2018中考地理時(shí)事熱點(diǎn)匯

2018年中考地理時(shí)事熱點(diǎn)熱點(diǎn)：雄安新區(qū)的設(shè)立一.四大衛(wèi)星發(fā)射中心

1.酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

（41°N，100°E）酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星和運(yùn)載火箭的發(fā)射試驗(yàn)基地之一，是中國(guó)創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的綜合型導(dǎo)彈、衛(wèi)星發(fā)射中心，也是中國(guó)唯一的載人航天發(fā)射場(chǎng)。

酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心位于中國(guó)西北部甘肅省酒泉市東北地區(qū)，該地區(qū)地勢(shì)平坦，人煙稀少，屬內(nèi)陸及沙漠性氣候，常年干燥少雨，春秋兩季較短，冬夏兩季較長(zhǎng)，一年四季多晴天，云量小，日照時(shí)間長(zhǎng)，生活環(huán)境艱苦，但可為航天發(fā)射提供良好的自然環(huán)境條件。每年約有300天可進(jìn)行發(fā)射試驗(yàn)。

2.太原衛(wèi)星發(fā)射中心

（37.5°N，112.6°E）太原衛(wèi)星發(fā)射中心位于山西省太原市西北的高原地區(qū)，地處溫帶，是中國(guó)試驗(yàn)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和運(yùn)載火箭發(fā)射試驗(yàn)基地之一。這里冬長(zhǎng)無夏，春秋相連，無霜期只有90天，全年平均氣溫5℃。

3..西昌衛(wèi)星發(fā)射中心（

102°E,28.2°N）西昌衛(wèi)星發(fā)射中心位于四川省涼山彝族自治州境內(nèi)，衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)位于西昌市西北65公里處的大涼山峽谷腹地。該地區(qū)屬亞熱帶氣候，全年平均氣溫為攝氏16度，全年地面風(fēng)力柔和適度。這里每年10月至次年5月是最佳發(fā)射季節(jié)。

4.文昌衛(wèi)星發(fā)射中心（建設(shè)中）（19°N，110°E）正在建設(shè)中的海南衛(wèi)星發(fā)射中心，是我國(guó)繼酒泉、西昌、太原之后的第四大航天發(fā)射中心。新發(fā)射場(chǎng)緯度低，可以提高火箭運(yùn)載能力；便利的航運(yùn)，可以解決鐵路運(yùn)輸所滿足不了的大直徑火箭運(yùn)載問題；毗鄰廣闊海域，方便火箭航區(qū)和殘骸落區(qū)的選擇，是新一代運(yùn)載火箭和新型航天器理想的發(fā)射場(chǎng)地。冬奧會(huì)申奧成功冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，簡(jiǎn)稱為冬季奧運(yùn)會(huì)。國(guó)際奧林匹克委員會(huì)主辦的世界性冬季項(xiàng)目運(yùn)動(dòng)會(huì)。冬季奧運(yùn)會(huì)每隔4年舉行1屆，并與奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)隔兩年舉行，按實(shí)際舉行次數(shù)計(jì)算屆數(shù)。該賽事的主要特征是在冰上和雪地舉行的冬季運(yùn)動(dòng)，如滑冰、滑雪等適合在冬季舉行的項(xiàng)目。1986年，國(guó)際奧委會(huì)全會(huì)決定將冬季奧運(yùn)會(huì)和夏季奧運(yùn)會(huì)從1994年起分開每?jī)赡觊g隔舉行，1992年冬季奧運(yùn)會(huì)是最后一屆與夏季奧運(yùn)會(huì)同年舉行的冬奧會(huì)。2015年7月31日，北京、張家口獲得2022冬奧會(huì)主辦權(quán)（第24屆冬奧會(huì)）。北京成為2022年冬奧會(huì)舉辦地，計(jì)劃在2022年2月4日開幕，2月20日閉幕。一帶一路一帶一路是指“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”。兩個(gè)核心：①新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)②福建21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)

四個(gè)門戶：

①西北面向中亞、南亞、西亞國(guó)家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地

②東北向北開放的重要窗口

③廣西面向東盟區(qū)域的國(guó)際通道，21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接的重要門戶

④云南面向南亞、東南亞的輻射中心

八個(gè)高地：

①西安內(nèi)陸型改革開放新高地②重慶西部開發(fā)開放重要支撐③成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、南昌、合肥④內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地

十五個(gè)港口

上海、天津、寧波-舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺(tái)、大連、福州、廈門、泉州、?？?、三亞

