高速鐵路車站旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案-

中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案4141江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部專項(xiàng)施工方案編 制：復(fù) 核：審 核：中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一九年七月中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案名目編制說(shuō)明 1編制依據(jù) 1編制原則 1適用范圍 2工程概況 2地層巖性 2地質(zhì)構(gòu)造 2水文地質(zhì) 3地震驚參數(shù) 3氣象特征 3設(shè)計(jì)概況 3施工方案 4施工進(jìn)度方案 4材料需求方案 4設(shè)備配置方案 4勞動(dòng)力方案 5管理人員配置 5勞動(dòng)力方案配置 5施工工藝技術(shù) 6施工預(yù)備 6測(cè)量放線 6基坑開(kāi)挖 6邊坡防護(hù) 10既有線路和基坑監(jiān)測(cè) 11質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 12質(zhì)量體系及保證措施 13質(zhì)量目標(biāo) 13質(zhì)量保證體系 13質(zhì)量保證措施 13施工安全保證措施 15現(xiàn)場(chǎng)安全把握要點(diǎn) 15組織保障措施 17技術(shù)保障措施 18機(jī)械、人員作業(yè)安全措施 19鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)措施 20環(huán)水保、文明施工措施 23水土保持、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施 23文明施工措施 24專項(xiàng)安全方案及應(yīng)急預(yù)案 24安全把握目標(biāo) 24成立深基坑安全Th產(chǎn)管理小組 24危急源分析 25施工安全預(yù)控措施 26應(yīng)急預(yù)案 28旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案編制說(shuō)明編制依據(jù)(Q/CR9603-2015)；(TB10752-2018)；(TB10424-2018)；(Q/CR9207-2017)；(TB10303-2009)；《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）；《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）；《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB-50330-2013）；新建江黑鐵路施工圖文件、圖紙及施工通用圖；《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（[2012]586號(hào)）、《南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工、檢修作業(yè)駐站安全防護(hù)方法》（南鐵師發(fā)[2014]299）、《南昌鐵路局工務(wù)安全管理方法》）標(biāo)段總體實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知；招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同等合同文件；我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查、采集和詢問(wèn)所獵取的資料；技術(shù)力量，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工閱歷。編制原則遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全；施工工藝嚴(yán)格依據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格；設(shè)計(jì)意圖，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，把握現(xiàn)場(chǎng)狀況，確保施工方案的實(shí)施性，削減施工過(guò)程中專項(xiàng)方案的變動(dòng)，保證施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；合理配置施工資源。適用范圍本方案適用于中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路 IV標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理DK383+749旅客地道深基坑開(kāi)挖防護(hù)施工。工程概況地層巖性地質(zhì)鉆孔揭示原地面地質(zhì)狀況為：（1）0-3.3m，粉質(zhì)黏土：灰黃色，軟塑，土質(zhì)較均勻，切面光滑，主要成分黏粒為主，含少量的礫石；23.3-6.4m3mm（3）6.4-16.1m，細(xì)圓礫土：灰色，褐灰色，顆粒成分以凝灰?guī)r為主，2-20mm58%，20-60mm15%，60-100mm100-200mm5%，余為砂粒、黏粒，飽和，稍密。55%，60-100mm13%，100-200mm8%余為砂粒、黏粒。飽和，中密。原地面以上至站臺(tái)部分為路基填土，土質(zhì)較密實(shí)。地質(zhì)構(gòu)造依據(jù)《新建江黑鐵路項(xiàng)目重要工程場(chǎng)點(diǎn)工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》，近場(chǎng)區(qū)屬于地殼穩(wěn)定性較好的地區(qū)，區(qū)內(nèi)無(wú)晚更新世斷裂，也無(wú)歷史破壞性地震發(fā)生，因此，近場(chǎng)區(qū)內(nèi)相交斷裂不會(huì)對(duì)鐵路工程產(chǎn)生破壞性影響。水文地質(zhì)第四系松散巖類孔隙水又可細(xì)分為孔隙潛水、孔隙承壓水。孔隙潛水主要賦存于河谷盆地區(qū)及濱海平原淺部，地下水位埋藏淺一般為1～3m，水量豐富。地震驚參數(shù)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《地震驚參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），沿線Ⅱ類場(chǎng)地基本地震驚峰值加速度分區(qū)值為0.35s。氣象特征南昌地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，暖和潮濕，四季分明，雨量充分，季風(fēng)活動(dòng)頻繁，冬夏季風(fēng)交替顯著。按對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū)劃分，屬于暖和地區(qū)。17.2～18.3℃，極端最高氣溫為40.6～44.1℃，-4.5～－8.1℃，1256mm73%18.53596～27cm（19612），多年平均風(fēng)2.5m/s。本項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域有兩個(gè)主要的降雨期，一是梅雨季節(jié)～78～9），災(zāi)難高發(fā)時(shí)期。設(shè)計(jì)概況DK383+7497.8詳見(jiàn)下圖。圖2.1平面布置圖 圖2.2旅客地道橫斷面圖中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案施工方案施工進(jìn)度方案2023871912d。