加油站油品數(shù)質(zhì)量管理培訓(xùn)

加油站油品數(shù)質(zhì)量管理培訓(xùn)培訓(xùn)的主要內(nèi)容：★計(jì)量器具管理★油品質(zhì)量管理★油品數(shù)量管理培訓(xùn)的主要內(nèi)容：★第一章

計(jì)量器具管理了解主要計(jì)量器具種類掌握計(jì)量器具的使用及要求了解計(jì)量器具的檢定周期掌握計(jì)量器具的管理第一節(jié)加油站主要計(jì)量器具種類量油尺石油溫度計(jì)石油密度計(jì)量水尺標(biāo)準(zhǔn)金屬量器（也稱標(biāo)準(zhǔn)容積罐）儲(chǔ)油罐加油機(jī)液位計(jì)（量筒及試水膏）第二節(jié)計(jì)量器具的使用及要求量油尺的使用及要求△加油站主要使用5m量油尺，用來測量油罐及罐車的油（水）高，其最小分度值為1mm?！鳒y量時(shí)，穩(wěn)油至少15分鐘，沿計(jì)量口參照點(diǎn)下尺。測量順序：油水總高、水高、計(jì)量溫度、（采樣）、視密度、試驗(yàn)溫度?！髯x數(shù)時(shí)，連續(xù)測量兩次,讀準(zhǔn)至1mm，當(dāng)兩次讀數(shù)差不大于1mm時(shí)，取兩次中的前一次讀數(shù)作為測量結(jié)果?！鞅仨毥?jīng)檢定合格，并在有效期內(nèi)持有檢定合格的證書方可使用。尺砣尺帶尺架第二節(jié)計(jì)量器具的使用及要求溫度計(jì)的使用及要求△加油站使用棒式全浸水銀溫度計(jì)，用來測量油品溫度，其最小分度值為0.2℃，量程范圍為-30∽50℃?！鳒y量油溫時(shí)，將溫度計(jì)投放在指定位置（油高中部，距罐壁至少300mm），停留時(shí)間至少5min。（試驗(yàn)溫度停留時(shí)間輕油２min，重油３min）△讀數(shù)時(shí)，用手指捏緊保溫盒上端的小鐵環(huán)，視線與水銀柱垂直，時(shí)間不超過10s。兩次測量允許誤差不超±0.2℃?！鞅仨毥?jīng)檢定合格，并在有效期內(nèi)持有檢定合格的證書方可使用。感溫泡零點(diǎn)處檢查溫度計(jì)讀取溫度計(jì)第二節(jié)計(jì)量器具的使用及要求密度計(jì)的使用及要求△刻度標(biāo)尺檢查密度計(jì)讀取密度計(jì)第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求量水尺的使使用及要求求△加油站使使用銅或鋁鋁合金材料料制成的量量水尺來測測量油罐或或罐車內(nèi)水水位?！鳒y量罐內(nèi)內(nèi)水高時(shí)，，將量水尺尺沿計(jì)量口口參照點(diǎn)下下滑至罐底底，停留3∽5s后，提尺讀讀數(shù)?！鳒y量罐內(nèi)內(nèi)水高時(shí)，，一般應(yīng)避避免用量油油尺代替量量水尺。但但水高超過過300mm時(shí)，用量油油尺測量水水高。第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求標(biāo)準(zhǔn)罐的使使用及要求求△加油站使使用的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)罐一般為為20L，主要用于于加油站自自校。△讀數(shù)時(shí)，，上下移動(dòng)動(dòng)游標(biāo)動(dòng)尺尺，使液位位指示線與與透明連通通管內(nèi)的油油品液位彎彎月面下緣緣高度一致致，動(dòng)尺的的零位對(duì)應(yīng)應(yīng)定尺的讀讀數(shù)為毫米米數(shù)；根據(jù)據(jù)動(dòng)尺上分分度線與定定尺對(duì)接成成水平的線線條，讀出出動(dòng)尺的讀讀數(shù)，二者者相加為保保留到二位位小數(shù)的毫毫米高度數(shù)數(shù)。根據(jù)高高度數(shù)進(jìn)一一步可求出出標(biāo)準(zhǔn)罐內(nèi)內(nèi)的油品體體積?！鞒鰪S時(shí)有有標(biāo)準(zhǔn)罐檢檢定證書。第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求標(biāo)準(zhǔn)罐模型型：第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求標(biāo)準(zhǔn)罐檢定定證書范例例：第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求標(biāo)準(zhǔn)罐（游游標(biāo)卡尺））讀數(shù)范例例：第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求儲(chǔ)油罐的使使用及要求求△加油站儲(chǔ)儲(chǔ)油罐經(jīng)過過檢定編制制容積表后后，采用地地埋，它不不但可以儲(chǔ)儲(chǔ)油，而且且是容積計(jì)計(jì)量器具。?！鲀?chǔ)油罐容容積表一般般以厘米為為單位進(jìn)編編制，油高高不在整厘厘米刻度上上時(shí)，采用用內(nèi)插法求求出容積。?！骷佑驼緝?chǔ)儲(chǔ)油罐必須須做到一罐罐一表，其其容積表準(zhǔn)準(zhǔn)確度為±0.4％（汽車罐罐車容積表表準(zhǔn)確度±0.25％）。△油罐密封，，不滲不漏漏。儲(chǔ)油罐罐安全容量量為總?cè)萘苛康?2－95％。加油機(jī)的使使用及要求求△加油機(jī)是是加油站用用來付油的的一種計(jì)量量器具?！鹘?jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)計(jì)量檢定機(jī)機(jī)構(gòu)檢定合合格，符合合JJG443-2006《燃油加油機(jī)機(jī)檢定規(guī)程程》要求，并在在檢定周期期內(nèi)?！骷佑蜋C(jī)準(zhǔn)準(zhǔn)確度為±0.3％，其重復(fù)復(fù)性誤差不不超過0.15％。。第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求液位計(jì)的使使用及要求求△液位計(jì)是是用來檢測測容器內(nèi)液液體介質(zhì)液液位的一種種儀表?！饕何挥?jì)精精度誤差為為±0.5mm。△加油站每每月采用手手工計(jì)量與與液位計(jì)計(jì)計(jì)量進(jìn)行比比對(duì)，誤差差不超過±2mm?！魅敉冻邥r(shí)時(shí)，測量結(jié)結(jié)果總為一一個(gè)相對(duì)固固定的正誤誤差或負(fù)誤誤差，表明明液位計(jì)計(jì)計(jì)量準(zhǔn)確。。第二節(jié)計(jì)計(jì)量器具具的使用及及要求第三節(jié)計(jì)計(jì)量器器具的檢定定周期加油機(jī)（強(qiáng)強(qiáng)檢）：：6個(gè)月（調(diào)整整合格的加加油機(jī)檢定定周期3個(gè)月）臺(tái)秤（強(qiáng)強(qiáng)檢）：：12個(gè)月量油尺（非非強(qiáng)檢）：：6個(gè)月溫度計(jì)（非非強(qiáng)檢）：：12個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)量器（（非強(qiáng)檢））：2年汽車油罐車車（非強(qiáng)檢檢）：初初檢1年，復(fù)檢2年（特殊情情況臨時(shí)檢檢定）臥式金屬罐罐（非強(qiáng)檢檢）：4年液位計(jì)（非非強(qiáng)檢）：：每月比比對(duì)第四節(jié)計(jì)計(jì)量器器具的管理理加油站應(yīng)建建立計(jì)量器器具檔案（（包括計(jì)量量器具名稱稱、購置時(shí)時(shí)間、規(guī)格格、型號(hào)、、器號(hào)、數(shù)數(shù)量、出廠廠名等）。。計(jì)量器具按按規(guī)定檢定定周期定期期送檢，檢檢定后必須須有檢定合合格證書。。計(jì)量器具應(yīng)應(yīng)齊備完好好、檢定合合法有效，，在檢定合合格周期內(nèi)內(nèi)使用，未未經(jīng)檢定或或超檢定周周期的計(jì)量量器具不得得使用。加油機(jī)經(jīng)法法定計(jì)量檢檢定機(jī)構(gòu)檢檢定合格后后方可投入入使用；除除法定計(jì)量量檢定機(jī)構(gòu)構(gòu)外，其他他任何人不不得拆動(dòng)加加油機(jī)施封封和檢定合合格證標(biāo)志志。油罐車運(yùn)輸輸油品實(shí)行行雙向施封封：汽車油油罐裝油后后，應(yīng)對(duì)進(jìn)進(jìn)油口和出出油口施封封；卸油后后，應(yīng)對(duì)出出油口施封封。儲(chǔ)油罐必須須做到一罐罐一表，且且每份容積積表上須加加蓋檢定部部門公章；；油罐計(jì)量量口必須上上鎖或施封封。