機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課件第2章摩擦磨損及潤(rùn)滑概述

第2章摩擦、磨損與潤(rùn)滑(rùnhuá)概述§2-1摩擦§2-2磨損§2-3潤(rùn)滑(rùnhuá)劑、添加劑和潤(rùn)滑(rùnhuá)方法§2-4流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介§2-0概述§2-5密封精品資料摩擦——兩個(gè)接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，阻止其產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象；摩擦是引起能量損耗的主要原因磨損——由于(yóuyú)摩擦引起的摩擦能耗和導(dǎo)致表面材料的不斷損耗或轉(zhuǎn)移，即形成磨損；磨損是造成零件失效和材料損耗的主要原因潤(rùn)滑——是減輕摩擦和磨損所應(yīng)采取的措施?！?-0概述關(guān)于摩擦、磨損(mósǔn)與潤(rùn)滑的學(xué)科構(gòu)成了摩擦學(xué)(Tribology)。研究相對(duì)運(yùn)動(dòng)的作用表面間的摩擦、磨損(mósǔn)和潤(rùn)滑，以及三者間相互關(guān)系的理論與應(yīng)用的一門邊緣學(xué)科。精品資料摩擦的二重性消極影響：消耗能源；破壞精度（包括磨損和爬行）；增大噪聲積極作用：驅(qū)動(dòng)(摩擦輪、無(wú)級(jí)變速、帶傳動(dòng)(chuándòng)）緩沖，如宇航員座椅；自鎖、制動(dòng)，如汽車拖拉機(jī)的摩擦制動(dòng)器等精品資料全世界工業(yè)部門使用的能源中，約有1/3～1/2最終以各種形式損耗在摩擦上。磨損造成(zàochénɡ)的損失是摩擦損失的12倍。在失效的機(jī)械零件中，大約有80是由于各種形式的磨損所造成(zàochénɡ)。在機(jī)械設(shè)計(jì)中若能很好地運(yùn)用已有的研究成果，正確處理好摩擦、磨損和潤(rùn)滑中的各種問(wèn)題，則所取得的經(jīng)濟(jì)效益必將是巨大的,則既減少設(shè)備維修次數(shù)和費(fèi)用，又能節(jié)省制造零件及其所需材料的費(fèi)用。精品資料摩擦(mócā)分類：滑動(dòng)摩擦(huádònɡm(xù)ócā)滾動(dòng)摩擦內(nèi)摩擦外摩擦靜摩擦動(dòng)摩擦是否相對(duì)運(yùn)動(dòng)微觀宏觀§2-1摩擦位移形式精品資料滑動(dòng)摩擦干摩擦混合摩擦邊界摩擦流體摩擦混合潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑流體潤(rùn)滑精品資料通常用膜厚比來(lái)估計(jì)(gūjì)兩滑動(dòng)表面的摩擦狀態(tài)——兩滑動(dòng)表面間，最小公稱油膜厚度；——分別為兩表面輪廓均方根偏差；——邊界摩擦——混合摩擦?！黧w摩擦

越大，油膜承載比例越大，f也就越小。精品資料1、干摩擦(mócā)表面間無(wú)任何潤(rùn)滑劑或保護(hù)膜的純金屬接觸時(shí)的摩擦。通常將未經(jīng)人為潤(rùn)滑的摩擦狀態(tài)當(dāng)作(dānɡzuò)“干摩擦”處理。精品資料1、摩擦(mócā)理論：庫(kù)侖(kùlún)公式2、新理論：分子—機(jī)械理論、能量理論、粘著理論。摩擦的機(jī)理精品資料運(yùn)動(dòng)副的摩擦表面被吸附在表面的邊界膜隔開(kāi),起到一定潤(rùn)滑作用，但由于邊界膜較薄，因此磨損不可避免(bùkěbìmiǎn)。摩擦性質(zhì)取決于邊界膜和表面的吸附性能即化學(xué)性質(zhì)。邊界摩擦摩擦系數(shù)f≈0.1；(膜厚比λ≤1)

2、邊界(biānjiè)摩擦按邊界膜形成機(jī)理，邊界膜分為：物理吸附膜（極性分子）反應(yīng)膜化學(xué)吸附膜（化學(xué)鍵）精品資料3、流體(liútǐ)摩擦流體摩擦：指運(yùn)動(dòng)(yùndòng)副的摩擦表面被潤(rùn)滑膜完全隔開(kāi)（λ>3～4）摩擦性質(zhì)取決于流體內(nèi)部分子間粘性阻力的摩擦。流體摩擦?xí)r的摩擦系數(shù)最小（f=0.001～0.008），無(wú)磨損產(chǎn)生。精品資料摩擦3

