預制箱梁冬季施工方案實用文檔

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預制箱梁冬季施工方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）G210紅石梁隧道B標段項目經(jīng)理部預制箱梁冬季施工方案編制人：薛劍波審核人：薛劍波編制日期：中鐵一局集團預制箱梁冬季施工方案1工程概況1。1氣候本工程屬于亞熱帶濕潤—較濕潤氣候區(qū)，年平均氣溫為13。2℃，最高氣溫38.6℃，最底氣溫—11.4℃，一般最熱7月份平均氣溫25.1℃，最冷1月份平均氣溫為1.21.2冬季施工主要內容冬季施工的主要內容為:20m箱梁、16m板梁2冬季施工工期安排冬季施工時間：2011年11月15日～2021年3月5日3冬季施工措施施工準備準備保溫材料：大蓬布、塑料布、鍋爐、煤塊。3。1預制梁冬季施工措施3。1。1施工用水管道改造為防止冬季供水管道凍脹破壞，保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護用水的需求，拌和站及箱梁場供水管道需進行改造。3。1。2砂石料存放(1)施工用砂在冬季施工來臨前，備足冬季施工所需的砂石料,砂石料需用棚布遮蓋，四周設置排水溝，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因氣溫低，使砂石料凝結成塊.(2)碎石存放考慮到碎石含水量較低，基本不含水，故碎石只采取覆蓋措施，防雨雪、防污染，覆蓋材料采用棚布。3.1。3拌和用水施工用拌和用水采用燃煤加熱處理，加熱后的水溫不得低于80℃,每臺拌和機按每小時生產砼10m3配備鍋爐，鍋爐的出水量每小時不得少于4m3為保證施工用水供應正常，另設臨時加熱水箱，每小時熱水量不小于6m3,2個1.5m3的水箱備用，將簡易加熱水箱支墊離地面60cm左右，生火使水溫高于80°3.1。4鋼筋存放和焊接必須搭棚存放鋼筋，且必須做到上苫下墊，鋼筋焊接時，四面封閉，即采取防風保溫措施，減小焊件溫度差,焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪.3。1。5砼拌和機攪拌機的儲料斗（砂倉）均采取保溫措施,,先用凡布包裹，再鋪軍用棉被，外包凡布處理,每次澆筑完成后，料斗必須清空，防止凍結。3。1.6砼拌制為了不使水化熱過早損失,采取先進骨料及水的方法,攪拌均勻后，待溫度降至60℃時,加入水泥進行拌和，嚴禁將水泥與80℃3。1.7砼運輸拌和站的混凝土運輸采用混凝土運輸車,為保證運輸過程中溫度盡量減少損失，采取將罐車的罐體用巖棉被進行包裹，保證運輸過程不得超過30分鐘.砼澆筑砼澆筑前對模板加熱，使得模板溫度不低于10℃,對模板加熱采用蒸汽加熱。箱梁砼澆筑采用吊車進行，砼入模溫度不低于103。1.9預制梁養(yǎng)護1）預制梁采用蒸汽養(yǎng)護,暖棚采用鋼管和棚布加工制作而成,混凝土的蒸汽養(yǎng)護可分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段，混凝土的蒸汽養(yǎng)護應分別符合下列規(guī)定：（1）靜停期間為4-6小時（從梁體砼全部灌注完畢時算起）,靜停時間的養(yǎng)護溫度為20℃至25℃（2）升溫，通入蒸汽，使砼原始溫度上升到恒溫溫度,升溫速度不宜太快,以免砼內外溫差過大產生裂縫,升溫時間為2.5小時左右，升溫速度不宜超過10℃(3)恒溫階段，恒溫溫度保持在50℃以下，恒溫時間最短不小于16小時，若砼強度達不到80％設計強度,則應延續(xù)恒溫時間，直到砼強度達到80％設計強度為止,才能結束恒溫時間，允許降溫，（4)降溫速度不宜大于10℃/h，拆模時梁體表面溫度與自然環(huán)境溫度之差不得大于15℃，否則箱梁應帶模讓其自然延時降溫，直至梁體表面溫度與環(huán)境溫度之差等于或小于2）箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護混凝土灌注完畢采用養(yǎng)護罩封閉梁體，并輸入蒸汽控制梁體周圍的濕度和溫度。氣溫較低時輸入蒸汽升溫，混凝土初凝后橋面和箱內均蓄水保濕.升溫速度不超過10℃/h；恒溫不超過45℃,混凝土芯部溫度不宜超過60℃，個別最大不得超過65℃。降溫時降溫速度不超過10℃蒸汽養(yǎng)護定時測溫度，并作好記錄。壓力式溫度計布置在內箱跨中和靠梁端4m處以及側模外.恒溫時每2小時測一次溫度，升、降溫時每1小時測一次，防止混凝土裂紋產生.蒸汽養(yǎng)護結束后,要立即進行灑淡水養(yǎng)護，時間不得少于7天。對于冬季施工澆注的混凝土要采取覆蓋養(yǎng)護，當平均氣溫低于5℃3)砼試件養(yǎng)生由于暖棚內各部溫差較大,加之砼與環(huán)境溫度不同，常規(guī)試件很難代表構件本身強度,因此需多制試件，分別置于不同部位進行養(yǎng)生,用于預應力張拉強度。每片梁每次澆筑的砼在暖棚內制7組試件，底肋板砼的試件放在底肋上，頂板砼試件放大頂板上，基本保持全部位養(yǎng)護。7組試件中，4組做3天、7天、28天強度用，其余3組作張拉強度試驗用.4）溫度測試①外界氣溫和棚內氣溫均使用自動溫度儀觀測,砼入模溫度用普通溫度計測定，梁體各觀察點溫度用多頭溫度儀測定。②在澆筑后的砼上設測溫孔，按每6m左右在梁底設2個，肋板2個，頂板及腹板各兩個。各部位溫度應接近，避免各部位間溫度過大。③棚內各測點按砼澆筑完成時起，每2小時測一次溫度,外界氣溫在每天7時、12時、16時和20時等4個時間進行記錄；混凝土溫度:每工班測4次；混凝土拌合物出機溫度：每2小時測1次。在測溫時，將溫度計與外界隔絕，避免冷空氣影響，溫度計在孔內停留時間為3分鐘以上，由試驗人員專人負責測溫工作，若測試變化異常，應及時向工程部和總工匯報,以便及時采取措施,避免發(fā)生質量事故。5）預應力張拉及孔道壓漿預應力張拉時，溫度不得低于-15℃，預應力孔道壓漿應在常溫下進行，壓漿過程及壓漿后48h內,結構砼的溫度不低54冬季施工質量保證措施1）成立冬季施工質量保證小組組長：王宗琦副組長：雷建東、薛劍波組員：葉海博（質檢）、高鳴（安全）、孟波（施工)、周飛虎(技術）、周昶霖（技術)2）冬季施工保證體系冬季施工保證體系框圖科學、合理安排施工勞力健全的安全質量保證體系，避免返工對職工進行冬季施工的教育高素質人員組成精干高效的項目部施工經(jīng)驗豐富的施工隊伍編制實施性施工組織設計指導冬雨季施工組織保證技術保證冬季施工保證體系以管理為根本提高工效確保冬雨季施工順利進行實現(xiàn)冬季施工目標，保證施工質量進度3）具體措施：⑴當氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5°⑵當鋼筋在負溫度下進行冷拉和冷彎時，應用對鋼筋進行根檢查外觀質量，其表面不得有裂紋和局部頸縮；⑶采用負溫電焊時，采取分層控溫施焊，熱扎鋼筋焊接的層間溫度控制在150℃~350⑷在選用防凍劑時，避免選用高摻量的防凍劑；⑸模板采用整裝整拆的方法,當砼強度達到1Mpa時,應使模板輕輕的脫離砼面,然后再合上繼續(xù)養(yǎng)護；⑹輸送熱水用的管道外纏巖棉帶,再包裹塑料布,并用塑料繩捆緊；⑺因結構不同強度體現(xiàn)不同的重要程度，故安全保溫期選擇為砼28天強度的50％且不小于10Mpa控制；⑻加強砼生產到施工各個環(huán)節(jié)上的溫度監(jiān)控,首先保證熱水溫度高于80℃，后為入罐溫度高于20。6℃,運輸過程中損失8℃⑼蒸汽養(yǎng)護設備應經(jīng)常檢查,送氣管不得有阻塞、漏氣現(xiàn)象，噴氣孔不得有堵塞5、安全防護5。1制定防凍、防煤氣安全防護措施，設專人負責，經(jīng)常檢查，及時處理有關問題；5。2及時取得氣象資料，以便在寒流等特殊氣溫條件下做好防范措施，以免造成不必要的損失；5.3鋼絞線張拉時應選擇中午溫度較高時進行,當氣溫低于—155.4、孔道壓漿工作應在正溫下進行，嚴寒天氣停止壓漿試驗。目錄TOC\o"1—3”\h\u23159第一章編制依據(jù)和說明12536一、編制說明120562二、編制依據(jù)115694第二章箱梁工程概況114943第三章施工總體部署210511一、施工組織目標221890二、施工組織機構310261第四章施工準備69291一、技術力量準備68397二、臨時工程612552第五章箱梁橋施工工藝79088一、箱梁預制工序流程71357二、預制梁場建設83126三、預制箱梁施工工序910940第六章質量預控與通病防止1519675一、壁厚超差1526390二、梁頂面裂縫1527021三、漏漿1613793四、預應力施工常見問題及處理措施1616428第七章質量保證措施1921538一、工程質量管理保證體系1915788二、質量保證技術措施215883第八章安全保證措施2230393一、安全施工管理思想及安全目標2219504二、安全管理保證制度221702三、施工安全措施237136第九章文明施工及環(huán)保措施2428362第十章施工應急預案2523797一、安全事故應急體系2516812二、觸電事故應急預案276674三、機械傷害應急預案28第一章編制依據(jù)和說明一、編制說明1、本施工組織設計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點，以合同總工期為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全合同段的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。