6-1搗固車功用及工作裝置

大型養(yǎng)路機(jī)械構(gòu)造

與故障診斷項(xiàng)目六大型養(yǎng)路機(jī)械功用及工作裝置

任務(wù)6-1

搗固車搗固車情境引入鐵路線路養(yǎng)護(hù)為什么使用搗固車？有哪些功能？

搗固作業(yè)就是使軌枕底部道砟密實(shí)，以達(dá)到枕下具有一定的承載能力，又有一定的彈性和穩(wěn)定性。

目的：搗固車搗固車概述搗固車必須封閉線路進(jìn)行作業(yè)，搗固車在運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)入封閉區(qū)間，到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)后搗固車由運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為作業(yè)狀態(tài)后開始工作。作業(yè)中搗固車需要人員共5-7人，若線路封閉3小時(shí)，搗固車可以完成2km左右的線路維修。

要求：作業(yè)環(huán)境作業(yè)人員搗固車搗固車概述起道將下沉的軌道抬到一定的高度；撥道將軌道撥到規(guī)定的水平幾何形狀；抄平包括橫向水平和縱向水平，其中橫向水平使左、右股道保持規(guī)定的高度差，以給一定速度的列車提供向心力；而縱向水平是使同一股鋼軌保持在一個(gè)平面上。

主要用在鐵路線路新線建設(shè)、舊線大修清篩和既有線維修作業(yè)中，能對(duì)軌道進(jìn)行起道抄平、撥道、石砟搗固及道肩石砟的夯實(shí)作業(yè)。搗固車搗固車概述1.同時(shí)能搗固軌枕數(shù)目：單枕、雙枕、三枕2.作業(yè)對(duì)象：線路、道岔3.走行方式：步進(jìn)式、連續(xù)式4.功能：多功能、單功能對(duì)象功能方式數(shù)目搗固車搗固車概述目前，主要車型：D08-32型搗固車D09-32型搗固車CD08-475道岔搗固車B50D型連續(xù)搗固車搗固車搗固車概述

D08-32型搗固車發(fā)展現(xiàn)狀

D08-32型自動(dòng)抄平起道拔道搗固車(以下簡稱D08-32型搗固車)是我國引進(jìn)奧地利Plasser＆Theuere公司。D08-32型自動(dòng)抄平起拔道搗固車制造技術(shù)進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)的大型養(yǎng)路機(jī)械，目前已在全國鐵路線路修理、提速線路改造和新線建設(shè)當(dāng)中得到廣泛應(yīng)用。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

D08-32型搗固車是一種結(jié)構(gòu)先進(jìn)的自行式、多功能線路機(jī)械，集、電、液、氣于一體，采用了電液伺服控制、自動(dòng)檢測、微機(jī)控制和激光準(zhǔn)直等先進(jìn)技術(shù)，具有操作簡便、性能良好、作業(yè)高效的特點(diǎn)。搗固車搗固車分類D08-32型搗固車

結(jié)構(gòu)：該設(shè)備為步進(jìn)式雙枕搗固車，有32個(gè)搗固頭。作業(yè)方式：“定點(diǎn)式”搗固，即搗固過程為：主機(jī)運(yùn)行—主機(jī)制動(dòng)—搗鎬振動(dòng)下插—搗鎬枕下夾實(shí)。主要技術(shù)參數(shù)：長×寬×高（23.33×3.1×3.65m），其它見下表：搗固車搗固車分類

主要技術(shù)性能：搗固車搗固車分類作業(yè)特點(diǎn)：D08-32型搗固車為雙枕搗固車，作業(yè)走行為步進(jìn)式。在封鎖線路條件下，能夠進(jìn)行軌道撥道、起道抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道碴搗固和枕端道碴夯實(shí)作業(yè)。該車?yán)密嚿蠝y量系統(tǒng)，可以對(duì)作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測量及記錄，并可通過控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)控制能夠選擇手動(dòng)或自動(dòng)形式。D08-32型搗固車共有32把搗固鎬，左右對(duì)稱地安裝在搗固車的中部。每次可以同時(shí)搗固兩根軌枕，所以又稱為雙枕搗固裝置。搗固裝置除了可以完成振動(dòng)夾持動(dòng)作外，還能垂直升降和橫向移動(dòng)，升降和橫向的控制，由各自獨(dú)立的自動(dòng)控制機(jī)構(gòu)來完成。搗固車搗固車分類D09-32型搗固車

