公路工程安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)講義課件

1、李樑 2022/9/241河南干線公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)有限公司20二一七年十一月公路施工企業(yè)交安三類人員公路工程安全生產(chǎn)管理專題講座近幾年發(fā)生的幾起 “教科書式的案例” 事故介紹2022/9/2422022/9/243地點(diǎn)時(shí)間事件2007年8月13日16時(shí)45分 在建連拱石拱橋大橋垮塌堤溪沱江大橋 2007.08.13湖南湘西鳳凰堤溪沱江大橋 結(jié)果64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元 2007年8月13日16時(shí)45分左右，湖南省湘西土家族苗族自治州鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋在竣工前夕發(fā)生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元

2、。 事發(fā)后，胡錦濤、溫家寶分別做出批示，要求查明原因，嚴(yán)肅處理。8月16日，國(guó)務(wù)院湖南鳳凰縣“813”堤溪大橋垮塌特別重大事故調(diào)查組在鳳凰縣成立，事故調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組由李毅中任組長(zhǎng)。2022/9/244案例1：湖南鳳凰縣堤溪沱江大橋垮塌事故2022/9/2452022/9/2462022/9/2472022/9/2482022/9/249鳳凰堤溪沱江大橋垮塌事件2022/9/24108月16日消防官兵準(zhǔn)備爆破解體垮塌橋墩2022/9/24118月16日拍攝的事故搜救現(xiàn)場(chǎng) 2022/9/2412悲痛的遇難者家屬:欲哭無淚2022/9/2413兩名群眾從垮塌的鳳凰縣鳳大公路堤溪段大橋旁邊一座一樣結(jié)構(gòu)的

3、石大橋下經(jīng)過 （一）基本情況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場(chǎng)鳳大公路工程建設(shè)項(xiàng)目中一個(gè)重要的控制性工程。大橋全長(zhǎng)328.45m,橋面寬度13m,設(shè)3%縱坡，橋型為4孔65m跨徑等截面懸鏈線空腹式無鉸拱橋。大橋橋墩高33m，且為連拱石拱橋。2003年6月，湖南省交通廳批準(zhǔn)了鳳大公路工程項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，并于同年12月批復(fù)了鳳大公路項(xiàng)目開工報(bào)告。堤溪沱江大橋于2004年3月12日開工，計(jì)劃工期16個(gè)月。事故發(fā)生時(shí)，大橋腹拱圈、側(cè)墻的砌筑及拱上填料已基本完工，拆架工作接近尾聲，計(jì)劃于2007年8月底完成大橋建設(shè)所有工程，9月20日竣工通車，為湘西自治州50周年慶典獻(xiàn)禮。 建設(shè)單位湘西

4、自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司（以下稱鳳大公司），隸屬于湘西自治州人民政府，為國(guó)有獨(dú)資公司。 2022/9/2414設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計(jì)院，全民所有制，隸屬長(zhǎng)沙理工大學(xué)。該院具有公路行業(yè)甲級(jí)工程設(shè)計(jì)證書、甲級(jí)工程咨詢資格證書和甲級(jí)工程勘察證書。 施工單位湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司（以下稱路橋公司）。是國(guó)有獨(dú)資大型企業(yè)，下轄28個(gè)分（子）公司、參股公司（單位）。具有建設(shè)部頒發(fā)的公路工程施工總承包特級(jí)、公路路基工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路路面工程專業(yè)承包壹級(jí)、橋梁工程專業(yè)承包壹級(jí)、公路交通工程專業(yè)承包交通安全設(shè)施建筑企業(yè)資質(zhì)證書，2006年7月取得安全生產(chǎn)許可證。路橋公司實(shí)行三級(jí)管理體制，二級(jí)機(jī)構(gòu)道路七

5、公司負(fù)責(zé)堤溪沱江大橋的具體施工任務(wù)。 監(jiān)理單位湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司。是由45位自然人股東持股的有限責(zé)任公司。具有公路工程甲級(jí)監(jiān)理資質(zhì)。 2022/9/2415（二）事故原因 1.事故的直接原因 由于大橋主拱圈砌筑材料未滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上荷載的不斷增加，造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)約3至4m寬范圍內(nèi)，即2號(hào)腹拱下的拱腳區(qū)段砌體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而坍塌，受連拱效應(yīng)影響，整個(gè)大橋迅速坍塌。 2.事故的主要原因 一是施工單位路橋公司道路七公司鳳大公路堤溪沱江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部，擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場(chǎng)管