4、混合(hùnhé)摩擦混合摩擦：摩擦表面間處于邊界摩擦和流體(liútǐ)摩擦的混合狀態(tài)（=1～3）?；旌夏Σ聊苡行Ы档湍Σ磷枇Γ淠Σ料禂?shù)比邊界摩擦?xí)r要小得多。精品資料介于流體摩擦和邊界摩擦之間，薄膜厚度(hòudù)僅幾納米，在現(xiàn)代精密機(jī)械系統(tǒng)或MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）中普遍存在。5、薄膜潤(rùn)滑(rùnhuá)狀態(tài)隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，關(guān)于摩擦學(xué)的研究已逐漸深入到微觀研究領(lǐng)域，形成了納米摩擦學(xué)理論，引發(fā)出許多新的概念，比如提出了超潤(rùn)滑的概念等。從理論上講，超潤(rùn)滑是實(shí)現(xiàn)摩擦系數(shù)為零的摩擦狀態(tài)，但在實(shí)際研究中，一般認(rèn)為摩擦系數(shù)在0.001量級(jí)（或更低）的摩擦狀態(tài)即可認(rèn)為屬于超潤(rùn)滑。關(guān)于這方面的研究也是目前納米摩擦學(xué)研究的一個(gè)重要方面，同學(xué)們應(yīng)對(duì)此給予關(guān)注。精品資料§2-2磨損(mósǔn)磨損：運(yùn)動(dòng)(yùndòng)副之間的摩擦而導(dǎo)致零件表面材料的逐漸喪失或遷移。磨損會(huì)影響機(jī)器的效率，降低工作的可靠性，甚至促使機(jī)器提前報(bào)廢。另外，工程上也有不少利用磨損作業(yè)的場(chǎng)合，如精加工中的磨削及拋光，機(jī)器的磨合等。對(duì)磨損的研究開(kāi)展較晚，20世紀(jì)50年代提出粘著理論后，60年代在相繼研制出各種表面分析儀器的基礎(chǔ)上，磨損研究才得以迅速開(kāi)展。磨損二重性精品資料1、磨合階段：表面輪廓峰的形狀變化(biànhuà)表面材料被加工硬化3、劇烈磨損階段:即將報(bào)廢階段。經(jīng)穩(wěn)定磨損后，零件表面破壞，運(yùn)動(dòng)副間隙增大→動(dòng)載振動(dòng)→潤(rùn)滑狀態(tài)(zhuàngtài)改變→溫升↑→磨損速度急劇上升→直至零件失效。2、穩(wěn)定磨損階段:代表零件使用壽命的長(zhǎng)短。結(jié)論：力求縮短磨合期，延長(zhǎng)穩(wěn)定磨損期，推遲劇烈磨損的到來(lái)。零件的磨損過(guò)程：精品資料磨損(mósǔn)分類：點(diǎn)蝕磨損(mósǔn)膠合磨損(mósǔn)擦傷磨損(mósǔn)粘附磨損磨粒磨損疲勞磨損流體磨粒磨損和沖蝕磨損機(jī)械化學(xué)磨損（腐蝕磨損）微動(dòng)磨損（微動(dòng)損傷）磨損機(jī)理磨損結(jié)果精品資料1、粘附磨損也稱膠合，當(dāng)摩擦表面的輪廓(lúnkuò)峰在相互作用的各點(diǎn)處由于瞬時(shí)的溫升和壓力發(fā)生“冷焊”后，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，材料從一個(gè)表面遷移到另一個(gè)表面，便形成粘附磨損。精品資料2、磨粒磨損也簡(jiǎn)稱磨損。外部進(jìn)入的硬質(zhì)顆粒或摩擦表面上的硬質(zhì)突出(tūchū)物在較軟材料的表面上進(jìn)行微切削（犁刨出很多溝紋時(shí)被移去的材料）的過(guò)程叫磨粒磨損。精品資料3、疲勞磨損也稱點(diǎn)蝕，是由于摩擦表面材料微體積(tǐjī)在交變的摩擦力作用下，反復(fù)變形所產(chǎn)生的材料疲勞所引起的磨損。精品資料4、沖蝕磨損流體中所夾帶的硬質(zhì)物質(zhì)或顆粒，在流體沖擊力作用下而在摩擦表面引起的機(jī)械磨損。5、腐蝕磨損當(dāng)摩擦表面材料在環(huán)境的化學(xué)或電化學(xué)作用下引起腐蝕，在摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生(chǎnshēng)的磨損即為腐蝕磨損。6、微動(dòng)磨損是指摩擦副在微幅運(yùn)動(dòng)時(shí)，由上述各磨損機(jī)理共同形成的復(fù)合磨損。微幅運(yùn)動(dòng)可理解為不足以使磨粒脫離摩擦副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。精品資料§2-3潤(rùn)滑(rùnhuá)劑、添加劑和潤(rùn)滑(rùnhuá)辦法一、潤(rùn)滑劑作用：減小摩擦、磨損；散熱降溫；緩沖(huǎnchōng)、吸振；密封固體（如石墨、二硫化鉬、聚四氟乙稀）分類液體（如油、水及液態(tài)金屬）氣體（如空氣或其他氣態(tài)工作介質(zhì)）半固體（如潤(rùn)滑脂）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑油常用精品資料潤(rùn)滑劑的作用是潤(rùn)滑、冷卻、沖洗、密封、減振、卸荷、保護(hù)等。

