煤礦運(yùn)輸與安全課件

煤礦運(yùn)輸管理講座礦井運(yùn)輸設(shè)備與安全管理引入運(yùn)輸設(shè)備的分類

刮板運(yùn)輸機(jī)連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備膠帶運(yùn)輸機(jī)索道運(yùn)輸

機(jī)車運(yùn)輸軌道運(yùn)輸?shù)V車運(yùn)輸

一、概述§刮板運(yùn)輸機(jī)及其安全管理§4-1刮板運(yùn)輸機(jī)及其安全管理§刮板運(yùn)輸機(jī)及其安全管理1、組成機(jī)頭部（電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器、減速器、機(jī)頭軸、鏈輪）中間部（鏈條、刮板、溜槽）機(jī)尾部（轉(zhuǎn)向鏈輪等）輔助部（緊鏈裝置、防滑裝置、推溜裝置等）§4-1刮板運(yùn)輸機(jī)及其安全管理2、應(yīng)用

用于水平運(yùn)輸，也可用于傾斜巷道中的運(yùn)輸，一般沿傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，最大傾角不得超過25；向下運(yùn)輸時(shí)，不得超過20。3、類型重疊式、并列式單鏈、雙鏈、三鏈可彎曲、多機(jī)傳動(dòng)鎧裝大功率液力耦合器

a、液力偶合器的工作原理：液力偶合器工作時(shí)，在連軸器內(nèi)充以工作油，當(dāng)主動(dòng)軸帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，工作油葉片帶動(dòng)下，因離心力的作用由泵輪內(nèi)側(cè)（進(jìn)口）流向外緣（出口），形成高壓高速液流，沖擊蝸輪葉片，使蝸輪跟著泵輪同向旋轉(zhuǎn)。工作油在蝸輪中由外緣（進(jìn)口）流向內(nèi)側(cè)（出口）的流動(dòng)過程中，減壓減速，然后再流入泵輪進(jìn)口，如此循環(huán)不已。在這種循環(huán)流動(dòng)過程中，泵輪把輸入的機(jī)械功轉(zhuǎn)換為工作油的動(dòng)能和升高壓力的勢(shì)能，而蝸輪則把工作油的動(dòng)能和勢(shì)能轉(zhuǎn)換為輸出的機(jī)械功，從而實(shí)現(xiàn)功率的傳遞。刮板運(yùn)輸機(jī)及其安全管理（3）主要特點(diǎn)輕載啟動(dòng)、過載保護(hù)、功率合理分配（4）合理使用

不能拆除不用、定量注液、定質(zhì)注液、使用合格的易熔合金塞

刮板輸送機(jī)操作工刮板輸送機(jī)的知識(shí)點(diǎn)：刮板輸送機(jī)的作用及組成刮板輸送機(jī)的工作過程刮板輸送機(jī)的操作方法刮板輸送機(jī)的維護(hù)及故障處理技能點(diǎn)刮板輸送機(jī)的操作方法刮板輸送機(jī)的維護(hù)及故障處理一、刮板輸送機(jī)的作用及組成1.刮板輸送機(jī)的作用刮板輸送機(jī)是綜合機(jī)械化采煤工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備。它的作用一是把采煤機(jī)破碎下來的煤運(yùn)到順槽轉(zhuǎn)載機(jī)；二是作為采煤機(jī)行走的軌道以及液壓支架前移的支點(diǎn)。刮板運(yùn)輸機(jī)及其安全管理三、安全使用1、保持“平、直、彎、鏈”“平”即輸送機(jī)鋪設(shè)要平整；“直”即工作面要成直線；“彎”即輸送機(jī)的彎曲長度要適宜，不要拐急彎；“鏈”就是不能出現(xiàn)松鏈現(xiàn)象，但也不能過緊。2.刮板輸送機(jī)的組成刮板輸送機(jī)由機(jī)頭部（包括電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件等）、機(jī)身部溜槽（包括中部槽、調(diào)節(jié)槽、連接槽）、刮板、鏈條、機(jī)尾部、以及裝于溜槽兩側(cè)的附屬裝置（包括擋煤板、鏟煤板、電纜槽）等組成。如圖示Ⅰ機(jī)頭部Ⅱ機(jī)尾部Ⅲ機(jī)身部

1、電動(dòng)機(jī)2、聯(lián)軸節(jié)3、減速機(jī)4、過渡節(jié)5、中部槽一、機(jī)頭部

機(jī)頭部主要由機(jī)頭架、傳動(dòng)裝置、鏈輪組件、盲軸、撥鏈器、護(hù)軸板等組成。

減速器盲軸鏈輪組件護(hù)軸板電動(dòng)機(jī)機(jī)頭架耦合器連接罩

（一）機(jī)頭架機(jī)頭架是支撐和裝配機(jī)頭傳動(dòng)裝置（包括電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器等）、鏈輪組件、盲軸以及其他附屬裝置的構(gòu)件。它是由厚鋼板焊接而成的，具有較高的強(qiáng)度和剛度。對(duì)機(jī)頭架的基本結(jié)構(gòu)要求是，兩側(cè)結(jié)構(gòu)必須相同，便于左、右采煤工作面的交替使用和雙側(cè)傳動(dòng)。40T刮板輸送機(jī)機(jī)頭架

機(jī)頭架的易磨損部位采取耐磨措施，例如加焊高錳鋼堆焊層或局部采用耐磨材料的可更換零件。（二）鏈輪組件

鏈輪是一個(gè)組件，由鏈輪和連接筒組成。鏈輪是傳力部件，也是易損件，運(yùn)轉(zhuǎn)中除受靜裁荷外，還受有脈動(dòng)和沖擊載荷。1234、5、6AAA-A剖面1-鏈輪；2-剖分式滾筒；3-定位銷；4、5、6-螺栓、螺母、墊圈

邊雙鏈用的鏈輪組件，采用剖分式連接簡，連接筒兩端有環(huán)槽與鏈輪的環(huán)槽相接，內(nèi)孔用平鍵分別與減速器伸出軸及盲軸連接，剖分的連接筒用螺栓固接。鏈輪用花鍵與減速器的伸出軸和盲軸連接。安裝時(shí)必須保證兩個(gè)鏈輪的輪齒在相同的相位角上。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是鏈輪磨損后可以只更換鏈輪。但是，連接筒螺栓銹死時(shí)，很難拆卸。

鏈輪用優(yōu)質(zhì)鋼鑄造或鍛造后，調(diào)質(zhì)處理，鏈窩和齒形表面經(jīng)淬火處理。我國《礦用圓環(huán)鏈鏈輪技術(shù)條件》(MT／z9—80)規(guī)定了各項(xiàng)技術(shù)要求。為保證鏈輪的質(zhì)量，《刮板輸送機(jī)通用技術(shù)條件》(MTl05·1993)中規(guī)定：輕型刮板輸送機(jī)的鏈輪壽命應(yīng)不低于一年；中、重型刮板輸送機(jī)的鏈輪壽命應(yīng)不低于一年半。

中雙鏈用焊接鏈輪組件，整體的連接筒與鏈輪焊接成一體，連接簡兩端的內(nèi)花鍵分別與減速器輸出鈾和盲軸連接，這種結(jié)構(gòu)拆裝維修方便。

滾筒鏈輪整體式鏈輪組件(四)盲鈾盲軸是裝在機(jī)頭架的不裝減速器一側(cè)、支承鏈輪的一個(gè)組件。圖示是用于與邊雙鏈用鏈輪相配的盲軸組件，其軸承座裝在機(jī)頭架側(cè)板的座孔內(nèi)，用螺栓固定。

盲軸組件：1-花鍵軸；2-軸承座；3-軸承；4-蓋板；5-軸承托板；6-軸套；7-油封(五)聯(lián)軸器電動(dòng)機(jī)與減速器的連接有彈性聯(lián)軸器和液力藕合器兩種。用液力耦臺(tái)器有以下優(yōu)點(diǎn)：使電動(dòng)機(jī)輕載啟動(dòng)；有過載保護(hù)功能；減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)；多電機(jī)驅(qū)動(dòng)能使各電機(jī)的負(fù)荷較均幻，如果與電動(dòng)機(jī)的特性匹配得當(dāng)，能增大驅(qū)動(dòng)裝置的啟動(dòng)力矩。中、重型刮板輸送機(jī)都采用液力耦合器。(六)電動(dòng)機(jī)不用液力耦合器時(shí)，都采用雙鼠籠轉(zhuǎn)子并具有高啟動(dòng)轉(zhuǎn)距的隔爆型電動(dòng)機(jī)。采用液力耦合器時(shí)，對(duì)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩?zé)o高要求，只是要求最大轉(zhuǎn)矩要高。為解決刮板輸送機(jī)重載啟動(dòng)的困難，德國和英國使用雙速電動(dòng)機(jī)。采用雙速電動(dòng)機(jī)與使用液力耦合器相比，因沒有液力耦合器的滑差，不需經(jīng)常檢查和補(bǔ)充工作液體，沒有過載噴油之患。但是，它也沒有液力耦合器的幾種有益功能。目前我國生產(chǎn)的雙速電機(jī)有YDB系列和KBY系列。二、機(jī)尾部機(jī)尾部有有驅(qū)動(dòng)裝置和無驅(qū)動(dòng)裝置兩種。有驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)尾部，因后部不需卸載高度，除了機(jī)尾架與機(jī)頭架有所不同外，其他部件與機(jī)頭部相同。無驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)尾部，尾架上只有供刮板鏈改向用的機(jī)尾部軸部件，圖示是一種邊雙鏈型的，尾部軸上的鏈輪也可用滾筒代替。無驅(qū)動(dòng)裝置的機(jī)尾部1-機(jī)尾軸部件；2-機(jī)尾架三、中部槽及附屬部件中部槽是刮板輸送機(jī)的機(jī)身，由槽幫鋼和中板焊接而成。上槽是裝運(yùn)物料的承載槽，下槽供刮板鏈返程用。分敞底式溜槽和封底式溜槽。溜槽分為中部溜槽（或稱標(biāo)準(zhǔn)溜槽）、過渡溜槽、調(diào)節(jié)溜槽、阻鏈溜槽和上鏈溜槽。中部槽由1、2-高錳鋼凸端頭；3-槽幫鋼；4-支座；5-中板；6、7-高錳鋼凹端頭

中部槽的形式列入標(biāo)準(zhǔn)的有中單鏈型、邊雙鏈型、中雙鏈型三種。除了用于輕型刮板輸送機(jī)的中單鏈型采用冷壓槽幫鋼外，其他都用熱軋槽幫鋼制成。中單鏈型壓制中部槽中單鏈、中雙鏈軋制中部槽邊雙鏈型軋制中部槽

中部槽除了標(biāo)準(zhǔn)長度的外，為適應(yīng)采煤工作面長度變化的需要，設(shè)有500mm和1000mm長的調(diào)節(jié)槽。