6、理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開始落架施工作業(yè)。 二是建設(shè)單位湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱鳳大公司），項(xiàng)目管理混亂，對(duì)發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量問題未認(rèn)真督促施工單位整改，未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意擅自與施工單位變更原主拱圈設(shè)計(jì)施工方案，盲目倒排工期趕進(jìn)度，越權(quán)指揮，甚至要求監(jiān)理不要上橋檢查。2022/9/2416三是工程監(jiān)理單位湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司，未能制止施工單位擅自變更原主拱圈施工方案，對(duì)發(fā)現(xiàn)的主拱圈施工質(zhì)量問題督促整改不力，在主拱圈砌筑完成但強(qiáng)度資料尚未測(cè)出的情況下即簽字驗(yàn)收合格。 四是設(shè)計(jì)和地質(zhì)勘察單位華罡設(shè)計(jì)院，違規(guī)將勘察項(xiàng)目分包給

7、個(gè)人，地質(zhì)勘察設(shè)計(jì)深度不夠，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)和設(shè)計(jì)交底不到位。 五是湖南省、湘西州交通質(zhì)量監(jiān)督部門對(duì)大橋工程的質(zhì)量監(jiān)管嚴(yán)重失職。 六是湘西自治州、鳳凰縣兩級(jí)政府及湖南省有關(guān)部門對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力。州政府要求盲目趕工期，向州慶50周年獻(xiàn)禮。 3.經(jīng)調(diào)查認(rèn)定這是一起責(zé)任事故。 2022/9/2417（三）對(duì)事故責(zé)任人員的處理 2009年1月9日，湖南法院對(duì)鳳凰堤溪沱江大橋坍塌事故案件的相關(guān)責(zé)任人作出一審判決。株洲市荷區(qū)人民法院一審以玩忽職守罪、受賄罪、單位受賄罪數(shù)罪并罰判處原湖南省湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理游興富有期徒刑十九年，剝奪政治權(quán)利五年，并

8、沒收財(cái)產(chǎn)人民幣五萬元，犯罪所得人民幣二十五萬九千元、美金一萬元予追繳，上繳國(guó)庫。攸縣人民法院一審以玩忽職守罪、受賄罪、單位受賄罪數(shù)罪并罰判處原湘西自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)胡東升有期徒刑十九年；以玩忽職守罪分別判處該公司工程合約部部長(zhǎng)陳昕有期徒刑三年；實(shí)驗(yàn)室主任張飛有期徒刑四年；工程部副部長(zhǎng)侯茂彪有期徒刑五年，相關(guān)犯罪所得予以沒收，上繳國(guó)庫。2022/9/2418古首市人民法院一審以玩忽職守罪、貪污罪、受賄罪數(shù)罪并罰判處原湘西土家族苗族自治州交通局黨組副書記、副局長(zhǎng)王偉波有期徒刑十五年，追繳犯罪所得三十萬八千元；以玩忽職守罪、受賄罪數(shù)罪并罰判處原湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站湘西自治州分站

9、站長(zhǎng)張仕成有期徒刑七年；以重大安全責(zé)任事故罪分別判處原湖南省路橋建設(shè)集團(tuán)公司第七公司副經(jīng)理、“鳳大公路”A1標(biāo)段項(xiàng)目部經(jīng)理夏友佳，湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司董事長(zhǎng)胡偉等14名被告人五至十年有期徒刑。麻陽縣苗族自治縣人民法院一審以重大安全責(zé)任事故罪，受賄罪數(shù)罪并罰判處原湘西土家族苗族自治州鳳大公路建設(shè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理兼總工程師吳志華有期徒刑十二年，并處罰金二萬元。2022/9/2419 法院審理查明：被告人游興富不認(rèn)真履行職責(zé)，玩忽職守，盲目地只抓工程進(jìn)度，對(duì)質(zhì)量問題未進(jìn)行有效整改，對(duì)擅自變更施工工藝失察；利用職務(wù)上的便利收受賄賂，并對(duì)鳳大公司單位受賄罪負(fù)責(zé)任。被告人胡東升、陳昕、張飛、