1.潤(rùn)滑作用

是改善摩擦狀況、減少摩擦、防止磨損，同時(shí)還能減少動(dòng)力消耗。

2.冷卻作用

在摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量、大部分被潤(rùn)滑油帶走，少部分熱量經(jīng)過(guò)傳導(dǎo)輻射直接散發(fā)出去。

3.沖洗作用

磨損下來(lái)的碎屑可被潤(rùn)滑油帶走，稱為沖洗作用。沖洗作用的好壞對(duì)磨損影響很大，在摩擦面間形成的潤(rùn)滑油很薄，金屬碎屑停留在摩擦面上會(huì)破壞油膜，形成干摩擦，造成磨粒磨損。

4.密封作用

壓縮機(jī)的缸壁與活塞之間的密封，就是(jiùshì)借助于潤(rùn)滑油的密封作用。

5.減振作用

摩擦件在油膜上運(yùn)動(dòng)，好像浮在“油枕”上一樣，對(duì)設(shè)備的振動(dòng)起一定的緩沖作用。

6.卸荷作用

由于摩擦面間有油膜存在，作用在摩擦面上的負(fù)荷就比較均勻地通過(guò)油膜分布在摩擦面上，油膜的這種作用叫卸荷作用。

7.保護(hù)作用

可以防腐和防塵，起保護(hù)作用。

精品資料二、潤(rùn)滑劑的性能(xìngnéng)與選擇（一）.潤(rùn)滑油分類(fēnlèi)有機(jī)油（動(dòng)植物油）——使用較少，性能不穩(wěn)定礦物油（石油產(chǎn)品）——來(lái)源廣、成本低，適用范圍廣且穩(wěn)定性好，故應(yīng)用最為廣泛合成油（用化學(xué)手段合成）——有特殊性能，針對(duì)特殊用途，但成本較高精品資料動(dòng)力粘度η（Pa.s）運(yùn)動(dòng)粘度ν（cm2/s）（潤(rùn)滑油牌號(hào)(páihào)）條件粘度ηE（oEt）1、粘度(zhāndù)表征了潤(rùn)滑油抵抗變形的能力，標(biāo)志著液體內(nèi)部產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)中內(nèi)摩擦阻力的大小。粘度是最重要的性能指標(biāo)，也是選擇潤(rùn)滑油的主要依據(jù)。粘度分潤(rùn)滑油的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)精品資料此式稱為牛頓粘性定律。式中，u為油層中任一點(diǎn)的速度；比例常數(shù)η——為流體的動(dòng)力粘度(zhāndù)（常簡(jiǎn)稱為粘度(zhāndù)）。1）動(dòng)力(dònglì)粘度牛頓在1687年提出了粘性液的摩擦定律（粘性定律），即：在流體中任意點(diǎn)處的切應(yīng)力均與該處流體的速度梯度成正比。牛頓液體精品資料粘度單位：SI（國(guó)際單位制）:N·s/m2或Pa·s。C.G.S.（絕對(duì)(juéduì)單位制）：Poise，簡(jiǎn)稱泊（P）或泊的百分之一，即厘泊（cP）。1P=0.1Pa·s1cP=0.001Pa·s精品資料在工程中，常常將流體的動(dòng)力粘度與其密度的比值作為流體的粘度，這一粘度稱為運(yùn)動(dòng)粘度，常用(chánɡyònɡ)表示。運(yùn)動(dòng)粘度的表達(dá)式為：運(yùn)動(dòng)粘度單位：SI制——m2/s。C.G.S.制：Stoke，簡(jiǎn)稱(jiǎnchēng)St（斯），1St=1cm2/s=100cSt=10-4m2/s。常用St的百分之一cSt作為單位，稱為厘斯，因而1cSt=1mm2/s。2）、運(yùn)動(dòng)粘度