中部槽惡劣的工作條件，造成它的損壞形式除了磨損外還有槽體變形和連接件損壞。因此，中部槽應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。中部槽受煤和刮板鏈的劇烈摩擦，是使用量和消耗量最大的部件。中部槽的井下使用壽命，目前是按過煤量衡量?！豆ぷ髅婀伟遢斔蜋C(jī)通用技術(shù)條件》中有相應(yīng)規(guī)定。中部槽的連接裝置目前應(yīng)用的有插銷式、啞鈴式、插入圓柱銷式等。連接裝置是中部槽的薄弱環(huán)節(jié)，目前仍在不斷改進(jìn)。

擋煤板的作用是防止煤向采空區(qū)灑落，以及為采煤機(jī)導(dǎo)向、放置電纜和水管、為千斤頂提供連接點(diǎn)等。平巷中使用刮板輸送機(jī)時(shí)，擋煤板僅作增加裝載量和防止撒煤之用。

鏟煤板的作用：推移中部槽時(shí)用來清理工作而的浮煤，它固定在中部槽的支座上。安裝后上緣應(yīng)低于槽幫，下緣要超出槽底，寬度方向與采煤機(jī)滾筒應(yīng)有一間隔，如圖。鏟煤板的刃口應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。中部槽及其附件的連接：1-電纜槽；2-擋煤板；3-無鏈牽引齒條；4-導(dǎo)向裝置；5、千斤頂連接孔；6-定位架；7-中部槽；8-鏟煤板；9-采煤機(jī)導(dǎo)軌

刮板鏈由刮板、圓環(huán)鏈和接連環(huán)三部分組成。刮板是貨載的拖拉構(gòu)件，圓環(huán)鏈?zhǔn)秦涊d輸送的牽引構(gòu)件。四、刮板鏈刮板鏈由鏈條和刮板組成，是刮板輸送機(jī)的牽引構(gòu)件。刮板的作用是刮推槽內(nèi)的物料。目前使用的有中單鏈、中雙鏈和邊雙鏈三種。1-接鏈器；2-開口銷；3-刮板；4-U型螺栓；5-自鎖螺母；6圓環(huán)鏈

中單鏈?zhǔn)焦伟彐溨须p鏈?zhǔn)焦伟彐?-卡鏈橫梁；2-刮板；3-螺栓；4-螺母；5-圓環(huán)鏈；6-接連環(huán)邊雙鏈?zhǔn)焦伟彐?-圓環(huán)鏈；2-接連環(huán)；3-刮板；4-螺栓；5-螺母；6-彈簧墊圈

刮板的形狀要能在運(yùn)行時(shí)有刮底清幫、防止煤粉粘結(jié)和堵塞的作用，并應(yīng)盡量減小質(zhì)量。刮板可用軋制異型鋼或用鍛造、鑄造合金鋼經(jīng)韌化熱處理制成。刮板、鏈條不與中板接觸，兩側(cè)與槽幫形狀相間，刮底清幫效果好。

圓環(huán)鏈規(guī)格是以鏈環(huán)棒料直徑和鏈節(jié)距的毫米尺寸表示的。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格有八種：10x40，14×50，18×64，22×86，24×86，26×92，30×108，38×137。圓環(huán)鏈按強(qiáng)度劃分為B、C、D三個(gè)等級(jí)，各級(jí)的基本機(jī)械性能要求見表3—3。

刮板鏈的鏈段：標(biāo)準(zhǔn)鏈段、調(diào)節(jié)鏈段。

接鏈環(huán)是連接各鏈段的重要元件，同時(shí)也是保護(hù)圓環(huán)鏈的唯一元件。接鏈環(huán)的極限破斷強(qiáng)度稍低于圓環(huán)鏈，一旦過負(fù)荷，接鏈環(huán)首先破斷，起到過載保護(hù)作用。接鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)很多，有鋸齒形接鏈環(huán)、閉鎖式接鏈環(huán)、扁平式接鏈環(huán)、開口式接鏈環(huán)和接鏈器等數(shù)種。五、緊鏈裝置為使刮板輸送機(jī)安全運(yùn)行，刮板鏈內(nèi)應(yīng)該具有一定的張力。施給刮板鏈張力的裝置叫緊鏈裝置。新安裝或運(yùn)行中的刮板輸送機(jī)均需要緊鏈。早期的輕型刮板輸送機(jī)用改變機(jī)尾鈾位置的辦法人力緊鏈，現(xiàn)在全部采用定軸距機(jī)械緊鏈。目前應(yīng)用的方式有三種，一種是將刮板鏈—端固定在機(jī)頭架上，另一端繞經(jīng)機(jī)頭鏈輪，用機(jī)頭部的電動(dòng)機(jī)使鏈掄反轉(zhuǎn)，將鏈條拉緊，電動(dòng)機(jī)停止反轉(zhuǎn)時(shí)，立即用一種制動(dòng)裝置將鏈輪閘住，防止鏈條回松；另一種方式與前一種基本相同，只是不用電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈，而用專設(shè)的液壓馬達(dá)緊鏈；第三種方式是采用專用的液壓缸緊鏈。

第一種緊鏈方式使用的緊鏈器有三種：棘輪緊鏈器、摩擦輪緊鏈器、閘盤緊鏈器等。閘輪緊鏈器結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用于輕型刮板輸送機(jī)。

第二種緊鏈方式使用的液壓馬達(dá)。安在連接筒上，減速箱一軸上裝緊鏈齒輪。

第三種緊鏈方式是使用單獨(dú)的液壓缸緊鏈器。這種緊鏈器是一個(gè)帶增壓缸的液壓千斤頂裝置，由泵站供給壓力液。緊鏈時(shí)需要將它抬到緊鏈位置使用。上述各種緊鏈裝置中，摩擦緊鏈器結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，但它們不能顯示出鏈子張力的大小。其余三種都能顯示和準(zhǔn)確控制鏈子的張力。液壓馬達(dá)緊鏈裝置的操作簡單，安全性高。液壓缸緊鏈器使用雖不方便，但它可以移到任何部位使用。

2．鋼絲繩卷筒式拉緊裝置3．緊鏈器4、液壓緊鏈器六、推移裝置推移裝置是在采煤工作面內(nèi)將刮板輸送機(jī)向煤壁椎移的機(jī)械。綜采工作面使用液壓支架上的推移千斤頂，非綜采工作面用單體液壓推溜器或手動(dòng)液壓推溜器。單體液壓推溜器安裝圖：1-擋煤板；2-活塞桿接頭；3-缸體；4-底座；5-斜撐支柱單體液壓推溜器的布置1-乳化液泵；2-吸油管；3-排液管；4-液箱；5-高壓管；6-低壓管；7-推溜器；8-螺塞七、錨固裝置刮板輸送機(jī)在傾角較大的工作面工作有下滑可能時(shí)，用錨固裝置進(jìn)行固定和防滑。錨固裝置由單體液壓支架和錨固架組成，錨固架與機(jī)頭架、機(jī)尾架連接，使用液壓支架的泵站。二、刮板輸送機(jī)的工作過程

電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸節(jié)、減速箱及傳動(dòng)軸帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，鏈輪帶動(dòng)刮板鏈在溜槽內(nèi)作循環(huán)移動(dòng)，將裝在溜槽中的煤運(yùn)到機(jī)頭處卸下。三、刮板輸送機(jī)的操作方法1.運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查為了保證刮板輸送機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)前必須作詳細(xì)的檢查。檢查分為一般檢查和重點(diǎn)檢查。⑴一般檢查首先檢查工作環(huán)境，如工作地面支架的支護(hù)情況、輸送機(jī)頭、尾壓柱固定情況，輸送機(jī)上有無人員作業(yè)、有無障礙物、錨固裝置是否牢固；然后檢查電纜吊掛是否合格，電動(dòng)機(jī)、開關(guān)按鈕等接線是否良好。如果檢查沒有發(fā)現(xiàn)問題，可點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，看輸送機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，接著再進(jìn)行重點(diǎn)檢查。⑵重點(diǎn)檢查檢查機(jī)頭部彈性聯(lián)軸器的間隙是否正確（一般為3~5mm）。液力偶合器是否完好。減速箱油量是否適當(dāng)，以油面淹沒大齒輪高度的1/3為宜。各連接螺栓是否齊全牢固。鏈輪、托叉、護(hù)板是否完整牢固。聯(lián)軸器和緊鏈器的防護(hù)罩是否齊全。檢查機(jī)身部檢查刮板鏈、刮板、連接環(huán)、連接環(huán)上的螺栓等是否完好。檢查中部槽接口有無搭接不平，上槽壓入下槽、磨環(huán)、壓環(huán)等現(xiàn)象。檢查機(jī)尾部檢查內(nèi)容與機(jī)頭部相同。經(jīng)以上檢查,確認(rèn)一切良好,即可開動(dòng)電動(dòng)機(jī)正式運(yùn)轉(zhuǎn)。2.刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)、停止操作方法啟動(dòng)操作方法按下磁力啟動(dòng)器上的啟動(dòng)按鈕，電動(dòng)機(jī)通電，刮板輸送機(jī)啟動(dòng)。停止操作方法按下磁力啟動(dòng)器上的停止按鈕，電動(dòng)機(jī)斷電，刮板輸送機(jī)停止。用采煤機(jī)上的停止刮板輸送機(jī)的按鈕停止刮板輸送機(jī)。當(dāng)采煤機(jī)遇到緊急情況時(shí)，采煤機(jī)司機(jī)可以直接停止刮板輸送機(jī)。3.啟動(dòng)、停止時(shí)的注意事項(xiàng)⑴啟動(dòng)時(shí)的注意事項(xiàng)啟動(dòng)前要發(fā)出信號(hào)。先斷續(xù)啟動(dòng)，隔幾秒鐘再正式啟動(dòng)。一般要先啟動(dòng)刮板輸送機(jī)，然后再往里裝煤，禁止帶負(fù)載啟動(dòng)。如果連續(xù)兩次不能啟動(dòng)，必須找出原因并處理好后再啟動(dòng)。無論有無集中控制，都要由外向里逆煤流方向依次啟動(dòng)。⑵停止時(shí)的注意事項(xiàng)刮板輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要向輸送機(jī)內(nèi)裝煤，采煤機(jī)要停止割煤。必須在刮板輸送機(jī)內(nèi)無煤的情況下（緊急停止除外）才可停止。一般應(yīng)按由里向外順煤流的方向依次停止。四、緊鏈裝置的操作方法1.緊鏈裝置的作用緊鏈裝置的作用是調(diào)節(jié)刮板鏈的松緊程度，使其具有一定的預(yù)緊力，防止刮板鏈運(yùn)行時(shí)發(fā)生松鏈或堆鏈現(xiàn)象。緊鏈方式有三種，即電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈、專設(shè)液壓馬達(dá)緊鏈、專設(shè)液壓缸緊鏈。2.緊鏈裝置的操作方法⑴閘輪緊鏈裝置的操作方法閘輪緊鏈裝置用于電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)緊鏈方式。其工作過程如下：