“一帶一路”特別是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的排頭兵和主力軍“一帶一路”給廣州和上海帶來了更大的發(fā)展機(jī)遇?！耙粠А苯?jīng)過的地區(qū)：南亞、西亞、中亞、歐洲?！耙宦贰苯?jīng)過的地區(qū)：非洲、大洋洲、東南亞、南亞、北亞（俄羅斯）、東亞（日本、韓國(guó)等）成就：石油道可直接從厄瓜多爾港運(yùn)往中國(guó)、六廊六路（六廊是指打通六大國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊，包括新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國(guó)-中亞-西亞、中國(guó)-中南半島、中巴、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊）?！耙粠б宦贰狈謩e指的是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路?！耙粠б宦贰弊鳛橹袊?guó)首倡、高層推動(dòng)的國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略構(gòu)想的提出，契合沿線國(guó)家的共同需求，為沿線國(guó)家優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、開放發(fā)展開啟了新的機(jī)遇之窗，是國(guó)際合作的新平臺(tái)?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略在平等的文化認(rèn)同框架下談合作，是國(guó)家的戰(zhàn)略性決策，體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。發(fā)揮新疆獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國(guó)家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。利用長(zhǎng)三角、珠三角、海峽西岸、環(huán)渤海等經(jīng)濟(jì)區(qū)開放程度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)作用大的優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，支持福建建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。充分發(fā)揮深圳前海、廣州南沙、珠海橫琴、福建平潭等開放合作區(qū)作用，深化與港澳臺(tái)合作，打造粵港澳大灣區(qū)。川藏鐵路川藏鐵路起于四川成都，終點(diǎn)到西藏拉薩。川藏鐵路沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，多年凍土、高寒缺氧、崩場(chǎng)、錯(cuò)落、滑坡、高地震區(qū)、地?zé)?、巖爆等地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重。當(dāng)年在青藏、川藏、甘藏三條線路比選，川藏鐵路因?yàn)樾藿y度大、投資額度高等重要因素，暫被擱置。其戰(zhàn)略地位是青藏線無法比的，毫無疑問是中國(guó)進(jìn)藏首選大動(dòng)脈。因川藏鐵路建設(shè)難度大于青藏鐵路，而被譽(yù)為第二條“天路”。其途徑橫斷山脈，可看到“一山有四季，十里不同天”和“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”的景象。途徑青藏高原時(shí)，有“遠(yuǎn)看是山，近看是川”和高山遍布、大雪漫天、銀裝素裹的景象。港澳珠大橋和粵港澳大灣區(qū)城市群建設(shè)計(jì)劃港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，主體工程是“海中橋隧”，其中構(gòu)成有海底隧道和橋梁。港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省(珠海市)和澳門特別行政區(qū)，是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程，會(huì)形成連接珠江東西兩岸新的公路運(yùn)輸通道。