材料需求方案2基坑邊坡噴錨2基坑邊坡噴錨防護(hù)錨桿HRB400/Φ22kg1184.63 網(wǎng)片 HPB300/Φ8 kg 2133.0序號(hào)項(xiàng)目分項(xiàng)規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土C25m354.0設(shè)備配置方案主要設(shè)備配置方案見(jiàn)下表。序號(hào)名稱表3.1 主要設(shè)備配置方案表規(guī)格型號(hào) 單位數(shù)量備 注1電焊機(jī)MB—400 臺(tái)4鋼筋加工2鋼筋切割機(jī)G40C 臺(tái)1鋼筋加工3鋼筋彎曲機(jī)GW40C 臺(tái)1鋼筋加工4發(fā)電機(jī)200KW 臺(tái)1備用電源中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案序號(hào)名稱規(guī)格/型號(hào)單位數(shù)量備注5挖掘機(jī)CLG220C臺(tái)26鉆孔機(jī)φ50臺(tái)27噴漿機(jī)/臺(tái)18運(yùn)輸車20m3臺(tái)2勞動(dòng)力方案管理人員配置為保證施工的安全、質(zhì)量及進(jìn)度，方案配置閱歷豐富的管理人員，見(jiàn)下表。表4.1 管理人員配置表序號(hào)崗 位姓名職 責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目管理2總工程師全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理3安全總監(jiān)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控4工區(qū)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)組織與管理5工區(qū)總工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工方案把關(guān)、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理6工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底編制7質(zhì)檢部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理8物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)工程物資選購(gòu)，并組織進(jìn)場(chǎng)9設(shè)備部長(zhǎng)組織好施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位并督促做好保養(yǎng)10安全部長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理、保障工作11試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體試驗(yàn)工作12測(cè)量工程師負(fù)責(zé)施工測(cè)量放樣13架子隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工14技術(shù)主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體技術(shù)指導(dǎo)15技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢查16安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查17安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查勞動(dòng)力方案配置現(xiàn)場(chǎng)配置閱歷豐富的作業(yè)人員，人員的數(shù)量及素養(yǎng)滿足施工安全、質(zhì)量及進(jìn)度把握要求，見(jiàn)下表。表4.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)分工備注1工班組長(zhǎng)1負(fù)責(zé)施工指揮，協(xié)調(diào)各工序間聯(lián)系2噴漿工4邊坡錨桿鉆孔、注漿、邊坡噴漿3鋼筋工4負(fù)責(zé)邊坡網(wǎng)片綁扎5安全員6負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工中的安全檢查6電工1負(fù)責(zé)施工用電7普工2/8挖機(jī)司機(jī)2基坑開(kāi)挖9運(yùn)輸車司機(jī)6棄土外運(yùn)合計(jì)26施工工藝技術(shù)施工預(yù)備基坑開(kāi)挖接受邊開(kāi)挖邊支護(hù)的施工方法，開(kāi)挖前確保電纜槽已經(jīng)完成臨既有路基仰坡接受放坡開(kāi)挖，開(kāi)挖深度為2.6～7.8m，為深基坑，基坑整體位于甬臺(tái)溫鐵路路基范圍，整個(gè)基坑開(kāi)挖層全部處于既有路基填料及原狀黏土70%以上后才能進(jìn)行基坑開(kāi)挖?；娱_(kāi)挖前清除地面雜物，對(duì)受開(kāi)挖影響的地下管線，要實(shí)行拆遷或愛(ài)護(hù)措施。測(cè)量放線基坑開(kāi)挖前，由測(cè)量人員用全站儀放出基坑平面位置，在基坑四個(gè)角打上木樁，用白灰撒出承臺(tái)輪廓線；用水準(zhǔn)儀抄平，測(cè)出地面標(biāo)高，依據(jù)承臺(tái)底面標(biāo)高計(jì)算開(kāi)挖深度，用白灰撒出開(kāi)挖線?；娱_(kāi)挖基坑頂面的防水為防止基坑頂面地面水流入基坑，沖刷基坑內(nèi)壁，接受反坡方式進(jìn)行攔水或開(kāi)挖截水溝，順接到路基排水溝中?？禹敽奢d基坑頂有動(dòng)荷載時(shí)，坑頂邊與動(dòng)荷載間應(yīng)有不小于2m寬的護(hù)道，如荷載過(guò)大時(shí)宜設(shè)寬護(hù)道。如遇到工程地質(zhì)和水文地質(zhì)不良，應(yīng)實(shí)行加固措施。為減輕基坑坡壁頂面靜荷載，沿基坑頂面周邊至少1m范圍內(nèi)不得堆置土方、物料?；娱_(kāi)挖尺寸確定13.8×15.2×7.8m坑，坑底應(yīng)依據(jù)排水要求設(shè)計(jì)排水溝和集水井，基底應(yīng)比基礎(chǔ)的平面尺寸寬1.2m?；娱_(kāi)挖留意事項(xiàng)旅客地道基坑使用機(jī)械和人工開(kāi)挖，基底開(kāi)挖深度比承臺(tái)標(biāo)凹凸預(yù)留出墊層封底厚度。已經(jīng)超挖和松動(dòng)部分，應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。由于旅客地道基坑為粉質(zhì)粘土地質(zhì)基坑，挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，消弱其承載力量。棄土堆置應(yīng)按指定地點(diǎn)堆放，不得阻礙基坑挖掘或影響其它作業(yè)，基坑上口四周不得堆土，以免影響邊坡穩(wěn)定。1m接受放坡開(kāi)挖（1:0.5～1:1），保證邊坡穩(wěn)定不坍塌。當(dāng)基坑開(kāi)挖以后發(fā)覺(jué)邊坡不穩(wěn)定時(shí)，可實(shí)行在坡腳堆碼沙袋壓住邊坡，并在基坑靠站臺(tái)側(cè)進(jìn)行噴錨支護(hù)，防止基坑坑壁的滑塌。為了保證基坑內(nèi)施工不積水，在基坑底邊緣四周設(shè)置排水溝，在坑角位置設(shè)置20.3m，2集水坑接受網(wǎng)框圍護(hù)，以防止泥沙堵塞吸水泵。中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案基坑放坡開(kāi)挖示意圖在開(kāi)挖過(guò)程中隨時(shí)檢查開(kāi)挖尺寸、位置，并親密留意邊坡地質(zhì)狀況變化，隨時(shí)修正基坑尺寸和坡度。