八年級物理上冊第五章《物體的運(yùn)動》綜合測試卷(新版)蘇科版

第五章《物體的運(yùn)動》綜合測試卷考試時間:6分0鐘滿分:10分0、選擇題(每小題2分，共32分).對一名普通中學(xué)生的估測，下列數(shù)據(jù)合理的是( )身高約為短跑成績約為步行速度約為脈搏正常跳動次所用時間約為小明用刻度尺測得一支水性筆的長度為 ，但漏寫了單位，這個單位應(yīng)是如圖所示，空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)斗機(jī)加油的情境，下列說法中錯誤的是以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)甲是靜止的以地面為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動的以戰(zhàn)斗甲為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動的加油機(jī)相對于地面是運(yùn)動的幾個同學(xué)在討論測量出現(xiàn)的錯誤和誤差時，得出以下幾個結(jié)論，你認(rèn)為正確的是取多次測量結(jié)果的平均值，可以避免誤差誤差和錯誤都是可以避免的只要選擇較精確的測量工具就可以避免誤差身量中，錯誤可以避免，誤差不可避免甲、乙兩人同時從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運(yùn)動，某時刻他們的位置如左圖所示下列選項中能正確反映兩人運(yùn)動距離與時間關(guān)系的是關(guān)于勻速直線運(yùn)動的速度公式 ，下面說法正確的是物體運(yùn)動的速度越大，通過的路程越長物體運(yùn)動的速度越大，所用的時間越少物體運(yùn)動的速度與路程成正比，與時間成反比物體運(yùn)動的由 決定，但與、的大小無關(guān)“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動時常用的一種實驗方法，下面四個圖是小嚴(yán)同學(xué)利用頻閃照相機(jī)拍攝的不同物體運(yùn)動時的頻閃照片(黑點(diǎn)表示物體的像)，其中可能做勻速直線運(yùn)動的是( )

A B C D甲、乙兩物體都做勻速直線運(yùn)動，甲、乙兩物體運(yùn)動的速度之比為3:，1甲、乙兩物體通過的路程之比是2:，3那么甲、乙兩物體運(yùn)動的時間之比是( )如圖所示，兩木塊自左向右運(yùn)動，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時的位置已知連續(xù)兩次曝光的時間間隔是相等的兩木塊運(yùn)動情況在圖象中描述正確的是()如圖所示，兩木塊自左向右運(yùn)動，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時的位置已知連續(xù)兩次曝光的時間間隔是相等的兩木塊運(yùn)動情況在圖象中描述正確的是().在新型飛機(jī)的研制中，將飛機(jī)模型放在風(fēng)洞中固定不動，讓風(fēng)(高速流動的空氣)迎面吹來，可以模擬飛機(jī)在空中的飛行情況，在此情境中，下列說法正確的是( )飛機(jī)模型相對于地面是運(yùn)動的飛機(jī)模型相對于空氣是運(yùn)動的空氣相對于地面是靜止的空氣相對于飛機(jī)模型是靜止的甲、乙兩車在公路上，分別從、兩點(diǎn)同時同向運(yùn)動，它們的路程時間圖象如圖所示，經(jīng)過甲、乙相遇甲、乙的速度分別為甲、乙、.間的距離為加甲乙' 甲乙'飛某學(xué)習(xí)小組對一輛在平直公路上做直線運(yùn)動的小車進(jìn)行觀測研究飛他們記錄了小車在某段時間內(nèi)通過的路程與所用的時間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時間的關(guān)系圖象，如圖所示飛根據(jù)圖象可以判斷程 )內(nèi)，小車的平均速度是內(nèi)，小車的平均速度是內(nèi)，小車做勻速運(yùn)動內(nèi)，小車運(yùn)動了飛甲、乙、丙三輛小車同時、同地向同一方向運(yùn)動，他們的運(yùn)動圖象如圖所示，由圖象可知程)

