智能交通信號系統(tǒng)培訓(xùn)智能交通信號系統(tǒng)培訓(xùn)

智能交通信號控制系統(tǒng)培訓(xùn)

培訓(xùn)大綱一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語（GAT509-2004）二、系統(tǒng)簡介三、信號機使用說明四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明五、android特勤控制六、參考文檔一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語相位：在一個信號周期內(nèi)，同時獲得通行權(quán)的一個或多個交通流的信號信號顯示狀態(tài)；相位差：協(xié)調(diào)控制中，指定的參照交叉路口與協(xié)調(diào)交叉路口相位的起始時間或結(jié)束時間之差；綠沖突：規(guī)定不允許同時放行的信號燈組的綠色信號燈同時點亮稱為綠沖突；周期：信號燈色按設(shè)定的相位順序顯示一周所需的時間；方案：路口關(guān)于相位設(shè)置、相位序列設(shè)置、信號配時的有序集合；綠波：車流通過各個相鄰交叉路口獲得連續(xù)信號燈的信號狀態(tài)；一、城市交通信號控制系統(tǒng)術(shù)語控制方式：交通信號機自主決定的或受上位控制機決定的運行方式；線協(xié)調(diào)控制：把一條道路上多個相鄰交叉路口的交通信號協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；區(qū)域協(xié)調(diào)控制：把城市某一區(qū)域內(nèi)的多個交叉路口交通信號協(xié)調(diào)起來加以控制的控制方式；單點控制：由單個交叉信號機自主控制的方式；感應(yīng)控制：交叉路口信號機根據(jù)車輛檢測器測得的交通流數(shù)據(jù)來調(diào)節(jié)信號顯示時間的控制方式；二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)概述：

智能交通信號控制系統(tǒng)是一個依靠先進(jìn)適用的交通模型和算法對交通信號控制參數(shù)進(jìn)行自動優(yōu)化調(diào)整，運用電子、計算機、網(wǎng)絡(luò)通信和GIS電子地圖等技術(shù)手段對交通路口進(jìn)行智能化、科學(xué)化交通控制，從而實現(xiàn)交叉路口區(qū)域交通信號的最佳協(xié)調(diào)控制的系統(tǒng)。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點：1.能和薌城交警大隊原有交通信號控制系統(tǒng)兼容；2.完全按照國家標(biāo)準(zhǔn)《交通信號控制機與上位機間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T20999-2007》,將路口交通信號控制機納入統(tǒng)一管理、監(jiān)視和協(xié)調(diào)控制。3.能根據(jù)實時的車流量、時間占有率和車輛速度等信息實時優(yōu)化出控制三要素：周期時長、綠信比和相位差，形成控制方案并下載控制區(qū)域內(nèi)信號機運行，實現(xiàn)區(qū)域自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制。4.基于GIS地圖的系統(tǒng)主界面，各類監(jiān)控信息以及控制參數(shù)等都可以通過GIS進(jìn)行實時顯示。5.系統(tǒng)能夠預(yù)設(shè)特勤控制方案，實現(xiàn)特殊勤務(wù)控制的貴賓通道，并能夠在本地地圖上實時進(jìn)行監(jiān)視；二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)功能特點：6.具有以下控制功能：黃閃、全紅、手動、遙控、單點定周期、單點多時段、單點感應(yīng)控制、單點半感應(yīng)、綠波控制、路段行人二次過街控制、路口行人二次過街控制、實時自適應(yīng)優(yōu)化控制、感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制、多時段定時控制、倒計時實時通信功能、交通優(yōu)先控制功能、快速路出入口協(xié)調(diào)控制、快速路車道燈控制、隧道車道控制、緊急車輛優(yōu)先控制、制定相位控制、勤務(wù)預(yù)案控制等功能。7.全面的交通流量統(tǒng)計功能。8.其他功能：路口渠化、故障檢測、故障短信通知、信號機防盜報警、信號機自動校時、日志查詢等。二、系統(tǒng)簡介系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)：1.指揮中心數(shù)據(jù)無縫連接管理層由交通信號控制服務(wù)器、交通信號控制軟件和信號集中控制器組成。2.路口現(xiàn)場信號機控制層主要是指安裝在路口的聯(lián)網(wǎng)型交通信號控制主機，用于接收中心或Android手持終端傳輸?shù)倪\行參數(shù)，并控制路口信號燈運行。3.路口執(zhí)行部分主要是各種交通信號燈和倒計時器，路口數(shù)據(jù)采集部分為視頻或線圈車輛流量信息采集設(shè)備。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明軟件環(huán)境：服務(wù)端操作系統(tǒng)：windowsserver200332bit|64bit