開(kāi)挖過(guò)程中留意避開(kāi)樁頭位置，距離基坑底10cm首先接受人工將基坑頂部既有鐵路道砟清除，清理至防護(hù)樁頂位置。接受機(jī)械開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高。邊開(kāi)挖邊進(jìn)行防護(hù)，站臺(tái)間填土邊坡土體接受掛網(wǎng)噴錨防護(hù)。開(kāi)挖至基坑底部，對(duì)基坑底部進(jìn)行封底混凝土施工，混凝土15cm，棄渣場(chǎng)?；臃雷o(hù)開(kāi)挖縱斷面基坑第一層接受人工開(kāi)挖，其次層開(kāi)挖接受接受挖掘機(jī)，挖機(jī)最大施工高度7.1m，挖機(jī)站立在原地面線位置進(jìn)行開(kāi)挖，與營(yíng)業(yè)線距離如下：200如圖所示，小型挖掘機(jī)在基坑內(nèi)作業(yè)空間，能夠滿足，需留意，電纜槽的安全防護(hù)，挖機(jī)作業(yè)時(shí)頂部距離電纜槽保持50cm以上安全距離。站臺(tái)側(cè)的土體開(kāi)挖坡度宜依據(jù)填料狀況適當(dāng)調(diào)整，在保證穩(wěn)定性的前提下盡量削減開(kāi)挖量，圍護(hù)范圍適當(dāng)留有余地，開(kāi)挖后準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行坡面噴錨防護(hù)。邊坡防護(hù)的爬梯，便于工作人員安全施工。20°，5cm1.5m×1.5m，梅花形布置。鉆孔前留意探明地下電纜、管線的位置可適當(dāng)調(diào)整錨桿間距進(jìn)行規(guī)避。鋼筋網(wǎng)片接受HPB300,φ820cm×20cm，網(wǎng)片搭接1進(jìn)行鉆孔前，先對(duì)坡面進(jìn)行修整。對(duì)邊坡進(jìn)行錨桿點(diǎn)位布置，用竹簽進(jìn)行標(biāo)記后開(kāi)頭鉆孔，孔內(nèi)安放錨桿后進(jìn)行壓力注漿，接受PO32.5灰比為0.40-0.45，注漿壓力為0.2～0.4MPa。2m10cm，接受C25土。所選用的噴射機(jī)必需具有良好的密封性且輸料均勻。噴射混凝土應(yīng)摻入外加劑，其摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。當(dāng)使用速凝劑時(shí)，應(yīng)滿足初凝時(shí)間不大于5min，10min噴射挨次應(yīng)由下而上，當(dāng)一次達(dá)不到要求厚度時(shí)，可在第一層混凝松散雜物清洗潔凈?，F(xiàn)場(chǎng)噴射時(shí)留意基坑觀測(cè)標(biāo)不能埋在混凝土中。2h7TB10424-2010)的有關(guān)規(guī)定?；又ёo(hù)8×1.5×1m416mm1×1m2Φ630mm基坑開(kāi)挖支護(hù)立面圖基坑開(kāi)挖支護(hù)平面布置圖施工方法基坑開(kāi)挖：防護(hù)樁冠梁基坑接受機(jī)械開(kāi)挖，開(kāi)挖斷面尺寸1.5m*1.0m（寬*深），人工清理樁間土。防護(hù)樁頭虛樁清理：基坑開(kāi)挖完畢后，人工進(jìn)行樁頭清理、樁身虛渣。伸入冠梁部分樁頭露出新穎混凝土面。N1HRB400Φ20mm20cm，N2HPB300φ10mm間位置，每處設(shè)置兩根。橫向鋼筋和環(huán)向箍筋接受綁扎方式。鋼筋凈愛(ài)護(hù)層中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案中鐵航道局集團(tuán)有限公司江黑鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部旅客地道深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案厚度5cm。1.6cmQ2351m*1.0m（*橫向），φ16mm16cmC2040cm。振搗棒既有線路和基坑監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)方案旅客地道基坑施工結(jié)合南昌車站路基施工已安裝監(jiān)測(cè)設(shè)備做好既有路移監(jiān)測(cè)工作，確保穩(wěn)定性。施工期間路橋設(shè)備變形監(jiān)測(cè)鄰近營(yíng)業(yè)線施工，我單位將進(jìn)行施工影響范圍內(nèi)的線路幾何尺寸的檢測(cè)和跟蹤養(yǎng)護(hù)工作、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)沉降，位移的監(jiān)測(cè)工作。變形監(jiān)測(cè)樁的設(shè)置營(yíng)業(yè)線路基觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置在營(yíng)業(yè)線路基路肩處，用于觀測(cè)路堤施工過(guò)程中營(yíng)業(yè)線路基水平、位移變化狀況。在營(yíng)業(yè)線路堤的路肩每隔20m各設(shè)置一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)樁為150號(hào)鋼筋砼預(yù)制，長(zhǎng)度為1.5～2.0m，內(nèi)部配鋼筋，樁頂預(yù)埋半圓耐磨測(cè)頭。預(yù)埋深度不小于1m。觀測(cè)精度及頻次依據(jù)相關(guān)文件的要求。在影響營(yíng)業(yè)線路基穩(wěn)定的施工期間，路基變形的1/21/1觀測(cè)方法水平觀測(cè)樁標(biāo)高接受水準(zhǔn)儀觀測(cè)，水平測(cè)量應(yīng)達(dá)到二級(jí)中等標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到±1mm。位移觀測(cè)接受GPS采集坐標(biāo)的形式進(jìn)行位移監(jiān)控。觀測(cè)人員作業(yè)要求觀測(cè)儀器必需經(jīng)過(guò)鑒定并取得鑒定證書(shū)，測(cè)量人員必需持證上崗。監(jiān)測(cè)人員由專人負(fù)責(zé)。觀測(cè)把握標(biāo)準(zhǔn)全部的測(cè)量數(shù)據(jù)必需真實(shí)精確?????，記錄清楚，不得涂改，記錄數(shù)據(jù)簽字齊全。所測(cè)數(shù)據(jù)必需核對(duì)后存檔。在營(yíng)業(yè)線不限速的狀況下，鄰近線路一側(cè)單日水平位移或者垂向位移變2mm/d10mm基坑邊坡觀測(cè)對(duì)基坑邊坡設(shè)置觀測(cè)標(biāo)，縱向布置5m/與網(wǎng)片焊接固定，每天派專人對(duì)觀測(cè)標(biāo)的位移和標(biāo)高進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)頻率不2/2cm質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)基坑要求基坑底密實(shí)，平整無(wú)明顯凹凸，坑底無(wú)積水?；悠旅嫫巾?，無(wú)松動(dòng)，坡度符合要求，尺寸符合施工要求。掛網(wǎng)噴錨質(zhì)量要求掛網(wǎng)噴錨應(yīng)符合下列規(guī)定：噴射前應(yīng)清除坡面松碎石塊、淤泥，表面應(yīng)潮濕；凝土；噴射過(guò)程中保證噴射面平整，無(wú)凹凸現(xiàn)象。噴射完畢后應(yīng)灑水潮濕養(yǎng)護(hù)。施工方案，防止混凝土噴射邊界外，污染環(huán)境。應(yīng)停止施工準(zhǔn)時(shí)處理，待恢復(fù)正常后方可連續(xù)施工。質(zhì)量體系及保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量方針增加法治觀念，規(guī)范管理活動(dòng)，完善防范措施，加大過(guò)程監(jiān)控，提高服務(wù)意識(shí)，確保持續(xù)改進(jìn)。