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2021-2022學(xué)年高考物理模擬試卷考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖,在點(diǎn)電荷Q產(chǎn)生的電場(chǎng)中,將兩個(gè)帶正電的檢驗(yàn)電荷q1、q2分別置于A、B兩點(diǎn),虛線為等勢(shì)線。取無窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)點(diǎn),若將q1、q2移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)的過程中外力克服電場(chǎng)力做的功相等,則()A.q1在A點(diǎn)的電勢(shì)能大于q2在B點(diǎn)的電勢(shì)能B.q1在A點(diǎn)的電勢(shì)能小于q2在B點(diǎn)的電勢(shì)能C.q1的電荷量小于q2的電荷量D.q1的電荷量大于q2的電荷量2、如圖所示,在光滑的水平桌面上有一彈簧振子,彈簧勁度系數(shù)為k,開始時(shí),振子被拉到平衡位置O的右側(cè)A處,此時(shí)拉力大小為F,然后釋放振子從靜止開始向左運(yùn)動(dòng),經(jīng)過時(shí)間t后第一次到達(dá)平衡位置O處,此時(shí)振子的速度為v,在這個(gè)過程中振子的平均速度為A.等于v2B.大于v2C.小于3、一個(gè)小物體從斜面底端沖上足夠長(zhǎng)的斜面,然后又滑回斜面底端,已知小物體的初動(dòng)能為E,返回斜面底端時(shí)的速度為v,克服摩擦力做功為若小物體沖上斜面的初動(dòng)能為2E,則下列選項(xiàng)中正確的一組是()①物體返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為E②物體返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為③物體返回斜面底端時(shí)的速度大小為2④物體返回斜面底端時(shí)的速度大小為A.①③ B.②④ C.①④ D.②4、如圖所示,虛線為某勻強(qiáng)電場(chǎng)的等勢(shì)線,電勢(shì)分別為、和,實(shí)線是某帶電粒子在該電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的軌跡。不計(jì)帶電粒子的重力,則該粒子()A.帶負(fù)電B.在、、三點(diǎn)的動(dòng)能大小關(guān)系為C.在、、三點(diǎn)的電勢(shì)能大小關(guān)系為D.一定是從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn),再運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)5、靜止在水平地面上的木塊,受到小錘斜向下瞬間敲擊后,只獲得水平方向初速度,沿地面滑行一段距離后停下。若已知木塊的質(zhì)最和初速度,敲擊瞬間忽略地面摩擦力的作用,由此可求得()A.木塊滑行的時(shí)間 B.木塊滑行的距離C.小錘對(duì)木塊做的功 D.小錘對(duì)木塊的沖量6、在物理學(xué)研究過程中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法,如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限法、理想模型法、微元法等。以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是()A.牛頓采用微元法提出了萬有引力定律,并計(jì)算出了太陽和地球之間的引力B.根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)Δt非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義采用了極限法C.將插有細(xì)長(zhǎng)玻璃管的玻璃瓶?jī)?nèi)裝滿水,用力捏玻璃瓶,通過細(xì)管內(nèi)液面高度的變化,來反映玻璃瓶發(fā)生了形變,該實(shí)驗(yàn)采用了放大的思想D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、質(zhì)量為m的汽車在平直的路面上啟動(dòng),啟動(dòng)過程的速度-時(shí)間圖象如圖所示,其中OA段為直線,AB段為曲線,B點(diǎn)后為平行于橫軸的直線.已知從t1時(shí)刻開始汽車的功率保持不變,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中汽車所受阻力的大小恒為f,以下說法正確的是()A.0~t1時(shí)間內(nèi),汽車牽引力的數(shù)值為m+fB.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于(m+f)v2C.t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的平均速率小于D.汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率v2=(+1)v18、下列說法正確的是()A.