載貨電梯維護說明書

載貨電梯維護說明書載貨電梯維護說明書載貨電梯維護說明書載貨電梯維護說明書編制僅供參考審核批準生效日期地址：電話：傳真:郵編:目錄TOC\o"1-1"\h\u14517第一章電梯的使用 129741第二章電梯日常維修保養(yǎng)概要 530699第三章電梯常見故障及其處理方法 1213105第四章電梯安全操作規(guī)程 1313071附錄一、 1620178附錄二、 1722564附錄三、 18第一章電梯的使用本電梯為集選與信號控制的有/無司機兩種操縱方法的電梯，現(xiàn)將有司機、無司機、檢修三種狀態(tài)的使用方法及其注意事項分別說明如下：電梯投入使用前的準備工作：1）機房內(nèi)的總電源開關(guān)，照明開關(guān)及電屏控制開關(guān)必須處于閉合狀態(tài)；2）開啟裝于基站層門側(cè)電鎖的鑰匙開關(guān)，電梯門自動打開，然后司機或管理人員進入轎廂，開啟轎內(nèi)照明；3）按需要分別將操縱箱內(nèi)的開關(guān)處于司機、正常、檢修某種狀態(tài)；有司機的使用：1）有司機的狀態(tài)下，電梯屬于信號控制，電梯只能手按關(guān)門，轎內(nèi)直駛，廳外召喚指令失效，但電梯到站平層能自動開門；2）有司機操作是為了集中運輸乘客，以及維護保養(yǎng)電梯等而設(shè)；3）司機在運送乘客前，應(yīng)先將電梯在上、下方向試運行幾次，以檢查電梯有無故障，運行是否正常，平層是否準確等；4）司機有乘客進入電梯轎廂后，應(yīng)根據(jù)乘客欲達樓層，司機按操縱箱上相應(yīng)樓層的指令按鈕，該指令自動發(fā)光，說明該指令已被登記，然后司機再按操縱箱上的關(guān)門按鈕，待門關(guān)好，電梯自動起動，加速、勻速、減速、平層、制動、開門，每應(yīng)答完成一個指令，該指令會自動滅燈；5）司機在關(guān)門時，若有乘客進入轎廂，裝于轎門上光幕反饋信息，電梯會自動停止關(guān)門并立即關(guān)門，司機只能重復(fù)手按關(guān)門；6）當轎內(nèi)乘客超過電梯規(guī)定的載重時，操縱箱上的蜂嗚發(fā)出斷續(xù)聲音。且超載信號燈閃亮，不能關(guān)門，這時司機應(yīng)勸告后來乘客離開轎廂，待超載信號消除后，再按關(guān)門按鈕，電梯自動按指令起動運行；7）司機在服務(wù)時間內(nèi)不能擅離工作崗位，若遇特殊情況，須專人替代或?qū)㈦娞荽蛉霟o司機狀態(tài)；8）電梯運行過程中如出現(xiàn)故障，應(yīng)斷開基站廳門外的電鎖開關(guān)，停梯修理；無司機的使用：本電梯在一般情況下，以無司機使用為主，在無司機使用情況下應(yīng)將操縱箱內(nèi)的司機開關(guān)處于“自動”位置，關(guān)好檢修箱，將鑰匙取走。1）無司機狀態(tài)下，電梯為集選控制，電梯按照轎內(nèi)指令優(yōu)先廳外指令（開門過程）選取運行方向，自動起動，運行，在未完成換速之前，順向指令可截梯，反向指令登記，待運行完本方向指令后，電梯自動反向應(yīng)答；2）乘客進入轎廂后，應(yīng)按操縱箱上欲去樓層的指令按鈕，電梯自動關(guān)門，并按指令排列順序運行；3）當無召喚操作指令時，電梯自動關(guān)門，停在該站待命。如遇該站乘客要進入轎廂，只要在召喚箱上按上或下召喚按鈕，電梯即自動開門，乘客進入轎廂后自動關(guān)門。