不銹鋼的車削加工

技師論文工種：車工題目：不銹鋼的車削加工姓名:身份證號:等級:準考證號:培訓單位:鑒定單位:日期:目錄TOC\o"1-5"\h\z一、 前言 1二、 不銹鋼主要的特點 3三、 刀具選擇 41、 刀具材料選擇 42、 刀具幾何角度選擇 4四、 切削參數(shù)的選擇 61、 切削用量的選擇 62、 切削液的選擇 7五、 不銹鋼零件的車削實例 7六、 結束語 8不銹鋼的車削加工摘要：經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗積累， 本文簡要分析概述了不銹鋼基本加工特性，根據(jù)不銹鋼零件錐面加工實例，詳細分析了刀具選擇、裝夾、冷卻方式等過程控制環(huán)節(jié)，對類似不銹鋼零件的切削加工具有很高的借鑒價質(zhì)。關鍵字：不銹鋼特性加工特點實例分析一、 前言含鉻量大于12%或含鎳量大于8%的合金鋼稱為不銹鋼。由于在合金鋼中加入較多的金屬元素（鉻和鎳），因而改變了合金的物理性質(zhì)和化學性質(zhì)，增強了抗腐蝕能力，在空氣中和酸，鹽的溶液中不易氧化生銹，因此被廣泛用于航空，航天，化工，石油，建筑和食品加工等工業(yè)部門及日常生活中。二、 不銹鋼的主要特點不銹鋼按其化學成分可分為兩類：即鉻不銹鋼和鎳不銹鋼。常用的鉻不銹鋼含鉻量有12%，17%和27%等，其抗腐蝕性能隨著含鉻量的增加而增加，常用的鉻鎳不銹鋼，含鉻量17%?20%，含鎳量8%?11%這種不銹鋼的抗腐蝕性能及機械性能比鉻不銹鋼高。不銹鋼的物理性能機械性能對切削過程的特性有很大的影響，其中導熱性起著很大的作用。被加工鋼材的導熱性越低，由切屑帶走的熱量越少，而刀具上積聚的熱量越多。由于不銹鋼的韌性大，強度高，切削力大和導熱性差，因此切削時熱量難于擴散，致使刀具易于發(fā)熱，甚至用加工一般鋼材低得多的切削速度進行加工，仍會使刀具產(chǎn)生大量的熱，降低了刀具的切削性能。在不銹鋼的金屬組織中，由于有分散的碳化物質(zhì)雜質(zhì)，車削時會產(chǎn)生較高的磨蝕性，而使刀具容易磨損。不銹鋼在高溫時仍能保持其硬度和強度，而刀具材料則由于超過熱硬性限度，而產(chǎn)生塑性變形。不銹鋼有較高的粘附性，使材料“粘結”到刀具上而產(chǎn)生積屑瘤，給車削帶來困難，影響零件表面粗糙度。不銹鋼的強度高，使之作用在刀具上的切削力增大，不均衡的切削過程使刀具的振動增強。此外，不銹鋼的鑄件和鍛件毛坯的表面有硬度較高的氧化皮以及不連續(xù)和不規(guī)則的外形，都會給車削帶來困難，在車削不銹鋼材料時，要保證刀具有較好的剛性和良好的刃磨質(zhì)量。三、刀具選擇1、刀具材料正確地選用刀具材料，是保證高效率加工不銹鋼的決定因素。要求刀具材料應具有耐熱性好耐磨性高與不銹鋼的親和作用小等特點。常用的刀具材料有硬質(zhì)合金和高速鋼兩大類。（1） 硬質(zhì)合金宜選用YG類硬質(zhì)合金加工。最好不選用YT類質(zhì)合金，在車削時使用冷卻潤滑液進行冷卻，以提高零件的表面粗糙度，減少刀具磨損。（2） 高速鋼當工件的形狀，尺寸結構不便使用硬質(zhì)合金刀具或硬質(zhì)合金刀具容易損壞時，應選用高性能高速鋼刀具。2、刀具幾何角度

