二手車創(chuàng)業(yè)計劃書

二手車創(chuàng)業(yè)計劃書計劃概要滿足顧客需求.主要從兩方面入手，一是滿足顧客期望值，劃.通過對二手車的美容、二手車交換流程中的一些差價獲及其它的一些費用。營銷現(xiàn)狀XX273。7341.628.62%51.7221.31142。701017％;交叉型乘用車4.4131.524。8991%106719。1%；其它車型9。12萬輛，同比增長19.06%.7私人用車繼續(xù)成為市場主體XX年二手車異地轉籍量占全國總交易量的12。72%,私人購車輛占二手車交易總量的84.23％；進口車交易量占二手車交易總量的3.63％。從車齡分布狀況看,市場繼續(xù)延續(xù)著以3—10年的車齡為主的特征，累計交易218。39萬輛。二手車市場區(qū)域發(fā)展不均衡我國區(qū)域經濟發(fā)展的不均衡也導致了二手車區(qū)域發(fā)展XX114%70%。相反,北京、吉林等地區(qū)卻出現(xiàn)了負增長。轎車市場份額進一步擴大，帶動二手車市場整體上揚XXXX34％，交易量增長了32.60XX托車交易量占交易總量的比例明顯萎縮.國內主要乘用車企業(yè)布局二手車市場，共同打造品牌經營近幾年來，以收購、置換、配件銷售以及售后服務為核推出的“認證二手車”,成為我國二手車市場的有益補充.AAA車”等，都是目前國內品牌二手車中的領軍者。量變并未帶來質變二手車行業(yè)多方面有待提升從XXXX825.17273.7310變并未帶來質變。二手車周轉周期、二手車消費主體結構、二手車價格形成機制、二手車流通服務體系、二手車消費保障機制等諸多方面并沒有實現(xiàn)本質的提升。目前，美國、德國、瑞士、日本和中國臺灣等地二手車3.5221。430％。手車市場運行的主要特征。產品策略產品市場生命周期不同階段的主要特征產品市場生命周期不同階段的營銷策略由上表格,我們知道我們公司正處于投入期，所以我們最初目標是創(chuàng)造我們公司的知名度，也要求我們要進入對于點，再加以告知性的廣告來壯大公司。專業(yè)服務網絡營銷XX6306329250%的網民青睞大件商品的網絡營銷正日益走俏，其中尤其以汽車的網絡營銷最為突出.但與新車網絡營銷的蒸蒸日上相比，二手車在這方面幾乎還沒有起步。一、二手車網絡營銷尚未起步些二手車輛的信息?？梢哉f，南昌二手車交易不存在專門的網站,只是在一些全國性的二手車交易網站的地區(qū)分站中會有所涉及。而且里面只有不多的幾輛車，有關這些車的有用地的情況基本上大同小異。二、二手車網絡營銷的優(yōu)勢分析其實,從網絡與汽車它們各自的特性分析，汽車的網絡這里有三個原因，第一是汽車的商品本身的復雜性和高價值,不開國家展的外部環(huán)境.而基于數據庫模式的資料翔實的二手車信息是二手車網絡營銷中的三駕馬車，缺一不可。構建一個內容翔實的數據庫幾。要解決這個問題,首先，必須實現(xiàn)二手車信息的上網，并納入專門的數據庫中.這其中,要盡可能做到二手車信息的豐富和真實.這樣，消費者在選擇車輛的時候，就無需到車屬于事故車或營運車,如果將真實的信息透漏出去，可能下班代步,事故車雖然不能跑高速，但滿足這種需要還是綽綽有余的。所以,只要價格合適，不愁沒有銷路。建立一個互動的平臺久,又會產生新的問題，所以，二手車的交易遠不像新車那購買意向.這就對商家提出較高的要求，要不厭其煩地、耐二手車查詢及價格評估系統(tǒng)外,這套系統(tǒng)最好能實現(xiàn)二手車的網上過戶，為車主提供實種費用。