10、侯茂彪不展行或不認(rèn)真履行質(zhì)量監(jiān)督檢查的職責(zé)，胡東升并對(duì)單位受賄承擔(dān)責(zé)任。被告人王偉波嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，不認(rèn)真履行職責(zé)以致重大質(zhì)量隱患沒得到根除導(dǎo)致大橋坍塌，侵吞公款并收受他人賄賂。被告人張仕成身為質(zhì)監(jiān)分站站長(zhǎng)，嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，不認(rèn)真履行職責(zé)，對(duì)事故負(fù)有直接責(zé)任，并收受賄賂。吳志華作為總工程師擅自批準(zhǔn)施工單位提出變更的與設(shè)計(jì)要求不相符的大橋主拱圈施工方案，收受賄賂。被告人夏友佳、胡偉等14名被告人在大橋的施工、監(jiān)理過程中違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是造成重大人員傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失后果的直接責(zé)任人。 2022/9/24202022/9/2421胡東升、侯茂彪、陳昕、張飛聽判 2022/9/2422游

11、興富獲刑 王偉波等16名被告人獲刑 2022/9/2423吳志華聽判 給予相應(yīng)黨紀(jì)、政紀(jì)處分33人。其中： 1劉玉蘭，湖南省路橋公司總工辦主任。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 2徐曉明，湖南路橋公司安全生產(chǎn)部副部長(zhǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政降級(jí)、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 3陸尚武，湖南路橋公司總工程師。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職處分。 4劉曉東，湖南路橋公司董事、總經(jīng)理。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 5陳志兵，湖南路橋公司董事長(zhǎng)、黨委副書記。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。 6李海梁，

12、湖南省華達(dá)工程有限責(zé)任公司副總經(jīng)理，曾任長(zhǎng)沙交通學(xué)院交通設(shè)計(jì)研究所（現(xiàn)湖南華罡交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）副所長(zhǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記大過、黨內(nèi)警告處分。 2022/9/24247武和平，長(zhǎng)沙理工大學(xué)土木工程技術(shù)應(yīng)用研究所所長(zhǎng)，曾任長(zhǎng)沙交通學(xué)院交通設(shè)計(jì)研究所（現(xiàn)湖南華罡交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院）所長(zhǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記大過、黨內(nèi)警告處分。 8續(xù)莎薇，金衢監(jiān)理公司黨支部書記、副經(jīng)理。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分。 9湯述，金衢監(jiān)理公司總工程師。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 10劉義虎，湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)。對(duì)事

13、故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分。 11龍文輝,湘西自治州交通局局長(zhǎng)、黨組副書記。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記大過、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 12張錦蓮，湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督自治州分站副站長(zhǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 13劉忠，湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站副站長(zhǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 2022/9/242514李建華，湖南省公路局總工程師。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 15李德旗，湖南省公路局局長(zhǎng)、黨委書記。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。 16陳新發(fā)，湖南

14、省交通廳規(guī)劃辦公室主任。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記過處分。 17李安，1993年至2006年3月任湖南省交通廳廳長(zhǎng)、黨組書記，現(xiàn)任湖南省委督辦專員。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記大過、黨內(nèi)警告處分。 18秦湘賽，湖南省湘西自治州政府副州長(zhǎng)、黨組成員，州安全生產(chǎn)委員會(huì)主任。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予記大過、黨內(nèi)警告處分。 19杜崇煙，湘西自治州州委副書記、州長(zhǎng)。對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。因其他違法違紀(jì)問題已被湖南省紀(jì)委立案調(diào)查，一并處理。 2022/9/2426對(duì)有關(guān)單位、有關(guān)人員的處罰和處理 對(duì)湖南路橋公司、鳳大公司各處罰500萬元；湖南路橋公司對(duì)所屬道路七公司依公司法等有

15、關(guān)法規(guī)予以解散。 對(duì)湖南路橋公司董事長(zhǎng)陳志兵、總經(jīng)理劉曉東、副董事長(zhǎng)方聯(lián)名和鳳大公司董事長(zhǎng)胡東升、總經(jīng)理游興富各按2006年度收入的80%罰款。 對(duì)湖南路橋公司道路七公司項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理兼安全部負(fù)責(zé)人夏友佳、道路七公司經(jīng)理肖國(guó)強(qiáng)、路橋公司安全生產(chǎn)部副部長(zhǎng)徐曉明、路橋公司項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)向海清、路橋公司總工程師陸尚武，湖南省金衢交通咨詢監(jiān)理有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理胡偉、副經(jīng)理續(xù)莎薇、副經(jīng)理高伏良、總工程師湯述、駐地高監(jiān)李宏廣吊銷有關(guān)執(zhí)業(yè)資格和崗位證書。 對(duì)涉案追究刑事責(zé)任的夏友佳、肖國(guó)強(qiáng)、吳志華、游興富、胡東升等5人以及追究行政責(zé)任撤職的陸尚武、劉曉東、陳志兵、湯述等4人，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日

