飛行學(xué)員月度考核試題及答案

飛行學(xué)員月度考核試題及答案

發(fā)動(dòng)機(jī)停車緊急著陸時(shí)襟翼收上位的空速是（）。A.83(正確答案)B.78C.77D.82

DA-40NG在1280KG下Vref（LDG）為（）KIAS.A.83B.110C.98D.77(正確答案)

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)在10％功率下運(yùn)轉(zhuǎn)至少（），以免造成渦輪增壓器熱損壞。A.30sB.1min(正確答案)C.5minD.45s

禁止運(yùn)行起動(dòng)器馬達(dá)超過(guò)（），因?yàn)橛锌赡軐?dǎo)致起動(dòng)機(jī)馬達(dá)過(guò)熱。A.30sB.10s(正確答案)C.15sD.1min

（）修正空速。對(duì)指示空速進(jìn)行安裝和儀表誤差修正而得出。ACAS(正確答案)BIAS

為安全起飛，可用跑道的長(zhǎng)度必須至少等于起飛到達(dá)（）米障礙物高度所用的長(zhǎng)度A.15m(正確答案)B.30mC.50mD.80m

出現(xiàn)下列情況后要求進(jìn)行不定期的維修檢查（）A重著陸(正確答案)B螺旋槳撞擊(正確答案)C發(fā)動(dòng)機(jī)失火(正確答案)D閃電電機(jī)

地面ECUB警示處置方式（）多選題A.備用氣源檢查關(guān)(正確答案)B.燃油泵關(guān)(正確答案)C.ECU轉(zhuǎn)換電門自動(dòng)位(正確答案)D.ECUB警戒關(guān)(正確答案)E.等待五秒(正確答案)F.ECU轉(zhuǎn)換電門自動(dòng)位(正確答案)

起動(dòng)后（）內(nèi)滑油溫度仍未離開(kāi)紅色區(qū)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)總電門且調(diào)查問(wèn)題原因。A.3s(正確答案)B.5sC.8sD.10s

在操作沒(méi)有機(jī)輪整流罩的飛機(jī)時(shí)，下滑率減少到（）A.9.7B.9.2C.9.4(正確答案)D.9.5

無(wú)起落架整流罩:地面滑跑增加()米。起飛越障距離（50ft）增加30米1520(正確答案)3050

左右油箱允許的最大油量差異:（）A.8美加侖B.9美加侖(正確答案)C.11.5美加侖D.7.5美加侖

如果一個(gè)油量表顯示14美加侖，那么在計(jì)算左右油箱油量差異時(shí)必須假設(shè)為()美加侖15.517.519.5(正確答案)21

不允許在電瓶沒(méi)電的情況下起飛進(jìn)行夜間（）A.VFR飛行B.IFR飛行C.VFR或IFR飛行。(正確答案)

在飛行中打開(kāi)前座艙罩的最大論證空速是（）.A.130KIASB.117KIAS(正確答案)C.120KIASD.108KIAS

滑行時(shí)，當(dāng)與其他飛機(jī)距離較近時(shí)，或者夜間在云、霧以及霾中飛行時(shí)，頻閃燈必須關(guān)閉。A對(duì)(正確答案)B錯(cuò)

滑油壓力低于極限值（）毫巴會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)失效導(dǎo)致功率全部損失。A.0.9(正確答案)B.2.5C.1.9D.0.5

當(dāng)冷卻液的溫度超過(guò)極限值（）°C會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)失效導(dǎo)致功率全部損失A.105(正確答案)B.135C.55D.65

備份的人工地平儀和泛光燈需要至少（）小時(shí)供電。A.1.5(正確答案)B.3C.2.5D.1

如果安裝了自動(dòng)駕駛儀,需要配備額外的（）。A靜壓源(正確答案)B應(yīng)答機(jī)C高度表

一氧化碳（CO）是在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種氣體。它是一種無(wú)味的有毒氣體。A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

在外界溫度較低的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)可能不能一次起動(dòng)成功。這種情況下，兩次起動(dòng)間隔為（）秒A30B90C60(正確答案)

飛機(jī)性能有哪些主要方面（）多選A.起飛和著陸距離(正確答案)B.爬升率(正確答案)C.升限(正確答案)D.商載(正確答案)E.航程(正確答案)F.速度(正確答案)

影響飛機(jī)起飛著陸性能的主要因素不包括（）A.空氣密度(密度高度)B.地面風(fēng)C.跑道道面D.跑道長(zhǎng)度(正確答案)

螺旋槳有哪四種副作用（）多選A.發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的反作用力矩(正確答案)B.螺旋槳的進(jìn)動(dòng)作用(正確答案)C.螺旋槳?dú)饬鞯幕髯饔?正確答案)D.螺旋槳的不對(duì)稱載荷(正確答案)26環(huán)境溫度低于（）時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)第一次嘗試起動(dòng)可能不成功。A-20(正確答案)B-25C-30D-15