作為中國(guó)從橋梁大國(guó)走向橋梁強(qiáng)國(guó)的里程碑之作，港珠澳大橋被業(yè)界譽(yù)為橋梁界的“珠穆朗瑪峰”，并被英媒《衛(wèi)報(bào)》稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一。意義：完善國(guó)家和粵港澳三地的綜合運(yùn)輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò)，密切珠江西岸地區(qū)與香港地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)聯(lián)系，改善珠江西岸地區(qū)的投資環(huán)境，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化，拓展經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間，提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮和穩(wěn)定，促進(jìn)珠江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。OFO共享單車積極意義：解決交通最后一公里問題：一些小區(qū)交通配套不到位導(dǎo)致居民上下班出行不方便，甚至大量黑車出現(xiàn)給市民帶來了安全隱患。2.緩解交通擁堵問題：共享單車的出現(xiàn)減少了私家車對(duì)于公共道路資源的擠占，保障了交通的通常。3.降低空氣污染問題：共享單車是綠色出行，極大的減少了汽車尾氣排放對(duì)環(huán)境的污染。4.提升旅游城市用戶感受：通過騎行可以更深入到城市的每一個(gè)角落，每一處景觀，更全面的了解城市的歷史自然文化。當(dāng)前引發(fā)的具體問題：人行道上單車亂停放擋道，小區(qū)出入口、路邊綠化帶、公園景點(diǎn)、海邊棧道、商場(chǎng)門口等等，也隨處可見亂停亂放的各種單車。問題產(chǎn)生的原因：1.政府缺少規(guī)范管理，共享單車停車區(qū)域缺少規(guī)劃或者規(guī)劃不合理。2.共享單車企業(yè)也應(yīng)該樹立起社會(huì)責(zé)任感，不能把車子投放完了后，造成的問題都交給社會(huì)和政府來解決3使用者個(gè)人素質(zhì)問題問題如何解決：1.交管部門重點(diǎn)在軌道站點(diǎn)、公交中途?？空局苓呍O(shè)置自行車停放區(qū)配套設(shè)施,采取措施規(guī)范路側(cè)帶區(qū)域自行車停放，引導(dǎo)市民軌道/公交+自行車接駁出行的綠色交通出行方式2.企業(yè)建立信用分制度。信用分起始分為100分,正常使用一次加1分,違章停放一次扣20分。當(dāng)分?jǐn)?shù)低于80分時(shí),每半小時(shí)騎行費(fèi)用將由1元增加至100元。3.政府出臺(tái)共享單車規(guī)范條例，明確市民的責(zé)任和義務(wù)，并將單車使用者的違法違規(guī)信息納入個(gè)人信用記錄。七、可燃冰（地球留給人類最后的能源）中國(guó)成功試采可燃冰，是全球首個(gè)成功試采可燃冰成功的國(guó)家。可燃冰廣泛分布在大陸永久凍土、島嶼的斜坡地帶、活動(dòng)和被動(dòng)大陸邊緣的隆起處、極地大陸架、海洋和內(nèi)陸湖深水環(huán)境，陸上埋深和海底埋深均在300-1500米范圍以內(nèi)，海平面600-1100米范圍內(nèi)?？扇急饕譃閮鐾列秃秃Ｑ笮?，可燃冰海上分布占比高達(dá)80%。值得一提的是，此次我國(guó)試采成功的也是海洋型可燃冰。可燃冰清潔環(huán)保，分布廣，儲(chǔ)量大，但同時(shí)存在著開發(fā)技術(shù)難度大的問題海底可燃冰已發(fā)現(xiàn)的主要分布在大西洋海域的墨西哥灣、加勒比海、南美東部陸緣、非洲西部陸緣和美國(guó)東海岸等；西太平洋海域的白令海、鄂霍茨克海、千島海溝、沖繩海槽、日本海、四國(guó)海槽、日本南海海槽、蘇拉威西海和新西蘭北部海域等；東太平洋海域的中美洲海槽、加利福尼亞濱外和秘魯海槽等；印度洋的阿曼海灣；南極的羅斯海和威德爾海；北極的巴倫支海和波弗特海；大陸內(nèi)的黑海與里海等。海洋型可燃冰有兩類來源：(1)海洋里大量的生物和微生物死亡后的遺尸不斷沉積到海底，很快分解成有機(jī)氣體甲烷、乙烷等，留存在海底結(jié)構(gòu)疏松的沉積巖微孔，遇水形成化合物；(2)海底地層常規(guī)天然氣受地質(zhì)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)影響，向上運(yùn)動(dòng)遇低溫海水和深海壓力條件下，形成化合物。“可燃冰”被視為21世紀(jì)的新型綠色能源我國(guó)可燃冰主要分布在南海海域、東海海域、青藏高原凍土帶以及東北凍土。海洋型可燃冰的形成：全球儲(chǔ)量有多少？