培訓(xùn)的主要要內(nèi)容：★第二章章油品品質(zhì)量管理理了解汽油的的一些基本本知識(shí)了解柴油的的一些基本本知識(shí)了解潤滑油油的一些基基本知識(shí)掌握加油站站油品的質(zhì)質(zhì)量管理要要求第一節(jié)汽汽油的的基本知識(shí)識(shí)汽油的餾程程質(zhì)量指標(biāo)標(biāo)及其意義義△10%蒸發(fā)溫度/℃≤≤70，汽油中中輕質(zhì)組分分的大致含含量，說明明發(fā)動(dòng)機(jī)的的低溫啟動(dòng)動(dòng)性能?！?0%蒸發(fā)溫度/℃≤≤120，汽油的的平均蒸發(fā)發(fā)性能，說說明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)的暖車性性和加速性性?！?0%蒸發(fā)溫度/℃≤≤190，汽油中中重質(zhì)組分分的含量，，說明發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)的氧化化生成膠質(zhì)質(zhì)情況?！鹘K餾點(diǎn)/℃≤≤205，汽油中中最重質(zhì)組組分的沸點(diǎn)點(diǎn)，說明發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑黑煙情況。?！鳉埩袅?%（V/V）≤2，表明油油品中組分分縮合和氧氧化生膠情情況。汽油的蒸發(fā)發(fā)性不能太太好，但也也不能太差差，太好夏夏季產(chǎn)生氣氣阻，易熄熄火，太差差冬季不易易點(diǎn)火啟動(dòng)動(dòng)。第二節(jié)柴柴油的的基本知識(shí)識(shí)加油站銷售售的柴油一一般為車用用柴油和輕輕柴油。顏色為茶黃黃色或棕褐褐色，表面面發(fā)藍(lán)，有有柴油味，，搖動(dòng)氣泡泡小，消失失快，手摸摸有光滑感感，手沾后后有油感，，揮發(fā)慢。。按GB252-2000輕柴油和GB/T-2003車用柴油質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，，柴油分為為10號(hào)、5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)、-50號(hào)七個(gè)牌號(hào)號(hào)。柴油牌號(hào)是是根據(jù)凝點(diǎn)點(diǎn)來劃分的的。正確選選用柴油的的原則：所所選柴油凝凝點(diǎn)小于使使用環(huán)境的的最低氣溫溫4-6℃，冷濾點(diǎn)約約等于環(huán)境境的最低溫溫度?！?號(hào)柴油適用用于風(fēng)險(xiǎn)率率為10%的最低氣溫溫在4℃以上的地區(qū)區(qū)使用?！?10號(hào)柴油適用用于風(fēng)險(xiǎn)率率為10%的最低氣溫溫在-5℃以上的地區(qū)區(qū)使用。第二節(jié)柴柴油的的基本知識(shí)識(shí)柴油的低溫溫流動(dòng)性及及其有關(guān)質(zhì)質(zhì)量指標(biāo)△柴油中含有有一定的蠟蠟，當(dāng)溫度度下降時(shí)，，有一部分分溶入柴油油中的蠟就就會(huì)結(jié)晶出出來，使柴柴油變稠，，逐漸失去去流動(dòng)性，，影響使用用。當(dāng)柴油油使用的環(huán)環(huán)境溫度低低于冷濾點(diǎn)點(diǎn)溫度時(shí)，，加油站應(yīng)應(yīng)根據(jù)情況況進(jìn)行油品品變類處理理。特別是是冬天，溫溫度低于0℃，我們加油油站一般改改銷-10號(hào)柴油?！髟谝?guī)定的試試驗(yàn)條件下下，試油遇遇冷開始凝凝固而失去去流動(dòng)時(shí)的的最高溫度度，稱為凝凝點(diǎn)（℃））。（0號(hào)≤0，一10號(hào)≤-10）△在規(guī)定定的試試驗(yàn)條條件下下，試試油通通過標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的的過濾濾器每每分鐘鐘不足足20毫升時(shí)時(shí)的最最高溫溫度，，稱為為冷濾濾點(diǎn)（（℃））。（（0號(hào)≤4，一10號(hào)≤-5）第三節(jié)節(jié)潤潤滑油油的基基本知知識(shí)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油△按照照GB/T76313-1995質(zhì)量等等級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，汽機(jī)機(jī)油分分SC、SD、SE、SF、SG、SH六個(gè)級(jí)級(jí)別；；柴機(jī)機(jī)油分分CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4五個(gè)級(jí)級(jí)別。?！靼凑照誈B/T14906-1994粘度等等級(jí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，分0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60共11個(gè)粘度度等級(jí)級(jí)。帶后綴綴W的表示示冬用用油系系列；；不帶帶后綴綴W的表示示夏用用油。。統(tǒng)稱稱為單單級(jí)用用油。。低溫符符合冬冬用油油的要要求，，常溫溫和高高溫環(huán)環(huán)境下下又符符合夏夏用油油的要要求稱稱冬夏夏通用用油，，如15W/40、10W/30。第三節(jié)節(jié)潤潤滑油油的基基本知知識(shí)內(nèi)燃機(jī)機(jī)油△汽/柴通用用機(jī)油油，既既可用用于汽汽油車車，也也可用用于柴柴油車車。質(zhì)質(zhì)量等等級(jí)為為汽機(jī)機(jī)油和和柴機(jī)機(jī)油質(zhì)質(zhì)量等等級(jí)組組合，，粘度度等級(jí)級(jí)可以以是多多級(jí)也也可以以是單單級(jí)。。如SC/CC30、SF/CF10W/30△二沖程程汽機(jī)機(jī)油簡簡稱2T油，與與汽油油一起起混合合使用用，既既燃燒燒又潤潤滑，，是專專用油油?！鲀?nèi)燃燃機(jī)油油的選選用按出廠廠說明明書或或高于于說明明書的的要求求選用用等級(jí)級(jí)。根據(jù)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)年代代、工工作條條件選選油。。汽油油車要要根據(jù)據(jù)壓縮縮比選選油，，柴油油車根根據(jù)強(qiáng)強(qiáng)化系系數(shù)選選油。。根據(jù)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)磨損損情況況選油油。新新車用用粘度度小的的油品品，舊舊車用用粘度度較大大的油油品。。各粘度度等級(jí)級(jí)內(nèi)燃燃機(jī)油油有適適應(yīng)的的溫度度范圍圍。第四節(jié)節(jié)油油品質(zhì)質(zhì)量管管理進(jìn)貨管管理：：必須須由主主管公公司統(tǒng)統(tǒng)一配配置，，不得得擅自自代儲(chǔ)儲(chǔ)代銷銷。汽汽油、、柴油油的運(yùn)運(yùn)輸必必須專專車專專運(yùn)，，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)未專專車專專運(yùn)或或有質(zhì)質(zhì)量疑疑議的的，應(yīng)應(yīng)予拒拒收。。代存存代付付油必必須經(jīng)經(jīng)主管管公司司同意意、簽簽署協(xié)協(xié)議、、化驗(yàn)驗(yàn)質(zhì)量量合格格后才才能入入庫。。接卸油油管理理：按按流程程規(guī)范范操作作，嚴(yán)嚴(yán)防混混油。。確認(rèn)認(rèn)進(jìn)貨貨運(yùn)單單、罐罐車來來油、、卸入入油罐罐三者者的油油品品品種、、牌號(hào)號(hào)一致致，杜杜絕混混油事事故的的發(fā)生生。卸卸油前前要對(duì)對(duì)油品品進(jìn)行行質(zhì)量量外觀觀取樣樣檢查查，防防止不不合格格油品品入罐罐。卸卸油時(shí)時(shí)停止止相應(yīng)應(yīng)的加加油機(jī)機(jī)付油油業(yè)務(wù)務(wù)。儲(chǔ)存管管理：：儲(chǔ)油油罐每每隔3-5年清洗洗一次次。如如因水水雜影影響油油品質(zhì)質(zhì)量，，應(yīng)及及時(shí)清清洗油油罐。。蓋嚴(yán)罐罐口、、計(jì)量孔孔，做做好透透氣孔孔的防防護(hù)，，防止止水雜雜浸入入油中中。