甲做加速運(yùn)動，乙和丙做勻速運(yùn)動以乙為參照物，丙是靜止的以甲為參照物，丙是靜止的經(jīng)過，跑在最前面的小車是甲以一列火車在雨中自東向西行駛，車內(nèi)乘客觀察到雨滴以一定速度垂直下落，那么車外站在站臺上的人看到雨滴是( )以沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小戰(zhàn)斗機(jī)水平飛行時，飛行員從右側(cè)舷窗看到如圖甲所示的“天地分界線”當(dāng)飛行員從右側(cè)舷窗看到的“天地分界線”如圖乙所示時，飛機(jī)可能在斜向上爬升 斜向下俯沖豎直向上爬升沿某同學(xué)坐在一輛以速度為20斜向上爬升 斜向下俯沖豎直向上爬升沿某同學(xué)坐在一輛以速度為20線桿在他的眼前經(jīng)過算起，經(jīng)間的平均距離是()■豎直向下俯沖勻速直線行駛的車?yán)镉^察路邊的電線桿，從第根電共有 根電線桿從他眼前經(jīng)過，則每根電線桿之、填空題(每空2分，共36分)坐在溫馨的物理考場，仔細(xì)想想你平時走路的步幅約為上體育課時你跑所需時間約為填上合適的物理量單位如圖甲所示，秒表的讀數(shù)為如圖乙所示，物體的長度為第所需時間約為填上合適的物理量單位如圖甲所示，秒表的讀數(shù)為如圖乙所示，物體的長度為第18期圖 第19題圖沿“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動時常用的一種實驗方法沿攝影在暗室中進(jìn)行，快門是常開的，但是由于沒有光照亮物體，底片并不感光，光源是一只閃光燈，它每隔一定時間閃亮一次，物體就被照亮，底片就記錄下這時物體的位置，光源不斷閃亮，底片就記錄下物體每相隔同樣時間的不同位置沿兩個質(zhì)量相同的甲、乙小球，均從位置豎直下落到位置，其各自的頻閃照片如圖所示，試根據(jù)照片分析:甲球做直線運(yùn)動，乙球做直線運(yùn)動選填“勻速”或“變速”若光源每隔 閃亮一次，則從位置豎直下落到位置甲球所用時間為一s甲球所用時間選填“大于”“小于”或“等于"乙球所用時間

如我國自主研發(fā)的飛船與目標(biāo)飛行器在太空中成功對接如已知目標(biāo)飛行器在對接前的平均速度約 ，經(jīng)它運(yùn)行了它們成功對接后，若以為參照物，目標(biāo)飛行器是靜止的如小華同學(xué)根據(jù)實驗記錄數(shù)據(jù)描繪出玩具小車路程隨時間變化的關(guān)系圖象，如圖所示如由圖象可知計時后小車開始運(yùn)動小車做的是選填“勻速直線”速度是 或“變速直線”運(yùn)動，至小車通過的路程是速度是 若小車的運(yùn)動規(guī)律不變，則前 內(nèi)通過的路程為j/m10241024第21題圖 第22題圖如圖所示，一木塊在水平面上運(yùn)動時在相等時間內(nèi)連續(xù)拍攝次“頻閃”照片，頻閃的時間間隔為 從頻閃照片可判斷，該木塊做選填“勻速”或“變速”直線運(yùn)動木塊從位置運(yùn)動到位置的距離是木塊從位置到位置運(yùn)動的速度為 實驗探究題共分（如6分）在觀察比較紙錐下落快慢的探究活動中，小明所在小組是將大小不等的紙錐由同一高度同時釋放，如圖關(guān)于紙錐下落快慢的比較，小明他們討論后得到以下方案甲同學(xué)由圖所示情形就能比較出紙錐運(yùn)動的快慢，他的比較方法是乙同學(xué)是觀察大小紙錐著地的先后來判定的，他的比較方法是為比較紙錐從同一高度整個下落過程的運(yùn)動快慢，你認(rèn)為上述方法中最科學(xué)的是選填“甲”或“乙”同學(xué)的方案在（做2上）述實驗時，小華所在小組利用閃光相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動情況，照相機(jī)每隔 曝光一次，拍攝的圖片如圖所示①由圖可以判斷紙錐下落過程中速度的變化情況是選填“不變”"先變大后不變”或“一直變大”若測得紙錐在、兩位置間的實際距離為 ，則此過程中，紙錐的平均速度為②由圖猜想，下落過程中紙錐所受阻力的變化情況是不變 一直變大 先變大后不變.