2021年線路中級(jí)工題庫(kù)（含答案）

2021年線路中級(jí)エ題庫(kù)（含答案）1、電焊機(jī)接線時(shí)步驟應(yīng)為〇〇A應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外売;拆除時(shí)相同B應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外売;拆除時(shí)相反C應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時(shí)相反D應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時(shí)相同正確答案:B2、電焊機(jī)在進(jìn)行焊接前,必須先〇〇A接地B接漏電保護(hù)裝置C接相線D作防水處理正確答案:A3、（）不屬于焊接煙塵及有毒氣體防護(hù)措施。A通風(fēng)B除塵器C口罩D護(hù)目鏡片正確答案：D4、焊接切割設(shè)備保護(hù)接零的具體做法是用ー根導(dǎo)線〇〇A一端接零線，一端接焊機(jī)外殼B一端接地,一端接焊機(jī)外売C一端接地,一端接零D一端接地,一端空載正確答案:A5、焊接場(chǎng)所（）m之內(nèi)不允許有易燃易爆物品。A8B9C10D11正確答案:C6、液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點(diǎn)為手控制能轉(zhuǎn)動(dòng)的()、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。A方輪B凹輪C圓輪D凸輪正確答案:D7、液壓起撥道機(jī)工作原理是〇〇A起道輪上升一活塞桿外伸一壓カ油進(jìn)入無(wú)桿腔ー起道B活塞桿外伸一壓カ油進(jìn)入無(wú)桿腔一起道輪上升一起道c壓カ油進(jìn)入無(wú)桿腔ー活塞桿外伸一起道輪上升一起道D壓カ油進(jìn)入無(wú)桿腔一起道輪上升一活塞桿外伸一起道正確答案：C8、液壓起撥道器應(yīng)每()進(jìn)行ー次檢修。Aー個(gè)月B二個(gè)月C三個(gè)月D四個(gè)月正確答案:B9、軌縫調(diào)整器是根據(jù)〇命名的養(yǎng)路機(jī)械。A重量大小B動(dòng)カ類型C作業(yè)項(xiàng)目D外觀正確答案:C10、軌距線內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙超限時(shí),可采用〇矯直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達(dá)到規(guī)定扭カ矩,保持接頭堅(jiān)固。A機(jī)動(dòng)螺栓扳手B液壓方枕器C液壓直軌器D液壓撥道器正確答案:C11、（）不是根據(jù)作用カ不同分類的搗固機(jī)械。A沖擊式搗固機(jī)B振動(dòng)式搗固機(jī)C振動(dòng)夾實(shí)式搗固機(jī)D液壓搗固機(jī)正確答案：D12、下列〇不屬于小型養(yǎng)路機(jī)械。A直軌器B鋼軌鉆孔機(jī)C機(jī)動(dòng)螺栓扳手D道岔打磨車正確答案:D13、（）的工作原理是液壓油不斷進(jìn)入油缸油腔,活塞桿外伸,使左右鋼軌遠(yuǎn)離,改變軌縫大小。A直軌器B內(nèi)燃扳手C方枕器D軌縫調(diào)整器正確答案:D14、下列（）不是小型液壓搗固機(jī)上道使用中的注意事項(xiàng)。A向滑動(dòng)部件加注潤(rùn)滑油B觀察各部運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常C注意有關(guān)部位的升溫情況D勿使鎬頭碰撞軌枕或扣件螺栓正確答案:A15、下列（）不是小型液壓搗固機(jī)上道使用前的注意事項(xiàng)。A檢查各部件是否完整無(wú)缺B檢查油箱里的油是否充足c搗固夾實(shí)カD檢查并實(shí)驗(yàn)手壓泵作用是否良好正確答案：C16、使用撥道器撥道,一般使用3臺(tái)撥道器,撥道器（）。A前移方向ー股均勻放置2臺(tái),另ー股放在2臺(tái)中間的相對(duì)處B前移方向ー股放置1臺(tái),另一股均勻放在2臺(tái)C三臺(tái)一字排開(kāi)D三臺(tái)同放前移方向正確答案:A17、鋼軌鉆孔機(jī)在鉆孔時(shí)一般采用〇給鉆孔處降溫。A機(jī)油8水D強(qiáng)制通風(fēng)散熱正確答案:B18、使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí),上道前,應(yīng)對(duì)搗固機(jī)進(jìn)行全面檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)（）〇A30s-lminBl-2minC3-5minD5min以上正確答案:C19、砂輪據(jù)片切割鋼軌應(yīng)用カ均勻緩慢擺動(dòng),快據(jù)斷時(shí)應(yīng)〇鋸片的壓カ。A減輕B增大C側(cè)向增大D垂直快速加大正確答案：A20、使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí),一般情況下,小腰（3根軌枕）夾1次,大腰夾2次，接頭（軌縫兩側(cè)各2根軌枕）夾〇〇A1次B2-3次C3-4次D4-5次正確答案：B21、（）不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的原因。A起道輪壓陷過(guò)重B連接座兩支耳變形C銷軸損磨過(guò)甚D溢流閥調(diào)壓過(guò)高正確答案:D22、使用小型液壓搗固機(jī)搗固時(shí),要對(duì)位準(zhǔn)、下插穩(wěn)、夾實(shí)快,按〇的順序進(jìn)行作業(yè)。A下插ー張開(kāi)ー夾實(shí)ー提升一轉(zhuǎn)移B下插ー夾實(shí)ー張開(kāi)ー提升一轉(zhuǎn)移C張開(kāi)一下插-夾實(shí)ー提升一轉(zhuǎn)移D張開(kāi)ー夾實(shí)ー下插ー提升一轉(zhuǎn)移正確答案:B23、使用小型液壓搗固機(jī)操作者在〇后,方準(zhǔn)推機(jī)上道。A檢查、試機(jī)B確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出上道作業(yè)命令C起道完成D列車通過(guò)正確答案:B24、小型液壓搗固機(jī)下道后,應(yīng)將鎬板（）,把搗固機(jī)固定好。A提到最高位置B降到最低位景C放到合適位置D降到最低位置并將夾實(shí)油缸活塞全部壓在缸筒之內(nèi)正確答案:D25、鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上,兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的〇倍,其他部門(mén)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí),必須經(jīng)エ務(wù)段同意。