二手車經營對策1.全面了解自己第一,了解自己的經營實力。主要體現(xiàn)在庫存車的品種及規(guī)模上,一般來說,庫存車越多,經營車型檔次越高就越有實力.一個發(fā)達城市的二手車經營者月銷售量能夠超過百臺30~6020～40風險能力越差，因此，一個較為成熟的經銷商，會合理經營自己的庫存結構,因為“不能將雞蛋都放在一個籃子里”.的經銷商其盈利能力則較弱.銷售周期會變短。任何一個經營者都不希望好不容易收購的一臺車很便宜就賣出去了,當然也不希望因定價過高而致使車輛賣不出去，其后續(xù)風險將會成倍增長。因此，要想每一,71~27~152～3，15利潤也會更高.2。廣泛收集資料,為收購定價提供準確依據：一是及時了解新車價格，尤其是新車的取最大利潤,均會根據銷售的具體情況調整價格,當新車供不應求時，經銷商會采取直接加價或間接加價的方式；當銷售不景氣時,則會采取各種折讓贈送等促銷方式，比如本田072.4239820.8至更低。因此,作為收購定價參考的新車價格不能僵化地直接采用廠商公布的新車價格，而應以經銷商的實際即時報價6589、1012三是掌握新車品牌營銷特點，尤其是定價策略。不同品牌定價策略不一樣，有的采取的是撇脂策略，價格穩(wěn)定，但銷量不大，很難成為主流車型，二手車銷售難度較大；有的不大，但較為頻繁；有的直接降價，有的守價增配，有的時就是透過表現(xiàn)看本質了。這對專業(yè)人員的要求較高。相對而售定價為基準的收購定價就應該從車輛的實際性能價值出發(fā)來定價,而不應受到新車營銷的太多影響。3。根據自身特點,確定經營策略第一，根據自己的經營實力,確定合適的庫存量,確定合2020結構來經營:一般來說,新車降價是階段性的,而且各車型品牌彼此降價是有間隔的，合理調整庫存結構便顯得尤為重要,899～1012以滿足年前客戶的需求,但此時須注意跨年度養(yǎng)路費的差額。第二,確定合理盈利標準。適度放低利潤額度，注意遵循“價高者得"的收購基本規(guī)律，無論是在即將降價前還是剛剛降價以后,均采取高于一般收購價收購，低于日常銷售價進行銷售,俗稱薄利多銷;對于即將降價的車型采取彈性具體情況，實行彈性銷售,彈性管理。最為有效的方式。在非常時期，不應有暴利思想，只要有基本合適的應價,就該考慮是否可以成交。價格策略競爭目標、信譽目標等因素,綜合考慮價值為基礎的原則、1、整數定價2、尾數定價3、聲望定價4、招徠定價競爭定價策略1、低價競爭策略2、高價競爭策略3、壟斷定價1、投入期2、成長期3、成熟期4、衰退期產品組合定價策略1、產品大類定價策略2、任選品定價策略3、連帶產品定價策略4、副產品定價策略根據公司二手車的實際情況來按照上面的策略來定價.營銷目標數量目標XX300010000在本地二手車市場中占上游.接著全市連鎖.利潤目標需求和購買行為的研究有優(yōu)勢。個人理智情感求實求新求美求廉求名求速寧波城郊二手車消費動機調查表營銷策略農村包圍城市子上的需要,也想買輛車開。來顯示自己的生活，另外農村鄉(xiāng)的前景還是蠻好的.張。來占領本地的市場。分銷渠道系列買賣交易活動.其實現(xiàn)的是產品所有權的轉移，但中間商不擁有產品的所有權。體運動。其實現(xiàn)的產品空間的轉移.貨幣運動，其實現(xiàn)的是產品價值的轉移。收集、傳遞和處理活動。其實現(xiàn)的是產品信息的轉移。信息的轉移。促銷策略人際的傳播形式,對觀念、商品及勞務精細介紹、宣傳的活適當地設一些廣告來提高公司的業(yè)績。刺激消費者或中間商迅速或大量購買某一特