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本文格式為Word版,下載可任意編輯——波紋鋼管涵施工總節(jié)吉首市旅游馬路PPP項(xiàng)目S253、S262保靖夯沙至吉首馬路改建工程波紋鋼管涵首件工程施工總結(jié)

K7+4601-4.0m波紋鋼管涵首件工程

施工總結(jié)

我工區(qū)于2023年04月28日至06月10日進(jìn)行了K7+460波紋鋼管涵施工,施工中嚴(yán)格依照開(kāi)工報(bào)告中施工方案進(jìn)行施工。通過(guò)本涵洞的施工,施工人員熟悉了波紋鋼管涵施工工藝,確定了施工機(jī)械的選擇,完善了各種機(jī)械的配套組合及施工人員的配備,完成了施工中各種試驗(yàn)參數(shù),為以后波紋鋼管涵施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

經(jīng)過(guò)波紋鋼涵首件工程施工,取得了一套切實(shí)可行的施工工藝,用于指導(dǎo)施工。具體施工工藝總結(jié)如下:

一、首件工程概況

針對(duì)本合同段波紋鋼管涵工程的特點(diǎn),由于地質(zhì)、地貌條件及前期征地狀況的限制,綜合各方面因素,最終選擇K7+460波紋鋼管涵作為本項(xiàng)目同類涵洞首件工程。本首件工程主要工程量如下:

洞身砂礫D400cm基礎(chǔ)洞口M7.5砌片石(m3)M7.5砌路基加M10波紋鋼挖方挖基片石排緣石洞頭形基層抹面八字強(qiáng)網(wǎng)(土端管水溝端洞八字回填勾縫礎(chǔ)隔水墻工格柵)墻墻基口鋪墻基2(m)墻墻墻礎(chǔ)砌礎(chǔ)33332身(m)(m)(m)(m)(m)(m)身(m3)(m2)(m3)石管砂墊56.09673.1673.140417954490030.64.054.000012.04.81

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二、主要施工方法及施工工藝

K7+460為1-4.0m波紋鋼管涵,與路線正交,設(shè)計(jì)涵長(zhǎng)56.09m,進(jìn)、出口接八字墻。主要用以排除原有河溝流水。管身為廠家定做的波紋鋼管,在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝。進(jìn)、出口八字墻身及基礎(chǔ)、截水墻均采用M7.5漿砌片石,采用M10水泥砂漿抹面,帽石采用C20混凝土,要求地基承載力不小于200KPa。

施工時(shí)間:2023年04月28日開(kāi)工,2023年06月10日完工。根據(jù)招標(biāo)文件,規(guī)范及設(shè)計(jì)要求,編制了波紋鋼管涵施工方案,在得到S253、S262保靖夯沙至吉首馬路改建工程監(jiān)理處批復(fù)之后,我標(biāo)段經(jīng)過(guò)細(xì)致的施工準(zhǔn)備,嚴(yán)格依照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和波紋鋼管涵施工方案進(jìn)行涵洞施工,具體過(guò)程如下:

施工準(zhǔn)備工作→施工放樣→基坑開(kāi)挖→基底檢測(cè)→砂礫基礎(chǔ)施工→拼裝波紋鋼管→接縫施工→防腐施工→漿砌洞口→臺(tái)背回填→竣工驗(yàn)收。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的監(jiān)視和指導(dǎo),在我部人員的共同努力下,于2023年06月10日完成了首件波紋鋼管涵的施工工作。在施工過(guò)程中,我部工程技術(shù)員全過(guò)程跟蹤作業(yè),做好了相關(guān)原始記錄。

完工后對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行了評(píng)定,評(píng)定為優(yōu)良:①同時(shí)滿足波紋鋼管涵施工的基本要求,所購(gòu)波紋鋼管管節(jié)材料、接縫材料、防腐材料都滿足規(guī)范要,且嚴(yán)格規(guī)范施工,地基承載力滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求等;②實(shí)測(cè)項(xiàng)目方面表現(xiàn)為:試驗(yàn)室砂漿、砼抗壓強(qiáng)度合格,斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求;③外觀質(zhì)量鑒定為:涵管與管座、墊層或地基緊湊

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貼合,墊穩(wěn)座實(shí);管壁順直,接縫平整,填縫飽滿。④質(zhì)量保證資料齊全。

三、施工人員、機(jī)械狀況

人員表

序號(hào)12345678910職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工工區(qū)負(fù)責(zé)人測(cè)量負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人資料負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員涵洞施工隊(duì)姓名曾好張昶李家渝張冀斌鐘發(fā)麟王銘陳益飛程志超陳海洋向詩(shī)超性別男男男男男男男男男男職責(zé)全面管理施工技術(shù)全面管理全面負(fù)責(zé)工區(qū)事務(wù)測(cè)量管理負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)安全管理與監(jiān)視現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理資料收集整理、歸檔現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員涵洞各項(xiàng)工序施工備注已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)