A5B1C1.5D2正確答案:D26、方枕器容易出現(xiàn)故障的部位是〇〇A推力板B油箱C液壓系統(tǒng)密封件D卸荷閥正確答案:C27、液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是〇〇A操作桿B油箱C油泵D液壓傳動(dòng)系統(tǒng)正確答案:D28、液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時(shí)要經(jīng)常檢查維護(hù)（）裝置。A液壓缸B夾軌C操作桿D油泵正確答案:B29、軌縫調(diào)整器活動(dòng)斜鐵夾軌器向外位移是〇〇A降低軌B調(diào)高軌C夾軌D松軌正確答案:D30、軌縫調(diào)整器活動(dòng)斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是〇〇A降低軌B調(diào)高軌C夾軌D松軌正確答案:C31、軌縫調(diào)整器構(gòu)造中有〇套斜鐵式夾軌器。A1B2C3D4正確答案：B32、Excel的〇以選項(xiàng)卡的形式列出Excel中的操作命令,默認(rèn)情況下,包括“開(kāi)始”、“插入’,、“頁(yè)面布局”、“公式”、“數(shù)據(jù)”、“審閱”、“視圖”以及“加載項(xiàng)”選項(xiàng)卡等。A功能區(qū)B菜單欄C工具欄D繪圖框正確答案：A33、函數(shù)“=SUM（Al：F10）”表示對(duì)ALFIO單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)據(jù)（）。B求平均值C求最大值D求最小值正確答案:A34、在工作表中輸入公式,選定要輸入公式的單元格,再輸入（），輸入公式（輸入數(shù)字、運(yùn)算符號(hào)和單元格地址）,然后按回車鍵。A等號(hào)B大于號(hào)C小于號(hào)D冒號(hào)正確答案:A35、Word自動(dòng)進(jìn)行拼寫(xiě),用（）標(biāo)記拼寫(xiě)錯(cuò)誤。A紅色B紅色波浪線C紅色虛線D紅色下劃線正確答案:B36、Word窗口由快速訪問(wèn)工具欄、（）、功能區(qū)、標(biāo)尺、工作區(qū)、滾動(dòng)條、狀態(tài)欄組成。A菜單欄B標(biāo)題欄C命令工具欄D退出欄正確答案：B37、Excel中使用高級(jí)篩選功能,必須先建立一個(gè)〇,用來(lái)指定篩選的數(shù)據(jù)所需滿足的條件。A篩選條件B條件區(qū)域C數(shù)據(jù)清單D篩選數(shù)據(jù)表正確答案:B38、粘貼內(nèi)容時(shí),按組合鍵“Ctrl+（）”退出。AHBACVDC正確答案:C39、Word功能區(qū)中,將命令組織在“開(kāi)始’、“（）”、“頁(yè)面布局”、“引用”、“郵件”、“畝閱”、“視圖”選項(xiàng)卡中,在每ー個(gè)選項(xiàng)卡中把命令分組進(jìn)行組織。A插入B工具C格式D項(xiàng)目正確答案：A40、取消頁(yè)眉與頁(yè)腳,要點(diǎn)擊頁(yè)眉與頁(yè)腳項(xiàng)，選擇要?jiǎng)h除的文字,刪除后點(diǎn)擊“（）”。A確認(rèn)B刪除C關(guān)閉DD.取消正確答案：C41、管理計(jì)算機(jī)通信的規(guī)則稱為〇。A協(xié)議B介質(zhì)C服務(wù)D網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)正確答案:A42、在計(jì)算機(jī)網(wǎng)路中,聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)之間通信必須使用共同的〇。A體系結(jié)構(gòu)B網(wǎng)絡(luò)協(xié)議C操作系統(tǒng)D硬件結(jié)構(gòu)正確答案:B43、網(wǎng)卡的主要功能不包括〇。A網(wǎng)絡(luò)互連B將計(jì)算機(jī)連接到通信介質(zhì)上C實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸D進(jìn)行電信號(hào)區(qū)配正確答案：A44、將一個(gè)局域網(wǎng)連入internet,首選的設(shè)備是〇。A路由器B中繼器C網(wǎng)橋D網(wǎng)關(guān)正確答案:A45、廣域網(wǎng)一般由局域網(wǎng)和〇組成。A路由器B城域網(wǎng)C網(wǎng)橋D地域網(wǎng)正確答案:B46、使用水準(zhǔn)儀時(shí)讀數(shù)時(shí),應(yīng)先讀〇〇AmBcmCdmDmm正確答案:A47、精平時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)傾斜螺旋使符合水準(zhǔn)器的兩半影相符合,這時(shí)視線形成（）,便可讀數(shù)。A角度B豎線C水平D圓弧正確答案：C48、水準(zhǔn)尺常見(jiàn)的形式有直尺和塔尺兩種形式,直尺長(zhǎng)度為〇塔尺長(zhǎng)度為5m。A1B2C3D4正確答案：C49、測(cè)量?jī)x器所安置的地點(diǎn)叫〇〇B測(cè)站C地標(biāo)點(diǎn)D坐標(biāo)正確答案:B50、水準(zhǔn)儀由望遠(yuǎn)鏡,水準(zhǔn)器,基座和〇組成。A三腳架B度盤(pán)C照準(zhǔn)部D底架正確答案:A51、水準(zhǔn)儀測(cè)量高程的基本原理是就是利用水準(zhǔn)儀所提供的水平視線測(cè)得〇而計(jì)算高程。A角度B水平距離C高差D方向正確答案：C52、水準(zhǔn)儀測(cè)量高程的基本操作步驟正確的是（）。A安置-瞄準(zhǔn)一粗平一精平一讀數(shù)B安置ー瞄準(zhǔn)一精平一粗平一讀數(shù)C安置-粗平一精平一瞄準(zhǔn)ー讀數(shù)D安置ー粗平一瞄準(zhǔn)一精平一讀數(shù)正確答案：D53、高程測(cè)量按其使用的儀器和測(cè)試方法的不同,最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是〇〇A水準(zhǔn)測(cè)量B三角高程測(cè)量C氣壓高程測(cè)量D以上都是正確答案:A54、水準(zhǔn)儀粗平就是使圓水準(zhǔn)器的氣泡〇〇A靠左B靠右C偏上D居中正確答案:D55、視準(zhǔn)軸是連接物鏡光心與〇的連線。A目鏡光心B調(diào)焦透鏡光心C十字絲分劃板中心D光學(xué)對(duì)中器光心正確答案:C56、鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國(guó)鐵路線路上直線軌底坡采用〇,曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A1:20B1:30C1:40D1:25正確答案：C57、線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中,軌距、水平、三角坑應(yīng)連續(xù)檢測(cè)〇〇A50mB100mC200mD300m正確答案:B58、()指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。