16、起，5年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。 湖南省在中紀(jì)委、監(jiān)察部和高檢院的指導(dǎo)下繼續(xù)嚴(yán)肅查處這起事故背后的腐敗問題。 責(zé)成湖南省人民政府向國(guó)務(wù)院作出深刻檢查。2022/9/24272022/9/2428湖南省23人刑責(zé)，32人黨政紀(jì)處分 全國(guó)交通系統(tǒng) 排除橋梁隱患。處罰2005年11月27日21時(shí)22分，黑龍江龍煤礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司七臺(tái)河分公司東風(fēng)煤礦發(fā)生一起特別重大煤塵爆炸事故，造成171人死亡，48人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失4293萬元。安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅中表示，這充分暴露出這個(gè)礦隱患排查不到位的問題。 國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局局長(zhǎng)趙鐵錘強(qiáng)調(diào)，一方面要全力搜救被困人員，另一方面要嚴(yán)防搶救中發(fā)生

17、次生事故。 2022/9/24292022/9/2430黑龍江七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦發(fā)生爆炸現(xiàn)場(chǎng) 2022/9/2431工人從井下救出工友 2022/9/2432七臺(tái)河?xùn)|風(fēng)煤礦取煤口被封閉 2022/9/2433救援工作進(jìn)展順利 一是東風(fēng)煤礦長(zhǎng)期違規(guī)作業(yè)，特殊工種作業(yè)人員無證上崗嚴(yán)重，超能力生產(chǎn)。 二是七臺(tái)河分公司對(duì)東風(fēng)煤礦超能力生產(chǎn)未采取有效解決措施，對(duì)事故隱患整改情況不跟蹤落實(shí)。 三是龍煤集團(tuán)對(duì)東風(fēng)煤礦長(zhǎng)期存在的重大事故隱患失察。 四是省經(jīng)委未能全面履行煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)。 五是黑龍江煤礦安全監(jiān)察局佳合分局對(duì)東風(fēng)煤礦未徹底排查重大事故隱患的行為督促整改不力。2022/9/2434 六名事故直

18、接責(zé)任人受1-3年刑事處罰。其中： 1. 齊立民，東風(fēng)煤礦煤質(zhì)科皮帶隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 2. 徐 群，東風(fēng)煤礦煤質(zhì)科科長(zhǎng) 3. 甄銀閣，東風(fēng)煤礦通風(fēng)區(qū)區(qū)長(zhǎng) 4. 劉艷豐，東風(fēng)煤礦安檢科科長(zhǎng) 5. 姜恒本，東風(fēng)煤礦總工程師 6. 馬金光，東風(fēng)煤礦礦長(zhǎng) 2022/9/24351. 趙玉林，七臺(tái)河分公司總工程師，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分。 2. 王洪木，七臺(tái)河分公司副總經(jīng)理，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。 3. 侯仁，龍煤集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過處分。 4. 李忠勒，龍煤集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記。已因涉嫌其他經(jīng)濟(jì)問題立案調(diào)

19、查，待結(jié)案時(shí)并案處理。 5. 姚鐘凱，黑龍江經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、黨組成員，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。 6. 陳重，黑龍江煤礦安全監(jiān)察局佳合監(jiān)察分局局長(zhǎng)，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。 7. 劉海生，黑龍江省副省長(zhǎng)、省政府黨組成員，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。 責(zé)成黑龍江省人民政府向國(guó)務(wù)院作出深刻檢查。 2022/9/2436直接經(jīng)濟(jì)損失：4293萬元死亡賠償金： 17120 3420萬2022/9/2437國(guó)家安監(jiān)總局局長(zhǎng)李毅中問該礦礦長(zhǎng)馬金生和姜姓總工：“你們知道緊急通知和特別規(guī)定嗎？”二人一臉茫然。李毅中提高聲調(diào)，再次問：“你們到底知不

