門座式起重機(jī)司機(jī)模擬考試題及答案

門座式起重機(jī)司機(jī)模擬考試題及答案一、判斷題1、 在旋轉(zhuǎn)起重機(jī)工作地帶，人員應(yīng)站在起重機(jī)動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)范圍之外。（v）2、 超過起重機(jī)的額定載荷不準(zhǔn)吊。（V）3、 對板鉤的危險(xiǎn)斷面要仔細(xì)、認(rèn)真檢查外，還應(yīng)檢查襯套、銷子等及其它緊固件是否有松動(dòng)磨損。（V）4、 《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其主要負(fù)責(zé)人對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（V）5、 起重機(jī)的額定起重量在任何一類型起重機(jī)中是一個(gè)不變的定值。（x）6、 發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)盡快地使觸電人員脫離電流。（V）7、 特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從管理，無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（x）8、 只有動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，才允許同時(shí)開動(dòng)主、副鉤，平時(shí)不允許同時(shí)開動(dòng)。（x）9、 《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》中規(guī)定，起重機(jī)械安裝、改造、維修許可證有效期為2年。（x）10、 在打反車時(shí)，電動(dòng)機(jī)將產(chǎn)生強(qiáng)烈的電、機(jī)械沖擊，甚至發(fā)生損壞事故，所以在一般情況下不允許。（V）11、 起重機(jī)司機(jī)的工作是與起重指揮人員、捆扎掛鉤人員密切配合下進(jìn)行的。（V）12、 起重機(jī)司機(jī)應(yīng)密切注意起重機(jī)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異?，F(xiàn)象或故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告或排除，嚴(yán)禁起重機(jī)帶病運(yùn)行。（V）13、 起重電磁鐵在吊運(yùn)物件時(shí)，要特別注意其通行路線，不允許人在設(shè)備下面通過。（V）14、 同向捻鋼絲繩由于有不會(huì)松散和不易扭結(jié)和優(yōu)點(diǎn)，所以在起重機(jī)中使用較廣。（x）15、 燃燒是一種發(fā)光發(fā)熱的化學(xué)反應(yīng)。（V）16、 《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向特種設(shè)備安全管理人員報(bào)告。（x）17、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)行業(yè)自律，推進(jìn)行業(yè)誠信體系建設(shè)，提高特種設(shè)備安全管理水平。（v）18、 起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須能可靠地制住1.1倍的額定載荷。（x）19、 起鉤兜翻的同時(shí)，還要校正大、小車的位置。（v）20、 司機(jī)應(yīng)了解和掌握各種起重機(jī)指揮信號(hào)涵義。（v）21、 不裝上升極限位置限制器的危害是卷筒可能過卷揚(yáng)拉斷鋼絲繩，吊鉤下墜能造成人身傷亡。（v）22、 控制器是一種用以控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、調(diào)速、換向和制動(dòng)的控制的電器。（v）23、 在特殊情況下如需超載，不得超過額定載荷的10％，并由專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)護(hù)下作業(yè)。（v）24、 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》于2002年11月1日施行。（v）25、 起重機(jī)開車前，無人接近起重機(jī)時(shí)，不需鳴鈴或報(bào)警。（x）26、 起重機(jī)司機(jī)在工作前應(yīng)對起重機(jī)各安全裝置及主要部件進(jìn)行仔細(xì)檢查。（v）27、 接班司機(jī)應(yīng)該提前10分鐘到現(xiàn)場對機(jī)械檢查，并作好記錄。（v）28、 跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員,可以向從業(yè)所在地的發(fā)證部門申請復(fù)審。