主要施工機(jī)械表

名稱挖掘機(jī)砂漿拌合機(jī)自卸汽車發(fā)電機(jī)吊車平板夯數(shù)量1臺(tái)1臺(tái)3臺(tái)1臺(tái)1臺(tái)2臺(tái)技術(shù)狀態(tài)良好良好良好良好良好良好擬作用途挖掘基坑拌制砂漿運(yùn)土發(fā)電吊裝波紋管涵靠近涵管附近填料夯實(shí)

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測(cè)量、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備

序號(hào)1234567試驗(yàn)檢測(cè)類別名稱全站儀水準(zhǔn)儀皮尺、卷尺對(duì)講機(jī)砂漿試模臺(tái)秤壓力機(jī)數(shù)量11221811試驗(yàn)與檢驗(yàn)狀態(tài)合格合格合格合格合格合格合格工作內(nèi)容測(cè)量放樣高程測(cè)量長(zhǎng)度測(cè)量通訊聯(lián)絡(luò)砂漿強(qiáng)度檢測(cè)材料稱重砂漿強(qiáng)度檢測(cè)備注已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)已進(jìn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器四、施工過(guò)程

1、挖基

采用人工協(xié)同機(jī)械開(kāi)挖基坑,在開(kāi)挖的過(guò)程中,要求基坑平面尺寸比基礎(chǔ)平面尺寸周邊大每側(cè)大50cm。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20~30厘米時(shí),改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高,整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì),并進(jìn)行基底承載力試驗(yàn),地基承載力不得低于200Kpa,如發(fā)現(xiàn)不能滿足涵洞所要求承載力標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)單位反饋,采用碎石土換填處理或根據(jù)具體狀況制定處理方案。

基坑開(kāi)挖過(guò)程中作好排水處理,防止地表水(包括雨水、施工用水和生活廢水)流入施工現(xiàn)場(chǎng),沖刷基坑邊坡,下大雨時(shí)暫停施工。開(kāi)挖基坑從上而下逐層挖掘,并依照1:0.5的坡比放坡,嚴(yán)禁采用掏

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挖的操作方法?;娱_(kāi)挖作業(yè)中要隨時(shí)注意土壁變動(dòng)狀況,發(fā)現(xiàn)裂紋或塌落跡象,要及時(shí)進(jìn)行處理?;舆呇?m范圍內(nèi)不得堆土、堆料和停置機(jī)械設(shè)備,并設(shè)置防護(hù)欄桿及安全警示牌。

2、攤鋪砂礫基礎(chǔ)

基底經(jīng)檢驗(yàn)合格后,鋪砂墊層,墊層落實(shí)厚度為10cm;砂墊層鋪筑驗(yàn)收合格后,攤鋪砂礫基礎(chǔ),基礎(chǔ)每層攤鋪厚度挖15cm控制,并采用壓路機(jī)或小型夯機(jī)落實(shí)。

砂礫基礎(chǔ)攤鋪總厚度達(dá)到96cm后,準(zhǔn)備波紋鋼管的拼接安裝。3、外購(gòu)波紋鋼管

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑某叽绾托吞?hào),提前一周在專業(yè)生產(chǎn)廠家購(gòu)買合格的波紋鋼管,購(gòu)買的波紋鋼管應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范要求。

4、波紋鋼管安裝(1)、管身安裝

管身安裝前要求確鑿放出管涵的軸線和進(jìn)、出水口的位置,拼裝時(shí)要注意端頭板片和中間板片的位置,管涵的安裝必需依照正常的軸線和圖紙所示的坡度敷設(shè)。

管身安裝應(yīng)緊貼在砂礫層上,使管涵能受力均勻。基層頂面坡度與設(shè)計(jì)坡度一致,并且在管身沿橫向設(shè)預(yù)拱度為管節(jié)長(zhǎng)度的0.2%~1%,以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。

管身采用Q235熱軋鋼板幾塊連接一周整體成型后再進(jìn)行縱向連接。由中心向兩端對(duì)稱進(jìn)行安裝。安裝時(shí)先安裝底片,然后分別向上拼接。每安裝5m進(jìn)行一次管節(jié)的圓度和位置校正。如出現(xiàn)偏位的方向向上頂管節(jié)進(jìn)行糾偏。