A軌距B水平C軌向D高低正確答案:B59、軌底坡設(shè)置是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。下列關(guān)于光帶和軌底坡的說(shuō)法中正確是〇〇A如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說(shuō)明軌底坡合適B如果光帶偏向外側(cè),則說(shuō)明軌底坡不足C如果光帶居中,說(shuō)明軌底坡合適D如果光帶偏向內(nèi)側(cè),說(shuō)明軌底坡過(guò)大正確答案:C60、軌距是指鋼軌踏面下〇范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A10mmB12mmC14mmD16mm正確答案:D61、三角坑偏差不合曲線超高順坡造成的扭曲量,檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)為()〇A6.25mB12.5mC18mD42m正確答案:A62、道床橫斷面不包括〇〇A道床厚度B道床頂面寬度C道床頂面坡度D道床邊坡坡度正確答案:C63、線路大、中修后,無(wú)墊層的碎石道床,枕下清昨厚度不得（）。A小于300mmB小于250mmC大于100mmD大于200mm正確答案：A64、混凝土寬枕線路的道床,由面碓帶和底層組成，均應(yīng)用（）道碓。A特級(jí)B花崗巖Cー級(jí)D石灰?guī)r正確答案:C65、清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),無(wú)縫線路肩碓要有〇m的堆高,道昨不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。A0.05B0.1C0.15D0.2正確答案:C66、I型混凝土枕中部道床應(yīng)掏空,其頂面低于枕底不得小于（）mm,長(zhǎng)度為200-400mmoA10B20C30D40正確答案:B67、我國(guó)目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器，這種防爬器每個(gè)可以承受（）KN的爬行カ。A10B20C30D40正確答案:C68、檢查一組道岔防爬設(shè)備,防爬器50個(gè),其中缺3個(gè),失效2個(gè),防爬器不合格率為（）。A10%B6%C4%69、在碎石道床地段,每組防爬設(shè)備的組成:單方向鎖定為1對(duì)防爬器和3對(duì)支撐;雙方向鎖定為2對(duì)防爬器和〇對(duì)支撐。A2B3C4D6正確答案:B70、正線直線普通線路年通過(guò)總重不小于8Mt,道床頂面寬度（）moA3.1B3.4C3.5D3.6正確答案:A71、防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板,防爬支撐斷面應(yīng)不小于（）平方厘米。A100B110C120D130正確答案：C72、正線9號(hào)木枕道岔尖軌跟后正方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為〇〇A2對(duì)C6對(duì)D8對(duì)正確答案:B73、普通線路正線（不合站內(nèi)）,應(yīng)設(shè)置爬行觀測(cè)樁。有防爬設(shè)備地段每〇設(shè)置1對(duì);無(wú)防爬地段每1km設(shè)置1對(duì)。A0.5kmB1kmC1.5kmD2km正確答案:A74、某雙線鐵路,鋪設(shè)9號(hào)木枕道岔,其轍叉趾前反方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為〇A2對(duì)B4對(duì)C6對(duì)D8對(duì)正確答案：A75、普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面〇〇A10-20mmB15-20mmC20-30mmD20-40mm正確答案：C76、為了充分發(fā)揮防爬器的作用,在線路上使用時(shí),在3至。軌枕之間安裝防爬支撐,形成一個(gè)整體，組成一組防爬設(shè)備,共同抵抗線路爬行カ。A6根B4根C5根D7根正確答案:C77、下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述,不正確的是〇〇A原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定B軌縫嚴(yán)重不均勻C線路爬行量超過(guò)!0mmD軌溫在鑲《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí),出現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫正確答案:C78、最高、最低軌溫差不大于85t地區(qū),在按上式計(jì)算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減小()mmoA0-1Bl?2C2?3D3?4正確答案:B79、25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為()。a(t+iot)-(t-ior)B(t+15t)-(t-15T)C(t+20t)-(t-20%2)D(t+30r)-(t-301)正確答案:D80、60kg/m鋼軌構(gòu)造軌縫采用()。A16B18C19D20正確答案:B81、2511I鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于〇七的地區(qū)軌縫應(yīng)個(gè)別設(shè)計(jì)。A85B90C100D105正確答案:C82、軌縫計(jì)算設(shè)置與〇無(wú)關(guān)。A鋼軌長(zhǎng)度B歷史最高軌溫C歷史最低軌溫D鋼軌型號(hào)正確答案：D83、普通線路鋼軌接頭,應(yīng)根據(jù)鋼軌〇與鋼軌軌溫預(yù)留軌縫。A位置B重量C長(zhǎng)度D型號(hào)正確答案：C84、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度:160km/h2Vmax>120km/h的線路,困難條件下不應(yīng)小于（）moA70B40C30D25正確答案:D85、設(shè)置曲線外軌超高的目的中不含〇〇A使兩股鋼軌受力均勻、垂直磨耗均勻B保證軌道穩(wěn)定,防止車輛傾復(fù)C保證旅客的舒適度D加寬曲線軌距正確答案:D86、曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于〇mmoA30B50C75D90正確答案：C87、曲線要素不合〇。