汽車制動液-課件

汽車制動液1PPT課件汽車制動液1PPT課件制動液的使用性能要求制動液的使用性能評定制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制動液的選擇與使用內(nèi)容2PPT課件制動液的使用性能要求制動液的使用性能評定制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制動了解：汽車制動液各使用性能的評定方法。理解：汽車制動液的使用性能要求和評定指標(biāo)。掌握：國外和我國汽車制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，汽車制動液的選擇原則和使用注意事項(xiàng)。考核要求3PPT課件了解：汽車制動液各使用性能的評定方法。考核要求3PPT課件現(xiàn)代汽車制動器的發(fā)展起源于原始的機(jī)械控制裝置，最原始的制動控制只是駕駛員操縱一組簡單的機(jī)械裝置向制動器施加作用力，那時(shí)的汽車重量比較小，速度比較低，機(jī)械制動已經(jīng)能夠滿足汽車制動的需要，但隨著汽車自身重量的增加，助力裝置對機(jī)械制動器來說越來越顯得非常重要?？巳R斯勒的四輪液壓制動器于1924年問世，美國通用汽車公司和福特汽車公司分別于1934年和1939年采用了液壓制動技術(shù)。到20世紀(jì)50年代，液壓助力制動器才成為現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過80多年的發(fā)展，液壓制動技術(shù)是如今最成熟、最經(jīng)濟(jì)的制動技術(shù)，并應(yīng)用在當(dāng)前絕大多數(shù)乘用車上。制動器的發(fā)展4PPT課件現(xiàn)代汽車制動器的發(fā)展起源于原始的機(jī)械控制裝置，最原始的制動控鼓式制動器目前，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤式兩大類其中制動效能最低是盤式制動器；但制動效能穩(wěn)定性卻是盤式制動器最高。也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，盤式制動器被普遍使用。但由于為了提高其制動效能而必須加制動增力系統(tǒng)，使其造價(jià)較高，故低端車一般還是使用前盤后鼓式。盤式制動器5PPT課件鼓式制動器目前，汽車所用的制動器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式在轎車和輕型汽車上90％的車輛均采用液壓制動系統(tǒng)。汽車制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中所采用的傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動的工作介質(zhì)。制動液（BrakeFluid），也稱為剎車油或剎車液，用于液壓制動系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪制動器實(shí)現(xiàn)制動作用。其制動工作壓力一般為2MPa，有些重型車、賽車等高達(dá)4～5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當(dāng)液體受到壓力時(shí)，便會很快地、均勻地把壓力傳導(dǎo)液體的各個(gè)部分。液壓制動便是利用這個(gè)原理來進(jìn)行工作的。制動液6PPT課件在轎車和輕型汽車上90％的車輛均采用液壓制動系統(tǒng)。汽車制動液剎車油壺7PPT課件剎車油壺7PPT課件8PPT課件8PPT課件制動液經(jīng)歷了蓖麻油醇型制動液、礦物油型制動液和合成型制動液三個(gè)發(fā)展階段，其組成隨制動液的類型不同而存在較大的變化，但基本上都是由基礎(chǔ)油和各種添加劑組成。第一節(jié)制動液的組成制動液的發(fā)展過程9PPT課件制動液經(jīng)歷了蓖麻油醇型制動液、礦物油型制動液和合成型制動液三蓖麻油醇型制動液是車輛制動系統(tǒng)中最早使用的制動液，由蓖麻油加酒精(1號醇型制動液)或丁醇(3號醇型制動液)或酒精和甘油（蓖麻油甘油醇型制動液）配制而成，基本上不加添加劑。該型制動液較好地滿足了早期車輛制動系統(tǒng)的使用要求。45%~55%de蓖麻油醇類55％～45這里指的是質(zhì)量分?jǐn)?shù)