潤(rùn)滑油的牌號(hào)就是該潤(rùn)滑油在40C（或100C）時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度（以厘斯為單位）的平均值。例圖2-7L-AN15。精品資料3）、條件(tiáojiàn)粘度以為條件(tiáojiàn)粘度單位。運(yùn)動(dòng)粘度(cSt)和恩氏粘度之間可通過(guò)下式進(jìn)行換算：當(dāng)1.35≤≤3.2時(shí)當(dāng)>3.2時(shí)在一定條件下，利用某種規(guī)格的粘度計(jì)，通過(guò)測(cè)定潤(rùn)滑油穿過(guò)規(guī)定孔道的時(shí)間來(lái)進(jìn)行計(jì)量的粘度。精品資料影響潤(rùn)滑油粘度的主要(zhǔyào)因素溫度和壓力對(duì)粘度影響較大(jiàodà)：溫度↑，粘度↓（粘溫指數(shù)）；壓力（>20Mpa)↑，粘度↑精品資料2、油性——油性是指潤(rùn)滑(rùnhuá)油的極性分子與金屬表面吸附形成邊界油膜的吸附能力。在低速、重載的情況下，一般都是邊界潤(rùn)滑(rùnhuá)，油性就有特別重要的意義。3、凝點(diǎn)——潤(rùn)滑(rùnhuá)油冷卻到不能流動(dòng)時(shí)的溫度稱凝點(diǎn)，在低溫下工作的機(jī)械應(yīng)用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑(rùnhuá)油。4、閃點(diǎn)和燃點(diǎn)——蒸發(fā)的油氣，一遇火焰即能閃光時(shí)的最低溫度，稱為油的閃點(diǎn)。閃光時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5秒時(shí)的油溫稱為燃點(diǎn)。高溫工作時(shí)應(yīng)選閃點(diǎn)較高的潤(rùn)滑(rùnhuá)油。5、氧化穩(wěn)定性——防止?jié)櫥?rùnhuá)油在高溫下氧化生成酸性物質(zhì)從而影響潤(rùn)滑(rùnhuá)油性能并腐蝕金屬的能力。精品資料精品資料潤(rùn)滑脂是由潤(rùn)滑油和各種稠化劑(如鈣、鈉、鋁、鋰等金屬皂)混合稠化而成的膏壯混合物。潤(rùn)滑脂密封簡(jiǎn)單，不需經(jīng)常加添，不易流失，對(duì)載荷和速度的變化有較大的適應(yīng)范圍，受溫度的影響不大，但摩擦損耗較大，機(jī)械效率較低，。且潤(rùn)滑脂易變質(zhì)，不如潤(rùn)滑油穩(wěn)定。總的來(lái)說(shuō)，一般參數(shù)的機(jī)器，特別是低速或帶有沖擊的機(jī)器，都可以使用(shǐyòng)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。2、潤(rùn)滑脂精品資料A)鈣基脂：抗水(kànɡshuǐ)，適于輕中重載荷；B)鈉基脂：高溫，但不抗水(kànɡshuǐ)；C)鋰基脂：多用途，最好；D)鋁基脂：高度耐水性，航運(yùn)機(jī)械E)其它特種潤(rùn)滑脂（特種合成油、添加劑、稠化劑等）潤(rùn)滑脂分類(fēnlèi)精品資料潤(rùn)滑脂的主要(zhǔyào)性能指標(biāo)1）針(錐)入度軟硬程度h（以0.1mm計(jì))標(biāo)志著潤(rùn)滑脂內(nèi)阻力(zǔlì)的大小和流動(dòng)性的強(qiáng)弱。錐入度越小，表明潤(rùn)滑脂越稠，潤(rùn)滑脂的牌號(hào)就是該潤(rùn)滑脂錐入度的等級(jí)，牌號(hào)越小，針入度等級(jí)越高。標(biāo)準(zhǔn)錐體，1.5N，25℃，5sh精品資料2）滴點(diǎn)是指潤(rùn)滑脂受熱后從標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量杯的孔口滴下第一滴油時(shí)的溫度。半固體流體的溫度轉(zhuǎn)折點(diǎn)，表示耐熱性。反映(fǎnyìng)潤(rùn)滑脂的耐高溫性能，潤(rùn)滑脂的工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20~30℃。

