機場工程施工組織設計

目錄TOC\o"1-3"\u一、工程概況 -1-1、工程名稱 -1-2、地理位置及地形地貌 -1-3、工程范圍及工程量 -1-4、工程重點 -2-5、施工總體布署 -2-二、編制根據(jù) -4-三、質(zhì)量目的 -4-四、項目組織機構(gòu) -4-五、施工技術(shù)方案 -6-1、施工測量方案 -6-1.1控制測量 -6-1.2施工測量 -8-1.3基線點、臨時水準點的復測與沉降觀測 -9-1.4測量資料的整頓歸檔 -9-1.5測量人員及儀器的配置 -10-2、地基處理工程 -10-2.1施工技術(shù)規(guī)定 -10-2.2溝塘處理 -13-2.3強夯工程 -16-2.4土方工程 -17-3、邊坡整改工程 273.1坡面防護 273.3施工要點 30六、質(zhì)量管理體系與措施 311、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 312、重要分項工程施工質(zhì)量保證措施 35七、安全文明施工保證措施 421、安全文明施工措施 422、工程項目的安全管理 423、安全體系 434、保證安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 445、安全管理制度 456、項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)責任 47八、施工進度計劃 511、施工進度計劃編制闡明 512、各分項工程的節(jié)點工期 52九、資源配置計劃 54十、工期保證措施 571、組織措施 572、管理措施 603、技術(shù)措施 624、施工力量準時進場 625、施工準備抓早抓緊 636、安排雨季的施工 637、保證勞力充足、高效 63十一、施工場地平面布置圖……………….65

一、工程概況1、工程名稱湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土石方工程一標段2、地理位置及地形地貌衡陽機場位于衡南縣云集鎮(zhèn)內(nèi)，地處衡陽盆地中心，為丘陵地貌。場址地勢總體西高東低，南高北低，最高點位于場址東南端點，約114.6米，最低點位于場址中部和西南部，約80米。整個場址內(nèi)有多處山丘，地形坡度約為5—10度左右。場址西南部多為山地，中部和東北部多灌木林，魚塘等經(jīng)濟作物地，有少許民房。站坪及航站區(qū)高程大概在90至110米之間；跑道南部位于一片山丘之上，屬于挖方區(qū)，中部和北部屬于填方區(qū)。3、工程范圍及工程量民用機場飛行區(qū)場道土石方開挖、土方回填、地基處理等施工內(nèi)容（詳細詳見圖紙及工程量清單）。重要實物工程量項目名稱及特征描述計量單位工程量土石方工程機械挖植被土m321099機械挖一般土方m3634692機械挖淤泥m314673填土碾壓.密實度在(％)85到90m3332864填土碾壓.密實度在(％)91到95m3149725填土碾壓.密實度在(％)95以上m382744原土碾壓.密實度在(％)85以上m2121901地基處理工程強夯土方1000KN.m滿夯m221898.2碎石墊層m310949.1邊坡防護工程方格骨架防護m212111.67坡腳排水溝m1345.34邊坡護腳m1345.34坡腳擋土墻m496.194、工程重點施工重點之一：施工便道（1）為保證土方施工機械在施工現(xiàn)場展開大面積施工，我部將結(jié)合圍場路工作作業(yè)面，進行主施工便道修筑，道路寬8米，表面采用碎石鋪設。（2）按照永久道路施工原則進行質(zhì)量控制，橫坡度滿足排水需要。（3）便道過排水溝處，埋設混凝土管涵；過地下管線時，對管線采用保護措施；與排水溝交叉施工時，采用道路翻交措施。施工重點之二：邊坡穩(wěn)定場區(qū)內(nèi)人工邊坡的穩(wěn)定性關(guān)鍵是填土后邊坡的穩(wěn)定性問題，本工程尤其注意如下兩個方面：(1)填土體自身的穩(wěn)定性問題;(2)自然邊坡填土加載后的穩(wěn)定性問題。填土體自身穩(wěn)定性問題的關(guān)鍵是放坡的合理性和施工操作的規(guī)范性，以挖方區(qū)的土體作為重要填土料的邊坡，通過碾壓和強夯處理后完全可以自穩(wěn)。5、施工總體布署進入施工現(xiàn)場后，首先進行施工準備工作，修建項目經(jīng)理部及人員生產(chǎn)生活設施，修筑臨時施工便道，開挖場內(nèi)排水系統(tǒng)，施工測量控制樁的布設、探明場內(nèi)暗洞及管線，以便得到及時處理。時間計劃15天。后續(xù)進行耕植土清理，溝塘處理。（1）土方工程：本標段內(nèi)土方工程安排兩個個施工隊施工，重要清理本標段內(nèi)的耕植土以及場內(nèi)的土方挖填作業(yè)。其對應的勞動力、機械設備配置詳見土方施工有關(guān)章節(jié)。本工程土方施工作業(yè)計劃7月5日開始清理表面土,7月10日進行土方挖填運工作，9月30日竣工合計82天。（2）地基處理工程地基處理安排一種施工隊負責施工。溝塘處理7月5日動工、7月25日竣工。強夯工程與土方工程同步進行，于8月10日結(jié)束強夯施工。（3）護坡工程本標段內(nèi)護坡工程為漿砌片石護坡和堤腳保護。安排一種施工隊施工，7月10日動工進行擋土墻施工，10月10日竣工。施工作業(yè)時間92天。二、編制根據(jù)1、《湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土方工程施工1標段招標文獻》及《招標文獻補充闡明》。2、《湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土方工程施工1標段施工圖設計闡明和施工技術(shù)規(guī)定》及《設計圖紙》。3、有關(guān)技術(shù)規(guī)范《民用機場飛行區(qū)技術(shù)原則》（MH5001-）?！睹裼脵C場總體規(guī)劃規(guī)范》（MH5002-1999）。《附件十四——機場》第四版（7月）?！睹裼脵C場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》（MH5014-）；《民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》（MH5005-）；《民用航空運送機場安全保衛(wèi)設施》（MH/T7003-）；《民用機場運行安全管理規(guī)定》（民航總局令第191號）；《民用機場建設管理規(guī)定》（民航總局令第129號）；《工程測量規(guī)范》（GB50026-）民航其他有關(guān)規(guī)范、原則和規(guī)定。三、質(zhì)量目的本工程的質(zhì)量目的是，分部分項工程合格率100%，保證一次成優(yōu)，誓奪“優(yōu)良工程”。四、項目組織機構(gòu)1、根據(jù)招標文獻對本標段工程的施工以及工程規(guī)模、工期、質(zhì)量等方面的規(guī)定，我單位將為本標段的施工構(gòu)成一套高效、精干、強有力的領(lǐng)導機構(gòu)和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。2、本工程項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理1人，項目副經(jīng)理1人，總工程師1人，總會計師1人。項目經(jīng)理項目經(jīng)理姚煥松會計師許運龍項目副經(jīng)理會計師許運龍項目副經(jīng)理唐劍華總工程師唐劍華安全科馬士民工程科蔣國柱安全科馬士民工程科蔣國柱試驗室王誠測量隊肖凱財務科張先林協(xié)議預算科許連強土方作業(yè)二隊土方作業(yè)一隊護坡作業(yè)隊強夯作業(yè)隊土方作業(yè)二隊土方作業(yè)一隊護坡作業(yè)隊強夯作業(yè)隊3、項目組織機構(gòu)的職能：項目經(jīng)理部是整個施工組織的關(guān)鍵，其職能是按照業(yè)主和協(xié)議條款的規(guī)定，圓滿地履行施工協(xié)議。五、施工技術(shù)方案1、施工測量方案1.1控制測量⑴平面控制測量控制網(wǎng)精度規(guī)定根據(jù)業(yè)主提供的首級控制點，首先按照《民用機場飛行區(qū)土石方工程技術(shù)規(guī)范》（MH5006-）和《工程測量規(guī)范》（GB50026-）中一級導線測量的規(guī)定進行復測，其精度滿足如下規(guī)定：導線長度≤2.4km平均邊長0.25km測角中誤差8″測距中誤差15mm測距相對中誤差≤EQ\F(1,14000)方位角閉合差16″EQ\R(,n)（n為測站數(shù)）相對閉合差≤EQ\F(1,10000)首級控制點復測成果及時報監(jiān)理工程師審核。施工控制網(wǎng)布設：首級控制點滿足規(guī)范后，進行施工控制網(wǎng)布設。施工測量控制網(wǎng)采用基線的形式進行布設，以測繪院的基準點為基礎進行合適的加密，，滿足容許誤差，到達施工規(guī)定。根據(jù)設計圖紙及現(xiàn)場實際狀況，布設二條控制基線，基線點間距200m?；€點位置選擇在通視良好、地基穩(wěn)定、便于施工使用、不易被破壞的地方?