導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告

-.z.至高速公路1-LM2合同段〔K49+90～K67+000〕水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)加密成果報(bào)告交投建立工程股份公司至路面1-LM2工程部2014復(fù)測(cè)報(bào)告2014年6月2日業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地辦及我合同段共同對(duì)至大名高速公路S9合同段〔K63+600—K67+400〕的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)共計(jì)11個(gè)點(diǎn)交付與我工程部。其中兩個(gè)點(diǎn)已經(jīng)破壞(IIHD006和IIHD007),交樁后我工程部馬上組織測(cè)量人員對(duì)我標(biāo)段的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展了加密和加固，加樁共計(jì)14個(gè)，測(cè)繪局于5月25日至5月27日把被破壞的導(dǎo)線點(diǎn)補(bǔ)測(cè)完畢(IIHD006-1及IIHD007-1)，我們對(duì)補(bǔ)測(cè)后的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)展了復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)情況如下：施測(cè)依據(jù)及等級(jí)1、施測(cè)依據(jù)：設(shè)計(jì)圖紙、"公路勘測(cè)規(guī)JTGC10—2007"、"公路橋涵施工技術(shù)規(guī)TJT041—2000"和"公路路基施工技術(shù)規(guī)TJGF10—2006"。2、施測(cè)等級(jí)導(dǎo)線按三等導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展施測(cè)水準(zhǔn)按四等水準(zhǔn)要求進(jìn)展施測(cè)使用儀器導(dǎo)線觀測(cè)采用拓普康GTS-332N型全站儀，測(cè)角精度為±2"，測(cè)距精度為±〔2mm+2PP*D〕,測(cè)距最小讀數(shù)為1.0mm。水準(zhǔn)觀測(cè)采用拓普康A(chǔ)T-B2型水準(zhǔn)儀，其每公里往返高差中誤差為±1.5mm。水準(zhǔn)尺采用雙面尺，其零點(diǎn)差為4.687米〔A尺〕、4.787米〔B尺〕。三、觀測(cè)方法導(dǎo)線水平角觀測(cè)線路前進(jìn)方向左角，按規(guī)要求測(cè)兩個(gè)測(cè)回，邊長(zhǎng)采用對(duì)向觀測(cè)，取其平均值。水準(zhǔn)水準(zhǔn)測(cè)量按四等水準(zhǔn)要求，使用雙面3米水準(zhǔn)尺，觀測(cè)時(shí)水準(zhǔn)尺下放置尺墊，基輔差讀數(shù)不超過3mm.黑紅面讀數(shù)差不超過5mm，前后視距差不超過5m，累計(jì)視距差不超過10m,觀測(cè)時(shí)間歇期間，必須到達(dá)水準(zhǔn)點(diǎn)。四、運(yùn)用的公式1、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)方位角閉合差：左腳?β=α始-n+180°+∑β-α終方位角閉合差允許值：?β=±3.6√n坐標(biāo)增量閉合差：?*=∑Δ*測(cè)-〔*終-*始〕?y=∑Δy測(cè)-〔y終-y始〕導(dǎo)線全長(zhǎng)閉合差：?D=√(?*^2+?y^2)導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差：K=?d/∑D≦520002、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)?h容=±12√L五、結(jié)論本次復(fù)測(cè)所采用的水準(zhǔn)儀及全站儀均經(jīng)鑒定合格后使用。復(fù)測(cè)過程認(rèn)真細(xì)致，復(fù)測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確。局部導(dǎo)線控制點(diǎn)平差結(jié)果與設(shè)計(jì)相差較大，因?yàn)榇缶植靠刂泣c(diǎn)均埋設(shè)在農(nóng)用田地埂邊或小土路旁，可能是由于用水澆地浸泡以及農(nóng)用機(jī)械和人為踩壓的緣故造成的局部主控點(diǎn)復(fù)測(cè)后其結(jié)果與設(shè)計(jì)的偏差過大。我合同段擬采用本次主控點(diǎn)的復(fù)測(cè)結(jié)果作為本合同的施工控制依據(jù)。六、1、目錄2、導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)分布圖3、控制點(diǎn)擬用值表4、水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量成果表5、導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)成果表6、水準(zhǔn)點(diǎn)成果平差表7、導(dǎo)線測(cè)量計(jì)算表8、水準(zhǔn)測(cè)量原始記錄9、導(dǎo)線外業(yè)測(cè)量記錄表10、儀器鑒定證書(復(fù)印件)11、施測(cè)人員證書〔復(fù)印件〕至大名〔冀魯界〕高速公路S9合同段〔K63+600～K67+400〕水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)加密成果報(bào)告路橋集團(tuán)至大名〔冀魯界〕高速公路S9合同段工程部二0一一年五月五日復(fù)測(cè)報(bào)告一、工程概況本工程所承建的主線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)速度120KM/h，路基寬度34.5m。行車道寬6×3.75米，汽車貨載為公路—Ⅰ級(jí)；邯大高速公路S9標(biāo)段起點(diǎn)位于大名縣紅廟鄉(xiāng)郭莊村，樁號(hào)為K63+600，終點(diǎn)位于大名縣金灘鎮(zhèn)的金南村，樁號(hào)為K67+400，終點(diǎn)是金灘鎮(zhèn)互通起點(diǎn)，與106國(guó)道相接。S9標(biāo)段路線線長(zhǎng)3.8公里，路線總體呈東西走向。主要工程規(guī)模：衛(wèi)河特大橋3235米，小橋36米/1座-K63+750;3-10米橋式通道一道—K67+349.4;土方172525立方米；防護(hù)3183立方米；特殊路基19.488千平米。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及復(fù)測(cè)方法應(yīng)本工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及"公路勘測(cè)規(guī)"，本標(biāo)段路線高程控制采用四等水準(zhǔn)技術(shù)要求進(jìn)展復(fù)測(cè)及加密三、復(fù)測(cè)成果水準(zhǔn)點(diǎn)加密復(fù)測(cè)：工程部技術(shù)人員將本標(biāo)段復(fù)測(cè)平差。以HD131為起點(diǎn);以IIHD008為終點(diǎn)，水準(zhǔn)閉合差滿足四等水準(zhǔn)精度要求。四、復(fù)測(cè)時(shí)間及使用儀器復(fù)測(cè)時(shí)間：2011年5月3日～2011年5月4日采用儀器詳見下表：序號(hào)儀器名稱生產(chǎn)廠家型號(hào)規(guī)格出廠編號(hào)檢定日期1水準(zhǔn)儀拓普康A(chǔ)T-B2M907462011年4月15日2水準(zhǔn)儀拓普康A(chǔ)T-B2M9078