精品資料二、添加劑提高油性、極壓性延長(zhǎng)使用壽命改善物理性能添加劑的作用油性添加劑極壓添加劑分散凈化劑消泡添加劑抗氧化添加劑降凝劑增粘劑添加劑的種類添加劑——為了(wèile)提高油的品質(zhì)和性能，常在潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂中加入一些分量雖小但對(duì)潤(rùn)滑劑性能改善其巨大作用的物質(zhì)。精品資料三、潤(rùn)滑(rùnhuá)方法油潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑油潤(rùn)滑在工程中的應(yīng)用最普遍，脂潤(rùn)滑常用于運(yùn)轉(zhuǎn)速度(sùdù)較低的場(chǎng)合，將潤(rùn)滑脂涂抹于需潤(rùn)滑的零件上。潤(rùn)滑脂還可以用于簡(jiǎn)單的密封。潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的供應(yīng)方法在設(shè)計(jì)中很重要，尤其是油潤(rùn)滑時(shí)的供應(yīng)方法與零件在工作時(shí)所處潤(rùn)滑狀態(tài)有著密切的關(guān)系精品資料精品資料1、油潤(rùn)滑(rùnhuá)供油方法(fāngfǎ)間歇式連續(xù)式壓配式油杯，旋套式油杯油壺或油槍注油適用于小型、低速或間歇運(yùn)動(dòng)的裝置滴油潤(rùn)滑油環(huán)潤(rùn)滑飛濺潤(rùn)滑壓力循環(huán)潤(rùn)滑針閥油杯油芯油杯精品資料1、間歇潤(rùn)滑裝置油壺、油槍，還有a(壓配式油杯）、b（旋套式注油杯）用于人工(réngōng)定時(shí)加油；常用潤(rùn)滑(rùnhuá)裝置精品資料2、連續(xù)供油潤(rùn)滑裝置(zhuāngzhì)根據(jù)所需供油量的大小可采用滴油潤(rùn)滑、油環(huán)潤(rùn)滑、浸油潤(rùn)滑或噴油潤(rùn)滑。1）滴油潤(rùn)滑精品資料2）油環(huán)潤(rùn)滑在軸頸上套一油環(huán)，油環(huán)下部浸入油池中，當(dāng)軸頸旋轉(zhuǎn)時(shí)，靠摩擦力帶動(dòng)(dàidòng)油環(huán)旋轉(zhuǎn)，把油引入軸承。油環(huán)浸在油池內(nèi)的深度約為其直徑的四分之一時(shí)，給油量已足以維持液體潤(rùn)滑狀態(tài)的需要。它常用于大型電機(jī)的滑動(dòng)軸承中。

精品資料3）飛濺(fēijiàn)潤(rùn)滑精品資料4）壓力循環(huán)潤(rùn)滑

是最完善的給油方法，用油泵循環(huán)給油，給油充足，，在油的循環(huán)系統(tǒng)中常配置過(guò)濾器、冷卻器。還可設(shè)置油壓控制開(kāi)關(guān)，當(dāng)管路內(nèi)油壓下降時(shí)可報(bào)警、啟動(dòng)(qǐdòng)輔助油泵或指令主機(jī)停車。給油方法安全可靠，但設(shè)備費(fèi)用較高，常用于高速、重載或精密的重要機(jī)器中。精品資料脂潤(rùn)滑只能間歇供應(yīng)潤(rùn)滑脂。圖示是常用的旋蓋式油杯，油杯中填滿潤(rùn)滑脂，定期(dìngqī)旋轉(zhuǎn)杯蓋，使容積減小而將潤(rùn)滑脂注入軸承內(nèi)。

2、脂潤(rùn)滑(rùnhuá)精品資料潤(rùn)滑脂知識(shí)以及(yǐjí)潤(rùn)滑脂的使用潤(rùn)滑脂是工業(yè)上常用的潤(rùn)滑材料之一，潤(rùn)滑脂是一種具有塑性的潤(rùn)滑劑，它由潤(rùn)滑液體、稠化劑和添加劑三部分組成。潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性質(zhì)取決于潤(rùn)滑液體的性質(zhì)。稠化劑在潤(rùn)滑脂中形成如海綿狀或蜂窩狀的結(jié)構(gòu)骨架，使其成為膏狀物質(zhì)。添加劑是指為改善潤(rùn)滑脂某方面的使用性能而添加的少量物質(zhì)(如抗氧化劑、抗腐蝕劑等)。

潤(rùn)滑脂的品種牌號(hào)繁多，其分類方法也多種多樣。但使用最多的是按稠化劑的類別來(lái)分，如皂基潤(rùn)滑脂、烴基潤(rùn)滑脂、無(wú)機(jī)潤(rùn)滑脂、有機(jī)潤(rùn)滑脂。目前使用最廣泛、最普遍是皂基潤(rùn)滑脂中的鈣基潤(rùn)滑脂和鋰基潤(rùn)滑脂。

潤(rùn)滑脂在日常生活中也有著廣泛的用途，如自行車、手推車、畜力車、房門合頁(yè)等轉(zhuǎn)動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，打氣筒皮碗的密封、金屬管路接頭的防漏（低壓環(huán)境）及刨鋸表面的防銹等。由于潤(rùn)滑脂一次注入后可以維持相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間起作用(zuòyòng)，無(wú)需經(jīng)常加注，故使其更具經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性。精品資料§2-4流體潤(rùn)滑原理(yuánlǐ)簡(jiǎn)介一、流體動(dòng)力潤(rùn)滑(rùnhuá)流體潤(rùn)滑1