如圖所示，緊鏈時(shí)先把刮板鏈一端固定在機(jī)頭架上，另一端繞經(jīng)機(jī)頭鏈輪，反向點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，待鏈條拉緊時(shí)立即用閘輪緊鏈器閘住鏈輪，防止鏈條回縮；然后拆除多余的鏈條，再接好刮板鏈。刮板鏈的張緊程度，以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)頭下方下垂兩個(gè)鏈環(huán)為宜。閘輪緊鏈器如圖1-19所示，緊鏈器裝在減速器二軸的伸出端。手把在運(yùn)行位置時(shí)，閘帶脫離制動(dòng)輪，制動(dòng)輪任意轉(zhuǎn)動(dòng)；緊鏈時(shí)，反向點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)鏈條被拉緊到有足夠拉力時(shí)，停止電動(dòng)機(jī)，將緊鏈器把手搬到“緊鏈位置”，電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)輪被制動(dòng)，鏈條不能回松。從鏈條自由端拆除多余的鏈段，將刮板鏈接在一起后，松開制動(dòng)手柄，鏈條自由伸展。五、刮板輸送機(jī)的維護(hù)及故障處理

1.刮板輸送機(jī)的維護(hù)⑴巡回檢查巡回檢查一般是在不停機(jī)的情況下進(jìn)行。每班檢查次數(shù)應(yīng)不少于2~3次。檢查內(nèi)容包括：易松動(dòng)的連接件的緊固情況。發(fā)熱部位的溫升情況，溫升是否超限。如軸承溫度的檢查。各潤滑部位的潤滑狀況、油量是否適當(dāng)。各運(yùn)動(dòng)部件是否有異響。檢查的方法一般是看、摸、聽、嗅、試、量看是從外觀檢查摸是用手感觸其溫度聽是對(duì)運(yùn)行聲音的辨別嗅是對(duì)氣味的辨別試是對(duì)安全保護(hù)裝置靈敏可靠性的試驗(yàn)量是用量具和儀表對(duì)機(jī)件做必要的測(cè)量。⑵定期檢修保養(yǎng)日檢日檢除包括巡回檢查的內(nèi)容外，還需重點(diǎn)進(jìn)行以下幾項(xiàng)：更換磨損和損壞的鏈環(huán)、連接環(huán)、刮板。處理減速器和液力偶合器的漏油現(xiàn)象。檢查溜槽、擋煤板、鏟煤板的磨損、變形情況。檢查撥鏈器的緊固和磨損情況。周檢周檢除包括日檢的內(nèi)容外，重點(diǎn)檢修的項(xiàng)目是：檢查機(jī)頭架和機(jī)尾架有無變形和損壞情況。檢查固定減速器的底腳螺栓和液力偶合器的保護(hù)罩兩端的連接螺栓緊固情況。通過電流表測(cè)量觀察液力偶合器的啟動(dòng)是否平穩(wěn)各臺(tái)電機(jī)之間的負(fù)荷分配是否均勻。檢查減速器內(nèi)的油質(zhì)是否良好，油量是否合適，軸承、齒輪的潤滑情況和各對(duì)齒輪的嚙合情況是否正常。測(cè)量電動(dòng)機(jī)絕緣，檢查開關(guān)觸頭及隔爆面情況檢查撥鏈器和壓鏈塊的磨損情況檢查鏟煤板的磨損情況和連接情況。季檢季檢主要對(duì)一些較大、關(guān)鍵的機(jī)件進(jìn)行更換和處理。季檢除包括周檢的內(nèi)容外，還包括對(duì)彈性聯(lián)軸器、液力偶合器、過渡槽、鏈輪等進(jìn)行檢修更換。對(duì)電動(dòng)機(jī)、減速器進(jìn)行較全面的檢查和修理。大修當(dāng)采完一個(gè)工作面后，要將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。具體工作如下：對(duì)減速器、液力偶合器進(jìn)行徹底清洗、換油。檢查電動(dòng)機(jī)絕緣、三相電流平衡情況，并對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承進(jìn)行清洗。對(duì)損壞的機(jī)件進(jìn)行修復(fù)、校正、更新。刮板輸送機(jī)的常見故障及處理方法序號(hào)故障分析可能原因處理方法1電動(dòng)機(jī)工作，但刮板鏈不動(dòng)1.刮板鏈卡住2.負(fù)荷過大3.液力偶合器的油量不足4.液力偶合器易熔合金保護(hù)塞損壞1.處理被卡的刮板鏈2.將上槽煤挑掉一部分3.按規(guī)定補(bǔ)充油量4.更換易熔合金保護(hù)塞并充油2電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)1.電氣線路損壞2.單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)1.檢查線路，修復(fù)損壞部分2.檢查原因并排除3電動(dòng)機(jī)溫度過高1.超負(fù)荷長時(shí)運(yùn)行2.通風(fēng)散熱條件不好1.減輕負(fù)荷2.清除電動(dòng)機(jī)周圍的雜物刮板輸送機(jī)的常見故障及處理方法4減速器聲音不正常1.傘齒輪調(diào)整不合適2.軸承、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞3.軸承游隙過大4.減速器內(nèi)有雜物1.重新調(diào)整好2.更換磨損或損壞的部件3.重新調(diào)整好4.清除雜物5減速器溫度過高1.潤滑油污染嚴(yán)重2.油位不符合要求3.冷卻不良，散熱不好1.更換潤滑油2.按規(guī)定注油3.清除減速器周圍的雜物，對(duì)水冷減速器還應(yīng)檢查供水情況6減速器漏油1.密封圈損壞2.箱體結(jié)合面不嚴(yán)1.更換密封圈2.擰緊螺釘刮板輸送機(jī)的常見故障及處理方法7兩個(gè)液力偶合器中的一個(gè)溫度過高兩個(gè)液力耦合器的油量不等調(diào)整油量，使之均衡8液力偶合器漏油1.注油塞或易熔合金保護(hù)塞松動(dòng)2.密封圈或墊圈損壞1.擰緊2.更換9液力偶合器溫度已超過規(guī)定值易熔合金保護(hù)塞配方不對(duì)重新配置機(jī)采面移刮板輸送機(jī)工操作標(biāo)準(zhǔn)

