《可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明

《可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明2020年12月《可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制說(shuō)明一、任務(wù)來(lái)源為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案》中發(fā)展壯大團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)要求，制定滿足市場(chǎng)和創(chuàng)新需求的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)國(guó)家關(guān)于鋼鐵行業(yè)節(jié)能環(huán)保和綠色發(fā)展的政策導(dǎo)向，滿足下游用戶企業(yè)對(duì)物料轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)保排放和維護(hù)使用的要求，提出《可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目。本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會(huì)《關(guān)于下達(dá)2020年第三批團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃的通知》，由沈陽(yáng)華盛智能機(jī)械制造有限公司、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院等單位負(fù)責(zé)編制《可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并共同參與前期調(diào)研、資料收集、標(biāo)準(zhǔn)編制、數(shù)據(jù)驗(yàn)證等工作。二、制定本標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義鋼鐵行業(yè)物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備大多采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，往往因物料和氣流對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)的影響考慮不足，造成轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)粉塵外泄、物料沖擊導(dǎo)致皮帶跑偏撒料、溜槽襯板磨損率高使用壽命短、皮帶撕裂、堵料積灰等問(wèn)題?？煽亓魑锪限D(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)基于三維仿真設(shè)計(jì)，綜合考慮了物料與氣流對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)通道形式和結(jié)構(gòu)的影響，通過(guò)控制落料速度、方向和柔性卸載物料，大幅降低物料落料對(duì)皮帶的沖擊，顯著降低了落料導(dǎo)致的揚(yáng)塵和物料破碎，減少了皮帶的磨損和延長(zhǎng)了皮帶使用壽命，降低了物料堵料和皮帶跑偏頻率。沙鋼、南鋼、鞍鋼等鋼鐵企業(yè)采用該套裝置運(yùn)行穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保、減排增效效果明顯。本標(biāo)準(zhǔn)的制定可填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白，為鋼鐵企業(yè)用戶可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)，有利于提高設(shè)備使用效率和節(jié)能環(huán)保水平，符合裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及質(zhì)量提升發(fā)展方向，符合鼓勵(lì)創(chuàng)新活躍、市場(chǎng)化程度高的技術(shù)產(chǎn)品制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的要求。三、標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程沈陽(yáng)華盛智能機(jī)械制造有限公司、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院等共同承擔(dān)了《可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作，共同組建了該標(biāo)準(zhǔn)的編制工作組，明確各自的責(zé)任和分工。標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，起草小組認(rèn)真查閱有關(guān)資料、收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，結(jié)合可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)和使用要求等進(jìn)行本標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。主要編制過(guò)程如下：2020年3-4月，標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研和立項(xiàng)階段。對(duì)可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)裝備和使用情況進(jìn)行文獻(xiàn)資料調(diào)研，從下游用戶需求出發(fā)，提出標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目計(jì)劃和完成了標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)征求意見(jiàn)，并于2020年4月由中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃。2020年5-11月，標(biāo)準(zhǔn)初稿編制階段。結(jié)合前期調(diào)研工作，工作組在《GB/T10595帶式輸送機(jī)》《MT820煤礦用帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》《MT993垂直提升帶式輸送機(jī)技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)初稿的編制，并在工作組內(nèi)進(jìn)行了多次討論和交換意見(jiàn)。202()年12月，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。在標(biāo)準(zhǔn)初稿的基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)專家提出的意見(jiàn)和建議進(jìn)行修改完善，形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿。四、標(biāo)準(zhǔn)編制原則本標(biāo)準(zhǔn)在起草過(guò)程中主要按《GB"1.1-2020標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫(xiě)規(guī)則》的要求編寫(xiě)。標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)選定綜合考慮了企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際和使用情況，注重標(biāo)準(zhǔn)制定與技術(shù)創(chuàng)新、試驗(yàn)驗(yàn)證、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)、應(yīng)用推廣相結(jié)合，體現(xiàn)了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性和可操作性。