瀝青混泥土路面施工方案

案瀝青混泥土路面施工方案轍、抗裂、抗滑和防、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)行(1)瀝青(2)粗集料(3)細(xì)集料(4)填料(1)機動車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)，且具有高溫抗車轍、低 (AC-16C)，中面層應(yīng)具有堅實、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低非機動車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)，上面層具有高溫抗車轍、低溫開(2)瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施透層油選用乳化瀝青(PC-2),用量采用1L/m2。(3)瀝青層之間施工時應(yīng)設(shè)粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青(PC-3)，用量為0.5L/m2。(4)瀝青面層壓實度應(yīng)大于96％。、技術(shù)先進(jìn)可靠、經(jīng)(一)瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)將推薦混合料配合比包括：礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度(包括殘留穩(wěn)定度)、飽和度、流值、馬歇爾試(二)瀝青混合料拌合設(shè)備，運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技(三)路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上(四)要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有(五)施工測量放樣：(六)瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使(七)集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(一)拌合；采用德國進(jìn)口型號為LINT型瀝青拌合設(shè)備(150t/h)集定和送進(jìn)拌合，送入拌合，避免局部熱過料罐送到拌合設(shè)備，須把這兩種材料充合料為度，瀝青材料也完全分合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符(二)運輸，確保車況良好。對車運輸，車廂應(yīng)清掃結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1：3)。位置，以速度相適應(yīng)，施工過料。對高速公路和一級公路開始攤運料車距攤鋪機料斗混合料不得鋪筑在道路(1)在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的筑瀝青砼。(2)正常施工，攤鋪溫度不低于135~150℃。攤鋪前要對每車的瀝(3)攤鋪機一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤(4)攤鋪機的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因(5)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機無法工作(6)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5℃時，都不得攤鋪混(7)混合料遇到水，一定不能使用，必須報廢，雨季施工時千萬注(二)混合料的壓實重要環(huán)節(jié)，碾壓時應(yīng)著重控制雙車道瀝青路面的壓路機數(shù)量應(yīng)滿、復(fù)壓、終壓三個階段為保證壓實每臺攤鋪機后均采用四臺壓路機碾壓到路面沒有輪跡為止。攤鋪機、壓路態(tài)直到收工。壓路機以緩慢而均勻擠產(chǎn)生擁包碾壓時驅(qū)動輪朝向攤鋪低向高碾壓。碾壓路線及方向不應(yīng)減速緩行不準(zhǔn)剎車制動。壓路機折返不碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下候不得在低溫下反復(fù)碾壓防止磨掉據(jù)規(guī)范要求碾壓時具體溫度控制如(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之(2)壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。(3)壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。A立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機，合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平B胎壓關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，消除輪跡(終了溫度大于70~80℃)。(4)初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)度。要改變以前等到混合料溫度降(5)碾壓工作應(yīng)按試驗路確定的試驗結(jié)果進(jìn)行。(6)在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。(7)壓路機不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，(8)在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提縫跡為止。(9)攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷(10)膠輪壓路機在碾壓過程中保持清潔有混合料沾輪應(yīng)立即清機或其他車輛并防止礦料、油料和雜物散五丶接縫，修邊，和清場一遍靜壓二遍振動(km/h)3-5的情形，該方法比較簡員注意兩臺攤鋪機接茬處平衡，熱接縫較好處理，施工單位都能，我們摸索出一條比較理切割齊整。但這并不是簡單切齊了割寬度，即切多寬能使路面平員認(rèn)真放樣，恢復(fù)中線，用白線或切割。切割時更應(yīng)注意不要出現(xiàn)犬多施工人員認(rèn)為涂抹乳化瀝青沒什么作料，防止?jié)B水。乳化瀝青是高溫施工時最好的結(jié)合料。實際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后，不能壓在已鋪筑路面上，采用人工機械很少出現(xiàn)問題，關(guān)鍵是人工找20cm，首先用刮平板刮平，略高于鋪筑路面0.5~0.8cm，并需人工鏟除外，刮底5-10cm。然后一人用竹掃帚(較稀疏的)沿縱向掃凈，將骨料刮平板沿縱向鏟清，最后一人用竹掃帚碾。中情況的不同，主要分向碾壓完成時，縱向碾壓處出現(xiàn)擁擠且需要切縫處理時，此時會在切縫向振動碾壓，否則會出碾壓至平整后，前進(jìn)可結(jié)和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，對新鋪得駛過新鋪混合料的部切成，以暴露出鋪層的全面。接置整平板的高度，為碾壓留出充分進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)量安全管理體理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)質(zhì)量，配合理工。程中應(yīng)認(rèn)真對待的問題，