的錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、螺桿釘頭等突出物應(yīng)予以切除后妥善處理。2、基面凹凸不平段進(jìn)行噴射混凝土或抹水泥砂漿找平處理。3、施工時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)XXXX2015.7.182封口未按要求施工在泵送口與輸送管之間增設(shè)一個(gè)閥門(mén)拆除輸送管后混凝土不會(huì)在自重作用下流出模板1、在模板上開(kāi)設(shè)閥門(mén)口,混凝土澆筑完成后關(guān)閉閥門(mén),拆除輸送管道。2、施工時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)XXXX2015.7.183拱頂空洞防治措施不符合要求拱頂安裝注漿管進(jìn)行注漿處理空洞連續(xù)長(zhǎng)度≤、高度≤;空洞累計(jì)長(zhǎng)度占比<5%。1、拱頂縱向安設(shè)排氣、注漿管;2、對(duì)襯砌背后空隙填充注漿;2、施工時(shí)派專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。施工現(xiàn)場(chǎng)XXXX2015.7.18

工七、制定對(duì)策

1、對(duì)于基面外露的錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、螺桿釘頭等突出物應(yīng)予以切除后妥善處理。a鋼筋網(wǎng)等突出部分,先切斷后用錘鉚平,抹砂漿。示意見(jiàn)下圖。

工八、對(duì)策實(shí)施實(shí)施一、掛設(shè)防水板前的基面處理

b有凸出的管道時(shí),切斷、鉚平后用砂漿填實(shí)封平。示意見(jiàn)下圖。

c錨桿有凸出部位時(shí),螺頭頂預(yù)留5毫米切斷后,用砂漿蓋帽處理。示意見(jiàn)下圖。d補(bǔ)噴混凝土使其表面平整圓順。

2.對(duì)基面不平整,有空鼓、裂縫、松酥,表面平整度不符合D/L≤1/10要求,進(jìn)行噴射混凝土或抹水泥砂漿找平處理。

式中:L—基面相鄰兩凸面間距離(L≤1米)D—基面相鄰兩凸面間凹進(jìn)去的深度補(bǔ)噴混凝土通過(guò)在鋪設(shè)防水板前應(yīng)對(duì)基面(初期支護(hù))表面的外露突出物以及表面凹凸不平處進(jìn)行處理,保護(hù)防水板不受損傷,有效的減少空洞的出現(xiàn)。小結(jié)

實(shí)施二、在泵送口與輸送管之間增設(shè)一個(gè)閥門(mén)。封口閥門(mén)示意圖通過(guò)在泵送口與輸送管之間增設(shè)閥門(mén),可以有效的減少空洞的出現(xiàn)。

在模板上開(kāi)設(shè)手動(dòng)轉(zhuǎn)向閥門(mén),孔口直徑125mm,混凝土澆筑完成后關(guān)閉閥門(mén),拆除輸送管道。這樣,已經(jīng)進(jìn)入模板內(nèi)的混凝土就不會(huì)流出。如下圖所示:小結(jié)

實(shí)施三、拱頂安裝注漿管進(jìn)行注漿處理。1.1施工準(zhǔn)備(1)縱向注漿、排氣管采用φ30mm×2.5mmPVC管,PVC管提前用電烙鐵鉆φ3mm孔,鉆孔沿管路長(zhǎng)度方向(線路縱向)間距30cm,每?jī)蓚€(gè)為一對(duì)。如圖所示:

1、拱頂縱向排氣、注漿管安設(shè)注漿/排氣軟管鉆孔布置圖(2)為防止出現(xiàn)混淆,排氣管和注漿管應(yīng)采用不同顏色區(qū)分。(3)為避免混凝土漿液進(jìn)入注漿軟管,需封堵注漿管及排氣管端頭。

1.2拱頂縱向注漿/排氣軟管安裝(1)安裝工藝拱頂縱向注漿/排氣軟管安裝于隧道拱頂,用防水板壓條將軟管包裹后焊接于拱頂防水板上,兩管間距30cm,注漿管和排氣管均在端部通過(guò)三通連接到臺(tái)車(chē)內(nèi)側(cè),如下圖所示。注漿管管端距上一板襯砌端頭不大于5cm,排氣管管底距上一板襯砌端頭20cm~30cm。注漿/排氣軟管安裝固定圖示

(2)安裝總體布置拱頂縱向注漿/排氣軟管安裝和豎向溢漿檢查(兼排氣)管、注漿管布置關(guān)系,如圖所示:縱向注漿/排氣管和豎向溢漿觀察孔布置關(guān)系圖示(3)縱向注漿管、排氣管三通連接工藝,如圖所示:注漿管及排氣管三通連接圖