2、施工組織設計中列出的工、料、機具設備等計劃，僅作為指導施工時參考用，不作為最后的供應計劃.其各項數(shù)量如有出入時，應以施工預算中的數(shù)量為準。3、該施工組織設計僅作為XXX市政工程橋梁工程施工參考。二、編制依據(jù)1、施工圖設計文件2、《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004)3、《城市橋梁設計規(guī)范》(CJJ11—2021）4、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTGD62-2004）5、《公路橋涵地基基礎設計規(guī)范》（JTGD63-2007）6、《公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范》（JTG/TB07-01-2006)7、施工承包合同書，招投標文件及施工設計圖等。8、合同總工期要求及我部施工組織總體部署。9、現(xiàn)場實地測量資料.我公司擁有的設備物資資源、經(jīng)濟技術實力及多年道路、橋梁、排水防護工程及其他附屬工程施工經(jīng)驗。第二章箱梁工程概況XXX橋上部結構均采用裝配式預應力混凝土箱梁，按A類預應力混凝土構件設計.橋梁沿河道方向共布置56片梁,其中邊梁12片，中梁44片。梁間距為2。9米，濕接縫寬度為0.5米。中梁頂板寬度2。4米，底板寬1米；邊板頂板寬度2。7米，底板寬1米，懸臂長度1.5米.箱梁跨中頂、底板厚度0。18米，腹板厚度0。18米；梁端頂板0.18米，底板厚度0。25米，腹板厚度0。28米，懸臂端部厚度0。18米,根部厚度0.25米。除第三、四段預制箱梁頂、底板均不設置縱橫坡外,其余各段預制梁設梁底調平塊調整坡度,保證支座水平。下部結構：橋臺采用柱式橋臺,臺帽厚1。4米，φ1.3米的鉆孔灌注樁基礎。臺后設6米長搭板。第三章施工總體部署一、施工組織目標1、質量目標堅持遵循“《城市橋梁工程施工及驗收規(guī)范》CJJ2-2021”的要求和由此編制的質量體系文件，確保本合同段分項工程一次交驗合格率100%；單位工程優(yōu)良率93%以上,竣工項目優(yōu)良率100％。確保本工程創(chuàng)省優(yōu)級質工程獎。工期目標以合同總工期為基準，加大施工力度，加快施工進度，爭取提前完成本工程。我公司將堅持“優(yōu)質、按期、安全、高效"的施工管理方針來保證該工程的工期。3、安全目標本工程安全目標為：嚴格按照國家安全制度和規(guī)定,達到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的目標，無重大機械設備事故、重大交通和火災事故；無一次性直接經(jīng)濟損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡,輕傷率控制在0%，創(chuàng)建西安市安全文明工地。4、文明施工目標以《西安市建設工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》及甲方有關安全文明要求為標準，工程棄渣、污水排放、機械噪聲和揚塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)“西安市文明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽，為業(yè)主增添光彩,為環(huán)保做出努力.5、環(huán)保目標認真貫徹執(zhí)行國家、西安市環(huán)境保護的法律法規(guī)和環(huán)境標準，采用清潔工藝，堅持清潔生產，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達標排放,從嚴把握噪聲標準，控制施工噪聲、揚塵污染。保護保護城市綠地，維護城市交通正常秩序,創(chuàng)西安市環(huán)保型綠色施工工地.二、施工組織機構1、人員組織安排組建“XXX項目經(jīng)理部”。項目經(jīng)理部由工程技術部、安全質量部、物資設備部、財務管理部、計劃合同部、綜合辦公室、工地試驗室等職能部門組成。根據(jù)工程量和各分項工程分布特點，項目經(jīng)理部下設立專業(yè)橋梁施工作業(yè)隊.擬為承包本標段設置的組織機構同時為了確保橋梁工程正常、安全開展，特成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長，項目綜合管理部質量、安全等主辦人員為組員的橋梁工程施工領導小組，負責我部車城西路橋梁工程施工安全。（1）小組成員如下：組長：副組長：組員:（2）小組的職責分工組長:負責重大決策和全面指揮。副組長：協(xié)助組長工作，負責指揮，協(xié)調各有關人員的具體行動,實施決策。小組成員：協(xié)助正、副組長工作，負責研究、制定安全章程,對施工人員進行安全技術交底，對日常施工進行質量、安全巡查.2、施工隊伍組成施工勞動力是工程施工的直接操作者，也是工程質量、進度、安全和文明施工的直接保證者。為確保工程順利進行，在組織勞動力時，我公司將從勞務公司中抽出具有良好的質量和安全意識強、技術素質高、身體健康且具有類似工程豐富施工經(jīng)驗的一線操作工人安排進場施工.施工人員進場前統(tǒng)一經(jīng)過勞務技能及質量、安全技術等培訓,考核合格以及身體檢查合格后上崗掛牌施工。本項目橋梁施工計劃組織一個橋梁施工隊伍進行作業(yè)。施工人員實行動態(tài)管理，根據(jù)施工現(xiàn)場需要進行必要的增減，充分滿足施工要求。施工隊伍施工管理人員橋隊人數(shù)5人45人3、主要機械設備表序號設備名稱型號規(guī)格數(shù)量臺/套備注1鼓風機5m3/h22空壓機3m3/min23發(fā)電設備150KV24發(fā)電設備50KV15吊車50t26吊車25t27低壓水泵8BA—12108挖機19真空壓漿機UB30。5m3210電焊機LHF-400、AXP—500611鋼筋彎曲機WJ—16—40mm112鋼筋切斷機2.2kw113砂輪切割機5.5kw114裝載機115箱梁模板22m2.516橋臺模板117自卸車118張拉千斤頂219運梁車60t1第四章施工準備一、技術力量準備1、圖紙會審熟悉圖紙主要是摸清建設規(guī)模和工藝流程、主要材料、技術標準和質量要求、以及坐標和標高等，充分了解設計要求及對施工的要求、各專業(yè)之間有無矛盾等問題。2、原始資料的復核工程開工前由專人負責勘察現(xiàn)場，對照圖紙清點統(tǒng)計管線沿途的地上、地下障礙物和地下管線的排查，同時做好原始記錄。3、勞動力組織準備開工前按施工組織設計中要求及時組織具有多年施工經(jīng)驗的專業(yè)施工技術人員及專業(yè)施工隊伍進場.4、測量放線測量人員必須履行復核制度,同時做好原始記錄。管道導線點，臨時水準點等測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師和有關部門共同復驗確認無誤后，方可作為整個施工期間的測量依據(jù).二、臨時工程1、施工用電通過對全橋施工作業(yè)面的分布、預制場地布置、施工工期以及沿線高壓線路網(wǎng)等情況的綜合分析，施工及生活區(qū)用電目前采用兩臺150KV的柴油發(fā)電機,待500KV的變壓器安裝之后，采用網(wǎng)電供應。2、施工用水根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境綜合分析,現(xiàn)場打一口水井作為施工用水及生活用水的來源。3、預制場主預制場布置在XXX以南、XXX以西、XXX以北的一塊的施工場地內.我部以租用形式進行預制梁場的施工.詳細見第五章第四節(jié)預制箱梁施工。4、工程材料進場計劃（1）材料運到現(xiàn)場方法本項目施工場地內設置材料堆放場，鋼筋、錨具、支座等待用材料根據(jù)計劃分批運至材料堆放場存放，混凝土采用在商混站集中拌制，通過混凝土運輸車運至各墩位泵送點。（2)材料的采購對于自行采購的數(shù)量金額批量較大的物資，必須招標采購，采購時，所采購的物資滿足設計規(guī)范及施工各項技術細則的要求，并附有產品合格證明及檢驗材料；實施采購過程中，嚴格按照項目《物資采購控制程序》的要求,堅持集中批量，競(限）價訂貨的原則，在經(jīng)過評價的合格分供方名單中采購,采購中比質量、比價格、比運距、比服務，核算綜合成本.