機票預訂系統(tǒng)(概要設(shè)計說明書)

--#-2服務(wù)器程序部分2。5功能需求與程序的關(guān)系本條用一張如下的矩陣圖說明各項功能需求的實現(xiàn)同各塊程序的分配關(guān)系：查詢程序錄入程序驗證程序打印程序查詢航班V填寫個人信息VV航班預定VVV航班信息更新V機票打印VVV2。6人工處理過程無2。7尚未問決的問題無3接口設(shè)計3.1用戶接口在用戶界面部分，根據(jù)需求分析的結(jié)果，用戶需要一個用戶友善界面。在界面設(shè)計上，應(yīng)做到簡單明了，易于操作，并且要注意到界面的布局，應(yīng)突出的顯示重要以及出錯信息。外觀上也要做到合理化，考慮到用戶多對WINDOW風格較熟悉，應(yīng)盡量向這一方向靠攏.總的來說，系統(tǒng)的用戶界面應(yīng)作到可靠性、簡單性、易學習和使用3。2外部接口3。1。2軟件接口服務(wù)器程序上可使用Mysql的對數(shù)據(jù)庫的備分命令，以做到對數(shù)據(jù)的保存.在網(wǎng)絡(luò)軟件接口方面，使用一種無差錯的傳輸協(xié)議，采用滑動窗口方式對數(shù)據(jù)進行網(wǎng)絡(luò)傳輸及接收。3.1。3硬件接口在輸入方面，對于鍵盤、鼠標的輸入，可用Java、jsp的標準輸入/輸出，對輸入進行處理。在輸出方面，打印機的連接及使用，也可用Java的標準輸入/輸出對其進行處理。在網(wǎng)絡(luò)傳輸部分，在網(wǎng)絡(luò)硬件部分，為了實現(xiàn)高速傳輸，將使用高速ATM。3.3內(nèi)部接口內(nèi)部接口方面，各模塊之間采用函數(shù)調(diào)用、參數(shù)傳遞、返回值的方式進行信息傳遞。具體參數(shù)的結(jié)構(gòu)將在下面數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容中說明。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù),以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸。4運行設(shè)計4。1運行模塊組合客戶機程序在有輸入時啟動接收數(shù)據(jù)模塊,通過各模塊之間的調(diào)用，讀入并對輸入進行格式化。在接收數(shù)據(jù)模塊得到充分的數(shù)據(jù)時，將調(diào)用網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，將數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)送到服務(wù)器,并等待接收服務(wù)器返回的信息。接收到返回信息后隨即調(diào)用數(shù)據(jù)輸出模塊，對信息進行處理，產(chǎn)生相應(yīng)的輸出.服務(wù)器程序的接收網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)模塊必須始終處于活動狀態(tài)。接收到數(shù)據(jù)后，調(diào)用數(shù)據(jù)處理/查詢模塊對數(shù)據(jù)庫進行訪問，完成后調(diào)用網(wǎng)絡(luò)發(fā)送模塊，將信息返回客戶機.4。2運行控制運行控制將嚴格按照各模塊間函數(shù)調(diào)用關(guān)系來實現(xiàn)。在各事務(wù)中心模塊中，需對運行控制進行正確的判斷，選擇正確的運行控制路徑。在網(wǎng)絡(luò)傳方面，客戶機在發(fā)送數(shù)據(jù)后,將等待服務(wù)器的確認收到信號,收到后，再次等待服務(wù)器發(fā)送回答數(shù)據(jù)，然后對數(shù)據(jù)進行確認。服務(wù)器在接到數(shù)據(jù)后發(fā)送確認信號,在對數(shù)據(jù)處理、訪問數(shù)據(jù)庫后，將返回信息送回客戶機,并等待確認。4。3運行時間在軟體的需求分析中，對運行時間的要求為必須對作出的操作有較快的反應(yīng)。網(wǎng)絡(luò)硬件對運行時間有最大的影響，當網(wǎng)絡(luò)負載量大時，對操作反應(yīng)將受到很大的影響.所以將采用高速ATM網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)客戶機與服務(wù)器之間的連接，以減少網(wǎng)絡(luò)傳輸上的開銷。