學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用課件

學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用2022/10/20學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用2022/10/15學(xué)習(xí)單元四第一節(jié)一般規(guī)定一、定義（1）航空運(yùn)價(jià)：指承運(yùn)人運(yùn)輸單位重量貨物應(yīng)收取的從始發(fā)地機(jī)場(chǎng)至目的地機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第一節(jié)一般規(guī)定一、定義學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)（2）運(yùn)費(fèi)《中國(guó)國(guó)際航空公司貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條例》第十六條運(yùn)費(fèi)和其它費(fèi)用。(一)運(yùn)費(fèi)是指依據(jù)填開(kāi)航空貨運(yùn)單當(dāng)日承運(yùn)人公布的有效運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量計(jì)得的費(fèi)用，不包括機(jī)場(chǎng)與市區(qū)、同一城市兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的地面運(yùn)輸費(fèi)及其它費(fèi)用。(二)其它費(fèi)用是指除運(yùn)費(fèi)以外，承運(yùn)人依據(jù)規(guī)定收取的地面運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)及退運(yùn)手續(xù)費(fèi)等項(xiàng)費(fèi)用。(三)每一份航空貨運(yùn)單的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30元。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用（2）運(yùn)費(fèi)《中國(guó)國(guó)際航空公司貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條例》學(xué)習(xí)單元四國(guó)二、運(yùn)費(fèi)支付的規(guī)定（1）中國(guó)境內(nèi)以人民幣支付。（2）記賬結(jié)算方式的托運(yùn)人最少需要每月結(jié)算一次。（3）中國(guó)境內(nèi)一般不辦理運(yùn)費(fèi)到付業(yè)務(wù)。（4）在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，運(yùn)價(jià)的最小單位為0.1元/kg（即角/kg），角以下四舍五入。運(yùn)費(fèi)的最小單位為1元，元以下四舍五入。（5）發(fā)生在貨物運(yùn)輸過(guò)程中貨目的站的與運(yùn)輸有關(guān)的費(fèi)用，由收貨人在提取貨物時(shí)付清。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用二、運(yùn)費(fèi)支付的規(guī)定（1）中國(guó)境內(nèi)以人民幣支付。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)三、托運(yùn)人責(zé)任（1）托運(yùn)人除支付必須支付的費(fèi)用外，還應(yīng)保證支付因收貨人原因可能使第三人蒙受的損失。航空公司有權(quán)扣押未付清上訴費(fèi)用的貨物，并可以拍賣處理，用部分或全部拍賣收入支付費(fèi)用，但此種拍賣不能免除付款不足的責(zé)任。（2）無(wú)論貨物是否損失是否運(yùn)抵運(yùn)輸契約所指定的目的站，托運(yùn)人或收貨人應(yīng)支付因承運(yùn)該貨物而產(chǎn)生的所有費(fèi)用。（3）托運(yùn)人或收貨人拒絕支付全部或部分費(fèi)用時(shí)，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸或支付貨物。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用三、托運(yùn)人責(zé)任（1）托運(yùn)人除支付必須支付的費(fèi)用外，還應(yīng)保證支四、運(yùn)價(jià)變動(dòng)（1）承運(yùn)人根據(jù)民航總局和國(guó)家物價(jià)管理部門的批準(zhǔn)，可收取地面運(yùn)輸費(fèi)、退運(yùn)手續(xù)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和保管費(fèi)等貨運(yùn)雜費(fèi)。（2）填制貨運(yùn)單后，如遇運(yùn)價(jià)調(diào)整，運(yùn)費(fèi)多不退，少不補(bǔ)。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、運(yùn)價(jià)變動(dòng)（1）承運(yùn)人根據(jù)民航總局和國(guó)家物價(jià)管理部門的批準(zhǔn)第二節(jié)國(guó)內(nèi)航空貨物計(jì)費(fèi)重量一、貨物的重量定義貨物的重量分為實(shí)際毛重、貨物凈重、體積重量、計(jì)費(fèi)重量。（1）實(shí)際毛重（ActualGrossWeight）。指包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，是收運(yùn)貨物時(shí)用衡器稱得的重量。（2）貨物凈重（NetWeight）。指去掉外包裝重量貨物的重量。（3）體積重量（VolumeWeight）。體積重量是將貨物的體積按一定的比例折合成的重量。換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000cm3折合為1kg。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第二節(jié)國(guó)內(nèi)航空貨物計(jì)費(fèi)重量一、貨物的重量定義學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)（4）計(jì)費(fèi)重量（ChargeableWeight）。指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。貨物的計(jì)費(fèi)重量可以是貨物的實(shí)際毛重、體積或較高重量分界點(diǎn)的重量。（5）輕泡貨物。輕泡貨物是指每千克的體積超過(guò)6000cm3的貨物或體積重量大于實(shí)際毛重的貨物。由于貨艙空間體積的限制，一般對(duì)于低密度的貨物（LowDensityCargo），即輕泡貨物，計(jì)費(fèi)重量應(yīng)采用體積重量。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用（4）計(jì)費(fèi)重量（ChargeableWeight）。指用以二、重量單位在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中，普通貨物的實(shí)際毛重、體積重量、計(jì)費(fèi)重量均以1kg為最小單位，不足1kg的四舍五入；貴重物品的實(shí)際毛重、體積重量、計(jì)費(fèi)重量均以0.1kg為最小單位，不足0.1kg的四舍五入。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用二、重量單位在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸中，普通貨物的實(shí)際毛重、體積重量、三、計(jì)費(fèi)重量的確定方法（1）先稱出貨物的實(shí)際重量。（2）計(jì)量貨物的體積。兩處每件貨物的最長(zhǎng)、最寬、最高（單位為cm），量至小數(shù)點(diǎn)后一位，在將量得的數(shù)值四舍五入。（3）計(jì)算體積重量。（4）比較體積重量和實(shí)際毛重，取高者作為計(jì)費(fèi)重量。（5）一票貨運(yùn)單包含有兩件或兩件以上且體積不同的貨物，則將貨物的總的體積重量與總的實(shí)際重量相比較，取較高者作為計(jì)費(fèi)重量。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用三、計(jì)費(fèi)重量的確定方法（1）先稱出貨物的實(shí)際重量。學(xué)習(xí)單元四例題P24~25學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用例題P24~25學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第三節(jié)

