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本文格式為Word版,下載可任意編輯——公路交通新建工程施工方法馬路交通新建工程施工方法之相關(guān)制度和職責(zé),新建馬路交通工程施工方法本工程交通工程標(biāo)志、標(biāo)線主要有:讓行標(biāo)志,柱式護(hù)欄及道路、道口標(biāo)柱,車(chē)行道邊緣線,減速讓行線,車(chē)行道分畛域。1交通標(biāo)志路面施工完成后我們將采取分段流水...

新建馬路交通工程施工方法

本工程交通工程標(biāo)志、標(biāo)線主要有:讓行標(biāo)志,柱式護(hù)欄及道路、道口標(biāo)柱,車(chē)行道邊緣線,減速讓行線,車(chē)行道分畛域。

1交通標(biāo)志

路面施工完成后我們將采取分段流水作業(yè)法組織施工,在施工初期,先舉行根基的澆筑及制作。對(duì)于根基的挖方,在挖方時(shí)應(yīng)將棄土實(shí)時(shí)清運(yùn),在根基舉行澆筑時(shí),應(yīng)留神不得在機(jī)動(dòng)車(chē)道上攪拌混凝土,施工材料不應(yīng)亂堆亂放。接著舉行安裝,務(wù)必遵循設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定,安裝于醒目、易看的地方,并按照警告、禁令、指示的依次進(jìn)行安裝。

混凝土根基是標(biāo)志立柱固定的重要環(huán)節(jié),施工根基開(kāi)挖時(shí)需嚴(yán)格按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)尺寸和GB5768-1999的規(guī)定;澆筑混凝土根基時(shí),先由質(zhì)量檢查員自檢,合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師舉行隱秘驗(yàn)收,合格后面可舉行下一道工序。

混凝土澆筑完畢后應(yīng)留心振搗密實(shí),并養(yǎng)護(hù)。底座頂部應(yīng)抹平,全體外露邊緣要修整齊。將根基周邊的土舉行回填并夯實(shí)。至少經(jīng)過(guò)7天養(yǎng)護(hù)后面可安裝標(biāo)志立柱及標(biāo)志板。

(1)標(biāo)志板及標(biāo)志立柱安裝施工方法

A.交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車(chē)輛舉行正面方向,駕車(chē)人員最輕易看的地方。

B.立柱通過(guò)法蘭盤(pán)與根基地腳螺連接,在清理地腳螺螺紋后,把立柱直立,法蘭盤(pán)的螺孔套入地腳螺中。調(diào)整好方向和垂直度,擰緊地腳螺杉;

C.立柱安裝好后,安裝標(biāo)志板。將滑動(dòng)螺杉從加強(qiáng)肋中的滑動(dòng)鋁槽穿入,通過(guò)抱箍把標(biāo)志板固定在立柱上;

D.立柱式標(biāo)志牌下緣應(yīng)距離地面的高度2.5m。

E.在同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí),可安裝在同一標(biāo)志桿上,但應(yīng)不超過(guò)四種,且應(yīng)按警告、禁令、指示的依次,先上后下,先左后右地排列。

F.標(biāo)志板完成安裝后舉行平整度調(diào)整和安裝角度的調(diào)整。

2路面標(biāo)線

2.1試驗(yàn):在施工前,標(biāo)線用涂料顏色舉行試驗(yàn),把標(biāo)線涂料加壓噴涂在一塊清白光滑的錫板上,放置30分鐘后與標(biāo)準(zhǔn)色舉行對(duì)比,經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能在路面施工。所用材料應(yīng)符合《路面標(biāo)線涂料》(JT/T208-1995)的規(guī)定。

2.2現(xiàn)場(chǎng)打定工作:到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后,首選要考慮路面的寬度、交通量等因素,充分運(yùn)用標(biāo)志、交通錐,路欄等安好設(shè)施,配備交通管理員。管理好行人和交通,盡防止事故的發(fā)生。全體的安好設(shè)施應(yīng)能讓駕駛員和行人領(lǐng)會(huì)地識(shí)別,盡量便當(dāng)車(chē)輛通行,確保操作人員的安好,并根據(jù)標(biāo)線施工的推進(jìn)隨時(shí)適應(yīng)新的變化。交通管理員由專心負(fù)責(zé)的純熟者承擔(dān),并戴臂章、帶警笛、紅旗等,更加留神行人,以免引起燙傷事故。

2.3材料的熔融:熔解釜一般裝載于車(chē)上,熔解釜配置液化石油氣為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置。應(yīng)用這些設(shè)備將材料加熱,攪拌,直到熔融,使之成為符合要求的涂料。以液化石油氣為燃料的熔解釜,操縱輕易,污染小,操作簡(jiǎn)樸,可以保證涂料熔化過(guò)程的穩(wěn)定性。

材料熔融過(guò)程留神以下幾點(diǎn):

(1)溫度管理要嚴(yán)格

A.制止長(zhǎng)度時(shí)間高溫加熱,防止涂料變色,熱劣化。

B.根據(jù)涂漆量和粘度的要求調(diào)理火候和轉(zhuǎn)速。

C.涂量少時(shí),使用小火。

D.熔融涂料運(yùn)距不宜過(guò)長(zhǎng)。

E.第一鍋熔解時(shí)(例如最早的一鍋)要更加提防溫度的操縱,

(2)要充分?jǐn)嚢?、混?使涂料平勻。

(3)供應(yīng)規(guī)定粘度的涂料。

(4)補(bǔ)充新材料時(shí),要留神新參與材料的熔融處境。

(5)要留神加熱次數(shù),每鍋材料盡可能只加熱一次。一天作業(yè)將要終止前應(yīng)與負(fù)責(zé)人磋商還需要熔融材料的數(shù)量,盡量不使剩余涂料過(guò)多留置到隔日。