此時也可提前手按關(guān)門按鈕；如遇某層出現(xiàn)召喚信號，電梯則定向起動運行，電梯運行后，廳外召喚信號只有與轎廂運行方向相同的指令可截梯，否則要等電梯反方向運行方向可應(yīng)答；4）兩臺電梯并聯(lián)控制時，總有一臺處于下基站，另一臺電梯處于上基站（第四層）或中間層，兩臺電梯依據(jù)如下并聯(lián)原理完成乘客分流輸送，此單臺電梯提高了工作效率；①A梯在下基站,B梯前往應(yīng)召單方向召喚信號；②B梯在運行中，若B梯下方有召喚，則A梯前往應(yīng)召，當兩臺電梯同時開下基站，則先服務(wù)完畢的電梯自動返下基站，并順向應(yīng)召，另一臺電梯服務(wù)完畢后返上基站；③B梯因內(nèi)指令到達下基站，如果再有召喚，由A梯前往應(yīng)召；A梯因內(nèi)指令離開下基站，B梯自動返下基站，并順路應(yīng)召下行召喚；A樓服務(wù)完畢返上基站；④援助服務(wù)：當A待命處于下基站本來由B梯服務(wù)的召喚信號超過一定時間，召喚信號尚未消除時應(yīng)由A梯前往援助應(yīng)召；檢修狀態(tài)時的使用：當需要對電梯進行日常維護、保養(yǎng)或需處理故障時，電梯應(yīng)處于檢修狀態(tài)；檢修狀態(tài)下電梯只能慢速運行，司機操作及正常運行指令全部失效，不能自動開、關(guān)讓、只能手按開、關(guān)門按鈕；電梯的檢修狀態(tài)是通過操縱箱內(nèi)的檢修開關(guān)或轎頂檢修箱上的檢修開關(guān)來實現(xiàn)，但是操縱轎頂檢修盒時，廂內(nèi)的檢修運行失效，以確保轎頂操作的安全；檢修操作說明1、參與檢修操作的人員必須經(jīng)過電梯專業(yè)培訓(xùn)且獲得國家相關(guān)部門頒布發(fā)的上崗操作證；2、進行電梯檢修操作，必須有兩名以上人員參加，決不允許單獨一人操作；當電梯發(fā)生故障或需作定期維修保養(yǎng)時，需令電梯處于檢修運行狀態(tài)，然后進行相關(guān)操作，方法如下：1、轎內(nèi)檢修操作1）將操縱箱內(nèi)的“正?！獧z修”轉(zhuǎn)換開關(guān)扳至“檢修”即可實施檢修操作。如果轎門，廳門未關(guān)閉，點動↑按鈕或↓按鈕，轎門和廳門向關(guān)門方向蠕動，松開按鈕后轎門和廳門立即停止運行；如持續(xù)掀壓↑按鈕或↓按鈕，轎門和廳門完全關(guān)閉；如轎門和廳門完全關(guān)閉后繼續(xù)掀壓↑按鈕或↓按鈕，電梯則按命令實施向上行或下行；2）當轎廂在門區(qū)時，轎內(nèi)顯示器除顯示樓層字符外，還在字符上方顯示“=”，以提醒轎內(nèi)人員；注：在檢修狀態(tài)時，侯梯廳處的樓層顯示器不顯示樓層字符，按下外呼按鈕時才會顯示電梯轎廂所在樓層的樓層字符；3）如電梯轎廂在門區(qū)，同時點運↑按鈕和↓按鈕，轎門和廳門向開門方向蠕動，持續(xù)掀壓則轎門和廳門完全打開；注：機房（控制柜）檢修操作，轎頂檢修操作方法同轎內(nèi)檢修操作；4）電梯運行完畢應(yīng)立即掀下紅色急停開關(guān)；2、機房（控制柜）檢修操作3、轎頂檢修操作1）先操作轎內(nèi)檢修裝置或機房（控制柜）檢修裝置慢速運行電梯，待電梯轎廂頂與欲進入井道的樓層廳門地坎處于同一水平位置時停止；注：下列方式必須禁止：①電梯快車向下運行，在井道處用三角鑰匙打開廳門制停電梯從而進入轎頂；——會引發(fā)變頻器的損壞②轎廂頂與地坎垂直距離過大，而從樓層地面跳入轎廂頂部；——會引發(fā)不必要的人身傷害事故2）用三角鑰匙部分開啟廳門，確認電梯轎廂在本層廳門下方時完全打開廳門。先欣下轎頂檢修盒的紅色急停開關(guān)，使電梯絕對不能開動，再將“正常——檢修”轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“檢修”位置，最后進入轎頂并關(guān)閉廳門；3）處于井道外，轎廂內(nèi)等相對安全處所的檢修人員必須服從井道內(nèi)，轎廂頂?shù)任ｋU處所的檢修人員的安排，傳達命令要上呼下應(yīng)，復(fù)述口令，直到完全聽清命令內(nèi)容后再進行相關(guān)操作；4）在轎頂施工作業(yè)時，嚴禁斜倚斜靠或?qū)⑸眢w重量支撐在轎頂護欄上；5）如情況需要需短接部分安全回路，門鎖回路運行電梯，則必須遵從以下原則：①只有在檢修操作的情況下才可以短接部分線路；②誰做短接線路，檢修完畢后立即由該人拆除短接線；③短接范圍要盡可能小，切在工作場所必須有隨時切斷短接線的措施；④嚴禁短接各急停開關(guān)；⑤運行電梯必須由處于危險工作場所的檢修人員實施；注：1、短接運行具有很大的危險性，檢驗人員必須有足夠的重視，否則會引發(fā)人身事故或造成財產(chǎn)損失；2、如無確切把握不可實施短接運行；檢修操作完畢后，檢修人員應(yīng)先出井道，再將“正?！