（v）29、 鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)的滑輪與卷筒多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。（v）30、 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違犯標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。（v）31、 對起重機(jī)實(shí)行預(yù)防性、計(jì)劃性、預(yù)見性的維修保養(yǎng)的工作制度。（v）32、 《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。（x）33、 嚴(yán)禁吊物長時(shí)間懸掛在空中。（v）34、 鋼絲繩麻芯燒壞，鋼絲退火發(fā)生藍(lán)脆，在沖擊載荷的作用下特別容易發(fā)生斷繩墜鉤墜物事故。（v）35、 一旦發(fā)生了火災(zāi)，對火災(zāi)秧及的物資要馬上疏散，易燃易爆物資應(yīng)首先撤離。（v）二、單選題1、吊鉤鉤頭扭轉(zhuǎn)變形超過()應(yīng)予報(bào)廢。(A)A、10°B、12°C、5°2、減速器油量要:()。(C)A、 充足B、 少量C、 適中3、 起重機(jī)的工作幅度為()。(A)A、 吊鉤中心的垂線與回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離B、 吊鉤中心的垂線與后橋中心線之間的距離C、 吊鉤中心的垂線與后支腿中心線之間的距離4、 《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備安裝、改造、修理竣工后，安裝、改造、修理的施工單位應(yīng)當(dāng)在驗(yàn)收后()日內(nèi)將相關(guān)技術(shù)資料和文件移交特種設(shè)備使用單位。(A)TOC\o"1-5"\h\zA、 30B、 60C、 20D、 10。5、 ()屬自行動(dòng)臂式起重機(jī)。(C)A、行車B、龍門式起重機(jī)C、履帶式起重機(jī)D、裝卸橋6、 對己經(jīng)加工的工件兜翻時(shí)，為了防止碰撞，可采用（）的方法。（C）A、 鋪設(shè)墊木B、 使用雙小車C、 加掛副繩7、 交互捻鋼絲繩是指（）的鋼絲繩。（B）A、 股與繩的捻制方向相同B、 股與繩的捻制方向相反C、 相鄰兩股的捻制方向相反8、 “ZZ”表示鋼絲繩為（）。（A）A、 右同向捻B、 左同向捻C、 右交互捻D、 左交互捻9、 為使制動(dòng)器獲得合適的制動(dòng)力矩，應(yīng)調(diào)整（）。（B）A、 電磁鐵沖程B、 主彈簧工作長度C、 制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪的間隙10、 起重機(jī)上外露的、有傷人可能的轉(zhuǎn)動(dòng)零件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、鏈輪、鏈條傳動(dòng)帶、皮帶輪等，均應(yīng)裝設(shè)（）。（B）A、防雨罩B、防護(hù)罩C、隔離欄11、 起重機(jī)上使用的鋼絲繩，一般以()居多。(C)A、 鋼絲芯B、 石棉芯C、 棉、麻芯12、 為防止起重機(jī)超載而設(shè)置的：()。(C)A、 變幅限位B、 行走限位C、 力矩限位13、 《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，在檢驗(yàn)合格有效期滿前()個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。(B)TOC\o"1-5"\h\zA、 6B、 1C、 314、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定取得()，方可從事相關(guān)工作。(B)A、 合格成績B、 相應(yīng)資格C、 行業(yè)認(rèn)可15、()起重機(jī)具有穩(wěn)定性好,能在松軟的路面或無加工路面的場地上行駛,爬坡能力強(qiáng),轉(zhuǎn)彎半徑小等優(yōu)點(diǎn)。(C)A、汽車B、輪胎C、履帶16、當(dāng)?shù)蹉^沿小車軌道方向來回?cái)[動(dòng)時(shí)，可啟動(dòng)（）車來穩(wěn)鉤。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 大B、 小C、 大、小17、 根據(jù)規(guī)定，鋼絲繩表面鋼絲磨損或銹蝕量達(dá)（）時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。（C）A、 7％B、 10％C、 40％18、 起重機(jī)吊運(yùn)中起升高度的控制有時(shí)還需要根據(jù)（）。