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)計(jì)算一、航空貨物運(yùn)價(jià)的作用及影響航空貨物運(yùn)價(jià)是調(diào)節(jié)航空貨物運(yùn)輸市場(chǎng)重要的經(jīng)濟(jì)杠桿，進(jìn)而影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面。如果運(yùn)價(jià)過(guò)高：（1）運(yùn)輸市場(chǎng)供給增加，需求減少，運(yùn)力過(guò)剩，從而使現(xiàn)有運(yùn)輸設(shè)備得不到充分利用，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。（2）與運(yùn)輸業(yè)有關(guān)的其他經(jīng)濟(jì)部門，特別是與運(yùn)輸業(yè)關(guān)聯(lián)度較高的經(jīng)濟(jì)部門，將會(huì)受不良影響，限制他們的正常發(fā)展。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第三節(jié)

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)及運(yùn)費(fèi)計(jì)算一、航空貨物運(yùn)價(jià)的作用及如果運(yùn)價(jià)過(guò)低，也同樣不利于資源的合理配置和有效利用，造成種種不合理運(yùn)輸，導(dǎo)致過(guò)量的運(yùn)輸需求，同樣也會(huì)使運(yùn)輸也自身的發(fā)展受到限制，財(cái)務(wù)狀況惡化，運(yùn)力緊張，制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，制定合理運(yùn)價(jià)是保證貨運(yùn)收入、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要因素。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用如果運(yùn)價(jià)過(guò)低，也同樣不利于資源的合理配置和有效利用，造成種種國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)種類1.協(xié)議運(yùn)價(jià)指航空公司與托運(yùn)人簽訂協(xié)議，托運(yùn)人保證每年想航空公司交運(yùn)一定數(shù)量的貨物，航空公司則向托運(yùn)人提供一定數(shù)量的運(yùn)價(jià)折扣。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)種類1.協(xié)議運(yùn)價(jià)學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)協(xié)議運(yùn)價(jià)的種類（1）長(zhǎng)期協(xié)議（2）短期協(xié)議（3）包板（艙）（4）死包板（艙）（5）軟包板（艙）（6）銷售量返還（7）銷售額返還（8）自由銷售，也稱議價(jià)貨物或一票一價(jià)學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用協(xié)議運(yùn)價(jià)的種類（1）長(zhǎng)期協(xié)議學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用2、公布直達(dá)運(yùn)價(jià)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)有一下幾類：1、一般貨物運(yùn)價(jià)或普通貨物運(yùn)價(jià)（generalcargorate，GCR）2、特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)（specialcargorate或