每每日定定時(shí)和和大雨雨、大大雪后后及時(shí)時(shí)測量量罐中中水位位，水水位不不得超超過50mm。第四節(jié)節(jié)油油品質(zhì)質(zhì)量管管理儲(chǔ)存管管理：：油罐罐內(nèi)水水高（（乙醇醇汽油油除外外）超超過50mm，向主主管部部門匯匯報(bào)，，經(jīng)主主管部部門同同意，，及時(shí)時(shí)排水水；超超過100mm，必須須停止止該油油罐油油品銷銷售，，必須須排水水。銷售管管理：：油品品需改改變等等級(jí)銷銷售時(shí)時(shí)，報(bào)報(bào)上級(jí)級(jí)部門門批準(zhǔn)準(zhǔn)，只只能從從高質(zhì)質(zhì)量等等級(jí)變變至低低質(zhì)量量等級(jí)級(jí)，即即：汽汽油變變號(hào)處處理，，只能能從高高標(biāo)號(hào)號(hào)變至至低標(biāo)標(biāo)號(hào)；；柴油油變號(hào)號(hào)處理理，只只能從從低標(biāo)標(biāo)號(hào)變變至高高標(biāo)號(hào)號(hào)。改改變等等級(jí)后后，需需取樣樣化驗(yàn)驗(yàn)合格格后方方可銷銷售。。第四節(jié)節(jié)油油品質(zhì)質(zhì)量管管理油品質(zhì)質(zhì)量抽抽檢△內(nèi)部抽抽檢：：分公公司每季度度按在在營加加油站站總數(shù)數(shù)25％的比比例進(jìn)進(jìn)行油油品質(zhì)質(zhì)量抽抽檢。。加油油站要要備好好取樣樣瓶，，按規(guī)規(guī)定送送化驗(yàn)驗(yàn)室檢檢驗(yàn)，，并索索取檢檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告，，供加加油站站留存存。△外部抽抽檢：：政府職職能部部門對(duì)對(duì)加油油站油油品質(zhì)質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行抽抽檢時(shí)時(shí)，對(duì)對(duì)方必必須出出示相相關(guān)證證件和和文件件，有有合格格的盛盛油容容器，，片區(qū)區(qū)ME、站長長必須須在現(xiàn)現(xiàn)場，，并報(bào)報(bào)告公公司主主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和和質(zhì)量量管理理部門門，經(jīng)經(jīng)同意意后，，方可可進(jìn)行行抽檢檢。油油樣從從加油油槍抽抽取，，每次次取3份油樣樣，1份受檢檢、1份自檢檢、1份存樣樣。第四節(jié)節(jié)油油品質(zhì)質(zhì)量管管理關(guān)閉、、歇業(yè)業(yè)加油油站油油品質(zhì)質(zhì)量管管理△關(guān)閉閉加油油站時(shí)時(shí)，必必須報(bào)報(bào)上級(jí)級(jí)部門門批準(zhǔn)準(zhǔn)，將將所有有油料料進(jìn)行行移庫庫，以以防關(guān)關(guān)閉加加油站站油品品儲(chǔ)存存過久久發(fā)生生變質(zhì)質(zhì)，帶帶來損損失，，甚至至造成成事故故?！餍獦I(yè)業(yè)加油油站時(shí)時(shí)，若若沒有有明確確具體體的下下一次次開業(yè)業(yè)時(shí)間間，在在必要要的情情況下下，報(bào)報(bào)上級(jí)級(jí)部門門批準(zhǔn)準(zhǔn)對(duì)所所有油油料進(jìn)進(jìn)行移移庫，，防止止油料料發(fā)生生變質(zhì)質(zhì)，甚甚至造造成事事故。。潤滑油油（脂脂）質(zhì)質(zhì)量管管理注意密密封保保管，，防止止雜質(zhì)質(zhì)混入入。遵循““先先進(jìn)先先出””的原原則，，防止止變質(zhì)質(zhì)。培訓(xùn)的的主要要內(nèi)容容：★第第三章章油油品品數(shù)量量管理理掌握油油品數(shù)數(shù)量管管理的的幾種種具體體業(yè)務(wù)務(wù)掌握油油品計(jì)計(jì)量交交接驗(yàn)驗(yàn)收及及其帳帳務(wù)處處理方方法掌握加加油站站油品品損耗耗管理理方法法第一節(jié)節(jié)加加油站站油品品數(shù)量量管理理業(yè)務(wù)務(wù)回罐油油管理理△加油油站只只允許許在加加油機(jī)機(jī)檢定定、自自校、、維修修、排排空和和特殊殊情況況下的的退貨貨（不不影響響油品品質(zhì)量量）時(shí)時(shí)，才才進(jìn)行行油品品回罐罐處理理?！饔推菲坊毓薰迺r(shí)，，需請(qǐng)請(qǐng)示ME，ME必須到到加油油站現(xiàn)現(xiàn)場。。加油油站發(fā)發(fā)生電電腦主主板、、計(jì)量量器等等維修修排空空時(shí)，，專職職維修修員也也必須須到現(xiàn)現(xiàn)場。?！饔推菲坊毓薰藓?，，加油油站須須填制制《加油站站回罐罐油記記錄單單》，注明明回罐罐時(shí)間間、回回罐事事由、、回罐罐數(shù)量量，由由站長長、當(dāng)當(dāng)班加加油員員、校校驗(yàn)人人員或或維修修人員員簽字字確認(rèn)認(rèn)，經(jīng)經(jīng)ME審批。。第一節(jié)節(jié)加加油站站油品品數(shù)量量管理理業(yè)務(wù)務(wù)回罐油油管理理△加油油站油油品回回罐，，在《加油站站交接接班記記錄》和《加油站站付油油銷日日?qǐng)?bào)表表》上準(zhǔn)確確登錄錄回罐罐油品品種、、數(shù)量量，同同時(shí)，，根據(jù)據(jù)回罐罐油的的性質(zhì)質(zhì)，還還需在在《加油機(jī)機(jī)校驗(yàn)驗(yàn)記錄錄本》或《加油站站維修修記錄錄》上準(zhǔn)確確記錄錄?！鳌都佑驼菊净毓薰抻陀浻涗泦螁巍芬皇饺?，，加油油站留留存一一份；；零管管和財(cái)財(cái)務(wù)部部門各各一份份，隨隨《加油站站付油油銷日日?qǐng)?bào)表表》一同上上交。。第一節(jié)節(jié)加加油站站油品品數(shù)量量管理理業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)電用用油管管理△加油油站發(fā)發(fā)電用用油，，站長長應(yīng)先先向片片區(qū)ME報(bào)告，，得到到批準(zhǔn)準(zhǔn)后加加出發(fā)發(fā)電用用油，，每次次加油油數(shù)量量一般般為5升-10升，并并填制制《加油站站自用用油加加油憑憑證》?！鳌都佑驼菊咀杂糜糜图蛹佑蛻{憑證》必須注注明發(fā)發(fā)電用用油的的加注注時(shí)間間、數(shù)數(shù)量、、槍號(hào)號(hào)等，，由當(dāng)當(dāng)班加加油員員、站站長簽簽字確確認(rèn)，，有條條件的的還須須附當(dāng)當(dāng)?shù)仉婋娏Σ坎块T提提供加加油站站停電電證明明。第一節(jié)節(jié)加加油站站油品品數(shù)量量管理理業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)電用用油管管理△加油油站發(fā)發(fā)電用用油作作費(fèi)用用處理理，由由加油油站先先墊付付，月月末匯匯總用用油數(shù)數(shù)量，，開具具發(fā)票票，附附《加油站站自用用油加加油憑憑證》和相關(guān)關(guān)證明明，經(jīng)經(jīng)主管管部門門、公公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)簽簽字批批準(zhǔn)后后，送送財(cái)務(wù)務(wù)部門門入賬賬?！骷佑陀驼景l(fā)發(fā)電要要做好好運(yùn)行行記錄錄，發(fā)發(fā)電用用油不不得做做回罐罐油處處理。。第一節(jié)節(jié)加加油站站油品品數(shù)量量管理理業(yè)務(wù)務(wù)加油機(jī)機(jī)校驗(yàn)驗(yàn)管理理△加油油機(jī)校校驗(yàn)必必須使使用驗(yàn)驗(yàn)泵卡卡（非非IC卡站除除外）），驗(yàn)驗(yàn)泵卡卡由零零管部部指定定人員員進(jìn)行行管理理?！鞣ǘǘㄓ?jì)量量檢定定部門門按檢檢定周周期對(duì)對(duì)加油油機(jī)進(jìn)進(jìn)行檢檢定，，片區(qū)區(qū)ME、站長長、計(jì)計(jì)量員員必須須在現(xiàn)現(xiàn)場，，做好好檢定定記錄錄?！骷佑陀蜋C(jī)月月度自自校，，由片片區(qū)ME組織站站長、、計(jì)量量員按按照零零管部部月度度自校校計(jì)劃劃和確確定的的自校校時(shí)間間進(jìn)行行，其其它時(shí)時(shí)間加加油站站不得得進(jìn)行行加油油機(jī)自自校（（加油油站無無油料料銷售售除外外）。。