（B）A、 高度限位B、 司機(jī)的目測能力C、 起升速度19、 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中規(guī)定,安全技術(shù)檔案應(yīng)有特種設(shè)備運(yùn)行（）記錄和事故記錄（A）A、 故障B、 交接班C、 工作D、 日常20、鋼絲繩所用的繩卡壓板應(yīng)放在鋼絲繩的哪一側(cè)？（C）A、 短繩一側(cè)B、 任意放置C、長繩一側(cè)21、吊起吊物的高度，一般應(yīng)高出最高障礙物()米為宜。(A)A、0.5B、1C、1.522、 重物起吊前，首先要試吊，試吊高度在()m以下，待確認(rèn)無危險(xiǎn)后再起吊。(C)A、2B、1.5C、0.523、 吊鉤開口度超過原尺寸的()予以報(bào)廢。(C)A、5%B、10%C、 15%D、 20%24、 制動(dòng)器的()疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力，將導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小。(C)A、 制動(dòng)輪B、 瓦襯C、 彈簧25、 《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿()個(gè)月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審。(C)A、 1B、 2C、3D、626、用人為的方法來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速稱為()。(B)A、 調(diào)頻B、 調(diào)速C、 轉(zhuǎn)速27、 通用手勢信號(hào)規(guī)定:小臂向側(cè)前上方伸直,五指自然伸開,高于肩部,以腕部為軸轉(zhuǎn)動(dòng)表示()(D)A、 要主鉤B、 要副鉤C、 吊鉤下降D、 吊鉤上升28、 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》適用于垂直升降或者垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，其額定起重量()的升降機(jī)。(D)TOC\o"1-5"\h\zA、 ＞0.2tB、 三0.2tC、 ＞0.5tD、 三0.5t29、 企業(yè)從業(yè)人員超過()，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員。(C)A、 100人B、 200人C、 300人D、 400人30、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的()。(B)A、10倍TOC\o"1-5"\h\zB、 20倍C、 30倍31、 跨度以什么字母表示()。(C)A、 KB、 LC、 S32、 起重機(jī)()，吊鉤不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等。(B)A、 工作開始前B、 工作完畢后C、 工作過程中33、 起重機(jī)到端點(diǎn)或兩車相近時(shí)，通過什么使起重機(jī)行程開關(guān)動(dòng)作()。(A)A、 安全尺B、 緩沖器C、 止檔器34、 起重機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，當(dāng)制動(dòng)器發(fā)生制動(dòng)作用后，在慣性的作用下，還會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)一段距離，這段距離叫()。(C)A、 工作行程B、 安全行程C、 制動(dòng)行程35、 長距離的重載下降，禁止采用()方式下降。(C)A、快速B、慢速C、反接制動(dòng)36、 制動(dòng)輪表面沾染油污,不易用()清洗。(C)A、 煤油B、 汽油C、 機(jī)油37、 起重機(jī)索具的安全檢查包括()。(A)A、 外部檢查、使用正確性檢查B、 性能試驗(yàn)和外部檢查C、 驗(yàn)證檢查和性能試驗(yàn)D、 型號(hào)、規(guī)格檢查和使用正確性檢查38、 起重機(jī)械規(guī)定不得使用：()。(A)A、 鑄造吊鉤B、 鍛造吊鉤C、 鋼板鉚接吊鉤39、 數(shù)字載荷控制儀超載保護(hù),當(dāng)調(diào)節(jié)為額定起重量的()時(shí),應(yīng)有警示報(bào)警。(ATOC\o"1-5"\h\zA、 90％B、 100％C、 110％40、 起重機(jī)制動(dòng)器的制動(dòng)帶磨損超過原厚度的()時(shí)，應(yīng)更換。(B)A、 40％B、 50％C、60％三、多選題1、起重機(jī)零件潤滑的作用是：()。(ABC)A、 減少磨損B、 防止銹蝕C、 密封防塵D、 提高質(zhì)量2、 “十不吊”制度中要求()。