specificcommodityrate,SCR）3、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)（classrate或commodityclassificationrate，CCR）學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用2、公布直達(dá)運(yùn)價(jià)公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)有一下幾類：學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空普通貨物運(yùn)價(jià)①普通貨物標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)：指45kg以下普通貨物所使用的運(yùn)價(jià)，代碼為N。②重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)，指普通貨物45kg以上（含45kg）所使用的運(yùn)價(jià)，如45kg、100kg、300kg、500kg等多個(gè)重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)，代碼為Q。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用普通貨物運(yùn)價(jià)①普通貨物標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)：指45kg以下普通貨物所使用（2）指定商品運(yùn)價(jià)（Specificcommodityrate,SCR），指在特定地區(qū)或航線上運(yùn)輸特定品名的貨物而制定的運(yùn)價(jià)，代碼為C。對(duì)于一些批量大、季節(jié)性強(qiáng)、單位價(jià)值低的貨物，航空公司可申請(qǐng)建立指定商品運(yùn)價(jià)。因?yàn)榇祟愡\(yùn)價(jià)水平較低，所以在進(jìn)行運(yùn)價(jià)類別的選用時(shí)應(yīng)優(yōu)先考慮指定商品運(yùn)價(jià)。該運(yùn)價(jià)有最低重量限制。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用（2）指定商品運(yùn)價(jià)（Specificcommodity（3）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上附加或附減一定百分比作為某些特定貨物的運(yùn)價(jià)。只有當(dāng)某種貨物（比如報(bào)紙、期刊、作為貨物交運(yùn)的行李、貴重物品或骨灰靈柩等）沒(méi)有指定商品運(yùn)價(jià)可適用時(shí)，方可選擇適合的等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)，其起碼質(zhì)量規(guī)定為5kg。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用（3）等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指規(guī)定地區(qū)范圍內(nèi)，在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)分類①附減等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。主要適用于書(shū)報(bào)、雜志及無(wú)人押運(yùn)行李等價(jià)值不高的貨物。其運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為“R”。②附加等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)。主要適用于一些較貴重的或?qū)\(yùn)輸條件要求較高的物品，如貴重物品，靈柩、骨灰及活體動(dòng)物等。其運(yùn)價(jià)種類代號(hào)為“S”。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)分類學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)一、比例運(yùn)價(jià)（ConstructionRate）

當(dāng)貨物的始發(fā)地或目的地?zé)o公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)時(shí)，可采用比例運(yùn)價(jià)與已知的公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)相加，構(gòu)成非公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)。

二、分段相加運(yùn)價(jià)（CombinationofRate）

所謂分段相加運(yùn)價(jià)是指在兩地間既沒(méi)有直達(dá)運(yùn)價(jià)也無(wú)法利用比例運(yùn)價(jià)時(shí)可以在始發(fā)地與目的地之間選擇合適的計(jì)算點(diǎn)，分別找到始發(fā)地至該點(diǎn)、該點(diǎn)至目的地的運(yùn)價(jià)，兩段運(yùn)價(jià)相加組成全程的最低運(yùn)價(jià)。