獧z修”轉(zhuǎn)換開關(guān)旋轉(zhuǎn)至“正?！蔽恢?，最后恢復(fù)急停開關(guān)并關(guān)閉廳門；關(guān)閉層門后，必須向廳門開啟的方向拔一下廳門，以驗證機械鎖已確實可靠工作，廳門完全關(guān)閉；檢修操作完成后恢復(fù)所有“正常——檢修”轉(zhuǎn)換開關(guān)，急停開關(guān)，檢修人員還應(yīng)乘坐電梯，在提升高度全程內(nèi)運行3—5次，確認電梯完全正常后才可以交付使用；注：1、以上安全措施請務(wù)必遵守，以免發(fā)生不必要的人身傷害事故或財產(chǎn)損失；2、使用單位根據(jù)本單位的實際情況可制訂更為嚴格的檢修操作規(guī)程；電梯使用出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時應(yīng)注意事項：1）開關(guān)門不動作或振動、沖擊，安全觸板失控夾人；2）電梯運行時有異常噪音、振動、沖擊及明顯的跳動；3）電梯失控，或門打開時電梯仍可運行；4）電梯平層度大于±5mm，電梯在正常使用下，發(fā)生安全鉗誤動作；5）發(fā)生異常焦味，部件松動失靈，并聯(lián)控制失效，錯誤動作；6）出現(xiàn)以上現(xiàn)象之，應(yīng)立即停用檢查，或通知維修人員及時檢查，排除故障，反復(fù)試驗無誤后，方可乘用電梯；電梯使用緊急狀態(tài)時，應(yīng)采取的措施：1）當電梯失去控制時，梯內(nèi)乘客應(yīng)保持冷靜并報警（警鈴、電話），關(guān)閉控制電源開關(guān)，可采取如下方法進行救援：①扳動機房盤車搬手，使轎廂盤入就近層站，用人力打開轎門、廳門；②若有轎頂安全窗，用三角鑰匙打開轎廂所處位置上的上站廳門，援救人員進入轎頂打開安全窗將乘客從安全窗救出，逃離時應(yīng)關(guān)好安全窗，援救工作結(jié)束后應(yīng)及時通知專業(yè)維修人員排除故障，往復(fù)試驗，無問題后，方可重新啟用電梯，值得注意的是配有應(yīng)急電源裝置的電梯援救前應(yīng)斷開“應(yīng)急”狀態(tài)；2）當電梯行駛突然停電時，若有應(yīng)急電源，則應(yīng)急電源立即投入工作，自動切斷外供電源電路，輸入三相低壓給電動機并提供開閘電壓，電梯即可慢速運行起直至平層開門為止。應(yīng)急電源裝置再自動恢復(fù)外供電路，使電梯處于正常狀態(tài)。處于平層關(guān)門的電梯突然停電廂；電梯停止使用將電梯運行至基站平層關(guān)門后，用鑰匙將基站上的電梯鎖置“關(guān)”狀態(tài)，取走鑰匙。第二章電梯日常維修保養(yǎng)概要機械部件：曳引機：無機房電梯所用的曳引機是交流永磁同步無齒曳引機，無齒輪傳動系統(tǒng)電動機與曳引機同軸，是最為簡單而可靠的傳遞方式，這就使得曳引機的結(jié)構(gòu)變得非常簡單而緊湊，在易于小型化、輕量化的同時，也可使傳統(tǒng)的有機房形式向無機房等新型領(lǐng)域拓展，由于沒有復(fù)雜的機械結(jié)構(gòu)和潤滑系統(tǒng)，使驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)少維護，甚至免維護。使用永磁同步電動機來驅(qū)動電梯曳引機，則在失電時由接觸器的動斷觸點將電動機定予電樞繞組短接（或串接可調(diào)電阻器后短接），當出現(xiàn)超速（不論上行還是下行）故障時，控制系統(tǒng)監(jiān)測到超速信號，立即切斷控制器供電回路，并將電動機定予電樞繞級短接（或串接可調(diào)電阻器后短接）。