A曲線半徑B切線長(zhǎng)度C緩和曲線長(zhǎng)度D曲線標(biāo)高正確答案：D88、曲線地段,未被平衡過(guò)超高,一般應(yīng)不大于〇mmA30C75D90正確答案:A89、線路速度160kln/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為〇〇A4000mB5000mC10000mD12800m正確答案:D90、線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）〇A4000mB5000mC10000mD12800m正確答案：A91、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度:160km/h2Vmax>120km/h的線路,不應(yīng)小于（）。A70B40C30D25正確答案：B92、線路允許速度不大于120km/h,兩曲線間緩和曲線的長(zhǎng)度不A20B50C30D70正確答案:A93、曲線半徑Rく195m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬（）。A10mmB15mmC2mmD5mm正確答案:B94、線路速度120km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為〇〇A4000mB5000mC10000mD12800m正確答案：B95、曲線半徑295m>R2245m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬〇〇A10mmB15mmC0mmD5mm正確答案:D96、兩線路中心距離在5m以下的曲線地段,內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于〇,否則,必須根據(jù)計(jì)算加寬兩線的中心距離。A外側(cè)曲線超髙B外側(cè)曲線超髙的一半C外側(cè)曲線超髙的1/3D外側(cè)曲線超髙的1/4正確答案:B97、在困難條件下,站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A0.5%。B1%。C1.5%。D2%。正確答案:D98、曲線地段,未被平衡欠超髙,困難情況下應(yīng)不大于〇mmoA30B50C75D90正確答案：D99、曲線地段,未被平衡過(guò)超髙,困難情況下不應(yīng)大于（）mm。A30B50C75D90正確答案：B100、曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減。如無(wú)緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于（）〇A1%〇B2%。C3%。D4%。正確答案:A101、兩曲線軌距加寬按1%。遞減,其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于（）。A50B20C10D5正確答案:C102、計(jì)算曲線外軌超高值時(shí),一般采用（）的整倍數(shù)。A10mmB5mmC2.5mmD2mm正確答案：B103、曲線軌道實(shí)設(shè)最大軌距為（）〇A1435mmB1445mmC1450mmD1456mm正確答案：C104、曲線半徑R2295m,曲線軌道軌距標(biāo)準(zhǔn)加寬〇〇A10mmCOmmD5mm正確答案:C105、線路允許速度不大于120km/h,曲線超高順坡坡度,最大不得大于（）〇A0.5%。B1%〇C1.5%。D2%。正確答案:D106、正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度:200km/h>Vmax>160km/h的線路,困難情況下情況不應(yīng)小于（）moA150B100C70D30正確答案：D107、線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,無(wú)緩和曲線時(shí)不得大于（）mmoA8B10C15D25正確答案：D108、線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,有緩和曲線時(shí)不得大于〇〇A8B10C15D25正確答案:C109、10.9級(jí)接頭螺栓的伸長(zhǎng)率為()〇A8%B12%C9%D15%正確答案:C110、普速線路曲線地段,實(shí)設(shè)最大超高,在雙線上不得大于()。A150mmB75mmC50mmD125mm正確答案：A111、木枕線路上,由于〇比普通道釘聯(lián)結(jié)的扣壓カ大，防爬能力強(qiáng),保持軌距、軌向的能力遠(yuǎn)大于普通道釘聯(lián)結(jié)，故規(guī)定允許速度大于120km/h的線路應(yīng)采用此類扣件,且應(yīng)保持聯(lián)結(jié)緊密。A彈條I型扣件B彈條!I型扣件C67型拱型彈片扣件D分開(kāi)式彈性扣件正確答案:D112、鋼軌兩端接頭處由鋼軌夾板通過(guò)螺栓擰緊,產(chǎn)生阻止鋼軌縱向位移的阻カ,稱〇〇A接頭阻カB扣件阻カc鋼軌阻カD框架剛度正確答案:A113、70型扣板式扣件在50kg/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為（）mm至16mm。A8B0C-2D-8正確答案:B114、普通鋼軌接頭,為防止螺栓松動(dòng),需要在螺栓上安裝（）。A螺母B套筒C防滑設(shè)備D彈簧墊圈正確答案：D115、鋼軌接頭阻止鋼軌端部自由伸縮的阻カ稱為接頭阻カ,接頭阻カ是由鋼軌與夾板之間的摩擦カ產(chǎn)生的,摩擦カ越大,接頭阻カ〇〇A根據(jù)條件變化C越小D越大正確答案:D116、8.8級(jí)接頭螺栓的伸長(zhǎng)率為〇〇A8%B12%C9%D15%正確答案:A117、彈條I型扣件在50k/m鋼軌調(diào)整扭矩能力為ー8mm至（）mm。A8B12C16D20正確答案：C118、每個(gè)鋼軌接頭有左、右兩塊夾板,通過(guò)擰緊螺拴夾緊兩端鋼軌,因此要求夾板有足夠的〇和抗沖擊能力。A硬度B穩(wěn)定性C韌性D強(qiáng)度正確答案：D119、道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和〇移動(dòng)的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。A縱向C軌向D向上正確答案:A120、膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用〇10.9級(jí)低扭矩系數(shù)螺栓。A。22mmB627mmC624mmD4）31mm正確答案:B121、曲線軌距加寬遞減率一般不得大于〇〇A0.5%。B1%。C1.5%。D2%。正確答案：B122、直線型尖軌單開(kāi)道岔,尖軌長(zhǎng)度6250mm以下時(shí),尖軌尖端軌距為1453mm,尖軌長(zhǎng)度6250-7700以下mm時(shí),尖軌尖端軌距為（）。A1350mmB1437mmC1450mmD1505mm正確答案：C123、道岔的連接部分是用不同長(zhǎng)度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器和后端（）及護(hù)軌部分連接起來(lái),以組成整組道岔。