學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用非公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)一、比例運(yùn)價(jià)（Construction運(yùn)價(jià)使用順序協(xié)議運(yùn)價(jià)→公布直達(dá)運(yùn)價(jià)→非公布直達(dá)運(yùn)價(jià)學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)價(jià)使用順序?qū)W習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法1、運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式航空運(yùn)費(fèi)=貨物的計(jì)費(fèi)重量X適用的貨物運(yùn)價(jià)學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用四、航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法1、運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物2、貨物的最低運(yùn)費(fèi)（MinimumCharges）（1）某兩點(diǎn)間貨物運(yùn)輸按適合運(yùn)價(jià)乘以計(jì)費(fèi)重量計(jì)得的航空貨物運(yùn)費(fèi)，不得低于某一限額，此限額為航空運(yùn)費(fèi)最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，稱為最低運(yùn)費(fèi)。（2）在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，普通貨物每份貨運(yùn)單的最低運(yùn)費(fèi)為人民幣30.00元。等級(jí)貨物最低運(yùn)費(fèi)按普通貨物最低運(yùn)費(fèi)的150%計(jì)算，即人民幣45.00元收取。（3）如經(jīng)民航總局和航空公司特別批準(zhǔn)、亦可調(diào)整某類貨物或航線的最低運(yùn)費(fèi)。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用2、貨物的最低運(yùn)費(fèi)（MinimumCharges）學(xué)習(xí)單元例題P28~29學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用例題P28~29學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第四節(jié)其他費(fèi)用一、貨物聲明價(jià)值及聲明價(jià)值附加費(fèi)1.聲明價(jià)值在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸中，根據(jù)《中華人民共和國(guó)航空法》，航空公司對(duì)貨物的最高賠償額是每千克毛重100.00元人民幣。當(dāng)托運(yùn)人托運(yùn)的貨物毛重每公斤價(jià)值超過(guò)100.00元人民幣時(shí)，可以辦理貨物聲明價(jià)值手續(xù)。辦理貨物聲明價(jià)值是，托運(yùn)人需在托運(yùn)書(shū)及貨運(yùn)單的“運(yùn)輸聲明價(jià)值”欄內(nèi)注明一票貨物聲明價(jià)值的金額。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第四節(jié)其他費(fèi)用一、貨物聲明價(jià)值及聲明價(jià)值附加費(fèi)學(xué)習(xí)單元四國(guó)2.聲明價(jià)值附加費(fèi)計(jì)算公式聲明價(jià)值費(fèi)=(貨物價(jià)值-貨物毛重×100.00)×聲明價(jià)值費(fèi)費(fèi)率聲明價(jià)值費(fèi)的費(fèi)率通常為0.5%。大多數(shù)的航空公司在規(guī)定聲明價(jià)值費(fèi)率的同時(shí)還要規(guī)定聲明價(jià)值費(fèi)的最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果根據(jù)上述公式計(jì)算出來(lái)的聲明價(jià)值費(fèi)低于航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)，則托運(yùn)人要按照航空公司的最低標(biāo)準(zhǔn)繳納聲明價(jià)值費(fèi)。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用2.聲明價(jià)值附加費(fèi)計(jì)算公式學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用3.相關(guān)規(guī)定（1）整票貨物辦理。（2）聲明價(jià)值附加費(fèi)和運(yùn)費(fèi)要一起付清（3）自愿變更運(yùn)輸時(shí)，聲明價(jià)值附加費(fèi)不退還。（4）聲明價(jià)值附加費(fèi)不計(jì)入航空運(yùn)費(fèi)。（5）聲明價(jià)值適用于貨物的毛重，不包括航空公司的集裝設(shè)備重量等。（6）每份國(guó)內(nèi)航空貨物單的聲明價(jià)值不得超過(guò)人民幣50萬(wàn)元。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用3.相關(guān)規(guī)定學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用二、國(guó)內(nèi)航空貨物保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)率表：第一類，一般物資：1‰一般物資指物資本身屬于非危險(xiǎn)物品，受碰撞或包裝破裂時(shí)，所裝物資無(wú)明顯影響或者有一定損失，但不明顯，如機(jī)器設(shè)備、一般金屬材料、電子元器件、馬達(dá)、中西藥材、10cc一下針劑藥物等。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用二、國(guó)內(nèi)航空貨物保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)率表：學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)诙?，易損物資：4‰易損物資指物資本身較易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等，由于包裝破裂所裝物品一經(jīng)碰撞就容易受損，如一般儀器儀表、家用電器、皮貨、服裝、印刷品、普通工藝品和較易揮發(fā)的物品等。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第二類，易損物資：4‰學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第三類，特別易損物資：8‰特別易損物資指物資本身屬于危險(xiǎn)物品，或本身特別容易燃燒、破裂、滲漏、揮發(fā)等由于包裝破裂或所裝物品受碰撞后極易損壞，或者在其損壞后沒(méi)有殘余價(jià)值的，如各種玻璃制品、石膏制品、高精密度儀表儀器、高精密度醫(yī)療器械、電子元件等。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用第三類，特別易損物資：8‰學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用（3）托運(yùn)人辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，航空公司憑托運(yùn)書(shū)填開(kāi)貨運(yùn)單，將保險(xiǎn)金額和保費(fèi)填入貨運(yùn)單相應(yīng)位置，加蓋代理保險(xiǎn)戳記。（4）航空運(yùn)輸保險(xiǎn)只在始發(fā)站辦理，保險(xiǎn)費(fèi)需全部預(yù)付。（5）航空保險(xiǎn)費(fèi)的最低收取標(biāo)準(zhǔn)由各地與保險(xiǎn)公司協(xié)商制定。（6）托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，航空運(yùn)輸保險(xiǎn)盒聲明價(jià)值兩者取其一。學(xué)習(xí)單元四國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸費(fèi)用（3）托運(yùn)人辦理保險(xiǎn)業(yè)務(wù)時(shí)，航空公司憑托運(yùn)書(shū)填開(kāi)貨運(yùn)單，將保三、地面運(yùn)輸費(fèi)（1）定義：使用車輛在機(jī)場(chǎng)和市內(nèi)貨運(yùn)之間運(yùn)送貨物的費(fèi)用。