（3）材料的檢驗、運輸各種材料由供貨商運至指定地點后，項目部物資部門會同業(yè)主、監(jiān)理單位及供貨商對材料的規(guī)格、型號、數(shù)量、品種、檢測報告、合格證書、外觀質量等按供貨合同規(guī)定進行初步驗收，合格的材料由參加驗收的各方代表簽字，由項目部物資部門出具收貨單,暫時接收，不合格的拒收。材料接收后，嚴格按照施工合同和標準規(guī)范規(guī)定，對暫時接收材料進行取樣檢驗，出具檢驗證書，分別送達參加驗收的其余三方.按照《進貨檢驗和試驗程序》，由管庫員對入庫物資進行數(shù)量驗證、外觀質量及規(guī)格的檢驗、隨行文件（合格證、技術證件等）的驗證.嚴把驗收關,對不符合要求的材料和設備堅決不接收。（4）材料的現(xiàn)場管理嚴把物資進貨質量關，杜絕質量事故.做到物資進場各種質量記錄齊全，保存完整，以實現(xiàn)其可追溯性。嚴格控制成本，實行定額管理,限額發(fā)料，各施工作業(yè)隊全面推行物耗成本核算，克服物資超耗現(xiàn)象。5、混凝土我部采用商品拌合站集中拌合，罐車運輸?shù)姆绞竭M行現(xiàn)場的混凝土澆筑工作。由于采用商混，所以在混凝土澆筑的前一天，現(xiàn)場技術人員和施工人員需計算好混凝土方量，并與商混站聯(lián)系,保證混凝土澆筑過程連續(xù)，不中斷.第五章箱梁橋施工工藝一、HYPERLINK\l”_Toc241906616"箱梁預制工序流程鋼材、鋼絞線及錨具檢驗底模制作與驗收預應力箱梁施工工藝框圖鋼材、鋼絞線及錨具檢驗底模制作與驗收砼配合比設計原材料試驗芯模制作鋼筋及預埋件檢查、驗收鋼筋及預埋件制作芯模、側模、端模支立底板、腹板鋼筋綁扎及波紋管與錨墊板安裝砼配合比設計原材料試驗芯模制作鋼筋及預埋件檢查、驗收鋼筋及預埋件制作芯模、側模、端模支立底板、腹板鋼筋綁扎及波紋管與錨墊板安裝砼試塊自然養(yǎng)護砼試塊標準養(yǎng)護錨具制備砼試塊制作砼拌制及運輸孔道清理砼養(yǎng)生及外模、芯模拆除箱梁砼澆注頂板鋼筋綁扎及驗收砼試塊自然養(yǎng)護砼試塊標準養(yǎng)護錨具制備砼試塊制作砼拌制及運輸孔道清理砼養(yǎng)生及外模、芯模拆除箱梁砼澆注頂板鋼筋綁扎及驗收原材料檢驗砼試塊試壓張拉設備檢驗預應力鋼絞線制備持荷2分鐘頂錨預應力張拉鋼絞線穿束原材料檢驗砼試塊試壓張拉設備檢驗預應力鋼絞線制備持荷2分鐘頂錨預應力張拉鋼絞線穿束水泥漿試塊標養(yǎng)水泥漿配合比設計制作水泥漿試塊水泥漿制備孔道壓漿鋼絞線絲頭割除水泥漿試塊標養(yǎng)水泥漿配合比設計制作水泥漿試塊水泥漿制備孔道壓漿鋼絞線絲頭割除水泥漿試塊自然養(yǎng)護封錨水泥漿試塊自然養(yǎng)護封錨水泥漿試塊試壓移梁、安裝水泥漿試塊試壓移梁、安裝工程驗收工程驗收二、預制梁場建設詳見預制梁場臨建專項施工方案三、預制箱梁施工工序施工工藝流程清理底模、施工放樣→綁扎底、腹板鋼筋→安裝底腹板預應力管道→安裝側?！惭b內模→綁扎頂板鋼筋→安裝頂板預應力管道→錨具固定→安裝端頭模板→澆筑梁體混凝土→梁體養(yǎng)生→張拉、壓漿→移梁→梁端封錨、堵頭混凝土。1、施工準備制梁臺座混凝土達到一定強度后，鋪設鋼板，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可進行箱梁預制.準備鋼筋、模板、錨具、鋼絞線、混凝土(用商混站混凝土）等.2、清理底模、施工放樣底模清理干凈，底模表面無混凝土殘存物，且線型平順，表面平整。測量底板梁長，涂抹脫模劑，脫模劑必須均勻，無積油污染鋼筋.底模兩側與側模接觸面安裝直徑不小于3cm的軟塑料管，塑料管與底模平行，接縫平整，防止漏漿.3、鋼筋綁扎及預應力孔道預留鋼筋鋼筋保護層墊塊采用專用混凝土墊塊，并按梅花形布置。后張法預應力孔道采用塑料波紋管成孔，波紋管布置時，其縱橫向曲線參數(shù)必須滿足設計要求。波紋管接頭處采用大一號的波紋管進行旋接，接頭內口旋接時須先將毛口打磨平滑，以確保穿束順暢.波紋管接頭外口須用膠帶包裹好,以防止漏漿.波紋管埋設時，另須注意張拉端處位置的準確，并要求與錨墊板喇叭管管道自然順接，接口處牢固、不漏漿。波紋管預埋時，使用“井”字形定位鋼筋固定,其中直線段每50cm設置一道，在曲線處每30cm設置一道。預應力波紋管的坐標必須按照圖紙設計要求，嚴格施工.4、模板安裝(1）模板組成外模板采用定制大型鋼模板.側模由多個單元模扇組成，單元模扇由面板、支撐面板的橫肋、豎肋、豎向加筋肋、支架、頂拉桿、底連接拉桿、固定模扇的拐角及安裝在側模上的振動支架組成。芯模采用定制組裝式活動鋼模，為方便于箱梁腔內進行模板的拆裝，芯模采用骨架與面板組合方式。骨架與面板的聯(lián)結采用螺栓,芯模面板在整個橫斷面上分四塊（兩側腹板各一塊，頂板倒角各一塊），腹板內側模板與頂板倒角模板用固定骨架連接。（2）模板安裝清理側模表面浮漿，用鋼絲刷打磨，清理干凈,包括翼緣板邊緣側板、端頭模板的清理。模板安裝接縫平順、嚴密、無錯臺，模內長、寬、高尺寸符合設計圖紙及施工規(guī)范要求，對拉螺桿齊全、緊拉，支撐穩(wěn)固。側模與底模之間,側模與側模之間接縫不嚴密處用透明玻璃膠填補，確保模板接縫不漏漿。模板安裝和鋼筋安裝結合進行。箱梁芯模于底、腹板鋼筋綁扎成型后進行支立。箱梁側模采用墻包底形式，于底、腹板鋼筋綁扎成型,預應力（N1～N4）孔道布置結束,芯模安裝就位后進行安裝。模板安放到位后，須調整模板的邊線及垂直度，另須收緊模板間對拉螺栓，使模板上口邊線順直.5、混凝土澆筑箱梁混凝土由商品拌合站集中拌合，砼運輸車運料,利用25噸吊車配合澆注。在澆筑前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄.(1）預應力混凝土澆筑施工準備砼澆筑前應檢查預留孔道位置的準確，端模板應與側模和底模緊密貼合,并與孔道軸線垂直.孔道管固定處應注明坐標位置，錨墊板還應編號，以便鋼絞線布置時對號入座。同時梁內預埋件位置應準確，特別是錨墊板應與端頭模板緊密貼合，不得平移或轉動。壓漿孔應做防漏漿措施，并安裝出氣孔，檢查是否漏漿。最后要檢查預應力孔道的數(shù)量、固定間距、各接頭是否密封,檢查預應管道是否順直。(2）預應力混凝土澆筑順序混凝土澆筑應按一定的厚度、順序和方向分層澆筑，應在下層混凝土初凝前完成上層澆筑.上下層同時澆筑時,上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上。在傾斜面上澆筑混凝土時,應從低處開始逐層擴展升高，保持水平分層.澆筑的具體順序要求為：底板和腹板一起澆筑,最后頂板,從梁的一端到另一端，分層灌注混凝土。（3）預應力混凝土澆筑1）模板、鋼筋、預應力管道、錨具和預應力鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并批準后方可澆筑混凝土。2）澆筑混凝土時，應保持預應力管道、錨墊板位置穩(wěn)固。3）混凝土開始澆筑后,澆筑過程中應連續(xù)不間斷。4）箱梁混凝土振搗采用插入式振搗棒進行振搗，以插入式振搗為主附著式為輔。5)分層澆筑時應插入下層混凝土5～10cm,每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。振搗過程中嚴禁振搗棒插碰模板、波紋管及錨墊板。6)混凝土的澆筑應連續(xù)進行,澆筑過程中,應設專人檢查支架、模板、鋼筋、預埋件等穩(wěn)固情況,當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。7）砼澆筑過程中,應按規(guī)范要求留取7d及28d強度的同條件養(yǎng)護試件，以便施工控制。8）箱梁端部錨固區(qū)，為了保證混凝土密實，宜使用外部振搗器加強振搗，集料尺寸不要超過兩根鋼筋或預埋件間凈距的一半。6、拆除側模及內模按規(guī)范要求，當混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時,方可拆模.拆模時,先拆芯模,后拆外模，人工操作,吊車配合。拆除過程中須注意保護成品,嚴禁亂撬亂砸.拆模時先松掉各種聯(lián)結螺栓和扣件，撤除支撐結構，采用繩索或小型倒鏈套在螺栓孔內輕拉模板，小撬棍輔助撬動，反向設防溜繩，防止摔壞模板.嚴禁使用大錘錘擊或沿梁體表面撬動模板，防止損壞模板和破壞混凝土表面結構。內模拆除時注意通風和內模傾覆。7、梁體養(yǎng)生拆模后箱梁采取灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于7d，以確保構件始終保持濕潤狀態(tài)，同時注意保護預留預應力孔道，嚴禁將水和其它物質灌入孔道。冬季施工時混凝土養(yǎng)護采用暖棚覆蓋蒸氣養(yǎng)護法。暖棚采用鋼管焊接而成,其尺寸為24m(長）*3.5m（寬）＊2.8m(高）。在暖棚內安放燃煤爐,用明火加熱,每片梁放置2個燃煤爐（可視現(xiàn)場養(yǎng)護情況酌情增加），燃煤爐用無煙煤作燃料。