(ACD)A、 超載不吊B、 易燃易爆危險(xiǎn)品不吊C、 銳角、刃角未墊好不吊D、 違章指揮不吊3、 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)()，調(diào)整起重臂長度和仰角。(BCA、重物的體積B、 重物的重量C、 提升高度D、 吊運(yùn)環(huán)境4、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定了從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)，共有：()。(ADA、 八項(xiàng)權(quán)利B、 三項(xiàng)權(quán)利C、 八項(xiàng)義務(wù)D、 三項(xiàng)義務(wù)5、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》主要內(nèi)容：()。(ACD)A、必須持以人為本B、 為了保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康C、 安全生產(chǎn)經(jīng)營者活動(dòng)的基本條件D、 依法追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人的責(zé)任6、 為防止或減緩主梁的下沉,使用中應(yīng)做到:（）。（ABD）A、 不超載B、 不歪拉斜吊C、 不在起重機(jī)主梁中間吊物D、 避免長時(shí)間停在有高溫?zé)彷椛涞奈恢?、 為保證鏈條的使用安全,必須做到（）。（ABCD）A、 不超負(fù)荷使用B、 使用前經(jīng)常檢查鏈條焊接接觸處，預(yù)防斷裂與磨損C、 定期進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)D、 按鏈條報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行報(bào)廢更新8、 事故簡要經(jīng)過：某公司備料車間內(nèi)，一名電工正從車間格式鋼架爬到起重機(jī)檢修平臺(tái)時(shí)，被正在運(yùn)行的起重機(jī)擠壓在鋼架立柱與起重機(jī)輪子防護(hù)套間，而衰落地面死亡。事故調(diào)查：該臺(tái)起重機(jī)在檢驗(yàn)有效期內(nèi)，靠墻有專用修理的通道梯子，起重機(jī)未見有與事故相關(guān)的缺陷。事故原因分析：（ACD）A、 電工違反作業(yè)規(guī)定B、 未設(shè)置維修人員通道C、 沒有進(jìn)行現(xiàn)場安全警戒和安全監(jiān)督D、 安全管理制度不嚴(yán)、安全教育不深9、在運(yùn)行中突然停電時(shí)，起重機(jī)司機(jī)采取的應(yīng)急措施（）。（ABC）A、切斷電源B、 控制手柄轉(zhuǎn)到零位C、 報(bào)告電工進(jìn)行檢修D(zhuǎn)、 將重物懸留在空中10、 起重機(jī)安全保護(hù)裝置有：()(ABC)A、 力矩限位器B、 變幅限位器C、 行走限位器D、 操作限位11、 對制動(dòng)器的要求有()。(ACD)A、 安全、可靠、有足夠的制動(dòng)力矩B、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，動(dòng)作簡單C、 上閘平穩(wěn)、松閘迅速D、 有足夠的強(qiáng)度和剛度12、 鋼絲繩進(jìn)行安全檢查的內(nèi)容有()。(ABDA、 鋼絲繩磨損和腐蝕情況B、 鋼絲繩斷絲及變形報(bào)廢情況C、 鋼絲繩的強(qiáng)度D、 鋼絲繩的固定端和連接處13、 造成主粱下?lián)系脑蛴?)。(ABCD)A、制造不當(dāng)B、不合理的使用C、 咼溫影響D、 不合理的修理14、 保養(yǎng)工作的內(nèi)容有()。(ABCD)A、 清洗B、 緊固C、 調(diào)整D、 潤滑15、 鋼絲繩的連接方法有()等。(ABCD)A、 卡子B、 編結(jié)C、 鍵楔D、 錐套16、 起重機(jī)作業(yè)中電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)()滅火。(ABD)A、 應(yīng)立即切斷電源B、 用1211滅火器C、 泡沫滅火器D、 用二氧化碳滅火器17、 起重操作“十不吊”的規(guī)定，下列表述正確的有：()。(ACDA、 工件捆綁、吊掛不牢不吊B、 司索工未戴好安全帽不吊C、 吊索具達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或安全裝置失靈不吊D、重物棱角處與吊繩間未加墊襯不吊18、起重機(jī)械分類中歸于臂架型起重機(jī)的為()。(ACD)A、 塔式起重機(jī)B、 門式起重機(jī)C、 桅桿起重機(jī)D、 流動(dòng)式起重機(jī)19、 操作人員在作業(yè)前