安全規(guī)定:1、移刮板輸送機(jī)時(shí)，煤幫側(cè)和機(jī)頭、機(jī)尾附近的人員，都必須撤離。2、移刮板輸送機(jī)后必須補(bǔ)齊和打好規(guī)定的支柱。3、刮板輸送機(jī)一般應(yīng)每4～6米安設(shè)1臺(tái)移溜器，機(jī)頭、機(jī)尾安設(shè)2臺(tái)移溜器，移后距煤壁的距離應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。4、移刮板輸送機(jī)應(yīng)達(dá)到“三平”、“三直”、“一穩(wěn)”、“二齊全”、“一不漏”、“兩不”的要求?！叭健保毫锊劢涌谝?，電動(dòng)機(jī)和減速器底座要平，對(duì)輪中心接觸要平；“三直”：機(jī)頭、溜槽和機(jī)尾要直，電動(dòng)機(jī)和減速器的軸中心要直，大小鏈輪要直；“一穩(wěn)”：整臺(tái)刮板輸送機(jī)要安設(shè)平穩(wěn)，開動(dòng)時(shí)不搖擺；“二齊全”：刮板要齊全，鏈環(huán)螺絲要齊全；“—不漏”：接口嚴(yán)密不漏煤；“兩不”：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)鏈子不跑偏，不漂鏈。5、工作面刮板輸送機(jī)要與轉(zhuǎn)載機(jī)合理搭接。一般工作面機(jī)頭與轉(zhuǎn)載機(jī)搭接處高度應(yīng)不小于0.3米，綜采工作面應(yīng)不小于0.5米。6、移機(jī)頭時(shí)，順槽轉(zhuǎn)載機(jī)(或最后一部刮板輸送機(jī))必須停電、閉鎖，切斷電源。嚴(yán)禁用順槽轉(zhuǎn)載機(jī)或刮板輸送機(jī)頂拉工作面刮板輸送機(jī)機(jī)頭。7、遇有下列情況之一，要停止移刮板輸送機(jī)并妥善處理。⑴移溜器后座的頂柱或后撐支桿(戧柱)松動(dòng)時(shí)。⑵追機(jī)移刮板輸送機(jī)距離小于作業(yè)規(guī)程規(guī)定時(shí)。⑶發(fā)現(xiàn)溜槽出現(xiàn)死彎脫節(jié)或缺插銷、刮板、槽、擋煤板損壞變形時(shí)。⑷出現(xiàn)片幫或冒頂時(shí)。⑸支架不符合質(zhì)量要求或煤幫有人工作時(shí)。⑹移溜器發(fā)生故障時(shí)。⑺發(fā)現(xiàn)斷鏈或鏈子出槽時(shí)。8、使用移溜器推移刮板輸送機(jī)時(shí)，人員必須站在移溜器的上方。9、操作過程中嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法。機(jī)運(yùn)移刮板輸送機(jī)工操作標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)定1、作業(yè)范圍內(nèi)的頂幫有危及人身安全和設(shè)備安全時(shí)，必須及時(shí)匯報(bào)處理后，方可作業(yè)。2、工作人員不得蹬乘刮板運(yùn)輸機(jī)。3、檢修、處理刮板運(yùn)輸機(jī)故障時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開關(guān)，掛上“有人工作,禁止送電”的停電牌。4、在正常運(yùn)行或進(jìn)行掐、接鏈點(diǎn)動(dòng)時(shí)，人員應(yīng)站在溜子一側(cè),不得正對(duì)溜頭。5、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時(shí)，頭不得正對(duì)噴油嘴方向，擰松2-3絲，將氣放凈后，再慢慢擰下。6、刮板司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位，不得離崗,坐崗,睡崗。溜子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部位7、進(jìn)行維修拆卸時(shí)，應(yīng)設(shè)施工負(fù)責(zé)人，施工地點(diǎn)先檢查支護(hù)是否牢固可靠:用導(dǎo)鏈吊裝時(shí)，必須檢查受力棚是否牢固，使用的導(dǎo)鏈?zhǔn)欠癜踩煽?，頂板是否完好，周圍?yīng)無雜物。8、電動(dòng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5％時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理；工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0％或二氧化碳濃度超過1．5％時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，進(jìn)行處理。9、開動(dòng)刮板輸送機(jī)前必須發(fā)出開車信號(hào)，確認(rèn)人員已經(jīng)離開機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部位，發(fā)出預(yù)警信號(hào)或點(diǎn)動(dòng)二次后，才準(zhǔn)正式開動(dòng)。10、檢修、處理刮板輸送機(jī)故障時(shí)，必須切斷電源，閉鎖控制開關(guān)，掛上停電牌。11、進(jìn)行掐、接鏈，點(diǎn)動(dòng)時(shí)，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向，以免斷鏈傷人。12、操作過程中嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法。刮板輸送機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、機(jī)頭機(jī)尾壓柱齊全、牢固可靠。2、刮板輸送機(jī)電機(jī)、變速箱、機(jī)頭輪等部位固定螺栓齊全，牢固可靠。3、刮板輸送機(jī)各運(yùn)轉(zhuǎn)部位，都必須裝有可靠的防護(hù)裝置。4、刮板輸送機(jī)鋪設(shè)要平、直、穩(wěn)，中部槽靠幫側(cè)距硬幫距離為0.5m，相鄰中部槽接頭應(yīng)靠緊，搭接處平整無臺(tái)階，以10m段測(cè)量高低差不大于50mm。5、鋪設(shè)刮板鏈時(shí)刮板寬端在前，窄端在后。水平方向連接刮板的螺栓尾部，必須朝著運(yùn)行方向。雙鏈必須等數(shù)，不得錯(cuò)環(huán)。6、兩臺(tái)輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長度不小于0.5m，機(jī)頭最低點(diǎn)與機(jī)尾最高點(diǎn)的間距不小于0.3m。刮板輸送機(jī)與膠帶輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長度和機(jī)頭、機(jī)尾高度差均不小于0.5m。（注：上述兩臺(tái)搭接不合要求時(shí)，搭接在上面的一臺(tái)為不合格）刮板輸送機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7、刮板輸送機(jī)安裝完畢后，必須檢查各部件的安裝情況是否正確，設(shè)備螺絲是否齊全、緊固，刮板連接是否牢固，潤滑油量是否充足。檢查合格后，要進(jìn)行緊鏈工作，要求鏈子達(dá)到一定的張力。當(dāng)開機(jī)出現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上完全松弛的鏈環(huán)時(shí)，應(yīng)重新緊鏈。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要斷續(xù)起動(dòng)，當(dāng)刮板鏈運(yùn)轉(zhuǎn)一個(gè)循環(huán)后，方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。8、刮板輸送機(jī)要達(dá)到三平、二直、一穩(wěn)、二齊全、一不漏、兩不的標(biāo)準(zhǔn)，具體為：三平：溜槽接口要平，電機(jī)與變速箱底座要平，對(duì)輪中心線要平。二直：機(jī)頭、溜槽、機(jī)尾要直，電機(jī)與變速箱中心要直。一穩(wěn)：整臺(tái)刮板機(jī)運(yùn)行要平穩(wěn)。二齊全：刮板要齊全，鏈輪螺絲要齊全。一不漏：溜槽接口嚴(yán)密不漏煤。兩不：運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刮板不跑偏、不飄鏈。9、架體無嚴(yán)重變形、無開焊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。10、鏈輪無損傷，鏈輪承托水平圓環(huán)鏈的平面最大磨損：節(jié)距≤64mm時(shí)，應(yīng)不大于6mm；節(jié)距≥86mm時(shí)，應(yīng)不大于8mm。刮板輸送機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)11、分鏈器、壓鏈器、護(hù)板完整緊固，無變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無卡碰現(xiàn)象。抱閘板磨損不大于10mm。緊鏈機(jī)構(gòu)部件齊全、完整，操作靈活，安全可靠。12、溜槽及連接件無開焊斷裂，對(duì)角變形不大于6mm；中板和底板無漏洞。13、鏈條組裝合格，運(yùn)轉(zhuǎn)中刮板不跑斜（跑斜不超過1個(gè)鏈環(huán)長度為合格），松緊合適，鏈條正反方向運(yùn)行無卡阻現(xiàn)象；刮板齊全，彎曲變形數(shù)不超過總數(shù)的3%，刮板彎曲變形不大于15mm；圓環(huán)鏈伸長變形不得超過設(shè)計(jì)長度的3%；擋煤板無缺損，無嚴(yán)重變形，無開焊，連接牢固可靠、平直一條線。14、工作面和順槽刮板輸送機(jī)，應(yīng)沿輸送機(jī)安設(shè)有發(fā)出停止或開動(dòng)的信號(hào)裝置和緊急停機(jī)按鈕。刮板輸送機(jī)安全規(guī)定1、作業(yè)范圍內(nèi)的頂幫有危及人身安全和設(shè)備安全時(shí)，必須及時(shí)匯報(bào)處理后，方可作業(yè)。2、工作人員不得蹬乘刮板運(yùn)輸機(jī)。3、檢修、處理刮板運(yùn)輸機(jī)故障時(shí)，必須切斷電源，閉鎖開關(guān)，掛上“有人工作,禁止送電”的停電牌。4、在正常運(yùn)行或進(jìn)行掐、接鏈點(diǎn)動(dòng)時(shí)，人員應(yīng)站在溜子一側(cè),不得正對(duì)溜頭。5、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時(shí)，頭不得正對(duì)噴油嘴方向，擰松2-3絲，將氣放凈后，再慢慢擰下。

6、刮板司機(jī)必須堅(jiān)守工作崗位，不得離崗,坐崗,睡崗。溜子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不準(zhǔn)觸摸轉(zhuǎn)動(dòng)部位刮板輸送機(jī)安全規(guī)定7、進(jìn)行維修拆卸時(shí)，應(yīng)設(shè)施工負(fù)責(zé)人，施工地點(diǎn)先檢查支護(hù)是否牢固可靠:用導(dǎo)鏈吊裝時(shí)，必須檢查受力棚是否牢固，使用的導(dǎo)鏈?zhǔn)欠癜踩煽?，頂板是否完好，周圍?yīng)無雜物。8、電動(dòng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5％時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理；工作面回風(fēng)巷風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸^1.0％或二氧化碳濃度超過1．5％時(shí)，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，撤出人員，進(jìn)行處理。9、開動(dòng)刮板輸送機(jī)前必須發(fā)出開車信號(hào)，確認(rèn)人員已經(jīng)離開機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部位，發(fā)出預(yù)警信號(hào)或點(diǎn)動(dòng)二次后，才準(zhǔn)正式開動(dòng)。10、檢修、處理刮板輸送機(jī)故障時(shí)，必須切斷電源，閉鎖控制開關(guān)，掛上停電牌。11、進(jìn)行掐、接鏈，點(diǎn)動(dòng)時(shí)，人員必須躲離鏈條受力方向；正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)不準(zhǔn)面向刮板輸送機(jī)運(yùn)行方向，以免斷鏈傷人。12、操作過程中嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法。

內(nèi)容：采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定滾筒驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)具有的安全保護(hù)和防護(hù)裝置種類對(duì)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的規(guī)定帶式輸送機(jī)的有關(guān)安全規(guī)定一、采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定1、必須使用阻燃輸送帶。2、巷道內(nèi)應(yīng)有充分照明。3、必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置。4、應(yīng)裝設(shè)溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。5、在主要輸送巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)：①輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂裝置；②機(jī)頭和機(jī)尾防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的保護(hù)欄。

6、傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)制動(dòng)裝置。

7.液力偶合器嚴(yán)禁使用可燃性傳動(dòng)介質(zhì)（調(diào)速型液力偶合器不受止限）。

8.帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處應(yīng)設(shè)過橋。

9.應(yīng)加設(shè)軟起動(dòng)裝置。二、滾筒驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)具有的安全保護(hù)和防護(hù)裝置種類1、飛帶保護(hù)裝置2、沿線緊急停機(jī)保護(hù)裝置3、綜合保護(hù)裝置4、安全防護(hù)裝置三、對(duì)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的規(guī)定滾筒驅(qū)動(dòng)的帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置規(guī)定（1）過速保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置應(yīng)齊全，靈敏可靠。（2）兩臺(tái)以上的帶式輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)連鎖裝置。四、對(duì)帶式輸送機(jī)安全防護(hù)裝置的規(guī)定1、一切容易碰到的裸露電氣設(shè)備和設(shè)備外漏的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，以及可能危及人身安全的部位或場(chǎng)所，都應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄。2、經(jīng)常有人橫越帶式輸送機(jī)的地點(diǎn)，應(yīng)設(shè)有過橋，過橋應(yīng)有扶手、欄桿。3、機(jī)房同室應(yīng)備有必要的消防器材。同室內(nèi)必須配備不少于0.2m的砂箱及黃砂和兩個(gè)以上合格的滅火器。4、主要巷道內(nèi)的帶式輸送機(jī)的機(jī)頭前后兩端各20m范圍內(nèi)，都必須用不然性材料支護(hù)。5、 使用帶式輸送機(jī)液力偶合器的巷道應(yīng)備有滅器材，其數(shù)量、規(guī)格和存放地點(diǎn)，應(yīng)在礦井災(zāi)害預(yù)防和處理計(jì)劃中確定。6、嚴(yán)禁用帶式輸送機(jī)運(yùn)送爆破材料。五、對(duì)帶式輸送機(jī)制動(dòng)裝置的規(guī)定1、制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿件靈活可靠，各銷軸不松曠，不缺油。2、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm；制動(dòng)時(shí)閘瓦閘與閘輪緊密接觸，有效接觸面記不得小于60%。3、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)制動(dòng)裝置的閘帶（閘瓦襯帶）無斷裂，磨損剩余厚度不小于3mm。

內(nèi)容：帶式輸送機(jī)的類型及適用條件帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理一、帶式輸送機(jī)的類型及適用條件1、類型根據(jù)傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)方式不同分為：滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式根據(jù)輸送帶的強(qiáng)度不同分為：通用型和強(qiáng)力型根據(jù)帶式輸送機(jī)作用不同分為：轉(zhuǎn)載式、伸縮式、固定式根據(jù)帶式輸送機(jī)的安裝方式不同分為：落地式、吊掛式、組合式2、適用條件：傾斜角向上運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過18°，向下運(yùn)輸時(shí)的傾角不超過15°。3、結(jié)構(gòu)工作原理圖（圖1-2）4、組成

1。輸送帶2。滾筒（驅(qū)動(dòng)滾筒、張緊滾筒、導(dǎo)向滾筒）3。托輥4。傳動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)、減速器、變速器）5。張緊裝置6。裝卸料裝置7。其它（糾編裝置、制動(dòng)裝置、去雜質(zhì)裝置）二、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理1.帶式輸送機(jī)的工作原理輸送帶（或鋼絲繩）連接封閉環(huán)形，用張緊裝置將它們張緊，在電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，靠輸送帶（或鋼絲繩）與驅(qū)動(dòng)滾筒（或驅(qū)動(dòng)輪）之間的摩擦力，使輸送帶（或鋼絲繩）連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而達(dá)到將貨載由裝載端運(yùn)到卸載端的目的。2、提高摩擦牽引力的途徑(1)增大輸送帶的張力s(2)增多摩擦系數(shù)。(3)增大圍包角。二、帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)輸送帶：輸送帶既是承載機(jī)構(gòu)，又是牽引機(jī)構(gòu)。（1）普通輸送帶。普通輸送帶可用在固定式、繩架吊掛式和可伸縮帶式輸送機(jī)。（2）鋼絲繩芯輸送帶。此輸送帶是用細(xì)鋼絲繩做帶芯（以承受拉力），外面覆蓋橡膠制成的強(qiáng)力輸送帶。

（3）輸送帶的性能要求。導(dǎo)電性要求（表面電阻規(guī)定值）。在適件做導(dǎo)電性測(cè)試時(shí)，測(cè)得適件上下兩個(gè)表面層的表面電阻值，都不得超過3*10Ω（以測(cè)試所得算術(shù)平均值為準(zhǔn)）。滾筒摩擦試驗(yàn)要求。滾筒表面摩擦溫度不得超過325°c。酒精噴燈燃燒試驗(yàn)要求。任何一個(gè)試件的有焰或無焰燃燒時(shí)間單值不大于10s。常規(guī)巷道丙烷燃燒試驗(yàn)要求。每一塊試件應(yīng)保留一段全寬度的無損長度不小于250mm.

