標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 31455.3-2015 快速公交(BRT)智能系統(tǒng) 第3部分：車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)之一，旨在為快速公交系統(tǒng)的智能化建設(shè)提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了BRT系統(tǒng)中車載信息終端及其相關(guān)外圍設(shè)備的技術(shù)規(guī)范和性能要求，確保這些設(shè)備能夠有效支持BRT系統(tǒng)的高效運(yùn)行。

首先，標(biāo)準(zhǔn)明確了車載信息終端的基本功能要求，包括但不限于車輛定位、行車記錄、信息發(fā)布等功能。對于車輛定位，要求終端能準(zhǔn)確獲取并發(fā)送車輛位置信息；行車記錄方面，則需保證能夠完整記錄車輛行駛過程中的各種數(shù)據(jù)，如速度、方向變化等；至于信息發(fā)布，指的是通過終端向乘客展示實(shí)時(shí)信息的能力，比如到站預(yù)報(bào)等。

其次，關(guān)于硬件配置與接口，標(biāo)準(zhǔn)也給出了具體指導(dǎo)。例如，規(guī)定了處理器的最低性能指標(biāo)、存儲(chǔ)容量的要求以及通信模塊（如GPRS/3G/4G）的支持情況。同時(shí)，還強(qiáng)調(diào)了不同設(shè)備之間連接方式的選擇，推薦使用標(biāo)準(zhǔn)化接口以促進(jìn)兼容性和互操作性。

此外，安全性和穩(wěn)定性是本標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的重點(diǎn)之一。對于安全性，不僅考慮到了物理層面的安全防護(hù)措施，還特別強(qiáng)調(diào)了信息安全的重要性，要求采取有效手段防止非法訪問或篡改重要數(shù)據(jù)。至于穩(wěn)定性，標(biāo)準(zhǔn)從多個(gè)角度出發(fā)提出了要求，比如抗干擾能力、工作溫度范圍等，確保設(shè)備能在復(fù)雜多變的環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。


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....

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  • 正在執(zhí)行有效
  • 2015-05-15 頒布
  • 2015-08-01 實(shí)施
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GB/T 31455.3-2015快速公交(BRT)智能系統(tǒng)第3部分：車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求_第1頁
GB/T 31455.3-2015快速公交(BRT)智能系統(tǒng)第3部分：車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求_第2頁
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文檔簡介

ICS35240603510070

;

L73....

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T314553—2015

.

快速公交BRT智能系統(tǒng)

()

第3部分車載信息終端及車載外圍設(shè)備

:

技術(shù)要求

Intelligentsystemofbusrapidtransit—

Part3Technicalreuirementsofon-boardinformationterminal

:q

andperipheralequipment

2015-05-15發(fā)布2015-08-01實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T314553—2015

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語

3………………………1

縮略語

4……………………1

系統(tǒng)總體框架

5……………1

技術(shù)要求

6…………………3

接口規(guī)范

7…………………7

檢驗(yàn)規(guī)則

8…………………25

附錄規(guī)范性附錄車載信息終端及外圍設(shè)備地址

A()…………………31

索引

…………………………33

Ⅰ

GB/T314553—2015

.

前言

快速公交智能系統(tǒng)共分為個(gè)部分

GB/T31455《(BRT)》7:

第部分總體技術(shù)要求

———1:;

第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求

———2:;

第部分車載信息終端及車載外圍設(shè)備技術(shù)要求

———3:;

第部分場站站臺控制系統(tǒng)及外圍設(shè)備技術(shù)要求

———4:;

第部分調(diào)度中心與車載信息終端通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———5:;

第部分調(diào)度中心與場站站臺控制系統(tǒng)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———6:;

第部分公交優(yōu)先設(shè)備與交通信號控制機(jī)通信數(shù)據(jù)接口規(guī)范

———7:。

本部分為的第部分

GB/T314553。

本部分按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本部分由全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC268)。

本部分起草單位青島海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院北京中交國通智

:、、

能交通系統(tǒng)技術(shù)有限公司烏魯木齊市公安局交警支隊(duì)烏魯木齊市城市綜合交通項(xiàng)目研究中心

、、、

烏魯木齊公交集團(tuán)

。

本部分主要起草人劉方棟劉振頂劉冬梅吳風(fēng)炎王寶山王晶牟三鋼李海波張希池劍峰

:、、、、、、、、、、

徐龍芳楊金東劉新張新穩(wěn)萬思軍王孝坤杜軍威楊希平趙昌邵喜國何輝張銘洪曉龍

、、、、、、、、、、、、。

Ⅲ

GB/T314553—2015

.

快速公交BRT智能系統(tǒng)

()

第3部分車載信息終端及車載外圍設(shè)備

:

技術(shù)要求

1范圍

的本部分規(guī)定了快速公交智能系統(tǒng)車載信息終端與車載外圍設(shè)備以下簡稱

GB/T31455(BRT)(

外圍設(shè)備的系統(tǒng)總體框架技術(shù)要求接口規(guī)范及檢驗(yàn)規(guī)則

)、、。

本部分適用于車載系統(tǒng)的建設(shè)和管理

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

信息交換用漢字編碼字符集基本集

GB/T2312

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)低溫

GB/T2423.12:A:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)高溫

GB/T2423.22:B:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.32:Cab:

外殼防護(hù)等級代碼

GB4208(IP)

城市公共交通調(diào)度車載信息終端

GB/T26766—2011

快速公交智能系統(tǒng)第部分總體技術(shù)要求

GB/T31455.1—2015(BRT)1:

快速公交智能系統(tǒng)第部分調(diào)度中心系統(tǒng)技術(shù)要求

GB/T31455.2—2015(BRT)2:

城市公共汽電車收費(fèi)設(shè)備投幣機(jī)

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