；€點的埋設的形式下圖，埋設完畢后，四面用鋼管欄桿加以保護?；€點布設好后來，用全站儀按照一級導線控制網(wǎng)規(guī)定精確測設。將基線點的測設成果向監(jiān)理工程以書面形式呈報，并獲得監(jiān)理工程師的驗收承認。同步，施工控制網(wǎng)必須在監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)下與相鄰標段聯(lián)測?？刂凭W(wǎng)的使用和維護：控制網(wǎng)使用前，必須進行檢測，平面控制不可孤立使用某兩點，至少與相鄰控制點聯(lián)測無誤后，方可使用?？刂凭W(wǎng)在使用過程中，為保證測量精度，必須定期對控制網(wǎng)進行復測，受到損壞的控制點必須及時恢復，保證控制網(wǎng)的正常使用。⑵高程控制測量首先對業(yè)主提供的水準控制點進行復測。將復測成果及也許存在的問題以書面形式呈報監(jiān)理工程師處理。根據(jù)現(xiàn)場狀況合適加密臨時水準點。臨時控制水準點的高程引測從業(yè)主提供的高程起算點開始，根據(jù)《工程測量規(guī)范》（GB50026-）采用二等水準測量的措施進行（NA2水準儀+塔尺），其精度規(guī)定如下：每公里高程中誤差2mm閉合差4EQ\R(,L)如測量成果在容許誤差之內(nèi)，則進行平差，計算出各臨時水準點的高程，并將測量成果向監(jiān)理工程師以書面形式呈報，以獲得監(jiān)理工程師的驗收承認。精度規(guī)定及分析采用TC702全站儀進行控制測量其精度遠高于上述規(guī)定，其測角中誤差為±1.5″，測距精度為2mm+2ppm。高程控制測量采用NA2水準儀+塔尺二等水準測量進行，其精度如下：每公里偶爾中誤差：±1mm每公里高差全中誤差：±2mm附合路線閉合差：±4EQ\R(,L)1.2施工測量⑴土方施工測量根據(jù)土方施工的不一樣區(qū)段，先用坐標放樣法定出每個施工區(qū)域的角樁。根據(jù)這四個角樁，在本區(qū)域內(nèi)布設圖紙設計規(guī)定的方格網(wǎng)，并打木樁固定點位。根據(jù)土面區(qū)的設計標高，在格網(wǎng)樁上測設該點的設計高程值。在土方施工過程中，按分層填土的厚度從測設的高程標志線下返從而得到每層施工的高程。若遇格網(wǎng)樁遭到破壞，應及時恢復，以指導土方的施工。⑵邊坡防護工程施工測量①定位測量根據(jù)圖紙?zhí)峁┑淖鴺?，用全站儀放樣砌石護坡的各拐點和直線上每隔100m的加密點，所放各點均打龍門板樁固定。放樣完畢后，將測量成果以書面形式呈報專業(yè)監(jiān)理工程師查驗。②高程測量根據(jù)圖紙?zhí)峁┑母魈匦渣c，高程和對應的坡比和坡長，計算護腳每延伸20m時各點的高程。在基槽開挖時，測量員在現(xiàn)場實測，保證不擾動土基。當基槽開挖完畢后，沿護腳每20m打一龍門板，將護腳的中線和高程值均標定于其上，以指導施工。1.3基線點、臨時水準點的復測與沉降觀測在施工期間，為驗證基線點、臨時水準點的對的性，每2周組織人員復測或請業(yè)主協(xié)調(diào)由測繪院進行復測一次。復測時精度規(guī)定按照一級導線、二等水準規(guī)定進行，并將復測成果及時向監(jiān)理工程師呈報。施工完后，及時告知有關(guān)單位進行沉降觀測點的埋設與觀測。1.4測量資料的整頓歸檔伴隨施工的進行，每一項測量工作完畢后都要及時進行報驗，報驗資料一定要及時，測量報驗資料規(guī)定精確、清晰、完整，所有資料需統(tǒng)一編號，并建立報驗臺帳，報驗資料規(guī)定有去有回，為竣工資料整頓打下良好的基礎。1.5測量人員及儀器的配置⑴測量人員配置如下：測量負責人：1人測量工程師：2人測量員：3人⑵測量儀器的配制：序號儀器名稱儀器型號精度數(shù)量1全站儀拓普康GTS-332測角精度±1.5″3臺測距精度2mm2水準儀蘇州一光±1mm2臺3水準儀索加±2mm1臺2、地基處理工程本標段地基處理工程包括溝塘處理和1000KN滿夯，重要工程量為：碎石墊層10948.9立方米，滿夯處理21898平方米2.1施工技術(shù)規(guī)定2.1.1表層填土清除及場地平整1.場地內(nèi)表層軟弱素填土層宜盡量清除，并運往指定地點。清除工作完畢后，除施工單位自檢外，由監(jiān)理單位并請勘察等有關(guān)單位在現(xiàn)場進行鑒別和認定。2.上述工作完畢后，進行基本整平，并結(jié)合工程詳細狀況和施工季節(jié)氣候條件，及時做好施工臨時排水工作。3.應有必要的措施保證棄土的穩(wěn)定性。棄土區(qū)應注意臨時排水，棄土周圍需保持排水暢通，不得有低洼的集水坑。應尤其注意棄土區(qū)的工程環(huán)境問題。2.1.2強夯施工1.設計參數(shù)2.收錘原則控制：最終兩擊夯沉量不不小于50毫米，滿夯擊數(shù)不低于4~5擊。除需滿足以上原則外，夯坑周圍地面不應發(fā)生過大隆起，隆起量不應不小于1/4夯沉量體積，假如隆起量過大，應立即停止夯擊，并分析其原因，一般做法是推平夯坑間歇一定期間后補夯該夯點（增長夯擊遍數(shù)）以到達收斂規(guī)定，一般來說，當粗粒、多孔、低含水量土層的含水量不超過塑限時，側(cè)向擠出不會引起夯點周圍地面的隆起和過大的側(cè)向變形；如因夯坑過深而起錘困難，應在夯坑內(nèi)填料，繼續(xù)進行滿夯，以到達收斂規(guī)定。當局部區(qū)域夯擊數(shù)到達一定擊數(shù)時，夯沉量仍達不到上述收錘原則，應分析原因并對應修改強夯施工參數(shù)，經(jīng)設計承認后對該點進行補夯。3.施工注意事項(1)強夯區(qū)域測放要精確，放線誤差不超過5cm，用白灰或小木樁定出夯點位置，不要遺漏。(2)應詳細記錄施工過程中的各項參數(shù)及特殊狀況。(3)施工中如發(fā)生偏錘要重新對點，夯擊過程中如出現(xiàn)歪錘，應分析原因并及時調(diào)整，坑底墊平后才能繼續(xù)施工。(4)滿夯施工后平整場地并用18T重型壓路機碾壓4遍，最終復核場地標高。(5)及時排除場地的積水。(6)強夯施工過程中做好夯沉量等各項施工記錄，保證每個夯點的強夯質(zhì)量，保證不漏夯、不少夯。不符合規(guī)定的及時進行補夯。(7)強夯施工結(jié)束一周后對整個處理地基進行夯后檢測。(8)全場區(qū)強夯施工開始前按以上規(guī)定進行試夯,試夯區(qū)根據(jù)勘察匯報選在具有代表性的區(qū)域，面積約為27m×27m，根據(jù)試夯成果深入調(diào)整施工參數(shù)。(9)施工結(jié)束后需對場地進行沉降觀測，采用埋設沉降板對處理效果作深入的驗證。2.1.3其他1.為了使填方區(qū)和挖方區(qū)平緩過渡，防止在挖填交界面處出現(xiàn)軟弱面，在填挖方交接處，結(jié)合臺階開挖，沿豎向每填筑3~4m厚，在臺階交接面附近采用強夯的措施進行處理。2.當強夯處理區(qū)中，由于原地面坡度過大，以至于強夯難以施工時，亦可參照填挖交界帶的處理的方式，將原地基的強夯處理與填筑體填筑施工相結(jié)合，以填筑體作為強夯施工的工作面，防止出現(xiàn)部分區(qū)域漏夯、少夯。3.地基處理工程的施工在執(zhí)行本技術(shù)規(guī)定的同步，對技術(shù)規(guī)定未詳細規(guī)定或未列入的內(nèi)容，執(zhí)行《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-）、《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》（MH5014-）、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-）、《公路工程質(zhì)量檢查評估原則》（JTGF80/1-）等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、原則的規(guī)定。4.施工前，施工單位結(jié)合本工程特點和現(xiàn)場詳細狀況，做好防洪及臨時排水系統(tǒng)，保證雨季時能及時排除場地流水或洼地積水。5.施工單位根據(jù)本工程特性采用有關(guān)的安全文明施工措施。6.地基處理施工完畢后，平整場地，并按土石方工程有關(guān)圖紙及設計闡明回填至槽底設計標高。2.2溝塘處理2.2.1溝塘處理平面布置圖詳見附圖2.2.2溝塘處理措施詳見附圖