質(zhì)量保證體系建立健全全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以工區(qū)經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，樂(lè)觀開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門依據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)方案和具體的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期進(jìn)行活動(dòng)，對(duì)工期、質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。質(zhì)量保證措施組織保證措施配備專職的質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，各施工隊(duì)成立全面質(zhì)量管理小組，嚴(yán)格在質(zhì)量保證體系下進(jìn)行管理，從組織措施上保證工程質(zhì)量落到實(shí)處。派遣施工閱歷豐富的同類工程施工管理、技術(shù)人員和具有相同施工經(jīng)受的施工隊(duì)伍擔(dān)當(dāng)本工程的施工任務(wù)。健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格依據(jù)質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源配置和過(guò)程把握上保證工程質(zhì)量。配備優(yōu)良的機(jī)械、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備，從技術(shù)手段上保證工程質(zhì)量及施工工藝。制定工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和措施，對(duì)主要工序的施工質(zhì)量進(jìn)行有組織的把握。做到上道工序不合格，決不允許進(jìn)行下道工序。推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理。堅(jiān)持預(yù)防為主，抓好各環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，做到事先預(yù)防，事后檢驗(yàn)，不僅要把握結(jié)果，而且要管好全過(guò)程，把全面質(zhì)量管理的方法切實(shí)應(yīng)用到施工生產(chǎn)的全過(guò)程中去。技術(shù)保證措施配備責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平高的施工技術(shù)人員，在總工程師的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件、圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。重點(diǎn)工程由總工程師審核。一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙由兩名以上技術(shù)人員計(jì)算、審核，并填質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底，并做好記錄。建立技術(shù)、質(zhì)檢人員工點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，要求責(zé)任人員勤測(cè)、依據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范制定施工方案和技術(shù)保證措施，各類施工工藝作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則組織施工。施工方案符合優(yōu)質(zhì)、安全、高效、穩(wěn)妥的原則，滿足施工需要。每個(gè)工程都有“質(zhì)量記錄”，施工全過(guò)程有可追溯性。要定期召開(kāi)質(zhì)量專題會(huì)，發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)訂正，以推動(dòng)和改善質(zhì)量管理工作。技術(shù)數(shù)據(jù)和施工把握數(shù)據(jù)詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步完成，同時(shí)滿足竣工驗(yàn)收要求，針對(duì)各施工隊(duì)管區(qū)和重點(diǎn)工程，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)并組織落實(shí)。堅(jiān)持工程測(cè)量復(fù)核制，確保各階段的施工測(cè)量精度。建立、健全質(zhì)量生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任到人，圍繞質(zhì)量攻關(guān)課題，開(kāi)展群眾性技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)。確保質(zhì)量目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。施工安全保證措施現(xiàn)場(chǎng)安全把握要點(diǎn)基坑支護(hù)施工涉及到機(jī)械吊裝、電焊作業(yè)、深基坑支護(hù)、基坑邊坡的變形監(jiān)測(cè)等，必需遵守相應(yīng)的操作規(guī)程以及安全防護(hù)措施。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物和障礙物進(jìn)行清理，劃定作業(yè)區(qū)域，設(shè)置警戒繩及標(biāo)識(shí)。對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行合理布置，做好吊車、挖土的機(jī)械、車輛的通道布置、挖土的挨次及四周堆土位置支配。不得在吊裝、挖土過(guò)程碰撞邊坡噴錨混凝土，不得損壞截水設(shè)施。對(duì)大型設(shè)備施工作業(yè)的安全把握對(duì)吊車、挖掘機(jī)等大型設(shè)備操作必需做到持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行專人指揮作業(yè)?；拥拈_(kāi)挖和支護(hù)基坑嚴(yán)格依據(jù)施工方案的設(shè)計(jì)和施工挨次進(jìn)行開(kāi)挖和支護(hù)作業(yè)，每一層支護(hù)施工完畢后，必需報(bào)現(xiàn)場(chǎng)安全員和技術(shù)員進(jìn)行安全和質(zhì)量驗(yàn)收，并簽署意見(jiàn)后報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人再次驗(yàn)收并簽署意見(jiàn)后，由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)預(yù)備進(jìn)行下道工序施工。同時(shí)開(kāi)挖深度嚴(yán)格把握在開(kāi)挖深度限額之內(nèi)，防止基坑變形造成安全或質(zhì)量事故?；觾?nèi)作業(yè)和安全逃命措施為便利施工，保證作業(yè)人員的安全，有利于特殊狀況下實(shí)行應(yīng)急措施，基坑內(nèi)必需合理設(shè)置上下行人扶梯和其他形式的通道，其平面應(yīng)考慮不同位置的作業(yè)人員上下便利，以及應(yīng)急疏散?