氣體的溫度升高,每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率都增大B.分子間引力和斥力同時(shí)存在,都隨距離增大而減小,但斥力變化更快C.附著層內(nèi)分子間距離小于液體內(nèi)部分子間距離時(shí),液體與固體間表現(xiàn)為浸潤(rùn)D.已知阿伏伽德羅常數(shù),氣體的摩爾質(zhì)量和密度,可算出該氣體分子間的平均距離E.由熱力學(xué)第一定律可知做功不一定改變內(nèi)能,熱傳遞也不一定改變內(nèi)能,但同時(shí)做功和熱傳遞一定會(huì)改變內(nèi)能9、如圖所示,A、B兩個(gè)矩形木塊用輕彈簧和一條與彈簧原長(zhǎng)相等的輕繩相連,靜止在水平地面上,繩為非彈性繩且可承受的拉力足夠大。彈簧的勁度系數(shù)為k,木塊A和木塊B的質(zhì)量均為m?,F(xiàn)用一豎直向下的壓力將木塊A緩慢壓縮到某一位置,木塊A在此位置所受的壓力為F(F>mg),彈簧的彈性勢(shì)能為E,撤去力F后,下列說法正確的是()A.當(dāng)A速度最大時(shí),彈簧仍處于壓縮狀態(tài)B.彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)的過程中,彈簧彈力對(duì)A、B的沖量相同C.當(dāng)B開始運(yùn)動(dòng)時(shí),A的速度大小為D.全程中,A上升的最大高度為10、如圖所示,一艘輪船正在以4m/s的速度沿垂直于河岸方向勻速渡河,河中各處水流速度都相同,其大小為v1=3m/s,行駛中,輪船發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力與船頭朝向的方向相同。某時(shí)刻發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,輪船牽引力隨之消失,但輪船受到水大小不變的阻力作用而使輪船相對(duì)于水的速度逐漸減小,但船頭方向始終未發(fā)生變化。下列判斷正確的是()A.發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí),輪船相對(duì)于靜水行駛的速度大小5m/sB.發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火到相對(duì)于靜水靜止的過程中,輪船相對(duì)于地面做勻變速直線運(yùn)動(dòng)C.發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火到相對(duì)于靜水靜止的過程中,輪船相對(duì)于靜水做勻變速直線運(yùn)動(dòng)D.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后,輪船相對(duì)于河岸速度的最小值3m/s三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)為測(cè)量彈簧壓縮時(shí)具有的彈性勢(shì)能和滑塊B的質(zhì)量,某同學(xué)用如圖的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。氣墊導(dǎo)軌上有A、B兩個(gè)滑塊,A上固定一遮光片,左側(cè)與被壓縮且鎖定的彈簧接觸,右側(cè)帶有橡皮泥。已知A的質(zhì)量為m1,遮光片的寬度為d;打開電源,調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌使滑塊A和B能靜止在導(dǎo)軌上。解鎖彈簧,滑塊A被彈出后向右運(yùn)動(dòng),通過光電門1后與B相碰,碰后粘在一起通過光電門2。兩光電門顯示的遮光時(shí)間分別為△t1和△t2,由此可知碰撞前滑塊A的速度為____________,鎖定時(shí)彈簧只有的彈性勢(shì)能為Ep=______,B的質(zhì)量m2=________。(用已知和測(cè)得物理量的符號(hào)表示)12.(12分)學(xué)習(xí)牛頓第二定律后,某同學(xué)為驗(yàn)證“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量成反比”的結(jié)論設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.裝置中用不可伸長(zhǎng)的輕繩一端連接甲車、另一端與乙車相連,輕繩跨過不計(jì)質(zhì)量的光滑滑輪,且在動(dòng)滑輪下端掛一重物測(cè)量知甲、乙兩車(含發(fā)射器)的質(zhì)量分別記為、,所掛重物的質(zhì)量記為。(1)為達(dá)到本實(shí)驗(yàn)?zāi)康?,________平衡兩車的阻力(填“需要”或“不需要”),________滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于任一小車的質(zhì)量(填“需要”或“不需要”);(2)安裝調(diào)整實(shí)驗(yàn)器材后,同時(shí)靜止釋放兩小車并用位移傳感器記錄乙兩車在相同時(shí)間內(nèi),相對(duì)于其起始位置的位移分別為、,在誤差允許的范圍內(nèi),若等式________近似成立,則可認(rèn)為“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量成反比”(用題中字母表示)。