2.2.3溝塘處理中的常見問題及處理方案1、冒水現(xiàn)象成因及現(xiàn)象：由于場區(qū)內(nèi)地下水位高，土體含水量大，清淤后，地下水滲水嚴重，在壓實回填土時振動及易形成吸力，使地下水上升，導致冒水現(xiàn)象。處理措施：在回填土前排干溝塘內(nèi)的所有的積水，待溝塘底部處在干爽狀態(tài)時再進行回填土，并在溝塘底部邊緣設置集水坑，用來搜集地下水，并用潛水泵及時將積水排出，假如滲水嚴重，采用井點降水措施。2、冒泥現(xiàn)象成因及現(xiàn)象：在回填土扎實時，土層經(jīng)擠壓后淤泥通過土內(nèi)孔隙直接滲出土面，形成冒泥。處理措施：將溝塘內(nèi)所有淤泥所有清完，以清至四面原狀土為止，回填砂墊層的含泥量及回填厚度滿足設計規(guī)定，冒泥現(xiàn)象嚴重時挖出進行晾曬，當土的含水量不不小于23%后回填合適的填料。雨天不得進行溝塘處理施工。2.3強夯工程本標段強夯施工能級參數(shù)均為1000kN.m的滿夯。2.3.1施工準備保證一定數(shù)量的技術(shù)人員和作業(yè)人員(特殊工種持上崗證上崗)、設備、料源等。制定詳細的科學可行的安全施工措施。熟悉施工圖紙，理解設計意圖，掌握各項參數(shù)，現(xiàn)場實地考察，定位放線。制定施工方案，確定強夯參數(shù)。選擇檢查區(qū)作強扎試驗。場地平整，修筑機械設備進出場道路，使有足夠的凈空高度、寬度、路面強度和轉(zhuǎn)彎半徑。填土區(qū)清除表層腐植土、草根等，場地整平挖方時，在強夯范圍預留夯沉量需要的土厚。2.3.2施工次序1、施工準備；2、填方至施工工作面；3、分層填土方（邊坡搭接部分除外）；4、在已平整好的土方表面放線定位并測量工作面的高程（邊坡搭接部分除外）；5、強夯機具就位、強夯；6、滿夯，推平場區(qū)，測量夯后地面高程并推算最終平均夯沉量；7、碾壓找平；8、測量、檢查和驗收。2.3.3施工技術(shù)要點1、夯錘選用宜選用圓形帶氣孔的鋼錘。2、夯點測量夯點測放要精確，放線誤差不超過5cm，用白灰或小木樁定出夯點位置，不要遺漏。2.4土方工程2.4.1施工技術(shù)規(guī)定1）、總則1．為保證土石方工程施工的順利進行，滿足有關(guān)工程質(zhì)量規(guī)定，制定本補充施工技術(shù)規(guī)定。2．飛行區(qū)土石方工程施工除遵照設計圖紙及文獻的規(guī)定、《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》（MH5014－）有關(guān)規(guī)定外，遵照執(zhí)行國家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定。3．土的含水量、密度、界線含水量、重型擊實等試驗措施按《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-）執(zhí)行。4．施工測量按《工程測量規(guī)范》（GB50026-）執(zhí)行。5．施工前，施工單位根據(jù)場地自然狀況和設計文獻作詳細的施工組織設計，供業(yè)主和監(jiān)理同意。6．施工前和施工中合理布置施工區(qū)域內(nèi)的臨時排水系統(tǒng)，并注意與既有水系和永久排水設施相結(jié)合。7．土石方施工前根據(jù)施工需要合理布置臨時道路。8．施工單位采用有效措施，保證施工安全和文明。2）、取土1．土石方施工時，按指定區(qū)域取土，不得在場區(qū)任意挖土。在指定區(qū)域挖土和取土，如出現(xiàn)缺土和余土時，告知業(yè)主和監(jiān)理進行處理。2．挖出的植物土、雜填土、淤泥等集中堆放，供土面區(qū)綠化地塊表層使用，不得任意填放。3．在指定山頭取土前，將山上樹木、植物及其主根清除，含少許根系的山坡表層土用于取土區(qū)復耕用，不得填在道槽區(qū)。對于山上的墳墓，清除墳坑內(nèi)一切腐朽物及其他雜物。4．建筑垃圾在破碎后可填于土面區(qū)設計面50cm如下。5．用于道槽區(qū)和土面區(qū)的填料符合本技術(shù)規(guī)定的有關(guān)規(guī)定。2.4.2土面區(qū)土石方工程1．土面區(qū)填方前，對原地面作如下處理：（1）地面樹墩及主根拔除，其坑穴分層回填扎實；（2）地面上的長草或植物割除，但草皮土可不清除；（3）在水田上進行填方前，排除積水、晾干淤泥；（4）地面以上的建筑垃圾清除。2．土面區(qū)填方前，對原地面（不進行地基處理區(qū)域）進行碾壓，壓實度規(guī)定為85%（重型擊實原則），壓實影響深度不不不小于20cm。3．土面區(qū)原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進行填方作業(yè)。4．土面區(qū)填方底層的填料可以采用挖出的臺階土、土石方工程多種挖方（不得含植物土、淤泥）。5．土面區(qū)表層30厘米范圍內(nèi)的填土可以采用耕植土、淤泥，回填前割去長草、清除大團植物根系，并經(jīng)翻曬晾干至合適含水量。6．土方密實度滿足本設計闡明有關(guān)表格規(guī)定。7．土面區(qū)溝、坑、塘的回填符合溝塘處理有關(guān)設計文獻的規(guī)定，一般土面區(qū)溝塘先排出積水，曬干淤泥，在進行分層填筑。2.4.3道槽區(qū)土石方工程1．道槽區(qū)范圍按道肩兩側(cè)各向外10m所確定的范圍。2．道槽區(qū)土方填筑前，對原地面作如下處理：（1）地面樹墩及主根拔除，其坑穴分層回填扎實；（2）地面上的長草或植物割除；（3）清除地表所有植物土、雜填土、水田淤泥；（4）清除地面以上的建筑垃圾；清除地表0.50m深度范圍內(nèi)的宅基。（5）地表植物土的清理厚度規(guī)定如下表：功能分區(qū)現(xiàn)實狀況條件清理厚度（m）清表范圍平均厚度（m）飛行區(qū)道槽區(qū)喬、灌木區(qū)0道槽及邊坡穩(wěn)定影響區(qū)范圍0.25草木區(qū)0.20耕植區(qū)0.20~0.30溝塘、河道清至淤泥層底注：本次擴建道槽區(qū)部分為水田，根據(jù)勘探資料，其表層素填土及耕植土層厚為0.4~1米，本次設計時按平均厚度0.7米考慮。填筑前將此層耕土所有清除。道槽區(qū)有部分現(xiàn)實狀況道路，道路路基為人工填土，也需所有清除。3．挖出的植物土、雜填土、淤泥在指定地點堆放，供土面區(qū)綠化地塊表層填方使用。4．道槽區(qū)原地面在清理后進行碾壓，壓實度規(guī)定參照2.4中表1的規(guī)定，壓實影響深度不不不小于20cm。5．道槽區(qū)原地面處理及碾壓經(jīng)監(jiān)理單位檢查合格后方可進行填方作業(yè)。6．道槽區(qū)填方的填料采用場區(qū)山上挖出的粘土，不得采用植物土、淤泥，以及有膨脹性的粘土。土石兩種填料不適宜混雜使用，但可分層填筑。道槽表層填料盡量均勻一致，不得頻繁變化。道槽頂面如下0～0.50m深度范圍內(nèi)，石質(zhì)填料和土質(zhì)填料交接處設置寬度不不不小于5m的過渡段。在過渡段內(nèi)，土層填料在上層由正常厚度逐漸變薄至無。7．道槽區(qū)挖方段，挖至設計標高時如表層為巖石（強風化或中風化），超挖20~40cm。超挖回填的填料規(guī)定和壓實規(guī)定與道槽區(qū)填方相似。上述挖方段，挖至設計標高時如表層出現(xiàn)土與巖石突變，設置過渡段，過渡段在突變處兩側(cè)各寬5m。巖石一側(cè)的過渡段超挖30～40cm，土質(zhì)一側(cè)的過渡段在突變處超挖30～40cm，并在5m范圍內(nèi)減薄至無超挖。過渡段采用相似材料回填，回填的填料規(guī)定和壓實度規(guī)定與道槽區(qū)填方相似。2.4.4填筑體的檢查規(guī)定檢查規(guī)定參照詳見《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》（MH5014－）。一般規(guī)定熟悉圖紙、規(guī)范及及施工技術(shù)規(guī)定全面熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)定、施工規(guī)范等有關(guān)資料和文獻，認真做好施工組織設計并報監(jiān)理工程師同意后，才可動工。施工期間防水、排水在工程施工期間，為了防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其他設施受到?jīng)_刷、淤積修建臨時排水設施，以保持施工場地處在良好的排水狀態(tài)。臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合。施工場地流水直接排入場外河渠中，不得排入農(nóng)田、耕地或引起水污染，也不得引起淤積、阻塞和沖刷。施工時，不管挖方或填方，均做到各施工層表面不積水，因此，各施工層隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。挖方頂面或填方底面含水量過大時，采用措施減少其含水量。臨時排水設施及排水方案報請監(jiān)理工程師同意。2.4.5雨季施工按照《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》(MH5014—)有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)行，編制雨季施工組織計劃，報監(jiān)理工程師審批。2.4.6挖方區(qū)施工方案1）、挖方區(qū)施工前的準備工作1、施工前做好測量放樣、復查和試驗（詳見測量施工方案）。2、開挖前的排水設施清除腐質(zhì)土，檢查臨時排水設施與否完好無損，排水系統(tǒng)與否暢通，由于水是導致多種病害的重要原因，因此不管采用何種開挖措施均要保證開挖過程中及竣工后的有效排水。堅持做到：在開挖前做好截水溝，施工期間修建、疏通好臨時排水溝。臨時排水設施與永久性排水設施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地、及污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。