綿陽市交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要優(yōu)化綜合交通網絡布局

綿陽市交通“十四五”規(guī)劃和2035年遠景目標綱要優(yōu)化綜合交通網絡布局按照“外部暢通、內部聯通”要求，持續(xù)用力推進交通建設攻堅大會戰(zhàn)，積極融入“一帶一路”、長江經濟帶、西部陸海新通道等發(fā)展戰(zhàn)略，深度參與成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，構建外暢內聯、功能完善、銜接順暢、便捷高效、綠色經濟的現代化交通基礎設施體系，加快建設交通強市，打造區(qū)域綜合交通樞紐。優(yōu)化綜合交通網絡布局依托國家“十縱十橫”綜合運輸大通道，著力構筑以鐵路、公路、航空等為主的“南北暢達、東西貫通”的“四向八射”綜合立體運輸大通道空間格局。強化京昆通道運輸能力，提升南北向開放水平，北向銜接京津冀、中蒙俄國際經濟走廊，南向銜接粵港澳大灣區(qū)、北部灣、東盟及南亞地區(qū)；拓展東西向通道運輸能力，東向溝通長江經濟帶、長三角經濟區(qū)，西向連接“一帶一路”、中亞及西亞地區(qū)。構建“一縱一橫兩聯”鐵路網。建成成蘭鐵路綿陽段，規(guī)劃建設綿遂內鐵路，規(guī)劃論證重慶至遂寧至綿陽高鐵綿遂段，形成蘭渝高鐵新通道，構建“十”字型鐵路主骨架。配合國家規(guī)劃研究西成客專新通道，暢通南北交通主軸線，鞏固區(qū)域性鐵路樞紐地位。構建“一環(huán)九射六聯”高速公路網。建成九綿高速公路，形成西北出川新通道。建成廣平、中遂高速公路，推進三大、南鹽等高速公路前期工作，提升與周邊地區(qū)的互聯互通水平。建設成綿擴容、綿蒼、綿廣擴容等高速公路，強化南北向通道供給能力。開展鹽亭至茂縣高速公路前期工作，規(guī)劃研究綿遂高速擴容。確保實現縣縣通高速，力爭實現有條件的縣通兩條以上高速公路。打造區(qū)域航空樞紐。建成南郊機場T2航站樓，提升機場服務能力，力爭引進基地航空公司，織密國內航線網絡，提升航空客貨運力，構建成渝地區(qū)航空副中心和航空旅游集散地。開展綿陽機場遷建前期研究。加強與成都、重慶國際樞紐機場協同發(fā)展，打造成渝地區(qū)千萬級國際機場和航空次樞紐，鞏固綿陽在雙城經濟圈內的航空“第三城”地位。建成北川通用機場，規(guī)劃建設三臺、江油、平武、鹽亭通用機場，逐步建成覆蓋主要自然保護區(qū)、旅游景區(qū)等區(qū)域的臨時起降點，形成“1+5+N”民用航空體系[30]。構建水上運輸通道。按照“自下而上、先航道后港口”的工作步驟，穩(wěn)步推動涪江航道復航，爭取按Ⅲ級航道標準納入全國內河高等級航道布局。“四向八射”綜合運輸通道“四向八射”綜合運輸通道1.北向：綿陽-西安-京津冀走廊主通道。依托寶成鐵路、西成客專、綿廣高速，建設綿廣擴容及研究西成客專新通道等，形成通往關中、太原城市群，連接京津冀以及華北、東北等地區(qū)的北向通道。輔通道。依托成巴高速（成都-三臺-巴中），建設成萬高速（綿陽-蒼溪-萬源）、廣平高速（青川-平武）、南鹽高速（南江-鹽亭），規(guī)劃建設成巴鐵路綿陽段，形成通往中原、山東半島城市群，連接環(huán)渤海等地區(qū)的東北向通道。2.南向：綿陽-成都-粵港澳大灣區(qū)、北部灣/云南走廊主通道。依托寶成鐵路、成綿樂客專、成綿高速以及成綿高速擴容等，形成融入成都溝通云南滇中城市群的西南向通道，經成都連接粵港澳大灣區(qū)及西部陸海新通道。輔通道。規(guī)劃建設成巴鐵路綿陽段、三犍高速公路（三臺-大英-犍為）等，形成經成都至北部灣城市群的南向通道。3.東向：綿陽-重慶-長三角走廊主通道。依托綿遂內鐵路、綿遂渝高速，推動重慶至遂寧至綿陽高鐵綿遂段建設，推進涪江航道復航，形成經重慶溝通長江經濟帶，連接長江中游城市群、長三角城市群的東向通道。