DA-40NG飛機(jī)的滑油總?cè)萘繛槎嗌?（）A.3B.7(正確答案)C.5D.928DA-40NG飛機(jī)的滑油最小容量為多少（）A.5(正確答案)B.2C.6D.7

DA-40NG最大演示側(cè)風(fēng)極限為多少節(jié)?（）A.25KT(正確答案)B.30KTC.50KTD.15KT

DA-40NG1180千克（2601磅）以上的機(jī)動(dòng)速度為（）kt。A.101B.103C.113(正確答案)D.108

DA-40NG滑油溫度正常范圍是:（）A.50°C-135°C(正確答案)C-135°CC-135°CB.60°C-135°CD.60°C-150°C32最大立即重啟高度（）A16400ft(正確答案)B16800ftC16200ftD16000ft

在飛行前哪些文件必須攜帶在飛機(jī)上?（）多選A、適用的現(xiàn)行適航證件。(正確答案)B、中國(guó)民用航空總局頒發(fā)的該航空器的航空器國(guó)籍登記證;(正確答案)C、在國(guó)外登記的航空器在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)行時(shí)，國(guó)外民航當(dāng)局頒發(fā)(正確答案)的該航空器的航空器國(guó)籍登記證

在齒輪箱警戒區(qū)域操作是允許的，不推薦長(zhǎng)時(shí)間操縱（）A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤35DA-40NG滑油溫度正常范圍是:（）A.50°C-135°C(正確答案)C-135°CC-135°CB.60°C-135°CD.60°C-150°C

ADC的中文意思。（）A.大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)(正確答案)B.姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng)C.活動(dòng)區(qū)域控制器D.姿態(tài)指示器

滑油量的最大消耗率是（）A.0.1升/小時(shí)(正確答案)B.0.3升/小時(shí)C.0.5升/小時(shí)D.0.05升/小時(shí)

DA-40NG最大連續(xù)拉力轉(zhuǎn)速是（）A.2700B.2100(正確答案)C.2500D.2300

齒輪箱最小滿載溫度（）A.35°C(正確答案)B.40°CC.45°CD.55°C

在某些國(guó)家，開(kāi)始飛行定義為從啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始，那么最大停機(jī)坪重量可以比最大起飛重量增加4kg(9lb)。在起飛離陸時(shí)，應(yīng)小于允許的最大起飛重量。（）A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

最大零燃油重量是油箱里沒(méi)有燃油時(shí)的最大重量。A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

當(dāng)外界大氣溫度在起飛時(shí)低于-30°（-22°F），冷卻液散熱器入口擋板必須安裝。（）A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)之前必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)在（）%功率下運(yùn)轉(zhuǎn)至少（）分鐘，以免造成渦輪增壓器熱損壞。A.慢車;2B.10%;2C.10%;1(正確答案)D.可以直接關(guān)車，不需要冷機(jī)

起飛后收襟翼的高度是（）A.離地后狀態(tài)穩(wěn)定就可以收。B.50米以上。C.100米以上。(正確答案)

當(dāng)飛機(jī)處于寒冷條件下并且溫度低于-20°C（-4°F）時(shí)，飛行前必須使用外部加熱設(shè)備對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和座艙加熱（）A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)緊急著陸襟翼收上可靠空速（）A.88KIASB.83KIAS(正確答案)C.78KIASD.77KIAS

如果由于油門桿的誤設(shè)導(dǎo)致動(dòng)力損失，則需調(diào)整摩擦阻尼并繼續(xù)飛行。（）A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

在出現(xiàn)特別嚴(yán)重的煙霧并繼續(xù)發(fā)展的情況下，在飛行中可將前座艙蓋保持開(kāi)鎖。這樣使其可以使其部分打開(kāi)以改善通風(fēng)。擋篷將在此位置保持打開(kāi)。飛行特性將不會(huì)受到顯著影響。（）A.正確(正確答案)B.錯(cuò)誤

在儀表飛行規(guī)則或在低于目視飛行規(guī)則規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)氣象條件下?lián)螜C(jī)長(zhǎng)的駕駛員，在該次飛行前（）個(gè)日歷月內(nèi)，在相應(yīng)類別航空器或相應(yīng)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上，在實(shí)際或模擬儀表?xiàng)l件下完成至少()次儀表進(jìn)近，并完成等待程序和使用導(dǎo)航系統(tǒng)截獲并跟蹤航道的飛行。A.6，6，B.6，3，(正確答案)C.3，6D.3，3

在沒(méi)有輪罩的情況下，滑翔比減小到9.4，即每下降1000英尺