國(guó)貿(mào)理實(shí)務(wù)保險(xiǎn)復(fù)習(xí)

第九章國(guó)際(guójì)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

[教學(xué)要求與目的]了解與掌握國(guó)際(guójì)貨運(yùn)保險(xiǎn)的內(nèi)容及保險(xiǎn)的險(xiǎn)別。

精品資料第一節(jié)概述(ɡàishù)二、特點(diǎn)(tèdiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)的綜合性保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性保險(xiǎn)的國(guó)際性與對(duì)象的多變性保險(xiǎn)種類繁多、險(xiǎn)種劃分詳細(xì)風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移性和補(bǔ)償性精品資料基本(jīběn)原則最大誠(chéng)信(chénɡxìn)原則可保利益原則誠(chéng)實(shí)、恪守信用，不得相互欺騙和隱瞞在海運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨物損失，被保險(xiǎn)人是否有索賠權(quán)，取決于其對(duì)保險(xiǎn)貨物是否具有保險(xiǎn)利益。補(bǔ)償原則代位追償權(quán)原則近因原則指當(dāng)導(dǎo)致保險(xiǎn)貨物損失的近因?qū)儆诒ｋU(xiǎn)人承保的風(fēng)險(xiǎn)范圍，保險(xiǎn)人對(duì)損失負(fù)責(zé)賠償；反之，不負(fù)責(zé)任。近因，不是指時(shí)間上最接近的原因，而是指導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的最直接、最有效、最主要的原因。指保險(xiǎn)人享有的，代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)造成保險(xiǎn)標(biāo)的損害負(fù)有賠償責(zé)任的第三者之索賠求償?shù)臋?quán)利

被保險(xiǎn)人在發(fā)生保險(xiǎn)問(wèn)題，遭受經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，有權(quán)獲得保險(xiǎn)金額限度內(nèi)全面充分的賠償精品資料承保范圍風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損施救費(fèi)用救助費(fèi)用第二節(jié)海運(yùn)(hǎiyùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍精品資料載貨船舶失蹤，無(wú)音訊已達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。在國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)中，一般根據(jù)航程的遠(yuǎn)近和航行的區(qū)域(qūyù)來(lái)決定時(shí)間的長(zhǎng)短。（1）實(shí)際(shíjì)全損構(gòu)成情況(p99)：保險(xiǎn)標(biāo)的物全部滅失。例如，載貨船舶遭遇海難后沉入海底，保險(xiǎn)標(biāo)的物實(shí)體完全滅失。保險(xiǎn)標(biāo)的物的物權(quán)完全喪失已無(wú)法挽回。例如，載貨船舶被海盜搶劫，或船貨被敵對(duì)國(guó)扣押等,雖然標(biāo)的物仍然存在，但被保險(xiǎn)人已失去標(biāo)的物的物權(quán)。保險(xiǎn)標(biāo)的物已喪失原有商業(yè)價(jià)值或用途。例如，水泥受海水浸泡后變硬；煙葉受潮發(fā)霉后已失去原有價(jià)值。1.全部損失精品資料保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍(fànwéi)內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的物的所有權(quán)，而收回標(biāo)的物的所有權(quán)，其費(fèi)用已超過(guò)收回標(biāo)的物的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其修理費(fèi)用超過(guò)貨物(huòwù)修復(fù)后的價(jià)值。（2）推定全損構(gòu)成情況：保險(xiǎn)標(biāo)的物受損后，其整理和繼續(xù)運(yùn)往目的港的費(fèi)用，超過(guò)貨物到達(dá)目的港的價(jià)值。保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已經(jīng)無(wú)法避免，為避免全損所需的施救費(fèi)用，將超過(guò)獲救后標(biāo)的物的價(jià)值。精品資料（二）部分(bùfen)損失危險(xiǎn)是真實(shí)存在而不是臆測(cè)的，或危險(xiǎn)是不可避免(bùkěbìmiǎn)地發(fā)生的。必須是自動(dòng)的和有意采取的行為，其費(fèi)用必須是額外的。必須是屬于非常情況下的損失1、共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭受共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理采取措施所造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。構(gòu)成條件注意：采取共同海損行為，必須是最后有效地避免了船舶和貨物的全損，共同海損才能成立。精品資料2、單獨(dú)海損（ParticularAverage）這是指純粹由保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)直接造成的保險(xiǎn)貨物的部分損失，是特定利益方的部分損失。它由受損貨物的貨主自行承擔(dān)，并不影響他人的利益，而且單獨(dú)海損只包括保險(xiǎn)貨物的損失，并不包括由此引起(yǐnqǐ)的費(fèi)用。精品資料思考(sīkǎo)？某貨輪在行駛途中著火，蔓延至機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，采取緊急措施，往艙中灌水滅火(mièhuǒ)?；痣m然被撲滅，但由于主機(jī)受損，無(wú)法航行。于是船長(zhǎng)決定雇傭拖輪將貨船拖回裝運(yùn)港修理。修理后重新駛向目的地。事后調(diào)查，此次事故造成的損失有：（1）1500箱貨物被燒毀；（2）800箱貨物由于灌水滅火受損；（3）主機(jī)和部分甲板被燒毀；（4）拖船費(fèi)用；（5）額外增加的燃料和船長(zhǎng)、船員工資。請(qǐng)判斷上述損失中哪些屬于共同海損，哪些屬于單獨(dú)海損？精品資料三、承擔(dān)(chéngdān)的費(fèi)用承擔(dān)費(fèi)用施救(shījiù)費(fèi)用救助費(fèi)用被保險(xiǎn)人及其代理人為搶救貨物，防止損失繼續(xù)擴(kuò)大所支付的費(fèi)用。由保險(xiǎn)人支付。第三人采取措施，救助成功，應(yīng)支付給第三人的報(bào)酬、救助費(fèi)用等。由保險(xiǎn)人支付。通?！盁o(wú)效果，無(wú)報(bào)酬”原則精品資料