；浊謇砣藛T必需規(guī)范佩戴安全帽，并在基坑內(nèi)設(shè)置2處爬梯，爬梯有人，施工人員下基坑前，應(yīng)確保基坑經(jīng)過(guò)變形監(jiān)測(cè)，沒(méi)有發(fā)生大的變形。削減基坑暴露時(shí)間基坑開(kāi)挖應(yīng)盡量縮短基坑暴露時(shí)間，基坑成型后，必需馬上組織封底砼的澆筑，承臺(tái)砼澆筑完成后馬上組織回填承臺(tái)與邊坡間空隙?；咏?、排水必需做好基坑工程的明水疏排和暗水降排，降排水是提高土體強(qiáng)度(撐力)削減回彈，減小基坑變形的措施，而且也是預(yù)防滑坡的重要措施。專職旁站指導(dǎo)監(jiān)控施工全過(guò)程要有專職安全員、技術(shù)員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)旁站指導(dǎo)監(jiān)控，安全員、要有應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的力量，并填寫施工記錄和安全監(jiān)控記錄。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)值班制度5m程監(jiān)控。變形監(jiān)控措施現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量員對(duì)基坑的整體變形和局部的變形依據(jù)監(jiān)測(cè)頻率進(jìn)行觀測(cè)，并填寫特地的觀測(cè)記錄表，統(tǒng)計(jì)累計(jì)變形量和當(dāng)日變形量，當(dāng)發(fā)覺(jué)有超過(guò)規(guī)定的變形時(shí)應(yīng)馬上疏散基坑內(nèi)的施工人員，并馬上通知技術(shù)負(fù)責(zé)人，實(shí)行加固處理措施?；又苓叺陌踩?.2m5m堆載。大型機(jī)械設(shè)備不得在基坑四周停留。安全用電①配備專業(yè)電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工用電，嚴(yán)禁非專業(yè)人員觸碰，現(xiàn)場(chǎng)用電要開(kāi)關(guān)箱每月檢查修理一次，必需由專業(yè)電工進(jìn)行，電工作業(yè)必需按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品和使用絕緣工具，不得帶電操作?，F(xiàn)場(chǎng)停電一小時(shí)以上時(shí)，要切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱，移動(dòng)用電設(shè)備時(shí)必需切斷電源。③斷路電源進(jìn)出線的開(kāi)關(guān)箱和配電箱應(yīng)接受密封式結(jié)構(gòu)，進(jìn)線及負(fù)荷回路應(yīng)標(biāo)明名稱，刀閘應(yīng)標(biāo)明額定電壓值。開(kāi)關(guān)及熔斷器必需是上端接電源，下端接負(fù)荷。嚴(yán)禁將電線直接勾掛在閘刀上或直接插入插座使用。④配電箱、開(kāi)關(guān)箱內(nèi)不得放置任何雜物，并保持清潔。電焊作業(yè)支護(hù)過(guò)程中涉及到電焊等特殊工種作業(yè)，必需做到持證上崗。電焊機(jī)用電作業(yè)，必需做到一機(jī)一閘一漏保，并且做到機(jī)身接地，電纜線防破損，規(guī)范佩戴勞保用品，作業(yè)人員持證上崗；氧焊作業(yè)保證氧氣乙炔瓶的安全距離5m，45°，并都有掩蓋防止陽(yáng)光曝曬，作業(yè)人員持證上崗。組織保障措施組織保障小組組長(zhǎng)：成員：組織措施當(dāng)事故發(fā)生時(shí)小組成員馬上向組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)馬上上報(bào)EPC部?？彀盐针U(xiǎn)情集中，并協(xié)作、幫忙事故的處理調(diào)查工作。人指揮支配。其他措施愛(ài)護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動(dòng)中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)急救與安全轉(zhuǎn)送傷員降低傷亡率，削減事故的損失。事故發(fā)生后快速把握危急源，對(duì)事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、測(cè)定事故危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。做好現(xiàn)場(chǎng)清潔，消退危害后果。查清事故緣由，查明人員傷亡狀況，幫忙上級(jí)部門對(duì)事故調(diào)查。遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。技術(shù)保障措施人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需戴好安全帽。1.5m四四周護(hù)工作，確保安全生產(chǎn)。處理。施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶，各種機(jī)具、設(shè)備處于完好狀態(tài)。施工中應(yīng)定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。通知有關(guān)人員。用電及電器設(shè)備必需遵守有關(guān)安全操作技術(shù)規(guī)程?；邮┕て陂g在四周備齊應(yīng)急物資。應(yīng)暫停施工，并依據(jù)險(xiǎn)情緣由選用如下應(yīng)急措施：①坡腳被動(dòng)區(qū)臨時(shí)壓重；②坡頂主動(dòng)區(qū)卸土減載；③做好臨時(shí)排水封面處理；④對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)臨時(shí)加固；⑤對(duì)險(xiǎn)情段加強(qiáng)監(jiān)測(cè)；⑥盡快向設(shè)計(jì)單位反饋信息。機(jī)械、人員作業(yè)安全措施態(tài)良好時(shí)方可使用。生故障時(shí)的處理力量。荷運(yùn)轉(zhuǎn)。駕駛室或操作室內(nèi)不得超乘、存放或運(yùn)送易燃、易爆物品。作業(yè)。件放松，并設(shè)有制動(dòng)，防滑措施。機(jī)械設(shè)備不得在運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行中進(jìn)行修理，保養(yǎng)，調(diào)整。嚴(yán)禁在坡道上停放或檢修機(jī)械。指揮，嚴(yán)禁盲目作業(yè)。工機(jī)械，確保人身安全。鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)措施鄰近營(yíng)業(yè)線施工安全卡控措施侵入鐵路限界。行車線路與作業(yè)區(qū)域接受隔離柵欄防護(hù)，防止材料侵入營(yíng)業(yè)線安全范圍。漂移物準(zhǔn)時(shí)清理，養(yǎng)生接受放置水桶淋浴的方式進(jìn)行養(yǎng)生，嚴(yán)禁接受易漂移的塑料膜包裹養(yǎng)生。使用吊機(jī)等各種機(jī)具設(shè)備，均不得超過(guò)機(jī)車車輛限界。施工作業(yè)人員安全把握未經(jīng)鐵路安全學(xué)問(wèn)培訓(xùn)或培訓(xùn)考試不合格者，一律不得上崗。特殊工種作業(yè)人員除必需經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)外，必需持有特殊工種作業(yè)證才能對(duì)應(yīng)工種持證作業(yè)。②現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及班組負(fù)責(zé)人施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員心理狀況的了解，對(duì)存在埋怨心情或心情波動(dòng)特別的人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。