A轉(zhuǎn)轍器B導(dǎo)軌C心軌D轍叉正確答案:D124、轍跟間隔鐵是保持尖軌跟端輪緣槽尺寸和連接尖軌與導(dǎo)曲軌的設(shè)備,其長(zhǎng)度取決于轍跟螺栓的〇,常用的有4孔和5孔,其構(gòu)造形式有左右之分。A類型B大小C數(shù)量D等級(jí)正確答案:C125、為了使普通單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼,曲基本軌應(yīng)按支距進(jìn)行彎折,一般由（）個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。A一B二C三D四正確答案：B126、普通單開(kāi)道岔轉(zhuǎn)轍部分主要有兩根基本軌,（）根尖軌,各種零件及根部結(jié)構(gòu)組成。A—B二C三D四正確答案：B127、由于導(dǎo)曲線外股沒(méi)有設(shè)置超高,長(zhǎng)期受離心力作用,導(dǎo)致反超高和上股鋼軌偏心磨耗，可根據(jù)需要設(shè)61nm超高，在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)設(shè)置不大于（）的順坡。A2%。B3%。C2.5%。D3.5%。正確答案:A128、轍叉分為固定型轍叉和〇兩種。A不固定轍叉B直線型轍叉C曲線型轍叉D可動(dòng)心軌轍叉正確答案:D129、普通單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉,護(hù)軌和（）組成。A連接部分B導(dǎo)軌C心軌D基本軌正確答案：A130、12號(hào)單開(kāi)道岔AT彈性可彎尖軌，尖軌尖端軌距為〇,道岔允許速度大于!20km/h時(shí)為1435mm。A1350mmB1437mmC1450mmD1505mm正確答案:B131、尖軌跟端軌縫過(guò)大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動(dòng),過(guò)車時(shí)加大了沖擊,是產(chǎn)生尖軌跳動(dòng)的原因之一,可采用焊補(bǔ)或更換間隔鐵和夾板,〇磨耗的雙頭螺栓的方法來(lái)整治。A打磨B更換C焊補(bǔ)D去掉正確答案:B132、行車速度120kln/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為0〇A1/6000B1/4000C1/2000D1/1000正確答案：B133、轍叉偏磨是由單側(cè)通過(guò)的列車次數(shù)較多造成的，下列〇不是預(yù)防養(yǎng)護(hù)的措施。A焊補(bǔ)偏磨轍叉B倒換方向使用加C加強(qiáng)偏磨部位搗固，且兼顧轍叉水平狀態(tài)D更換轍叉正確答案:D134、普通單開(kāi)道岔尖軌的長(zhǎng)度根據(jù)〇來(lái)確定。A行車類型B鋼軌型號(hào)C道岔號(hào)D地區(qū)環(huán)境正確答案:C135、道岔曲基本軌彎折點(diǎn)位置不對(duì),造成轉(zhuǎn)轍器部分軌向不良,整治的措施是彎好曲基本軌轉(zhuǎn)折點(diǎn),做好軌距加寬〇〇A增大B階梯C遞減D變化正確答案:C136、轍叉由（）和翼軌組成,是使車輪由一股鋼軌越過(guò)另ー股鋼軌的設(shè)備。A基本軌B導(dǎo)曲軌C心軌D護(hù)軌正確答案：C137、道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離〇mm,符合容許誤差ー21nm的標(biāo)準(zhǔn)。A65B68C42D160正確答案：A138、道岔連接曲線軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)和其他曲線相同,并由曲線兩端向外按不大于2%。遞減,直線段較短時(shí),不得大于()〇A2.5%。B3%。C4%。D5%。正確答案:B139、道岔連接曲線可以設(shè)超高,但超高值不能超過(guò)〇mmoA15B20C25D40正確答案:A140、連接曲線圓順度的標(biāo)準(zhǔn)是:用10m弦量,連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是不超過(guò)()mmoA2B4C6D8正確答案：B141、為了保證列車安全、平穩(wěn)、順利通過(guò)連接曲線，曲線半徑〇連接道岔的導(dǎo)曲線半徑。A不得小于B不得大于C不得等于D等于正確答案:A142、當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于〇時(shí),道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A4.3B5.2C6.1D7.5正確答案:B143、復(fù)曲線每個(gè)圓曲線的長(zhǎng)度不得短于〇〇A20B50C30D70正確答案：B144、站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長(zhǎng)度不應(yīng)小于〇〇A20mB10mC7.5mD6m正確答案：C145、道岔連接曲線為圓曲線（不設(shè)緩和曲線）,其長(zhǎng)度不小于〇。A15B20D40正確答案:B146、連接曲線半徑用（）m弦線測(cè)量正矢,測(cè)量三次取平均值。A15B20C10D25正確答案:C147、在橋梁中部設(shè)置雙向調(diào)節(jié)器時(shí),溫度跨度不宜超過(guò)（）m,宜將雙向尖軌的對(duì)稱中心設(shè)置在連續(xù)梁中部固定支座上方。A50B100C150D200正確答案：D148、調(diào)節(jié)器有（）情況時(shí),應(yīng)及時(shí)修理或更換護(hù)軌。A護(hù)軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過(guò)5mmB護(hù)軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過(guò)!0mmC護(hù)軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過(guò)!5mmD護(hù)軌與尖軌（基本軌）間凈距偏差超過(guò)25mm正確答案：B149、無(wú)硅軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后50-100m范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)〇范圍鎖定。A尖軌B基本軌D固定區(qū)正確答案:A150、調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件〇應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。A強(qiáng)度B剛度C材質(zhì)D扭矩正確答案:D151、調(diào)節(jié)器的功能是協(xié)調(diào)因溫度引起的長(zhǎng)大橋梁梁端伸縮位移和長(zhǎng)鋼軌伸縮位移之間的（）差,使橋上長(zhǎng)鋼軌自動(dòng)調(diào)整溫度カ,從而減小軌道及橋梁所承受的荷載。