流體動(dòng)力潤(rùn)滑指兩個(gè)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)物體的摩擦表面，借助于相對(duì)速度而產(chǎn)生的粘性流體膜將兩摩擦表面完全隔開(kāi)，由流體膜產(chǎn)生的壓力來(lái)平衡外載荷。優(yōu)點(diǎn)：摩擦力小，磨損小，緩和振動(dòng)與沖擊流體潤(rùn)滑：分為流體動(dòng)力潤(rùn)滑和流體靜力潤(rùn)滑兩類。精品資料1）如圖所示，兩平行板間充滿潤(rùn)滑油，板B靜止不動(dòng)，板A以速度v向左運(yùn)動(dòng)。當(dāng)板上無(wú)載荷(zàihè)時(shí)兩平行板之間液體各流層的速度呈三角形分布，板A、B之間帶進(jìn)的油量等于帶出的油量，因此兩板間油量保持不變，亦即板A不會(huì)下沉。(一)、流體動(dòng)壓油膜的形成(xíngchéng)機(jī)理剪切流精品資料2）但若板A上承受載荷F時(shí)，油向兩側(cè)(liǎnɡcè)擠出(圖b)，于是板A逐漸下沉，直到與板B接觸。這就說(shuō)明兩平行板之間是不可能(kěnéng)形成壓力油膜的！動(dòng)畫(huà)精品資料3）如果板A與板B不平行，板間的間隙(jiànxì)沿運(yùn)動(dòng)方向由大到小呈收斂的楔形，并且板A上承受載荷F，如圖所示。當(dāng)板A運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩端的速度若仍按照三角形分布，則必然進(jìn)油多而出油少。由于液體實(shí)際上是不可(bùkě)壓縮的，必將在間隙內(nèi)“擁擠”而形成壓力，迫使進(jìn)口端的速度曲線向內(nèi)凹，出口端的速度曲線向外凸，不會(huì)再是三角形分布。精品資料進(jìn)口端間隙h1大而速度曲線內(nèi)凹，出口端h2小而速度曲線外凸，于是(yúshì)有可能使帶進(jìn)油量等于帶出油量。同時(shí)，間隙內(nèi)形成的液體壓力將與外載荷F平衡。這就說(shuō)明在間隙內(nèi)形成了壓力油膜。這種借助相對(duì)運(yùn)動(dòng)而在平板間隙中形成的壓力油膜稱為動(dòng)壓油膜。剪切流+壓力(yālì)流動(dòng)畫(huà)精品資料vp間隙內(nèi)的潤(rùn)滑油形成了擁擠進(jìn)油口出油口vF兩摩擦(mócā)表面平行，不會(huì)產(chǎn)生壓力油膜兩摩擦(mócā)表面成楔形間隙，產(chǎn)生了壓力油膜(二)、形成動(dòng)壓油膜的必要條件●兩工作表面必須形成收斂的楔形間隙●相對(duì)滑動(dòng)速度方向必須使?jié)櫥蛷拇罂谶M(jìn)小口出●兩工作表面必須具有一定的相對(duì)滑動(dòng)速度●間隙中必須連續(xù)充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油動(dòng)畫(huà)精品資料以上兩方面均不忽視，而且相互影響、互為因果。這時(shí)的計(jì)算必須把在油膜壓力下，摩擦表面的變形的彈性(tánxìng)方程、表述潤(rùn)滑劑粘度與壓力間關(guān)系的粘壓方程與流體動(dòng)力潤(rùn)滑的主要方程結(jié)合起來(lái)，以求解油膜壓力分布、潤(rùn)滑膜厚度分布等問(wèn)題。流體(liútǐ)潤(rùn)滑２流體潤(rùn)滑原理簡(jiǎn)介二、彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論是研究在點(diǎn)、線接觸條件下，兩彈性物體間的流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜的力學(xué)性質(zhì)。

接觸體的局部彈性變形受潤(rùn)零件間的油膜厚度精品資料流體靜力潤(rùn)滑是指借助外部供入的壓力油形成(xíngchéng)的流體膜來(lái)承受外載荷的潤(rùn)滑方式。三、流體靜力潤(rùn)滑(rùnhuá)采用流體靜力潤(rùn)滑可在兩個(gè)靜止且平行的摩擦表面間形成流體膜，其承載能力不依賴于流體粘度，故能用粘度極低的潤(rùn)滑劑，且既可使摩擦副有較高的承載能力，又可使摩擦力矩降低。動(dòng)畫(huà)精品資料4.6密封(mìfēng)裝置密封是為了阻止?jié)櫥蛷妮S承中流失，也是為了防止外界灰塵、水分等侵入軸承。根據(jù)密封元件間有無(wú)相對(duì)運(yùn)動(dòng)通常把密封分為靜密封和動(dòng)密封兩大類。密封結(jié)合面間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封稱為(chēnɡwéi)靜密封，密封元件間彼此有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的密封稱為(chēnɡwéi)動(dòng)密封。精品資料