第一節(jié)節(jié)加加油站站油品品數(shù)量量管理理業(yè)務(wù)務(wù)加油機(jī)機(jī)自校校管理理△按照照《燃油加加油機(jī)機(jī)檢定定規(guī)程程》（JJG443－2006）進(jìn)行自校校。自校時(shí)時(shí)，采用非非定量、中中流量注油油，注油后后應(yīng)迅速讀讀取標(biāo)準(zhǔn)罐罐內(nèi)油品高高度并計(jì)算算標(biāo)準(zhǔn)罐內(nèi)內(nèi)油品數(shù)量量。每槍連連續(xù)自校三三次，計(jì)算算出加油機(jī)機(jī)的平均示示值誤差和和重復(fù)性誤誤差。當(dāng)加加油機(jī)的平平均示值誤誤差和重復(fù)復(fù)性誤差出出現(xiàn)超差時(shí)時(shí)，及時(shí)請(qǐng)請(qǐng)當(dāng)?shù)胤ǘǘㄓ?jì)量檢定定機(jī)構(gòu)進(jìn)行行調(diào)整或上上報(bào)上級(jí)主主管部門進(jìn)進(jìn)行維修。。△客戶對(duì)加加油機(jī)付油油數(shù)量有異異議，加油油站人員盡盡量做好解解釋工作，，原則上不不進(jìn)行臨時(shí)時(shí)性加油機(jī)機(jī)校驗(yàn)。確確需校驗(yàn)，，由片區(qū)ME組織站長、、計(jì)量員進(jìn)進(jìn)行，并報(bào)報(bào)分公司零零管部。校校驗(yàn)完畢后后，須請(qǐng)客客戶留下姓姓名、身份份證號(hào)碼和和聯(lián)系方式式，以便核核對(duì)。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)加油機(jī)校驗(yàn)驗(yàn)管理△非法定計(jì)量量檢定部門門和個(gè)人不不得拆毀和和損壞加油油機(jī)計(jì)控主主板和流量量計(jì)鉛封。。如維修需需拆毀鉛封封（或更換換計(jì)量器）），需先向向法定計(jì)量量檢定部門門報(bào)告，經(jīng)經(jīng)許可后方方可拆封維維修。維修修完畢，須須報(bào)法定計(jì)計(jì)量檢定部部門重新檢檢定，經(jīng)檢檢定合格重重新鉛封后后方可啟用用?！骷佑蜋C(jī)校驗(yàn)驗(yàn)用油必須須現(xiàn)場回罐罐，按照回回罐油管理理要求，做做好相應(yīng)的的記錄和賬賬表單的填填制、上報(bào)報(bào)。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)加油站內(nèi)部部油品移庫庫管理△必須憑主主管部門開開具的“調(diào)出”、“調(diào)入”單據(jù)執(zhí)行。。油品調(diào)出出站,片區(qū)經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)監(jiān)督移移庫過程，，加油站經(jīng)經(jīng)理為移庫庫業(yè)務(wù)直接接責(zé)任人負(fù)負(fù)責(zé)將移庫庫時(shí)間、數(shù)數(shù)據(jù)反饋至至物流中心心油品配送送部門，片片區(qū)經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)向零售售部門主管管人員反饋饋移庫情況況，記錄巡巡檢日志，，填制手續(xù)續(xù)完善的《加油站內(nèi)部部油品移庫庫單》，并據(jù)此填填寫相關(guān)報(bào)報(bào)表臺(tái)帳等等?！骷佑驼局g間油品移庫庫業(yè)務(wù)，調(diào)調(diào)出油品加加油站依據(jù)據(jù)《加油站內(nèi)部部油品移庫庫單》在加油站相相關(guān)帳表中中按照負(fù)進(jìn)進(jìn)貨進(jìn)行登登記，沖減減庫存；調(diào)調(diào)入油品加加油站按正正常進(jìn)貨記記帳。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)加油站內(nèi)部部油品移庫庫管理△油品調(diào)入入加油站與與油品調(diào)出出加油站賬賬表信息相相對(duì)應(yīng)?！饔杉佑蜋C(jī)機(jī)加出的調(diào)調(diào)出油品，，調(diào)出油品品加油站在在《加油站交接接班表》付油數(shù)量欄欄增加“內(nèi)部移庫”欄目，記錄錄調(diào)出油品品數(shù)量?！鲊?yán)禁加油油機(jī)調(diào)出的的油品做回回罐處理。。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)加油機(jī)字碼碼數(shù)管理△交接班時(shí)，，字碼數(shù)交交接真實(shí)、、有序、銜銜接，《加油站交接接班表》記錄的“走字總數(shù)”與加油機(jī)實(shí)實(shí)際走字?jǐn)?shù)數(shù)一致。與與管控系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)一致致，加油站站每班交接接時(shí)必須核核對(duì)加油機(jī)機(jī)機(jī)械字碼碼與加油機(jī)機(jī)顯示屏顯顯示數(shù)據(jù)。?！饔黾佑蜋C(jī)亂亂碼、跳變變，立即結(jié)結(jié)賬，清點(diǎn)點(diǎn)現(xiàn)金及加加油憑證、、計(jì)量罐存存，亂碼前前后的字碼碼數(shù)在《加油站交接接班表》內(nèi)分別記錄錄。并完善善審核手續(xù)續(xù)。△遇加油機(jī)字字碼歸零，，立即結(jié)賬賬，清點(diǎn)現(xiàn)現(xiàn)金及加油油憑證、計(jì)計(jì)量罐存，，歸零前后后的字碼數(shù)數(shù)在《加油站交接接班表》內(nèi)分別記錄錄。并完善善審核手續(xù)續(xù)。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)加油機(jī)字碼碼數(shù)管理△維修加油機(jī)機(jī)需更換電電腦主板時(shí)時(shí)，更換前前的電腦主主板字碼數(shù)數(shù)與更換后后的字碼數(shù)數(shù)須在《加油站交接接班表》內(nèi)分別真實(shí)實(shí)記錄?！髌瑓^(qū)經(jīng)理對(duì)對(duì)出現(xiàn)加油油機(jī)亂碼、、跳變、字字碼歸零、、更換主板板等情況的的加油站進(jìn)進(jìn)行日常監(jiān)監(jiān)督檢查，，記錄在片片區(qū)經(jīng)理巡巡檢日志中中。出現(xiàn)上上述情況的的加油站經(jīng)經(jīng)理須在《加油機(jī)亂碼碼情況登記記本》、《加油站經(jīng)理理日志》和《設(shè)備記錄本本》中做相應(yīng)記記錄。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)其它業(yè)務(wù)△每日進(jìn)行油油品計(jì)量，，若單罐連連續(xù)三天以以上（不含含三天）日日損耗率超超過0.3%，且單罐日日損耗量超超過50L時(shí)，查明原原因，采取取措施?！髅吭乱何粌x儀計(jì)量與人人工計(jì)量比比對(duì)一次，，油高誤差差超±2mm，水高誤差差超過±10mm時(shí)，報(bào)千主主管部門，，由主管部部門組織調(diào)調(diào)整?！髅吭掠善瑓^(qū)區(qū)ME對(duì)加油機(jī)施施封、儲(chǔ)油油罐計(jì)量口口上鎖或施施封、儲(chǔ)油油罐水高、、油品損耗耗情況等進(jìn)進(jìn)行檢查，，并對(duì)油罐罐車雙向施施封情況進(jìn)進(jìn)行抽查。。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)油品盤點(diǎn)業(yè)業(yè)務(wù)△盤點(diǎn)時(shí)間間：加油站站盤點(diǎn)時(shí)間間由省公司司統(tǒng)一制定定，縣片區(qū)區(qū)邊遠(yuǎn)、交交通不便的的加油站可可提前1-2天進(jìn)行?！鞅P點(diǎn)人員員與部門：：加油站月月度盤點(diǎn)由由片區(qū)ME組織財(cái)務(wù)人人員、站長長、計(jì)量員員進(jìn)行；季季度、半年年度、年度度盤點(diǎn)由分分公司財(cái)務(wù)務(wù)部門牽頭頭，組織零零管、安全全數(shù)質(zhì)量部部門等相關(guān)關(guān)部門人員員進(jìn)行?！鲗?shí)物盤點(diǎn)要要求：在加加油站實(shí)物物盤點(diǎn)過程程中，各類類原始數(shù)據(jù)據(jù)的采集要要真實(shí)、準(zhǔn)準(zhǔn)確，由盤盤點(diǎn)各方人人員共同簽簽字確認(rèn)。。