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管節(jié)安裝需在管節(jié)內(nèi)外搭設(shè)施工腳手架,以便利施工操作。

(2)、密封處理

管節(jié)全部拼裝完成后,應(yīng)檢查管節(jié)位置是否符合設(shè)計(jì)要求。并在管身內(nèi)側(cè)所有鋼板拼縫采用密封膠進(jìn)行密封防止泄漏。

(3)、防腐處理

涵管出廠時(shí),涵管及配套附件已經(jīng)經(jīng)過(guò)鍍鋅處理。其鍍鋅厚度大于等于84微米,在沒(méi)有鹽堿水或有害工業(yè)廢水浸泡以及涵管內(nèi)不經(jīng)常流水的狀況下,其鍍膜即可防止銹蝕,否則,一般狀況下,可在管節(jié)內(nèi)外管壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道。或涂刷兩遍瀝青和石油的拌和物,以加強(qiáng)防腐蝕作用。從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。但是必需要等到瀝青晾干后方可回填。一般瀝青涂層的厚度要達(dá)到0.4~0.5mm。此外,還可采用加厚管壁的方法,一般管壁每年蝕耗厚度為0.01mm~0.03mm??砂从?jì)劃使用年數(shù)和此年數(shù)值估計(jì)增加厚度。兩種涂刷劑的協(xié)同比和涂刷方法如下:A、含有石棉纖維的厚瀝青涂料

涂料的溶劑是高質(zhì)量的瀝青,石棉粉的含量≥30%。噴涂方法:可用氣壓噴涂,或毛刷噴涂,每次噴涂層厚7mm~8mm,噴涂用量為1kg/m2左右。被噴涂物表面應(yīng)特別干爽,無(wú)油污。涂刷在廢水浸泡或水位以下部分的涵管。B、瀝青與煤油的拌和物涂料

涂料瀝青與煤油之協(xié)同比為54:56,使用此涂料時(shí)應(yīng)涂刷2遍,使涂刷層總厚度達(dá)到0.4mm~0.5mm,涂刷用量為0.6kg/m2。有條件時(shí)

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用噴槍噴涂,效果更好,涂刷部位與上述一致。本涵采用那種方法處理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及廠家安裝時(shí)確定。

5、洞口砌筑

波紋鋼管涵進(jìn)、出口接八字墻。涵洞進(jìn)出入口的溝床應(yīng)整理順直,與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固,保證流水順暢,避免損害路堤。施工中應(yīng)注意:

(1)、砂漿要嚴(yán)格按協(xié)同比拌和,標(biāo)號(hào)不小于設(shè)計(jì)值,拌和時(shí)間不少于2min,拌和均勻。

(2)、砌筑時(shí)砌塊錯(cuò)縫,坐漿擠縫,嵌緊后砂漿飽滿無(wú)空洞現(xiàn)象。

(3)、較大的片石用于下層,砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為適合的片石,敲除尖銳突出部分,不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。

(4)、涵洞進(jìn)出口工程的砌筑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,外形美觀,砌體砂漿飽滿、勾縫無(wú)脫落開(kāi)裂現(xiàn)象,洞口墻面采用水泥砂漿勾凹縫,并及時(shí)做好砂漿試塊。

6、臺(tái)背回填

經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行臺(tái)背回填,臺(tái)背回填土應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求填筑,涵洞頂上及涵身兩側(cè)在不少于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土須分層對(duì)稱夯實(shí),落實(shí)度不低于95%,防止涵管結(jié)構(gòu)受到偏壓力而破壞,不能使用大型落實(shí)機(jī)具,采用打夯機(jī)夯實(shí),落實(shí)厚度控制在20cm內(nèi)。涵頂填土高度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后才能通車。

涵管兩側(cè)的部位回填采用級(jí)配良好的自然砂礫或級(jí)配碎石。在管

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身最大直徑兩側(cè)50cm范圍內(nèi)使用小型夯實(shí)機(jī)械夯實(shí),以避免壓路機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備對(duì)管涵的撞擊。

填筑時(shí)應(yīng)分層填筑,分層落實(shí),每層落實(shí)后的厚度控制在20cm,落實(shí)度要求達(dá)到95%方可進(jìn)行下層建筑。填筑前在管節(jié)兩側(cè)上用紅色油漆按每20cm高度標(biāo)注,填筑時(shí)按標(biāo)注線控制。

填筑必需在涵管兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行,兩側(cè)的回填土高差不得大于30cm。