1.3拱頂豎向溢漿檢查(兼排氣)管安裝(1)每臺(tái)模板臺(tái)車(chē)安裝2個(gè)溢漿檢查(兼排氣)管固定裝置,采用套絲式固定或法蘭式固定,但須保證澆砼時(shí)管不偏斜、變形。豎向溢漿檢查(兼排氣)管上端緊頂防水板,在溢漿檢測(cè)管頂端口雙向留槽,作溢漿口,槽口尺寸為20×25mm。如圖所示:12m臺(tái)車(chē)注漿管、排氣管、溢漿檢查孔總布置圖(2)模板臺(tái)車(chē)上溢漿檢查(兼排氣)管安裝的法蘭式固定裝置,如圖所示:法蘭式排氣(注漿)管固定裝置圖示

(3)溢漿檢查(兼排氣)管安裝溢漿檢查(兼排氣)管安裝時(shí)利用固定法蘭式裝置將φ32×2.5mmPVC管固定,其上端開(kāi)口,并緊頂拱頂防水板(防水板緊貼基面)。安裝時(shí)打開(kāi)固定裝置的下層法蘭盤(pán),測(cè)量并用手持切割機(jī)截取滿足長(zhǎng)度的PVC管,從固定裝置下方穿入后,關(guān)閉法蘭盤(pán)固定裝置并鎖緊即可。脫模時(shí)將上層的法蘭盤(pán)拆除,并用手持切割機(jī)將PVC管沿法蘭盤(pán)截?cái)唷H缦聢D所示:

2、襯砌背后回填注漿(1)襯砌背后回填注漿應(yīng)嚴(yán)格納入工序管理,襯砌完成15天內(nèi)實(shí)施注漿。(2)注漿采用預(yù)留的PVC注漿管、三通注漿孔進(jìn)行,排氣管及三通管排氣。(3)注漿材料采用水泥單液漿(1:1),注漿壓力控制在0.3MPa以內(nèi)。溢漿檢查(兼排氣)管固定裝置圖示通過(guò)在拱頂安裝注漿管進(jìn)行注漿處理,避免了襯砌背后空洞的出現(xiàn)。小結(jié)

提高二次襯砌施工的合格率是我們本次QC小組的首要目標(biāo),經(jīng)過(guò)大家共同努力,使我項(xiàng)目隧道襯砌施工的合格率有了很大的提高,確保了襯砌質(zhì)量的優(yōu)良率,達(dá)到了預(yù)期效果。對(duì)襯砌施工的合格率進(jìn)行比較分析,截止2015年9月28日,小組對(duì)DK34+480~DK34+600里程的二襯斷面600m2進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)二次襯砌施工空洞明顯減少,合格率達(dá)到(600-12-9-4-1)÷600=95.7%。

九、效果檢查(一)經(jīng)濟(jì)效益

十、效益分析由于QC小組成員的共同努力,保證了二次襯砌施工的質(zhì)量,提高二次襯砌施工的合格率,有效的減少了二襯空洞,避免了后期空洞處理費(fèi)用發(fā)生。600m2二次襯砌后期空洞處理費(fèi)用節(jié)約統(tǒng)計(jì)表序號(hào)費(fèi)用名稱(chēng)節(jié)省項(xiàng)目節(jié)省時(shí)間費(fèi)用計(jì)算1機(jī)械費(fèi)空壓機(jī)、風(fēng)鉆、注漿機(jī)、砂漿攪拌機(jī)1個(gè)月820×30÷10000=2.5(萬(wàn))2人工費(fèi)13人/天1個(gè)月200×13×30÷10000=7.2(萬(wàn))3材料費(fèi)水泥、Ф42x4mm熱軋鋼管1個(gè)月(319×50+4030×6)÷10000=4.0(萬(wàn))合計(jì)2.5+7.2+4=13.7(萬(wàn))

十、效益分析(二)社會(huì)效益

本次QC活動(dòng)保證了隧道二次襯砌施工質(zhì)量,被局目部列為樣板工地,得到了南昌鐵路局、業(yè)主及福州市領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。領(lǐng)導(dǎo)來(lái)工地視察隧道

作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

通過(guò)此次QC活動(dòng),證明我們?cè)谒淼蓝我r砌控制技術(shù)是有效的、而且是取得了實(shí)實(shí)在在的成果。將有關(guān)隧道二次襯砌控制技術(shù)的工藝及措施加以總結(jié)整理加深完善了《岱嶺隧道二次襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》(FPZQ2DLSD-2015-005),對(duì)以后二次襯砌施工有很大的指導(dǎo)作用。

十一、鞏固措施及標(biāo)準(zhǔn)化1)通過(guò)本次QC小組活動(dòng),提高了岱嶺隧道二次襯砌施工的合格率,保證了二次襯砌的施工質(zhì)量,取得了巨大的實(shí)實(shí)在在的成果;2)為公司今后的隧道二次襯砌施工積累了寶貴的施工經(jīng)驗(yàn);3)提高了小組成員的素質(zhì),從“小組自我評(píng)分表”及雷達(dá)圖已看出小組所取得的豐碩的無(wú)形成果。

十二、結(jié)論及展望項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精神業(yè)主滿意程度質(zhì)量改進(jìn)意識(shí)解決問(wèn)題能力QC知識(shí)水平自我

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