四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,一圓柱形絕熱氣缸開口向上豎直放置,通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體?;钊馁|(zhì)量為m、橫截面積為s,與容器底部相距h。現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體,當(dāng)氣體吸收熱量Q時(shí)停止加熱,活塞上升了2h并穩(wěn)定,此時(shí)氣體的熱力學(xué)溫度為T1.已知大氣壓強(qiáng)為P0,重力加速度為g,活塞與氣缸間無摩擦且不漏氣。求:①加熱過程中氣體的內(nèi)能增加量;②停止對(duì)氣體加熱后,在活塞上緩緩。添加砂粒,當(dāng)添加砂粒的質(zhì)量為m0時(shí),活塞恰好下降了h。求此時(shí)氣體的溫度。14.(16分)如圖,兩根形狀相同、足夠長(zhǎng)的光滑金屬導(dǎo)軌固定,相互平行,間距為L(zhǎng),兩連接點(diǎn)a、b連線垂直于所有導(dǎo)軌,左底端接有阻值為R的電阻。傾斜導(dǎo)軌所在平面與水平面夾角為,平面內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為、方向垂直于平面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng);水平導(dǎo)軌在同一水平面,所在區(qū)域有磁感應(yīng)強(qiáng)度為、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。阻值為R、質(zhì)量為m的相同導(dǎo)體桿A、B,A在傾斜導(dǎo)軌上,B在水平導(dǎo)軌上,都垂直于導(dǎo)軌。開始時(shí),A以初速度開始沿傾斜導(dǎo)軌向上滑行,B在外力作用下保持靜止;A上滑通過距離x到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)(此時(shí)A仍在傾斜導(dǎo)軌上),B瞬間獲得一個(gè)水平初速度并在外力作用下以此速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)(B始終在水平導(dǎo)軌上并保持與導(dǎo)軌垂直),A恰能靜止在傾斜導(dǎo)軌上。求:(1)在A上滑的過程中,電阻R上產(chǎn)生的熱量;(2)B做勻速運(yùn)動(dòng)速度的方向、大??;(3)使B做勻速運(yùn)動(dòng)的外力的功率。15.(12分)如圖所示,地面和半圓軌道面均光滑.質(zhì)量M=1kg、長(zhǎng)L=4m的小車放在地面上,其右端與墻壁的距離為S=3m,小車上表面與半圓軌道最低點(diǎn)P的切線相平.現(xiàn)有一質(zhì)量m=1kg的滑塊(不計(jì)大小)以v0=6m/s的初速度滑上小車左端,帶動(dòng)小車向右運(yùn)動(dòng).小車與墻壁碰撞時(shí)即被粘在墻壁上,已知滑塊與小車表面的滑動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,g取10m/s1.(1)求小車與墻壁碰撞時(shí)的速度;(1)要滑塊能沿圓軌道運(yùn)動(dòng)而不脫離圓軌道,求半圓軌道的半徑R的取值.
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】
由題,將q1、q2移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)的過程中外力克服電場(chǎng)力做的功,說明Q對(duì)q1、q2存在引力作用,則知Q帶負(fù)電,電場(chǎng)線方向從無窮遠(yuǎn)到Q,根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低,根據(jù)電場(chǎng)力做功與電勢(shì)能變化的關(guān)系,分析得知q1在A點(diǎn)的電勢(shì)能等于q2在B點(diǎn)的電勢(shì)能.B點(diǎn)的電勢(shì)較高.由W=qU分析q1的電荷量與q2的電荷量的關(guān)系.【詳解】將q1、q2移動(dòng)到無窮遠(yuǎn)的過程中外力克服電場(chǎng)力做的功,則知Q對(duì)q1、q2存在引力作用,Q帶負(fù)電,電場(chǎng)線方向從無窮遠(yuǎn)指向Q,所以A點(diǎn)電勢(shì)高于B點(diǎn)電勢(shì);A與無窮遠(yuǎn)處間的電勢(shì)差小于B與無窮遠(yuǎn)處間的電勢(shì)差;由于外力克服電場(chǎng)力做的功相等,則由功能關(guān)系知,q1在A點(diǎn)的電勢(shì)能等于q2在B點(diǎn)的電勢(shì)能;由W=qU得知,q1的電荷量大于q2的電荷量。故D正確。故選D。2、B【解析】
