舞陽舞源投資有限公司產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)青島路東二號路（北三環(huán)路至張家港路）建設(shè)項目環(huán)評報告

國環(huán)評證乙字建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：青島路東二號路(北三環(huán)路至張家港路)建設(shè)項目建設(shè)單位：舞陽舞源投資有限公司—1—建設(shè)項目基本情況產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)青島路東二號路(北三環(huán)路至張家港路)建設(shè)項目舞陽舞源投資有限公司舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)傳真/462400舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)//新建改擴建技改E4813市政道路工程建筑(國民經(jīng)濟行業(yè)代碼)T138城市道路(分類管理名(平方米)39080(平方米)86(萬元)245027(萬元)2016年3月1.項目背景及任務(wù)由來舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)青島路東二號路建設(shè)項目位于漯河市舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，隨著舞陽縣化工產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的高速發(fā)展，大量企業(yè)入駐，人口和車輛的不斷增長，集聚區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的荷載將大大增加，而集聚區(qū)內(nèi)部交通目前僅依靠現(xiàn)有的道路，這已經(jīng)遠遠不能適應(yīng)集聚區(qū)發(fā)展的新形勢；另外，舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水處理廠位于舞陽縣南環(huán)路與建業(yè)路交叉口西北角，目前污水處理廠周圍沒有道路出入，交通極不便利，為了貫徹落實舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)規(guī)劃，完善舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的道路網(wǎng)絡(luò)，建立高效便捷的交通體系，優(yōu)化投資環(huán)境，提升整體城市品位，加快集聚區(qū)的發(fā)展，為集聚區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)工作和居民出行提供良好的交通環(huán)境，舞陽舞源投資有限公司擬投資建設(shè)本工程。根據(jù)舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)總體規(guī)劃，本工程屬于城市次干路，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》(國務(wù)院第253號令)的要求，本項目應(yīng)進行環(huán)境影響評價，依據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(環(huán)保部令第33號)規(guī)定，本項目屬于“T城市交通設(shè)施”道路中的第2—2—項“138、城市道路”中的“其他快速路、主干路、次干路、支路”項目，應(yīng)編制環(huán)境影響報告表。受舞源投資有限公司委托(見附件1)，許昌環(huán)境工程研究有限公司承擔(dān)了該項目的環(huán)境影響評價工作。我公司接受委托后，組織有關(guān)環(huán)評人員現(xiàn)場踏勘，收集和查閱了相關(guān)資料，并與建設(shè)方及項目所在地的管理部門進行了多次溝通，在此基礎(chǔ)上完成了該項目的環(huán)境影響報告的編制工作。2.項目概況全長977m，機動車道路寬16m，兩側(cè)人行道各寬3米，兩側(cè)綠化帶各寬9m，共計40m寬，占地面積為39080m2，設(shè)計為雙向四車道，設(shè)計時速40km/h，總投資2450萬本項目地理位置及周邊環(huán)境現(xiàn)狀見附圖一。本工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)見表1。表1工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)一覽表道路名稱序號指標(biāo)名稱指標(biāo)設(shè)計值產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)青島路東二號路(北三環(huán)路至張家港)1道路等級城市次干道2道路紅線寬度40m3設(shè)計時速40km/h4路面類型瀝青路面5路面結(jié)構(gòu)設(shè)計基準(zhǔn)期年3.道路工程平面布置及路面結(jié)構(gòu)設(shè)計情況3.1道路平面布置本項目涉及的道路工程橫縱斷面布置情況見表2和圖一。道路縱斷面高程依據(jù)規(guī)劃高程，北三環(huán)路中設(shè)計高程為87.50向南以0.8‰上坡至樁號K0+840高程為88.230，在向南以4.97‰上坡至張家港路，高程為88.755。橫斷面設(shè)計為紅線寬度40米，為城市次干道，路面采用“單幅路”形式，機動車道寬16米，兩側(cè)人行道各寬3米，兩側(cè)綠化帶各寬9米，車行道路面橫坡1.5%，坡向路邊，人行道路表2道路工程斷面設(shè)計情況一覽表道路名稱范圍橫斷面產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)青島路東二號路北三環(huán)路至張家港路段車行道16m，為雙向四車道；兩側(cè)人行道各寬3m(高標(biāo)準(zhǔn)硬化)，人行道種植綠化樹種，道路兩側(cè)各設(shè)置9m寬綠化帶做景觀綠化?！?—圖1道路橫斷面圖3.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計本次新建道路為瀝青路面，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計見表3。表3道路工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計情況一覽表道路名稱類型路面結(jié)構(gòu)設(shè)計情況產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)青島路東二號路(北三環(huán)路至張家港路)人行道結(jié)構(gòu)6cm厚的荷蘭磚+3cm厚1:2水泥砂漿+6cm厚C20砼+20cm厚12%石灰土+素土壓實車行道結(jié)構(gòu)3cm厚細粒式瀝青砼+粘層油(0.6L/m乳化瀝青)+4cm厚中粒式瀝青砼+0.6cm厚瀝青下封層+18cm厚水泥粉漿灰穩(wěn)定碎石+18cm厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石+18cm厚水泥石灰穩(wěn)定土+30cm厚8%石灰土處理路槽。圖2道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計情況本工程行車道邊緣設(shè)置側(cè)石及平石，人行道外側(cè)設(shè)置邊石，均采用C30混凝土預(yù)制，—4—外露部分需制作光亮。4.建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本工程建設(shè)內(nèi)容包含路面工程、交通標(biāo)志工程、雨污水管網(wǎng)工程、照明工程及綠化4.1路面工程本次道路路面工程主要工程組成及數(shù)量見表4。表4路面工程工程量一覽表序號指標(biāo)單位數(shù)量1車行道m(xù)2156322人行道m(xù)258623側(cè)石m4邊石m4.2交通標(biāo)志工程本工程按國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)的有關(guān)規(guī)定，全線設(shè)置完善的標(biāo)志、標(biāo)線及交通管理設(shè)施。本工程交通標(biāo)志工程量見表5。表5項目交通標(biāo)志工程主要工程量一覽表序號指標(biāo)單位數(shù)量1熱熔標(biāo)線m22懸臂式標(biāo)志牌套23單柱式標(biāo)志牌套34交通信號系統(tǒng)套14.3雨水管網(wǎng)工程結(jié)合舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)控制性詳細規(guī)劃，青島路東二號路采用雨、污分流制。根據(jù)建設(shè)單位提供相關(guān)資料，青島路東二號路雨水管線沿道路兩側(cè)布置，雨水管道管徑為DN300、DN1000和DN1200三種，每隔200米設(shè)置過路管，采用Ⅱ級承插口鋼筋混凝土排水管，雨水由北向南排入三環(huán)路DN1500雨水管網(wǎng)，雨水管網(wǎng)工程量見表6。表6項目雨水管網(wǎng)主要工程量一覽表序號指標(biāo)規(guī)格材料單位數(shù)量1Ⅱ級平口鋼混排水管DN300鋼砼m202Ⅱ級平口鋼混排水管DN1000鋼砼m1010.33Ⅱ級平口鋼混排水管DN1200鋼砼m958.9—5—4檢查井磚砌座24.4污水管網(wǎng)工程結(jié)合舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)控制性詳細規(guī)劃，青島路東二號路采用雨、污分流制。