地鐵車輛檢修工藝基礎(chǔ)-互換修理工藝過程_第1頁
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文檔簡介

互換修理工藝過程互換修理工藝過程目前車輛檢修普遍采用互換制修理。該工藝過程是指從待修車輛分解下來的各種零部件修竣后可裝于同類型車型的任何車上，而不必立即裝回原車。這樣，除車體結(jié)構(gòu)外的絕大部分零部件均只需按照技術(shù)條件進(jìn)行修理，與該零部件原屬于那輛車無關(guān)?；Q修理工藝過程互換修理工藝過程實行互換制修理的工藝過程，零部件需要一定的儲備周轉(zhuǎn)量，車輛在修的生產(chǎn)周期決定于車輛分解、車體結(jié)構(gòu)修理以及車體組裝及油漆作業(yè)的延續(xù)時間，而不受其他零部件修理時間的影響。優(yōu)點：縮短車輛停修時間，并可采用流水作業(yè)，從而有效地提高動生產(chǎn)率和車輛利用率。

缺點：要求有大量的備用零件和一定數(shù)量的互換零件，這對于車型較多、備品備件儲備量小的修理單位來說是有困難的。互換修理適用條件一些有條件擁有大量備品件的部件，例如受電弓、單元制動機等，由于價格不高，所以備品備件多，因此都可以實行互換修理。對一些修理和組裝時間較長的部件，例如轉(zhuǎn)向架、輪對和車鉤等，必須進(jìn)行互換修。目前，輪對、轉(zhuǎn)向架、軸箱裝置、制動裝置、車鉤緩沖器裝置、空調(diào)

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