常常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴格搞好塹頂排水。引走一切也許影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在挖方區(qū)域保持一定的單向或雙向排水坡度。3、在挖方動工前至少7d，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師同意，否則不得開挖。4、所有挖方作業(yè)符合圖紙和《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》(MH5014—)的有關(guān)規(guī)定，并按監(jiān)理工程師的規(guī)定施工。2.4.7填方區(qū)施工方案1）、填方區(qū)的施工特點1、本協(xié)議填方量大，作業(yè)面小，怎樣科學組織保證工程質(zhì)量和進度是本工程施工的重中重。外借土施工時應處理好土質(zhì)含水量的問題，場區(qū)便道狹小，要處理好交通擁擠問題，保證施工安全。2、從基礎的處理，土(石)填料的開挖、運送、攤鋪、壓實均采用一整套性能完善、配套合理的機械化施工，保證工程質(zhì)量。3、為盡量減少填筑體沉降，提高填筑體的穩(wěn)定性，采用新的施工工藝和設備及先進的檢測手段，如采用重型壓實設備和重型壓實原則等。2）、填筑施工前的工作1、場地清理。對用地范圍內(nèi)的建筑垃圾、道路、河溝、通訊、電力設施、上下水道、墳墓及其他建筑物，協(xié)助有關(guān)單位拆遷或改造；對于路基附近的危險建筑物予以合適加固，對文物古跡妥善保護。2、土基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均在施工前砍代或移植清理，并將樹根所有挖除，坑穴填土扎實。3、根據(jù)圖紙規(guī)定進行放樣，對用做填料的土(石)進行土工試驗等。4、做好施工區(qū)域排水設施。事先做好截水溝、排水溝及防滲排水設施，尤其是在雨季施工更要加強這方面的工作。保證填土區(qū)施工中各施工層應做成2%～4%的橫坡，表面無積水。雨季施工或因故中斷施工時，將施工層表面及時修理平整并壓實。3）、填方區(qū)填筑1、基底處理：基底是指填料與原地面的接觸部分。為使兩者結(jié)合緊密，防止填筑體沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起填筑體沿陷，要對基層進行對應的處理。表土清理壓實工序圖當基底為坡面時，將坡面做成臺階形，一般寬度不不不小于2Ｍ，高度最小為１Ｍ，并且臺階頂面應做成向堤內(nèi)傾斜4%～6%的坡度，詳細數(shù)字按設計規(guī)定執(zhí)行。2、機械化施工作業(yè)土（石）方填筑采用機械化施工，施工操作程序如下圖：場內(nèi)土方作業(yè)（常規(guī)）狀況下，每組作業(yè)面機械化施工配套狀況如下：每組作業(yè)面機械化施工配套表機械種類數(shù)量闡明挖掘機（2.0M34臺自卸車（25～30T）15輛推土機（TY220）3臺平地機（16G）1臺振動壓路機（25T）2臺挖掘機、裝載機配合運送時，合理布置取土場地的汽車運送路線，設置必要的標志。汽車配置數(shù)量，根據(jù)運距和車型確定，其原則是滿足挖裝設備的需要。3、道面區(qū)土基和土面區(qū)填筑及壓實的施工要符合《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》(MH5014—)有關(guān)的規(guī)定。同步還必須符合如下規(guī)定：土基填方前對原地面進行平整、壓(夯)實，到達設計規(guī)定的密實度后，將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準，否則不得填筑。填方作業(yè)不得對臨近的構(gòu)造物和其他設施產(chǎn)生損壞和干擾。土基填筑分層填筑、分層扎實，用推土機將土方鋪填，每層鋪填厚度層根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，一般不適宜超過30cm。每層施工完畢后未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格，不得進行上一層的填土施工。

填土道面基礎壓實行工工藝圖4、零填挖地段土基區(qū)和土面區(qū)零填挖地段，地面如下0～30cm范圍內(nèi)的壓實度符合《民用機場飛行區(qū)土(石)方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》(MH5014—)有關(guān)的規(guī)定。如不符合規(guī)定，應翻松后再壓實，使壓實度到達規(guī)定的規(guī)定。3、邊坡整改工程根據(jù)南岳機場土方平整區(qū)的接坡狀況，以及根據(jù)工程地址勘察匯報中的土質(zhì)狀況，對土方邊坡進行防護。3.1坡面防護邊坡防護均采用漿砌塊石框格防護，規(guī)定：對于填方區(qū)，在坡面整形和坡面防護時，漿砌塊石框格內(nèi)填入20厘米厚的草皮土（運用原地面處理時清除的草皮土），以利于長草：對于挖方區(qū)，在原有設計標高的基礎上超挖10-20厘米，同樣在內(nèi)填入草皮土，以利長草。施工構(gòu)造見下圖

3.2坡腳護砌詳細見下圖.

3.3施工要點3.3.1施工準備⑴溝槽開挖完畢后，對溝槽底以及邊坡位置用人工或輕型打夯機進行擊（夯）實。⑵根據(jù)設計圖紙放出軸線及邊線。并根據(jù)設計斷面圖制作掛線立架（樣架），在掛線架上掛線；掛線架必須搭設牢固，施工過程中防止移動走樣。對于垂直墻體可以用標竿垂球定位，運用角石掛線。⑶根據(jù)設計圖紙及技術(shù)規(guī)定，選擇符合規(guī)定的土工布、碎石、片石、水泥及砂料；并根據(jù)設計規(guī)定的砂漿強度進行配合比試驗，確定砌筑砂漿及勾縫砂漿的最優(yōu)配合比。⑷對進場的原材料制定材料檢測計劃和材料供應計劃。3.3.2片石砌筑漿砌作業(yè)的基本規(guī)定是既要保證質(zhì)量和速度，又要節(jié)省水泥。保證質(zhì)量就規(guī)定砌縫砂漿飽滿，沒有空縫、脫縫現(xiàn)象；節(jié)省水泥就規(guī)定石塊砌的緊，灰縫小，大縫可用小石填塞。本工程片石砌筑采用擠漿法。第一層應選用較大且平整的石塊、基底坐漿，大面朝下，同步要根據(jù)石塊的自然形狀交錯放置，盡量使石塊與石塊間縫隙最小，然后將砂漿填在縫隙中，再根據(jù)各個縫隙的形狀和大小，選用合適的中小石塊放入，用小錘輕輕敲擊，使其所有擠入縫隙中，填滿整個縫隙。所有縫隙原則上以一塊石頭擠入填滿，大孔用較大石填，小孔用較小石填。擠入的小石塊不要高于原砌的石塊，以防阻礙上層石塊的接砌，如中間填擠的石塊低于砌面時，也不必用砂漿抹平。在砌第二層時，每砌一塊，先坐漿（坐漿前應進行試砌），坐漿時不要鋪滿，只鋪約為該砌石1/2的面積，尤其在砌角石和面石時，要在靠砌體外側(cè)留出4cm～5cm，坐漿厚度大概4cm～5cm，片石放置好后往下壓，使坐漿外擠，以鋪滿整個灰縫。砌筑時縫寬控制在1cm～2cm左右。砌體面層也選用較大的石塊砌筑，面層片石大面朝上。其他各層運用自然形狀搭接緊密，上下層間互相錯縫，并選擇較為平整的一面朝外，砌體中不放斜面石和持續(xù)數(shù)層對合石。施工中斷時，已砌好的石層空隙要用砂漿和小石填滿，防止石塊松動，如需預留，則預留處應砌成階梯狀，以利于后續(xù)施工。3.3.3勾縫勾縫前先將砌體表面、縫內(nèi)沾結(jié)的浮漿或砂漿、泥土及雜物等打掃潔凈，并灑水濕潤砌體表面，再使用M10水泥砂漿勾縫。勾縫采用平縫，勾縫時將所砌的灰縫補滿刮平，然后用灰抿壓實，保持砌筑的自然縫。勾縫必須飽滿、密實。六、質(zhì)量管理體系與措施1、保證工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施1.1質(zhì)量管理目的按照國家施工質(zhì)量驗收原則一次驗收合格。1.2質(zhì)量管理根據(jù)（1）、中華人民共和國國務院令第279號《建設工程質(zhì)量管理條例》；（2）、建設部第29號部發(fā)令《建設工程質(zhì)量管理措施》；（3）、《湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土方工程施工1標段施工招標招標書》及《湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土方工程施工1標段招標文獻補充闡明》；（4）、《湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土方工程施工1標段設計圖紙》。（5）、《民用機場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎施工技術(shù)規(guī)范》；（6）、《民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術(shù)規(guī)范》；（7）、與本工程有關(guān)的現(xiàn)行的施工規(guī)范、原則等。（8）、若本工程施工期間有新的國標和當?shù)卦瓌t出臺，保證滿足新的原則。