一、蓖麻油醇型制動液10PPT課件蓖麻油醇型制動液是車輛制動系統(tǒng)中最早使用的制動液，由蓖麻油加優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)原料容易得到、合成生產(chǎn)工藝簡單、產(chǎn)品潤滑性能較好；缺點(diǎn)：高、低溫性能較差。在高溫條件下使用時(shí)容易產(chǎn)生氣阻而使制動失效；而在-25℃以下的低溫時(shí)，又會出現(xiàn)白色結(jié)晶，不宜在氣溫低于-25℃的條件下使用，否則容易造成制動遲緩而導(dǎo)致制動故障。我國1970年以前汽車液壓制動系統(tǒng)使用的制動液幾乎都是蓖麻油醇型制動液，現(xiàn)已被淘汰。蓖麻油醇型制動液優(yōu)缺點(diǎn)11PPT課件優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)原料容易得到、合成生產(chǎn)工藝簡單、產(chǎn)品潤滑性能較好；礦物油型制動液以低凝點(diǎn)餾分油作為基礎(chǔ)油，并加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑、染色劑調(diào)和而成。優(yōu)點(diǎn)：溫度適應(yīng)范圍寬、低溫性能好、對金屬無腐蝕作用等。缺點(diǎn)：該產(chǎn)品對天然橡膠有溶脹作用，容易脹裂而發(fā)生事故，必須使用耐油橡膠皮碗和密封零件。因此，一些發(fā)達(dá)國家已不再使用礦物油型制動液，在我國也未被推廣應(yīng)用。二、礦物油型制動液12PPT課件二、礦物油型制動液12PPT課件目前，合成型制動液主要有三種類別，即醇醚型、酯型。合成型制動液由基礎(chǔ)液、稀釋劑和添加劑組成。合成制動液優(yōu)點(diǎn)1.合成型制動液沸點(diǎn)較高，不易產(chǎn)生氣阻；2.良好的低溫流動性，不因低溫而粘度增大、流動性變差，使制動發(fā)硬；3.吸水性小，不影響沸點(diǎn)和低溫流動性；4.良好的化學(xué)穩(wěn)定性，對金屬有防腐、防銹作用，不易分解變質(zhì)而產(chǎn)生沉淀物；4.對橡膠件的腐蝕和溶脹性小，以保證密封件不會嚴(yán)重變形等。這類制動液在我國各地一年四季均可使用，因而正逐漸成為通用型制動液。三、合成型制動液13PPT課件合成制動液優(yōu)點(diǎn)三、合成型制動液13PPT課件

制動液的使用性能要求由于制動液在液壓制動中肩負(fù)著重要作用，故要求其安全可靠、質(zhì)量高、性能好?，F(xiàn)代汽車的制動液多為合成型制動液，按照合成原料的不同分為醇醚型和酯型兩種。14PPT課件制動液的使用性能要求由于制動液在液壓制動中肩負(fù)著重要作用，

制動液的使用性能要求汽車制動液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)，制動液的黏度會增大，低溫流動性差。而現(xiàn)在汽車的車速越來越高，使得汽車制動液的最高溫度可達(dá)150℃以上，夏天汽車液壓制動系易產(chǎn)生氣阻。制動液在遇潮吸水后會使沸點(diǎn)下降。汽車液壓制動系統(tǒng)采用的材料種類多，既有金屬材料，也有橡膠材料。15PPT課件制動液的使用性能要求汽車制動液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低