這時，靜止的繞組切割旋轉(zhuǎn)的永磁體產(chǎn)生的磁場面而感應(yīng)出電勢，在閉合的電樞繞組隨磁極一起旋轉(zhuǎn)；同時，該轉(zhuǎn)矩的反力矩則作用下引起轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩企圖帶動電樞繞組隨磁極一起旋轉(zhuǎn)；同時，該轉(zhuǎn)矩的反力矩則作用在轉(zhuǎn)子磁極上，力圖使轉(zhuǎn)子隨定子電樞繞組一起靜止下來，是一個制動轉(zhuǎn)矩。上述過程類似于直流電機的能耗制動，從而實現(xiàn)了防墜落、防飛車（制動轉(zhuǎn)矩可通過電阻器調(diào)節(jié)使溜車速度可控）。永磁體和閉合的電樞回路相互作用產(chǎn)生停車自閉，這種非接觸雙向保護大大增加了電梯運行的安全性和可靠性，特別減小了各類超高速電梯的安全鉗模塊在高速運作時因高溫損毀所引起的安全風(fēng)險。永磁同步無齒曳引機的曳引輪與電機同軸，通常曳引輪與制動輪同體，因此采用永磁同步無齒曳引技術(shù)可省略上行超速保護系統(tǒng)。另外，同步電動機可以通過向電樞繞組供直流電來實現(xiàn)帶負載零速停車，從而可以真正做到無須抱閘的機械制動實現(xiàn)電氣的零速停車。這樣可以防止由于抱閘失靈造成溜車的故障，進一步提高系統(tǒng)的可靠性。永磁同步無齒曳引機沒有齒輪嚙合，沒有電機、蝸桿、蝸輪三軸位置配合，電機與曳引輪同軸且以很低的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)（60-200r/min），這使電機的噪聲和振動都很小，從而使整個曳引系統(tǒng)的噪聲大為降低，減少對環(huán)境的噪聲污染；永磁同步無齒曳引機則可以節(jié)省潤滑油，省去補充、更換潤滑油的工作量，同時也減少了油脂對環(huán)境的污染；永磁同步無齒曳引機正常工作時不產(chǎn)生諧波干擾，其反電勢通常也是正弦波，不但對電源電網(wǎng)無污染，而且當過勵時能補償電網(wǎng)感性負載所需的無功功率，提高電網(wǎng)的功率因數(shù)，所以是理想的負載和環(huán)保產(chǎn)品；曳引機底座的螺栓應(yīng)緊因無松動現(xiàn)象；制動器必須靈活可靠，閘瓦應(yīng)當緊密地貼合于制動輪的工作表面上，當松閘時閘瓦應(yīng)同時離開制動輪的工作表面，不得有局部磨損。制動輪與閘瓦摩擦片之間的間隙盡量小，以——為宜。制動器的銷軸必須自由轉(zhuǎn)動并用20#—30#機油潤滑，磁鐵應(yīng)能自由滑動無卡阻的現(xiàn)象，電機軸承通過加油孔采用加油槍進行注油（MP2復(fù)合鋰基潤滑脂），每一年補充一次油脂；閘瓦的襯墊應(yīng)無油膩或油漆；當閘瓦的襯墊磨損后間隙增大，制動不正常，并發(fā)生異常的撞擊聲時應(yīng)調(diào)節(jié)，使間隙恢復(fù)；當閘瓦的襯墊磨損過度，磨損至厚度為時應(yīng)及時更換新的閘瓦。具體更換步驟如下：首先將空載轎廂提至最高層，將對重落到緩沖器上，然后旋下彈簧壓緊螺母，取下彈簧等部件后將制動臂打開，卸下銷軸上的彈簧卡圈，撤出銷軸，拿下舊閘瓦后將制動臂復(fù)原，最后將彈簧壓緊至原始狀態(tài)。注意更換閘瓦后要將銷軸上的彈簧卡圈裝好，更換好一邊后再進行另一邊的更換；制動力的調(diào)整：制動系統(tǒng)在出廠前已調(diào)整至額定制動力矩，用戶一般無需再調(diào)整。若調(diào)整方法如下：向內(nèi)旋緊彈簧壓緊螺母，壓縮彈簧即可增大制動力矩：反之，向外旋松彈簧壓緊螺母，放松彈簧即可減小制動力矩。