第三節(jié)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)(bǎoxiǎn)險(xiǎn)別一、中國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂的CIC條款規(guī)定（一）、基本險(xiǎn)（承保范圍由小到大）1、平安險(xiǎn)（FPA，F(xiàn)reeFromParticularAverage）承保：全損+部分損失（意外事故導(dǎo)致(dǎozhì)的）注意：英文直譯：?jiǎn)为?dú)海損不賠，實(shí)際上，只針對(duì)自然災(zāi)害而言，并且，有例外：P46③精品資料2、水漬險(xiǎn)（WithParticularorWithParticularAverage）承保：平安險(xiǎn)的范圍+部分損失(sǔnshī)（自然災(zāi)害導(dǎo)致的）3、一切險(xiǎn)（ALLRISKS）承保：水漬險(xiǎn)的范圍+全部損失(sǔnshī)和部分損失(sǔnshī)（一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致的）精品資料除外責(zé)任:1．被保險(xiǎn)人的故意行為或過(guò)失造成的損失2．屬于發(fā)貨人責(zé)任引起的損失3．在保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始前，被保險(xiǎn)貨物已經(jīng)存在的品質(zhì)不良(bùliáng)或數(shù)量短差所造成的損失4．被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷或特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用5．海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任精品資料（二）附加(fùjiā)險(xiǎn)別1、一般附加險(xiǎn)（generaladditionalrisks）11種，其中常見(jiàn)有TPND(TheftPilferageandNon-Delivery)等已包含在一切險(xiǎn)中。2、特殊(tèshū)附加險(xiǎn)（specialadditionalrisks）其中常見(jiàn)有戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（warrisks）與罷工險(xiǎn)（strikerisks）問(wèn)題：上述險(xiǎn)是否可以單獨(dú)投保？精品資料我國(guó)海洋(hǎiyáng)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)別平安險(xiǎn)（F.P.A)水漬險(xiǎn)（W.P.A.）

一切險(xiǎn)（A.R.）基本(jīběn)險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（FPA）

水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)精品資料三、承保(chénɡbǎo)責(zé)任的起訖期限主要采用倉(cāng)至倉(cāng)條款（W/WCLAUSE）1、保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始運(yùn)輸?shù)绞肇浫藗}(cāng)庫(kù)結(jié)束。2、卸離海輪的60天為限。在上述6O天內(nèi)如再需轉(zhuǎn)運(yùn)，則開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)保險(xiǎn)責(zé)任終止。3、中途在某一地點(diǎn)（倉(cāng)庫(kù)）貨物被處置，認(rèn)定結(jié)束。注意(zhùyì)：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)只負(fù)責(zé)水面風(fēng)險(xiǎn)精品資料倫敦(lúndūn)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（ICC）1982/1/1規(guī)定基本(jīběn)險(xiǎn)附加險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物（A）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（A）協(xié)會(huì)貨物（B）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（B）協(xié)會(huì)貨物（C）險(xiǎn)條款I(lǐng)CC（C）A.R.W.P.A.F.P.A.協(xié)會(huì)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)條款惡意損害險(xiǎn)條款說(shuō)明：前三項(xiàng)可以獨(dú)立投保；第四、五項(xiàng)征得保險(xiǎn)人的同意也可單獨(dú)投保；第六項(xiàng)只能作為附加險(xiǎn)別投保。精品資料第四節(jié)其他運(yùn)輸(yùnshū)方式的貨物保險(xiǎn)一、陸上貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款（一）陸運(yùn)(lùyùn)險(xiǎn)與陸運(yùn)(lùyùn)一切險(xiǎn)（二）陸上貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)二、航空貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款（一）航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸險(xiǎn)一切險(xiǎn)（二）航空運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)精品資料郵包運(yùn)輸(yùnshū)保險(xiǎn)的險(xiǎn)別與條款（一）郵包(yóubāo)險(xiǎn)和郵包(yóubāo)一切險(xiǎn)（parcelpostrisks&parcelpostallrisks）（二）郵包(yóubāo)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（parcelpostwarrisks）精品資料第五節(jié)合同(héto