管頂填土厚度小于50cm時(shí),不得使用大于6T的壓路機(jī)械碾壓,也不允許施工機(jī)械通行。

6、圓管涵驗(yàn)收

涵洞總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1軸線偏位(mm)明涵20,暗涵50經(jīng)緯儀:檢查2處2水準(zhǔn)儀、尺量:檢查洞口2流水面高程(mm)±202處,拉線檢查中間1~23處3涵底鋪砌厚度(mm)+40,-10尺量:檢查3~5處14長(zhǎng)度(mm)+100,-50尺量:檢查中心線15孔徑(mm)±20尺量:檢查3~5處36凈高(mm)明涵土20,暗涵±50尺量:檢查3~5處1

五、首件工程施工中存在的質(zhì)量技術(shù)問(wèn)題及針對(duì)性的改進(jìn)措施

1、開(kāi)挖時(shí),邊坡安全坡度須控制嚴(yán)格,以免基坑邊坡不穩(wěn)定造成安全事故;保證邊坡穩(wěn)定,邊坡1.0m范圍內(nèi)阻止堆放任何材料和停放任何機(jī)械。

2、須按工藝要求嚴(yán)格控制洞頂通車時(shí)間,不得提前開(kāi)放交通。六、推廣的看法和建議

經(jīng)過(guò)本波紋鋼管涵首件工程的施工,明確了施工過(guò)程中各步的

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具體工作,指導(dǎo)我部后續(xù)的波紋鋼管涵施工。具體施工工藝圖為:

波紋鋼管涵施工工藝流程圖

測(cè)量放樣機(jī)械或人工開(kāi)挖基坑人工整修基坑機(jī)械或人工夯實(shí)基底不合格基底返工或處理自檢基底承載力鋪砂墊層并落實(shí)分層攤鋪砂礫基礎(chǔ)且落實(shí)波紋鋼管管節(jié)安裝

管節(jié)沉降縫處理波紋鋼管購(gòu)買、檢驗(yàn)

砌筑洞口建筑臺(tái)背回填

七、質(zhì)量保證

整理資料、驗(yàn)收為了保證首件工程施工質(zhì)量,我們?cè)谌藛T、機(jī)械、測(cè)量檢測(cè)設(shè)備

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的配備進(jìn)行了優(yōu)化。建立健全了各種質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和管理制度。

A.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

(1)建立從項(xiàng)目經(jīng)理(組長(zhǎng))到操作工人的崗位責(zé)任制,明確各級(jí)管理職責(zé),建立嚴(yán)格的考核制度,實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策,將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖如下:

質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)組織框圖

成員陳益飛成員黃承忠成員范鑫成員李忠俊成員張智鵬副組長(zhǎng):張昶副組長(zhǎng):李家渝組長(zhǎng):曾好路基施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)涵洞施工隊(duì)防護(hù)施工隊(duì)隧道施工隊(duì)路面施工隊(duì)交安施工隊(duì)綠化施工隊(duì)操作人員自檢、互檢、交接檢

(2)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)室,試驗(yàn)人員全部持證上崗,試驗(yàn)儀器

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必需標(biāo)定認(rèn)可。在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下,開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作。通過(guò)工藝試驗(yàn),選定最正確工藝參數(shù),指導(dǎo)施工,同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工藝參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)控制和收集,并進(jìn)行回歸分析及時(shí)反饋各種數(shù)據(jù),用數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。

B.保證質(zhì)量的主要措施

(1)保證工程質(zhì)量的組織管理措施

為了確保工程質(zhì)量,項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量管理小組,由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),總工程師任副組長(zhǎng),并設(shè)立安全質(zhì)量組負(fù)責(zé)日常工作。項(xiàng)目經(jīng)理部配專職質(zhì)檢工程師,每個(gè)施工隊(duì)配專職質(zhì)檢員一人,每個(gè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人。制定相應(yīng)的質(zhì)量管理目標(biāo)及崗位責(zé)任,卓有成效的進(jìn)行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)管理,從組織措施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃真正落到實(shí)處。質(zhì)檢工程師直接對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師負(fù)責(zé),行駛監(jiān)視權(quán)、檢查權(quán)和質(zhì)量檢查否決權(quán)。

(2)建立健全自檢制度

項(xiàng)目部建立“橫向到邊、縱向終究、控制有效〞的質(zhì)量自檢體制,在施工過(guò)程中自下而上依照“跟蹤檢查〞、“復(fù)檢〞、“抽檢〞三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別實(shí)施檢測(cè)任務(wù)。配齊人員作到職能相符。嚴(yán)格“三檢〞,認(rèn)真接受建設(shè)、監(jiān)理單位和社會(huì)質(zhì)量監(jiān)視單位監(jiān)視和檢查。

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吉首市旅游馬路PPP項(xiàng)目S253、S262保靖夯沙至吉首馬路改建工程波紋鋼管涵首件工程施工總結(jié)