1.3質(zhì)量保證體系1.4質(zhì)量檢查程序Ⅰ、承包商自檢我單位對本工程設三級質(zhì)量檢查組，在每道工序作業(yè)期間，班組質(zhì)量檢查組、項目部質(zhì)量檢查組不停檢查，對照設計和施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，并填寫如下表格：1、施工記錄。2、工序評估表。3、高程、中線平面測量記錄。向監(jiān)理工程師填交質(zhì)量驗收告知單前，我單位組織三級驗收，流程圖如下：2、重要分項工程施工質(zhì)量保證措施2.1施工測量工程軸線定位控制網(wǎng)必須按照施工方案的規(guī)定，在工程兩側(cè)每隔150m間隔設置軸線測量基準點，形成多種三角控制網(wǎng)。此外，必須在臨近的建筑物屋頂設置軸線定位控制空導點，加強對高空部分的軸線控制力度，保證測量定位的精度。高程控制基準點一部分與軸線控制基準點合用，再根據(jù)軸線控制基準點測設加密樁，保證每次水準測量的距離不不小于100mm。保證高程引測的精度。所有的軸線定位控制基準點及高程控制基準點測設前，必須對業(yè)主提供的坐標原點進行復核，需要調(diào)整的必須通過設計與業(yè)主、監(jiān)理的書面承認，然后才可以作為工程施工測量的根據(jù)。軸線定位測量都必須以軸線控制基準點和空導點為根據(jù)，采用“極坐標法”用拓普康GTS-332全站儀直接投測出中心點或者構(gòu)件交點，保證測量的精度。道路高程引測必須在道路兩側(cè)設置臨時高程加密樁，尤其是曲線道路，更需要設置大量的高程控制加密樁。采用來回測量法測量。本工程使用的水準儀、經(jīng)緯儀必須通過有資質(zhì)的鑒定單位的鑒定，并在有效期內(nèi)使用。經(jīng)緯儀工作時，應滿足豎盤豎直，水平度盤水平；望遠鏡上下轉(zhuǎn)動時，視軸形成的視準面必須是一種豎直平面。水準儀工作時，應滿足水準管平行于視準軸。用鋼尺丈量，30m以上的長尺必須通過鑒定，操作時消除定線誤差、拉力誤差、對準誤差、讀數(shù)誤差等等人為原因。所有測量計算值均立表，計算人和復核人簽字。2.2強夯處理地基工程1、建立健全高效的質(zhì)量保證體系和施工人員樹立高度的質(zhì)量意識是工程項目質(zhì)量保證的首要措施。2、“水”對強夯法處理地基工程質(zhì)量有著舉足輕重的關(guān)系，施工時必須對此有足夠的認識，采用切實有效地措施控制地基土含水量在合理的范圍內(nèi)施工。對我國南方地下水位較高、多降雨地區(qū)，認真重視施工排水工作，盡量減少地基土的含水量；對于北方地下水位偏低、少降雨地區(qū)，在地基土含水量偏低時可考慮向夯坑中加注適量水分，保持地基土靠近最佳含水量以獲得理想的地基處理效果。3、強夯法處理地基施工機械中的夯錘對工程質(zhì)量的影響比較明顯，施工中夯錘的有關(guān)參數(shù)應與試夯時選定夯錘參數(shù)相一致；技術(shù)人員在開夯前應檢查夯錘參數(shù)、落距與否對的，以保證單位夯擊能符合設計規(guī)定。4、測量人員必須精心測量記錄每坑每擊的夯沉量和每個夯點的夯擊次數(shù)，發(fā)現(xiàn)夯錘傾斜時應將夯坑底部填平后繼續(xù)夯擊。測量應在儀器精平和水準塔尺垂直狀態(tài)下進行，保證施工過程滿足設計規(guī)定。5、強夯定位放線偏差，控制點容許位移±20mm；夯點定位容許偏差為±50mm；夯擊時，夯擊點中心位移偏差應不不小于150mm。在每遍點夯施工過程中及結(jié)束后，質(zhì)檢人員進行嚴格認真地檢查，及時發(fā)現(xiàn)并杜絕少擊漏夯現(xiàn)象。6、嚴格按照試夯確定的時間間隙控制每遍夯擊時間。7、夯擊施工過程中，當發(fā)現(xiàn)異常狀況時應及時與設計、監(jiān)理聯(lián)絡，共同商討處理，嚴禁私自變化施工參數(shù)。8、施工記錄應詳實齊全，以備后來查閱。2.3土方挖、填工程2.3.1土方挖填質(zhì)量措施土方開挖前，必須由項目部測量員根據(jù)業(yè)主提供的定位基準點及都市高程水準點測出中心線及高程控制加密樁，再由關(guān)切放出灰線及標高木樁。土方開挖前，必須準備好充足的抽水設備，做好縱橫交錯的排水溝槽，保證操作面的排水能力。土方開挖時，做到由邊到中、以低向高，分層循序進行，不得挖成坑塘，挖土過程中應保持一定的縱、橫坡及平整度，以利排水。土方開挖必須按設計斷面自上而下地進行，不得亂挖或超挖，嚴禁掏底。路基挖土，當開挖至靠近路基設計頂面時，須根據(jù)土質(zhì)狀況做好預留碾壓沉落高度的估算，其數(shù)值施工現(xiàn)場通過試驗確定。2.3.2填土碾壓質(zhì)量措施填方前，必須將原地面上的雜草、腐植土、淤泥、垃圾等所有清除，疏干排除地面積水，保證填土表面無積水。再由項目部關(guān)切根據(jù)測量員投測的高程控制樁打設回填標高控制木樁，嚴格控制回填土方的標高。填方用的土必須事先送檢，測定其最佳含水率和最大干密度；不得使用淤泥、凍土、有機質(zhì)土、具有草皮、生活垃圾、樹根和腐植土的土方作為土路堤的填土。不一樣種類的土必須分類分層填筑，并做到隨挖隨填，及時壓實。每層土方回填壓實后，必須由項目部技術(shù)質(zhì)量員進行驗收，并由項目部試驗員對回填的土方進行環(huán)刀取樣試驗，試驗成果滿足設計規(guī)定，才能進行上一層土的回填。結(jié)合部位填土必須認真仔細的分層填筑壓實，分層厚度不得不小于20cm，并略向外方向傾斜。土方應在含水量符合或靠近其最佳含水率（控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)）時進行碾壓。過干時碾壓須灑水，過濕時應合適晾曬。壓路機碾壓時，遵照先輕后重、先靜后震、先低后高、先慢后快的原則，每次運行，碾輪應重疊15cm左右，，壓路機時速控制在1.5km～2.5km碾壓過程中，假如發(fā)現(xiàn)輪跡忽然增大時，應注意檢查下面與否有暗坑、暗溝、暗井、暗塘或不穩(wěn)定的土壤。如有，必須會同建設單位、設計單位根據(jù)地質(zhì)資料狀況進行研究，確定處理措施，必要時請專業(yè)單位進行復查并處理。嚴禁私自處理。雨季施工，每天收工前必須將已填土方平整壓實，防止積水或遇水滲透。必要時做好強排水準備工作。2.3.3質(zhì)量檢測參數(shù)檢測項目和頻率檢查對象檢查項目檢查數(shù)量或頻率檢查措施備注道槽及其影響區(qū)壓實度每層1000m2一點灌砂法或水袋法檢測深度應到達填土底層其他土面區(qū)壓實度每層m2一點灌砂法或水袋法檢測深度應到達填土底層坑、溝、塘及軟土換填處理壓實度每層500m2一點且每個坑溝塘應至少檢測一點灌砂法或水袋法檢測深度應到達填土底層起重型動力觸深每100m2一點N120深度應貫穿墊層，平均擊數(shù)≥5擊道槽區(qū)土基頂面地基頂面反應模量m2≥50MN/m3注：（1）地基反應模量試驗按《民用航空運送機場水泥混凝土道面設計規(guī)范》（MHJ5004-95）執(zhí)行；（2）動探、地基反應模量在處理結(jié)束后一周進行；（3）道槽及其影響區(qū)為道肩邊線外延2m并向下按照1：0.75放坡所得區(qū)域。土方密實度和固體體積率規(guī)定分區(qū)設計標高如下深度規(guī)定（M）密實度（%）固體體積率（%）道槽及其影響區(qū)填方0～198851～49582＞49380挖方及零填0～39885土面區(qū)≥90≥782.4砌石工程施工質(zhì)量保證措施1、嚴把砂、石料、水泥等原材料進場關(guān)，按規(guī)范規(guī)定檢查合格后投入使用。2、石料和預制塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹應清洗潔凈。3、砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為土質(zhì)，可不坐漿；如基底為巖層或混凝土基礎，應先將其表面加以清洗，濕潤再坐漿砌筑。4、所有的石塊均坐在新拌的砂漿上，砂漿縫必須飽滿，石塊間不得直接緊靠。不得采用灌漿措施砌石。豎縫較寬時，可在砂漿中塞以小石塊，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。用小石子混凝土填塞豎縫時，應以扁鐵搗實。5、砌體分層砌筑；砌體較長時應分段分層砌筑。兩相鄰工作段的砌筑高差應不超過1.2m，每層應大體找平，分段位置應盡量設在沉降縫或伸縮縫處。6、石塊長短相間，交錯排列，上下層豎縫應錯開至少8cm。但不能在丁石的上方或下方布設豎縫。7、砌筑上層石塊時防止振動下層石塊。砌筑工作中斷后再行砌筑時，原砌層表面加以打掃和濕潤。8、砌體沉降縫、伸縮縫和防水層，按設計規(guī)定設置。9、砌體竣工后應清除積土，疏通排水溝，整頓現(xiàn)場，直至監(jiān)理工程師滿意。2.5成品保護措施2.5.1成品保護措施工程完畢后，在正式交驗前應按如下措施進行防護，以保證已竣工程質(zhì)量不受損壞。1、在本工程入口處設置防護欄，設置明顯的禁行標志，夜間設置警示燈，防止車輛駛?cè)搿?、對完畢工序嚴格進行防護，防止后續(xù)工序施工過程，將已完畢的部位破壞，尤其是對邊坡進行保護。3、工程竣工驗收前，派專人負責定期檢查已竣工的工程，發(fā)現(xiàn)因質(zhì)量或其他原因?qū)е碌膿p壞，立即派人進行修復。