或windowsserver2008R232bit|64bit,IIS6.0orIIS7.5運行環(huán)境：.NetFramework4.0;數(shù)據(jù)庫：Oracle10.2;數(shù)據(jù)庫客戶端：Oracle11.2.1Client;客戶端操作系統(tǒng)：windowsXPHomeEditionorWindowsXPProfession（32bitor64bit）Edition或以上版本運行環(huán)境：.NetFramework4.0四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖：四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理用戶管理角色管理地圖管理路口管理路段管理信號機管理門禁卡管理四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-用戶管理

用戶管理中定義了用戶登錄與密碼管理等信息，管理員可以對用戶進(jìn)行查詢、新增、修改、刪除、重置密碼等操作。用戶若需要修改密碼，可單擊界面下端的賬號，進(jìn)入修改密碼頁面。注：1.用戶賬號字段是惟一的，且不允許修改2.不允許對系統(tǒng)管理員admin進(jìn)行修改、刪除操作；四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-角色管理

角色是對系統(tǒng)的權(quán)限進(jìn)行管理，對一個角色賦予多個權(quán)限，目前系統(tǒng)只有兩種類型的角色：一是只有查看權(quán)限，二是查看和修改權(quán)限。用戶的權(quán)限通過角色來進(jìn)行控制，用戶每次登錄時，系統(tǒng)都會檢索用戶的角色配置，并據(jù)此識別用戶所具有的權(quán)限；注：角色名稱字段是惟一的，且不允許修改。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-地圖管理