第一節(jié)加加油站站油品數(shù)量量管理業(yè)務(wù)務(wù)油品盤點(diǎn)業(yè)業(yè)務(wù)△報(bào)表填制制：加油站站在盤點(diǎn)當(dāng)當(dāng)天依據(jù)實(shí)實(shí)物盤點(diǎn)的的原始數(shù)據(jù)據(jù)和相關(guān)的的單據(jù)、憑憑證，填制制好《加油站庫存存商品盤點(diǎn)點(diǎn)報(bào)表》，由參加盤盤點(diǎn)人員簽簽字確認(rèn)。?！鲌?bào)表上報(bào)報(bào)：加油站站在盤點(diǎn)第第二天，將將《加油站庫存存商品盤點(diǎn)點(diǎn)報(bào)表》及有關(guān)單據(jù)據(jù)、憑證送送交零管、、財(cái)務(wù)、經(jīng)經(jīng)營（統(tǒng)計(jì)計(jì)）等部門門，零管、、財(cái)務(wù)部門門匯總后進(jìn)進(jìn)行核對(duì)，，并做好對(duì)對(duì)賬記錄，，核對(duì)后的的匯總表交交數(shù)質(zhì)量管管理部門。?！鲹p溢分析析：加油站站在《加油站庫存存商品盤點(diǎn)點(diǎn)報(bào)表》“損耗（溢余余）分析”欄中，客觀觀真實(shí)地對(duì)對(duì)加油站損損溢進(jìn)行分分析，站長長、計(jì)量員員簽字確認(rèn)認(rèn)，ME審核。第二節(jié)油油品交交接驗(yàn)收及及帳務(wù)管理理V的含義（加加油站“”升進(jìn)升出”，按“升”進(jìn)行考核））△體積V1：油庫流量量儀表發(fā)出出的體積，，與ERP《出庫單》發(fā)油體積數(shù)數(shù)一致；△體積V2：油庫實(shí)際際計(jì)量的罐罐車內(nèi)油品品體積數(shù)；；△體積V3：加油站實(shí)實(shí)際計(jì)量的的罐車內(nèi)油油品體積數(shù)數(shù)；△體積Vβ：油庫與加加油站之間間因運(yùn)輸環(huán)環(huán)節(jié)溫差引引起的體積積變化量；；△體積V4：剔除運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)溫差差引起體積積變化量Vβ后的加油站站實(shí)際計(jì)量量體積數(shù)；；△體積V5：油庫流量量儀表發(fā)出出的體積V1，由原發(fā)計(jì)計(jì)量溫度轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化到本月月公布溫度度后的體積積數(shù)，是對(duì)對(duì)加油站進(jìn)進(jìn)行“升制”考核的進(jìn)貨貨體積數(shù)（（帳面數(shù)））。計(jì)算（4）某油站的柴柴油上月末末盤點(diǎn)體積積為3400升，在月末末盤點(diǎn)體積積為3800升，全月銷銷售體積為為386600升，盤點(diǎn)及及銷售油品品平均溫度度為22.0℃℃，油庫總交交運(yùn)體積為為389860升，交運(yùn)油油品平均溫溫度為28.0℃℃，試計(jì)算油油站的月盤盤點(diǎn)損耗及及損耗率，，并對(duì)損耗耗進(jìn)行分析析。解答油站盤點(diǎn)損損耗＝3400＋389860－386600－3800＝2860（升）油站損耗率率＝2860÷÷386600×100%＝0.74%分析：從計(jì)計(jì)算中來看看，損耗已已超標(biāo)比較較嚴(yán)重，但但實(shí)際上因因交運(yùn)溫度度為28℃，油站銷售售溫度為22℃，所產(chǎn)生的的虛假損耗耗為：ΔV虛＝389860×0.0008×（28－22）＝1871（升）扣扣除虛虛假損耗，，實(shí)際損耗耗為2860－1871＝989（升）損耗率＝989/386600×100%=0.26%屬于正常的的損耗范圍圍，所以本本站本月?lián)p損耗主要是是因油庫發(fā)發(fā)油溫度高高，油站銷銷售溫度低低引起的。。第二節(jié)油油品交交接驗(yàn)收及及帳務(wù)管理理油庫發(fā)油油△油庫開票票室和發(fā)發(fā)油班，，要根據(jù)據(jù)油庫計(jì)計(jì)量班提提供的油油品實(shí)際際計(jì)重密密度，嚴(yán)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定調(diào)整整ERP系統(tǒng)的計(jì)計(jì)重密度度和自動(dòng)動(dòng)發(fā)油系系統(tǒng)的計(jì)計(jì)重密度度，使其其保持一一致（與與實(shí)際密密度相差差不大于于1Kg/m3），從而而使ERP單據(jù)上的的發(fā)油升升數(shù)和油油庫實(shí)際際發(fā)油升升數(shù)（V1）保持一一致?！靼l(fā)油完畢畢，油庫庫計(jì)量員員對(duì)油罐罐車逐車車計(jì)量和和計(jì)算，，計(jì)量出出油水總總高、水水高、計(jì)計(jì)量溫度度，計(jì)算算出原發(fā)發(fā)計(jì)量體體積（V2），填寫寫在油庫庫出庫單單上。第二節(jié)油油品交接接驗(yàn)收及及帳務(wù)管管理油庫發(fā)油油△油庫的的流量儀儀表發(fā)出出的體積積（V1）與油罐罐車計(jì)量量的實(shí)際際體積（（V2）比較，，其差量量不超過過發(fā)油體體積的±0.2%范圍。否否則，由由油庫按按標(biāo)準(zhǔn)計(jì)計(jì)算補(bǔ)量量或扣量量?！鞒羞\(yùn)方方將油品品送到加加油站后后，加油油站計(jì)量量員計(jì)量量驗(yàn)收，，損耗在在規(guī)定范范圍內(nèi)的的，加油油站可以以接卸；；損耗超超過規(guī)定定范圍的的，加油油站不得得接卸。。加油站驗(yàn)驗(yàn)收△加油站站要核對(duì)對(duì)油庫計(jì)計(jì)量數(shù)據(jù)據(jù)，復(fù)核核油庫發(fā)發(fā)油和計(jì)計(jì)算的體體積數(shù)V1、V2，檢查、、核對(duì)油油罐車鉛鉛封。若若數(shù)據(jù)不不相符，，要報(bào)告告主管部部門，查查明原因因，加油油站按核核實(shí)后的的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行修改改。第二節(jié)油油品交接接驗(yàn)收及及帳務(wù)管管理驗(yàn)收超耗耗索賠辦辦理△接卸人人員驗(yàn)收收運(yùn)輸超超耗時(shí)，，填寫《成品油罐罐車運(yùn)輸輸超耗確確認(rèn)表》，經(jīng)承運(yùn)運(yùn)方司機(jī)機(jī)簽字后后，加油油站方可可卸油。。加油站站將《成品油罐罐車運(yùn)輸輸超耗確確認(rèn)表》每月底報(bào)報(bào)零管部部門,零管部門門匯總后后向承運(yùn)運(yùn)方辦理理索賠，，物流部部門根據(jù)據(jù)《成品油罐罐車運(yùn)輸輸超耗確確認(rèn)表》和零管部部門的《索賠書》代扣承運(yùn)運(yùn)方運(yùn)費(fèi)費(fèi)，并將將代扣結(jié)結(jié)果向零零管部門門、安全全數(shù)質(zhì)量量管理部部門反饋饋?！髁愎懿块T門在考核核加油站站數(shù)量管管理時(shí)，，根據(jù)《成品油罐罐車運(yùn)輸輸超耗確確認(rèn)表》，核減加加油站損損耗。第二節(jié)油油品交接接驗(yàn)收及及帳務(wù)管管理加油站驗(yàn)驗(yàn)收△計(jì)量出出油水總總高、水水高、計(jì)計(jì)量溫度度，計(jì)算算出驗(yàn)收收計(jì)量體體積（V3）、油庫庫與加油油站之間間因運(yùn)輸輸環(huán)節(jié)溫溫差引起起的體積積變化量量（Vβ）和剔除除該變化化量后的的實(shí)收體體積（V4）?！鞲鶕?jù)計(jì)計(jì)量和計(jì)計(jì)算的數(shù)數(shù)據(jù)，填填制《加油站進(jìn)進(jìn)油核對(duì)對(duì)單》。如果V4加上運(yùn)輸輸定額損損耗量與與V2相比，損損耗率定定額損耗耗的，則則向承運(yùn)運(yùn)方辦理理超耗索索賠。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理損耗的概概念△損耗：油油品在進(jìn)進(jìn)銷存作作業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)中，由由于種種種原因而而造成的的數(shù)量的的減少。。△損耗量量：由于于損耗而而減少的的數(shù)量。。這個(gè)量量是正數(shù)數(shù)時(shí)，表表示加油油站出現(xiàn)現(xiàn)虧損；；這個(gè)量量是負(fù)數(shù)數(shù)時(shí)，表表示加油油站出現(xiàn)現(xiàn)溢余。?！