各種(ɡèzhǒnɡ)型式的密封，都有其特點(diǎn)和使用范圍，設(shè)計(jì)密封時(shí)應(yīng)先進(jìn)行分析比較。密封可分為靜密封和動(dòng)密封兩大類。靜密封主要有墊密封、密封膠密封和直接接觸密封三大類。根據(jù)工作壓力，靜密封又可分為中低壓靜密封和高壓靜密封。中低壓靜密封常用材質(zhì)較軟寬度較寬的墊密封，高壓靜密封則用材質(zhì)較硬接觸寬度很窄的金屬墊片。動(dòng)密封可以分為旋轉(zhuǎn)密封和往復(fù)密封兩種基本類型。按密封件與其作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件是否接觸，可分為接觸式密封和非接觸式密封；按密封件和接觸位置又可分為圓周密封和端面密封，端面密封又稱為機(jī)械密封。動(dòng)密封中的離心密封和螺旋密封，是借助機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)給介質(zhì)以動(dòng)力得到密封，故有時(shí)稱為動(dòng)力密封。精品資料根據(jù)密封結(jié)構(gòu)的類型(lèixíng)、密封機(jī)理、密封件形狀和材料等，密封可按表1分類。表1

密封的分類

精品資料油封和防塵密封的區(qū)別(qūbié)與應(yīng)用1.油封

油封，即潤(rùn)滑油的密封。它常用于各種機(jī)械的軸承處，特別是滾動(dòng)軸承的區(qū)別部位。其功能在于把油腔和外界隔離，對(duì)內(nèi)封油，對(duì)外封塵。

油封與其他密封比較有下列優(yōu)點(diǎn)：

(1)油封重量輕，耗材少。(2)油封的安裝位置小，軸向尺寸小，容易加工。(3)密封性能好，使用壽命較長(zhǎng)，對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏心都有一定的適應(yīng)性。(4)拆卸容易，檢修方便。(5)價(jià)格便宜。

2.防塵密封

油封可作防塵密封的件使用。但是在粉塵嚴(yán)重或是為了保護(hù)其他密封件時(shí)，常常使用專門的防塵密封。

防塵密封的材料，油壓機(jī)械多用橡膠，氣壓機(jī)械多用毛氈，飛機(jī)和寒帶工作的油缸為了對(duì)付活塞桿外部結(jié)冰而用金屬，化工部門為防止活塞桿上的粘著物也用金屬。

防塵密封對(duì)保護(hù)關(guān)鍵性的液壓設(shè)備是十分重要的。滲入塵土，不僅磨損密封件，而且會(huì)大大的磨損導(dǎo)向套和活塞桿。此外，雜質(zhì)(zázhì)進(jìn)入液壓介質(zhì)中，也會(huì)影響操作閥和泵的功能，在最壞的情況下，也可能損壞這些裝置。防塵圈能除掉活塞桿表面上的塵土和雜物，但損壞活塞桿上的油膜，這對(duì)密封件的潤(rùn)滑也有一定作用。精品資料靜密封直接(zhíjiē)接觸密封：墊片、墊圈密封

自緊式密封精品資料接觸式旋轉(zhuǎn)軸密封在裝配狀態(tài)下使密封件與密封面之間產(chǎn)生一個(gè)初始接觸壓力，使密封件材料的表面產(chǎn)生適量的變形，與密封面相互接觸，堵塞流體(liútǐ)通道，阻止液體的進(jìn)出。為了減小密封件與密封面之間的摩擦，必須使二者之間保持一層適當(dāng)厚度的油膜，以避免產(chǎn)生干摩擦。因此，一切接觸式動(dòng)密封均要在一定的潤(rùn)滑方式下工作。氈圈密封在端蓋或殼體上開(kāi)出梯形槽，將矩形截面的氈圈放置在槽中與旋轉(zhuǎn)軸密合接觸，用于低速、脂潤(rùn)滑的場(chǎng)合。精品資料油封密封油封是依靠有彈性(tánxìng)的唇部進(jìn)行密封的標(biāo)準(zhǔn)密封件。油封密封，因結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜、檢修方便，是目前應(yīng)用最廣泛的一種接觸式旋轉(zhuǎn)軸的密封方式精品資料機(jī)械密封機(jī)械密封是由一對(duì)或數(shù)對(duì)動(dòng)環(huán)與靜環(huán)組成的平面摩擦副構(gòu)成的密封裝置機(jī)械密封通常由以下四個(gè)部分組成：1）由動(dòng)、靜環(huán)組成的摩擦副；2）由彈性元件為主要零件的補(bǔ)償緩沖件；3）輔助密封圈；4）帶動(dòng)(dàidòng)動(dòng)環(huán)和軸一起回轉(zhuǎn)的構(gòu)件。1一彈簧座；2一彈簧；3一旋轉(zhuǎn)(xuánzhuǎn)環(huán)(動(dòng)環(huán))；4一壓蓋；5一靜環(huán)密封圈；6一防轉(zhuǎn)銷；7一靜止環(huán)(靜環(huán))；8一動(dòng)環(huán)密封圈；9一軸(或軸套)；10--緊定螺釘精品資料非接觸式旋轉(zhuǎn)軸密封在非接觸密封中不存在密封與運(yùn)動(dòng)部件之間的摩擦，因此也就沒(méi)有磨損。這樣的密封具有設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單(jiǎndān)、耐用、運(yùn)行可靠的顯著特點(diǎn)，而且?guī)缀蹩梢圆痪S修保養(yǎng)。迷宮密封精品資料螺旋密封螺旋密封是利用旋轉(zhuǎn)軸表面上的螺紋，當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，螺紋起類似螺桿泵的作用，壓送流體流回箱體內(nèi)，以阻止流體泄漏。磁流體密封簡(jiǎn)介磁流體密封是一種非接觸密封，具有零泄漏、小摩擦、低功耗、無(wú)磨損、無(wú)老化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在氣體和真空密封、航天裝備、計(jì)算機(jī)硬盤軸承(zhóuchéng)中得到廣泛應(yīng)用精品資料設(shè)備潤(rùn)滑(rùnhuá)管理的重要意義設(shè)備潤(rùn)滑管理是設(shè)備工程的重要內(nèi)容之一。設(shè)備潤(rùn)滑是防止和延緩零件磨損和其他形式失效的重要手段之一。加強(qiáng)設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作，并把它建立在科學(xué)管理的基礎(chǔ)上，對(duì)保證企業(yè)的均衡生產(chǎn)、保持設(shè)備完好并充分發(fā)揮設(shè)備效能、減少設(shè)備事故(shìgù)和故障、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益都有著極其重要的意義。