燃煤爐上放置一口鍋，做成蒸汽輸送暖氣，保證暖棚內溫度≥15℃。養(yǎng)護3天且砼強度達到設計值的50%后拆除暖棚，另加土工布覆蓋養(yǎng)生.詳見預制箱梁冬季施工專項方案.8、預應力筋張拉施工梁體砼達到設計強度的90%以上，并且齡期冬季期≥14d，其余季節(jié)≥10d后,方可進行預應力張拉施工。（1)鋼絞線下料經(jīng)檢驗合格后的鋼絞線方能下料使用，鋼絞線設置專用的下料場地,場地上禁止有粘土，鋼絞線盤應設置固定鋼筋箍架。下料長度按照設計圖彎道曲線要素計算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預留工作長度。預應力鋼絞線采用鋼筋切斷機或砂輪切割機截斷，不得使用電弧或氣割，鋼鉸線切割時,先將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鉛絲綁扎，以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機切割。（2）鋼絞線的穿入采用人工穿孔。穿孔前用高壓風清除管道內水分及雜物,鋼絞線端頭可用鉛絲增加綁扎圈數(shù)，防止穿束時散絲，引線可先預留于管道內。下好的料做好端面編號，避免搬運和穿束時出錯。搬運時禁止與梁場內的電焊機接觸，防止鋼絞線被打火。（3）張拉機具每組采用2臺YCM—150千斤頂進行張拉。張拉機具應與錨具配套使用,均由專業(yè)人員校驗.張拉用的油泵性能必須良好，供油足,壓力穩(wěn)定，無滲漏現(xiàn)象，張拉缸、回程缸運行平穩(wěn)。工具夾片在安裝前,在錐面上均勻涂一層石蠟，保證卸錨靈活。各孔之間的夾片,要均勻打緊,勿使松緊不一。(4）張拉程序張拉時梁體兩端對稱張拉，張拉力和伸長率雙控制，控制張拉應力為主,并以伸長量校核。按設計規(guī)定的順序對稱張拉，先張拉至初應力，量取伸長值,再張拉至設計應力量此時伸長量，持續(xù)10min后，實測伸長量與理論伸長量的誤差應控制在±6%之內.張拉程序:0→0.1σcon持荷5min→0。2σcon持荷5min→張拉控制應力σcon持荷10min錨固。千斤頂工作程序：安裝工作錨→穿絞線至工具錨→千斤頂對中就位→張拉施加預應力→錨固→拆除千斤頂。（5）張拉施工正彎距束張拉施工于箱梁砼強度達90%,且齡期冬季期≥14d，其余季節(jié)≥10d后進行，張拉按設計順序采用兩端張拉對稱均勻張拉,具體順序為：N1→N3→N2→N4。張拉采用雙控，即以應力控制為主，伸長量作為校核,其理論伸長值按下列公式計算:△L=P×L［l—e-（kx+μθ)]/[Ap×Ep（kx+μθ）]式中：P—預應力筋張拉端拉力(N)X—從張拉端至計算截面的孔道長度（m）L—預應力筋長度（mm）θ—從張拉端至計算截面曲線孔道部份切線的夾角之和（rad）K-孔道每延米局部偏差對磨擦的影響系數(shù)μ—預應力筋與孔道壁的磨擦系數(shù)Ep—預應力筋的彈性橫量（N/mm2）Ap—預應力筋的截面面積（mm2）后張法預應力筋張拉實際伸長值ΔL=ΔL1+ΔL2。必要時，應對錨圈口及孔道摩阻損失進行測定，張拉時予以調整。張拉時，應使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預應力鋼材的軸線重合一致.見附件預制箱梁預應力張拉計算書。（6）錨固張拉缸緩慢回油，使張拉油表指針回落至零即可錨固。張拉錨固后的檢查：張拉錨固后檢查鋼絞線的滑斷絲情況,并不得超過JTJ041—2000《公路橋涵施工技術規(guī)范》的規(guī)定。檢查錨板及墊板有無裂紋，其開裂程度不得超過有關規(guī)定。（7）孔道壓漿、封錨1)壓漿需在張拉完畢24小時內,觀察預應力鋼材和錨具穩(wěn)定狀況良好即可進行.2）壓漿采用活塞式灰漿泵。水泥漿內可摻入0。01％鋁粉膨脹劑，水灰比宜為0.40-0.45，所用的水泥齡期不得超過一個月。3）壓漿前應用壓力水沖洗孔道,壓力水從一端壓入，從另一端排出，同時檢查有無串孔現(xiàn)象?？椎罌_洗后,用高壓風將孔道內積水吹出。4)當出漿口排出稠度相同的濃漿時,用木塞塞住，為保證孔道內水泥漿飽滿，關閉出漿口后，穩(wěn)壓2min后再從壓漿孔拔出噴嘴，立即用木塞塞住。5）

壓漿過程中及壓漿后48小時內,結構砼溫度不低于5℃,否則應采取保溫措施。當氣溫高于35℃時,壓漿宜在夜間進行。6）壓漿完成后，將梁端沖洗干凈，鑿毛,然后立模掛網(wǎng)封錨。7)壓漿劑采用成品壓漿劑.9、移梁存放水泥漿強度達到40Mpa方可提梁。預應力箱梁的移動、存放，采用兩臺50t吊車吊裝存梁。吊車將梁體吊至地面1.0m左右，起吊過程中梁體兩端高差不能超過30cm,到位后，在保持所吊梁體水平狀態(tài)下，兩臺吊車同步勻速行走至存梁場，橫移至存梁臺位放置。必須在支座附近墊平，并在兩側用斜撐抵緊,防止傾倒。多層存梁時上下支點須對齊,堆放層不得超過三層。10、箱梁預制施工注意事項（1）錨具必須嚴格檢查試驗后才能使用，錨具使用前用煤油或柴油逐件清洗,表面不的殘留鐵屑、泥沙、油垢。（2)預制梁混凝土必須達到設計強度方可施加預應力.預應力鋼束初始張拉力及張拉順序應按照設計要求執(zhí)行.雨天張拉時，應搭設防雨棚,禁止張拉機具淋雨。（3）錨墊板、預應力管道必須準確，錨墊板與預應力管道必須垂直。預應力鋼束張拉需同時滿足應力及引伸量要求（即雙控).（4）油泵不允許超負荷工作，安全閥必須按額頂油壓或實際使用油壓調整操作油泵的人員，要戴防護

目鏡,防止油管破裂及接頭處噴油傷眼.(5）預應力鋼束張拉后，應在距錨頭3cm處用砂輪切割，并且采用相應措施使錨頭降溫，嚴禁電弧割。（6)預應力管道內壓漿必須密實.預應力筋張拉后，孔道應盡早壓漿,壓漿前，對孔道進行清潔處理.壓漿順序先壓注下層管道.壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷.（7)臨時支點及吊點位置在支座中心左右各0。5m范圍內。（8）預應力管道均應設壓漿孔，還應在最高點設排氣孔及需要時在最低點設排氣孔，壓漿管、排氣管、排水管應是最小內徑為20mm標準管或適宜的塑料管。（9）張拉千斤頂后方危險區(qū)禁止人員滯留、穿行.(10）當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應重新校驗。11、箱梁存放施工注意事項（1）待砼達到設計要求后對梁編號，起吊移入存梁區(qū)存放.（2）預應力箱梁的移動、存放，采用吊車吊裝存梁。(3）存梁時，吊車將梁體吊至地面1。0m左右，起吊過程中梁體兩端高差不能超過30cm,到位后，在保持所吊梁體水平狀態(tài)下,吊車勻速行走至存梁場，橫移至存梁臺位放置。(4）存放時必須在支座附近使用方木墊平。雙層存梁時上下支點須對齊。存梁臺座需有足夠的承載力，并防止其不均勻下沉。堆放層不得超過三層。第六章質量預控與通病防止一、壁厚超差生產中由于梁內模固定較難，稍有疏忽，容易使內模移位，以至梁壁厚超差。1、引起梁壁厚超差的原因：（1）插入式振搗器先工作部位，梁壁超厚，反之側超薄.（2）砼拌和物一次投料過多處，梁壁超厚，反之側超薄。。2、為避免梁壁厚超差，將采取以下措施:（1)在內模周圍在投料前，除綁扎砼保護層墊塊外，用臨時插木桿插緊，使內模固定.插入式振搗器的振動棒不得直接與模板接觸，從而減小模板的震動。(2)采用“多次投料”法,每一層砼拌和物不得超過30厘米,沿縱向成陡坡自然向下。用二只插入式振搗器在同一水平面內同時工作，使內模兩側所受的擠壓力均勻。二、梁頂面裂縫1、產生梁頂面裂縫的主要原因：（1）內模拆除過早，砼強度未達到一定值。（2）頂面鋼筋保護層過薄。(3)灑水養(yǎng)護不及時。2、為防止梁頂面產生裂縫，擬采取以下措施：（1)在梁澆搗完畢后,須待砼達到設計強度的50%(即C25)時，再拆除內模，避免因砼自重而產生坍落，使梁頂面產生裂縫。（2）在生產中,嚴格按圖施工，將梁頂鋼筋的保護層厚度控制在規(guī)定的范圍內，不得小于20mm。（3）在砼達到一定強度后（在砼面上用手稍用力按時無痕跡）,便可灑水養(yǎng)護，且應先達到強度的先灑水,不能以一根梁最后澆筑的部份為準。三、漏漿１、產生漏漿的原因：（1）鋼模與鋼模間拼縫處變形，底模邊沿直線性差，螺栓不齊或部份螺栓損壞，造成緊固失效.（２）鋼模拼縫處砼殘渣未認真清除，拼縫處錯位，沒有按規(guī)定緊固螺栓。２、為防止漏漿，從而直接影響產品的外觀質量，生產中擬采取以下措施：（1）在設備方面應對鋼模拼縫處變形,底模邊沿直線（大于H/1000）進行矯正，變形嚴重量超標的應予以淘汰、更新，鋼螺栓配齊.（２)在工藝方面應對鋼模拼縫處的雜物進行認真清除，拼縫處應左右上下對齊，防止錯位，在螺栓緊固前嵌入海綿墊條，并按規(guī)定進行緊固。四、預應力施工常見問題及處理措施１、錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線(1）現(xiàn)象張拉過程中錨杯突然抖動或移動,張拉力下降.