平均速度等于這段位移與所需要的時(shí)間的比值.而位移則通過胡克定律由受力平衡來確定?!驹斀狻扛鶕?jù)胡克定律,振子被拉到平衡位置O的右側(cè)A處,此時(shí)拉力大小為F,由于經(jīng)過時(shí)間t后第一次到達(dá)平衡位置O處,因做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),所以這個(gè)過程中平均速度為v=【點(diǎn)睛】考查胡克定律的掌握,并運(yùn)用位移與時(shí)間的比值定義為平均速度,注意與平均速率分開,同時(shí)強(qiáng)調(diào)位移而不是路程。3、C【解析】
以初動(dòng)能為E沖上斜面并返回的整個(gè)過程中,由動(dòng)能定理得:…①設(shè)以初動(dòng)能為E沖上斜面的初速度為v0,則以初動(dòng)能為2E沖上斜面時(shí),初速度為v0,而加速度相同。
對(duì)于上滑過程,根據(jù)-2ax=v2-v02可知,,所以第二次沖上斜面的位移是第一次的兩倍,上升過程中克服摩擦力做功是第一次的兩倍,上升和返回的整個(gè)過程中克服摩擦力做功是第一次的兩倍,即為E。
以初動(dòng)能為2E沖上斜面并返回的整個(gè)過程中,運(yùn)用動(dòng)能定理得:…②所以返回斜面底端時(shí)的動(dòng)能為E;由①②得:v′=v。故①④正確,②③錯(cuò)誤;
A.①③,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;B.②④,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;C.①④,與結(jié)論相符,選項(xiàng)C正確;D.②,與結(jié)論不相符,選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選C。4、C【解析】
A.根據(jù)電場(chǎng)線與等勢(shì)面垂直,且由高電勢(shì)指向低電勢(shì),可知場(chǎng)強(qiáng)方向向上,帶電粒子的軌跡向上彎曲,粒子所受的電場(chǎng)力向上,則該粒子一定帶正電荷,故A錯(cuò)誤;BC.帶正電的粒子在電勢(shì)高的地方電勢(shì)能大,故又粒子僅在電場(chǎng)力的作用下運(yùn)動(dòng),動(dòng)能與電勢(shì)能總和保持不變,故故B錯(cuò)誤,C正確;D.由圖只能判斷出粒子受力的方向與電勢(shì)能、動(dòng)能的大小關(guān)系,但不能判斷出粒子是否從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn),再運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】
A.木塊運(yùn)動(dòng)過程中,由動(dòng)量定理物塊所受的摩擦力f未知,則不能求解木塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,故A錯(cuò)誤,不符合題意;B.由動(dòng)能定理物塊所受的摩擦力f未知,則不能求解木塊滑行的距離,故B錯(cuò)誤,不符合題意;C.小錘對(duì)木塊做的功等于木塊得到的動(dòng)能,即故C正確,符合題意;D.只能求解小錘對(duì)木塊沖量的水平分量故D錯(cuò)誤,不符合題意。故選C。6、A【解析】
A.牛頓采用理想模型法提出了萬有引力定律,沒有計(jì)算出太陽和地球之間的引力,故A符合題意;B.根據(jù)速度定義式v=,當(dāng)Δt非常小時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義采用了極限法,故B不符合題意C.將插有細(xì)長(zhǎng)玻璃管的玻璃瓶?jī)?nèi)裝滿水,用力捏玻璃瓶,通過細(xì)管內(nèi)液面高度的變化,來反映玻璃瓶發(fā)生了形變,該實(shí)驗(yàn)采用了放大的思想,故C不符合題意;D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法,故D不符合題意。故選A。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AD【解析】
A、由題圖可知,0~t1階段,汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律得F1-f=ma,聯(lián)立可得F1=m+f,故A正確;B、在t1時(shí)刻汽車達(dá)到額定功率P=F1v1=(m+f)v1,t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車保持額定功率不變,故B錯(cuò)誤;C、由v-t圖線與橫軸所圍面積表示位移的大小可知,t1~t2時(shí)間內(nèi),汽車的平均速度大于,故C錯(cuò)誤;D、t2時(shí)刻,速度達(dá)到最大值v2,此時(shí)刻F2=f,P=F2v2,可得,故D正確.故選AD.8、BCD【解析】
A、溫度是分子平均動(dòng)能的標(biāo)志,氣體溫度升高,分子的平均動(dòng)能增加,分子的平均速率增大,不是每個(gè)氣體分子運(yùn)動(dòng)的速率都增大,故A錯(cuò)誤;B、根據(jù)分子力的特點(diǎn)可知,分子間引力和斥力同時(shí)存在,都隨距離增大而減小,隨距離減小而增大,但斥力變化更快,故B正確;C、附著層內(nèi)分子間距離小于液體內(nèi)部分子間距離時(shí),附著層內(nèi)分子間作用表現(xiàn)為斥力,附著層有擴(kuò)展趨勢(shì),液體與固體間表現(xiàn)為浸潤(rùn),故C正確;D、知道阿伏加德羅常數(shù)、氣體的摩爾質(zhì)量和密度,可求出氣體的摩爾體積,然后求出每個(gè)氣體分子占據(jù)的空間大小,從而能求出氣體分子間的平均距離,故D正確;E、做功與熱傳遞都可以改變物體的內(nèi)能,但同時(shí)做功和熱傳遞,根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知,不一定會(huì)改變內(nèi)能,故E錯(cuò)誤。9、AD【解析】
