法國燃氣紅外線輻射供暖系統(tǒng)簡介1

法國燃氣紅外線輻射供暖系統(tǒng)簡介什么是高大空間的

最佳供暖方式？

對于大多數(shù)廠房而言，實際需要采暖的空間主要集中在2米高度以內(nèi)

對流式供暖

輻射式供暖對比兩種不同供暖方式的對比之一無法做到局部采暖可以做到局部采暖

輻射式供暖對比兩種不同供暖方式的對比之二

對流式供暖上熱下冷，對流揚塵，節(jié)能效果差，舒適性差

冷熱均勻，靜態(tài)采暖，節(jié)能效果好，舒適性好對流式供暖的主要缺點：投資大：綜合投資每平方米約為120元~150元；鍋爐房或熱網(wǎng)開口費+管網(wǎng)投資+散熱器投資+熱風(fēng)補償系統(tǒng)投資；維護費高：需專人管理，且每年需支付可觀的維修費用；能源利用率低：采暖能源利用率僅為40%左右；鍋爐運行效率55%，熱力管網(wǎng)效率85%，高質(zhì)量散熱器熱效率80%；無效耗熱量高：無法局部供暖，必須加熱整個工房的空氣，溫度梯度很高。加上運輸、大門、通風(fēng)、除塵帶走的熱量，增加了大量的無效耗熱量；占地多：鍋爐輔機系統(tǒng)、水處理設(shè)備、除氧器、除塵器、水泵、相關(guān)管網(wǎng)及設(shè)施、散熱器等，占用大量的土地資源和工房內(nèi)的空地；

不舒適、不衛(wèi)生、不健康：空氣對流容易在工房內(nèi)產(chǎn)生揚灰現(xiàn)象，不利于工人的衛(wèi)生和健康。環(huán)境污染：如果采用燃煤鍋爐，其運行時產(chǎn)生大量的SOX和NOX氣體，以及煤場、灰場的揚塵，都會造成環(huán)境污染；

投資?。壕C合投資每平方米約為80元~100元，節(jié)省30%以上；燃氣紅外線輻射供暖的主要優(yōu)點維護費極低：無需專人管理，且系統(tǒng)維護費極低；能源利用率高：無須傳熱介質(zhì)，能源利用率：內(nèi)排系統(tǒng)接近100%，外排約85%；無效耗熱量低：無須加熱整個車間的空氣，紅外線直接輻射到人體和物體表面?？梢愿鶕?jù)需要進行局部采暖、間歇性采暖，不僅設(shè)備本身節(jié)能，而且整個系統(tǒng)節(jié)能；節(jié)省生產(chǎn)用地：供暖器可水平懸掛在廠房頂部，或側(cè)掛墻上，不占用生產(chǎn)用地。而且取消了鍋爐房、輔機房、水處理、煤場、灰場等的占地；保護環(huán)境：采用天然氣、液化石油氣等高品質(zhì)潔凈能源，尾氣排放物為水蒸氣和二氧化碳，對生態(tài)環(huán)境不會造成污染；舒適、衛(wèi)生、健康：紅外線靜態(tài)傳播，不會產(chǎn)生空氣對流，沒有車間內(nèi)的揚塵現(xiàn)象。且紅外線氣具有一定的穿透能力，能透過人體表皮，促進血液循環(huán)，使人體感到由內(nèi)到外的舒適，有益健康。法國燃氣供暖工業(yè)公司

燃氣紅外線輻射供暖系統(tǒng)“百年品質(zhì)”使我們與眾不同

（1888-2008）燃氣輻射供暖專利技術(shù)整體結(jié)構(gòu)設(shè)計使設(shè)備結(jié)構(gòu)更加緊湊、穩(wěn)固，降低了設(shè)備安裝所占用的空間，減少了行車震動對運行帶來的影響，降低設(shè)備噪音。中心火焰控制技術(shù)

保證燃燒器工作所需的最佳空氣量，避免輻射管內(nèi)的氧化還原反應(yīng)，確?；鹧嫦蛭慈紖^(qū)的傳播速度與未燃氣體的傳播速度相等，避免脫火和回火。燃氣輻射供暖專利技術(shù)高壓電離點火和離子火焰監(jiān)測

更加安全、高效。柱狀火焰文丘里燃燒器

采用負(fù)壓引射部分預(yù)混技術(shù)；微孔噴嘴與主噴嘴配合運行，控制火焰形態(tài)和加強燃燒；與中心火焰控制系統(tǒng)合成，保證火焰外焰與輻射管內(nèi)壁始終保持均勻間距，杜絕擾流；保證燃氣的完全燃燒；避免輻射管壁產(chǎn)生高溫點，提高其使用壽命。燃氣輻射供暖專利技S.T.L系統(tǒng)—分離波長反射罩：反射率提高5%-8%。

PatentedreflectorsS.T.L.system(SeparationThermicalLength)這是在法國燃氣供暖工業(yè)公司實驗室拍攝的高溫輻射管內(nèi)燃燒火焰形態(tài)圖。實際使用的高溫管是用不銹鋼材料制造的，為了能夠直觀地看到燃燒時的真實火焰形態(tài)，這里使用的是透明耐高溫石英管?？梢郧宄乜吹?，火焰形態(tài)穩(wěn)定、勻直，外焰與輻射管內(nèi)壁始終保持固定間距，燃燒完全，無CO產(chǎn)生。這是我們在全球獨一無二的專利燃燒技術(shù)。豐富的產(chǎn)品選擇—滿足用戶的不同需求-BT型輻射管供暖器單元分布式燃氣輻射管供暖系統(tǒng)（尾氣內(nèi)排或外排可選）