制動器彈簧應(yīng)調(diào)節(jié)適宜，在滿載下降時應(yīng)能提供足夠的制動力使轎廂迅速停止，而在滿載上升時制動又不應(yīng)太猛，要平滑的從滿速過渡到平層速度，彈簧要能正確地保護它們位于凹座中；曳引機每年應(yīng)保養(yǎng)一次，用戶應(yīng)聘請電梯廠的人員按《電梯維護保養(yǎng)手冊》有關(guān)曳引機部分進行保養(yǎng)，需更換曳引機時，應(yīng)先將轎廂安置在井道頂部，利用鋼絲繩吊住，并將對重在底坑內(nèi)支撐住，然后再進行；曳引機常見故障及處理：故障現(xiàn)象故障原因故障排除曳機引不動起編碼器沒有自學(xué)習(xí)電器接線有問題電機缺相電抱閘沒有打開應(yīng)按規(guī)定操作完成自學(xué)程序用萬用表檢查連接線路查明原因并加以排除檢查原因并加以排除曳引機有異常振動、噪聲大三相相序接錯曳引機安裝不合適控制系統(tǒng)工作點沒調(diào)好曳引機參數(shù)不匹配旋轉(zhuǎn)編碼器沒安裝好，有抖動平衡塊脫落抱閘沒有完全打開曳引機機架不平，或高度不夠檢查相序并重新接線應(yīng)全面檢查電梯安裝情況，逐一排查原因認真仔細調(diào)試重新輸入電機參數(shù)重新安裝重新平衡查明原因，使抱閘徹底打開檢查機架排除原因曳引機過熱周圍環(huán)境溫度是否過高電機過載抱閘沒有完全打開變頻器電源是否明顯大于電機額定電流加降溫設(shè)備查明過載原因，及時排除查明原因，使抱閘徹底打開制動力矩不足彈簧壓力不足制動輪表面有油脂或油污閘瓦磨損過度適當增加彈簧壓力清理制動輪更換閘瓦打不開抱閘抽動線圈開路通電電壓低制動器彈簧力過大電磁頂柱卡死溫度過高檢查接線及線圈檢查輸入電壓，使之正常適當降低彈簧壓力調(diào)整恢復(fù)正常排除卡住的原因檢查電網(wǎng)電壓是否過高制動器噪音大1、松閘間隙過大1、檢查并調(diào)整間隙限速器、安全鉗和緩沖器在變頻調(diào)壓調(diào)速電梯中，限速器、安全鉗和緩沖器是至關(guān)重要的安全部件。在電梯正常運行情況下，往往為人們造成錯覺——認為這些部件沒有作用，而不去維護它，不去檢查和調(diào)整它，這是極其危險的，因為這將會在電梯發(fā)生重大事故時，安全部件的工作無保障。為此我們在電梯中必須十分重視這些安全部件的日常維修保養(yǎng)工作。限速器的維護與保養(yǎng)：1）限速器的動作靈活可靠，旋轉(zhuǎn)部分的潤滑裝置應(yīng)保持良好，每周加油一次（20#—30#），每年清洗換新油一次；2）限速器的張緊裝置應(yīng)工作正常，繩輪和導(dǎo)向裝置的潤滑應(yīng)保持良好，每周加油一次，每年清洗一次；3）限速器應(yīng)校驗正確，在轎廂下降速度超過限速器規(guī)定動作度時，即起作用帶動安全鉗，鉗住導(dǎo)軌不使轎廂墜落；安全鉗的維護與保養(yǎng)1）安全鉗的動作靈活可靠，有足夠強度，能承受相應(yīng)的沖擊力。電梯使用時，每三個月要進行一次清潔和調(diào)整，保持導(dǎo)軌兩邊的間隙，清除油污；2）當轎廂被安全鉗制停在導(dǎo)軌上時，位于轎廂兩邊的安全裝置應(yīng)當同時發(fā)生作用，并且兩邊的作用力應(yīng)均勻，此時轎廂不應(yīng)有顯著的歪斜；3）安全鉗的傳動桿應(yīng)予潤滑；4）當安全鉗起作用時，安全鉗聯(lián)鎖觸頭應(yīng)立即起斷電作用，控制電路斷開，使電動機停止運轉(zhuǎn)，制動器制動；5）當安全鉗作用后，應(yīng)重新檢查和調(diào)整間隙，并將限速器止動件偏心輪、制動塊及夾繩組件復(fù)位，調(diào)整及復(fù)位方法參觀電梯隨機文件并將導(dǎo)軌的作用部分進行直線度及光潔度的修正，同時還應(yīng)檢查導(dǎo)軌堅固可靠是否松動；緩沖器的維護與保養(yǎng)1）液壓緩沖器具有緩沖平穩(wěn)的優(yōu)點，適用于各種速度的電梯；2）緩沖器安全開關(guān)在柱塞開始向下運動時即被觸動切斷電梯的安全回路，直到柱塞向上完全復(fù)位時開關(guān)才接通；3）緩沖器油的粘度與緩沖器能承受的工作載荷有直接關(guān)系，一般要求采用有較低的凝固點和較高粘度指標的高速機械油（N68）；4）柱塞鉛垂度偏差應(yīng)不大于%，緩沖器中心與轎廂和對重相應(yīng)碰板中心的偏差應(yīng)不超過20mm，同一基礎(chǔ)上安裝的兩個緩沖器的頂面高度差應(yīng)不