有時會發(fā)生錨杯與錨墊板不緊貼的現(xiàn)象。(2）原因分析錨墊板安裝時沒有仔細對中，墊板面與預應力索軸線不垂直。造成鋼絞線或鋼絲束內力不一，當張拉力增加到一定程度時，力線調整，會使錨杯突然發(fā)生滑移或抖動，拉力下降.(3）預防措施錨墊板安裝應仔細對中，墊板面應與預應力索的力線垂直。錨墊板要可靠固定,確保在混凝土澆筑過程中不會移動。(4）治理方法另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應能使其板面與預應索的力線垂直。２、錨頭下錨板處混凝土變形開裂。（1)現(xiàn)象預應力張拉后，錨板下混凝土變形開裂。（2）原因分析通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土時，振搗不密實，混凝土疏松或僅有砂漿，以致該處混凝土強度低。錨墊板下的鋼筋布置不夠、受壓區(qū)面積不夠、錨板或錨墊板設計厚度不夠，受力后變形過大。（3）預防措施錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛度。錨墊板下應布置足夠的鋼筋，以使鋼筋混凝土足以承受因張拉預應力索而產生的壓應力和主拉應力。澆筑混凝土時應特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進入而只有砂漿，會嚴重影響混凝土的強度。(4)治理方法將錨具取下,鑿除錨下?lián)p壞部分，然后加筋用高強度混凝土修補，將錨下墊板加大加厚,使承壓面擴大.３、滑絲與斷絲（1）現(xiàn)象錨夾具在預應力張拉后,夾片“咬不住”鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動,達不到設計張拉值。張拉鋼絞線或鋼絲時，夾片將其“咬斷”,即齒痕較深，在夾片處斷絲.（2)原因分析錨夾片硬度指標不合格，硬度過低，夾不住鋼絞線或鋼絲；硬度過高則夾傷鋼絞線或鋼絲，有時因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。鋼絞線或鋼絲的質量不穩(wěn)定，硬度指標起伏較大，或外徑公差超限，與夾片規(guī)格不相匹配.（3)防治措施錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外，在現(xiàn)場應進行復驗,有條件的最好進行逐片復檢.鋼絞線和鋼絲的直徑偏差、橢圓度、硬度指標應納入檢查內容.如偏差超限,質量不穩(wěn)定，應考慮更換鋼絞線或鋼絲的產品供應單位?；z斷絲若不超過規(guī)范允許數(shù)量，可不予處理，若整束或大量滑絲和斷絲，應將錨頭取下，經(jīng)檢查并更換鋼束重新張拉。４、波紋管線形與設計偏差較大（1)現(xiàn)象最終成型的預應力孔道與設計線形相差較大。（2）原因分析澆筑混凝土時，預應力橡膠棒沒有按規(guī)定可靠固定。橡膠棒被踩壓、移動、上浮等，造成橡膠棒變形。(3）預防措施要按設計線形準確放樣，并用U形鋼筋按規(guī)定固定橡膠棒的空間位置,再點焊牢固。曲線及接頭處U形鋼筋應加密.澆筑混凝土時注意保護橡膠棒，不得踩壓，不得將振動棒靠在橡膠棒上振搗.應有防止波紋管在混凝土尚未凝固時上浮的措施。５、張拉鋼絞線延伸率偏差過大（1）現(xiàn)象張拉力達到了設計要求，但鋼絞線延伸量與理論計算相差較大。（2）原因分析鋼絞線的實際彈性模量與設計采用值相差較大.孔道實際線形與設計線形相差較大,以致實際的預應力摩阻損失與設計計算值有較大差異;或實際孔道摩阻參數(shù)與設計取值有較大出入也會產生延伸率偏差過大。初應力采用值不合適或超張拉過多。張拉過程中錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲。張拉設備未作標定或表具讀數(shù)離散性過大。（3)防治措施每批鋼絞線均應復驗,并按實際彈性修正計算延伸值；校正預應力孔道的線形;按照鋼絞線的長度和管道摩阻力確定合格的初應力值和超張拉值；檢查錨具和鋼絞線有無滑絲或斷絲；校核測力系統(tǒng)和表具。４、預應力損失過大(1）現(xiàn)象預應力施加完畢后鋼絞線松馳,應力值達不到設計值。（2）原因分析錨具滑絲或鋼絞線內有斷絲.鋼絞線的松馳率超限.量測表具數(shù)值有誤,實際張拉值偏小。錨具下混凝土局部破壞變形過大。鋼絞線與孔道間摩阻力過大。（3）防治措施檢查鋼絞線的實際松馳率，張拉時應采取張拉力和引伸量雙控制。事先校正測力系統(tǒng)，包括表具。錨具滑絲失效，應予更換。鋼絞線斷絲率超限，應將其錨具、預應力筋更換。錨具下混凝土破壞,應將預應力釋放后,用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。改進鋼束孔道施工工藝，使孔道線形符合設計要求，必要時可使用減摩劑。第七章質量保證措施一、工程質量管理保證體系根據(jù)業(yè)主對工程質量和工期的要求,我單位決定由具有同類型工程施工經(jīng)驗、實力雄厚的項目經(jīng)理部承擔該項目的施工。我單位已順利通過ISO9000質量標準的認證.在本項目中，我單位將一如既往的貫徹我單位的質量方針,依據(jù)業(yè)主要求，結合本單位ISO9000系統(tǒng)工作程序，嚴密組織，精心施工,以科學的管理和先進的技術，創(chuàng)造出“優(yōu)質工程”。為此,我單位將建立以項目經(jīng)理為核心的質保體系；選派有豐富施工經(jīng)驗的人員(全部主要管理人員達到大專以上學歷，現(xiàn)場旁站人員具有中專以上學歷）進行逐級管理；成立專門的質量小組，負責開展創(chuàng)優(yōu)的各項工作;配備專門的數(shù)碼相機、攝象機，施工期間隨時記錄，全過程進行錄像，以留下必要的隱檢影相資料。施工質量管理中通過加強現(xiàn)場質檢人員數(shù)量,進行全方位質量控制，由質檢人員對主要工序進行24小時旁站，將問題消滅在過程中。質量保證體系框圖質質量保證體系組織保證質量領導小組成員：項目經(jīng)理生產副經(jīng)理總工程師工程部長質檢工程師試驗工程師計財部長機料部長合約部長辦公室主任安全質量部工程技術部組織技術交流和落實，確保按計劃保質保量完成任務，并進行圖紙會審，編制施工計劃，組織隱檢、預檢和驗收。測量隊配合搞好工程控制測量和復測，保證施工測量精度。工地試驗室做好材料進場的驗收和抽檢，負責現(xiàn)場試驗工作。物資設備部提供合格材料及構件并提供質量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。物資設備部錄。計劃合同部依據(jù)質量狀況，進行資金發(fā)放，有權不發(fā)放不合格工程的有關資金。綜合辦公室開展QC小組管理活動辦公室定期組織開展有針對性的質量教育活動并組織考核每月底組織工程質量檢查評比不定期進行質量評定分析會工序質保工序質量檢驗驗驗驗工程質量檢驗工程質量評定達到目的施工保證制度保證二、質量保證技術措施執(zhí)行已審批的施工組織設計中的質量保證措施，按照設計文件和國家及交通部現(xiàn)行的技術標準、規(guī)范組織施工；分項工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上.同時做好下列各項工作：1、模板的制作按技術交底保證構筑物各部位的設計形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能安全地承擔灌筑砼施工中產生的各項荷載，制作要簡單，安裝拆卸要方便和多次使用,結合嚴密,不得漏漿，模板每使用一次，應指派人整理，涂刷脫模劑,以備下一次使用.2、鋼筋加工鋼筋在加工前應調直，表面油漬、鐵銹應清除干凈,下料及加工彎制嚴格遵守TBJ204-96《鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范》規(guī)定及設計要求.3、砼的拌制及灌注砼的拌制設備及計量裝置，經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，計量裝置應由合格的檢驗部門定期校定.砼能保證砼硬化后能達到要求標號，制拌的砼必須具有良好的和易性。砼攪拌均勻,顏色一致,拌合時間應符合規(guī)定.在灌注砼前，應按規(guī)定作好各種檢查及記錄，清除模板和鋼筋上的雜物。灌注厚度適宜，灌注砼應使用附著式振搗器和插入式振搗器相結合搗實.砼灌注施工中應設專人檢查模板、鋼筋、預埋件和預留孔洞等的狀態(tài)。4、預應力施工質量保證措施張拉前,編制詳細的預應力張拉專項計算書和專項技術交底書。安排富有經(jīng)驗的技術人員專職指導預應力張拉作業(yè)。所有操作預應力設備的人員,進行上崗培訓，掌握操作技能合格后方可上崗操作。作業(yè)前，對張拉設備、壓力表進行標定，并按規(guī)范規(guī)定定期進行檢查和標定。張拉時，使千斤頂張拉力的作用線與預應力鋼絞線的軸線重合一致；對曲線預應力鋼絞線,張拉力的作用線應與孔道中心線末端的切線重合,并作詳細記錄.