鞒模海撼^國國家或企企業(yè)規(guī)定定的定額額損耗指指標(biāo)的那那部分損損耗。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理損耗的概概念△定額損損耗：國國家或企企業(yè)在油油品進(jìn)銷銷存各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)中中可以允允許（或或規(guī)定））存在的的損耗，，一般用用損耗百百分?jǐn)?shù)（（%）表示。?！魇」舅灸壳皥?zhí)執(zhí)行的各各環(huán)節(jié)定定額損耗耗指標(biāo)：：§油庫發(fā)油油（互不不找補(bǔ)幅幅度）：：汽柴油油均為±0.2%范圍?！煊凸捃囘\(yùn)運(yùn)輸：油油品進(jìn)貨貨運(yùn)輸損損耗在保保量幅度度內(nèi)由加加油站承承擔(dān)（現(xiàn)現(xiàn)按陜西西公司《配送送、、調(diào)調(diào)撥撥油油品品公公路路運(yùn)運(yùn)輸輸損損耗耗暫暫行行規(guī)規(guī)定定》石化化股股份份陜陜安安【2010】】672號(hào)執(zhí)執(zhí)行行，，50km以下下汽汽油油0.12%，柴柴油油0.08%；50km以上上汽汽油油0.15%，柴柴油油0.10%計(jì)算算））。。發(fā)發(fā)生生超超耗耗時(shí)時(shí)，，計(jì)計(jì)量量人人員員應(yīng)應(yīng)填填寫寫超超耗耗憑憑證證，，由由承承運(yùn)運(yùn)方方確確認(rèn)認(rèn)簽簽字字后后，，按按照照加加油油站站當(dāng)當(dāng)日日油油品品掛掛牌牌價(jià)價(jià)，，進(jìn)進(jìn)行行現(xiàn)現(xiàn)場場索索賠賠處處理理，，記記入入當(dāng)當(dāng)日日銷銷售售。。§零售售損損耗耗（（地地埋埋罐罐））：：每每月月核核定定損損耗耗率率第三三節(jié)節(jié)加加油油站站油油品品損損耗耗管管理理損耗耗的的分分類類△按損損耗耗原原因因分分§蒸發(fā)發(fā)損損耗耗：：不不但但使使油油品品數(shù)數(shù)量量減減少少，，造造成成安安全全隱隱患患，，而而且且還還會(huì)會(huì)使使油油品品的的質(zhì)質(zhì)量量下下降降，，甚甚至至變變質(zhì)質(zhì)造造成成不不合合格格。。加加油油站站在在收收發(fā)發(fā)油油過過程程中中，，均均會(huì)會(huì)造造成成蒸蒸發(fā)發(fā)損損耗耗。。§跑冒冒滴滴漏漏損損耗耗：：不不會(huì)會(huì)使使質(zhì)質(zhì)量量變變化化，，但但會(huì)會(huì)使使數(shù)數(shù)量量減減少少，，嚴(yán)嚴(yán)重重時(shí)時(shí)會(huì)會(huì)帶帶來來較較大大的的安安全全隱隱患患，，因因油油罐罐漏漏油油而而發(fā)發(fā)生生的的火火災(zāi)災(zāi)事事故故也也時(shí)時(shí)有有發(fā)發(fā)生生。。因因此此，，當(dāng)當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)損損耗耗異異常常時(shí)時(shí)要要立立即即檢檢查查原原因因，，做做到到““查查原原因因，，不不過過夜夜””。。§混油油、、變變質(zhì)質(zhì)損損耗耗：：雖雖然然數(shù)數(shù)量量不不會(huì)會(huì)減減少少，，但但因因油油品品變變質(zhì)質(zhì)不不能能使使用用或或降降級(jí)級(jí)使使用用，，同同樣樣會(huì)會(huì)造造成成損損耗耗。。第三三節(jié)節(jié)加加油油站站油油品品損損耗耗管管理理損耗耗的的分分類類△按損損耗耗性性質(zhì)質(zhì)分分§實(shí)際際損損耗耗：：油油品品揮揮發(fā)發(fā)、、跑跑冒冒滴滴漏漏、、卸卸油油罐罐車車壁壁粘粘附附或或卸卸不不盡盡、、混混油油變變質(zhì)質(zhì)、、油油機(jī)機(jī)多多付付油油、、清清罐罐引引起起的的損損耗耗。。§虛假損耗：：排除人為為操作、計(jì)計(jì)量錯(cuò)誤等等主觀因素素，引起虛虛假損耗的的原因主要要有溫度和和體積不真真實(shí)等。第三節(jié)加加油站站油品損耗耗管理損耗的分類類△按損耗環(huán)節(jié)節(jié)分§運(yùn)輸損耗：：油庫發(fā)油油后油罐車車內(nèi)容積與與到站后油油罐車內(nèi)容容積之差為為運(yùn)輸損耗耗。實(shí)際操操作計(jì)算中中，往往是是以油庫的的交運(yùn)數(shù)減減去油罐車車到站后的的驗(yàn)收數(shù)為為運(yùn)輸損耗耗?！炝闶蹞p耗：：油品從入入庫到出庫庫，整個(gè)保保管過程中中發(fā)生的損損耗，其中中包括儲(chǔ)存存、輸轉(zhuǎn)、、灌桶、裝裝卸等五項(xiàng)項(xiàng)損耗。因因此對(duì)目前前加油站來來說，零售售損耗包括括了卸油時(shí)時(shí)的大呼吸吸損耗，收收油后的跑跑、冒、滴滴、漏，儲(chǔ)儲(chǔ)存中少量量的自然蒸蒸發(fā)、可能能進(jìn)行的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)罐等輸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)損耗，還還有油槍向向客戶汽車車發(fā)油灌裝裝過程中的的蒸發(fā)損耗耗。所以零零售損耗一一般包括卸卸油損耗、、儲(chǔ)存損耗耗和發(fā)油損損耗?！烨骞迵p耗：：一般不包括括在零售損損耗內(nèi)，單單列處理。。視不同情情況，油站站的清罐周周期是3－5年。隨著對(duì)對(duì)油品質(zhì)量量要求的提提高，清罐罐周期相應(yīng)應(yīng)縮短，現(xiàn)現(xiàn)中石化內(nèi)內(nèi)控要求為為3年。第三節(jié)加加油站站油品損耗耗管理損耗的管理理△損耗管理方方法：分環(huán)環(huán)節(jié)實(shí)行定定額管理。。沒有定額額就沒有規(guī)規(guī)矩，關(guān)鍵鍵是合理的的定額損耗耗標(biāo)準(zhǔn)?！鲹p耗處理原原則：一切切損耗處理理必須實(shí)事事求是，不不得弄虛作作假，不得得把損耗轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)嫁給用戶戶。出庫（（站）前的的一切損耗耗均由油庫庫（站）負(fù)負(fù)責(zé)。損耗耗，包括定定額內(nèi)的損損耗均必須須經(jīng)過批復(fù)復(fù)后方可核核銷?！鲹p耗管理意意義：樹立立正確的損損耗管理理理念；實(shí)事事求是地對(duì)對(duì)加油站進(jìn)進(jìn)行損耗考考核；加強(qiáng)強(qiáng)經(jīng)營管理理，減少經(jīng)經(jīng)營環(huán)節(jié)的的損耗，提提高經(jīng)營效效益；強(qiáng)化化監(jiān)管，防防止經(jīng)營過過程中的不不當(dāng)行為。。第三節(jié)加加油站站油品損耗耗管理運(yùn)輸損耗產(chǎn)產(chǎn)生的原因因及其控制制方法△產(chǎn)生的原因因§油庫未發(fā)足足油，而承承運(yùn)方又沒沒有及時(shí)要要求補(bǔ)足；；§自然蒸發(fā)損損耗和其他他漏、滲等等；§溫度變化引引起的油品品體積變化化而未驗(yàn)收收計(jì)算的問問題以及油油罐車容積積表不準(zhǔn)的的問題；§其他各種承承運(yùn)方人為為的問題。。第三節(jié)加加油站站油品損耗耗管理運(yùn)輸損耗產(chǎn)產(chǎn)生的原因因及其控制制方法△控制方法法§定期校驗(yàn)、、檢定發(fā)油油流量計(jì)；；§定期檢定罐罐車，規(guī)范范罐車容積積表編制，，做到一車車一表，并并輸入電腦腦；§施行油罐車車進(jìn)出油口口雙向鉛封封管理；§規(guī)范交接驗(yàn)驗(yàn)收，加強(qiáng)強(qiáng)鉛封監(jiān)控控，提高科科技含量。。△運(yùn)輸超耗耗處理§填寫超耗確確認(rèn)表，雙雙方簽字確確認(rèn)，按月月匯總上交交零管部。?！霶/SH039-019-90《《中石化成品品油計(jì)量管管理標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定：發(fā)發(fā)貨方承受受溢余，收收貨方承擔(dān)擔(dān)定額運(yùn)輸輸損耗，責(zé)責(zé)任方負(fù)責(zé)責(zé)超耗。