美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局的科學(xué)家卡文頓曾預(yù)測(cè)，約27%面積的陸地區(qū)域和90%面積的海洋區(qū)域具備可燃冰形成的條件，全球的凍土和海洋中可燃冰的儲(chǔ)量在3114萬億立方米到763億億立方米，全部可燃冰所含有機(jī)碳的總資源量相當(dāng)于全球已知煤、石油和天然氣的2倍、剩余天然氣儲(chǔ)量的128倍，是世界尚未開發(fā)的已知的儲(chǔ)量最大的替代能源。科學(xué)家估計(jì)，海底可燃冰的儲(chǔ)量至少夠人類使用1000年。中國(guó)可燃冰儲(chǔ)量占全球資源量的0.4%。其中，中國(guó)南海可燃冰的資源量為700億噸油當(dāng)量，約相當(dāng)中國(guó)陸上石油、天然氣資源量總數(shù)的二分之一。八、英國(guó)脫歐英國(guó)脫歐對(duì)中國(guó)的六大影響1.赴英留學(xué)一年能省數(shù)萬元如果脫歐，英鎊匯率勢(shì)必大跌，那對(duì)于去英國(guó)留學(xué)和旅游的人來說，算是一大利好。花旗估計(jì)，若英國(guó)脫歐，英鎊對(duì)美元或累跌10%至20%。按在英留學(xué)一年學(xué)費(fèi)1.5萬英鎊、生活費(fèi)1萬英鎊計(jì)算，可能因此一年節(jié)省2.4-4.8萬元人民幣?！稓W洲時(shí)報(bào)》援引SIUK英國(guó)教育協(xié)會(huì)高級(jí)留學(xué)教育顧問的話表示，如果英國(guó)脫歐，直接帶來的影響將會(huì)是歐盟學(xué)生減少。為了平衡國(guó)際學(xué)生數(shù)量，英國(guó)大學(xué)會(huì)相對(duì)縮減招生，預(yù)計(jì)中國(guó)學(xué)生入學(xué)要求將會(huì)持續(xù)提高。也有人分析：“一旦脫離歐盟，英國(guó)作為國(guó)際留學(xué)目的地將失去其背后更大的‘歐盟概念’，一些留學(xué)生可能會(huì)轉(zhuǎn)向法國(guó)、德國(guó)等歐洲主體國(guó)家或美國(guó)。”2.加劇人民幣貶值壓力如果脫歐，英鎊匯率勢(shì)必大跌，雖說對(duì)于去英國(guó)留學(xué)和旅游的人來說是利好。但短期內(nèi)在外匯市場(chǎng)，脫歐后英鎊的貶值，將會(huì)美元升值，進(jìn)而帶動(dòng)人民幣兌美元貶值。經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱，英國(guó)脫離歐盟可能使金融市場(chǎng)恐慌，導(dǎo)致中國(guó)內(nèi)地資本外流，加劇了人民幣貶值壓力，挑戰(zhàn)中央銀行的貨幣政策管理。3.人民幣國(guó)際化步驟將被打亂如果英國(guó)決定退出歐盟，倫敦作為全球頂級(jí)金融中心之一的地位或面臨挑戰(zhàn)，這對(duì)人民幣的國(guó)際化和中國(guó)資本“走出去”多少會(huì)有些影響。近年來，倫敦著力推進(jìn)建設(shè)人民幣離岸市場(chǎng)。僅在2015年，中國(guó)財(cái)政部在倫敦發(fā)行人民幣國(guó)債；中英兩國(guó)央行續(xù)簽雙邊本幣互換協(xié)議并擴(kuò)大互換規(guī)模；中國(guó)人民銀行在倫敦發(fā)行50億元人民幣計(jì)價(jià)的央行票據(jù)。倫敦已經(jīng)成為僅次于香港的第二大人民幣離岸結(jié)算中心。然而一旦英國(guó)脫歐，這項(xiàng)貨幣紅利就不復(fù)存在，人民幣通過英國(guó)在歐洲推廣的戰(zhàn)略所帶來的成本也大大增加。中國(guó)的金融機(jī)構(gòu)就需要考慮分散到巴黎、法蘭克福、盧森堡等地，需要付出一定的調(diào)整成本。4.中歐貿(mào)易合作或?qū)⒚媾R變局公投一旦決定英國(guó)脫離歐盟這個(gè)擁有5億人口的巨大統(tǒng)一市場(chǎng)，英國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)發(fā)展將受到?jīng)_擊，幾乎可以肯定英鎊必然延續(xù)目前的跌勢(shì)，繼續(xù)貶值；而失去第二大經(jīng)濟(jì)體的歐盟也將遭受一場(chǎng)“強(qiáng)度相當(dāng)于歐債危機(jī)”的金融震蕩。有分析認(rèn)為，英國(guó)脫歐對(duì)歐盟產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響可能會(huì)波及中國(guó)的出口，特別是一旦歐盟傾向于采取貿(mào)易保護(hù)政策，將影響中歐雙邊貿(mào)易。英國(guó)也大力推動(dòng)中國(guó)-歐盟自由貿(mào)易協(xié)定。如果這份資金總額達(dá)到數(shù)十億美元的協(xié)定成功簽署，將為中國(guó)帶來巨額的貿(mào)易訂單，有助于全面打開歐洲市場(chǎng)。然而，一旦英國(guó)脫歐成功，中國(guó)通過英國(guó)加強(qiáng)與歐盟合作的戰(zhàn)略計(jì)劃將會(huì)變得困難重重。英國(guó)脫離歐盟無異于間接打破中國(guó)和歐盟無形的合作紐帶，使得中國(guó)不得不另外選擇其他方式加