分）（在5“探究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動規(guī)律”的活動中，小麗、小雨等同學(xué)的實驗方案如下:在內(nèi)徑為、長約 的玻璃管中注滿水，管內(nèi)留一小氣泡水平放置玻璃管，在玻璃管的一端某處用橡皮筋做上標(biāo)記作為“”位置，然后從“”位置向上，每隔 用橡皮筋做上一個標(biāo)記如圖甲所示迅速翻轉(zhuǎn)玻璃管到豎直位置，使氣泡從玻璃管下端向上運(yùn)動，氣泡到達(dá)"”位置時，按下秒表，依次讀出并記錄氣泡通過 、 、…所用的時間如下表距離時間請你思考并回答下列問題小麗在記錄時漏記了一個數(shù)據(jù)，請幫她在表格中相應(yīng)的位置補(bǔ)上根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)，在圖乙中畫出 圖象分析實驗數(shù)據(jù)或圖象可知?dú)馀葑龅氖沁\(yùn)動，速度大小為分汽車追尾是高速公路上常發(fā)生的交通事故，其重要原因是遇到意外情況時不能立即停車.研究發(fā)現(xiàn)，司機(jī)從看到情況到踩剎車需要一段時間，這段時間叫反應(yīng)時間;在反應(yīng)時間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，這段距離叫反應(yīng)距離;從踩剎車到車停止，汽車還要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動距離.如圖所示.下表是一個機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車，在干燥的水平公路上以不同的速度行駛時，測得的反應(yīng)距離和制動舫離「反應(yīng)距離制動距離- 二［次序原行駛速度zi/(km?h-1)反應(yīng)距離3i/m制動距離$2/m停車距離sJm16011203128015344931001954_____利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時間大約是保留兩位小數(shù)分析表中的數(shù)據(jù)可知，是影響汽車制動距離的主要因素所以，汽車行駛的速度越大，停車距離選填“越長”或“越短”，發(fā)生事故的可能性就越大在右上圖中畫出從司機(jī)看到情況開始計時，到汽車停止的這段時間內(nèi)，汽車運(yùn)動的圖象不需準(zhǔn)確描點(diǎn)分析表中、兩行數(shù)據(jù)可知制動距離則第行的停車距離為 由表中的數(shù)據(jù)可知，反應(yīng)距離取決于反應(yīng)時間和行駛速度，由于酒后駕車反應(yīng)時間比不飲酒的反應(yīng)時間要長一些，因此，在行駛速度相同的情況下，酒后駕車的反應(yīng)距離會,致使，從而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的可能性增大四、計算題（每小題6分，共、2分次、列4車運(yùn)行時間表如下26.次、列4車運(yùn)行時間表如下北京天津西濟(jì)南上海13次到站時間16JI20：118：04發(fā)車時間1色4016:1620:2314次到站時間9；033.14發(fā)車時間7：283；26)次1、314次列車運(yùn)行時間是否相同?這兩次車全程運(yùn)行時間差為多少計算次列車全程行駛的平均速度北京至上海的鐵路距離為圖.甲為某地距離傳感器發(fā)出和接收超聲波信號檢測汽車速度的示意圖.已知超聲波的速度為 ，某次檢測車速時，傳感器發(fā)出至接收超聲波信號用了，求超聲波信號遇到汽車時，汽車與傳感器之間的距離是多少米如果將距離傳感器與計算機(jī)連接，可以將物體運(yùn)動的距離一時間圖象顯示在計算機(jī)的屏幕上利用傳感器測得某一汽車在平直公路上運(yùn)動的距離時間圖象如圖乙所示，請在丙圖中畫出汽車運(yùn)動的速度時間圖象0 1 2 3