§按保量運(yùn)輸輸?shù)囊?guī)定，，當(dāng)超耗率率大于0.2%時(shí)，收貨方方應(yīng)向承運(yùn)運(yùn)方提出索索賠，也可可在承運(yùn)方方確認(rèn)后定定期統(tǒng)一向向其索賠，，索賠量從從超耗的1kg（1L）起算，賠賠付款應(yīng)沖沖抵當(dāng)月?lián)p損耗。第三節(jié)加加油站站油品損耗耗管理零售損耗產(chǎn)產(chǎn)生的原因因及其控制制方法△卸油損耗產(chǎn)產(chǎn)生原因§油罐大呼吸§罐車粘附（（掛壁）§罐車油未卸卸盡△控制方法§采用密閉卸卸油，油蒸蒸氣回收裝裝置，卸盡盡余油；§卸油時(shí)檢查查車況，注注意異常情情況。第三節(jié)加加油站站油品損耗耗管理零售損耗產(chǎn)產(chǎn)生的原因因及其控制制方法△儲(chǔ)存損耗耗產(chǎn)生原因因§油罐小呼吸吸對(duì)于95號(hào)等高標(biāo)號(hào)號(hào)汽油來說說，由于銷銷售量較小小，庫存一一般不會(huì)很很多，油罐罐內(nèi)油面上上的空間較較大，所以以不可避免免地會(huì)產(chǎn)生生一定量的的小呼吸蒸蒸發(fā)損耗。。尤其在夏夏天時(shí)，由由于銷售速速度慢，使使得油品溫溫度往往低低于銷量大大、低標(biāo)號(hào)號(hào)的汽油溫溫度，體積積就會(huì)變得得更小，從從而使得銷銷量小、高高標(biāo)號(hào)的汽汽油儲(chǔ)存損損耗大于低低標(biāo)號(hào)、銷銷量大的汽汽油?！煊凸薰?、、管管線線等等滲滲漏漏§油品品移移庫庫△控控制制方方法法§根據(jù)據(jù)市市場場情情況況，，加加油油站站合合理理設(shè)設(shè)置置經(jīng)經(jīng)營營品品種種；；§做好好設(shè)設(shè)備備保保養(yǎng)養(yǎng)，，加加油油設(shè)設(shè)備備設(shè)設(shè)施施監(jiān)監(jiān)控控。。第三三節(jié)節(jié)加加油油站站油油品品損損耗耗管管理理零售售損損耗耗產(chǎn)產(chǎn)生生的的原原因因及及其其控控制制方方法法△發(fā)發(fā)油油損損耗耗產(chǎn)產(chǎn)生生原原因因§發(fā)油油蒸蒸發(fā)發(fā)（（實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)由由加加油油站站承承擔(dān)擔(dān)））技術(shù)術(shù)監(jiān)監(jiān)督督局局在在檢檢定定加加油油機(jī)機(jī)、、向向標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)罐罐灌灌油油時(shí)時(shí)，，已已有有大大量量蒸蒸氣氣揮揮發(fā)發(fā)出出來來，，形形成成灌灌裝裝損損耗耗，，使使在在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)罐罐內(nèi)內(nèi)的的油油品品減減少少。。蒸蒸發(fā)發(fā)量量的的大大小小除除與與油油品品特特性性、、環(huán)環(huán)境境有有關(guān)關(guān)外外，，還還和和注注入入方方式式有有關(guān)關(guān)。。按按這這種種標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)罐罐內(nèi)內(nèi)減減少少后后的的油油品品數(shù)數(shù)量量作作為為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值值來來校校準(zhǔn)準(zhǔn)的的流流量量計(jì)計(jì)，，其其中中就就形形成成了了這這部部分分校校機(jī)機(jī)灌灌裝裝油油品品時(shí)時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生生的的損損耗耗。?！煲虿俨僮髯鞑徊划?dāng)當(dāng)引引起起的的跑跑油油、、冒冒油油、、加加錯(cuò)錯(cuò)油油§加油油機(jī)機(jī)誤誤差差$使用用時(shí)時(shí)間間增增加加和和油油品品中中的的水水雜雜會(huì)會(huì)使使計(jì)計(jì)量量器器缸缸腔腔磨磨損損增增加加，，引引起起活活塞塞四四周周泄漏漏量量增增加加，，使使加加油油機(jī)機(jī)的的負(fù)負(fù)誤誤差差增增加加，，從從而而使使加加油油站站損損耗耗加加大大。。$流量量計(jì)計(jì)泄泄漏漏量量大大小小與與油油品品粘粘度度有有關(guān)關(guān)，，汽汽油油粘粘度度小小，，所所以以在在相相同同情情況況下下泄泄漏漏量量較較大大，，損損耗耗增增大大。。因因此此加加油油機(jī)機(jī)應(yīng)應(yīng)在在線線檢檢定定。。互互換換油油品品品品種種時(shí)時(shí)，，也也應(yīng)應(yīng)重重新新檢檢定定，，避避免免因因粘粘度度不不同同而而造造成成的的誤誤差差。。第三三節(jié)節(jié)加加油油站站油油品品損損耗耗管管理理零售售損損耗耗產(chǎn)產(chǎn)生生的的原原因因及及其其控控制制方方法法△發(fā)發(fā)油油損損耗耗產(chǎn)產(chǎn)生生原原因因§加油油機(jī)機(jī)誤誤差差$底閥閥不不嚴(yán)嚴(yán)，，吸吸入入管管線線回回流流或或低低液液位位拉拉氣氣都都會(huì)會(huì)造造成成管管線線內(nèi)內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)生生氣氣體體，，會(huì)會(huì)以以氣氣代代油油，，使使發(fā)發(fā)油油量量減減少少，，造造成成加加油油機(jī)機(jī)正正誤誤差差增增加加，，從從而而使使加加油油站站溢溢余余增增大大。。$流量量變變化化引引起起誤誤差差變變化化。。當(dāng)當(dāng)小小流流量量發(fā)發(fā)油油時(shí)時(shí)，，因因單單位位時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)泄泄漏漏量量不不變變，，同同一一數(shù)數(shù)量量油油品品的的發(fā)發(fā)油油時(shí)時(shí)間間增增加加，，所所以以引引起起負(fù)負(fù)誤誤差差增增加加，，當(dāng)當(dāng)流流量量越越小小，，如如大大大大小小于于額額定定最最小小允允許許流流量量時(shí)時(shí)，，損損耗耗將將會(huì)會(huì)成成倍倍增增加加。。日日常常生生活活中中可可以以看看到到，，當(dāng)當(dāng)自自來來水水龍龍頭頭擰擰得得很很小小時(shí)時(shí)，，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)水水表表不不會(huì)會(huì)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)，，此此時(shí)時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生生100%的負(fù)負(fù)誤誤差差。。一一般般市市區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)加加油油站站由由于于摩摩托托車車、、小小車車多多，，加加油油流流量量小小，，損損耗耗就就會(huì)會(huì)大大些些。。$因電電磁磁閥閥損損壞壞、、電電腦腦累累計(jì)計(jì)系系統(tǒng)統(tǒng)故故障障、、計(jì)計(jì)數(shù)數(shù)部部件件損損壞壞等等計(jì)計(jì)數(shù)數(shù)裝裝置置問問題題而而引引起起的的特特發(fā)發(fā)性性油油品品損損耗耗。。$檢定定時(shí)時(shí)溫溫差差大大而而未未修修正正、、檢檢定定初初始始油油流流中中有有氣氣體體等等問問題題造造成成檢檢定定失失準(zhǔn)準(zhǔn)而而導(dǎo)導(dǎo)致致誤誤差差調(diào)調(diào)正正錯(cuò)錯(cuò)誤誤，，從從而而造造成成加加油油機(jī)機(jī)損損耗耗過過大大。。第三三節(jié)節(jié)加加油油站站油油品品損損耗耗管管理理零售售損損耗耗產(chǎn)產(chǎn)生生的的原原因因及及其其控控制制方方法法△控控制制方方法法§定期期檢檢定定，，及及時(shí)時(shí)維維修修，，經(jīng)經(jīng)常常清清洗洗；；§更新新老老舊舊的的加加油油機(jī)機(jī)（（或或設(shè)設(shè)備備））；；§集中中精精力力，，規(guī)規(guī)范范加加油油操操作作。?！髁懔闶凼蹞p損耗耗處處理理§實(shí)行行按按月月核核銷銷、、月月度度考考核核、、年年終終清清算算。。