2、托輥和機(jī)架托輥用來支承輸送帶，減少輸送帶運(yùn)行阻力，并使輸送帶懸垂度不超過一定限度，以保證輸送帶運(yùn)行平穩(wěn)。托輥按用途可分為槽形托輥、平形托輥、調(diào)心托輥和緩沖托輥四種。（1）槽形托輥。槽形托輥用于輸送散裝貨載，一般由3個(gè)托輥組合而成，槽角一般為30°，上托輥的間距一般為1.5m。（2）平行托輥。平行托輥用于支承回空段輸送帶

（3）調(diào)心托輥。調(diào)心托輥多用在固定式帶式輸送機(jī)上。在帶式輸送機(jī)的重載段每隔10組托輥設(shè)置一組回轉(zhuǎn)式槽形調(diào)心托輥，回空段每隔6-8組設(shè)置一組平行調(diào)心托輥。（4）緩沖托輥。緩沖托輥裝在帶式輸送機(jī)的裝載處，用以緩和貨載對(duì)輸送帶的沖擊，從而保護(hù)輸送帶。托輥1、作用

支承運(yùn)輸帶及其上面的物料，保證帶子平穩(wěn)運(yùn)行。2、種類位置上托輥（即載運(yùn)托輥）下托輥（即空載托輥）形狀平形托輥（一個(gè)輥柱，圖1-3）

槽形托輥（多個(gè)輥柱，圖1-4）

上托輥：平形托輥和槽形托輥下托輥：平形托輥。托輥長度比帶寬B大100～200毫米。機(jī)架按結(jié)構(gòu)可分為落地式和繩架吊掛式兩種3.驅(qū)動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力源，電動(dòng)機(jī)通過液力偶合器和減速器帶動(dòng)主動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)。（1）驅(qū)動(dòng)裝置的布置型式。驅(qū)動(dòng)裝置有單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，有單滾筒傳動(dòng)和雙滾筒傳動(dòng)。單滾筒傳動(dòng)多用于功率不大的帶式輸送機(jī)。一般驅(qū)動(dòng)裝置均布置在機(jī)頭卸載端。

（2）.驅(qū)動(dòng)裝置的組成。驅(qū)動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速器和主動(dòng)滾筒等部分組成。電動(dòng)機(jī)。目前煤礦井下大量使用的繩架吊掛式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)為防爆型，其功率分別為17kw及30kw。液力偶合器。繩架式和可伸縮式帶式輸送機(jī)采用多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)時(shí)，為了均衡各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)載，需要采用液力偶合器。液力偶合器由主動(dòng)軸、泵輪、蝸輪、從動(dòng)軸、和防漏油的轉(zhuǎn)動(dòng)外殼等主要部件組成。泵輪和蝸輪一般對(duì)稱布置，幾何尺寸相同，在輪內(nèi)各裝以許多徑向輻射葉片。液力偶合器的工作輪直徑分別為400、450mm等。b、帶式輸送機(jī)使用液力偶合器傳動(dòng)動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)1、能提高設(shè)備的使用壽命。由于液力偶合器使用的工作介質(zhì)是液體，輸入軸與輸出軸非剛性連接，故能將外載荷突然聚增或聚減造成的沖擊和振動(dòng)轉(zhuǎn)化為連續(xù)漸變，使動(dòng)載荷消除或部分消除。從而延長傳動(dòng)部件的使用壽命。2、啟動(dòng)平穩(wěn)節(jié)省電能。采用液力偶合器傳動(dòng)，無論被傳動(dòng)的負(fù)載有多大，對(duì)電動(dòng)機(jī)來說相當(dāng)于輕載起動(dòng)。并且使電動(dòng)機(jī)能在很短的時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)起來，而負(fù)載則逐漸增加，從而達(dá)到起動(dòng)平穩(wěn)，節(jié)省電能的目的。3、能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。一般鼠籠電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩比較低，使用液力偶合器后，可充分利用電動(dòng)機(jī)的顛覆轉(zhuǎn)矩，其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩值可達(dá)到電動(dòng)機(jī)顛覆轉(zhuǎn)矩的95％左右，完全改善了電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)特性。4、能起過載保護(hù)作用。由于液力偶合器的最大轉(zhuǎn)矩值低于電動(dòng)機(jī)的顛覆轉(zhuǎn)矩，所以可以保護(hù)電動(dòng)機(jī)不致于過載，一旦由于長時(shí)間過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)油溫過高時(shí)，外殼上過熱保護(hù)塞溶化，工作液體噴出，液力偶合器停止工作，從而保護(hù)電動(dòng)機(jī)和其它傳動(dòng)零件。5、在多臺(tái)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)中，能使各臺(tái)電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷均勻分配。C、液力偶合器會(huì)噴油著火？怎樣防止？我國目前膠帶輸送機(jī)液力偶合器使用的工作液大多數(shù)為油，當(dāng)液力偶合器易熔合金塞，輸送機(jī)過載（托輥不轉(zhuǎn)，膠帶跑偏受阻或其它原因過載）時(shí)，液力偶合器油溫就升高，當(dāng)油溫超過180度透平油的閃點(diǎn)時(shí)，就要損壞橡膠密封件，從而噴出高溫油，遇空氣而燃燒。防止液力偶合器噴油著火的方法是：

1、按規(guī)定使用合格的易熔塞。2、改造液力偶合器，使用難燃液或水為工作液。d、液力偶合器注油時(shí)應(yīng)注意那些事項(xiàng)注油時(shí)應(yīng)注意：1、油必須經(jīng)過80～100目/cm2的濾網(wǎng)后才可注入偶合器內(nèi)。2、只能注入偶合器總?cè)莘e80％的工作液，不充許過多。更不充許充滿，否則運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)引起油溫過高，損壞偶合器。3、最小注油量不得小于偶合器總?cè)莘e的40％，否則會(huì)使軸承得不到充分的潤滑而過早損壞。4、根據(jù)偶合器傳遞功率及注油量的曲線，用量器準(zhǔn)確注入規(guī)定的油量。注入規(guī)定油量或，慢慢地轉(zhuǎn)動(dòng)偶合器，直到油開始從注油孔溢出為止，把此時(shí)注油孔位置離地座（或其它參考物）地高度，水平地引向從動(dòng)機(jī)或保護(hù)著上作出標(biāo)記，以備日常維修檢查油量地參考點(diǎn)。e、多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，如何調(diào)節(jié)液力偶合器注油量，使每臺(tái)電動(dòng)機(jī)出力接近平衡如果多臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，對(duì)偶合器地注油量必須再次調(diào)整，使電動(dòng)機(jī)負(fù)載均衡，即使使用相同型號(hào)的電動(dòng)機(jī)和偶合器，注油量相同，由于制造誤差、驅(qū)動(dòng)滾筒與膠帶圍包角不等，電機(jī)負(fù)載不盡相等。用電流表測(cè)量每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的電流，負(fù)載大的電機(jī)，適當(dāng)放出一點(diǎn)該電機(jī)所帶偶合器的油量；負(fù)載小的電機(jī)，向偶合器注適量的油。通過幾次調(diào)測(cè)，使各臺(tái)電機(jī)負(fù)載基本平衡。（相差不超過5％）。減速器

帶式輸送機(jī)的減速器一般采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪減速器，以達(dá)到一定傳動(dòng)比，使驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速降低。

減速器的作用，用以減低電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到傳動(dòng)滾筒，通過減速增加轉(zhuǎn)矩。減速比又稱傳動(dòng)比，是反映機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)速變化特點(diǎn)的主要參數(shù)，是主動(dòng)論與從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速之比，或以從動(dòng)輪齒數(shù)比主動(dòng)輪齒數(shù)所得值為傳動(dòng)比。主動(dòng)滾筒。主動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。主動(dòng)滾筒是是傳動(dòng)動(dòng)力的主要部件。主動(dòng)滾筒按生產(chǎn)工藝的不同有鋼板焊接結(jié)構(gòu)和鑄鋼結(jié)構(gòu)兩種。主動(dòng)滾筒的表面有光面、包膠和鑄膠之分。在功率不大又潮濕的情況下，可采用膠面滾筒為宜；鑄膠滾筒膠面厚而耐磨，有條件的地方應(yīng)推薦選用。滾筒長度B要比膠帶寬度B1大，即B=B1+(100~200)mm。為減少輸送帶在滾筒上的跑偏現(xiàn)象，滾筒表面可做成中間大、兩頭小的雙錐形，其錐度一般為1：100。

4.拉緊裝置。拉緊裝置的作用，一是保證輸送帶有足夠的張力，使?jié)L筒與輸送帶之間產(chǎn)生必要的摩擦力；二是限制輸送帶在各托輥之間的懸垂度，確保輸送機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。5.儲(chǔ)帶裝置。儲(chǔ)帶裝置是用來把可伸縮帶式輸送機(jī)伸縮前后的多余輸送帶暫時(shí)儲(chǔ)存起來，已滿足采礦工作面持續(xù)前進(jìn)或后退的需要。它裝設(shè)在帶式輸送機(jī)機(jī)頭傳動(dòng)裝置的后面。6.制動(dòng)裝置。帶式輸送機(jī)在平均傾角大于4°的巷道向上運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)設(shè)置制動(dòng)裝置，以防止輸送機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)后輸送帶在貨載重量的作用下使輸送機(jī)逆轉(zhuǎn)。制動(dòng)器的種類較多，如帶式逆止器、滾柱逆止器、電力液壓制動(dòng)器及液壓盤式制動(dòng)器等。7.清掃裝置。清掃裝置安設(shè)在卸載端，用來清掃膠帶表面的粘附物料。目前我國帶式輸送機(jī)上使用較多的是刮板式清掃器。