D09-32型連續(xù)式自動(dòng)抄平起拔道搗固車(以下簡稱D09-32型搗固車)是繼我國采用技貿(mào)結(jié)合方式引進(jìn)08-32型自動(dòng)抄平起拔道搗固車和RM80型全斷面道碴清篩機(jī)制造技術(shù)國產(chǎn)化取得成功后，又一次引進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)的大型養(yǎng)路機(jī)械，具有較高的作業(yè)精度和作業(yè)效率。

它的運(yùn)用對(duì)我國繁忙鐵路干線的線路維修有著顯著的效益。搗固車搗固車分類D09-32型搗固車結(jié)構(gòu)：該設(shè)備是連續(xù)式搗固車，有32個(gè)搗固鎬。它是D08-32型的換代產(chǎn)品。作業(yè)方式：工作小車運(yùn)行——工作小車制動(dòng)——搗鎬振動(dòng)下插——搗鎬枕下夾實(shí)——搗鎬提升。主要技術(shù)參數(shù)：長×寬×高（26.4×2.96×3.65m）其它見下表：搗固車搗固車分類D09-32型搗固車

D09-32型搗固車為雙枕連續(xù)作業(yè)式搗固車，在封鎖線路條件下，能夠不間斷地進(jìn)行軌道拔道、起道抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道碴搗固和枕端道碴夯實(shí)作業(yè)。該車?yán)密嚿蠝y量系統(tǒng)?？梢詫?duì)作業(yè)前、后線路的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行測量及記錄，并可通過控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)按設(shè)定的軌道幾何參數(shù)進(jìn)行作業(yè)。作業(yè)條件搗固車搗固車分類B50D型連續(xù)搗固車結(jié)構(gòu)：搗固機(jī)構(gòu)是由2個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)，可同時(shí)搗固2根軌枕，4個(gè)滾輪用于起撥道抄平作業(yè)及自動(dòng)調(diào)整線路幾何結(jié)構(gòu)。主要技術(shù)參數(shù)：軌距1.435m，其它見下表：搗固車搗固車分類CD08-475道岔搗固車CD08-475型道岔搗固車是繼我國采用技貿(mào)結(jié)合方式引進(jìn)08-32型自動(dòng)抄平起拔道搗固車和RM80型全斷面道碴清篩機(jī)制造技術(shù)國產(chǎn)化取得成功后，又一次引進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)的大型養(yǎng)路機(jī)械，填補(bǔ)了我國制造大型道岔搗固機(jī)械的空白。

CD08-475型道岔搗固車是一種結(jié)構(gòu)先進(jìn)的自行式、多功能線路機(jī)械，集機(jī)、電、液、氣于一體，采用了電液伺服控制、自動(dòng)檢測、微機(jī)控制和激光準(zhǔn)直等先進(jìn)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)道岔和線路的搗固作業(yè)，具有操作簡便、性能良好、作業(yè)高效的特點(diǎn)。搗固車搗固車分類CD08-475道岔搗固車場合：應(yīng)用于道岔范圍內(nèi)進(jìn)行道床搗固的專用機(jī)械。作業(yè)特點(diǎn)：能夠?qū)尉€、復(fù)線、多線及復(fù)線轉(zhuǎn)轍、道岔和交叉區(qū)間進(jìn)行軌道撥道、起道抄平、鋼軌兩側(cè)軌下道砟夯實(shí)作業(yè)。搗固車搗固車分類CD08-475道岔搗固車搗固車搗固車分類搗固車工作視頻搗固車搗固車分類小結(jié)：起道、撥道、抄平