預應力需以緩慢均勻的速度張拉，兩端應同時進行，當預應力張拉至設計規(guī)定值且得到監(jiān)理工程師的認可后錨固。第八章安全保證措施安全施工管理思想及安全目標1、安全管理目標實現(xiàn)“五杜絕、二控制、三消滅、一創(chuàng)建"：五杜絕：杜絕死亡事故，杜絕多傷事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災事故.二控制：千人死亡率:0；千人重傷率：0。三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。一創(chuàng)建:創(chuàng)建安全文明標準化建設工地。2、成立安全組織機構及安全領導小組成立以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工為副組長，各施工隊隊長及各作業(yè)工班長為組員的安全領導小組，項目部及施工隊設置專職安全員，各作業(yè)班組設置兼職安全員,全面負責施工安全管理工作。確立明確的安全目標:堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅決杜絕人為重大事故。組長：副組長：成員：二、安全管理保證制度1、制定安全生產目標，實行單位連續(xù)安全生產天數(shù)累進獎勵制和事故當事人與領導責任追究制，采用行政和經(jīng)濟相結合的獎罰辦法.2、落實安全檢查制度,安全工作要做到時時講、處處講，將“安全第一，質量第一”的口號叫響,使安全意識深入人心，不允許有半點僥幸麻痹的思想存在.3、實行安全生產驗收程序,安全措施不落實或不安全、隱患不排除前，不得進入場地。4、實行班后的總結.通過每周的項目部安全例會對整體所做工作進行總結,吸取經(jīng)驗，明確責任目標，將事故隱患消除于無形。對工作中的不足之處進行改進,并采取有效措施進行補救,加大預防力度.集思廣益，接納各方面具有建設性的建議,并采取實際行動.5、加強安全教育。所有工種操作人員都必須加強崗前培訓，系統(tǒng)掌握有關安全知識,并通過考核合格后,持證上崗.開展普遍的安全知識教育，提高職工在險情下的應對能力。三、施工安全措施1、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程進行施工，施工前應對張拉操作人員進行安全教育。2、錨具、夾具應設專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機械損傷或散失.施工時在終張拉完成后對錨具進行防銹處理。3、張拉前仔細檢查張拉平臺的安全性，并在張拉平臺上搭設高度適當?shù)陌踩珦醢?，防止張拉中的意外事故傷及人身安?4、施工操作人員必須配備安全防護用品，進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,高空作業(yè)時操作人員必須系安全帶。5、從施加預應力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作人員不得在錨具正前方活動。6、張拉過程中，測量伸長值或拆卸工具錨時，操作人員應站在千斤頂側面，應禁止非預應力施工人員進入張拉區(qū)域.7、從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞張拉設備.張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉聲音異常，應立即停機檢查維修。8、油壓泵上的安全閥應調至最大工作油壓下能自動打開的狀態(tài)。油壓表安裝必須緊密滿扣，油泵與千斤頂之間采用的高壓油管連同油路的各部接頭均須完整緊密,油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上不得漏油。若有損壞者應及時修理更換。9、特殊情況下,在更換夾具時，兩端都應裝上千斤頂,采取其它措施放松預應力筋時，應仔細做好施工現(xiàn)場的安全防護工作。10、壓漿人員必須站在錨具兩側操作，嚴禁正對錨具，也不得踩踏高壓油管。11、壓漿時要對墩柱采取有效保護措施，防止?jié){液噴灑在墩柱上。12、張拉設備使用前，應對高壓油泵、千斤頂進行空載試運行，無異常情況方可正式使用.高壓油管使用前應作耐壓試驗，不合格的不能使用。13、電器設備由專人管理，電閘箱應符合技術要求，電源線在使用前應進行測試，不得違章作業(yè)，作業(yè)完畢后必須將總電源切斷，所有電器設備應遮蓋。嚴格遵守施工現(xiàn)場的用電制度。14、切割鋼絞線時應注意防止砂輪片破碎傷人.操作人員需帶防護眼鏡。15、張拉時，箱梁兩端增加擋板，確保人員安全。第九章文明施工及環(huán)保措施嚴格貫徹執(zhí)行國家勞動安全衛(wèi)生工作有關政策和規(guī)定,杜絕和減少事故傷害，實現(xiàn)安全文明生產，確保職工健康和安全。1、在施工中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，認真落實責任，積極開展各項評比活動,建立獎懲制度。2、按現(xiàn)場平面圖進行預制場規(guī)劃,使預制場、加工場、堆梁區(qū)、模板堆放區(qū)及維修區(qū)分開，保持現(xiàn)場整潔。3、預制場保持排水暢通、無污泥積水。4、環(huán)境衛(wèi)生設專人管理，保持清潔,定期評比,要有滅蠅、滅蚊、滅蛆措施.定期消毒殺菌，做到無蠅、無蛆、無糞便外泄。5、建筑材料進場前，繪制材料場地平面布置圖，材料堆場堅實平整，無積水，進出材料場地道路暢通。6、施工機械設備、車輛定點停放整齊，每天維護保養(yǎng)，以保持機械設備和運輸車輛完好的技術狀況。7、工作及生活區(qū)等要害部位要設置消防器材和明顯的防火警示標志。8、作業(yè)現(xiàn)場保持清潔整齊，安全防護設施完善，建筑垃圾不得亂堆、亂放、亂甩，嚴禁飛揚，做到工完料凈，垃圾日產日清.9、建立健全文明施工的各項規(guī)章制度，設專職文明施工員對全體工地人員進行定期的文明施工教育及文明施工交底。第十章施工應急預案為了最大限度地減少或消除施工中可能發(fā)生的職業(yè)健康安全緊急情況或意外事故所造成的損失,避免或減少可能伴隨的安全影響，特制定本預案。根據(jù)本工程施工特點及復雜的地質情況，充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方討論和分析，確定本項目的突發(fā)事件、風險或緊急情況如下：主要安全防范重點為:施工過程中的地下管線破壞、觸電事故、機械傷害、高空墜落等。一、安全事故應急體系1、事故應急處理原則⑴救人高于一切；⑵施救與報告同時進行，逐級報告，首先接報，就近施救；⑶局部服從全局,下級服從上級；⑷分級負責，密切配合；⑸最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失。2、應急處理領導小組成員組長：副組長：組員:3、應急處理領導小組主要職責⑴組長：負責事故的決策和全面指揮，調動各工區(qū)的救援人員、設備、物資等資源。⑵副組長：協(xié)助組長工作,負責事故現(xiàn)場的具體指揮，組織相關人員及時趕到事故現(xiàn)場，組織指揮救援工作。⑶聯(lián)絡負責人：聯(lián)系：4、險情事故發(fā)生后，第一現(xiàn)場人員應及時向應急處理領導小組匯報，項目部安全生產責任人及領導小組各成員立即就位。5、項目部各部門可以根據(jù)險情事故處理工作的需要，緊急征用項目部和各施工作業(yè)隊車輛、設備和人員，項目部和各施工作業(yè)隊各成員必須無條件地服從調度和征用。項目部將依照有關規(guī)定，對參與應急處理工作的施工作業(yè)組和個人進行補償。6、應急處理領導小組將視安全事故程度大小成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調查組等險情事故應急處理工作辦事機構，明確責任人，聯(lián)絡人。7、在應急處理工作中，當事方有關部門未到達現(xiàn)場前由有關部門負責,主動開展工作。8、險情事故發(fā)生后，事故單位應立即向有關部門緊急呼救，并開展自救。其它作業(yè)組在救助呼救時應當積極協(xié)助，大力支持。9、通訊聯(lián)絡：通訊聯(lián)絡組工作人員應堅持晝夜值班制度，作好值班記錄，調度安排應急處理工作。10、現(xiàn)場施救：現(xiàn)場施救組工作人員應本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員,最大限度地減少死傷和損失。11、后勤保障：應當根據(jù)應急處理工作需要，調集有關物資，保證應急處理急需，為應急處理人員提供一切生活保障.12、善后處理：事故負責人應當盡快處理善后事宜。采取統(tǒng)一管理,分散接待的辦法,積極做好各方人員的思想工作。