超過2mm；導(dǎo)靴的維護、檢查調(diào)整1）檢查滑動導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上滑行所產(chǎn)生的摩擦對其襯墊所引起的磨損情況，假如磨損過甚間隙過大，應(yīng)及時調(diào)換；2）檢查導(dǎo)軌時應(yīng)注意導(dǎo)靴與導(dǎo)軌間必須保持適當?shù)拈g隙；曳引輪和導(dǎo)向輪的維修要點如下：曳引輪槽的工作表面應(yīng)平滑，檢查繩輪的磨損量可用直尺測量槽內(nèi)鋼絲繩的水平，當其差距達到鋼絲繩直徑1/10深度時，或表面凹凸不平，必須修理繩槽；檢查曳引繩槽內(nèi)鋼絲繩是否落底并有無打滑現(xiàn)象，當繩槽共同磨損至鋼絲繩與槽底的間隙縮至1mm，輪槽應(yīng)重新加工，要求繩槽在切刀口下面的輪緣厚度不得小于鋼絲繩直徑；曳引鋼絲繩的維修檢查要點如下：電梯的全部曳引機鋼絲繩所受的張力應(yīng)保持平衡，如張力有不均衡現(xiàn)象可用鋼絲繩錐套螺栓上的螺母來調(diào)節(jié)彈簧的緊度使其平均；鋼絲繩應(yīng)有適宜的潤滑可以降低繩絲之間的摩擦損耗，同時也保持其表面不被銹蝕，鋼絲繩內(nèi)原有油侵麻芯一根，使用時油漸外滲不須在表面涂油。如使用日久，則油漸告枯竭，就須定時上油，油質(zhì)宜較薄，上油不可太多，使鋼絲表面有能滲透的輕微潤滑（手摸感油即可），但當滲油過多應(yīng)進行除油，防止因滲油過多而造成打滑現(xiàn)象；檢查鋼絲繩有無機械損傷、有無斷絲爆股情況，銹蝕和磨損的程度，接頭是否完好和有無松動現(xiàn)象；當電梯運轉(zhuǎn)一定時期后，鋼絲繩出現(xiàn)斷絲時必須每周仔細檢查和注意鋼絲的磨損和斷絲數(shù)；電梯曳引鋼絲繩的報廢標準：鋼絲繩規(guī)格8×19麻芯一根，外粗式交捻。當表面鋼絲磨損或腐蝕達到原來直徑的40%以上或當鋼絲繩直徑縮小10%時應(yīng)報廢更換，當鋼絲繩上出現(xiàn)斷股時鋼絲繩應(yīng)及時報廢；層門、轎廂門、門鎖和門滑輪的維修和檢查要點如下：層門和轎廂門應(yīng)平直，層門和轎廂外表不應(yīng)有3mm以上的凹進或凸出部分，若有則須修復(fù)，層門和轎門啟閉應(yīng)輕便靈活，無跳動、搖擺和異常噪聲。門滑輪的滾珠軸承和其它磨損部分都應(yīng)定時潤滑；層門閉合后，其門縫不得超過6mm，以150N人力（不用工具）施加在層門最不利的位置上時，門縫不得超過30mm；安全觸板反應(yīng)靈敏可靠，不至于夾人；層門門鎖應(yīng)靈敏可靠，當層門關(guān)閉鎖上時，應(yīng)不得從外面開戶，檢查門鎖時先清除塵垢。當門關(guān)閉時核實鎖緊的可靠性，其鎖緊件的嚙合至少為7mm，檢查門鎖接頭的積垢和燒蝕，應(yīng)絕對防止門鎖在脫開情況下，觸頭保持接通的可靠性。門鎖的轉(zhuǎn)動與摩擦部分應(yīng)予適當?shù)臐櫥?；層門和轎門的自閉確認裝置應(yīng)靈敏可靠，電梯只能在門鎖閉上，門鎖接頭和自閉確認裝置觸頭接通下才能進行運行。無論何時當層門或轎門開戶，或上述任一接頭斷開時，電梯應(yīng)不能開動，雖在行駛中也應(yīng)立即自動停止；電氣及電器機械部件：電梯控制屏是本電梯能否正常運行的關(guān)鍵所在，進行下列的日常維護保養(yǎng)檢查工作：檢查控制屏內(nèi)所有電器元件上的緊固螺絲是否松動，是否有電梯接線端子松動和脫落現(xiàn)象；當發(fā)現(xiàn)屏內(nèi)電源裝置跳閘時，應(yīng)首先檢查跳閘原因，排除故障后方可再行合閘；應(yīng)定期（1-2周）檢查動作頻繁的斷電器和接觸器，例如開、關(guān)門的繼電器和接觸器等電器元件工作是否正常，觸點接觸是否良好并應(yīng)打磨觸點電弧痕跡，對于嚴重燒蝕的觸頭應(yīng)予以更換；應(yīng)定期（1-2周）清潔控制屏內(nèi)各電器元件的灰塵油污等，但應(yīng)在切斷所有電源，不得在帶電情況下操作，而且只能