(6)涂料中含有大量空氣,會(huì)突然沸騰引發(fā)事故,應(yīng)留神安好操縱。

(7)熔融釜周邊不要放置易燃物品(例如,輕油,易燃性底漆等)

2.4路面清掃

涂料與路面結(jié)合堅(jiān)韌的重要條件是保持接觸面的明凈。熔融型馬路涂料在施工的重要操作之一就是清掃路面。路面上的灰塵、泥砂及水分是阻力涂料粘接的主要因素。根據(jù)不可憐況采用掃把,板刷和煤氣燃燒器徹底領(lǐng)會(huì)。

2.5放樣

根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙先測(cè)出道路中心點(diǎn),然后按10~20cm間隔確定中心線。在曲線路段,沿曲率半徑?jīng)]5~15cm設(shè)定中心點(diǎn)。在道路的縱斷方向50cm長(zhǎng)度作為校正單位。當(dāng)確認(rèn)設(shè)定的中心線連接線與曲率半徑相符時(shí),那么連接各中心點(diǎn)劃出道路中心線校樣。這樣按依次向前校核,在向前不斷延遲中心線的同時(shí),也需不斷的與已設(shè)定的中心線位置舉行校核。根據(jù)道路中心線位置,標(biāo)出標(biāo)線一半的寬度(例如當(dāng)標(biāo)線寬度為15m,中心線一半的寬度為7.5m)。并畫(huà)出標(biāo)線寬度的輪廊線,以便舉行噴涂作業(yè)。關(guān)于曲線路段,其標(biāo)線位置沿半徑方向量出。當(dāng)曲率半徑小的曲線路段,務(wù)必確認(rèn)道路線形設(shè)計(jì)與施工的處境,求得與道路線形的協(xié)調(diào)一致。車(chē)道分畛域,邊緣線,根據(jù)中心線量出;導(dǎo)流標(biāo)線,文字記號(hào)等的放樣,以施工圖設(shè)計(jì)為原那么。

2.6涂底漆

為提高路面與涂膜的粘結(jié)力,須在路面上先涂抹底漆(下涂劑)。底漆有合成樹(shù)脂,可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料選用不同的類型。

底漆的涂抹量過(guò)多或缺乏都會(huì)減低路面與涂膜間的粘接力。根據(jù)路面狀況和底漆特性,一般每平方米涂抹65~230g底漆為好。涂抹時(shí),使用刷子、滾筒式噴灑機(jī)等,將底漆調(diào)至濃淡平勻后涂灑。底漆涂灑寬度應(yīng)比標(biāo)線放樣寬度稍寬一些。底漆涂撒后,要養(yǎng)護(hù)。當(dāng)?shù)灼岵徽耻?chē)胎,也不粘附灰塵、砂土?xí)r,才可舉行標(biāo)線涂布作業(yè)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間因大氣溫度、路面濕度、風(fēng)強(qiáng)度、底漆組成、涂撒量、涂撒方式、路面吸水性等不同而導(dǎo)。

2.7涂敷

涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工最關(guān)鍵的一步,應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān)。為防止畫(huà)線車(chē)的料缺罐和流出口等處粘度變稠??裳b保溫裝置。按涂敷量和氣候等因素來(lái)操縱溫度。

涂敷操作程序及留神事項(xiàng):

(1)涂敷前應(yīng)舉行施工機(jī)械的檢查,保證設(shè)備處于完好狀態(tài)。預(yù)先用油毛氈和白鐵皮舉行實(shí)地試畫(huà),檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)還要舉行參數(shù)調(diào)整。

(2)標(biāo)線涂敷,應(yīng)在底漆溶劑枯燥后舉行,在底漆還未枯燥前就畫(huà)標(biāo)線,溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成氣泡。

(3)標(biāo)線固化:涂膜的枯燥從粘接和修整來(lái)看,最好是自然冷卻。不得不采取速冷時(shí),應(yīng)在涂敷后,略等片刻,用水澆撒。但是對(duì)尚未硬化的涂膜撒水,可能會(huì)使標(biāo)線內(nèi)部變形而造成與路面剝離,以及在涂料面上產(chǎn)生麻點(diǎn)而使修整發(fā)生困難。應(yīng)盡量制止采用速冷固化法。

(4)畫(huà)線車(chē)中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。

2.8修整

畫(huà)標(biāo)線終止后,應(yīng)根據(jù)實(shí)際完成處境,計(jì)測(cè)工作量,對(duì)不符合要求的標(biāo)線舉行修整,去除溢出和垂落的涂膜,檢查厚度、尺寸、及劃線的外形等。除此之外,務(wù)必及時(shí)整理施工機(jī)械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。

2.9路面標(biāo)線施工質(zhì)量要求

序號(hào)檢查工程單位規(guī)定值或允許偏差

1路面標(biāo)線長(zhǎng)度mm±50

2標(biāo)線寬度mm+5,0

3標(biāo)線厚度mm-0.10,

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