工程交驗或通行后，應及時將防護設施清理清理潔凈。2.5.2產(chǎn)品保修措施為了對業(yè)主負責，對使用者負責，在緊抓工程質(zhì)量及成品保護的同步，我單位將采用如下工程產(chǎn)品保修措施：1、建立工程回訪制度，對工程的質(zhì)量及使用狀況作積極性的跟蹤，調(diào)查，及時反饋信息。2、設置投訴電話接受使用顧客（單位）對有關(guān)工程質(zhì)量的投訴。3、對工程質(zhì)量的投訴進行驗證，并及時向投訴顧客（單位）作出答復。4、與業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督單位、監(jiān)理部門、設計單位保持緊密聯(lián)絡，虛心接受上級單位的監(jiān)督、檢查、指導。5、對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，要及時作出原因分析，制定科學、合理的維修方案，并將有關(guān)狀況及維修方案及時向業(yè)主匯報。6、對于出現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷要及時投入足夠的人力、物力及機械進行維修，并在資金上予以優(yōu)先支持。7、工程維修的過程中，盡量減少對工程其他使用部位的干擾，將對顧客（使用單位）的影響減少到最低程度。8、工程維修的每一道工序，均按工程的驗收制度進行檢查，保證維修工程的施工質(zhì)量。2.6雨季施工措施本標段的施工跨越夏季，衡陽地區(qū)夏季多雨，在施工過程難免出現(xiàn)雨天，為將雨天的影響減到至少。我們將采用尤其的措施防止雨季影響。1、施工范圍以內(nèi)挖設臨時排水溝，排水溝將施工排水經(jīng)沉淀后可排入附近的排水系統(tǒng)，保證現(xiàn)場施工排水及周圍不受雨水浸泡。2、做好施工材料的防受潮、銹蝕工作。3、做好施工便道的排水系統(tǒng)，使路面無積水、無泥坑，保證道路暢通無阻。4、雨天中對重型機械和車輛的使用，注意地面有無松軟現(xiàn)象，以防止壓壞地下隱蔽設施及機械陷入地下。5、合理安排填挖方的施工，嚴禁在雨中或連綿雨天填筑水泥穩(wěn)定層。6、排出的雨水不得危及附近的建筑物地基、道路路基。7、挖方施工，常常檢查挖方體上方動態(tài)，出現(xiàn)裂紋、滑坡、塌方等現(xiàn)象時及時采用對應措施。8、排水基坑盡量避開雨季開挖，基坑開挖后應盡快完畢后續(xù)工序施工。9、基坑地面四側(cè)設截流排水溝或截水土堤，防止雨水流入基坑。10、根據(jù)制度常常檢查潛水泵等排水設備，保證排水順暢。11、基坑換填至墊層標高之后，立即進行墊層施工，防止雨水泡槽。12、對填料的含水率及時測定，雖然調(diào)整混合料的投料用量，保證雨季施工質(zhì)量。13、配電箱要有防雨罩，多種機械設備要有防雨棚。14、在雨季加強同當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)絡，精確理解當日的天氣狀況，避開大雨或暴雨天氣進行砼施工，同步準備足夠的遮雨篷布或彩條布，以防止施工中的天氣突變，保證工程質(zhì)量。15、澆筑砼時應備有足夠的防御措施，準備好足夠的雨衣雨具和編織布等材料，及時對已澆筑的砼部位進行遮蓋，暴雨期間防止露天作業(yè)。七、安全文明施工保證措施1、安全文明施工措施湖南衡陽南岳民用機場建設飛行區(qū)土方工程一標段施工期間，我們嚴格遵守國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和環(huán)境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態(tài)環(huán)境，力爭展現(xiàn)出良好的企業(yè)形象，展示我們生產(chǎn)管理的綜合現(xiàn)代化水平。2、工程項目的安全管理加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜，搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一種工程項目中，制定安全生產(chǎn)的組織措施，并制定嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全生產(chǎn)的設備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。加強安全生產(chǎn)教育和防止措施，為施工人員辦理保險以保證員工的安全健康。3、安全體系安全管理體系由項目經(jīng)理牽頭負責，由副項目經(jīng)理、總工程師、總會計師三條線分管共抓。項目經(jīng)理通過安全工程還要建立專職安全員和分包安全員責任制度，并由他們?nèi)プズ冒嘟M和兼職安全員，將安全生產(chǎn)貫徹到人，保證項目順利實行。項目經(jīng)理項目經(jīng)理質(zhì)安部部長項目副經(jīng)理項目總工程師安全教育安全活動崗前培訓安全督察安全管理班前發(fā)言安全學習安全掛牌班中檢查平常檢查事故處理管理制度操作證件4、保證安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施4.1安全管理根據(jù)我們的安全管理根據(jù)是：國務院第393號令《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全技術(shù)規(guī)程》、《建筑機械操作規(guī)程》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》、《中華人民共和國道路交通安全法》及工程承包協(xié)議中的有關(guān)安全規(guī)定，以及當?shù)匕踩a(chǎn)和勞動保護的有關(guān)規(guī)定。4.2安全管理措施（1）、堅持“安全第一、防止為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。（2）、加強領(lǐng)導，健全組織，建立安全保證體系。（3）、進行全面的、針對性的安全技術(shù)交底。（4）、各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲措施在內(nèi)的保證措施。（5）、加強安全生產(chǎn)宣傳教育。（6）、嚴格安全監(jiān)督，定期組織安全檢查制度。（7）、施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛施工銘牌、道路指示牌、危險品警示牌等多種與安全有關(guān)的標牌。（8）、加強安全防護，設置安全防護標志，關(guān)健位置設置安全欄桿、安全網(wǎng)。（9）、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械設備和器材的安全。（10）、認真做好防洪、防火、防雷工作。（12）、在本工程施工期間，在現(xiàn)場常設一名專職安全員。（13）、施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設備、新材料時，必須制定對應的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場必須具有有關(guān)的安全標志牌。（14）、按照本工程項目特點，組織制定本工程實行中的生產(chǎn)安全事故應急救援預案；5、安全管理制度5.1管理制度⑴、建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責任制。⑵、工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。⑶、施工組織設計應有針對性的安全技術(shù)措施。⑷、進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，履行簽字手續(xù)。⑸、建立定期安全檢查制度。⑹、班組“三上崗、一講評”活動。⑺、遵章守紀、佩戴標識。⑻、對施工用電安全、機械設備安全要有詳細的管理規(guī)定。5.2防火安全(1)、建立動用明火申請同意制度，配置足夠數(shù)量的消防器材。(2)、建立經(jīng)理部、施工隊、班組三級防火責任制，明確職責。(3)、重點部位如倉庫、木工間、油庫配置對應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防器材。(4)施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災。(5)、焊、割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。5.3用電安全1)、支線架設配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。支線應電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質(zhì)護套管理地并作標識。室外支線應用橡皮線架空，接頭不受拉力并符合絕緣規(guī)定。