用吹風(fēng)進行清潔；自動門機：這是電梯安全運行和關(guān)鍵部件，其使用維護保養(yǎng)要求如下：要經(jīng)常檢查轎門與開門機的連桿運動部位是否松動，如松動要旋緊螺栓、螺母并在其轉(zhuǎn)動部件加潤滑油；應(yīng)經(jīng)常檢查開門機鏈傳動的可靠性和張緊力，進行必要的調(diào)整；應(yīng)經(jīng)常檢查開門機、安全觸板、以及觸點是否正常靈活動作，如有損壞，應(yīng)及時更換；轎內(nèi)操縱及層外召喚按鈕箱是電梯運行的指令操作系統(tǒng)，乘客通過它才能發(fā)出電梯運行的命令，同時也是電梯裝飾件之一，其維護保養(yǎng)要點如下：操縱箱上的所有按鈕、開關(guān)、鑰匙開關(guān)等動作應(yīng)保持靈活可靠，達到正確的作用；在必須打開操縱箱面板時（例如調(diào)換樓層燈）一定要注意各個按鈕和開關(guān)上導(dǎo)電線的松動和脫落，蓋上面板后仍須檢查按鈕開關(guān)的靈活性；層外召換按鈕箱上按鈕動作必須靈活、可靠，掀按后指示燈必須點亮，如不亮應(yīng)更換同型號的燈泡、數(shù)碼顯示器等；應(yīng)經(jīng)常保持操縱箱和層外召換箱面板的清潔和光澤，1-2周拭凈一次；定期檢查應(yīng)急電源工作情況，人為地斷開外電源，應(yīng)急電源工作自動點亮轎內(nèi)應(yīng)急燈，并使處于中間層的轎廂慢速運行，直至平層開門為止，同時檢查蓄電池，應(yīng)適當補充蒸餾水；第三章電梯常見故障及其處理方法機械系統(tǒng)：曳引機機械抖動和聲音較大是由于運輸和安裝等原因，應(yīng)通知機修工予以停機修理。轎廂及自動門系統(tǒng)轎廂運行噪音大或經(jīng)過某一樓層處有抖動或撞擊聲，此時應(yīng)在轎廂頂操縱電梯上下慢速運行，仔細檢查轎廂及轎門等處螺絲是否松動，致使轎廂偏斜及安全鉗拉桿吊緊，致使安全鉗摩擦導(dǎo)軌等如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)予以停機修下；在開關(guān)門過程中有異常響聲或阻力很大，這時應(yīng)檢查；轎門導(dǎo)軌上有污物垃圾或是嚴重扭曲；如有則應(yīng)清除或校下、更換；檢查廳、轎門門輪是否變形或缺損，如有則應(yīng)更換；檢查和清除轎門或廳門導(dǎo)槽內(nèi)的異物或垃圾；在開關(guān)門過程中沖擊力大，這是經(jīng)常發(fā)生的一個故障，主要由于開關(guān)門電阻調(diào)節(jié)不當或限位開關(guān)行程調(diào)節(jié)不當，此時應(yīng)微調(diào)電阻或調(diào)整減速限位開關(guān)的凸輪和行程；限速器和安全鉗的不正常運行響聲或經(jīng)常誤動作：這主要是因限速器內(nèi)調(diào)節(jié)螺絲松動或內(nèi)有異物導(dǎo)致有異常響聲或誤動作，其次安全鉗拉桿或制動與導(dǎo)軌的間隙太小，以致在經(jīng)過導(dǎo)軌接頭時使安全鉗誤動作，在上述三種情況下均應(yīng)停機進行檢修和調(diào)整；平層調(diào)整，某層平層度超過±5mm時，應(yīng)調(diào)整單向平層磁條和減速磁條的位置，確保減速距離不變；第四章電梯安全操作規(guī)程制定并嚴格貫徹司機、乘務(wù)人員、維修人員的安全操作規(guī)程，是安全使用電梯的重要環(huán)節(jié)之一，也是提高電梯的作用效果和避免發(fā)生人身設(shè)備事故的重要措施之一，其安全操作規(guī)程的主要內(nèi)容一般如下：司機和乘務(wù)人員安全操作規(guī)程行駛前的準備工作在多班制的情況下，司機在上班前應(yīng)做好交接班手續(xù)，了解電梯在上一班的運行情況；開啟層門進入轎廂之前，需注意電梯和轎廂是否停在該層；開始工作前（開動電梯之前），對于司機控制的電梯，司機應(yīng)控制電梯上下運行數(shù)次，觀察電梯的選層、關(guān)門啟動、加速、勻速、換速、平層、?？