-WR型輻射管供暖器-BTL型輻射管供暖器-CERA型豪華高效陶瓷管供暖器Controlbox程序控制盒Gaselectrovalve燃氣復(fù)合電磁閥GazIndustrieVenturiburnerGAZINDUSTRIE專利文丘里燃燒器Fanmotorgroup風(fēng)機馬達組Negativepressuresensor負(fù)壓變送器

BT-EU型設(shè)備外形結(jié)構(gòu)簡圖Reflectors(stainlessteel)反射罩（不銹鋼）U-bend(cast)U型管（鑄鐵）Hightemperature(stainlesssteel)高溫輻射管Lowtemperaturetube(stainlesssteel)低溫輻射管（不銹鋼）Wiresupport柔性吊掛支架

尾氣的排放：

可供選擇的排放方式

尾氣內(nèi)排，通過室內(nèi)通風(fēng)排至室外。室內(nèi)通風(fēng)量應(yīng)達到10m3/hr/kw以上。

尾氣外排，每臺設(shè)備單獨排至室外，無須安裝排煙風(fēng)機。尾氣外排，多臺設(shè)備集中，通過一個排煙總管排至室外，總管末端須安裝排煙風(fēng)機。

節(jié)能型帶空氣預(yù)熱功能的平衡煙道外排系統(tǒng)

尾氣排放方式的選擇：

根據(jù)國家《采暖通風(fēng)與空調(diào)設(shè)計規(guī)范》的補充說明，串聯(lián)式燃氣輻射采暖系統(tǒng)的尾氣應(yīng)采取外排方式，分布單元式系統(tǒng)及高強度陶瓷輻射板系統(tǒng)，尾氣可以采取內(nèi)排方式。

對于尾氣內(nèi)排的選擇，法國燃氣供暖工業(yè)公司的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定，當(dāng)建筑物的通風(fēng)量低于10m3/hr/kw

時，尾氣必須外排，這個規(guī)定比歐洲的CE標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定還高。

“尾氣內(nèi)排系統(tǒng)”比之“尾氣外排系統(tǒng)”的幾大優(yōu)點：

1、安全性好：內(nèi)排系統(tǒng)通常根據(jù)廠房自然通風(fēng)量而確定，只有自然通風(fēng)量超過10m3/hr/kw時方可采用，因此一旦采用，便永無排煙管道的泄漏隱患。而外排系統(tǒng)是當(dāng)廠房通風(fēng)量不足或系統(tǒng)燃燒特性不好時采用的方式，如果排煙管道的設(shè)計、選材和安裝不符合要求，或者長期老化銹蝕，則易產(chǎn)生煙氣的泄漏和冷凝水泄漏，給廠房帶來安全隱患。2、燃燒效果好、環(huán)保、能源利用率高：單元內(nèi)排產(chǎn)品的燃燒過量空氣系數(shù)是恒定的，能夠精確控制燃燒，不發(fā)生脫火和回火，不產(chǎn)生氧化還原反應(yīng)，不產(chǎn)生冷凝水和有害的污染物，沒有無效耗氣量，而外排系統(tǒng)產(chǎn)生同樣的熱量需消耗更多的燃氣。3、投資省：一方面尾氣潛熱得以利用，減少了設(shè)備數(shù)量，另一方面省去了排煙管道和排煙風(fēng)機的投資，因此，內(nèi)排系統(tǒng)比外排系統(tǒng)可節(jié)省投資10%以上。4、設(shè)備和系統(tǒng)的雙效節(jié)能：單體內(nèi)排設(shè)備燃燒完全，且沒有尾氣外排帶來的熱量損失。同時，該系統(tǒng)可以將溫度控制精確到每一個工位，避免了系統(tǒng)的無效供熱。因此，內(nèi)排可比外排節(jié)能約10%-30%。5、安裝簡單，外形簡潔美觀：可根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，隨意布置，節(jié)省寶貴的廠房空間，也可隨生產(chǎn)設(shè)備搬遷的需要而遷移。6、無須開排煙孔，不破壞建筑物表面結(jié)構(gòu)，無開孔后的漏雨隱患。7、調(diào)試成功率高，運行穩(wěn)定：內(nèi)排設(shè)備在出廠前已經(jīng)調(diào)試完畢，使用時只需通氣通電即可，而整體外排系統(tǒng)現(xiàn)場調(diào)試一次成功率為0，必須反復(fù)調(diào)試才能達到全部點火，且運行狀態(tài)不穩(wěn)定，永遠達不到燃燒所需的最佳配比狀態(tài)。8、使用壽命長，日常維修維護很少：內(nèi)排系統(tǒng)簡單，使用壽命不低于25年，且5年之內(nèi)幾乎無需維護，而外排系統(tǒng)管道復(fù)雜，排煙風(fēng)機負(fù)荷重，且均為國產(chǎn)風(fēng)機，因此，使用壽命低，日常維修量大。燃氣紅外線輻射供暖在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用實例濟南中國重型汽車集團橋箱廠當(dāng)納利(上