即即：：當(dāng)當(dāng)月月?lián)p損耗耗在在下下月月核核銷銷；；月月度度考考核核扣扣分分，，下下發(fā)發(fā)通通報(bào)報(bào)；；年年底底時(shí)時(shí)，，站站內(nèi)內(nèi)同同品品種種的的油油品品損損溢溢可可以以互互抵抵，，分分品品種種超超過過定定額額部部分分按按當(dāng)當(dāng)期期零零售售價(jià)價(jià)，，由由責(zé)責(zé)任任人人負(fù)負(fù)責(zé)責(zé)賠賠償償。。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理清罐損耗耗產(chǎn)生的的原因及及其控制制方法△產(chǎn)生原原因§當(dāng)油罐內(nèi)內(nèi)水、雜雜可能影影響油品品質(zhì)量時(shí)時(shí)，必須須對(duì)油罐罐進(jìn)行清清洗，由由此而造造成油品品損耗。?！骺刂品椒椒ā炀幹魄骞薰抻?jì)劃§報(bào)上級(jí)審審批損耗耗額度清罐損耗耗的定額額國標(biāo)沒沒有明確確規(guī)定，，公司可可按罐容容大小進(jìn)進(jìn)行內(nèi)部部控制。。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理清罐損耗標(biāo)準(zhǔn)油品名稱清罐高度油罐容積15M315M3-30M330M3-50M3汽油3-5CM＜50L＜100L＜150L柴油4-7CM＜80L＜150L＜250L第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理虛假損耗耗產(chǎn)生的的原因及及其處理理△溫度變變化引起起虛假損損耗產(chǎn)生生的原因因§如果油庫庫發(fā)油油油溫高，，加油站站銷售油油溫低，，就會(huì)引引起油品品體積在在銷售時(shí)時(shí)縮小，，產(chǎn)生虛虛假虧損損。例：油庫庫發(fā)汽油油10000L，發(fā)油時(shí)時(shí)油溫為為32.0℃，加油站站銷售時(shí)時(shí)油溫為為28.0℃，不計(jì)其其它損耗耗則銷售售體積為為：10000[1+0.0012（28.0-32.0）]=9952（L）可見，虛虛假虧損損48L，虧損率率為0.48%。如果該該加油站站月末盤盤點(diǎn)時(shí)汽汽油的總總損耗率率為0.68%，扣除虛虛假虧損損，則實(shí)實(shí)際損耗耗率為0.2%，應(yīng)屬于于管理比比較好的的加油站站。但從從上述結(jié)結(jié)果來看看，就嚴(yán)嚴(yán)重超定定額。這這就是目目前按“升進(jìn)升出出”計(jì)量中因因發(fā)油溫溫度與加加油站實(shí)實(shí)際銷售售溫度不不同而引引起的虛虛假損耗耗，這筆筆損耗不不應(yīng)由加加油站來來承擔(dān)，，否則加加油站就就會(huì)因虛虛假損耗耗過大，，無法落落實(shí)相應(yīng)應(yīng)的管理理措施和和考核責(zé)責(zé)任。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理虛假損耗耗產(chǎn)生的的原因及及其處理理△溫度變變化引起起虛假損損耗的處處理§公布溫度度（平均均銷售溫溫度）產(chǎn)產(chǎn)生$月末盤點(diǎn)點(diǎn)時(shí)損耗耗計(jì)算公公式為：：月?lián)p耗量量＝V月初＋V進(jìn)貨－V銷售－V月末，式式中，月月初與月月末的平平均罐內(nèi)內(nèi)油品溫溫度近似似等于全全月的銷銷售溫度度，所以以月初、、銷售與與月末的的油品體體積可理理解為在在同一溫溫度下，，即平均均銷售溫溫度下的的體積，，唯有進(jìn)進(jìn)貨體積積的油溫溫與平均均銷售溫溫度不同同。只要要進(jìn)貨體體積的溫溫度也與與平均銷銷售溫度度相同，，那么上上述月?lián)p損耗計(jì)算算就是真真實(shí)的了了。但事事實(shí)上進(jìn)進(jìn)貨體積積的溫度度與平均均銷售溫溫度一般般并不相相同，有有的油庫庫發(fā)貨油油溫會(huì)高高于加油油站平均均銷售溫溫度10－20℃。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理虛假損耗耗產(chǎn)生的的原因及及其處理理△溫度變變化引起起虛假損損耗的處處理§公布溫度度（平均均銷售溫溫度）產(chǎn)產(chǎn)生目前，我我們省以以市分公公司為單單位，在在其所轄轄的加油油站中，，取一定定數(shù)量的的有代表表性的加加油站，，測量這這些加油油站每天天的平均均銷售溫溫度（地地罐內(nèi)油油溫），，以這些些溫度數(shù)數(shù)據(jù)為樣樣本，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)出該該市分公公司的平平均銷售售溫度。。按月分分兩次向向各所屬屬加油站站和油庫庫進(jìn)行發(fā)發(fā)布。這這樣各油油庫和加加油站就就可以按按上述公公布的平平均銷售售溫度進(jìn)進(jìn)行發(fā)油油和驗(yàn)收收?！肮紲囟榷取钡漠a(chǎn)生對(duì)對(duì)剔除加加油站因因溫度變變化引起起的虛假假損耗有有著重要要的作用用。第三節(jié)加加油站油油品損耗耗管理虛假損耗耗產(chǎn)生的的原因及及其處理理△溫度變變化引起起虛假損損耗的處處理§公布溫度度下進(jìn)貨貨驗(yàn)收加油站驗(yàn)驗(yàn)收時(shí)，，必須測測量油溫溫，然后后在同一一溫度狀狀態(tài)下來來計(jì)算運(yùn)運(yùn)輸損耗耗。從驗(yàn)驗(yàn)收計(jì)算算來說，，可以按按發(fā)貨溫溫度驗(yàn)收收，也可可以按收收貨溫度度驗(yàn)收，，但前面面所討論論的公司司給加油油站的交交運(yùn)數(shù)就就是加油油站公布布溫度下下的體積積數(shù)，加加油站按按這個(gè)交交運(yùn)數(shù)作作為收貨貨總量進(jìn)進(jìn)行登統(tǒng)統(tǒng)，這樣樣驗(yàn)收時(shí)時(shí)，把驗(yàn)驗(yàn)收溫度度下的體體積換算算到平均均銷售溫溫度下的的體積，，即公布布溫度下下的體積積，對(duì)于于登統(tǒng)來來講就比比較方便便。設(shè)到站的的油溫為為t收，公布布的平均均銷售油油溫為t公，到站站油溫下下的收油油體積為為V收，則公公布溫度度下的驗(yàn)驗(yàn)收體積積V驗(yàn)收，，可用用下式式計(jì)算算：V驗(yàn)收＝＝V收[1＋f(t公-t收)]運(yùn)輸損損耗用用下式式計(jì)算算：運(yùn)運(yùn)輸損損耗＝＝V交運(yùn)－－V驗(yàn)收當(dāng)運(yùn)輸輸損耗耗超過過定額額運(yùn)輸輸損耗耗，且且超耗耗率大大于0.2%時(shí)，加加油站站應(yīng)向向承運(yùn)運(yùn)方索索賠，，索賠賠量從從超耗耗的1L起算，，賠付付款沖沖抵當(dāng)當(dāng)月的的損耗耗。第三節(jié)節(jié)加加油站站油品品損耗耗管理理虛假損損耗產(chǎn)產(chǎn)生的的原因因及其其處理理△油罐罐容積積不準(zhǔn)準(zhǔn)引起起虛假假損耗耗產(chǎn)生生的原原因§臥罐容容積表表不準(zhǔn)準(zhǔn)，或或臥罐罐埋地地以后后產(chǎn)生生傾斜斜、變變形，，都會(huì)會(huì)引起起罐內(nèi)內(nèi)容量量不準(zhǔn)準(zhǔn)，從從而造造成虛虛假的的盤點(diǎn)點(diǎn)損耗耗。尤尤其當(dāng)當(dāng)傾斜斜時(shí)會(huì)會(huì)產(chǎn)生生非常常大的的計(jì)量量誤差差，這這樣也也會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生虛虛假盈盈虧。。以50m3臥罐為為例，，如儲(chǔ)儲(chǔ)油液液位為為直徑徑的40%～60%，當(dāng)產(chǎn)產(chǎn)生比比如小小小的的0.6%左右的的傾斜斜時(shí)，，經(jīng)計(jì)計(jì)算誤誤差可可達(dá)400～500L。§不測量量罐底底存水水，或或雖測測量，，但因因長期期未清清罐導(dǎo)導(dǎo)致油油水界界面模模糊，，引起起計(jì)量量不準(zhǔn)準(zhǔn)，也也會(huì)造造成盤盤點(diǎn)時(shí)時(shí)的庫庫存量量不準(zhǔn)準(zhǔn)，從從而產(chǎn)產(chǎn)生虛虛假盈盈虧。。第三節(jié)節(jié)加加油站站油品品損耗耗管理理虛假損損耗產(chǎn)產(chǎn)生的的原因因及其其處理理△油罐罐容積積表不不準(zhǔn)的的確認(rèn)認(rèn)§收油時(shí)時(shí)，每每次出出現(xiàn)有有規(guī)律律的卸卸油損損耗或或溢余余。比比如收收卸等等量油油品時(shí)時(shí)，出出現(xiàn)基基本等等量的的損耗耗，而而當(dāng)