③作業(yè)警示：任何人不得在“有電危急”“切勿靠近”“嚴(yán)禁攀爬”等警示標(biāo)志地點(diǎn)停留休息。機(jī)械施工安全防范措施機(jī)械作業(yè)過(guò)程防護(hù)員在沿甬臺(tái)溫線線路方向觀測(cè)設(shè)備與既有甬臺(tái)溫鐵路水平距離滿足安全距離要求，做好“一機(jī)一人”專人防護(hù)，防止機(jī)械侵線作業(yè)。防范管線挖斷安全措施認(rèn)真對(duì)比設(shè)計(jì)文件并會(huì)同設(shè)備管理部門對(duì)既有管線的位置、徑路、走向和埋設(shè)深度予以復(fù)查確認(rèn)。2～3范圍通知設(shè)備管理單位，請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到現(xiàn)場(chǎng)共同把關(guān)。②開(kāi)工前必需對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行地下管線的識(shí)別及安全開(kāi)挖方法的教育。作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全過(guò)程中的監(jiān)控，帶班人員必需加大巡察密度，時(shí)刻提示對(duì)管線的愛(ài)護(hù)，妥當(dāng)處理被挖出的管線，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行管線愛(ài)護(hù)。③在探有地下管線埋設(shè)深度、徑路走向時(shí)，應(yīng)加倍當(dāng)心開(kāi)挖，嚴(yán)禁在電纜、管線徑路2米之內(nèi)使用挖掘機(jī)、推土機(jī)等開(kāi)挖。禁止用風(fēng)鎬等電動(dòng)工具猛力挖掘，只準(zhǔn)用禿頭工具或包扎過(guò)的鐵鍬輕挖輕扒，確保管線安全。④架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、施工員、帶班人員應(yīng)有設(shè)備管理單位人員的電話、手機(jī)號(hào)碼，以便應(yīng)急處置時(shí)聯(lián)系，以將損失削減到最小程度。防汛防臺(tái)安全措施防汛安全措施雨季施工主要以預(yù)防為主，實(shí)行防雨措施及加強(qiáng)排水手段，做好雨季施工的信息反饋工作，對(duì)簡(jiǎn)潔發(fā)生的問(wèn)題要實(shí)行防范措施設(shè)法排解。①進(jìn)入雨季，應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲(chǔ)備工作。施工期間，施工調(diào)度要準(zhǔn)時(shí)把握氣象狀況，遇有惡劣天氣，準(zhǔn)時(shí)通知項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員，以便準(zhǔn)時(shí)實(shí)行應(yīng)急措施?；炷翝沧⑹孪攘私馓鞖忸A(yù)報(bào)，確?；炷临|(zhì)量。施工現(xiàn)場(chǎng)道路必需平整、堅(jiān)實(shí)，兩側(cè)設(shè)置排水設(shè)施，主要路面鋪設(shè)礦渣、砂礫等防滑材料，重要運(yùn)輸路線必需保證循環(huán)暢通。②對(duì)不適宜雨季施工的工程要提前或暫停支配，雨季不能間斷施工的，要調(diào)集人力組織快速施工，盡量縮短雨季施工時(shí)間。③依據(jù)“晴外、雨內(nèi)”的原則，雨天盡量縮短室外作業(yè)時(shí)間，加強(qiáng)勞動(dòng)保證工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。④現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路要保證絕緣性良好，架空設(shè)置，電源開(kāi)關(guān)箱要有防雨設(shè)施，施工用水管線要進(jìn)入地下，不得有滲露現(xiàn)象，閥門應(yīng)有愛(ài)護(hù)措施。⑤配電箱、電纜線接頭、箱、電焊機(jī)等必需有防雨措施，防止水浸受潮造成漏電或設(shè)備事故。⑥全部機(jī)械的操作運(yùn)轉(zhuǎn)，都必需嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程，雨季施工期間應(yīng)加強(qiáng)教育和監(jiān)督檢查。⑦作業(yè)人員要留意防滑、防觸電，加強(qiáng)自我愛(ài)護(hù)，確保安全生產(chǎn)。⑧工程施工現(xiàn)場(chǎng)要組織防汛小組，遇有汛情準(zhǔn)時(shí)、有組織地進(jìn)行防汛。⑨雨季施工，人工或機(jī)械挖土?xí)r，必需嚴(yán)格按規(guī)定放坡，坡度應(yīng)比平常施工時(shí)適當(dāng)放緩，多備塑料布掩蓋。防臺(tái)風(fēng)安全措施7-10查，準(zhǔn)時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，加強(qiáng)臺(tái)風(fēng)天氣施工時(shí)的信息反饋工作，并準(zhǔn)時(shí)做好防范措施。對(duì)堆放的材料進(jìn)行全面清理，在堆放整齊的同時(shí)必需進(jìn)行牢靠的固定，防止臺(tái)風(fēng)將材料吹散及砸傷人。對(duì)挖掘機(jī)、吊機(jī)等大型機(jī)械設(shè)備要在臺(tái)風(fēng)到來(lái)之前停止一切施工作業(yè)，在遠(yuǎn)離既有鐵路線路處停放。環(huán)水保、文明施工措施水土保持、環(huán)境愛(ài)護(hù)措施基坑施工中的環(huán)境影響主要是基坑開(kāi)挖和積水排放，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響?；娱_(kāi)挖后棄土準(zhǔn)時(shí)外運(yùn)至指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁直接向河道內(nèi)棄土。基坑抽水嚴(yán)禁亂排放。施工機(jī)械夜間禁止鳴喇叭，夜間施工機(jī)械噪聲不得擾民。施工機(jī)械產(chǎn)生廢棄油類禁止隨地排放，集中回收處理。施工時(shí)盡量避開(kāi)破壞地表原有水系，不得任憑堵塞河道。施工用廢料堆放到指定地點(diǎn)，集中處理。文明施工措施標(biāo)志醒目，生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要求?，F(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌齊全，規(guī)格統(tǒng)一、內(nèi)容完善、位置醒目。準(zhǔn)時(shí)調(diào)整設(shè)備、機(jī)具和材料的位置，做到擺放整齊。保持工作面寬敞，給施工人員供應(yīng)良好的工作環(huán)境。施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持工完料清，垃圾雜物集中堆放，準(zhǔn)時(shí)處理。材料及混凝土運(yùn)輸過(guò)程中，防止撒落和揚(yáng)塵避開(kāi)污染道路和四周環(huán)境。專項(xiàng)安全方案及應(yīng)急預(yù)案旅客地道基坑地質(zhì)簡(jiǎn)單，易坍塌，雨水豐富，深基坑施工存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)深基坑施工安全管理，確保施工和人員安全。特編制基坑施工專項(xiàng)安全施工方案。安全把握目標(biāo)基坑開(kāi)挖支護(hù)、鋼筋制作安裝、墊層澆筑施工作業(yè)過(guò)程中，杜絕因工亡人事故，努力毀滅因工責(zé)任重傷事故，削減安全生產(chǎn)事故苗頭或險(xiǎn)情。