搞好設(shè)備的潤(rùn)滑工作是企業(yè)設(shè)備管理中不可忽視的環(huán)節(jié)。潤(rùn)滑在機(jī)械傳動(dòng)中和設(shè)備保養(yǎng)中均起著重要作用，潤(rùn)滑能影響到設(shè)備性能、精度和壽命。對(duì)企業(yè)的在用設(shè)備，按技術(shù)規(guī)范的要求，正確選用各類潤(rùn)滑材料，并按規(guī)定的潤(rùn)滑時(shí)間、部位、數(shù)量進(jìn)行潤(rùn)滑，以降低摩擦、減少磨損，從而保證設(shè)備的正常運(yùn)行、延長(zhǎng)設(shè)備壽命、降低能耗、防治污染，達(dá)到提高經(jīng)濟(jì)效益的目的。精品資料設(shè)備(shèbèi)漏油的治理1．漏油及其分級(jí)

對(duì)單臺(tái)設(shè)備而言，設(shè)備無(wú)漏油的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到(dádào)下列要求：

(1)油不得滴落到地面上，機(jī)床外部密封處不得有滲油現(xiàn)象（外部活動(dòng)連接處雖有輕微的滲油，但不流到地面上，當(dāng)天清掃時(shí)可以擦掉者，可不算滲油）；

(2)機(jī)床內(nèi)部允許有些滲油，但不得滲入電氣箱內(nèi)和傳動(dòng)帶上；

(3)冷卻液不得與潤(rùn)滑系統(tǒng)或工作液壓系統(tǒng)的油液混合，也不得漏入滑動(dòng)導(dǎo)軌面上；

(4)漏油的處數(shù)，不得超過(guò)該機(jī)床可能造成漏油部位的5%。

設(shè)備漏油一般分為滲油、滴油、流油三種：

（1）滲油

對(duì)于固定連接的部位，每半小時(shí)滴一滴油者為滲油。對(duì)活動(dòng)連接的部位，每5min滴一滴油者為滲油。

（2）滴油

每2～3min滴一滴油者為滴油。

（3）流油

每lmin滴五滴以上者為流油。

設(shè)備漏油程度等級(jí)又分為嚴(yán)重漏油、漏油和輕微漏油三等。精品資料2．漏油防治的途徑

造成漏油的因素是多方面的，有先天性的，如設(shè)計(jì)不當(dāng)，加工工藝、密封件和裝配工藝中的質(zhì)量問(wèn)題；也有后天性的，如使用中的零件，尤其是密封件失效，維修中修復(fù)或裝配不當(dāng)?shù)?。由于零部件結(jié)構(gòu)形式多種多樣，密封的部位、密封結(jié)構(gòu)、元件、材料的千差萬(wàn)別(qiānchāwànbié)，因此治漏的方法也就各不相同，應(yīng)針對(duì)設(shè)備泄漏的因素，從預(yù)防入手，防治結(jié)合，“對(duì)癥下藥”進(jìn)行綜合性治理。治理漏油的主要途徑有以下幾種：

（1）封堵

封堵主要是應(yīng)用密封技術(shù)來(lái)堵住界面泄漏的通道，這是最常見(jiàn)的泄漏防治方法。