A.由題意可知當(dāng)A受力平衡時(shí)速度最大,即彈簧彈力大小等于重力大小,此時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài),故A正確;B.由于沖量是矢量,而彈簧彈力對(duì)A、B的沖量方向相反,故B錯(cuò)誤;C.設(shè)彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)時(shí)A的速度為v,繩子繃緊瞬間A、B共同速度為v1,A、B共同上升的最大高度為h,A上升最大高度為H,彈簧恢復(fù)到原長(zhǎng)的過程中根據(jù)能量守恒得繩子繃緊瞬間根據(jù)動(dòng)量守恒定律得mv=2mv1A、B共同上升的過程中據(jù)能量守恒可得可得B開始運(yùn)動(dòng)時(shí)A的速度大小為A上升的最大高度為故C錯(cuò)誤,D正確。故選AD。10、AC【解析】
A.發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火時(shí),輪船實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度與水流速度方向垂直,如圖所示:故此時(shí)船相對(duì)于靜水的速度的大小為設(shè)v與的夾角為,則A正確;B.發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火到相對(duì)于靜水靜止的過程中,相對(duì)于地面初速度為圖中的v,而因受阻力作用,其加速度沿圖中的反方向,所以輪船相對(duì)于地面做類斜上拋運(yùn)動(dòng),即做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;C.發(fā)動(dòng)機(jī)從熄火到相對(duì)于靜水靜止的過程中,相對(duì)于靜水初速度為圖中的,而因受阻力作用,其加速度沿圖中的反方向,所以輪船相對(duì)于靜水做勻變速直線運(yùn)動(dòng),C正確;D.熄火前,船的牽引力沿的方向,水的阻力與的方向相反,熄火后,牽引力消失,在阻力作用下,逐漸減小,但其方向不變,當(dāng)與的矢量和與垂直時(shí)輪船的合速度最小,如圖所示,則D錯(cuò)誤。故選AC。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、【解析】
[1]由滑塊A通過光電門1的運(yùn)動(dòng)時(shí)間可知,碰撞前滑塊A的速度[2]解鎖彈簧后,彈簧的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為A碰撞前的動(dòng)能,故彈性勢(shì)能[3]由碰撞后,AB整體通過光電門2的時(shí)間,可求得碰撞后AB整體的速度為A、B碰撞過程中動(dòng)量守恒,則有聯(lián)立解得12、需要不需要【解析】
(1)[1][2].為達(dá)到本實(shí)驗(yàn)?zāi)康模枰胶鈨绍嚨淖枇?,這樣才能使得小車所受細(xì)線的拉力等于小車的合外力;因兩邊細(xì)繩的拉力相等即可,則不需要滿足鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于任一小車的質(zhì)量;(2)[3].兩邊小車所受的拉力相等,設(shè)為F,則如果滿足物體的加速度與其質(zhì)量成反比,則聯(lián)立可得即若等式近似成立,則可認(rèn)為“在外力一定的條件下,物體的加速度與其質(zhì)量成反比”四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、(1)(2)【解析】①等壓過程氣體的壓強(qiáng)為,則氣體對(duì)外做功為由熱力學(xué)第一定律得,解得;②停止對(duì)氣體加熱后,活塞恰好下降了,氣體的溫度為則初態(tài),,熱力學(xué)溫度為,末態(tài),,熱力學(xué)溫度為,由氣態(tài)方程,解得.【點(diǎn)睛】解答本題關(guān)鍵要注意:(1)確做功與熱量的正負(fù)的確定是解題的關(guān)鍵;(2)對(duì)氣體正確地進(jìn)行受力分析,求得兩個(gè)狀態(tài)的壓強(qiáng)是解題的關(guān)鍵.屬于中檔題.14、(1);(2),方向向右;(3)【解析】
(1)當(dāng)A上滑到最高點(diǎn)時(shí),速度減為零,設(shè)電路中產(chǎn)生的總熱為,由能量守恒由于B與R并聯(lián)后與A串聯(lián),設(shè)電阻R上產(chǎn)生的熱量為Q,則解得(2)要使A靜止在傾斜導(dǎo)軌上,受到的安培力沿傾斜導(dǎo)
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