成立深基坑安全Th產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)：副組長(zhǎng):成員：組長(zhǎng)是深基坑施工安全管理第一責(zé)任人，副組長(zhǎng)是深基坑施工安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，是深基坑施工安全管理的實(shí)施人。作業(yè)隊(duì)也成立相應(yīng)的安全管理小組，責(zé)任終端落實(shí)到作業(yè)層。安全小組的任務(wù)和職責(zé)①貫徹執(zhí)行上級(jí)各項(xiàng)安全法規(guī)規(guī)程；定期召開(kāi)安全工作會(huì)議；總結(jié)和布置安全生產(chǎn)工作；決策重大施工安全方案；制訂本項(xiàng)目各項(xiàng)安全制度規(guī)定；落實(shí)安全責(zé)任制；組織安全教育培訓(xùn)；開(kāi)展安全檢查等。（確認(rèn)信息，安全隱患、險(xiǎn)肇事故及工傷信息等），并設(shè)專人負(fù)責(zé)予以處理。④安全管理系統(tǒng)必需做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。架子隊(duì)長(zhǎng)是承臺(tái)開(kāi)挖安全的第一責(zé)任人。架子隊(duì)長(zhǎng)是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織施工生產(chǎn)，保證投入足夠的人員、材料、設(shè)備，及投入安全專項(xiàng)費(fèi)用。安全總監(jiān)主管安全工作，負(fù)責(zé)監(jiān)督安全保證體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)責(zé)制定承臺(tái)開(kāi)挖防護(hù)的安全措施，組織編制基坑開(kāi)挖垮塌事故應(yīng)急預(yù)案?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)對(duì)基坑施工等工人進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，并驗(yàn)證基坑地質(zhì)狀況和支護(hù)方案的有效性，并實(shí)行緊急補(bǔ)救方案?，F(xiàn)場(chǎng)安全員監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)狀況，訂正施工人員的安全違章，觀看周邊環(huán)境對(duì)施工生產(chǎn)、工人安全、道路行車的安全威逼，實(shí)行緊急避險(xiǎn)措施。領(lǐng)工員負(fù)責(zé)組織工人依據(jù)技術(shù)交底進(jìn)行施工生產(chǎn)，管理施工人員。操作工人有責(zé)任嚴(yán)格依據(jù)各種操作規(guī)程和技術(shù)安全交底施工，生疏所使用工具的性能、操作方法，作業(yè)前和作業(yè)中留意檢查設(shè)備，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁違章操作，聽(tīng)從管理。危急源分析人的因素①施工前未進(jìn)行安全教育，施工人員安全意識(shí)不高、責(zé)任心不強(qiáng)；②施工人員未培訓(xùn)即上崗，特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，業(yè)務(wù)不嫻熟，現(xiàn)場(chǎng)施工不規(guī)范；③施工前未進(jìn)行安全技術(shù)交底或交底不到位未到終端作業(yè)層；④施工負(fù)責(zé)人未進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、施工安全防護(hù)人員不足監(jiān)控不到位；⑤基坑沉降和位移觀測(cè)頻次不足、沉降和位移指標(biāo)未量化。物的因素①現(xiàn)場(chǎng)材料預(yù)備防護(hù)材料數(shù)量不足；質(zhì)量不合格，抗彎強(qiáng)度不夠，在支撐過(guò)程中易發(fā)生變形、應(yīng)急救援物資未配置齊全；②錨桿、網(wǎng)片連接不堅(jiān)固，產(chǎn)生支護(hù)體系失穩(wěn)，發(fā)生基坑垮塌；③挖機(jī)、起重機(jī)等設(shè)備進(jìn)場(chǎng)未按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，日常的修理保養(yǎng)不力，設(shè)備支撐、走行等部分的液壓系統(tǒng)失效；④誤操作發(fā)生氣械損害、侵入道路行車安全限界。環(huán)境的因素①地質(zhì)條件較差開(kāi)挖過(guò)程中消滅涌沙，地下水豐富，水位較高。②施工地段地質(zhì)狀況較差，設(shè)備操作平臺(tái)基礎(chǔ)未進(jìn)行處理或者處理不到位，地基承載力不足。③對(duì)地下管線、管道未進(jìn)行探測(cè)，未對(duì)已探明的地下管線、管道及架空線進(jìn)行愛(ài)護(hù)設(shè)置警戒禁區(qū)；與架空電力線的安全距離不滿足鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程要求，在接觸網(wǎng)四周作業(yè)時(shí)未依據(jù)《電氣安全規(guī)章》進(jìn)行施工。④夜間施工照明設(shè)施配置不夠，光照度不足，操作人員和監(jiān)護(hù)人員視線差⑤霧天、雨天、雷暴大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)天氣及其他外力對(duì)設(shè)備操作、運(yùn)轉(zhuǎn)及穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響。⑥基坑開(kāi)挖后未準(zhǔn)時(shí)施工，暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。施工安全預(yù)控措施深基坑施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境調(diào)查狀況的核查由于深基坑施工對(duì)接近建筑物、道路、地下管網(wǎng)的影響極大，稍有不慎就會(huì)釀成嚴(yán)峻的安全事故，因此，深基坑施工前由項(xiàng)目總工和安全總監(jiān)了解含水層性質(zhì)、地下水位、滲透系數(shù)等；了解建筑場(chǎng)地及其四周的地下管線、地下埋設(shè)物的位置、深度、結(jié)構(gòu)形式及埋設(shè)時(shí)間等。此外，也要把握基坑周圍的地面排水狀況，地面雨水、流水、上下水管線排入或漏入基坑的可能性以及基坑四周的地面堆載及大型車輛的動(dòng)、靜荷載。地下管網(wǎng)的調(diào)查、鄰近建（構(gòu)）筑物現(xiàn)狀進(jìn)行細(xì)致調(diào)查并記錄或留存圖片。依據(jù)調(diào)查的結(jié)果比照設(shè)計(jì)及在施工方案分析預(yù)想深基坑施工過(guò)程中可能的險(xiǎn)情。深基坑必需編制專項(xiàng)施工方案施工方案和支護(hù)體系由方案論證會(huì)評(píng)估通過(guò)。必需嚴(yán)格按施工方案組織施工。強(qiáng)化崗前專項(xiàng)教育培訓(xùn)和持證上崗制度①施工人員進(jìn)場(chǎng)除按規(guī)定進(jìn)行三級(jí)教育外又由項(xiàng)目安質(zhì)部進(jìn)行了進(jìn)行崗位專項(xiàng)安全教育培訓(xùn)，使作業(yè)人員生疏了解和把握承臺(tái)基坑施工的安全技術(shù)要求、存在的安全隱患、安全工作的重點(diǎn)及把握措施、應(yīng)急處理的方法及匯報(bào)等，做到會(huì)施工、會(huì)預(yù)防、會(huì)愛(ài)護(hù)、會(huì)應(yīng)急。