制動液的使用性能要求為保證汽車實(shí)現(xiàn)正常的制動效果，汽車制動液必須具有以下的使用性能：高溫抗氣阻性；運(yùn)動黏度和潤滑性；金屬腐蝕性；與橡膠的配伍性；穩(wěn)定性；溶水性；抗氧化性。16PPT課件制動液的使用性能要求為保證汽車實(shí)現(xiàn)正常的制動效果，汽車制動制動油的兩個(gè)最重要指標(biāo)是高溫抗氣阻性和運(yùn)動粘度。高溫抗氣阻性包括平衡回流沸點(diǎn)和濕沸點(diǎn)兩項(xiàng)指標(biāo)，分別控制制動油的高溫沸點(diǎn)和有水滲入后的濕沸點(diǎn)。汽車的制動力要通過制動油進(jìn)行傳遞，因此在制動油中存在氣阻將導(dǎo)致制動力傳遞滯后甚至失效。運(yùn)動粘度是制動油在高溫或低溫氣候條件下都要求有適宜的粘度而規(guī)定的要求。它規(guī)定了制動油在－40℃、50℃和100℃下的粘度，如達(dá)不到要求會導(dǎo)致制動系統(tǒng)磨損或傳動不良。17PPT課件制動油的兩個(gè)最重要指標(biāo)是高溫抗氣阻性和運(yùn)動粘度。高溫抗氣阻性.氣阻溫度在車輛制動過程中，摩擦產(chǎn)生的熱量會使制動液的溫度不斷升高，當(dāng)達(dá)到能使制動液開始?xì)饣臏囟葧r(shí)，就會產(chǎn)生一定量的氣體。在制動過程中，主泵活塞壓縮的除了制動液外，還有一部分可壓縮的氣體；當(dāng)制動液產(chǎn)生的氣體體積數(shù)量增大到一定程度時(shí)，即使主泵活塞移動到極限位置，仍不能產(chǎn)生足夠大的壓力去推動制動裝置進(jìn)行制動，導(dǎo)致制動失靈，這種現(xiàn)象就稱為氣阻，產(chǎn)生氣阻時(shí)所測得的制動液溫度就稱為氣阻溫度。（目前國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)中尚無此指標(biāo)要求）18PPT課件.氣阻溫度18PPT課件制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)我國現(xiàn)行有效的制動液標(biāo)準(zhǔn)均為合成制動液標(biāo)準(zhǔn)，共有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家軍用標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四類。我國目前的國家標(biāo)準(zhǔn)分為推薦性標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)兩類，而制動液標(biāo)準(zhǔn)屬于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。我國汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)19PPT課件制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)我國現(xiàn)行有效的制動液標(biāo)準(zhǔn)均為合成制動液標(biāo)準(zhǔn)，制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)我國現(xiàn)行的制動液國家標(biāo)準(zhǔn)為：公安部和交通部聯(lián)合提出GB10830－1998《機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件》1.制動液國家標(biāo)準(zhǔn)20PPT課件制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)我國現(xiàn)行的制動液國家標(biāo)準(zhǔn)為：1.制動液國家標(biāo)制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB10830－1998《機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件》是由，交通部公路科學(xué)研究所起草并由國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布實(shí)施。國產(chǎn)制動液的質(zhì)量等級：國產(chǎn)制動液根據(jù)其平衡回流、沸點(diǎn)分為JG3、JG4、JG5三個(gè)質(zhì)量等級。序號越大平衡回流沸點(diǎn)越高，高溫抗氣阻性越好，行車制動安全性越高1）GB10830-1998《機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件》21PPT課件制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB10830－1998《機(jī)動車制動液使用技中國石油化工總公司提出GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動液。后來改為GBQC/T670-2000《汽車合成制動液》GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動液》該標(biāo)準(zhǔn)是由中國石油化工總公司、一坪化工廠負(fù)責(zé)起草，參照美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSSNO.116“機(jī)動車制動液”和SAEJ1703制訂的。在20世紀(jì)末，隨著我國引進(jìn)的國外先進(jìn)車型越來越多，GB12981-1991國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)水平、指標(biāo)要求和測試項(xiàng)目已不能滿足這些先進(jìn)車型對制動液技術(shù)指標(biāo)的要求。我國制動液的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)22PPT課件中國石油化工總公司提出GB12981－1991《HZY2、H制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)因此在2000年，制訂了中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T670-2000《汽車合成制動液》。該標(biāo)準(zhǔn)適用于我國目前引進(jìn)車型裝車用制動液供貨技術(shù)條件。我國還將合成制動液分為：HZY3、HZY4和HZY5。。1）標(biāo)準(zhǔn)名稱由原來的《HZY2、HZY3、HZY4合成制動液》改為《機(jī)動車輛制動液》。2）取消HZY2級別，增加HZY5級別。3）相溶性液體由原來的24種化學(xué)物組成改為由國內(nèi)主要制動液生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的8種合成制動液產(chǎn)品組成。4）增加了“制動液防銹性能測定法”23PPT課件制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)因此在2000年，制訂了中華人民共和國汽車行