圖1如圖1所示刀具切削部分的幾何角度，對于不銹鋼切削加工的生產(chǎn)率，被加工表面的粗糙度切削力以及加工硬化等方面都有很大的影響。前角r當前角過小時，切削力增大，振動增強，零件表面起波紋，切削不易變形，排屑困難，在高溫下容易產(chǎn)生“積屑瘤”但前角過大時，刀具強度降低，刀具磨損快，而且容易崩刃。用硬質(zhì)合金車刀車削不銹鋼時前角r=12°?20°。后角a因不銹鋼的彈性和塑性都比普通碳鋼大，所以后角小時，其切削表面與車刀后角接觸面積增大，劇烈摩擦產(chǎn)生的高溫區(qū)集中于車刀后角，使車刀磨損加劇，被加工零件表面粗糙度降低以至產(chǎn)生毛刺。故車刀后角要比車削普通碳鋼車刀的后角稍大，但過大時又會降低刀刃強度，影響車刀耐用度。因此取a=8°?10。較為適宜。主偏角^當主偏角小時，刀刃工作長度增加，散熱性好，刀具耐用度相對提高，但在切削過程中容易產(chǎn)生振動。因此，在機床、零件、刀具系統(tǒng)剛性足夠的條件下，可以使用較小的主偏角。刃傾角入 刃傾角影響切屑的形成和排屑方向。當入為正值時，刀尖易受沖擊，強度較差，切屑離開已加工表面。當入為負值時，刀尖不受沖擊，強度較好，切屑流向已加工表面。當入為零度時，刀尖和刀刃同時受到?jīng)_擊，切屑象鐘表發(fā)條一樣打卷。一般取刃傾角0°?5°在車削沖擊性不銹鋼零件時，其刃傾角取5°?10°。卷屑槽的選用 由于車削不銹鋼時不易斷屑，如果排屑不好，切屑飛濺容易傷人，若切屑纏在零件上，則容易損壞車刀和己加工表面的粗糙度。因此，應在車刀前刃面上磨出圓弧形排屑槽，使切屑卷曲后沿一定方向排屑。其排屑槽的圓弧半徑和槽的寬度隨著被加工工件直徑的增大而增大。在實際生產(chǎn)中，其圓弧半徑一般取2?7mm，寬取3?6.5mm為宜。四、切削參數(shù)的選擇1、切削用量的選擇為保證合理的刀具壽命，根據(jù)不銹鋼的種類毛坯的硬度來選擇切削用量，根據(jù)刀具材料，焊接質(zhì)量和車刀刃磨條件零件直徑大小、加工余量的大小和車床精度等來選擇切削用量。常用量如表1所示加工不銹鋼時推薦的切削用量。

粗車不銹鋼的切削用量 表1被加工零件直徑（mm）主軸轉(zhuǎn)速n=r/min切削深度t=mm走刀量s=mm/r10765—12002—40.2—0.430600—76540—50305—6003—70.3—0.560—70230—38080—90185—305100—120120—230140—20096—1500.3—0.62、切削液的選擇切削液皂化油具有一定的冷卻性能和潤滑性能，而且來源豐富，成本低。五、不銹鋼零件的車削實例如圖2所示不銹鋼帶錐度零件的車削材料為1Gr18Ni9Ti毛坯為鍛件，單件生產(chǎn)。技術要求是K和M的平行度不大于0.02mm，^100mm和？222mm的同軸度度小于0.02mm，^100mm和？222mm的同心度不大于0.02mm。零件的精度和粗糙度要求高，零件結構較薄在錐面處的壁厚僅3.8mm。1、 粗車，用四卡盤夾毛坯外圓，用劃針校正外圓，用活動頂針帶一有中心孔的盤類零件頂住端面，車外圓^260mm和錐度，留余量1?1.5mm，長140mm至尺寸，放開活動頂針，車^100mm，^160mmX60mm，^222mmX18mm各內(nèi)孔尺寸留余量1?1.5mm，長度至尺寸。零件調(diào)頭用四爪卡盤夾^260mm外圓，用劃針校正己加工表面，用活動頂針帶一有中心孔的盤類零件頂住端面，車^180mm外圓留1?1.5mm。放開活動頂針車端面，車內(nèi)外錐度至尺寸，車^100mmX16mm留余量1?1.5mm。2、 精車，用四爪卡盤各爪放墊片夾^180mm用絲表校正^100mm和^222mm其跳動不大于0.03mm，零件校正后夾緊，夾緊時用力要適量精車端面，車^260mm，^222mmX18mm，^160mmX60mm和^100mm至圖紙要求。零件調(diào)頭用四爪卡盤各爪放墊片夾^26mm0用絲表校正零件適量夾緊精車^180mm和總長160-0.mm至尺寸。六、結束語車削不銹鋼的原則是刀具材料應用堅韌性好、強度高的硬質(zhì)合金，刀