根據(jù)建設(shè)單位提供相關(guān)資料，青島路東二號路污水管線沿道路西側(cè)布置，污水管道管徑為DN800，采用型鋼承口鋼筋混凝土管(Ⅱ級)，污水由北向南再向西排入東一號路污水管網(wǎng)，最終匯入舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)污水處理廠進行處理，污水管網(wǎng)工程量見表7。表7項目污水管網(wǎng)主要工程量一覽表序號指標(biāo)規(guī)格材料單位數(shù)量1鋼筋混凝土管DN800鋼絲網(wǎng)砂漿m474.22檢查井磚砌座283檢查井磚砌座4.5綠化工程本條道路綠化內(nèi)容為道路兩側(cè)人行道內(nèi)的行道樹和道路外側(cè)兩側(cè)各9m寬的綠化帶。行道樹沿道路兩側(cè)對稱布置，樹間距為4-10m，布置在道路兩側(cè)人行道內(nèi)的樹池中。行道樹分隔帶最小寬度1.5m，彎道內(nèi)側(cè)交叉口視距三角形范圍內(nèi)不得種植最外側(cè)機動車車道中線處路面標(biāo)高1米的樹木。兩側(cè)綠化帶采用草坪+灌木+喬木形成多層次、高落差的綠化格局，綠化面積為17586m2。4.6照明工程項目為城市次干路，設(shè)計選定的照明標(biāo)準(zhǔn)如下：車行道照明：平均照度≥10lx；照度均勻度u≥0.3；交會區(qū)照明：平均照度E≥20lx；照度均勻度u≥0.4；人行道照明：平均照度E≥5lx。5.交通量5.1車流量預(yù)測根據(jù)建設(shè)單位提供相關(guān)資料和其他路段的車流量觀測資料，本工程預(yù)測特征年份的表8預(yù)測時段交通流量(單位pcu/h)預(yù)測年路段名稱2017年2022年2032年青島路東二號路6092036—6—5.2車型比通過調(diào)查，類比舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)現(xiàn)狀道路的車型比，工程規(guī)劃特征年出行車型構(gòu)成比例見下表10。晝間(6：00~22：00)車流量按照75%計算，夜間(22：00~6：00)按照車流量的25%計算。表9工程車型比一覽表小型車中型車大型車60.025.06.土石方量項目在工程施工期間路基挖方量21494立方，路基填方量10747立方，廢棄土石方m，其中表土0.24萬m3，作為道路綠化用土；棄土0.83萬m3，做為7.產(chǎn)業(yè)政策相符性分析本項目為舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)配套道路建設(shè)項目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》(2013年修正)，屬于“鼓勵類”中“第二十二項：城市基礎(chǔ)設(shè)施”中“3、城市公共交通建設(shè)”項目，符合產(chǎn)業(yè)政策要求。8.項目選址本次道路工程建設(shè)項目位于漯河市舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，根據(jù)舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)控制性詳細規(guī)劃，項目占地性質(zhì)符合規(guī)劃要求，屬于道路用地，項目在規(guī)劃中的具體位置見附圖一。9.工程投資項目總投資2450萬元，全部由項目單位自籌。10.拆遷及占地情況項目占地面積為39080m2，全部為永久占地，包括路面工程21494m2，綠化工程17586m2，工程不在道路范圍之外設(shè)置施工營地和料場，道路位于舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，其建設(shè)用地性質(zhì)均為城市建設(shè)用地。11.評價時段015年5月~2016年3月，施工期為10個月?！?—工程路面基準(zhǔn)期為15年，結(jié)合項目實際情況，選取本工程竣工后第1年(2017年)為近期，投入運營后第5年(2022年)為中期，投入運營后第15年(2032年)為遠期，12.項目建設(shè)條件12.1施工條件本項目在漯河市舞陽縣縣城范圍內(nèi)施工，周圍有東一號路、北三環(huán)路等，可以做為本項目物料運輸?shù)缆贰?2.2供水條件項目周邊道路(張家港路)市政供水管網(wǎng)已經(jīng)敷設(shè)，可以保證建設(shè)期以及運行期用12.3供電條件項目施工期間供電由漯河市舞陽縣供電局通過市政公共供電設(shè)施直接供應(yīng)，可以保證本項目施工期以及運行期用電需要。12.4施工材料本項目所在區(qū)域道路建設(shè)材料供應(yīng)比較充足，所需的砂石料均通過附近的石料廠就近購買，其他建材在縣域建材市場和臨近地區(qū)建材市場進行采購。與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為新建項目，現(xiàn)狀為農(nóng)田，無原有污染情況?！?—建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況1.地理位置舞陽縣位于中國河南省中部偏南，地處華北平原西南邊緣，是內(nèi)陸特區(qū)漯河市轄縣。地理坐標(biāo)為北緯33°24'~33°59'，東徑113°27'~114°16'，南鄰舞鋼市，北接襄城縣，東連源匯區(qū)，西靠葉縣，總面積777平方公里，耕地75萬畝。本項目位于舞陽縣縣城舞陽縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，距離最近的環(huán)境敏感點為待茨元張村和茨元張小學(xué)，項目四周目前均為農(nóng)田。項目地理位置詳見附圖一。2.地形、地貌舞陽縣屬淮河流域上游區(qū)域，地處伏牛山前平原與黃淮沖積平原交接地帶，屬沙澧河沖積平原地貌，地形南高北低，由西向東傾斜。南部為崗地、中部為平原、東南部為洼地，海拔60~102m。地層的基底巖石埋藏較深，無裸露現(xiàn)象，地質(zhì)年代為前新生界，其余均為黃淮沖積成因堆積而成的第四紀沉積覆蓋層，發(fā)育齊全。地質(zhì)為第四紀地層覆蓋，地下分布有第三紀、震旦系以及太古界地層。地層主要由粘土、亞粘土組成，地表以下為亞粘土層。3.氣候、氣象特征舞陽縣屬溫?zé)釒Ъ撅L(fēng)型大陸性氣候，四季分明，光照充足，雨量充沛，氣候溫和，年平均氣溫為14.6℃，最高氣溫43℃，最低氣溫-16℃；最冷的一月份平均氣溫0.7℃。最熱的7月份平均氣溫27.4℃。平均降水量836.6毫米，平均日照2198小時，無霜期220天左右，光照充足，熱量豐富，降水適中，氣候溫暖，主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，次主導(dǎo)風(fēng)向為北風(fēng)，多年平均風(fēng)速為2.6m/s，各月平均風(fēng)速為介于2.0m/s~2.9m/s，多年各風(fēng)向頻率玫瑰圖見圖3-2。圖3舞陽縣風(fēng)玫瑰圖—9—4.水資源4.1地表水舞陽縣屬于淮河水系，南臨舞水之濱，北跨沙、澧二河，三河橫貫全境，另有干江河、罵子河、洄曲河、灰河、泥河、唐江河等河流，組成縱橫交錯的河網(wǎng)，年過境水流量達到1.68億m3。項目所在區(qū)域納污水體為三里河，在舞陽縣境內(nèi)為V類水體。澧河：澧河發(fā)源于河南省方城縣四里店的北部柳樹溝，為常年性河流，干流全長145km，流域面積2787km2。澧河在漯河市境外主要有甘江河匯入，境內(nèi)有唐河、馬子河匯入，境內(nèi)河段長67km，在漯河市區(qū)段匯入沙河，匯合處距漯河市第一水廠取水口約1500m。澧河流經(jīng)漯河市市區(qū)河段長4km，河底寬80~90m，河床底為砂質(zhì)，兩岸為沖積平原，地表岸性為亞砂土，河底比降1/4000，市區(qū)段澧河段堤高3~4m，最大堤高7.5m。澧河多年平均徑流量5.255億m3，年均流量16.65m3/s，歷年最大流量2780m3/s(何口水文站)，年可開采水資源總量為1418萬m3~6696萬m3。沙河：源于魯山縣內(nèi)二郎廟，流經(jīng)魯山縣、平頂山和葉縣，至章化鄉(xiāng)何灣村境內(nèi)，到盆河與汝河匯流。流經(jīng)舞陽縣境內(nèi)30km，到拐子王鄉(xiāng)小趙村處境，馬流灣以上流域面積為9669km2，河床寬300m左右，防洪保證流量為2850m3/s，枯水流量為6m3/s。正常水位65m，最高水位70.96m(75年)，最大流量為3240m3/s(75年)。泥河：源于葉縣墳臺，至馬村鄉(xiāng)龐店北入境，流經(jīng)縣境24km，白紙坊退水閘入沙河，流域面積為221km2，河床寬27m左右，防洪保證流量375m3/s，枯水期斷流。灰河：古稱昆水，源于魯山縣櫻桃山，流經(jīng)魯山、葉縣，由章化鄉(xiāng)灣李村入境，至北舞渡注入沙河。流經(jīng)縣境8km，流域面積為505km2，河床寬75m左右，防洪保證流量572m3/s，枯水流量為0.5m3/s。三里河：屬于淮河流域汝河系，發(fā)源于舞鋼市的廟街鄉(xiāng)西南部的祖廟山，至彥張村西北入舞陽縣境，在棗林鄉(xiāng)三里店成為舞鋼市與舞陽縣的分界河，向東流至張營村入西平縣，最終匯入洪河，流域面積為224.3km2，其中上游境外流域面積為129.5km2，境內(nèi)流域面積為94.8km2，河道總長41km，境外17km，境內(nèi)24km，寬約30~50m，縣城南段河口寬70m，年平均水深1.5m左右，枯水期流量為0.2~0.5m3/s，河底大致坡降為1/2200，防洪標(biāo)準(zhǔn)為二十年一遇，防洪流量為359m3/s，除澇標(biāo)準(zhǔn)為三年一遇，除澇流量為55.3m3/s，三里河為舞陽縣的納污河流，在舞陽縣境內(nèi)水功能區(qū)劃為V類水體。