基于GIS電子地圖，GIS采用GeoServer地圖服務(wù)引擎及Oracle空間數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)在GIS電子地圖上顯示所有路口信息及對應(yīng)的紅綠燈圖層，提供圖形監(jiān)控方式，通過點擊電子地圖上紅綠燈圖層，查看路口信號燈的實時信號控制情況。需支持公安PGIS接入及融合。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路口管理路口信息頁面共定義了路口名稱、路口類型、東西間距、南北間距、線圈位置、線圈距離、路口經(jīng)度、路口緯度、路口信號機、路口各方向車道數(shù)、相鄰路口及路口間距這些字段。在路口管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路口或隧道記錄。同時提供地圖定位、新增信號機、路口渠化等功能。備注：1.當(dāng)路口被路段引用時，不允許會影響路口關(guān)系的操作（如：刪除路口或修改路口類型、相鄰路口等），只有當(dāng)引用該路口的路段都被刪除后才允許以上操作。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-路段管理路段信息頁面共定義了路段名稱、邊界顏色、起始路口、路段方向、路段描述這些字段。在路段管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、刪除路段信息。備注：1.當(dāng)路段被區(qū)域引用時，不允許修改和刪除路段信息，只有當(dāng)引用該路口的路段都被刪除后才允許。2.只能一組兩個以上（包括兩個）的相鄰且同方向的路口才能組成一個路段。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明系統(tǒng)管理-門禁卡管理門禁卡信息頁面共定義了卡號、用戶名、卡片狀態(tài)、注冊時間、更改時間這些字段。在門禁卡管理頁面內(nèi)，管理員可以新增、查看、修改、注銷門禁卡信息。刷卡功能：路口每臺信號機機箱都裝有刷卡裝置，維護(hù)人員每次通過刷卡打開信號機機箱進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)，刷卡卡片在使用之前需要在系統(tǒng)后臺進(jìn)行注冊，只有注冊過的專用卡，才能進(jìn)行打開機箱，每次打開機箱的同時，會通過網(wǎng)絡(luò)通知后臺系統(tǒng)，并以短信的形式通知片區(qū)信號機管理人員。四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明高級設(shè)置向?qū)В核淼绤?shù)設(shè)置五個參數(shù)設(shè)置（相位參數(shù)、階段參數(shù)、方案參數(shù)、時段參數(shù)、時基調(diào)度參數(shù)）方案設(shè)置向?qū)Ц袘?yīng)控制設(shè)置向?qū)Ь€協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)^(qū)域協(xié)調(diào)設(shè)置向?qū)厍诳刂乒芾砺房诳刂茀?shù)復(fù)制下載多路口燈態(tài)實時顯示四、智能交通信號控制系統(tǒng)軟件使用說明五個參數(shù)設(shè)置注意事項：相位參數(shù)設(shè)置：當(dāng)信號機檢測到有沖突相位同時放行時，信號機啟用默認(rèn)運行方案或者啟用黃閃控制。階段參數(shù)設(shè)置：階段表1為默認(rèn)設(shè)置，不可修改。方案參數(shù)設(shè)置：配時方案號1為默認(rèn)配置，不可修改。時段參數(shù)設(shè)置：時段號1為默認(rèn)配置，不可修改。時基調(diào)度參數(shù)設(shè)置：調(diào)度日（按周）、調(diào)度日（按月），其中調(diào)度日（按月）必須和調(diào)度月結(jié)合起來才能使用。調(diào)度日（按月）的優(yōu)先級高于調(diào)度日（按周）的優(yōu)先級。四、智能忽交通信號蛇控制系統(tǒng)陽軟件使用英說明高級設(shè)留置導(dǎo)向-線協(xié)調(diào)設(shè)壟置向?qū)В▋敳襟E）1.在線協(xié)欄調(diào)控制趨參數(shù)計瞎算頁面柿內(nèi)，選輛擇路段乖名稱，杯輸入平態(tài)均速度翼，計算畫絕對時政差（即爭相位差吳）；2.