块_門、安全觸板、信號登記和消號等性能和作用是否正常，有無異常的撞擊聲等。對于無司機控制的電梯，上述工作應(yīng)由管理人員負責進行，檢查限位開關(guān)是否安全可靠，應(yīng)由熟練技工負責檢查試驗；做好轎廂、轎廂門及乘用人員可見部分的衛(wèi)生工作；使用過程中的注意事項有司機控制的電梯，司機在工作時間內(nèi)需要離開轎廂時，應(yīng)有專人代替，或?qū)㈦娞蓍_到基站，關(guān)門后用專用鑰匙扭動基站召喚箱上的電鎖開關(guān)，使電鎖開關(guān)處于“關(guān)”位置；當不需要司機操作時應(yīng)及時將司機開關(guān)復(fù)位，使電梯處于無司機狀態(tài)；嚴格禁止乘用人員隨便扳弄操縱箱上的開關(guān)和按鈕等電器元件；轎廂的載重應(yīng)不超過電梯的額定載重量，如遇特殊情況，不得超過電梯允許的過載能力，一般為額定重量的125%，否則超載開關(guān)動作，發(fā)出報警并不能關(guān)門運行；裝運易燃易爆等危險物品時，需預(yù)先通知司機或管理部門，以便采取穩(wěn)妥的安全措施；不得通過扳動電源開關(guān)等作為一般正常運行中的消號；轎廂頂部除自身的設(shè)備外，不得放置其它貨物；電梯在運行過程中不得突然換向，必須換向時應(yīng)使電梯停靠后再換向行駛；運送重量大的貨物時，應(yīng)將物件放置在轎廂的中間位置上，防止轎廂傾斜；司機、乘用人員及其它人員均不允許在廳門，轎門中間停留或談話；發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停機，并通知維修人員檢修電梯當轎內(nèi)或廳外指令已登記和關(guān)閉層、轎門后電梯不能啟動；在層、轎門開啟的情況下，按下按鈕時，能起動電梯；到達預(yù)選層站時，電梯不能自動提前換速，或雖能自動提前換速，但平層時不能自動?？?，或?？亢蟛荒芷綄?，或?？亢蟛荒茏詣娱_門及自動關(guān)門；電梯在額定速度下，運行時限速器安全鉗動作剎車；電梯運行過程中，在沒有轎內(nèi)、廳外指令登記信號的層站自動換速、平層、停靠開門或中途停車；在層門外能扒開門；開關(guān)頻繁跳閘；人體碰觸電梯部件金屬外殼時有麻電現(xiàn)象；原器件損壞，信號失靈，無照明；電梯在起動、運行、?？块_門過程中有異常的噪聲與振動現(xiàn)象；發(fā)生下列情況應(yīng)采取的相應(yīng)措施電梯運行過程中發(fā)生超速、超端站樓面繼續(xù)運行，出現(xiàn)異常響聲和沖擊振動，有異常氣味，應(yīng)對企圖跳離轎廂的乘客進行勸阻，并報警聯(lián)系；電梯運行中突然停車困住乘客時，在未查清事故原因之前應(yīng)切斷控制電源，指揮乘客離開轎廂，若轎廂不在層站時，應(yīng)設(shè)法通知維修人員到機房用盤車輪盤車，使電梯盤入層站開門撤離，或由援救人員由安全窗援救；由于停電，應(yīng)急電源投入工作，使電梯慢行至平層，乘客安全撤離；電梯在運行中發(fā)生地震，應(yīng)就近停車，撤離轎廂、關(guān)好層門停止使用；發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即打開基站召喚廂上的消防開關(guān)、電梯自動進入消防狀態(tài)返基站運行，待消防人員進行搶救而進入消防員專用狀態(tài)；維修人員的安全操作規(guī)程維護修理前的安全準備工作轎廂內(nèi)或入口的明顯處應(yīng)掛上“檢修停用”的標牌；讓無關(guān)人員離開轎廂或其它工作場地，關(guān)好層門，不能關(guān)閉層門時，需用合適的護攔擋住入口處，以防無關(guān)人員進入電梯；檢修電器設(shè)備時應(yīng)采取適當?shù)陌踩胧?；準備一個人在轎頂上工作時，必須按下轎頂檢修箱上的急停按鈕，并將層門擰到檢修狀態(tài)，在操縱箱上掛“人在轎頂，不準亂動”的標牌；檢修過程中的安全注意事項給轉(zhuǎn)