漯河市內(nèi)河流水系分布見圖4。—10—項目所在位項目所在位置圖4漯河市地表水系圖4.2地下水舞陽縣地下80~150m富含水沙層，地下水補給來源為大氣降雨，地下水類型為上層滯水，水位的升降變化直接受降雨量多少的影響。境內(nèi)地下水分為豐水區(qū)、一般水區(qū)和貧水區(qū)，北舞渡、拐子王、太尉和其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的唐河、泥河兩岸低洼地區(qū)為豐水區(qū)、面積為146km2，占全縣總面積的18.8%，孟寨、章化、候集、馬村、姜店、九街等鄉(xiāng)鎮(zhèn)為一般水區(qū)，面積為464km2，占全縣總面積的59.8%，其余為貧水區(qū)。本項目所在區(qū)域?qū)儆谖桕柨h境內(nèi)的一般水區(qū)。5.動植物舞陽縣地處暖溫帶，動植物適生面廣，生物資源種類繁多，但由于人類生產(chǎn)活動，天然植被已遭破壞，野生動植物資源極少，主要林木植物有白毛楊、泡桐、柳、榆、槐、椿等。項目所在地目前為農(nóng)田，土地利用方式比較單一，工程涉及范圍內(nèi)的基本植被以農(nóng)作物為主，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目周邊無需要保護的珍稀野生動植物和瀕危物種。6.土壤及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)—11—砂姜土占30.37％，潮主要糧食作物和經(jīng)濟作物有小麥、玉米、紅薯、大豆、煙葉、棉花。以蘋果為主的林果業(yè)發(fā)展到4萬畝。畜牧業(yè)發(fā)展迅速，大牲畜存欄9.2萬頭，生豬27.6萬頭，是國家優(yōu)質(zhì)山羊板皮基地縣，河南省黃牛出口基地縣。香菇栽培規(guī)模達到350萬袋。7.礦產(chǎn)資源主要礦產(chǎn)資源有石油和巖鹽。石油遠景儲量2168萬噸；巖鹽總儲量400億噸，列全國品位第一，儲量第二，年出鹽量12萬m3，項目所在地目前沒有礦產(chǎn)資源分布。—12—社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等)：1.區(qū)域及人口舞陽縣位于中國河南省中部，地處黃淮海平原，是內(nèi)陸特區(qū)漯河市轄縣?？偯娣e777平方公里，城區(qū)面積11.5km2，可耕地75萬畝，總?cè)丝?0萬，其中農(nóng)業(yè)人口52萬人，占總?cè)丝?6.4%。下轄6鄉(xiāng)8鎮(zhèn)，分別為舞泉鎮(zhèn)、太尉鎮(zhèn)、蓮花鎮(zhèn)、吳城鎮(zhèn)、孟寨鎮(zhèn)、辛安鎮(zhèn)、北舞渡鎮(zhèn)、侯集鎮(zhèn)；文峰鄉(xiāng)、保和鄉(xiāng)、九街鄉(xiāng)、姜店鄉(xiāng)、馬村鄉(xiāng)、章化鄉(xiāng)，2.社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)2014年舞陽縣以“三區(qū)”建設(shè)為載體，培育產(chǎn)業(yè)集群，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，三次產(chǎn)業(yè)第一產(chǎn)業(yè)：現(xiàn)代農(nóng)業(yè)提速發(fā)展。全面完成16萬畝項目區(qū)提升工程，被確定為全省重點打造的高標(biāo)準(zhǔn)糧田示范區(qū)。縣氣象災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警中心主體工程完工?？偼顿Y1.36億元的國家級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范園區(qū)項目獲得批復(fù)。全縣新建高標(biāo)準(zhǔn)糧田16.9萬畝，全年糧食總產(chǎn)61.5萬噸。農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化步伐加快，中農(nóng)集團、晉開集團等龍頭企業(yè)入駐發(fā)展，全縣新建農(nóng)機化示范園區(qū)30個、生態(tài)養(yǎng)殖場19個，培育省級產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)1家、家庭農(nóng)場71家、農(nóng)民專業(yè)合作社139家。土地流轉(zhuǎn)面積達到36萬畝，占全縣家庭承包經(jīng)營土地面積的53.7%。第二產(chǎn)業(yè)：特色工業(yè)集群發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)完成固定資產(chǎn)投資105億元，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入285億元，稅收收入2.8億元，被評為全省一星級產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。區(qū)內(nèi)開工道路6條，建成公租房6萬平方米、標(biāo)準(zhǔn)化廠房9萬平方米，綜合服務(wù)平臺建成投用，工業(yè)污水處理廠主體工程完工，橋頭趙、竹園楊、王城崗三個自然村搬遷工作順利推進。圍繞鹽及化工、服裝服飾、裝備制造三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)專業(yè)園區(qū)，培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。鹽及化工產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入120億元，增長36.6%，成為舞陽工業(yè)史上首個超百億產(chǎn)業(yè)集群。加快骨干企業(yè)培育，富平春酒業(yè)、新和車業(yè)等7家企業(yè)完成戰(zhàn)略重組；納入全市工業(yè)“1351工程”的31家企業(yè)實現(xiàn)銷售收入90.7億元，增長37.6%；全縣完成工業(yè)用電量13.7億度，增長30.6%，增速居全市第一、全省第二。企業(yè)創(chuàng)新能力不斷提升，全縣建成市級以上工程技術(shù)研究中心9家，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增%。第三產(chǎn)業(yè)：服務(wù)業(yè)發(fā)展勢頭良好。區(qū)內(nèi)完成固定資產(chǎn)投資15.4億元，主營業(yè)務(wù)收—13—入8億元。大力發(fā)展金融服務(wù)業(yè)，引進了玉川村鎮(zhèn)銀行，組建了金大地小額貸款公司、中小企業(yè)聯(lián)合投資發(fā)展商會。舞陽農(nóng)民畫銷售收入突破600萬元，60余幅作品入選中宣部“圖說我們的價值觀”公益廣告。全縣實現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)增加值24億元，增長10%。3.教育、文化人，其中初中15200人，小學(xué)3498人，教職工3764人，校舍總建筑面積28357m2。4.文物保護舞陽縣歷史悠久，文化燦爛。賈湖遺址出土的骨笛和契刻符號，是世界目前發(fā)現(xiàn)最早的樂器和文字，把人類文字史和音樂史向前推進到8000年以前，對我國乃至世界文明作出了巨大貢獻。蜚聲海內(nèi)外的現(xiàn)代農(nóng)民畫，以其泥土的芳香，迥異的風(fēng)格引起了國內(nèi)外畫壇的注目，有7幅作品被國家博物館收藏，20幅佳作銷往國外。1988年，舞陽成立了全國第一家“農(nóng)民畫院”，舞陽被國家文化部命名為“中國現(xiàn)代民間繪畫畫鄉(xiāng)”。1998年，又被國家文化部命名為全國文化先進縣。5.區(qū)域交通及優(yōu)勢舞陽縣交通便利。漯阜鐵路穿境而過，距京廣鐵路漯河站45km，距鄭州國際機場150km，東距107國道40km，京珠高速公路49km；北接寧洛(南京—洛陽)高速公路6km、南陽姜營機場105km、鄭州新鄭機場180km；西連日南(日照—南陽)高速公路25km。滬渝鐵路穿境而過。舞陽縣公路通車里程達1018km。公路縱橫交錯，四通八達。郵電通訊方便捷達，國際國內(nèi)電話傳真、程控交換、移動通訊、無線尋呼、計算機互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代化設(shè)施一應(yīng)俱全，溝通了舞陽與世界各地的信息傳遞。6.鹽業(yè)資源地下鹽資源豐富。鹽巖總儲量400億噸，是全國品位第一、儲量第二的大型礦床，而且礦體厚度大、鹽質(zhì)純，氯化鈉含量91.40─98.88%，具有較高的食用價值和工業(yè)價值，開發(fā)前景十分廣闊。項目所在區(qū)域目前沒有礦產(chǎn)資源。—14—環(huán)境質(zhì)量狀況建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題(環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等)：1.環(huán)境空氣本項目位于舞陽縣城，環(huán)境空氣采用舞陽縣縣城環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)，根據(jù)平頂山昆翔檢測技術(shù)服務(wù)有限公司2014年6月25日~7月1日對舞陽縣趙莊村(距離本項目3.0km)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，主要污染因子TSP、SO2、NO2、PM10日平均濃度范圍分別為：0.102~0.172mg/m3、0.033~0.040mg/m3、0.015~0.025mg/m3、0.068~0.094mg/m3，均能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級濃度限值要求，環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)2.