及時按規(guī)定制定事故處理賠付標準，積極做好事故處理賠付工作.13、原因調查：應當做好事故調查取證工作，勘察事故現(xiàn)場,調查分析原因，對其目擊證人做好登記檢查工作。14、工作報告：應急處理工作結束后,逐級書面報告應急處理工作情況。報告必須實事求是，不得弄虛作假或隱瞞具體詳情.15、做好思想穩(wěn)定工作，維護正常的生產工作生活秩序，保證日常工作有秩序進行。16、項目部根據(jù)參與應急處理工作實際情況與救助效果，從安全專項資金中列支險情事故應急處理獎勵資金，專項用于獎勵應急處理工作先進個人。17、經(jīng)查實在應急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評，性質嚴重的，追究及主要負責人的責任；構成犯罪的,由司法機關依法追究刑事責任。18、安全事故緊急處理預備措施（1）安全設備：鼓風機、有害氣體檢測儀、氧氣袋、低壓防破電線、防水照明燈、竹梯或軟梯、警戒繩、安全帶,擔架，救護車.（2）成立安全救護小組：選擇2-4名年青力壯青年，工地醫(yī)護人員和施工現(xiàn)場專職安全員組成救護小組,所有施工作業(yè)人員為備用人員。以安全員為救護小組組長,對安全事故救護全權負責。（3)發(fā)生事故時，緊急組織醫(yī)護人員進行緊急處理，用備用車輛迅急送往就近醫(yī)院。救援通訊：公安局：110、消防隊：119、急救中心：120、交通事故：122項目部應急辦公室：地址:聯(lián)系：（4）應急人員安全在對安全生產事故及自然災害事故進行應急處理時，由于事故的危險還有延續(xù)性，應急人員的生命安全也受到威脅，因此事故救援過程中應充分考慮，加強安全預防措施，加強個體安全防護，加強現(xiàn)場安全監(jiān)測，事故現(xiàn)場處理指揮人員應明確應急人員的進出現(xiàn)場和緊急撤離的條件和程序,保證應急人員的安全。（5）善后處理事故發(fā)生后，在進行事故救援的同時，必須及時做好事故的善后處理工作。善后處理包括：傷員的救治、家屬及外界人員的接待、項目部后續(xù)工作的開展等，該項工作主要由應急領導小組辦公室完成。19、現(xiàn)場恢復現(xiàn)場恢復是在事故被控制后進行的短期恢復，是一個應急任務的結束進入到另一個工作階段，將現(xiàn)場恢復到一個基本穩(wěn)定的狀態(tài).項目部應急救援領導小組應參照以往經(jīng)驗，仔細分析現(xiàn)場恢復過程中可能發(fā)生的危險，采取針對性安全措施,設法消除潛在的安全隱患，避免事故的再次發(fā)生.現(xiàn)場恢復后應急救援領導小組宣布應急救援行動結束，恢復正常的工作狀態(tài)。二、觸電事故應急預案觸電事故發(fā)生后，各事故小組應采取的措施:施工現(xiàn)場及生活、辦公區(qū)域內，一旦發(fā)生人員觸電事故，在第一時間內切斷電源，實行就地搶救。2、觸電者脫離電源后，應盡量在現(xiàn)場救護，先救后搬；搬運中也要注意觸電者的變化,按傷勢輕重采取不同的救護方法：（1）如觸電者呈一定的昏迷狀態(tài)，還未失去知覺，或觸電時間較長，則應讓他靜臥，保持安靜,再旁看護,并召請醫(yī)生。（2）如觸電者已失去知覺，但還有呼吸和心臟跳動，應使他舒適地靜臥解開衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水,摩擦全身，使他發(fā)熱。如天冷還要注意保溫.同時，迅速請醫(yī)生診治如發(fā)現(xiàn)呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現(xiàn)象,則應立即進行人工氧合——-即用人工的方法,以起到恢復心臟跳動和人工呼吸互相配合的作用。（3）如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認為已經(jīng)死亡必須立即進行人工氧合，進行緊急救護。同時迅速請醫(yī)生搶救.3、在場其他人員立即撥打“120”醫(yī)療救護中心,通知醫(yī)護人員到出事地點，并詳細準確報告出事地點、單位、、受害人狀況，并派人到路口等救護車。4、立即報告應急小組有關成員或專職安全員。5、值班人員或專職安全員接報后，立即通知相關方和項目負責人及有關人員，迅速奔赴事故現(xiàn)場，組織指揮搶救，不得以任何理由拖延，盡量采取合理科學的方法實施搶救，以減少人員的傷害程度。三、機械傷害應急預案1、機械傷害事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應急專業(yè)組人員應立即開展工作，及時發(fā)出警示信號，互相幫助，積極組織救助;在事故現(xiàn)場及存在危險物資的重大危險源內外,采取緊急救援措施,特別是機械傷害事件發(fā)生初期能采取的各種緊急措施，如緊急斷電、關水、關風、組織撤離、救助傷員、保護現(xiàn)場等;及時向項目安全生產領導小組報告，必要時向相鄰可依托力量求救，事故現(xiàn)場內外人員應積極參加救援。安全生產領導小組組長坦任總指揮,全面負責事故的控制、處理工作。2、項目安全生產領導小組接到報告后，向公司安全管理委員會上報,隨時接收公司安全管理委員會的指令。3、各應急專業(yè)組人員,要接受項目安全生產領導小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責采取措施，開展工作.（1)事故現(xiàn)場搶險組，應根據(jù)事故特點，采用相應的應急救援物資、設備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險工作.搶險過程中首先要注重人員的救援、事故現(xiàn)場內外易燃、易爆等危險品的封存及轉移等，其次是貴重物資、設備的搶救；隨時與項目安全生產領導小組、保護組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。（2）事故現(xiàn)場救護組，應開展事故現(xiàn)場的緊急救護工作。及時組織救治及護送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時與項目安全生產領導小組、保護組、搶險組、通訊組保持聯(lián)絡。（3)事故現(xiàn)場保護組,應開展保護事故現(xiàn)場、人員的疏散及清點工作?，F(xiàn)場保護組人員應指引無關人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達安全區(qū)的人員,并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表核對，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員證實，確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達安全區(qū)人員進行再次核對，判斷是否有被困人員;隨時與項目安全生產領導小組、搶險組、救護組、通訊組保持聯(lián)絡。（4）事故現(xiàn)場通訊組，應保證現(xiàn)場內與其相關單位及應急救援機構的通訊暢通；隨時與項目安全生產領導小組、保護組、救護組、搶險組保持聯(lián)絡.4、項目安全生產領導小組,應根據(jù)事故程度確定，工程施工的停止。對危險源現(xiàn)場實施交通管制，并防止相應事故造成的傷害。根據(jù)事故現(xiàn)場的報告，立即判斷是否需要應急服務機構幫助，卻需應急幫助機構的幫助時,應立即與應急服務機構和相鄰可依托力量聯(lián)系求救，同時在應急服務機構到來前，做好救援準備工作，如道路疏通、現(xiàn)場無關人員撤離、提高必要的照明等.在應急服務機構到來后,積極做好配合工作。5、事故處理結束后,項目安全生產領導小組要及時組織回顧受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關規(guī)定及上級指令，確定是否恢復生產，同時要積極配合公司安全管理委員會及政府安全監(jiān)督管理部門進行事故調查及處理工作。6、機械傷害事故發(fā)生后，為盡量使人員傷害程度降到最低，應采取如下應急措施(1)在場的其他工作人員要立即對受傷者實施救護行動,不得以人的因素而失去最佳搶救時機.（2）如傷害程度嚴重，第一發(fā)現(xiàn)人要當機立斷，撥打“120急救中心"，請醫(yī)務人員到現(xiàn)場進行搶救.（3）立即報告應急小組負責人或項目部專職安全員.接到報告后，以上人員需迅速到達事故現(xiàn)場,積極組織指揮搶救工作。（4）現(xiàn)場配備擔架一副或是自制擔架均可,以便在險情較重時快速將傷員抬送醫(yī)院搶救。一、工程概況二、編制范圍、依據(jù)及原則1、編制范圍適用于梁場分部簡支箱梁預制冬季施工作業(yè)指導。2、編制依據(jù)2。1通橋（2021)2322—Ⅱ-1、通橋（2021）2322-Ⅴ-1;2。