A溫度B位移c溫度力D應(yīng)力正確答案:B152、調(diào)節(jié)器尖軌工作邊提供軌距線,其基本軌伸縮、尖軌鎖定。基本軌允許伸縮量為〇mmoA+100B+200C+300D±400正確答案：D153、調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)（）m〇B小于2C大于5D小于5正確答案:B154、允許速度為120km/h（不含）-160km/h的線路,在直線上順坡的超高不得大于（）mm。A8B10C15D25正確答案:A155、有硅軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定,雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。A50-100mB100-150mC150-200mD200-250n!正確答案：B156、在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式aO=aL（tz—t0）+ag/2中,tz是根據(jù)Tmax和Train求出的,Tmax和Train是指當(dāng)?shù)丞?。A歷史最高和最低氣溫B年度最高和最低氣溫C歷史最高和最低軌溫D年度最高的最低軌溫正確答案:C157、無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的〇可以設(shè)蓋在曲線上。A伸縮區(qū)B緩沖區(qū)C伸縮區(qū)和緩沖區(qū)D固定區(qū)正確答案:D158、重型軌道無(wú)縫線路應(yīng)采用〇級(jí)接頭螺栓和髙強(qiáng)度平墊圈。A8.8B10.9C10D12正確答案:B159、在跨區(qū)間無(wú)縫線路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方251n范圍內(nèi)綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫〇〇A±5tB±10七C+15TD±0（正確答案：B160、無(wú)縫線路軌道應(yīng)采用〇及以上的焊接長(zhǎng)鋼軌。A75kg/mB60kg/mC50kg/mD43kg/m正確答案：C161、無(wú)縫線路實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股長(zhǎng)軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(guò)（）時(shí),必須做好放散或調(diào)整。A5tBW℃C15七D20P正確答案:A162、無(wú)縫線路夏季軌向嚴(yán)重不良,碎彎多，應(yīng)采取〇進(jìn)行整治。A加強(qiáng)撥道B加強(qiáng)改道c應(yīng)カ放散或調(diào)整D補(bǔ)充道祚正確答案:C163、跨區(qū)間無(wú)縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬〇mmoA450B400C350D300正確答案:A164、理論上講無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度可以〇〇A100m為宜B200m左右C無(wú)限長(zhǎng)D5001n左右正確答案：C165、復(fù)曲線應(yīng)在〇范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。A正矢遞減B緩和曲線C直線段D圓曲線正確答案:A166、低溫鋪設(shè)無(wú)縫線路時(shí),為提高（）,采用鋼軌張拉鎖定。A中和軌溫B鎖定軌溫C鋪設(shè)軌溫D設(shè)計(jì)軌溫正確答案:B167、普通無(wú)縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁〇對(duì),固定區(qū)較長(zhǎng)時(shí),可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)（其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì),伸縮區(qū)始終點(diǎn)各1對(duì),其余設(shè)置在固定區(qū)）。A2?3對(duì)B3?5對(duì)C3?7對(duì)D5?7對(duì)正確答案：D168、無(wú)縫線路地段,當(dāng)預(yù)測(cè)施工軌溫高于原鎖定軌溫（）以上時(shí),線路清篩前必須進(jìn)行應(yīng)カ放散,放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。A5tbiorC15TD20P正確答案：B169、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過(guò)〇時(shí),必須做好放散或調(diào)整。A5tBW℃C15七D20P正確答案:A170、在溫度較大的地區(qū)和特大橋梁上,為了消除和減少鋼軌溫度カ對(duì)鋼軌伸縮的影響,采用〇無(wú)縫線路。A定期放散式B溫度應(yīng)カ式C特殊材料式D自動(dòng)放散式正確答案:D171、跨區(qū)間和全區(qū)間無(wú)縫線路的同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過(guò)〇時(shí),必須做好放散和調(diào)整工作。A5tB10TC15PD20y正確答案：B172、無(wú)縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴(yán)重需更換時(shí),應(yīng)直接進(jìn)行()〇A臨時(shí)處理B永久處理C打磨D焊接正確答案:B173、當(dāng)エ、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí),可先插入ー根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行處理,線路上使用長(zhǎng)度為3.25m+〇mo無(wú)備用膠接絕緣鋼軌時(shí)，也可換入兩根不短于6n!的鋼軌,安裝普通絕緣材料,用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。A3.75B3C3.25D1.8正確答案:A174、當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時(shí),可先據(jù)掉焊?jìng)蛘蹟嗖糠?，插入長(zhǎng)度不短于（）m的短軌,用普通夾板或插入短軌頭用長(zhǎng)孔夾板連接,并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定開(kāi)通是否限速。