地表水環(huán)境項目所在區(qū)域納污水體為三里河，根據(jù)《漯河市環(huán)境質(zhì)量報告書》(2014年)，三里河—栗園橋斷面監(jiān)測結(jié)果，主要污染物COD、NH3-N、高錳酸鹽指數(shù)、BOD5濃度分別為25.3~34.9mg/L、0.682~3.57mg/L、4.49~5.87mg/L、5.62~6.21mg/L，除氨氮外，其余監(jiān)測因子均能滿足《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)V類標(biāo)準(zhǔn)的要求，氨氮超標(biāo)主要原因是接納了舞陽縣縣城的工業(yè)企業(yè)廢水及生活污水所致。3.地下水環(huán)境根據(jù)平頂山昆翔檢測技術(shù)服務(wù)有限公司2014年6月25日~6月26日對舞陽縣趙莊村(距離本項目3.0km)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，地下水主要污染因子pH、總硬度、高錳酸鹽0.075~0.086mg/L、0.007~0.008mg/L、0.65~0.69mg/L，均能滿足《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB/T14848-93)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求，現(xiàn)狀水質(zhì)較好。4.噪聲項目位于舞陽縣縣城內(nèi)，項目東側(cè)為農(nóng)田，南端東臨茨元張村，中段西臨茨元張小學(xué)，聲環(huán)境敏感目標(biāo)茨元張村和茨元張小學(xué)所在區(qū)域聲環(huán)境晝間、夜間值分別為50.2dB(A)和43.2dB(A)，可以滿足《聲環(huán)境質(zhì)量準(zhǔn)》(GB3096-2008)中2類標(biāo)準(zhǔn)的要—15—主要環(huán)境保護目標(biāo)(列出名單及保護級別)：本項目主要保護目標(biāo)具體情況見表11：表11主要保護目標(biāo)一覽表序號環(huán)境要素保護對象方位距離(m)保護等級1環(huán)境空氣茨元張村E40《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級標(biāo)準(zhǔn)；茨元張小學(xué)E402聲環(huán)境茨元張村E40《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3096-2008)2類標(biāo)準(zhǔn)茨元張小學(xué)E402地下水項目沿程地下水//《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)3地表水三里河S500《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)V類標(biāo)準(zhǔn)—16—評價適用標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)主要控制指標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn)限值三里河《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)V類pHCOD(mg/L)高錳酸鹽指數(shù)(mg/L)BOD5(mg/L)氨氮(mg/L)6~9402.0《地下水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T14848-93)Ⅲ類pH總硬度(mg/L)氯化物(mg/L)高錳酸鹽指數(shù)(mg/L)氨氮(mg/L)亞硝酸鹽(mg/L)6.5~8.54502503.00.20.02《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-2012)二級NOμg/m3)PM10(μg/m3)24小時平均年平均24小時平均年平均24小時平均年平均604070《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3096-2008)環(huán)發(fā)[2003]94號文標(biāo)準(zhǔn)類別晝間[dB(A)]夜間[dB(A)]2類(茨元張村和小學(xué))60504a類(道路兩側(cè)40m范圍內(nèi))70554b類(鐵路兩側(cè)40m范圍內(nèi))7060備注：根據(jù)《聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)范》(GB/T15190-2014)，本項目交通干線兩側(cè)40m距離內(nèi)區(qū)域執(zhí)行4a類聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)4a類聲環(huán)境功能區(qū)內(nèi)臨街建筑物高于三層以上(含三層)時，將臨街建筑物面向道路一側(cè)至道路邊界線的區(qū)域作為4a類聲環(huán)境功能區(qū)。污染物排放標(biāo)準(zhǔn)項目執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)污染物標(biāo)準(zhǔn)限值《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)0dB(A)dB(A)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB16297-1996)二級標(biāo)準(zhǔn)顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度≤1.0mg/m3《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染物控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB18599-2001)及環(huán)境保護部公告2013年第36號國家污染物控制標(biāo)準(zhǔn)修改單。總量控制指標(biāo)本項目污染物總量控制建議指標(biāo)：項目為道路工程建設(shè)項目，不涉及總量?！?7—建設(shè)項目工程分析本項目為道路工程建設(shè)項目，施工期產(chǎn)生的污染物主要是工程建設(shè)過程所產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲和固體廢物，具體工藝流程及產(chǎn)排污情況如下：1.施工期工藝流程及產(chǎn)排污情況1.1廠區(qū)施工工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖圖5項目施工期工藝流程圖1、擬建道路土方開挖主要采用挖掘機自上而下逐層開挖，表層土堆存單獨存放在道路兩側(cè)，路面工程施工結(jié)束以后用于道路兩側(cè)綠化用土。2、路基填方運輸采用挖掘機或裝載機裝，配自卸汽車運載，以重型壓路機進行壓3、施工以人工施工為主，人工清撿路基開挖的片、塊石，自卸汽車輔以機動翻斗車運輸材料。4、路面工程采用振動式壓路機先進行底基層、基層碾壓施工，再進行路基水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，最后進行瀝青路面施工，采用機械攤鋪、碾壓為主，輔以人工配合5、路面工程結(jié)束以后進行交通標(biāo)志線、照明工程以及綠化工程的施工?！?8—1.2施工期污染源及污染物產(chǎn)生情況本項目施工期間預(yù)計為10個月，施工時間主要污染物為施工揚塵、施工機械以及運輸車輛尾氣，施工期生活污水、施工廢水，施工噪聲，建筑垃圾以及施工人員的生活垃圾，施工期產(chǎn)生污染對環(huán)境的不利影響是短暫的，隨著施工的結(jié)束，施工期的不利影響也逐步消失。1.2.1廢水施工期生活污水由于項目位于舞陽縣城區(qū)內(nèi)，項目施工期間不設(shè)置臨時施工營地，施工人員均不在項目區(qū)食宿，施工人員入廁依托附近村內(nèi)旱廁，在整個施工期間僅有少量的洗臉和洗手廢水產(chǎn)生，該部分廢水經(jīng)過簡單沉淀后用于場地灑水降塵不外排。施工廢水項目施工混凝土采用商品混凝土，全部按要求場拌不得進行路拌，故無拌合廢水產(chǎn)生。廢水為施工機械清洗廢水及混凝土養(yǎng)護廢水，主要污染物為懸浮固體。根據(jù)類比同類建設(shè)項目情況，項目清洗廢水產(chǎn)生量約5m3/d。根據(jù)同類工程廢水監(jiān)測資料：施工廢水懸浮物濃度500mg/L~2000mg/L，pH值6~9，項目所含懸浮物濃度屬上述濃度的中下水平，施工過程中設(shè)備、工具清洗和其它等產(chǎn)生的廢水量小，主要污染物為懸浮物，經(jīng)沉淀處理后(臨時沉淀池容積按照3天儲量計算，沉淀時間不小于48h，臨時沉淀池容積為15m3)，經(jīng)沉淀后全部回用于施工場地灑水降塵和水泥拌合料基層養(yǎng)護灑水。1.2.2廢氣揚塵本項目建設(shè)時須進行土石方開挖，需要運輸廢土、石和建筑材料等。施工揚塵主要產(chǎn)生于土石方開挖、運送以及建筑材料的運輸和堆放等過程。施工產(chǎn)生的揚塵的主要污染因子為TSP。根據(jù)調(diào)查，在行車道路兩側(cè)揚塵的TSP濃度短期時間內(nèi)可以達到8~10mg/m3，隨著施工的結(jié)束，污染也隨之消失。