本標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中，遵循“面向市場(chǎng)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定、適時(shí)推出''的原則，以及統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、適用性和規(guī)范性的原則。五、主要技術(shù)內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)目前可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)裝備水平和實(shí)際運(yùn)行情況而制定。標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)過(guò)程中注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性，尊重生產(chǎn)制造企業(yè)與應(yīng)用企業(yè)實(shí)際情況的原則進(jìn)行編寫(xiě)。本標(biāo)準(zhǔn)主要有6章內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)第1~3章主要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍、規(guī)范性引用文件、可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的定義進(jìn)行了規(guī)定。第1章范圍部分，主要說(shuō)明了標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容和適用范圍。本文件規(guī)定了可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、操作與維護(hù)。本文件適用于采用可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸鐵礦石、鐵精粉、煤、焦炭、熔劑等塊狀和粉狀物料的運(yùn)行與管理。第2章為本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性引用文件，主要為顆粒物的測(cè)定標(biāo)準(zhǔn)。第3章主要定義了可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)。第4章技術(shù)要求部分主要對(duì)可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、工作環(huán)境、輸送物料和運(yùn)行提出相關(guān)要求。可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)宜采用CAE仿真設(shè)計(jì)，以離散元仿真為基礎(chǔ)，結(jié)合有限元耦合校核強(qiáng)度，流體力學(xué)耦合控制揚(yáng)塵，以及多體動(dòng)力學(xué)耦合校驗(yàn)緩沖結(jié)構(gòu)性能等手段進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)物料流形態(tài)、走向等的實(shí)時(shí)控制，做到抑制揚(yáng)塵，減少物料破損率和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命的目的?？煽亓魑锪限D(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)工作環(huán)境溫度為-25七?+3CXTC。可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)前，需提供所運(yùn)輸物料的物料密度、粒徑分布、含水率、泊松比、剪切模量、恢復(fù)系數(shù)、滾動(dòng)摩擦系數(shù)、靜摩擦系數(shù)等。物料含水率宜為不大于16%的粉狀及塊狀物料，不宜運(yùn)輸粘性特別大的物料。所運(yùn)輸物料中不應(yīng)含有雜物。運(yùn)行時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)粉塵外溢的現(xiàn)象，周圍粉塵濃度應(yīng)小于lOmg/nP,滿足鋼鐵行業(yè)超低排放要求。根據(jù)DTII(A)型帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，物料距皮帶邊緣的最小距離值是隨著帶寬不同而變化的，物料落入皮帶時(shí)具有一定的初速度，為防止物料外溢，確定落料區(qū)域邊緣距離皮帶邊緣5cm以上?？煽亓鬓D(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)按照理論帶速進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，但當(dāng)客戶提供的帶速與實(shí)際產(chǎn)生偏差時(shí)也應(yīng)該保證設(shè)備的使用性能，但是由于物料轉(zhuǎn)運(yùn)軌跡和初始速度有很大關(guān)系，故在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)按照理論帶速進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)校核帶速偏差10%的工況，速度超過(guò)10%偏差時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備影響較大，因此要求帶速偏差不超過(guò)10%)o第5章為檢驗(yàn)方法，給出了可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)皮帶帶速測(cè)量方法、顆粒物測(cè)試方法和落料撒料檢測(cè)方法。輸送機(jī)帶速為穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)運(yùn)行距離與運(yùn)行時(shí)間的比。顆粒物的測(cè)定應(yīng)滿足GB/T15432的要求。落料和撒料采用目測(cè)方式，可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)周圍地面不應(yīng)有明顯的積料現(xiàn)象。第6章規(guī)定了可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)的操作、日常巡檢和維護(hù)保養(yǎng)要求。操作工應(yīng)熟知各閥門(mén)控制開(kāi)關(guān)位置，操作要求，操作使用均符合相關(guān)安全規(guī)范。日常巡檢應(yīng)填寫(xiě)巡檢記錄，日常巡檢間隔不超過(guò)7天。每月應(yīng)維護(hù)保養(yǎng)一次，檢查各部件耗損情況，包括密封件、固定件、接插件等，必要時(shí)進(jìn)行更換，更換的備件或材料的品名、規(guī)格、數(shù)量等應(yīng)記錄并歸檔。六、與國(guó)內(nèi)其它法律、法規(guī)的關(guān)系制定本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)依據(jù)并引用了國(guó)內(nèi)有關(guān)現(xiàn)行有效的標(biāo)準(zhǔn)，也不違背國(guó)內(nèi)其它行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法律、法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。七、標(biāo)準(zhǔn)屬性本標(biāo)準(zhǔn)屬于中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。八、標(biāo)準(zhǔn)水平及預(yù)期效果該標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)推廣應(yīng)用先進(jìn)物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)裝備，對(duì)于規(guī)范和指導(dǎo)用戶企業(yè)的可控流物料轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)