輔通道。依托西綿（西充-綿陽）、茂遂（茂縣-中江-遂寧）等高速，形成經南充至重慶和經遂寧通往黔中城市群聯系東南沿海一帶的東南向通道。4.西向：綿陽-蘭州-甘青新走廊構建“內聯”交通網絡構建城際間快速聯系，市縣間、鄰縣間順暢通達，城鄉(xiāng)間廣泛覆蓋，高效便捷的“內聯”交通網。推進市域內軌道交通建設。力爭開工建設城市軌道交通，支持有條件的地區(qū)開展山地軌道交通前期研究。提升國省干線通達能力。推動G108、G247、G347、S209、S216、S306、S313、S418等國省道提檔升級，力爭實現普通國省道通縣二級公路覆蓋率100%，普通國道二級及以上比重達95%，普通省道三級及以上比重大于65%。完善快速通道網建設。有序推動中心城區(qū)到江油、三臺、北川、鹽亭、梓潼的快速通道擴容改造或第二快速道建設，重點推動成德綿大道、德綿大道、綿中金簡快速通道建設，改善提升重要經濟節(jié)點、產業(yè)園區(qū)間物流通道能力，構建連接成都平原經濟區(qū)的快速通道網。改善農村公路基礎條件。構建“四好農村路”[31]高質量發(fā)展體系，實施縣鄉(xiāng)道改善提升工程、撤并村通暢工程、自然村（組）通硬化路工程，建設美麗鄉(xiāng)村旅游路，有效提高服務能力和通達深度，提升抗災能力和安全防護水平?！八南虬松洹本C合運輸通道“四向八射”綜合運輸通道主通道。依托成蘭鐵路、平綿高速（平涼-九寨溝-綿陽）及綿遂內鐵路綿安支線等，形成連接九寨溝及甘肅、青海方向，通往蘭州-西寧城市群、天山北坡城市群的西北向通道，連接“一帶一路”、中亞及西亞地區(qū)。輔通道。依托成蘭鐵路，研究與成格鐵路連接線，規(guī)劃建設鹽黑高速公路（鹽亭-江油-茂縣）等，形成連接茂縣、馬爾康，經川藏北線通往西藏，以及連接汶川經格爾木往青海方向的西向通道。交通基礎設施重點建設項目交通基礎設施重點建設項目鐵路。建成成蘭鐵路綿陽段，開工建設綿遂內鐵路、成巴鐵路綿陽段，規(guī)劃研究綿陽動車運用所、重慶至遂寧至綿陽高鐵綿遂段，力爭開工建設城市軌道交通。高速公路。建成九寨溝至綿陽、廣元至平武、中江至遂寧高速公路，建設G5京昆高速綿陽至成都段擴容、綿陽至蒼溪高速公路，開工建設G5京昆高速廣元至綿陽段擴容等高速公路，力爭開工三臺到大英、南江至鹽亭等高速公路。國省干線。建成G108綿陽市城區(qū)過境段、G247白馬藏鄉(xiāng)至林家壩、G347任家坪至茂縣段、S209梓潼縣城至仙峰鄉(xiāng)、S216北川青片至墩上段、S216雎水至拱星段、S313開坪至片口段等國省道項目。機場建設。建成綿陽機場T2航站樓、北川通用機場，力爭開工江油、三臺通用機場。完善綜合交通樞紐功能構建由綿陽城區(qū)主樞紐，三臺、江油副樞紐等構成的“一主兩副多點”綜合交通樞紐形態(tài)。強化公鐵聯運、空地銜接，建設綜合性、集約化、功能多樣化的客貨運綜合樞紐體系。推進綜合客運樞紐建設。整合鐵路站點、民航機場、公路客運站、軌道交通等站場資源，提升客運綜合樞紐功能和服務效率，逐步實現多種運輸方式和城市內外之間客運“零距離換乘”。統籌推進“一點多能、多站合一”的綜合客運樞紐建設，規(guī)劃建設綿陽、江油、三臺等綜合客運樞紐，提升改造公路客運站。加快區(qū)域物流樞紐建設。完善貨運多式聯運集疏運體系，鞏固提升寶成鐵路貨運能力，依托皂角鋪鐵路物流基地，建設綿陽鐵路物流港，聯動成都青白江國際鐵路港，共同構建成都平原城市群物流樞紐體系。建成科技物流產業(yè)園鐵路專用線，鼓勵北川等地因地制宜開展鐵路貨運專用線研究。促進傳統貨運樞紐向現代物流中心、物流園區(qū)轉型。完善航空物流網絡，提升南郊機場貨運能力。推動鐵路、公路、航空、水路實現貨運多式聯運和“無縫銜接”。推進城鄉(xiāng)運輸一體化。發(fā)展農村客運，實施鄉(xiāng)村客運“