A5B6C8D9正確答案：B175、當(dāng)エ、電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時(shí),可先插入一根備用的膠接絕緣鋼軌進(jìn)行〇〇無(wú)備用月交接絕緣鋼軌時(shí),也可換入兩根不短于6。的鋼軌，安裝普通絕緣材料,用夾板連接進(jìn)行臨時(shí)處理。A臨時(shí)處理B永久處理C打磨D焊接正確答案:A176、正線道岔（直向）與曲線超髙順坡終點(diǎn)之間的直線段長(zhǎng)度:200kln/h>Vmax>160kin/h的線路,不應(yīng)小于（）。A150B100C70D40正確答案:C177、在道岔上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時(shí),應(yīng)注意觀察尖軌跟部限位器AB塊的間隙變化。道岔位于跨區(qū)間無(wú)縫線路區(qū)段,在鎖定溫度下,間隙應(yīng)符合（）的要求。A7.0±1.5mmB6.0+1.5nnnC7.0+2mmD6.0±2mm正確答案：A178、在無(wú)縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時(shí),焊縫處軌溫應(yīng)降至（）以下。A1001B200七C300tleD400マ正確答案：C179、800mWRく200011I地段,撥道量不超過(guò)20mlli,混凝土枕（合混凝土寬枕）無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為〇〇atoxT+iopB-15七~+10七C-20七~+15七D-5七~+5t正確答案:B180、無(wú)縫線路維修作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行“維修作業(yè)（）臨時(shí)補(bǔ)修作業(yè)ー撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測(cè)量軌溫”制度。A一日一清B半日一清C轉(zhuǎn)換場(chǎng)地清Dー撬ー清正確答案:B181、在無(wú)縫線路上,測(cè)量曲線正矢時(shí)的軌溫和撥道時(shí)軌溫要盡量相同,一般以不超過(guò)（）為宜,最好在鎖定軌溫時(shí)測(cè)量正矢和進(jìn)行撥道。A+10TB土5tC5tD10t正確答案：B182、無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條焊縫部位要保持平直,使用小型打磨機(jī)打磨后,用1m直尺測(cè)量,Vmax小于等于120kln/h線路,工作邊矢度不得大于（）〇A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.5mm正確答案:D183、直線及曲線半徑R22000m地段,起道高度不超過(guò)30mll1,混凝土枕（合混凝土寬枕）無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）t。A+20PB+25七C-30TD-20七正確答案:A184、橋上無(wú)縫線路應(yīng)定期測(cè)量軌條的位移量,并作好記錄。固定區(qū)位移量超過(guò)〇時(shí),應(yīng)分析原因,及時(shí)整治。A40mmB20mmC15mmD10mm正確答案:D185、在無(wú)縫線路上焊接鋼軌時(shí)的軌溫不應(yīng)低于〇〇A0tB5tC鎖定軌溫D當(dāng)?shù)啬昶骄墱卣_答案：A186、直線及R22000地段,撥道量不超過(guò)20nlm,混凝土枕（合混凝土寬枕）無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。A-10t?+10七B-20七?+20七C-20七?+15七D-5七?+5t正確答案:C187、動(dòng)態(tài)檢測(cè)是指在有〇作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測(cè),動(dòng)態(tài)檢測(cè)的手段和方法包括綜合檢測(cè)列車、軌檢車、線路檢查儀（車載、便攜）和人工添乘。A外力B內(nèi)力C荷載D重力正確答案:C188、線路動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀分車載式和便攜式,它是通過(guò)測(cè)量動(dòng)車組、機(jī)車或客車車體運(yùn)行時(shí)的橫向和垂向加速度來(lái)輔助發(fā)現(xiàn)線路動(dòng)態(tài)不平順,可作為線路檢查的〇工具。A輔助B主要C重要D專業(yè)正確答案：A189、軌道精調(diào)應(yīng)遵守（）的原則。A”先水平,后髙低”，“先軌距,后軌向”B”先水平,后高低”，“先軌向,后軌距”C”先高低,后水平”，“先軌距,后軌向”D”先高低,后水平’，”先軌向,后軌距”正確答案:D190、通過(guò)對(duì)軌道靜態(tài)精調(diào),滿足鐵路線路達(dá)到高（）的要求。A可靠性B平順性C穩(wěn)定性D安全性正確答案:B191、長(zhǎng)軌精調(diào),有碓軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動(dòng),一般通過(guò)搗固來(lái)實(shí)現(xiàn);無(wú)昨軌道必須兩股分別調(diào)整,一般通過(guò)〇調(diào)性來(lái)實(shí)現(xiàn)。A起道B撥道C改道D扣件正確答案：D192、軌道精調(diào)作業(yè)面分為兩個(gè)調(diào)整小組,分別是（）。A軌距和軌向B軌向和水平C高程和水平D高程和軌向正確答案：C193、道岔精調(diào)基本原則先整體,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先軌向，后軌距;轉(zhuǎn)轍區(qū)和轍叉區(qū)〇〇A多查B勤動(dòng)C少查D少動(dòng)正確答案:D194、精調(diào)道岔時(shí),〇以基本軌（外軌）為基準(zhǔn)軌,平面以尖軌（內(nèi)軌）為基準(zhǔn)軌。A高低B水平C高程D軌向正確答案:C195、道口自動(dòng)信號(hào)機(jī)設(shè)在通向道口、距道口最外股鋼軌0米以外的道路右側(cè),行人、機(jī)動(dòng)車輛在距道口50米外應(yīng)能看見(jiàn)道口信號(hào)燈光;當(dāng)透視距離不能滿足時(shí),應(yīng)選擇適當(dāng)位置設(shè)置。A6B4C4.5D5正確答案：D196、道口兩側(cè)的欄桿（門(mén)）設(shè)在距鋼軌外側(cè)〇米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來(lái)確定。B2.5C3.5D4正確答案:A197、道口護(hù)軌兩端做成喇叭口,距護(hù)軌端〇處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為150~180mm。