2《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》（鐵科技[2004］120號);2.3《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（TB10424-2021）；2。4《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（TB10752-2021）.3、編制原則梁場混凝土采用C50高性能混凝土，為了確保梁場分部在冬期更好地完成施工生產計劃，保證工程質量、施工生產的正常進行，順利完成全年的各項技術經(jīng)濟指標，確保工程施工的質量、環(huán)保、安全和工期的要求，制定本方案。三、冬季施工安排當晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于5℃或最低氣溫低于—3℃時，預制梁混凝土施工、預應力孔道壓漿施工應按冬季施工辦理。當?shù)貫闇貛О霛駶櫦撅L氣候，年日照時間長，從11月份開始，溫度逐漸降低，至12、1月份最低氣溫為-14。4℃,平均最低氣溫1月份最低為-3.5℃，因此12、1、2月份按冬季施工方案進行.四、冬季施工特點冬季施工最顯著的特點是環(huán)境溫度低、相對濕度較小,這些對于新拌和的混凝土及凝固后的混凝土、預應力孔道壓漿的漿液的強度增長非常不利，對鋼筋的焊接、箱梁預應力鋼絞線的張拉均有一定的影響。1、冬季混凝土施工，天氣寒冷，混凝土水化反應緩慢，混凝土溫度升溫慢，對混凝土拌制、運送、澆筑、振搗、強度增長都極為不利。2、冬季預應力混凝土箱梁管道壓漿由于環(huán)境溫度低,漿體體積小，施工后漿體強度增長緩慢，漿體受凍后強度可能停止增長。3、在負溫條件下，鋼筋的力學性能將發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，即出現(xiàn)冷脆性。鋼筋的接頭經(jīng)焊接后熱影響區(qū)內的韌性將要降低，若焊接工藝掌握不當,將使鋼筋的塑性和韌性明顯下降，綜合性能變差，如果焊接接頭冷卻過快或接觸冰雪，更會使接頭產生淬硬組織。鋼筋在加工過程中所造成的表面缺陷、如刻痕、撞擊凹陷、焊接燒傷等，也會顯著增加其冷脆性。4、預應力鋼筋隨著氣溫降低變脆，張拉過程中容易出現(xiàn)夾片夾持困難,鋼絞線結冰結霜后容易出現(xiàn)各種安全隱患.因此,冬季施工為保證施工生產進度、工程質量、安全，必須采取可靠的措施來保證生產順利開展。五、冬季施工措施1、施工準備保溫物資、設備：防水保溫被60套、蒸汽鍋爐2臺及配套蒸養(yǎng)管道、蒸汽養(yǎng)護棚24套、電熱器（爐）若干、鍋爐用煤。人員：成立蒸汽養(yǎng)護組，鍋爐工4人，管道工8人,鍋爐及管道維修2人，保溫覆蓋班12人。2、預制梁冬季施工措施2.1施工用水管道為防止冬季供水管道凍脹破壞,施工用水管道中熱量損失，保證拌和用水及蒸汽養(yǎng)護用水的需求，拌合站及箱梁場供水管道采用保溫材料包裹。2。2砂石料存放備足冬季施工所需的砂石料，對砂石料合格倉全部進行封閉包裹,砂石料用棚布遮蓋保溫，四周設置排水溝，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中，因氣溫低，使砂石料凝結成塊.2.3拌和用水施工用拌和水水池采用保溫被覆蓋包裹保溫，將蒸汽管道通入蓄水池中,通過蒸汽對拌和用水進行加熱，加熱后的水溫不低于80℃,為保證施工用水供應正常，必要時臨時加熱水箱,每小時熱水量不小于4m3，2個1m3的水箱備用.2.4粉料存放水泥、粉煤灰、礦粉等粉料采用罐體存放，對儲料罐罐體進行包裹，減小外界對粉料溫度的影響。2。5鋼筋存放和焊接鋼筋存放場地搭設鋼筋棚，且做到上苫下墊.鋼筋電弧焊焊接時,采取防雪、防風措施,焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪,焊接時的環(huán)境氣溫不低于2℃。在焊接前查看水銀溫度計，在溫度大于2℃方可進行施焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態(tài)。冬期鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后,方可正式施焊。2.6混凝土攪拌機攪拌機的儲料斗（砂倉）均采取封閉保溫措施,每次攪拌完成后，料斗必須清空，防止凍結。攪拌主機采用保溫板全封閉處理,攪拌完成后清洗干凈不存水，防止凍結。2.7混凝土拌制為了不使水化熱過早損失,采取先進骨料及水的方法，攪拌均勻后，待溫度降至60℃時，加入水泥、粉煤灰、礦粉進行拌和,嚴禁將水泥與80℃以上的水直接接觸，骨料中不得有冰雪和凍塊，攪拌時間較常溫時延長25%～50%左右。2.8混凝土運輸拌和站的混凝土運輸采用混凝土運輸車，為保證運輸過程中溫度盡量減少損失,采取將罐車的罐體用巖棉被進行包裹，保證運輸過程不超過30min。2。9混凝土澆筑混凝土澆筑前對模板加熱，使得模板溫度不低于10℃，對模板加熱采用蒸汽加熱,適當采取擋風措施。箱梁砼澆筑采用混凝土輸送泵及布料機進行，混凝土入模溫度不低于10℃。在澆筑過程中為防止混凝土溫度下降過快，對泵送管道進行覆蓋包裹，并在澆筑過程中采取邊澆筑邊覆蓋的方式進行。嚴禁在輸送泵中、橋面抹面時額外加水?；炷翝仓M量選在白天中午氣溫高的時間段進行，控制混凝土的澆筑時間在5～7小時，梁場采用兩臺混凝土輸送泵和4臺混凝土運輸車，合理組織混凝土的施工，使各環(huán)節(jié)緊湊有序,保證混凝土澆筑連續(xù),這樣縮短了混凝土的運輸時間及卸料等待時間，減小混凝土溫度損失。3、冬季預應力張拉、壓漿、封端措施預應力筋冬期施工在低溫下張拉錨固極易發(fā)生脆斷，要求張拉設備和各項張拉操作盡可能在溫度較高時進行,應盡量避開晚間寒冷天氣。在張拉油泵下放置加溫設施將液壓油加熱至適當溫度即可.在張拉施工的操作前，打開油泵空運行,確保油箱中空氣排空后再進行張拉.當外界溫度低于—10℃時，不能進行張拉作業(yè)。在終張拉完成后及時將梁端箱內用保溫被遮擋,壓漿前箱內設置電熱器對梁體進行升溫,壓漿用水采用儲水罐進行加熱，水溫不低于50℃時開始攪拌漿液進行壓漿作業(yè)，壓漿過程中及壓漿后3天內箱內持續(xù)加熱保溫，內部掛設水銀溫度計來觀測溫度，確保壓漿完成后三天棚內環(huán)境溫度及梁體溫度不低于5℃.封錨混凝土采用干硬性補償收縮混凝土，封錨混凝土灌筑后及時采用塑料薄膜覆蓋并加蓋保溫被。封錨混凝土灌筑時間選在中午溫度較高時進行,溫度低于5℃時封錨后梁端掛設電熱器進行保溫，確?；炷脸跄蠓娇梢谱唠姛崞?。4、冬季混凝土養(yǎng)護措施為加快制梁進度縮短工期，在冬期低溫、干燥環(huán)境下采用蒸汽養(yǎng)護方案。蒸汽養(yǎng)護由供熱、通風、養(yǎng)護罩及溫控四大部分組成。4.1供熱系統(tǒng)按照梁場的生產能力（2孔/天，碭山制梁場3孔/天）,經(jīng)過熱工計算設置1臺4t蒸汽鍋爐。為保證整個梁在養(yǎng)護期間均勻的供應蒸汽，在梁體周圍底部、側面、箱內布設蒸養(yǎng)管道，整個制梁臺座及梁體采用75mm后的保溫板進行封閉蒸養(yǎng)，梁面覆蓋防水保溫被.4.2在棚內適當?shù)奈恢昧敉L孔,用來調節(jié)溫度。4.3養(yǎng)護罩養(yǎng)護罩采用移動型養(yǎng)護罩,養(yǎng)護罩由鋼骨架和保溫板組成，操作方便，可使用性強。4。4溫控系統(tǒng)我場采用北京首瑞測控技術的多點測溫蒸養(yǎng)無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)型號：JDC—IV.測溫頻次為2小時并進行測溫紀錄，箱梁在澆筑后4小時內進行測溫。在混凝土箱梁蒸汽養(yǎng)護過程中，在箱梁適當?shù)奈恢貌贾孟鄳臏囟葌鞲衅鳎ㄒ娬麴B(yǎng)橫斷面圖)。在箱梁位布設傳感器，測梁體芯部與表面的溫度，1孔梁共計布設8個傳感器,分別設置箱內,箱外及芯部、表層。溫度傳感器溫度信號處理及發(fā)射接收臺調節(jié)所需要的溫度。4。5混凝土蒸汽養(yǎng)護蒸汽養(yǎng)護采用溫度控制養(yǎng)護罩蒸汽跟蹤追養(yǎng)法。養(yǎng)護罩骨架為槽鋼與角鋼焊成的空間格構架，并用保溫板做頂，四周用蓬布和保溫棉做圍，以4t鍋爐供汽，鍋爐管道采用DN100管并連，用DN100閥門控制。主管道采用DV100國標焊接，電焊連接，每條線路DN100不銹鋼伸縮節(jié)3套,確保主管路系統(tǒng)供熱不變形，法蘭連接。支管采用DN80國標焊接，由DN80閥門控制,每5m安裝棚內供汽噴頭一套。供汽噴頭系統(tǒng)由DN40支管、DN40球閥、DN40快速接頭連接.噴頭位于制梁臺座上方2400mm處，由橡膠軟管將主管和支管連接。供汽噴頭由間距50cm，Φ5mm排汽孔組成.所有構件做防腐處理,采用橡膠保溫管、巖棉進行保溫處理，并用樹脂封實。管道直接接入梁體腹腔、翼緣和底?？障秲?，汽流方向要避免直接正對混凝土面，蒸汽管路的布置要求