運輸車輛、施工機械尾氣本項目施工期廢氣污染主要來源于運輸車輛及施工機械尾氣，施工中運輸車輛及施工機械運行產(chǎn)生的廢氣均是動力燃料柴油和汽油燃燒后所產(chǎn)生，主要成分是烴類、CONO間歇性無組織排放?！?9—表12機動車輛污染物排放系數(shù)污染物以汽油為燃料(g/L)以柴油為燃料(g/L)小汽車載重車機車CO69.027.08.4NO烴類33.34.446.0以重型車為例，其額定燃油率為30.19L/100km，按表12機動車輛污染物排放系數(shù)測算，單車污染物平均排放量分別為：CO815.13g/100km，NO21340.44g/100km，烴類物質(zhì)134.0g/100km。瀝青煙氣工程建設(shè)過程需要使用大量的瀝青制品，本項目所用的瀝青均來自于舞陽縣交通部門設(shè)置的瀝青攪拌站，不在現(xiàn)場熔煉和攪拌，用密閉罐車運輸至施工道路，只有鋪設(shè)過程中產(chǎn)生少量的瀝青煙氣，類比同類別項目，瀝青攤鋪時，瀝青煙產(chǎn)生的最大濃度約為22.7mg/m3。1.2.3噪聲本項目施工期噪聲主要來自于施工機械和運輸車輛，施工機械主要包括：挖掘機、裝載機、平地機、推土機、壓路機等施工機械。施工階段使用不同的施工機械，其數(shù)量、地點常發(fā)生變化，作業(yè)時間也不定，從而導(dǎo)致噪聲產(chǎn)生的隨機性、無組織性，屬不連續(xù)產(chǎn)生。運輸車輛的噪聲屬于流動噪聲源，具不規(guī)律性。距離主要施工機械1m處的噪聲表13施工期主要噪聲源強表序號主要施工機械類型測點與施工機械距離最大噪聲級Lmax(dB)1挖掘機52輪式裝載機53平地機5904振動式壓路機5905輪胎式壓路機56輪胎式液壓挖掘機57攤鋪機587.5—20—從表13可知，距離聲源5m處的噪聲級為84~90dB(A)，這些突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源以及施工運輸車輛的噪聲源強較高，對于道路運輸沿線和施工臨時場地較近的居民住宅區(qū)等敏感點影響較大，對于項目施工期間產(chǎn)生的噪聲采取的措施包括：選用低噪聲設(shè)備；靠近敏感點一側(cè)設(shè)置隔聲圍擋；夜間禁止施工設(shè)備運行；運輸車輛減慢行駛速度。1.2.4固廢項目施工位于舞陽縣縣城規(guī)劃范圍內(nèi)，但涉及拆遷茨元張，建設(shè)范圍內(nèi)全部為農(nóng)田，因此施工階段產(chǎn)生的固廢主要是施工人員生活垃圾、廢棄土石方、建筑垃圾。土石方項目在工程施工期間，盡可能以挖作填實現(xiàn)挖填平衡，根據(jù)項目實地踏勘，項目處于平原地區(qū)，挖方量和填方量都很小，而且項目較小僅有977米，填方和挖方的短距離轉(zhuǎn)運完全可以實現(xiàn)。預(yù)計廢棄土石方量總計為1.07萬m3，其中表土0.24萬m3，作為道路綠化用土；棄土0.83萬m3，做為商品土外售，不設(shè)棄渣場。表14土石方平衡及流向表項目開挖(萬m3)廢棄(萬m3)剝離表土直接開挖表土棄土小計去向青島路東二號路0.242.14/770.240.83表土用作綠化用土，棄土做為商品土外售生活垃圾項目施工期施工人員100人，工期10個月(300天計)，項目不設(shè)施工營地，施工人員不在項目區(qū)食宿，施工人員住宿租用附近村民現(xiàn)有住房，每人每天生活垃圾產(chǎn)生量按0.2kg計，則施工期生活垃圾產(chǎn)生量為6.0t，生活垃圾運送至舞陽縣城市生活垃圾填埋場進行衛(wèi)生填埋。建筑垃圾項目施工過程中會產(chǎn)生廢棄混凝土、廢棄鋼筋等建筑垃圾。類比同類項目，工程施工期間產(chǎn)生的建筑垃圾共計0.3萬m3，由相關(guān)單位或者個人進行分揀，其中有用部分進行回收，多余部分統(tǒng)一清運，用作鋪路填坑使用。—21—i表15項目施工期固廢產(chǎn)生情況一覽表i序號固廢名稱性質(zhì)產(chǎn)生量處理或者處置措施1生活垃圾一般固體廢物6.0t送至舞陽縣城市生活垃圾填埋場衛(wèi)生填埋2建筑垃圾一般固體廢物分類回收，不能回收部分鋪路填坑使用3土石方一般固體廢物表土用作綠化用土，棄渣做為商品土外售。2.營運期產(chǎn)排污情況2.1廢氣污染因素2.1.1汽車尾氣本項目營運以后，大氣污染物主要是行駛汽車排放的尾氣，汽車尾氣污染物主要是來自于燃油系統(tǒng)揮發(fā)和排氣管的排放，主要有CO、NO2和THC，汽車尾氣污染物排放源強按照下式進行計算：kQj=(AiEij/3600)k=1式中：Qj—表示i類氣態(tài)污染物排放源強；Ai—表示i類車輛預(yù)測年的車流量，輛/h；Eij—表示i類車輛j種污染物的單車排放因子，mg/(輛.m)根據(jù)每條道路各預(yù)測年的交通量、車型比、晝夜比和設(shè)計車速分別計算得到CO、NO2和THC排放源強，具體見下表。表16項目汽車尾氣源強排放情況一覽表年份CO(mg/m.s)NO2(mg/m.s)THC(mg/m.s)2017年0.510.0250.152022年0.810.040.272032年0.080.522.1.2揚塵污染道路行駛汽車的輪胎因接觸路面引起的路面揚塵的揚起，產(chǎn)生二次揚塵污染，對沿線附近的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的影響?？梢酝ㄟ^道路沿線的植被恢復(fù)、加強道路的日常維護和管理來減少揚塵的產(chǎn)生。在運送散裝含塵物料時，由于灑落、風(fēng)吹等原因也會產(chǎn)生揚塵污染，應(yīng)對運輸散裝物料的車輛采取覆蓋運輸?shù)姆绞絹頊p少揚塵和物料遺灑。2.2噪聲—22—kkk項目運營期噪聲主要來源于道路上行駛的車輛，其性質(zhì)為線狀非穩(wěn)態(tài)聲源，本次評價依據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)附錄A中大、中、小車型分類，利用相關(guān)模式計算各個類型車輛的聲源源強。kkk2.2.1聲源源強預(yù)測方法1、道路預(yù)測車速計算方法本次環(huán)評道路車速采用公式計算各類車輛實際車速，車速計算公式具體如下：ui=vol(ni+mi(1ni))ui—該車型的當(dāng)量車數(shù)；ni—該車型的車型比；vol—單車道車流量，輛/h；mi—其他兩種車型的加權(quán)系數(shù)；hk1、k2、k3、k4分別為系數(shù)，具體見下表。表17車速計算公式系數(shù)一覽表序號車型123k341小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.21022中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.80443大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957項目大、中、小型車在工程設(shè)計速度的實際車速時計算結(jié)果見下表。表18實際車速計算結(jié)果一覽表車型2017年(km/h)2022年(km/h)2027年(km/h)晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車27.2125.3628.1125.2429.7824.82中型車7.724595578.2982大型車7.554763517.82582、單車行駛輻射噪聲級L0i各類型的車在距離行車線7.5m處參照點的平均輻射噪聲級Loi按照下式進行計算?！?3—Vi—該車型車輛的平均行駛速度(即預(yù)測速度)，km/h；2.2.2聲源源強預(yù)測結(jié)果根據(jù)計算，本項目不同類型的車輛在參照點7.5m處，噪聲源強計算結(jié)果如下表所表19不同類型的車輛Loi值一覽表車型2017年[dB(A)]2022年[dB(A)]2032年[dB(A)]晝間夜間晝間夜間晝間夜間小型車62.4261.3762.9261.2963.7961.04中型車59.3459.0759.5659.1959.8959.44大型車67.1967.1267.2667.1667.4367.222.3廢水項目營運期在自然降水過程中，道路上會產(chǎn)生相應(yīng)的路面徑流(包含冬季雪融化后形成，由于車輛尾氣中污染物被粗糙路面吸附、汽車輪胎磨損殘留、車輛泄漏油類、運輸灑漏等造成道路上存留少量的污染物，類比有關(guān)資料可知，下雨過程中路面徑流中所含污染物主要是SS、COD、BOD5、石油類等。路面徑流中污染物濃度與降雨量、降雨持續(xù)時間密切相關(guān)，根據(jù)目前國內(nèi)對路面徑流濃度的測試資料，一般情況下，降雨初期到形成路面徑流的大約30min，雨水總量較小、污染物濃度較高；然后隨著降水時間的延長，雨水量增大，各類污染物濃度迅速下降；降雨歷時40~60min后，路面基本沖刷潔凈，路面徑流中污染物濃度穩(wěn)定在較低的水平。類比有關(guān)監(jiān)測統(tǒng)計資料，預(yù)測本項目運營期間降雨形成路面徑流2小時內(nèi)各類污染物評均濃度見下表。表20路面徑流中污染物濃度一覽表集水面積年均降雨量路面徑流總量pH值CODBOD5石油類21494m2836.6mm17981m37.48mg/L5mg/L10mg/L50mg/L通過以上分析及污染物濃度預(yù)測結(jié)果，可知運營期路面徑流中污染物濃度比較低，水質(zhì)基本為中性，BOD5、石油類物質(zhì)、COD等污染物濃度均較低；同時由于雨水中所含的SS等污染物經(jīng)泥沙的吸附、沉淀等作用后才有可能到達收納水體，從而使污染物濃度變得更低，對收納水體的影響是比較小的—24—2.4固廢營運期固體廢物主要是由于過往車輛駕乘人員拋灑垃圾，對于駕乘人員拋灑的生活垃圾，由于其產(chǎn)生量較小，可由環(huán)衛(wèi)部門進行清掃，統(tǒng)一收集以后外送至垃圾中轉(zhuǎn)站。2.5生態(tài)環(huán)境影響項目施工期間主要的生態(tài)影響表現(xiàn)為：土地占用、植被破壞、地表擾動、挖填方過程中由于地表裸露產(chǎn)生的水土流失等對周圍生態(tài)環(huán)境的不利影響。