A90mmB100mmC150mmD300mm正確答案:D198、在電氣化鐵路上，道口處線路兩側(cè)的道路上應(yīng)設(shè)置限高架,其通過(guò)高度不得超過(guò)（）米。限高架與鐵路中心線的距離,一般不得小于12米。道口兩側(cè)不宜設(shè)景接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié),不應(yīng)設(shè)置錨柱。A3.5B3C4.5D5正確答案：C199、GJ-5型軌道檢查車是基于對(duì)鋼軌斷面采用〇技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)的設(shè)備。A紅外感應(yīng)B聲波感應(yīng)C光電感應(yīng)D激光攝像正確答案:D200、在鐵路線路上距道口、人行過(guò)道〇米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標(biāo)（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過(guò)道兩端不設(shè)）。A500B1000C500~1000D8001000正確答案:C201、道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于（）m處的道路右側(cè)。A10B20C25D50正確答案：B202、道口限界架埋設(shè)位置應(yīng)在道口兩側(cè),距最外股鋼軌的距離不少于（）米處。A8B10C5D12正確答案：B203、道口護(hù)樁的間距一般為（）米。A1.5B1C2.5D2正確答案:A204、有人看守道口兩側(cè)沿鐵路方向各〇米范圍內(nèi)路肩外設(shè)置高度不低干1.4米的防護(hù)柵欄。A30B40C50D60正確答案:C205、道口護(hù)軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為（）mm,曲線內(nèi)股應(yīng)為9〇?100mm;輪緣槽深度應(yīng)為45?60mm。A12〇?130B7〇?100C6〇?70D9〇?100正確答案：B206、遮斷信號(hào)機(jī)設(shè)在列車運(yùn)行方向線路的左側(cè),距道口不得小于（）。A20mB50mC100mD500m正確答案:B207、（）及以上人員看守道口,要執(zhí)行呼喚應(yīng)答制。A二人B三人C四人D六人正確答案:A208、落實(shí)安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制、安全管理考核制度,發(fā)揮安全員的監(jiān)督職能,形成安全（）機(jī)制,是班組行車安全管理的基本要求。A監(jiān)督B閉環(huán)C聯(lián)動(dòng)D協(xié)調(diào)正確答案:A209、安全風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)等ー系列活動(dòng),達(dá)到防范和（）風(fēng)險(xiǎn)目的的現(xiàn)代科學(xué)管理方法。A減少B消除C擴(kuò)大D控制正確答案：B210、軌道檢查儀在上道操作時(shí)，縱梁和橫梁定位軸承之間的絕緣電阻要大于（）〇A0.5MQB1.5MQC2MQD1MQ正確答案:D211、全面系統(tǒng)地消化吸收新技術(shù),貫徹新エ藝,掌握新裝備功能和性能、熟悉新材料特性是班組專業(yè)技術(shù)〇的ー個(gè)新特點(diǎn)。A管理B強(qiáng)化C提髙D學(xué)習(xí)正確答案:A212、班組材料保管一般采取〇保管的方式,實(shí)行物流定制管理。A個(gè)人B分類C分散D車間正確答案：B213、通過(guò)加強(qiáng)行車安全管理,增強(qiáng)班組職エ的自我控制能力,發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的行車事故隱患,提高行車安全系數(shù),給（）提供ー個(gè)穩(wěn)定、有序的生產(chǎn)環(huán)境。A班組B車間C站段D地區(qū)正確答案：A214、下列〇不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A用料計(jì)劃管理B材料消耗管理C材料核算管理D材料生產(chǎn)正確答案:D215、所有生產(chǎn)班組都要從嚴(yán)密防控安全風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā),有效運(yùn)用班組聯(lián)防互控機(jī)制,確保〇控制措施落到實(shí)處。A設(shè)備質(zhì)量B安全風(fēng)險(xiǎn)C作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)D作業(yè)流程正確答案:B216、下列〇不是班組勞動(dòng)分工應(yīng)注意的事項(xiàng)。A明確責(zé)任B勞動(dòng)協(xié)做C人員穩(wěn)定D不分差異正確答案:D217、要經(jīng)常檢查班組工具的合格期限,〇的工具一律禁止在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用。A輕傷B超期C重傷D失去精度正確答案:B218、班組行車安全管理的基本要求是落實(shí)班前教育、安全布置、作業(yè)分エ制度,形成安全管理的（）機(jī)制。A聯(lián)控B預(yù)想C監(jiān)督D考核正確答案:B219、安全是鐵路運(yùn)輸?shù)氖滓|(zhì)量指標(biāo),加強(qiáng)安全管理是班組管理的重要任務(wù),〇則是完成此項(xiàng)重要任務(wù)的關(guān)鍵人。A記エ員B職エC班組長(zhǎng)D材料員正確答案:C220、落實(shí)行車設(shè)備“問(wèn)題庫(kù)”定期分析、逐級(jí)上報(bào)、分級(jí)銷號(hào)制度,形成設(shè)備安全的（）機(jī)制,是班組行車安全管理的基本要求。A監(jiān)控B閉環(huán)C聯(lián)動(dòng)D協(xié)調(diào)正確答案：A221、GJ-5型軌檢車エ!D級(jí)超限報(bào)告中，超限位置所指出的里程實(shí)際上是該エH!級(jí)超限的（）〇A起點(diǎn)里程B終點(diǎn)里程C峰值里程D中間里程正確答案:C222、班組安全檢查的主要內(nèi)容中,〇就是查安全的計(jì)劃、教育、考核、獎(jiǎng)懲等工作是否認(rèn)真執(zhí)行。A查管理B查制度C查安全D查現(xiàn)場(chǎng)正確答案:A223、滾動(dòng)施工階梯提速,按ー處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生的慢行在〇小時(shí)以內(nèi)恢復(fù)常速時(shí),可不統(tǒng)計(jì)慢行處所。A4B10C12D24正確答案:C224、圖定天窗時(shí)間外給點(diǎn)的為（）天窗。A垂直B故障C“V”停D臨時(shí)正確答案：D225、普速鐵路施工天窗,技改工