20、知道這兩個(gè)文件？”二人低下了頭。李毅中怒斥：“你們連民營(yíng)小煤窯主都不如！”李毅中所言緊急通知和特別規(guī)定，全名為國(guó)務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦生產(chǎn)安全事故的特別規(guī)定和國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于堅(jiān)決整頓關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件和非法煤礦的緊急通知。前者九月三日出臺(tái)，后者八月二十二日出臺(tái)，目的是為了整頓煤礦行業(yè)，改善國(guó)內(nèi)煤礦安全生產(chǎn)形勢(shì)。2022/9/2438國(guó)有大礦的安全管理漏洞正在逐漸暴露其一，在下井人數(shù)統(tǒng)計(jì)上，出現(xiàn)神秘的“三十三人”。根據(jù)礦燈和井口檢身人數(shù)為二百二十一人，而根據(jù)考勤表核定人數(shù)為二百五十四人，其間相差的三十三人一度成為一個(gè)“謎”。李毅中為組長(zhǎng)的工作組對(duì)此問題極為關(guān)注，要求礦方立即核實(shí)，數(shù)日來更是多次追問

21、核實(shí)結(jié)果。礦方在對(duì)這三十三人逐一入戶調(diào)查后稱，事故發(fā)生時(shí)他們都不在井下。其中四人是點(diǎn)完卯后根本未下井，而剩余二十九人點(diǎn)卯下井后，在事故發(fā)生前已升井。2022/9/2439其二，事故發(fā)生前幾天，該礦就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了皮帶斜井煤倉(cāng)附近煤塵較大的情況，礦上還專門開會(huì)處理此事，并做了具體分工。但根據(jù)安監(jiān)總局的初步判斷，事故就是由于這個(gè)位置發(fā)生了煤塵爆炸。雖然事故原因尚未得到最后確認(rèn)，但東風(fēng)煤礦對(duì)安全生產(chǎn)問題認(rèn)識(shí)不足和對(duì)隱患排查不力卻是不爭(zhēng)的事實(shí)。其三，在搶險(xiǎn)救災(zāi)過程中礦方主要領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)具體情況不甚清楚。在二十九日的事故匯報(bào)會(huì)上，該礦總經(jīng)理侯仁曾數(shù)次被工作組問得說不出話來。2022/9/2440四川都汶高速公路

22、董家山隧道工程12.22特別重大瓦斯爆炸事故2005年12月22日14日40分，四川省都江堰至汶川高速公路董家山隧道工程發(fā)生特別重大瓦斯爆炸事故，造成44人死亡，11人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失2035萬元。 事故性質(zhì)：責(zé)任事故施工單位為中央企業(yè)中鐵集團(tuán)總公司下屬的中鐵一局四公司。2022/9/2441案例3：四川都汶高速公路董家山隧道工程特別重大瓦斯爆炸事故2022/9/24422022/9/24432022/9/24442022/9/2445事發(fā)隧道口2022/9/24462022/9/24472022/9/2448事故的直接原因：由于掌子面處塌方，瓦斯異常涌出，致使模板臺(tái)車附近瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸界

23、限，模板臺(tái)車配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產(chǎn)生火花引起瓦斯爆炸。 一是施工企業(yè)中鐵一局四公司，違規(guī)將勞務(wù)分包給無資質(zhì)的作業(yè)隊(duì)。施工中安全管理混亂；通風(fēng)管理不善，右洞掌子面拱頂瓦斯?jié)舛冉?jīng)常超限；部分瓦檢員無證上崗，檢查質(zhì)量、次數(shù)不符合規(guī)定等。 二是監(jiān)理單位鐵科院（北京）工程咨詢有限公司未正確履行職責(zé)，關(guān)鍵崗位人員無證上崗。 三是項(xiàng)目法人四川都汶公路有限責(zé)任公司對(duì)施工單位違規(guī)分包、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂等問題未能加以糾正，對(duì)施工中出現(xiàn)的瓦斯隱患未采取有效措施。 四是設(shè)計(jì)單位四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，對(duì)涉及施工安全的瓦斯異常涌出認(rèn)識(shí)不足，防范措施不到位。 2022/9/24491. 杜富杰，中鐵一局四

24、公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部董家山隧道工區(qū)負(fù)責(zé)人、瓦斯監(jiān)控小組副組長(zhǎng) 2. 張黨選，董家山隧道工區(qū)瓦斯檢查員右線隧道瓦斯檢查小組組長(zhǎng) 3. 李慶強(qiáng)，董家山隧道工區(qū)專職安全員 4. 葉鵬勇，中鐵一局四公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部副總工程師 5. 何林峰，中鐵一局四公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師 6. 于勃，中鐵一局四公司都汶公路C合同項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理 2022/9/24501. 李曉峰，中鐵一局四公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、黨委副書記，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職、撤銷黨內(nèi)職務(wù)處分。 2. 項(xiàng)志敏，中鐵一局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記過處分。 3. 趙有