其次是服務(wù)器的性能，這將影響對數(shù)據(jù)庫訪問時間即操作時間的長短，影響加大客戶機操作的等待時間，所以必須使用高性能的服務(wù)器，建議使用PentiumIII處理器。硬件對本系統(tǒng)的速度影響將會大于軟件的影響。5系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計5。1邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計要點一、航班班次表班次（航班號，飛行出發(fā)地，目的地，起飛日期/時間,商務(wù)倉票價，經(jīng)濟倉票價，座位空數(shù)）二、領(lǐng)票信息表領(lǐng)票（航號I號，賬單號，是否領(lǐng)票）三、帳單信息/旅客資料表乘客資料（預訂航班，航班日期，航班等級，姓名，性別，身份證號碼，聯(lián)系電話，電子郵件，工作單位）

5。2物理結(jié)構(gòu)設(shè)計要點1、班次(BC)序號字段名字段含義類型允許空主鍵1num航班號VarcharNY2from飛行出發(fā)地VarcharN2to目的地VarcharN4time起飛時間VarcharN5bus商務(wù)倉票價VarcharN6eco經(jīng)濟倉票價VarcharN7count座位空數(shù)numberN2、領(lǐng)票(LP)序號字段名字段含義類型允許空主鍵1num航班號VarcharNY2money賬單號VarcharN2yn是否領(lǐng)票VarcharN3、乘客信息(XX)序號字段名字段含義類型允許空主鍵1num預訂航班VarcharNY2date航班日期DateN2rank航班等級VarcharN4name姓名VarcharN5sex性別VarcharN6no身份證號碼VarcharN7phone聯(lián)系電話VarcharN8email電子郵件Varchar9com工作單位Varchar5.3數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與程序的關(guān)系服務(wù)器程序在對定票/領(lǐng)票進行操作時需對數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),也就是數(shù)據(jù)表進行查詢和修改：在定票/領(lǐng)票過程中都需要對數(shù)據(jù)庫中的所有表，進行聯(lián)合查詢、修改。物理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)主要用于各模塊之間函數(shù)的信息傳遞。接口傳遞的信息將是以數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝了的數(shù)據(jù),以參數(shù)傳遞或返回值的形式在各模塊間傳輸.出錯信息將送入顯示模塊中,機票結(jié)構(gòu)，帳單結(jié)構(gòu)，送入打印準備模塊中準備打印格式。6系統(tǒng)出錯處理設(shè)計6.1出錯信息程序在運行時主要會出現(xiàn)兩種錯誤:1、由于輸入信息，或無法滿足要求時產(chǎn)生的錯誤，稱為軟錯誤.2、由于其他問題，如網(wǎng)絡(luò)傳輸超時等，產(chǎn)生的問題，稱為硬錯誤。對于軟錯誤，須在定票/領(lǐng)票操作成功判斷及輸入數(shù)據(jù)驗證模塊由數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析，判斷錯誤類型，再生成相應(yīng)的錯誤提示語句,送到輸出模塊中。對與硬錯誤，可在出錯的相應(yīng)模塊中輸出簡單的出錯語句，并將程序重置。返回輸入階段。出錯信息必須給出相應(yīng)的出錯原因，例：《全部班機座位已滿！》《查無此定位信息！》等.6。2補救措施所有的客戶機及服務(wù)器都必須安裝不間斷電源以防止停電或電壓不穩(wěn)造成的數(shù)據(jù)丟失的損失。若真斷電時，客戶機上將不會有太大的影響，主要是服務(wù)器上:在斷電后恢復過程可采用Mysql的日志文件，對其進行ROLLBACK處理，對數(shù)據(jù)進行恢復。在網(wǎng)絡(luò)傳輸方面，可考慮建立一條成本較低的后備網(wǎng)絡(luò)，以保證當主網(wǎng)絡(luò)斷路時數(shù)據(jù)的通信.在硬件方面要