制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.國外汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)中具有代表性的是美國汽車工程師協(xié)會（SAE）標(biāo)準(zhǔn)和美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS），這也是世界公認(rèn)的汽車制動液通用標(biāo)準(zhǔn)。2.DOT制動液標(biāo)準(zhǔn)是由美國聯(lián)邦運(yùn)輸部國家高速公路安全局（NHSB）制訂國外制動液的質(zhì)量等級：美國汽車工程學(xué)會(SAE)規(guī)格有SAEJ1704(高溫地區(qū)使用)、SAEJ1703(正常)、SAEJ1702(嚴(yán)寒地區(qū)使用)。另外美國聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格分為DOT3、DOT4和DOT5等，后者比前者的綜合性能好國外汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)

24PPT課件制動液的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.國外汽車制動液標(biāo)準(zhǔn)中具有代表性的是美國4制動液的選擇與使用目前，市場上車輛型號和制動液產(chǎn)品（如圖10.2所示）等級很多，正確選擇使用制動液產(chǎn)品是確保汽車制動系統(tǒng)安全、可靠工作的重要環(huán)節(jié)。25PPT課件4制動液的選擇與使用目前，市場上車輛型號和制動液產(chǎn)品（如圖車輛使用和維修人員首先應(yīng)該按照車輛使用說明書上的規(guī)定選擇使用相應(yīng)的制動液產(chǎn)品。選用制動液產(chǎn)品時(shí)，一般應(yīng)遵循以下原則：（1）選用的制動液產(chǎn)品質(zhì)量等級應(yīng)等于或高于車輛制造廠家規(guī)定的制動液質(zhì)量等級。（2）所選用的制動液產(chǎn)品類型應(yīng)與車輛制造廠家規(guī)定的制動液產(chǎn)品類型相同。（3）盡量選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的、性能穩(wěn)定、質(zhì)量有保證的制動液產(chǎn)品。（4）選擇合成制動液。制動液的選擇制動液的選擇與使用26PPT課件車輛使用和維修人員首先應(yīng)該按照車輛使用說明書上的規(guī)定選擇使用按照GB10830－1998《機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件》，各級制動液主要特性和推薦使用范圍如表所示。

制動液的選擇與使用27PPT課件按照GB10830－1998《機(jī)動車制動液使用技術(shù)條件》，制動液的選擇與使用部分汽車要求的制動液的規(guī)格28PPT課件制動液的選擇與使用部分汽車要求的制動液的規(guī)格28PPT課件制動液在使用時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1)當(dāng)制動液中混有礦物油時(shí)，應(yīng)全部更換制動液。2)不同類型或不同牌號的制動液不得混合使用。3)當(dāng)制動液中混入或吸收水分，或者是發(fā)現(xiàn)制動液有雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，切不可一并注入，此時(shí)應(yīng)予以更換或進(jìn)行認(rèn)真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。4）制動液對車身涂層有一定的破壞作用，會產(chǎn)生“咬漆”現(xiàn)象，因此在使用過程中要防止制動液與車身涂層接觸。5）裝有制動液面報(bào)警裝置的車輛，應(yīng)隨時(shí)觀察制動系統(tǒng)報(bào)警燈是否點(diǎn)亮，報(bào)警傳感器性能是否良好。制動液的使用注意事項(xiàng)29PPT課件制動液在使用時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：制動液的使用注意事項(xiàng)29PPT制動液的選擇與使用裝有制動液面報(bào)警裝置的制動液貯液壺制動系統(tǒng)報(bào)警燈30PPT課件制動液的選擇與使用裝有制動液面報(bào)警裝置的制動液貯液壺制動系統(tǒng)6）車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時(shí)，應(yīng)對制動液予以更換，在更換之前應(yīng)用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。7）車輛制動