內(nèi)容：對(duì)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的要求帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的類型及保護(hù)原理帶式輸送機(jī)的安全保護(hù)裝置一、對(duì)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的要求。帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的作用主要有兩個(gè)：一是防止帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故；二是保護(hù)輸送帶。安全第一二、帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的類型及保護(hù)原理（一）安全保護(hù)裝置的類型。根據(jù)《規(guī)程》的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)時(shí)，必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。（二）安全保護(hù)裝置的保護(hù)原理1、防跑偏保護(hù)裝置的作用原理。帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護(hù)將會(huì)因跑偏而撕毀輸送帶。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶將立輥推向外側(cè)，使傳感器的動(dòng)觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機(jī)斷電停機(jī)。

2、防護(hù)保護(hù)裝置的作用原理。防滑保護(hù)裝置，又叫做打滑保護(hù)裝置。它是通過檢測(cè)輸送帶的速度變化，查知驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。當(dāng)帶速降低到一定值時(shí)發(fā)出打滑報(bào)警信號(hào)，持續(xù)一定時(shí)間驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70%后發(fā)出自動(dòng)停機(jī)指令，是輸送機(jī)停止運(yùn)行，這樣既可保護(hù)輸送機(jī)，又可避免不必要的頻繁制動(dòng)。3、堆煤保護(hù)裝置。堆煤保護(hù)裝置，又叫煤位保護(hù)裝置。它是一種用來檢測(cè)煤倉是否裝滿或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的裝置。當(dāng)發(fā)生堆煤時(shí)，堆煤保護(hù)裝置控制帶式輸送機(jī)停機(jī)。4、防撕裂保護(hù)裝置。防撕裂保護(hù)裝置的作用就是當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生膠帶縱向撕裂事故時(shí)，及時(shí)控制帶式輸送機(jī)停機(jī)，防止撕裂事故擴(kuò)大。

5.煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置能夠連續(xù)監(jiān)測(cè)礦井帶式輸送機(jī)系統(tǒng)溫度和煙霧的變化情況。當(dāng)帶式輸送機(jī)周圍溫度和煙塵濃度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，裝置中的報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)斷電停機(jī)，灑水滅火。煙溫報(bào)警滅火系統(tǒng)裝置主要由控制箱、傳感器、聲光報(bào)警器和噴水裝置組成。

一般煙霧保護(hù)的傳感器為光敏和氣敏元件，他的安裝位置一般在機(jī)頭卸載滾筒下風(fēng)口的5m范圍內(nèi)的巷道內(nèi)。溫度保護(hù)通常采用熱電偶元件或熱敏電阻作為監(jiān)視溫度的傳感器，對(duì)于運(yùn)動(dòng)部件（如傳動(dòng)滾筒）是利用鐵磁材料的磁導(dǎo)率與溫度的變化關(guān)系，用磁感應(yīng)脈沖發(fā)送器作為傳感器，一旦溫度過高，保護(hù)裝置動(dòng)作，輸送機(jī)便停止運(yùn)行。

6.逆止保護(hù)裝置。逆止保護(hù)裝置的作用就是防止傾斜上運(yùn)的帶式輸送機(jī)發(fā)生逆轉(zhuǎn)而飛車。7.沿線保護(hù)裝置。沿線保護(hù)裝置的作用就是在帶式輸送機(jī)的任何部位都可以認(rèn)為的停止輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)控制帶式輸送機(jī)的事故的發(fā)生和擴(kuò)展。8.按鈕式沿線保護(hù)裝置9.拉線式沿線保護(hù)裝置10.飛帶保護(hù)裝置。作用：在下運(yùn)帶式輸送機(jī)失控的情況下或在制動(dòng)后輸送帶與滾筒打滑的情況下，及時(shí)捕捉輸送帶，防止產(chǎn)生飛帶事故。

內(nèi)容：安裝巷道的基本要求帶式輸送機(jī)上、下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的問題帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)帶式輸送機(jī)的安裝一、安裝巷道的基本要求帶式輸送機(jī)的安裝巷道必須保證頂板、煤幫的支護(hù)良好，巷道內(nèi)不應(yīng)有淋水現(xiàn)象。二、帶式輸送機(jī)上、下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)1、上行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)要求帶式輸送機(jī)上行運(yùn)煤時(shí)必須裝有可靠的制動(dòng)裝置和防逆轉(zhuǎn)裝置。2下行運(yùn)輸時(shí)的特點(diǎn)（1）運(yùn)行特點(diǎn)：下運(yùn)帶式輸送機(jī)運(yùn)行阻力小，沿傾斜向下運(yùn)送，當(dāng)傾角超過6°左右時(shí)，其牽引力為負(fù)值，如果不加控制，將以一定的加速度不斷加速，直至“飛車”。下運(yùn)帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)，有兩種運(yùn)行方式：空運(yùn)載時(shí)，為克服輸送帶運(yùn)行阻力，以電動(dòng)機(jī)方式運(yùn)行，即電動(dòng)機(jī)從電網(wǎng)吸收電能，輸出力矩驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行；帶載時(shí)，當(dāng)輸送帶上所裝煤炭的重力傾斜分力大于輸送帶運(yùn)行阻力時(shí)，輸送帶靠煤的重力運(yùn)行。

（2）控制特點(diǎn)

空載時(shí)，電動(dòng)機(jī)與水平運(yùn)輸?shù)膸捷斔蜋C(jī)相同。帶載停機(jī)，特別是重載或滿載停機(jī)，不能先切斷電源再施閘。先加閘后斷電，因摩擦力很大，一般的閘瓦制動(dòng)器難以勝任。三、可伸縮帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意的問題注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏問題。經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)載情況。經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況。經(jīng)常檢查清掃裝置。經(jīng)常檢查液力偶合器的沖液量。四、帶式輸送機(jī)的完好標(biāo)準(zhǔn)（1）滾筒無破裂，鍵不松動(dòng)。（2）托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，無卡阻現(xiàn)象，定期注油。緩沖托輥表面膠層磨損量不得超過原厚的1/2。（3）機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置無開焊和變形，機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接堅(jiān)固。（4）中間架平治無凱焊，吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度）、機(jī)架完整，連接堅(jiān)固。（5）輸送帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護(hù)層脫皮不超過0.3m，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的5%。（6）接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口、鼓泡或碎變。

（7）運(yùn)行中輸送帶不打滑、上不輸送帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部輸送帶不摩擦機(jī)架。（8）牽引小車架無損傷、無變形，車輪在滾道上運(yùn)行無異響，牽引絞車符合有關(guān)規(guī)定。（9）拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5，伸縮牽引小車行程不小于17m。（10）制動(dòng)裝置各傳動(dòng)桿件靈活可靠，各軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。（11）松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm；制動(dòng)時(shí)閘瓦閘輪緊密接觸，有效接觸面積不得不小于60%，制動(dòng)可靠。（12）速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉等保護(hù)裝置齊全，靈敏可靠。（13）兩臺(tái)以上帶式輸送機(jī)串聯(lián)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)連鎖裝置。（14）信號(hào)裝置必須聲光兼?zhèn)洌逦煽俊?/p>

內(nèi)容：司機(jī)上崗的要求帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制交接班制度的主要內(nèi)容帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)帶式輸送機(jī)的安全操作一、 司機(jī)上崗的要求1、帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格持證上崗，嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》的要求認(rèn)真進(jìn)行操作。2、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，集中精力，謹(jǐn)慎操作，班中不得脫崗、串崗、睡覺。二、帶式輸送機(jī)司機(jī)的崗位責(zé)任制（1）要熟悉設(shè)備性能和構(gòu)造，達(dá)到會(huì)操作會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障；堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，要正確使用和操作機(jī)器，保證機(jī)器安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）掌握運(yùn)轉(zhuǎn)情況，經(jīng)常檢查各部件和保護(hù)系統(tǒng)是否動(dòng)作可靠，保持設(shè)備完好狀態(tài)。（3）緊固各部螺釘，調(diào)正輸送帶跑偏，調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。（4）清除驅(qū)動(dòng)滾筒至下部帶式輸送機(jī)機(jī)尾范圍內(nèi)浮煤、浮矸，保持機(jī)頭部的設(shè)備清潔。（5）操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時(shí)處理，處理不了要及時(shí)匯報(bào)。（6）司機(jī)有權(quán)拒絕違章指揮，有權(quán)拒絕無證人員操作。（7）司機(jī)證要隨身攜帶。在生產(chǎn)實(shí)踐中，所總結(jié)的司機(jī)崗位責(zé)任制概括為：一堅(jiān)守——堅(jiān)守工作崗位；二做到——做到設(shè)備清潔完好，做到巷道清潔衛(wèi)生、無雜物；三勤快——維護(hù)保養(yǎng)勤快；處理跑偏勤快；清理機(jī)頭、機(jī)尾勤快；四嚴(yán)格——嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行崗位交接制度，嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度，嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律。三、交接班制度的主要內(nèi)容（1）交接班必須在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。（2）交班時(shí)必須把本班設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況向接班人交代清楚，并有記錄。（3）交班時(shí)如發(fā)現(xiàn)接班人醉酒、病異等不正常的現(xiàn)象時(shí)，不能進(jìn)行交班，應(yīng)上報(bào)上級(jí)處理。（4）接班人必須與交班人核對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)及檢查情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)提出。（5）雙方同意后，在交接薄上進(jìn)行交接簽字。（6）接班時(shí)應(yīng)對(duì)信號(hào)、安全保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)。

1、一般帶式輸送機(jī)司機(jī)的操作規(guī)程（1）開車前應(yīng)檢查的項(xiàng)目與要求：①各部位螺栓齊全緊固；②清掃器齊全，清掃器與輸送帶的距離不大于2-3mm，并有足夠的壓力，接觸長度應(yīng)85%以上；③機(jī)架連接牢固可靠，機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固；④托輥齊全，并與帶式輸送機(jī)中心線垂直；⑤輸送帶張緊力合適（不得打滑、不得超過出場(chǎng)規(guī)定）；⑥輸送帶接頭平直、合格；⑦油位、油質(zhì)和油封必須符合規(guī)定；⑧通訊、信號(hào)系統(tǒng)可靠無故障；⑨各保護(hù)裝置齊全、靈敏可靠。四、帶式輸送機(jī)的操作規(guī)程