2)、現(xiàn)場照明一般現(xiàn)場所采用220V電壓。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合規(guī)定的安全電壓。照明導線應有絕緣子固定。嚴禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設漏電保護器。室外照明燈具距地面不得低于3m；室內(nèi)距地面不得低于2.4m。3)、架空線架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹或腳手架上。架空線應裝設橫擔和絕緣子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路規(guī)定，其電板線離地2.5m以上應加絕緣子。架空線一般應離地4m以上，機動車道為6m以上。5.4安全標志（1）、在本工程施工現(xiàn)場周圍配置、架立必要的標志牌并進行常常性維護和維修，為本單位員工和公眾提供安全和以便。（2）、標志牌的內(nèi)容包括：1）、警告與危險標志；2）、安全與控制標志；3）、指路標志與原則的道路標志。（3）所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，均報監(jiān)理工程師同意。6、項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)和安全生產(chǎn)責任6.1安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)為安全生產(chǎn)管理委員會。它由項目經(jīng)理、各部門主管、專職安全員和兼職安全員構(gòu)成，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)管理委員會主任。辦事機構(gòu)設在安所有，由專職安全員負責處理平常事務。6.2安全生產(chǎn)負責人的安全責任（1）第一安全生產(chǎn)負責人（項目經(jīng)理）。（2）直接安全生產(chǎn)負責人（項目生產(chǎn)副經(jīng)理）。（3）項目經(jīng)理部專職安全員對安全生產(chǎn)承擔相責任。（4）班組長和班組兼職安全員對安全生產(chǎn)承擔相責任。6.3環(huán)境保護施工措施1）、成立以項目經(jīng)理為負責人的文明工地組織管理機構(gòu)及人員，做到組織貫徹，制度完善、目的明確、責任到人。2）、施工現(xiàn)場進行封閉作業(yè)，現(xiàn)場出入口有標志、標牌。場區(qū)內(nèi)道路，材料堆放場，出入口均作硬化處理，工地出入設置車輛沖洗設施及沉砂池。場區(qū)道路、溝、池有專人管理，做到排水暢通、溝池成網(wǎng)、集中清淤。場內(nèi)做到整潔、潔凈、無積水、污水歸溝，保證不外溢溝外，場所。3）、夜間施工時，設置規(guī)范的警示裝置。4）、施工作業(yè)區(qū)與辦公，生活辨別隔布置，臨設工程井然有條，符合“原則”規(guī)定，食堂符合《中華人民共和國食品衛(wèi)生法》規(guī)定，宿舍人員名單上墻，建立衛(wèi)生保潔制度，消毒制度，宿舍做到無異味，不使用通鋪。工地設專門的吸煙區(qū)，醫(yī)療保健室。多種管線敷設美觀、整潔、懸掛。5）、現(xiàn)場出入口設置大門，門衛(wèi)室，大門外設置牌坊，牌坊兩側(cè)安設整潔，美觀的安全，文明施工口號牌，上方安設企業(yè)標志。門衛(wèi)室有門衛(wèi)制度、人員憑胸卡出入。門前“三包”貫徹。6）、現(xiàn)場施工人員佩戴標牌，（姓名、職務、工種）及持證上崗，現(xiàn)場管理人員和操作人員戴分色安全帽?，F(xiàn)場指揮，質(zhì)量安全等檢查監(jiān)督人員佩戴明顯的袖章和標志上崗，危險區(qū)域設專人佩章值班。7）、材料，構(gòu)件，半成品、料具及其他物品按平面布置圖分區(qū)、分類堆放，成線、成塊、成堆、標識醒目規(guī)范，完整、堆放整潔，易燃、爆物品分類單獨寄存。做到工完、料盡、場地清。8）、現(xiàn)場多種機械設備整潔，每天清理潔凈，停放并按規(guī)定設置保護裝置，在機具合適位置掛崗位責任制和安全操作規(guī)程牌，電氣開關(guān)柜，箱按規(guī)定制作，完整帶鎖，用電符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。9）、現(xiàn)場有嚴格的消防制度，設備的檢修房，停放場設置明顯的防火標志和防火制度牌，配置足夠的消防器材，有滿足規(guī)定的消防水源、疏散道路暢通?，F(xiàn)場動火有審批手續(xù)和監(jiān)護措施。10）、自卸車采用防護措施，必要時安裝防塵罩，防止石料、垃圾、碴石飛揚、灑落和流溢，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境、市容衛(wèi)生。辦理《建筑碴土準運證》并按規(guī)定線路和場所棄碴。11）、加強作業(yè)人員思想教育，嚴守社會公德、職業(yè)道德和紀律，做到施工不擾民。12）、對施工現(xiàn)場周圍建筑物、構(gòu)筑物和電力、給排水、等設施預先制定保護措施。13）、現(xiàn)場項目部成立保安小分隊，健全保安制度，常常組織學習有關(guān)法律法規(guī)，增強法律意識，做到責任到人，治安秩序良好，保證無刑事治安事件發(fā)生。6.4現(xiàn)場布置根據(jù)場地實際狀況合理地進行布置，設施、設備、材料按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設置堆放，并隨施工不一樣階段進行場地布置和調(diào)整。最大程度地減少場地占用。6.5五牌一圖與兩欄一報施工現(xiàn)場的進口處有整潔明顯的“五牌一圖”，在辦公區(qū)、生活區(qū)設置“兩欄一報”。(1)五牌指：工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌；一圖指：施工現(xiàn)場總平面圖。(2)各地區(qū)也可根據(jù)狀況再增長其他牌圖，如工程效果圖。五牌詳細內(nèi)容沒有作詳細規(guī)定，可結(jié)合當?shù)貐^(qū)、本企業(yè)及本工程特點設置。工程概況牌內(nèi)容一般寫明工程名稱、面積、層數(shù)、建設單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位、開竣工日期、項目經(jīng)理以及聯(lián)絡電話。(3)標牌是施工現(xiàn)場重要標志的一項內(nèi)容，因此不僅內(nèi)容有針對性，同步標牌制作、掛設也規(guī)范整潔、美觀，字體工整。(4)為深入對職工做好安全宣傳工作，因此規(guī)定施工現(xiàn)場在明顯處，有必要的安全內(nèi)容的口號。(5)施工現(xiàn)場該設置“兩欄一報”，即讀報欄、宣傳欄和黑板報，豐富學習內(nèi)容，表揚好人好事。6.6場地清理作業(yè)區(qū)內(nèi)，要做到工完場地清，拆模時當隨拆隨清理運走，不能立即運走的碼放整潔。6.7道路和場地施工區(qū)內(nèi)道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；對施工現(xiàn)場內(nèi)的所有臨時性道路及出入通道進行修建、養(yǎng)護，施工便道及通道在竣工之前恢復被破壞的地面，排水同樣做到暢通。工地現(xiàn)場保持良好的排水，場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。盡量保證使整個工程都在干燥的條件下進行，作業(yè)面必須保證排水良好并且無積水。在施工過程中管理和維修所有的臨時性排水系統(tǒng)和其他各類設施，包括工程排水必須用的水泵。未經(jīng)監(jiān)理工程師的容許，不得拆除或關(guān)閉這些設施。在施工過程中采用有效措施，保證排水系統(tǒng)發(fā)揮正常功能，尤其注意保證汛期安全。假如排水系統(tǒng)受到損壞及時修復。采用切實可行的臨時排水措施，處理現(xiàn)場施工排水問題，因施工引起的雨、污水管出水不暢或受阻時，采用相的補救措施。施工中封堵原排水管道頭時，必須向有關(guān)部門及時理封堵手續(xù)，并按計劃貫徹，做好記錄，準時拆除，如工程結(jié)束時確屬不能拆除時，則在竣工圖上注明，并向監(jiān)理工程師辦理手續(xù)。施工廢料集中堆放，及時處理。所有處理方案須得監(jiān)理工程師的同意，處理措施符合國家環(huán)境保護法規(guī)和當?shù)卣畬Νh(huán)境保護方面的規(guī)定。八、施工進度計劃1、施工進度計劃編制闡明根據(jù)招標文獻提出的工期規(guī)定，結(jié)合本單位的施工能力、經(jīng)驗以及對工程的理解，7月1日動工，10月28日竣工，目的工期為120天；且無條件服從指揮部總體協(xié)調(diào)和安排，無條件配合其他專業(yè)工程建設單位施工，并按甲方工期規(guī)定準時竣工。1.1施工進度計劃安排原則在本工程施工中，集中機械、人員優(yōu)勢，抓住所有也許的有利時機，運用網(wǎng)絡技術(shù)優(yōu)化各分項工程、各工序之間的安排和流水作業(yè)，以各節(jié)點工期基礎控制點，步步為營，保證總工期的實現(xiàn)。