項目總占地面積為39080m2，全部為永久占地，土地類型會因為工程的建設(shè)而改變，占區(qū)域用地數(shù)量較少，對區(qū)域現(xiàn)狀整體的土地利用結(jié)構(gòu)影響不大。道路以及配套管網(wǎng)工程建設(shè)過程中，挖方、填方將會使擬建工程沿線現(xiàn)有的植被遭到破壞，從而使生物的棲息環(huán)境惡化，引起沿線植物生物量的損失，隨著施工后期道路的綠化，地表植物種類、數(shù)量以及生物量會得到一定程度的補償。施工占地會破壞陸生生物的棲息地，切割或者縮小動物的活動區(qū)域，會對野生動物的遷徙途徑、棲息環(huán)境、覓食范圍產(chǎn)生一定的影響。另外施工期的噪聲、振動、燈光和排放的廢氣、揚塵都會對陸生生物棲息和生活產(chǎn)生一定的不利影響，沿線區(qū)域陸生動物多為當(dāng)?shù)爻Ｒ娢锓N，沒有珍稀野生的分布，因此本次道路工程施工對陸生動物影響不大。道路及附屬工程建設(shè)對外界景觀的影響主要是建筑風(fēng)格的一致性和周圍的綠化，如果附屬設(shè)施與該區(qū)域景觀格局不一致，將會給人帶來突兀的視覺沖擊，而設(shè)施周圍沒有進行綠化美化，將不能對道路司乘人員及兩側(cè)居民帶來清新、活力的感覺，根據(jù)現(xiàn)場勘查可知，規(guī)劃道路沿線景觀分為人工景觀，項目規(guī)劃路線在地貌上屬平原地形，周圍沒有風(fēng)景名勝區(qū)和旅游區(qū)等。本項目在施工期會對其所在地的局部景觀造成一定的影響，直接破壞植被，影響地貌景觀和視覺，但隨著道路的建成和投入使用，施工期所造成景觀破壞將逐步消失，并形成新的景觀效果。2.6社會環(huán)境影響本項目的建成，必將對沿線和附近地區(qū)的經(jīng)濟等方面起著促進作用。但是，道路建—25—設(shè)也是一種非污染型生態(tài)型工程，不僅存在著環(huán)境污染和生態(tài)環(huán)境破壞影響，而且還存在廣泛的社會影響問題。本工程全長977m，大部分占地類型為農(nóng)田，為城市規(guī)劃的建設(shè)用地。同時由于道路建成后，交通更加通暢，有利于周邊工業(yè)企業(yè)的出行，也會促進茨元張村民的生產(chǎn)生活水平的提高，加速第三產(chǎn)業(yè)河服務(wù)業(yè)的發(fā)展，有利于村民的經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型實現(xiàn)農(nóng)民的增收節(jié)支，更加有利于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展，從而實現(xiàn)環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益的三統(tǒng)一?！?6—項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況排放源(編號)處理前排放濃度及排放量(單位)放量(單位)施工期物料堆放、運輸揚塵8~10mg/m3影響較小路面施工瀝青煙瞬時最大濃度22.7mg/m3瞬時最大濃度22.7mg/m3工機械、汽車汽車尾氣少量少量運營期THC少量少量施工期廢水500~2000mg/L沉淀處理以后回用于施工場地灑水降塵，不外排運營期路面徑流少量雨污分流，對周圍地表水環(huán)境影響較小施工作業(yè)生活垃圾6.0t運送至舞陽縣城市生活垃圾填埋場進行衛(wèi)生填埋土石方做為商品土外售，項目不設(shè)棄渣場建筑垃圾人工進行回收，多余部分統(tǒng)一清運，用作鋪路填坑使用工程噪聲源主要為施工期是機械設(shè)備和汽車，營運期營運汽車產(chǎn)生的噪聲，噪聲源強在84~90B(A)。其他/主要生態(tài)影響(不夠時可附另頁)工程擬選廠址區(qū)域以農(nóng)作物為主，無特殊要求的生態(tài)保護區(qū)，項目建設(shè)施工期間將造成的部分地面、植被破壞、土壤理化性質(zhì)改變，另外項目造成土地抗蝕指數(shù)降低，土地侵蝕加劇。施工期是造成水土流失的重點時段，但是考慮到本項目的特點，占地面積較小，且位于平原地區(qū)，水土流失產(chǎn)生的不利影響較小。施工建設(shè)單位應(yīng)采取嚴格的生態(tài)補救措施，盡可能對植被進行恢復(fù)并加強管理，綠化、美化環(huán)境，補償項目建設(shè)對周圍生態(tài)環(huán)境的影響。營運期主要的環(huán)境影響是車輛行駛對陸生動物生境切割造成的不利影響。—27—環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析：1大氣環(huán)境影響分析1.1施工揚塵施工期大氣顆粒物污染比較嚴重，主要以粗顆粒為主。因此施工期大氣環(huán)境影響評價因子為TSP。施工物料裝卸和場地運輸過程伴隨著大量的揚塵產(chǎn)生，其影響可持續(xù)30min之久，影響范圍可以達到300m。運輸車輛導(dǎo)致的二次揚塵產(chǎn)生，其影響范圍可以達到周圍50m左右。類比同類工程，道路施工過程中TSP監(jiān)測結(jié)果具體見下表，從表中可以看出，施工期TSP污染比較嚴重，但是影響周期短，隨著施工的完成，TSP的污染隨之消失。表21施工現(xiàn)場TSP濃度一覽表施工內(nèi)容起塵因素風(fēng)速(m/s)距離(m)濃度(mg/m3)土方裝卸、運輸、現(xiàn)場施工2.4505灰土裝卸、混合、運輸5090.8石料運輸2.4508.85由上表分析可知，施工期TSP污染較為嚴重，土方在裝卸、運輸、施工及石料運輸中，距現(xiàn)場100m處環(huán)境空氣中TSP濃度最高達19.7mg/m3，150m處環(huán)境空氣中TSP濃度仍達5.0mg/m3，遠遠超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(GB3095-1996)中二級標(biāo)準(zhǔn)0.30mg/Nm3，風(fēng)速大時污染影響范圍將更大，因此，如果在土方開挖、物料運輸過程中，若不采取防塵措施，產(chǎn)生的粉塵將對下風(fēng)向居民產(chǎn)生較大的影響和污染。根據(jù)灑水試驗資料可知，如果在施工期內(nèi)對車輛行駛的路面實施灑水抑塵，每天灑水4~5次，可使揚塵減少50%~70%左右。下表為施工場地灑水抑塵的試驗結(jié)果。表22施工場地灑水抑塵試驗結(jié)果距離(m)52050TSP小時平均濃度(mg/m3)不灑水0.142.890.86灑水2.010.670.60衰減率80.251.641.7830.2由上表數(shù)據(jù)可看出對施工場地實施每天灑水4~5次進行抑塵，可有效地控制施工揚—28—塵，并可將TSP污染距離縮小到20~50m范圍。因此，在施工期應(yīng)對運輸?shù)牡缆芳皶r清掃和灑水，并加強施工管理，配置工地細目滯塵防護網(wǎng)，使用罐裝商品混凝土，同時必須采用封閉車輛運輸，以便最大程度減少揚塵對周圍環(huán)境空氣的影響。施工期揚塵污染是暫時的，隨著施工的結(jié)束隨之消失，工程施工沿線最近的環(huán)境敏感點為茨元張，距離施工場界210m，應(yīng)該采取一定的揚塵防控措施，建設(shè)單位應(yīng)加強施工管理，制定施工揚塵防治實施方案，實施揚塵防治全過程管理，責(zé)任到每個施工工序；應(yīng)按照漯河市人民政府辦公室文件《漯河市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)2015年度漯河市藍天碧水工程實施方案的通知》(漯政辦〔2015〕37號)要求，嚴格對建筑施工揚塵進行控制，在工程施工期應(yīng)采取如下控制措施：①在施工過程中，作業(yè)場地將采取圍擋、圍護以減少揚塵擴散，圍擋、圍護對減少揚塵對環(huán)境的污染有明顯作用，當(dāng)風(fēng)速為2.5m/s時可使影響距離縮短40%。在施工現(xiàn)場周圍，連續(xù)設(shè)置不低于1.5m高的圍擋，并做到堅固美觀。同時施工過程中加強施工管理。②在施工場地安排員工定期對施工場地灑水以減少揚塵量，灑水次數(shù)根據(jù)天氣狀況而定，一般每天灑水3~4次，若遇到大風(fēng)或干燥天氣可適當(dāng)增加灑水次數(shù)。③對運輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋篷布減少灑落。同時，車輛進出裝卸場地時應(yīng)用水將輪胎沖洗干凈，并安排專人負責(zé)對出入口的道路清掃。④對建筑垃圾及棄土應(yīng)及時處理、清運、以減少占地，防止揚塵污染；堆放場地灑水，防止二次揚塵，改善施工場地的環(huán)境。⑤根據(jù)《大氣污染防治行動計劃》(國發(fā)〔2013〕37號)及《河南省藍天工程行動計劃》要求，施工現(xiàn)場要求加強施工揚塵監(jiān)管，積極推進綠色施工，工地必須使用散裝水泥，建設(shè)工程施工現(xiàn)場應(yīng)全封閉設(shè)置圍擋墻，嚴禁敞開式作業(yè)，施工現(xiàn)場道路應(yīng)進行地面硬化。渣土運輸車輛應(yīng)采取密閉措施，沖洗后出場，并逐步安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。推行道路機械化清掃等低塵作業(yè)方式，施工中產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時清運，不能及時清運的，應(yīng)當(dāng)在施工場地內(nèi)設(shè)置規(guī)范化臨時密閉堆放設(shè)施存放?？傊灰訌娛┕て诠芾?、切實落實好以上污染防治措施，施工場地揚塵對環(huán)境的影響將會大大降低，同時其對環(huán)境的影響也將隨施工的結(jié)束而消失。1.2施工機械尾氣施工中各種工程機械和運輸車輛在燃汽油、柴油時排放的尾氣含有THC、CO、NO2等大氣污染物，尾氣產(chǎn)生的主要決定因素燃料油種類、機械性能、作業(yè)方式和風(fēng)力等，其—29—中機械性能、作業(yè)方式因素影響最大。