（2）起動(dòng)運(yùn)行：①起動(dòng)前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)取得信號(hào)聯(lián)系，待收到正確信號(hào)，所有人員離開轉(zhuǎn)動(dòng)部位后方可開機(jī)；②注意輸送帶是否跑偏、各部溫度、聲音是否正常；③保證所有托輥轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，機(jī)頭、機(jī)尾無積煤、浮煤；操作人員離開崗位是要切斷電源并閉鎖；④停機(jī)前，應(yīng)將輸送帶上的煤拉空。五、帶式輸送機(jī)在起動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作注意事項(xiàng)（1）起動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開輸送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部位。（2）起動(dòng)時(shí)先點(diǎn)動(dòng)1-2次電動(dòng)機(jī)，聽聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無異常情況后方可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）運(yùn)中司機(jī)要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況。發(fā)現(xiàn)有打滑現(xiàn)象應(yīng)立即處理，處理不了的及時(shí)匯報(bào)。二要注意輸送帶運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)跑偏等異常現(xiàn)象應(yīng)立即處理或及時(shí)匯報(bào)。三要注意開機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不出現(xiàn)誤操作。（4）停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)至于零位，并加以閉鎖。六、帶式輸送機(jī)的日常檢查與維護(hù)日常檢查與維護(hù)的內(nèi)容運(yùn)行中的帶式輸送機(jī)每日最少要有2-4h的集中檢查維修時(shí)間，日常檢查和維護(hù)的內(nèi)容有：（1）輸送帶的運(yùn)行是否正常，有無卡、磨、偏等不正?，F(xiàn)象輸送帶接頭是否平直良好。（2）上、下托輥是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。（3）輸送機(jī)各零部件是否齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。

（4）減速器和液力偶合器是否有泄漏現(xiàn)象，油位是否正常。（5）輸送帶張緊裝置是否處于完好狀態(tài)。（6）各部位清掃器的工作狀況是否正常。（7）檢查、試驗(yàn)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置。（8）檢查有關(guān)電氣設(shè)備（包括電纜等）是否完好。（9）認(rèn)真填寫日檢記錄。上述檢查若出現(xiàn)異常情況應(yīng)立即安排檢修，及時(shí)排除故障。

（二）司機(jī)巡回檢查內(nèi)容司機(jī)的巡回檢查是一項(xiàng)重要的制度，巡回檢查的重點(diǎn)內(nèi)容是：（1）個(gè)發(fā)熱部位溫度是否超過規(guī)定要求；（2）制動(dòng)系統(tǒng)是否工作正常，間隙是否符合要求。（3）電動(dòng)機(jī)和減速器運(yùn)轉(zhuǎn)有無異響。（4）輸送帶張緊力是否適當(dāng)。（5）輸送帶在運(yùn)行中是否有異常跑偏。（6）安全保護(hù)裝置是否動(dòng)作可靠。（7）消防水路是否暢通。（8）信號(hào)裝置是否正常。

（三）檢修、維護(hù)帶式輸送機(jī)時(shí)的注意事項(xiàng)。（1）帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置、液力偶合器、傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒等轉(zhuǎn)動(dòng)部位要設(shè)置保護(hù)罩和保護(hù)欄桿，防止發(fā)生絞人事故。（2）工作人員衣著要利索，袖口衣襟要扎緊。（3）在帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，進(jìn)制用鐵鍬和其它工具刮輸送帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的輸送帶，以免發(fā)生人身事故。（4）輸送機(jī)停運(yùn)后，必須切斷電源。不切斷電源，不準(zhǔn)檢修。掛有“有人工作、禁止送電”標(biāo)志牌時(shí)，任何人不準(zhǔn)送電開機(jī)。

（5）在更換輸送帶和做輸送帶接頭時(shí)，確需點(diǎn)動(dòng)開車或用人力拉動(dòng)輸送帶時(shí)，人員要遠(yuǎn)離輸送帶；嚴(yán)禁直接用手拉或用腳蹬踩輸送帶。（6）在對(duì)輸送帶做接頭時(shí)，必須遠(yuǎn)離機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)裝置5m以外，并派專人停機(jī)、停電、掛停電牌后，方可作業(yè)。（7）在清掃滾筒上粘煤時(shí)，必須先停機(jī)，后清理。嚴(yán)禁邊運(yùn)行邊清理。（8）在檢修輸送機(jī)時(shí)，應(yīng)制定專門措施。在實(shí)施中，工作人員嚴(yán)禁站在機(jī)頭、尾架、傳動(dòng)滾筒及輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上方工作。

內(nèi)容：輸送機(jī)跑偏的預(yù)防與處理輸送帶打滑的預(yù)防與處理輸送帶總想撕裂的預(yù)防與處理逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理斷帶的預(yù)防與處理帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防帶式輸送機(jī)常見事故的預(yù)防與處理一、輸送機(jī)跑偏的預(yù)防與處理（一）輸送帶跑偏的原因（1）傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一；（2）滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；（3）機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；（4）傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；（5）托輥安裝不正；（6）給料位置不正；（7）滾筒中心不在機(jī)身中心線上；（8）輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；（9）機(jī)身不正。

（二）輸送帶跑偏的危害輸送帶跑偏不僅會(huì)影響生產(chǎn)，損壞輸送帶。當(dāng)使用非阻燃輸送帶時(shí)，還會(huì)因跑偏增加輸送帶運(yùn)行阻力，使輸送帶打滑，可能引起礦井火災(zāi)事故。(三)預(yù)防措施:1、預(yù)防措施（1）提高安裝質(zhì)量；（2）提高輸送帶接頭質(zhì)量；（3）加強(qiáng)巡回檢查與維護(hù)；（4）保證裝載不偏；（5）保證清掃裝置正常。

二、輸送帶打滑的預(yù)防與處理（一）輸送帶打滑的原因（1）輸送帶張力不夠。（2）機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水炭，造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系數(shù)降低。（3）輸送帶上裝載過多。（4）嚴(yán)重跑偏，輸送帶背卡住。（5）清掃器失效，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。(二)輸送帶打滑的危害

輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦而是輸送帶表面溫度升高，同時(shí)加劇了輸送帶的磨損，還可能引起點(diǎn)燃輸送帶而發(fā)生著火事故或引發(fā)其他事故

(三)預(yù)防措施防止輸送帶大話具體措施有：（1）經(jīng)常檢查輸送帶的張緊程度，適度拉緊輸送帶。（2）經(jīng)常檢查輸送帶街頭情況。（3）采取有效地防淋水措施。（4）保證清掃裝置、防打滑裝置的可靠運(yùn)行。（5）裝載量要控制，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。（6）停機(jī)時(shí)要拉清輸送帶上的煤，且不得再裝載。三、輸送帶縱向撕裂的預(yù)防與處理（一）輸送帶縱向撕裂的原因（1）輸送帶接頭處有嚴(yán)重的變形及損壞。（2）大塊物料或鐵器卡住輸送帶。（3）輸送帶跑偏，防撕裂保護(hù)裝置失效。（4）有雜物、煤或矸石塊卷入滾筒與輸送帶之間。（5）繩卡上的斜沒打緊。(二)輸送帶縱向撕裂的危害輸送帶發(fā)生縱向撕裂后會(huì)直接造成輸送帶的破損甚至造成報(bào)廢，增加運(yùn)輸成本，影響正常運(yùn)輸。

(三)預(yù)防措施（1）及時(shí)更換輸送帶街頭金屬卡子及維修嚴(yán)重變形或破損的輸送帶接頭或重新連接輸送帶。（2）控制大塊物料及鐵器運(yùn)到帶式輸送機(jī)上；發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)有卡阻物，應(yīng)及時(shí)清除。（3）增加調(diào)心托輥和跑偏保護(hù)裝置，保證吊式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置在運(yùn)行中的正常工作。（4）及時(shí)清除輸送帶與滾筒間的夾雜物。（5）將繩卡上的斜楔打緊。（6）檢查各裝載點(diǎn)及閘門的工作情況，防止閘門損壞落下而造成縱向撕裂。（7）輸送帶發(fā)生縱向撕裂后，可按以下步驟處理：①采取臨時(shí)措施，用鐵絲將裂口縫合，維持帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。②利用檢修班檢修時(shí)間進(jìn)行冷補(bǔ)或硫化熱補(bǔ)。四、逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防與處理（一）逆轉(zhuǎn)飛車的原因（1）超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；（2）閘的制動(dòng)力鉅不足或逆止裝置損壞；（3）誤操作，使貨載流向相反；（4）輸送機(jī)傾斜角度超限。（二）逆轉(zhuǎn)飛車的預(yù)防及處理方法（1）控制給煤量，禁止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。（2）調(diào)整閘的制動(dòng)力矩，使其滿足制動(dòng)的要求。（3）精神集中，認(rèn)真按操作規(guī)程開車。（4）逆止器要試運(yùn)行，確保運(yùn)行安全可靠。

（5）發(fā)生逆轉(zhuǎn)飛車事故后，可按以下步驟進(jìn)行檢查處理：①檢查電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸節(jié)及制動(dòng)系統(tǒng)等部件是否損壞，若損壞，應(yīng)及時(shí)修理或更換。②清除機(jī)尾堆煤。③調(diào)整閘輪（閘盤）與閘瓦的間隙。④慢速空載運(yùn)轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。⑤載少量附和運(yùn)轉(zhuǎn)，注意傾聽各部有無異響。⑥輕載試車，確認(rèn)無問題后，再投入運(yùn)行使用。五、斷帶的預(yù)防與處理（一）斷帶原因（1）輸送帶張力不夠（2）輸送帶超期使用，嚴(yán)重老化。（3）水煤沖砸輸送帶；大塊物料及鐵器等卡住或沖砸輸送帶。（4）輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求。（5）輸送帶接頭嚴(yán)重變形或損壞；輸送帶接頭處的金屬卡子損壞。（6）輸送帶跑偏被機(jī)架卡住。（7）輸送帶張緊裝置作用在輸送帶上的拉力過大。（二）斷帶的預(yù)防及處理方法（1）更換符合要求的輸送帶（2）輸送帶達(dá)到使用壽命期限，應(yīng)及時(shí)更換。（3）嚴(yán)格控制水煤、大塊物料及鐵器給到輸送帶上。（4）去掉質(zhì)量低劣的輸送帶接頭，重新連接輸送帶；更換金屬卡子。（5）增加調(diào)片托輥及防偏保護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏被機(jī)架卡住，應(yīng)立即停機(jī)處理。（6）將張緊裝置的張緊力調(diào)整合適。

