塔式起重機事故案例(綜合)

塔式起重機事故案例〔綜合〕塔吊事故案例剖析隨著建筑市場技術的展開和建筑市場的需要，建筑施工體現(xiàn)出向高、大、難、快方向展開的特點，因建筑機械化在施工中發(fā)揮著極其重要和不可代替的作用。其中的起重機械設施尤其塔式起重機更是以其快速、便捷、高效的工作性能而快速成為建筑施工中使用最為普遍、數(shù)量最多的機械設施。從平安角度講，塔式起重機屬于特種設施，因設施本身和外在因素影響極容易發(fā)惹禍故，并且一旦發(fā)惹禍故往往會造成人身傷亡及重要經(jīng)濟損失。近年來，全國接連不斷發(fā)生塔機坍毀而造成的機毀人亡的重要事故，給廣闊人民的生命財產(chǎn)造成重要損失，也給公司的名譽和業(yè)務擴展造成了無法估量的影響。從近幾年發(fā)生的塔吊事故進行分類，主要有斷臂事故、傾翻事故、機構失控、拆裝事故、頂升降節(jié)事故、鋼絲繩事故、群塔作業(yè)塔吊碰撞事故、墜人事故、墜物事故、脫鉤斷鉤事故及其余事故，下面聯(lián)合案例進行剖析，并提出防范舉措，以防近似事故再次發(fā)生。一、斷臂事故〔一〕事故案例：、____年3月4日，某工地一臺意大利塔吊在吊物就位過程中，起重臂發(fā)生彎折，所幸無人員傷亡。事故原因：由于起重臂第6節(jié)與第7節(jié)下弦桿的一個連結主銷軸開口肖使用不合格，在運行中開口銷被磨斷，主銷軸脫落造成該事故。2、____年6月11日上午，某小區(qū)工地一臺QTZ80塔吊在吊運過程中起重臂彎折，致使整機傾翻事故，造成1死1傷。事故原因：由于起重臂第1節(jié)與第2節(jié)一下弦桿連結主銷軸的止動板太薄，長時間被磨損失去收效，在塔機運行中，起重臂由于受到載荷作用，使該處連結銷軸轉動，同時產(chǎn)生軸向竄動，致使銷軸脫落，發(fā)生折臂事故。塔機折臂后，臂架節(jié)間連結板斷裂，造成起重臂重心后移，損壞了整機的傾翻的穩(wěn)定性，最終致使塔機失穩(wěn)傾翻。3、____年2月22日，某住宅小區(qū)1號樓一塔吊在吊物運轉時。起重臂突然發(fā)生彎折，造成4人死亡，1人重傷。事故原因：由于該塔吊力矩限位器失靈，大概超載60%，造成該事故。4、____年5月25日，石家莊某工地一臺QTZ80A塔機在運轉過程中發(fā)生起重臂彎折，所幸無人員傷亡。事故原因：彎折處起重臂弦桿與一根腹桿處焊縫開焊，司機未發(fā)現(xiàn)，焊縫擴展使其完全斷開，造成起重臂失穩(wěn)彎折。5、____年7月8日，某地某工地一塔吊在運轉過程中發(fā)生起重臂彎折，造成2人重傷。事故原因：彎折處兩節(jié)臂一下弦桿止動板開焊脫落，長時間運轉致使該處銷軸脫落，發(fā)生此事故。近似事故的案例近幾年發(fā)生四十余起，事故的發(fā)生頻次很高。危害相當嚴重?！捕吃蚱饰觯?、有些塔吊出廠后起重臂在焊接部位存在質量問題，極易產(chǎn)生開焊現(xiàn)象，引發(fā)該事故。、塔吊服役時間較長，隨著使用時間的延伸，塔機起重臂在某些薄弱部位可能產(chǎn)生裂紋或開焊引發(fā)該事故。、起重臂連結銷的止動板由于設計太薄，易磨損失去收效，此外止動板由于焊接不牢或安裝人員在拼裝大臂安裝打擊連結銷時操作不當使止動板連結開焊脫落，造成在運轉中，連結銷受外力竄切斷開口銷并脫落，引發(fā)該事故。4、安裝人員在拼裝大臂時使用不合格的開口銷，同時開口銷沒有完全打開，也會引發(fā)該事故。5、安裝人員在拼裝大臂力矩限位器失靈，超載也會引發(fā)該事故。6、在吊大宗物品時，主卷揚越擋操作，急開急停產(chǎn)生強烈震動也會產(chǎn)生該事故。〔三〕防范舉措:1、塔吊司機〔1〕要嚴格恪守周自檢制度，每周要對自己所駕駛的塔吊的起重臂進行認真認真檢查，絕不留任何死角，重點檢查以下幾個方面:a、起重臂有無斷裂現(xiàn)象；b、焊口有無開焊現(xiàn)象；c、變幅小車行走時是否磨損起重臂斜腹桿；、所有開口銷是否齊備有效；、所有的止動板是否齊備有效、焊接牢固；以上幾個方面，如有異樣，要立刻停塔，待辦理前方可再啟用。〔2〕在吊重運轉過程中，嚴禁越擋操作，嚴禁急開急停。、維修人員〔1〕關于回廠塔吊要對起重臂鋼構造進行認真檢查，必要時要采用探傷設施，對開裂、開焊、缺少焊等部位要進行辦理；〔2〕關于止動板建議由原來的3-4mm板改為6-8mm板，以增加強度和牢固度，使止動板不易磨損和脫落；〔3〕測量各起重臂連結處是否松礦、磨損、銷孔是否變形，連結銷是否磨損，連結銷開口銷孔是否變形。3、安裝人員在拼裝大臂時嚴格按拆裝說明書進行作業(yè)，同時要使用切合設計要求的開口銷，同時開口銷必須完全打開，開口銷是一次性消耗材料，不允許重復使用，更不允許用鐵絲、細鋼筋等代替開口銷。4、平安檢查人員每個月平安檢查人員在進行起重臂檢查中。要認真按照上面對塔吊司機的要求嚴格進行檢查。二、傾翻事故〔一〕事故案例：、1989年3月20日，某工地QT80塔吊發(fā)生第四道附墻以上彎折傾翻事故，司機重傷，整機報廢。事故原因：在起吊中，由于料斗被建筑物卡住，吊鉤繼續(xù)上漲拉斷鋼絲繩，使吊臂向后反彈引發(fā)事故。2、1991年5月：某市某工地施工現(xiàn)場一臺塔吊在起吊樓板時傾翻，造成一死一重傷三輕傷的事故。事故原因：在吊重運轉時，由于塔機受到較大的震動和撞擊，使配重塊墜落，使塔機失去總體穩(wěn)定造成。3、1992年8月17日，某市某大樓工地的一臺QTZ25A塔吊發(fā)生展轉支承裝置隨同上部構造一同墜落，司機重傷。事故原因：由于與塔身構造相連的展轉支承裝置的內圈上的螺栓〔24個〕全部脫落，引發(fā)該事故。4、____年4月，某工地上一臺塔吊在吊運時，突然塔機發(fā)生彎折，造成整塔傾翻事故。事故原因：由于塔身一標準節(jié)主弦角鋼開裂，司機未發(fā)現(xiàn)，裂紋擴展造成該事故。5、____年5月8日，某工地塔吊在吊物過程中，發(fā)生傾翻事故，造成一死二傷的嚴重結果。事故原因：力矩限制器失靈，超載引發(fā)該事故。、____年7月25日，某工地一臺QTZ63塔吊在吊運物品時，從一標準節(jié)處發(fā)生螺栓斷裂，造成該標準節(jié)以上構造發(fā)