運輸車輛和部分施工機械在怠速、減速和加速時產(chǎn)生的污染最嚴重。經(jīng)過調(diào)查，在一般氣象條件下，平均風(fēng)速為2.5m/s時，建筑工地的THC、NO2、CO的濃度為其上風(fēng)向的5.4~6.0倍，其影響范圍可在下風(fēng)向達到100m，影響范圍內(nèi)THC、NO2、CO的濃度均值分別為1.05mg/m3、0.216mg/m3、10.03mg/m3。NO2、CO的濃度是《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095-2012)中二級標(biāo)準(zhǔn)值的1.08倍和1.003倍，THC不超標(biāo)(我國無該污染物環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，本次評價參照以色列標(biāo)準(zhǔn)2.0mg/m3)。當(dāng)有圍欄時，在同等氣象條件下，其影響距離可以縮短30%，即影響范圍為70m。通過加強施工機械設(shè)備的維修保養(yǎng)，施工機械和運輸車輛的運轉(zhuǎn)廢氣排放量較少。施工機械和運輸車輛排放的尾氣短時間會對周圍大氣環(huán)境造成一定影響。施工車輛在現(xiàn)場范圍內(nèi)活動，尾氣呈面源污染形式，尾氣擴散范圍有限，車輛為非連續(xù)行駛狀態(tài)，污染物排放時間和排放量相對較少，所以不會對周圍大氣環(huán)境有明顯影響，另外項目最近的環(huán)境敏感點在項目100m范圍外，施工期汽車尾氣排放對其影響很小。1.3瀝青攤鋪廢氣工程建設(shè)過程需要使用大量的瀝青制品，本項目所用的瀝青均來自于舞陽縣交通部門現(xiàn)有的瀝青攪拌站，不在現(xiàn)場熬煉和攪拌，用密閉罐車運輸至施工道路，只有鋪設(shè)過程中產(chǎn)生少量的瀝青煙氣，產(chǎn)生量較小，時間較短，影響較小，且隨著施工結(jié)束而消失，故對項目區(qū)域和大氣環(huán)境敏感目標(biāo)茨元張村和茨元張小學(xué)影響很小。2.聲環(huán)境影響分析2.1噪聲源強分析擬建工程施工期為10個月，采用的施工機械多為高噪聲設(shè)備，主要為挖掘機、裝載機、平地機、推土機、壓路機等施工機械。表23施工期主要噪聲源強表序號主要施工機械類型測點與施工機械距離最大噪聲級Lmax(dB)1挖掘機52輪式裝載機53平地機5904振動式壓路機5905輪胎式壓路機56輪胎式液壓挖掘機57攤鋪機587.5—30—i2.2預(yù)測模式確定i根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中距離衰減模式，同時考慮地面衰減和空氣吸收，計算出施工機械噪聲對周圍環(huán)境的影響范圍，施工機械噪聲可近似看作點聲源，根據(jù)點聲源噪聲衰減模式，估算距離聲源不同距離處的噪聲值，預(yù)測模式如o式中：Lp—距離聲源r米處的施工噪聲預(yù)測值，dB(A)；Lpo—距離聲源r0米處施工噪聲參考值，dB(A)。對于多臺施工機械對某個預(yù)測點的影響，按照下式進行聲級疊加；nn=1式中：L—疊加后噪聲級，dB(A)；Li—第i個聲源對某個預(yù)測點的噪聲值，dB(A)；根據(jù)上述預(yù)測模式，單臺施工機械在正常運行情況下，不同距離處的噪聲值見下表。表24各種施工機械在不同距離的噪聲預(yù)測值單位：dB(A)設(shè)備名稱預(yù)測點與噪聲源的距離20m40m60m80m00m20m40m60m200m挖掘機70.362.358.255.553.451.750.249.047.946.9裝載機76.368.364.261.559.457.756.255.053.952.9平地機76.368.364.261.559.457.756.255.053.952.9壓路機72.364.360.257.555.453.752.251.049.948.9挖掘機70.362.358.255.553.451.750.249.047.946.9攤鋪機73.365.361.258.556.454.753.252.050.949.9車74.366.362.259.557.455.754.253.051.950.92.3預(yù)測影響范圍依據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)標(biāo)準(zhǔn)要求，計算出施工機械噪聲對周圍環(huán)境影響范圍，預(yù)測結(jié)果見下表?！?1—表25各種施工機械影響范圍一覽表單位：dB(A)序號設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)值達標(biāo)距離晝間夜間晝間夜間1挖掘機705533.480.02裝載機36.860.03平地機36.860.04壓路機34.300.55挖掘機33.480.06攤鋪機35.1735.6依據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB12523-2011)規(guī)定，施工場界晝間噪聲值為70dB(A)，夜間限值為55dB(A)。由上表可知，大部分施工機械晝間60m處，夜間160m處可以滿足GB12523-2011要求。因項目夜間停止施工，對聲環(huán)境敏感目標(biāo)茨元張村和茨元張小學(xué)影響不大，經(jīng)距離衰減、空氣吸收和樹木屏蔽等衰減因素，對茨元張村第一排居民的影響在可接受范圍，不會產(chǎn)生明顯不利影響。3.地表水環(huán)境影響分析項目施工混凝土采用商品混凝土，不在項目區(qū)內(nèi)拌合，無拌合廢水產(chǎn)生。廢水為施工機械清洗廢水及混凝土養(yǎng)護廢水，主要污染物為懸浮固體。根據(jù)類比同類建設(shè)項目情況，項目清洗廢水產(chǎn)生量約5m3/d。根據(jù)國內(nèi)外同類工程廢水監(jiān)測資料：施工廢水懸浮物濃度500mg/L~2000mg/L，pH值6~9，項目所含懸浮物濃度屬上述濃度的中下水平，施工過程中設(shè)備、工具清洗和其它等產(chǎn)生的廢水量小，主要污染物為懸浮物，經(jīng)沉淀處理后(臨時沉淀池容積按照3天儲量計算，沉淀時間不小于48h，臨時沉淀池容積為15m3)回用于施工場地灑水降塵和施工路面混凝土基層養(yǎng)護用水，不外排，不會對界外水環(huán)境影響產(chǎn)生不利影響。4.固廢環(huán)境影響分析項目施工位于舞陽縣縣城規(guī)劃范圍內(nèi)，道路不涉及拆遷，建設(shè)單位內(nèi)全部為農(nóng)田，因此施工階段產(chǎn)生的固廢主要是施工人員生活垃圾、廢棄土石方、建筑垃圾。其中生活垃圾運送至舞陽縣城市生活垃圾填埋場進行衛(wèi)生填埋。建筑垃圾共計0.3萬m3，其中的廢棄鋼筋、電纜等由相關(guān)單位或者個人進行分揀，其中有用部分進行回收，多余部分統(tǒng)一清運，—32—用作鋪路填坑使用。棄土0.81萬m3，做為商品土外售，不設(shè)棄渣場。綜上所述，工程施工期固體廢物經(jīng)過妥善處理后不會產(chǎn)生二次污染，對環(huán)境影響較小。5.生態(tài)環(huán)境影響項目施工期間主要的生態(tài)影響表現(xiàn)為：土地占用、植被破壞、地表擾動、挖填方過程中由于地表裸露產(chǎn)生的水土流失等對周圍生態(tài)環(huán)境的不利影響。5.1對土地資源的影響項目總占地面積為39080m2，全部為永久占地，土地類型會因為工程的建設(shè)而改變，由原來的農(nóng)田轉(zhuǎn)變?yōu)榈缆返龋驗榈缆窞榫€性工程，且本項目路段建設(shè)較短，僅有977m，局部用地數(shù)量較少，對區(qū)域現(xiàn)狀整體的土地利用結(jié)構(gòu)影響不大。另外項目不設(shè)置其他表土堆存區(qū)，均在道路紅線內(nèi)堆存，另外施工便道也在道路紅線范圍內(nèi)布置，施工人員就近租用民房，不新增其他臨時施工用地。5.2對植被的影響分析道路以及配套管網(wǎng)工程建設(shè)過程中，挖方、填方將會使擬建工程沿線現(xiàn)有的植被遭到破壞，從而使生物的棲息環(huán)境惡化，引起沿線植物生物量的損失，隨著施工后期道路的綠化，地表植物種類、數(shù)量以及生物量會得到一定程度的補償，同時項目所在區(qū)域主要為農(nóng)田和荒地，無自然保護區(qū)、保護樹種和名木古樹，故對植被的影響較小。5.3對陸生生物的影響施工占地會破壞陸生生物的棲息地，切割或者縮小動物的活動區(qū)域，會對野生動物的遷徙途徑、棲息環(huán)境、覓食范圍產(chǎn)生一定的影響。另外施工期的噪聲、振動、燈光和排放的廢氣、揚塵都會對陸生生物棲息和生活產(chǎn)生一定的不利影響，沿線區(qū)域陸生動物多為當(dāng)?shù)爻Ｒ娢锓N，沒有珍稀野生的分布，因此本次道路工程施工對陸生動物影響不大。5.4對景觀的影響道路及附屬工程建設(shè)對外界景觀的影響主要是建筑風(fēng)格的一致性和周圍的綠化，如果附屬設(shè)施與該區(qū)域景觀格局不一致，將會給人帶來突兀的視覺沖擊，而設(shè)施周圍沒有進行綠化美化，將不能對道路司乘人員及兩側(cè)居民帶來清新、活力的感覺，根據(jù)現(xiàn)場勘查可知，規(guī)劃道路沿線景觀分為人工景觀，項目規(guī)劃路線在地貌上屬平原地形，周圍沒有風(fēng)景名勝區(qū)和旅游區(qū)等。本項目在施工期會對其所在地的局部景觀造成一定的影響，直接破壞植被，影響地貌景觀和視覺，但隨著道路的建成和投入使用，施工期所造成景觀破壞將逐步消失，并形成新的景觀效果。—33—5.5對農(nóng)業(yè)資源的影響本規(guī)劃道路沿線分布了一定面積的農(nóng)田，在施工過程將不可避免的對農(nóng)田造成一定影響，主要是施工過程中沙石的滑落或機械碾壓以及施工人員的踐踏，在施工作業(yè)區(qū)周圍的土壤將嚴重壓實，部分施工區(qū)域表土將被鏟除，對農(nóng)田中農(nóng)作物的掩埋以及毀害等，因此建設(shè)單位必須明確落實好道路沿線水土保持措施、安全施工、文明施工等措施，盡可能的避免施工過程對沿線農(nóng)田的影響。