1.2施工準備施工準備自4月1日開始，6月30日結(jié)束。在此期間完畢施工臨建搭建、施工機械設備的進場；同步完畢測量導線的復測和施工控制網(wǎng)的布設。2、各分項工程的節(jié)點工期詳見：附表施工總進度計劃圖九、資源配置計劃1、勞動力計劃表——工種齊全、搭配合理勞動力計劃表單位：人工種高峰人數(shù)按工程施工階段投入勞動狀況(.7.1～.10.28)4-6月7月(31天)8月(31天)9月(30天)10月(31天)管理專業(yè)技術(shù)人量人員666663試驗人員333333土方作業(yè)人員1503015015015030護坡作業(yè)人員40040404040強夯作業(yè)人員200202000合計5423423421482勞動力進入出場計劃方塊圖2、機械、設備配置計劃（一）、擬入本工程重要施工機械、設備技術(shù)規(guī)定1、用于工程施工的所有施工機械，類型齊全、配套完整、狀況良好，能滿足施工質(zhì)量、進度、安全面的規(guī)定。2、施工機械的使用與操作，不會使鄰近的構(gòu)造物、公用設施和財產(chǎn)受到損傷、損壞或?qū)е挛廴尽?、在投標書中承諾的施工機械設備計劃，將嚴格執(zhí)行。4、如規(guī)范規(guī)定某項作業(yè)需由某種施工機械來完畢，則必須使用該種施工機械，除非監(jiān)理工程師同意使用其他機械。5、假如規(guī)定使用非規(guī)范所規(guī)定的施工機械，則向監(jiān)理工程師提交書面申請，充足闡明和解釋做出這一變動的原因。書面申請獲得監(jiān)理工程師同意后，替代施工機械方可投入使用。6、假如替代的機械經(jīng)試用后，監(jiān)理工程師鑒定其作業(yè)成果不能滿足規(guī)范規(guī)定，將中斷使用該替代機械，并按照監(jiān)理工程師指示仍使用規(guī)范規(guī)定的施工機械進場。7、根據(jù)工程的實行，在提交進度計劃時附上一份詳細的進場施工機械表。表中包括多種機械的型式、能量、功率、產(chǎn)地、出廠日期、數(shù)量以及進入工地的日期，并報監(jiān)理工程師同意。8、在監(jiān)理工程師同意的時間內(nèi)將表中列有所有施工機械裝備運至工地。沒有監(jiān)理工程師的書面同意，不將施工機械運出工地。若替代使用的施工機械應充足闡明和解釋做出這一變動的原因。擬投入本標段的重要施工機械設備序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部分備注一土、石方及地基處理工程1挖掘機卡特320B12徐州.196KW/22m挖裝土方2裝載機ZL503中國柳工.6154.45KW3M3/挖裝土方3自卸車ZZ3322BM38548濟南.525噸25T運土方4推土機TSY2203山推.2220KW推平土方5平地機PY190345KW推平土方6振動壓路機50T振動壓路機6中國柳工.650T激振力390KN碾壓土方7強夯機WH2003南京.650T級50T級強夯二護坡工程1強制攪拌機JD1502江蘇.87.5KW7.5～9M3護坡用砂漿2挖掘機卡特320B2徐州.196KW111m3護坡3自卸車CA31016一汽.44.5T4.5T護坡4裝載機ZL50G1徐州.4162KW2.3m3護坡5平板振搗器3濟南.81.5KW1.5KW護坡6插入式振搗器HZ-503濟南.31.5KW1.5KW護坡7空壓機ZY8.5/71天津.855KW；8.5M3護坡8鋼筋切斷機GTJ4/141山東.84.4JKW4.4JKW護坡9鋼筋彎曲機GW321山西.82.2KW2.2KW護坡10鋼筋拉伸機GJI2/61山東.93.5KW3.5KW護坡11水泵ISG系列離心式32-2002南昌申龍.113KW3KW護坡擬配置本標段的試驗和檢測儀器設備表序號儀器設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制作年份已使用臺時數(shù)用途備注一土工1土壤自動擊實儀及附件錘直徑50.8mm,錘重2.5或4.54kg可調(diào),落距305～457mm可調(diào)1中國漢陽.2400/1600土工檢測2灌砂法測密度符合JTJ051-93或其他相稱原則的規(guī)定2中國漢陽.120/2280土工檢測3電子天平不低于4000g/0.01g1徐州.20/3120土工檢測4微波爐1湖南.1土工檢測5土工原則篩(套)方孔,篩框高不不不小于50mm,孔徑0.074～60mm1徐州.2400/1600土工檢測6臺秤15kg/5g1徐州.30/3120土工檢測7環(huán)刀20018.3土工檢測二檢測儀器1三米直尺符合JTJ071-94的規(guī)定3常州.5120/3120工程檢測2全站儀拓普康GTS3321鄭州.2320/64工程檢測4水準儀S.3蘇州一光1蘇州390/2280工程檢測5水準儀AL225自動安平1徐州.9170/3120工程檢測十、工期保證措施1、組織措施指揮機構(gòu)迅速成立、及時到位。對內(nèi)指揮施工，對外負責協(xié)議履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡。1.1組織機構(gòu)及職責項目經(jīng)理部(1)項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名、項目副經(jīng)理一名、總工程師一名、總會計師一名。項目經(jīng)理是工程項目總負責人，是質(zhì)量和安全第一負責人，對工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)負完全責任。(2)對業(yè)主負責。及時貫徹設計部門和監(jiān)理工程師制定的技術(shù)和管理文獻，組織全體職工認真學習和有效運行。(3)保證按照質(zhì)量及安全規(guī)范規(guī)定的承諾去做。(4)加強組織內(nèi)部行動的統(tǒng)一與團結(jié)，調(diào)動一切積極原因，實現(xiàn)“質(zhì)量第一、安全第一”的方針。質(zhì)量管理小組由一名副總工程師任組長負責管理工程技術(shù)科、質(zhì)量檢查科工作。安全管理小組由一名副經(jīng)理負責管理政工科，安全管理科工作。后勤工作由總會計師負責計劃財務科，材料供應科及其他后勤部門工作。1.2各單項部門的職責（一）工程科(1)、根據(jù)設計圖紙，技術(shù)文獻及有關(guān)規(guī)程規(guī)范，明確施工質(zhì)量規(guī)定，制定保證工程質(zhì)量的有效技術(shù)措施，做好技術(shù)交底，并督促檢查，指導作業(yè)。(2)、深入現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)并處理存在的技術(shù)問題和質(zhì)量問題。(3)、編制施工組織設計和施工進度計劃，提出詳細的技術(shù)質(zhì)量原則。(4)、指導試驗室，測量隊做好各項工程項目的檢測工作，作好多種資料整頓工作。(5)、協(xié)助科研小組做好試驗研究工作。（二）質(zhì)量檢查科(1)、專職行使現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查和驗收的工作職責。(2)、檢查范圍：測量控制、土方整平工程、溝塘處理工程、土方工程、護坡工程等屬于本標段施工的所有工程項目。(3)、嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)文獻，規(guī)范規(guī)定和檢查原則。(4)、配合試驗室進行原材料檢查與抽樣試驗。(5)、貫徹檢查制度，實行班組，施工隊自檢，質(zhì)檢科復檢，監(jiān)理部門終檢、業(yè)主質(zhì)檢部門的抽檢制度。按檢查范圍和項目程度進行檢查驗收，把工程質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。工填寫好各項施工質(zhì)檢記錄。(6)、大力開展全面質(zhì)量管理活動，加強全員質(zhì)量意識和教育，保證工程質(zhì)量。（三）安全小組(1)、管理的職權(quán)有權(quán)制止在施工生產(chǎn)，施工管理及社會治安等過程中不安全原因。(2)、嚴格執(zhí)行國家，當?shù)卣绊椖拷?jīng)理制定的有關(guān)安全規(guī)程，法規(guī)，對違章人員有權(quán)批評教育。不聽勸說者，有權(quán)提議撤離崗信和罰款。(3)、編制安全工作計劃，制定安全持證上崗制度和操作制度。組織建立安全保證體系，對安全作業(yè)進行全面過程控制。（四）財務科(1)、結(jié)合工程施工生產(chǎn)，物資供應，技術(shù)措施，勞動工資，成本控制等，提出流動次資金需要量及籌措計劃，固定資產(chǎn)折舊計劃，費用預算與成本減少計劃、運用計劃與專題資金計劃。(2)、負責處理與業(yè)主的財務往來，負責處理與單位調(diào)度。(3)、對工程成本進行管理與核算，檢查，考察成本執(zhí)行狀況，進行成本目的控制。(4)、編制每月會計報表，做好資金統(tǒng)籌安排和平衡高度。(5