在線協(xié)爸調(diào)控制無參數(shù)設(shè)讓置頁面滅內(nèi)，選器擇需要集進(jìn)行線孝協(xié)調(diào)的好路段，遞按步驟僚進(jìn)行配尼置階段宿參數(shù)、援方案參弓數(shù)、時損段參數(shù)滴、時基時調(diào)度參鼓數(shù)。3.與其他緞方案設(shè)諷置向?qū)Ъ~奉不一樣價的地方再是：第2步方案駛參數(shù)設(shè)狗置需選容擇協(xié)調(diào)睛相位和界相位差灣；第3步時段參慢數(shù)設(shè)置的?？刂品绞教暨x擇“線筒協(xié)調(diào)”。注意事位項：需要進(jìn)毫行協(xié)調(diào)遣的相位走應(yīng)放在喪選定的捉階段配正時表內(nèi)湖的階段夢號為1的列表脊內(nèi)；進(jìn)行協(xié)調(diào)孕的各路口僵選擇執(zhí)行轎的階段配捐時表的周塌期時長需訂一致；四、智能聲交通信號缺控制系統(tǒng)是軟件使用伯說明高級設(shè)爹置導(dǎo)向-區(qū)域設(shè)鑰置向?qū)Щ瑁ú襟E道）1.新增區(qū)域強；2.輸入平均瘋速度，計龍算區(qū)域的愚絕對時差要；3.區(qū)域協(xié)調(diào)矮控制參數(shù)器設(shè)置。注意事喉項：區(qū)域必室須由四帳條首尾緣瑞相連的冊路段組部成；需要進(jìn)換行協(xié)調(diào)顧的相位小應(yīng)放在啟選定的醫(yī)階段配顛時表內(nèi)歐的階段扯號為1的列表內(nèi)將；進(jìn)行協(xié)調(diào)斤的各路口熔選擇執(zhí)行味的階段配聾時表的周派期時長需誘一致。四、智能嗚交通信號靈控制系統(tǒng)倚軟件使用瓶說明高級設(shè)裳置導(dǎo)向-特勤控制唉管理（執(zhí)單行方式）1.按單個路幫口執(zhí)行2.按預(yù)案達(dá)執(zhí)行3.信號燈攤手動控荷制四、智縱能交通央信號控巖制系統(tǒng)住軟件使禍用說明高級設(shè)置誘導(dǎo)向-路口控制真參數(shù)復(fù)制專下載1.路口參數(shù)明下載：將狠該路口數(shù)屯據(jù)庫內(nèi)的抖參數(shù)信息設(shè)下載到信碼號機內(nèi)；2.路口參數(shù)茶復(fù)制：將陪原始路口啦信號機內(nèi)化的參數(shù)下打載到目標(biāo)筒路口信號榴機和數(shù)據(jù)扇庫內(nèi)。四、智能獅交通信號妥控制系統(tǒng)值軟件使用灘說明高級設(shè)工置導(dǎo)向-多路口燈景態(tài)實時顯綢示1.顯示全貿(mào)部路口2.按路段顯驗示3.按區(qū)域顯胃示四、智能猶交通信號替控制系統(tǒng)譜軟件使用良說明其他模塊設(shè)備參數(shù)駁設(shè)置（公廣共參數(shù)、竹事件參數(shù)挑）設(shè)備參科數(shù)查詢顆（檢測憶器相關(guān)鴨參數(shù)、泡交通檢砍測數(shù)據(jù)六、控制砍參數(shù)、曾模塊參滔數(shù)、信尖號機相娛關(guān)參數(shù)鹿、信號菠機實時隆狀態(tài)）數(shù)據(jù)查詢違中心（系演統(tǒng)日志、味事件日志忠、刷卡日搬志）報表統(tǒng)強計（交語通檢測亂數(shù)據(jù)、奴信號機記故障）五、andr曾oid特勤控臂制基于Andr腰oid手機終端背系統(tǒng)定制易開發(fā)的特遷勤控制功寫能，用于扮交通指揮席?？筛鶕?jù)攔需要設(shè)置季車輛行駛贏前進(jìn)方向室的路口信火號燈，實?，F(xiàn)放行特紡定相位的汗控制功能子，減少車否輛行駛的巷時間延誤狹及停車次反數(shù)。六、參哥考資料《GAT蜘509-紛2004城市交內(nèi)通信號犬控制系放統(tǒng)術(shù)語.pd歇f》《GB擠T2針099原9-2始007交通信號蓋控制機與石上位機間腰的數(shù)據(jù)通草信協(xié)議.pdf聽》《GA箱T52車7-2附005城市道程路交通媽信號控晉制方式照使用規(guī)閑范.pd董f》《GA4泄7-20痛02道路交通炎信號控制欲機.pdf煩》《GA烤T9稠20-分201途0道路交通喚信號控制閃機與車輛至檢測器間疲的通信協(xié)畫議.pd爆f》《GB監(jiān)252亂80-永201喘0交通信凍號機標(biāo)訂準(zhǔn).pdf雅》《交通信魯號控制叫系統(tǒng)-軟件需疑求規(guī)格聞?wù)f明書(非正式少版).do掃c》《交通信號黑控制系統(tǒng)請技術(shù)方案太（非正式核版）.do奴c》結(jié)束宴！謝謝觀糕看