如果發(fā)生施工期間損害農(nóng)田的情況，需與相應(yīng)農(nóng)戶落實好賠償方案，盡可能獲得沿線農(nóng)戶的支持。6.社會環(huán)境影響本項目施工期社會影響主要是施工期活動對沿線居民的生活產(chǎn)生的影響，主要包括以1、工程施工過程產(chǎn)生的噪聲、揚塵等將會降低沿線居民的居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量，短期內(nèi)影響居民的正常生活；2、物料運輸增加沿途道路的車流量，給當(dāng)?shù)亟煌ㄔ黾訅毫Γ?、施工過程道路的阻隔會對沿線居民的出行帶來不便。為了最大程度降低施工期道路工程對當(dāng)?shù)厣鐣h(huán)境產(chǎn)生的影響，施工單位應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，靈活調(diào)整施工方案，同時嚴格執(zhí)行施工過程中的污染防治措施，盡量減少對周圍居民的影響，施工結(jié)束以后，施工噪聲、揚塵以及阻隔等不利影響將隨之消失，對沿線居民的不利影響也大大減少，另外項目施工將為當(dāng)?shù)鼐用裨黾右徊糠志蜆I(yè)機會，為當(dāng)?shù)卦黾恿艘欢ㄊ杖耄梢砸欢ǔ潭壬咸岣弋?dāng)?shù)鼐用竦纳钏?，改善生活質(zhì)量。綜上所述，本工程的建設(shè)對當(dāng)?shù)鼐用竦纳钣绊戄^小。綜上所述，本項目施工期對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在揚塵、噪聲、廢水、固廢對環(huán)境的影響。施工期的影響是暫時的，局部的，在施工期間和施工結(jié)束后通過采取一系列的污染防治措施，可使影響降至最低。—34—環(huán)境影響分析：1.噪聲環(huán)境影響分析本次評價采用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則——聲環(huán)境》(HJ2.4-2009)中的道路交通運輸噪聲預(yù)測模式，對本項目營運期間的交通噪聲進行分析、預(yù)測：1.1預(yù)測模式1、第i類車等效聲級的預(yù)測模式：Leq(h)i—第i類車的小時等效聲級，dB(A)； (LOE)i—第i類車速度為Vi，km/h；水平距離為7.5米處的能量平均A聲級，dB(A)；Ni—晝間，夜間通過某個預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，輛/h；r—從車道中心線到預(yù)測點的距離，m；上式適用于r＞7.5m預(yù)測點的噪聲預(yù)測。Vi—第i類車的平均車速，km/h；T—計算等效聲級的時間，1h；Ψ1、Ψ2——預(yù)測點到有限長路段兩端的張角，弧度，見圖6所示；有限路段的修正函數(shù)，A—B為路段，P為預(yù)測點L因素引起的修正量，dB(A)，可按下式計算：123123坡度路面坡度路面2atmgrbarmisc—35—△L1——線路因素引起的修正量，dB(A)；A△L路面——公路路面材料引起的修正量，dB(A)；△L2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，dB(A)；L起的修正量，dB(A)。2、總車流等效聲級為：h3、修正量和衰減量(1)線路因素引起的修正量(ΔL1)①縱坡修正量(ΔL坡度)公路縱坡修正量ΔL坡度可按下式計算：L坡度=98×βdB(A)L0×βdB(A)②路面修正量(ΔL路面)不同路面的噪聲修正量見下表。表26常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不提形式速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0注：表中修正量為(LOE)i在瀝青混凝土路面測得結(jié)果的修正。(2)聲波傳播途徑中引起的衰減量(ΔL2)①障礙物衰減量(Abar)聲屏障衰減量(Abar)計算無限長聲屏障可按下式計算：—36—②高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量計算高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預(yù)測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引起的附加衰減量。當(dāng)預(yù)測點處于聲照區(qū)時，Abar=0；當(dāng)預(yù)測點處于聲影區(qū)，Abar決定于聲程差δ。由圖7計算δ，δ=a+b-c。再由圖8查出Abar。圖7聲程差δ計算示意圖—37—圖8噪聲衰減量Abar與聲程差δ關(guān)系曲線(f=500HZ)③空氣吸收引起的衰減(Aatm)式中：a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測計算中一般根據(jù)建設(shè)項目所處區(qū)域常年平均氣溫和濕度選擇相應(yīng)的空氣吸收系數(shù)，見表27。表27倍頻帶噪聲的大氣系數(shù)衰減系數(shù)溫度℃相對濕度%大氣吸收衰減系數(shù)a，dB/km倍頻帶中心頻率Hz63250500200040008000709.732.817.020705.09.022.976.630707.423.159.3202.0504.18.323.782.8④地面效應(yīng)衰減(Agr)地面類型可分為：I.堅實地面，包括鋪筑過的路面、水面、冰面以及夯實地面?！?8—II.疏松地面，包括被草或其他植物覆蓋的地面，以及農(nóng)田等適合于植物生長的地面。III.混合地面，由堅實地面和疏松地面組成。聲波越過疏松地面?zhèn)鞑r，或大部分為疏松地面的混合地面，在預(yù)測點僅計算A聲級前提，地面效應(yīng)引起的倍頻帶衰減可用下式計算。r—聲源到預(yù)測點的距離，m；hm—傳播路徑的平均離地高度，m；可按圖9進行計算，hm=F/r；F：面積，m2；r，m；若Agr計算出負值，則Agr可用“0”代替，其他情況可以參照GB/T17247.2進行計算。圖9估計平均高度hm的方法⑤農(nóng)村房屋附加衰減量估算值農(nóng)村房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進行計算，在沿公路第一排房屋影聲區(qū)范圍內(nèi)，近似計算可按圖10和表28取值。圖10農(nóng)村房屋降噪量估算示意圖—39—表28農(nóng)村房屋噪聲附加衰減量估算量S/S0Abar40%~60%3dB(A)70%~90%5dB(A)以后每增加一排房屋1.5dB(A)最大衰減量≤10dB(A)⑥綠化林帶噪聲衰減計算綠化林帶的附件衰減與樹種、林帶結(jié)構(gòu)和密度有關(guān)系，在聲源附近的綠化林帶，或者在預(yù)測點附近的綠化林帶，或者兩者均有的情況都可以使聲波衰減，具體見圖11。圖11通過樹和灌木時噪聲衰減示意圖通過樹葉傳播造成的噪聲衰減隨通過樹葉傳播距離df的增長而增加，其中df=d1+d2，為了計算d1和d2，可以假設(shè)彎曲路徑的半徑為5km。下表的第一行給出了通過總長度為10m到20m之間的密葉時，由密葉引起的衰減；第二行為通過總長度20m到200m之間的密葉時衰減系數(shù)，當(dāng)通過密葉的路徑長度大于200m時，可以使用200m的衰減值。表29倍頻帶噪聲通過密葉傳播時產(chǎn)生的衰減項目df(m)倍頻帶中心頻率631252505001000200040008000衰減(dB)10≤df＜2000111123衰減系數(shù)(dB/m)20≤df＜2000.020.030.040.050.060.080.090.12(3)其他多方面原因引起的衰減(Amisc)其他衰減包括通過工業(yè)場所的衰減；通過房屋群的衰減等。在聲環(huán)境影響評價中，一般情況下，不考慮自然條件(如風(fēng)、溫度梯度、霧)變化引起的附加修正。 1由反射等引起的修正量(ΔL3)A.城市道路交叉路口噪聲(影響)修正量交叉路口的噪聲修正值(附加值)見表30?！?0—表30交叉路口的噪聲附加量受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離(m)交叉路口(dB)≤40340＜D≤702100②兩側(cè)建筑物的反射聲修正量地貌以及聲源兩側(cè)建筑物反射影響因素的修正。當(dāng)線路兩側(cè)建筑物間距小于總計算高度30%時，其反射聲修正量為：兩側(cè)建筑物是反射面時：兩側(cè)建筑物是一般吸收性表面：兩側(cè)建筑物為全吸收性表面：w—為線路兩側(cè)建筑物反射面的間距，m；Hbh兩側(cè)較低一側(cè)高度平均值代入計算，m。1.2預(yù)測結(jié)果1、影響范圍分析交通噪聲影響預(yù)測值不疊加環(huán)境噪聲背景值的情況下，只考慮預(yù)測點距離衰減和地面吸收的衰減，不考慮環(huán)境中的其他各種附加聲衰減的條件下，道路兩側(cè)為平坦、空曠、開闊地的環(huán)境中，與道路路肩垂直的水平方向上距離預(yù)測點的不同距離的交通噪聲值，根據(jù)預(yù)測公式、參數(shù)取值，計算出道路運營期各特征年的交通噪聲預(yù)測結(jié)果，具體見下表?！?1—表31營運期不同距離交通噪聲預(yù)測一覽表預(yù)測點距離道路紅線距離(m)203040602002017晝61.160.351.150.249.948.5夜56.355.546.344.243.442.341.640.8639.42022晝62.261.457.256.353.952.251.350.049.749.248.347.5夜57.556.752.751.348.947.545.344.743.542.742.241.42032晝64.363.459.357.855.4