培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行考試。作業(yè)考試形成記錄和臺(tái)帳備查。②加強(qiáng)施工中日常工前安全教育，領(lǐng)工員（架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)或工班長(zhǎng)）在每工班上崗前，支配工作的同時(shí)必需進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。③對(duì)安全員、防護(hù)員及特種作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行持證上崗制度。特種作業(yè)人員均已依據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過(guò)特地的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得了特種作業(yè)操作資格證書(shū)，持證上崗作業(yè)。④加強(qiáng)對(duì)工人的日常管理及責(zé)任心的教育，強(qiáng)化安全意識(shí)，教育工人必需遵守安全操作規(guī)程和安全規(guī)章制度，在日常管理中，樂(lè)觀組織工人學(xué)習(xí)、懂安全，做安全，管安全，安全時(shí)刻在心中＂。堅(jiān)持工前安全技術(shù)交底制度施工前必需由項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)進(jìn)行施工方案和安全技術(shù)交底，進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行書(shū)面安全交底，交接雙方均要簽字。做好對(duì)施工人員的愛(ài)護(hù)作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必面穿戴相應(yīng)勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，聽(tīng)從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲憊作業(yè)。材料安全管理措施基坑支護(hù)所用的材料必需是正規(guī)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，產(chǎn)品必需有出場(chǎng)合格證，試驗(yàn)室、安質(zhì)部要對(duì)合格證進(jìn)行檢查驗(yàn)證。設(shè)備安全管理措施對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)并建立了施工設(shè)備安全技術(shù)檔案及大型設(shè)備管理制度，操作手持證上崗且必需經(jīng)過(guò)有針對(duì)性的再培訓(xùn)再教育。應(yīng)急預(yù)案在基坑開(kāi)挖施工過(guò)程中一旦發(fā)生意外狀況，較輕負(fù)傷人員應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員送往醫(yī)院診治；較重或重大傷亡事故，包括機(jī)械重程度損壞的事故，應(yīng)當(dāng)馬上組織搶救傷員，實(shí)行有效措施防止事故集中，支配專人愛(ài)護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)盡快（直接或逐級(jí)）向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告。待企業(yè)負(fù)責(zé)人接到安全事故或傷亡事故報(bào)告后應(yīng)馬上報(bào)告企業(yè)主管部門或當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局、公安局、人民檢察院和工會(huì)。輕傷、重傷事故由企業(yè)負(fù)責(zé)人或指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員組成事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查；死亡事故由當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、公安部門、工會(huì)等部門人員組成事故調(diào)查組，對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查。任何單位和個(gè)人都不得阻撓，干涉事故調(diào)查組的正常工作。應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及人員支配如下：應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)成 員組長(zhǎng)職責(zé)：發(fā)布應(yīng)急救援命令，組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動(dòng)，準(zhǔn)時(shí)向上級(jí)公司和有關(guān)部門通報(bào)事故狀況，必要時(shí)向公安、武警、消防、交通等單位發(fā)出救援懇求，協(xié)作上級(jí)開(kāi)展事故調(diào)查工作，認(rèn)真調(diào)查取證，寫出有關(guān)書(shū)面材料。副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮工地事故搶救工作，向各工作小組下達(dá)搶救指令事故搶險(xiǎn)組：職責(zé)：主要任務(wù)是組織人員對(duì)事故進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，如危急源排查、搜尋受傷人員。醫(yī)療搶救組：職責(zé)：開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)搶救所，負(fù)責(zé)受傷人員的搶救，保證救治藥品和搶救器材的供應(yīng)。緊急疏散組：職責(zé)：負(fù)責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，疏通道路，組織危急人員撤離，勸告圍觀人員離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。后勤保障組：職責(zé)：負(fù)責(zé)搶救人員和受傷人員現(xiàn)場(chǎng)食宿支配，保證搶險(xiǎn)救援物資的供應(yīng)，幫忙處理傷員搶救工作。善后處理組：職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故遇害人員及家屬的安撫、慰問(wèn)工作，妥當(dāng)處理善后事宜，消退各種擔(dān)憂全、不穩(wěn)定因素。應(yīng)急處置應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作供應(yīng)更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按方案有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避開(kāi)或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；掛念實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“愛(ài)護(hù)人員安全優(yōu)先，愛(ài)護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高