（7）發(fā)生斷帶事故以后，可采取以下步驟進(jìn)行處理：①清除斷帶出輸送帶上的浮煤；②用卡板卡住斷帶的一頭；③用鋼絲繩鎖住斷帶的另一頭；④松開張緊裝置；⑤用絞車牽引輸送帶；⑥割其輸送帶斷頭；⑦用金屬卡子、冷粘或硫化方法連接輸送帶；⑧輕試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，在正式投入使用。六、帶式輸送機(jī)傷人事故的預(yù)防（1）在帶式輸送機(jī)巷道中行人跨越帶式輸送機(jī)處，應(yīng)設(shè)過橋。（2）在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)安設(shè)的帶式輸送機(jī)還必須在機(jī)頭和機(jī)位裝置設(shè)防止人員與驅(qū)動(dòng)滾動(dòng)和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄。（3）檢修帶式輸送機(jī)時(shí)，嚴(yán)禁站在機(jī)頭、機(jī)尾傳動(dòng)滾筒、輸送帶等運(yùn)轉(zhuǎn)部位上；嚴(yán)禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點(diǎn)動(dòng)開車。（4）未設(shè)計(jì)運(yùn)送人員的帶式輸送機(jī)，禁止運(yùn)送人員。運(yùn)送人員時(shí)必須按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（5）在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的輸送帶下清煤。（6）在巡視過程中，禁止用手觸摸帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位；發(fā)現(xiàn)隱患，如帶式輸送機(jī)卡住物料等，應(yīng)把輸送機(jī)停下來，將物料取出后再開車。（7）檢修或司機(jī)離開時(shí)，必須切斷電源，將隔離開關(guān)打到零位，并閉鎖。七、如何調(diào)整吊掛式輸送機(jī)輸送帶的跑偏（1）從傳動(dòng)部開始，按輸送帶運(yùn)行方向，調(diào)整下輸送帶跑偏。（2）從機(jī)尾裝載點(diǎn)開始進(jìn)行上輸送帶調(diào)整。（3）輸送帶向哪側(cè)跑偏，就要在輸送帶開始跑偏的地方，順著輸送帶運(yùn)行的方向，向前移動(dòng)托輥軸的安全位置。（4）如果輸送帶在卸載滾筒、拉緊滾筒或機(jī)尾滾筒處發(fā)生跑偏時(shí)，可借助與滾筒軸座上的調(diào)整滾筒軸校正跑偏。皮帶機(jī)檢查檢修制度

皮帶輸送機(jī)檢查檢修周期分為三項(xiàng)內(nèi)容：日檢旬檢月檢其他要求1、日檢（1）、檢查皮帶跑偏情況，發(fā)現(xiàn)跑偏部位及時(shí)調(diào)偏。（2）、檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對(duì)接頭連接處有效尺寸降低30%以上時(shí)，必須重新訂扣。（3）、信號(hào)裝置是否聲光兼?zhèn)?，清晰可靠，各保護(hù)裝置是否齊全，靈活可靠。（4）、檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（5）、檢查各部位滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理更換。（6）、檢查傳動(dòng)裝置各部位連接螺栓有無松動(dòng)，是否缺少，及時(shí)緊固。（7）、檢查各部位清煤器是否起作用。（8）、檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對(duì)輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時(shí)更換。（9）、檢查傳動(dòng)裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（10）、檢查皮帶松緊程度是否符合要求。（11）、檢查機(jī)尾擋煤板是否起作用，皮帶機(jī)沿線積煤情況，及時(shí)清理積煤。2、旬檢在完成日檢內(nèi)容的基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查檢修項(xiàng)目。（1）、檢查減速器油量及油質(zhì)情況，不符合要求的及時(shí)添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/2—1/3。（2）、檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（3）、對(duì)各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松動(dòng)，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。（4）、檢查皮帶機(jī)漲緊絞車電機(jī)、蝸桿、蝸輪減速器油質(zhì)及磨損情況。（5）、檢查偶合器油量，不符合要求的及時(shí)補(bǔ)充更換。檢查對(duì)輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴(yán)重的進(jìn)行更換。（6）、對(duì)機(jī)尾擋煤板皮子磨損嚴(yán)重漏煤的進(jìn)行更換。（7）、對(duì)清煤器皮子磨損超限的進(jìn)行更換。3、月檢在完成旬檢內(nèi)容基礎(chǔ)上，應(yīng)完成下列檢查、檢修項(xiàng)目：

(1)、對(duì)皮帶機(jī)電機(jī)，漲緊車電機(jī)搖測(cè)絕緣電阻。

(2)、對(duì)減速器漏油部位進(jìn)行處理。（3)、對(duì)減速器油進(jìn)行更換清冼油箱（三個(gè)月一次）。（4）、對(duì)減速器內(nèi)各齒輪磨損嚴(yán)重的，將減速器升井更換。（5）、調(diào)整電機(jī)與偶合器對(duì)輪間隙不超過2-4mm。（6）、拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內(nèi)花鍵、減速器內(nèi)外齒套磨損情況（每兩個(gè)月一次）。（7）、檢查機(jī)頭大架和機(jī)尾架是否開焊、變形，機(jī)尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。

4、其它要求（1）、各使用皮帶機(jī)的單位，應(yīng)按日檢、旬檢、月檢制度要求認(rèn)真對(duì)皮帶機(jī)進(jìn)行檢查、檢修、維護(hù)。（2）、各單位要對(duì)設(shè)備的衛(wèi)生等包機(jī)到人，責(zé)任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實(shí)。(3)、檢修工除按檢修制度進(jìn)行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應(yīng)填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設(shè)備應(yīng)保證中班、夜班正常運(yùn)行，否則出現(xiàn)事故影響生產(chǎn)由本隊(duì)分析追究檢修人員責(zé)任。膠帶輸送機(jī)安全規(guī)定1、嚴(yán)禁人員乘坐帶式輸送機(jī)，不準(zhǔn)用帶式輸送機(jī)運(yùn)送設(shè)備和物料。2、輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)及開關(guān)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時(shí)，必須停止工作，切斷電源，撤出人員，進(jìn)行處理。3、輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動(dòng)輸送帶的清掃器。4、在檢修煤倉上口的機(jī)頭卸載滾筒部分時(shí)，必須將煤倉上口封嚴(yán)。5、處理輸送帶跑偏時(shí)嚴(yán)禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。6、拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時(shí)，面部躲開噴油方向，輕輕擰松2—3絲后停一會(huì)，待放氣后再慢慢擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。膠帶輸送機(jī)安全規(guī)定7、在輸送機(jī)上檢修、處理故障或做其他工作時(shí)，必須閉鎖輸送機(jī)的控制開關(guān)，掛上“有人工作，不許合閘”的停電牌。除處理故障外，不許開倒車運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁站在輸送機(jī)上點(diǎn)動(dòng)開車。

8、除控制開關(guān)的接觸器觸頭粘住外，禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動(dòng)機(jī)。9、必須經(jīng)常檢查輸送機(jī)巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施，并保持完好有效。10、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。11、操作過程中嚴(yán)格執(zhí)行手指口述安全確認(rèn)法。膠帶輸送機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾處底板松軟時(shí)采用長2m、寬1.5m、深1m的水泥基礎(chǔ)固定,底腳螺栓（Φ20mm）埋入水泥基礎(chǔ)不少于700mm。機(jī)頭、機(jī)尾處底板堅(jiān)硬時(shí)，采用地錨固定（錨固力不小于50KN）,地錨螺栓（Φ20mm）用水泥澆鑄埋入底板不少于1400mm。2、安裝膠帶輸送機(jī)必須做到機(jī)頭、機(jī)尾固定牢固，運(yùn)行平穩(wěn)。底皮帶距底板不小于400mm，機(jī)尾滾筒最低點(diǎn)距底板不得小于150mm。安裝試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到平、直、穩(wěn)，機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)尾中心在一條直線上。3、機(jī)頭、機(jī)尾必須設(shè)置防止人員與驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)柵欄，卸煤倉口裝設(shè)鐵篦子（間隔尺寸為250mm×250mm）。4、安裝膠帶輸送機(jī)必須留有足夠的安全間隙，膠帶輸送機(jī)與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.5m；膠帶輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾處與巷幫支護(hù)的距離不得小于0.7m。膠帶輸送機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5、機(jī)頭架、機(jī)尾架和拉緊裝置、防護(hù)裝置等不得有開焊、變形現(xiàn)象，固定螺栓緊固，螺紋應(yīng)露出1-3絲，拉緊裝置的調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的1/5。中間架平直無開焊，吊繩（上部吊寬應(yīng)大于下部寬度）、機(jī)架完整，固定可靠，無嚴(yán)重銹蝕。6、鋼絲繩吊掛采用雙股8號(hào)鐵絲，吊掛點(diǎn)下端設(shè)在長托滾架上，上端固定在頂板固定點(diǎn)上，雙股鐵絲受力均勻，鋼絲繩頭包扎嚴(yán)密。7、托滾齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡阻現(xiàn)象。三聯(lián)托滾每組間距1.5m，長托滾每根間距3m，防跑偏托滾間距15m，底托輥離底板最小間距不得小于200mm。8、膠帶輸送機(jī)搭接長度不小于0.5m。使用膠帶機(jī)向上運(yùn)煤時(shí)傾角不能大于18度，向下運(yùn)煤時(shí)傾角不大于15度。膠帶輸送機(jī)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)9、打滑、堆煤、速度、煙霧、超溫、跑偏、急停、撕裂、灑水、防逆轉(zhuǎn)等膠帶保護(hù)裝置應(yīng)齊全、靈敏，信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?、清晰可靠；兩臺(tái)以上膠帶輸送機(jī)聯(lián)機(jī)運(yùn)行時(shí)，聯(lián)鎖裝置應(yīng)靈敏可靠。打滑保護(hù)安裝在皮帶頭主動(dòng)滾筒的非人行道側(cè)；跑偏保護(hù)安裝在皮帶吊架上，距皮帶頭25m；堆煤保護(hù)安裝在皮帶頭上；急停保護(hù)安裝在梁頂處距皮帶頭30m；撕帶保護(hù)安裝在皮帶下方距皮帶頭30m處；超溫保護(hù)安裝在變速箱上；煙霧保護(hù)安裝在距皮帶頭正上方。灑水噴霧降塵裝置設(shè)置在機(jī)頭轉(zhuǎn)載點(diǎn)，噴嘴距機(jī)頭膠帶0.5m，控制閥門設(shè)置在便于開啟的位置，離底板高度1.5m。10、電機(jī)、變速箱、聯(lián)軸節(jié)固定連接牢固，防護(hù)罩齊全可靠。滾筒無破裂，鍵不松動(dòng)。11、膠帶無破裂，橫向裂口不得超過帶寬的5%，中間纖維層破損面寬度不超過帶寬的20%。接頭卡子牢固平整。運(yùn)行中膠帶不打滑、不跑偏，上、下膠帶不超出滾筒和托輥邊緣，下部膠帶不磨機(jī)架。膠帶輸送機(jī)操作標(biāo)準(zhǔn)1、上崗后應(yīng)檢查輸送機(jī)機(jī)頭范圍的支護(hù)是否牢固可靠，有無障礙物或浮煤、雜物等不安全隱患。2、將輸送機(jī)的控制開關(guān)手把扳到斷電位置閉鎖好，掛上停電牌，然后配合維修工對(duì)下列部位進(jìn)行檢查：（1）機(jī)頭及儲(chǔ)帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠、防護(hù)罩齊全完整，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。（2）液力偶合器的工作介質(zhì)液量適當(dāng)，易熔塞和防爆片合格。（3）減速器內(nèi)油量適當(dāng)，無漏油現(xiàn)象。（4）托輥齊全、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托架平直。（5）機(jī)尾滾