瀝青混泥土路面施工方案

案瀝青混泥土路面施工方案轍、抗裂、抗滑和防、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)行(1)瀝青(2)粗集料(3)細(xì)集料(4)填料(1)機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土(AC-13C)，且具有高溫抗車轍、低 (AC-16C)，中面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低非機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土(AC-13C)，上面層具有高溫抗車轍、低溫開(2)瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施透層油選用乳化瀝青(PC-2),用量采用1L/m2。(3)瀝青層之間施工時(shí)應(yīng)設(shè)粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青(PC-3)，用量為0.5L/m2。(4)瀝青面層壓實(shí)度應(yīng)大于96％。、技術(shù)先進(jìn)可靠、經(jīng)(一)瀝青混凝土所用粗細(xì)集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)將推薦混合料配合比包括：礦料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度(包括殘留穩(wěn)定度)、飽和度、流值、馬歇爾試(二)瀝青混合料拌合設(shè)備，運(yùn)輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技(三)路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上(四)要檢查兩側(cè)路緣石完好情況，位置高程不符要求應(yīng)糾正，如有(五)施工測量放樣：(六)瀝青材料的準(zhǔn)備，瀝青材料應(yīng)先加熱，避免局部熱過頭，并保料罐送到拌合設(shè)備內(nèi)，不應(yīng)使(七)集料準(zhǔn)備，集料應(yīng)加熱到不超過170℃，集料在送進(jìn)拌和設(shè)備時(shí)(一)拌合；采用德國進(jìn)口型號(hào)為LINT型瀝青拌合設(shè)備(150t/h)集定和送進(jìn)拌合，送入拌合，避免局部熱過料罐送到拌合設(shè)備，須把這兩種材料充合料為度，瀝青材料也完全分合料，應(yīng)符合批準(zhǔn)的工地配內(nèi)，集料目標(biāo)值的偏差應(yīng)符(二)運(yùn)輸，確保車況良好。對車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1：3)。位置，以速度相適應(yīng)，施工過料。對高速公路和一級(jí)公路開始攤運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗混合料不得鋪筑在道路(1)在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的筑瀝青砼。(2)正常施工，攤鋪溫度不低于135~150℃。攤鋪前要對每車的瀝(3)攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)?4)攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因(5)對外形不規(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作(6)在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于5℃時(shí)，都不得攤鋪混(7)混合料遇到水，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注(二)混合料的壓實(shí)重要環(huán)節(jié)，碾壓時(shí)應(yīng)著重控制雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)滿、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段為保證壓實(shí)每臺(tái)攤鋪機(jī)后均采用四臺(tái)壓路機(jī)碾壓到路面沒有輪跡為止。攤鋪機(jī)、壓路態(tài)直到收工。壓路機(jī)以緩慢而均勻擠產(chǎn)生擁包碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪低向高碾壓。碾壓路線及方向不應(yīng)減速緩行不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折返不碾壓成型的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下候不得在低溫下反復(fù)碾壓防止磨掉據(jù)規(guī)范要求碾壓時(shí)具體溫度控制如(1)在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之(2)壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。(3)壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。A立即進(jìn)行(高溫碾壓)，用靜態(tài)二輪壓路，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平B胎壓關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡(終了溫度大于70~80℃)。(4)初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)度。要改變以前等到混合料溫度降(5)碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。(6)在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。(7)壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，(8)在壓實(shí)時(shí)，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提縫跡為止。(9)攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷(10)膠輪壓路機(jī)在碾壓過程中保持清潔有混合料沾輪應(yīng)立即清機(jī)或其他車輛并防止礦料、油料和雜物散五丶接縫，修邊，和清場一遍靜壓二遍振動(dòng)(km/h)3-5的情形，該方法比較簡員注意兩臺(tái)攤鋪機(jī)接茬處平衡，熱接縫較好處理，施工單位都能，我們摸索出一條比較理切割齊整。但這并不是簡單切齊了割寬度，即切多寬能使路面平員認(rèn)真放樣，恢復(fù)中線，用白線或切割。切割時(shí)更應(yīng)注意不要出現(xiàn)犬多施工人員認(rèn)為涂抹乳化瀝青沒什么作料，防止?jié)B水。乳化瀝青是高溫施工時(shí)最好的結(jié)合料。實(shí)際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后，不能壓在已鋪筑路面上，采用人工機(jī)械很少出現(xiàn)問題，關(guān)鍵是人工找20cm，首先用刮平板刮平，略高于鋪筑路面0.5~0.8cm，并需人工鏟除外，刮底5-10cm。然后一人用竹掃帚(較稀疏的)沿縱向掃凈，將骨料刮平板沿縱向鏟清，最后一人用竹掃帚碾。中情況的不同，主要分向碾壓完成時(shí)，縱向碾壓處出現(xiàn)擁擠且需要切縫處理時(shí)，此時(shí)會(huì)在切縫向振動(dòng)碾壓，否則會(huì)出碾壓至平整后，前進(jìn)可結(jié)和學(xué)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，對新鋪得駛過新鋪混合料的部切成，以暴露出鋪層的全面。接置整平板的高度，為碾壓留出充分進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)量安全管理體理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)質(zhì)量，配合理工。程中應(yīng)認(rèn)真對待的問題，