質(zhì)量檢查程序圖

作業(yè)人員自檢施工過(guò)程中對(duì)施工方法、操作工藝按標(biāo)準(zhǔn)要求自檢作業(yè)人員自檢施工過(guò)程中對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行旁站和跟蹤檢查、控制,進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,報(bào)專職質(zhì)量檢查工程師。報(bào)告總工程師根據(jù)班組質(zhì)檢員報(bào)告、材料證明、試驗(yàn)報(bào)告、施工圖及相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求對(duì)分項(xiàng)隱蔽工程進(jìn)行專檢。填寫(xiě)隱檢記錄,進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師。邀請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可進(jìn)行下道工序

C.檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的控制

(1)用于本工程的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備數(shù)量及精度必需滿足本工程要求。

(2)計(jì)量設(shè)立專人管理。所有計(jì)量設(shè)備必需在檢驗(yàn)有效期內(nèi)使用,并按期檢驗(yàn),脫檢設(shè)備不得使用。

(3)所有計(jì)量設(shè)備的校驗(yàn)必需在具有校驗(yàn)資質(zhì)的校驗(yàn)單位進(jìn)行校驗(yàn),保存校驗(yàn)證書(shū),并標(biāo)識(shí)明白。

(4)對(duì)檢驗(yàn)、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備使用時(shí),要有適合的使用環(huán)境和適合的操作方法。

D.測(cè)量控制

(1)施工測(cè)量、放樣,必需實(shí)行測(cè)量雙檢制原則。

(2)測(cè)量人員對(duì)測(cè)量成果認(rèn)真記錄計(jì)算,并將司鏡、扶尺、吊點(diǎn)、時(shí)間、地點(diǎn)、測(cè)點(diǎn)等都要記錄明白,以便檢查,對(duì)主要控制樁進(jìn)

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行保護(hù)。

(3)對(duì)儀器的操作要符合測(cè)量設(shè)備操作規(guī)程,并愛(ài)護(hù)設(shè)備。八、安全保證措施

1、有安全施工組織設(shè)計(jì),全面控制人、料、機(jī)三者的立體交織動(dòng)態(tài)作業(yè)。

2、科學(xué)組織施工,選擇合理的方案、施工工藝,選用理想的原材料,質(zhì)量安全可靠的設(shè)備。

3、施工作業(yè)環(huán)境中,濕度、噪聲、照明、粉塵、有毒有害物質(zhì)等因素,做到不能對(duì)人體造成傷害。

4、進(jìn)行安全知識(shí)、安全技能教育,嚴(yán)把施工交底環(huán)節(jié),杜絕無(wú)計(jì)劃,無(wú)組織地盲目施工。

5、各種機(jī)械設(shè)備防護(hù)設(shè)置一定要齊全有效,有產(chǎn)品合格證,有操作規(guī)程。

6、機(jī)械不準(zhǔn)帶病作業(yè),不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),不準(zhǔn)在運(yùn)輸中維修保養(yǎng)。

7、架設(shè)電線線路必需符合當(dāng)?shù)赜秒娋值囊?guī)定,電器設(shè)備必需全部接零、接地。

8、特種作業(yè)人員按規(guī)定參與安全操作考核,堅(jiān)持“持證上崗〞,嚴(yán)禁出現(xiàn)特種作業(yè)無(wú)證操作。

9、嚴(yán)禁赤腳,穿拖鞋,高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),高空作業(yè)時(shí),不準(zhǔn)穿硬底和底易滑的鞋靴。

10、土方工程,嚴(yán)格依照路基土方施工規(guī)范組織施工,運(yùn)輸車輛

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及施工機(jī)械嚴(yán)加管理。經(jīng)常檢查制動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)部分狀況,防止意外事故發(fā)生。在施工路段,設(shè)立安全監(jiān)視崗,指揮行人和車輛,確保汽車運(yùn)輸及行人安全。

11、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)立警示牌,車輛限速行駛,防止交通事故發(fā)生。九、環(huán)境保證措施

(1)生態(tài)環(huán)境保護(hù)

a、對(duì)原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響,合理進(jìn)行施工組織,盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。

b、嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施,保護(hù)溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境。c、不得因施工需要,在未經(jīng)業(yè)主和相關(guān)部門(mén)容許的狀況下,砍伐林木,毀壞地表植被,挖掘土石,埋設(shè)管線。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹(shù)木,必需盡力維持原狀??吵龢?shù)林或其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí),應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意。做好樹(shù)林防火措施,配置滅火器材。

d、對(duì)有害物質(zhì)(如燃

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