25、明，鐵科院（北京）工程咨詢有限公司總經(jīng)理，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。 4. 徐德璽，四川都汶公路有限責(zé)任公司總經(jīng)理、黨總支書記，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分。 5. 賴北，四川高速公路建設(shè)開發(fā)總公司董事、副總經(jīng)理、黨委委員，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政記大過、黨內(nèi)警告處分。 6. 劉孝明，四川省交通廳公路水運(yùn)質(zhì)量監(jiān)督站副站長(zhǎng)，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。給予行政降級(jí)、黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。2022/9/24512022/9/2452直接經(jīng)濟(jì)損失：2035萬元死亡賠償金：4420（萬）880萬2022/9/24532022/9/2

26、454地點(diǎn)時(shí)間事件12日凌晨2時(shí)50分 拱部系統(tǒng)錨桿施工，高度約3米的拱部7立方的石塊塌方，作業(yè)臺(tái) 7人有5人被壓諸永高速20051012仙居埠頭境內(nèi)諸永高速三標(biāo)段白鶴隧道結(jié)果1人獲救4人死亡 10月12日凌晨2時(shí)50分左右，在沒有任何征兆的情況下，正在興建的諸永高速公路（仙居段）白鶴隧道左洞135米處，突然發(fā)生坍塌事故，當(dāng)場(chǎng)造成4死1傷的慘劇。10月13日下午，記者從有關(guān)部門了解到，目前隧道已全面封閉，事故原因正在調(diào)查之中。 發(fā)生事故的地點(diǎn)位于仙居縣埠頭鎮(zhèn)境內(nèi)，該隧道高速公路標(biāo)段由云南一公司承建。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的工友介紹，該工程24小時(shí)施工，工人是輪班作業(yè)的。當(dāng)時(shí)共有7名工人在作業(yè)臺(tái)車頂上，巨石砸下

27、來后，其中2人被震了下來，5人被壓在作業(yè)臺(tái)車頂上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)全力搶救，于凌晨5時(shí)30分搶救出1人，其他4名工友當(dāng)場(chǎng)遇難。 2022/9/24552022/9/24562022/9/24572022/9/2458云南路橋公司承包，事故主要原因違規(guī)分包，逐出本省市場(chǎng)。 處罰2022/9/2459重慶綦江縣地理位置圖案例5：重慶綦（qi）江縣彩虹橋整體垮塌事故2022/9/2460重慶綦江縣彩虹橋整體坍塌事故現(xiàn)場(chǎng)1事故概要1999年1月4日，是新年的第一個(gè)工作日，誰也不會(huì)想到，傍晚18時(shí)50分，重慶市綦江縣橫跨綦河、連接?xùn)|西城區(qū)的虹橋（因橋形若虹，也稱彩虹橋）“轟”地一聲巨響，大橋整體坍塌。 重慶綦江縣

28、彩虹人行橋在人流較多時(shí)整體垮塌掉入河流中，造成40人死亡、14人受傷的特別重大安全事故。彩虹橋于1994年11月5日動(dòng)工修建，1996年2月16日完工投入使用，建筑時(shí)間1年零102天，使用時(shí)間兩年零322天。這座長(zhǎng)120米、寬105米的鋼拱提籃式拱橋是連接綦江縣新老城區(qū)的一座步行橋。在這座橋上游不遠(yuǎn)處有一座公路石拱橋，在這座橋的下游約200米處還有一座石拱橋。 虹橋的工程預(yù)算為250萬元，但承包人費(fèi)上利的最后結(jié)賬數(shù)是368萬元 2022/9/24612事故原因 1月8日，經(jīng)專家鑒定綦江縣虹橋垮塌事故原因系重大責(zé)任事故：拱架鋼管焊接存在嚴(yán)重缺陷，個(gè)別焊縫出現(xiàn)陳舊性裂痕，焊接質(zhì)量不合格；混凝土強(qiáng)度

29、不足，普遍低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的13；連接橋梁、橋面與鋼拱架的拉索、錨片、錨具都嚴(yán)重銹蝕。另外，工程的承發(fā)包也不符合國(guó)家建筑管理規(guī)定和要求，施工單位系個(gè)人掛靠，不具備市政工程施工資質(zhì)。2022/9/2462(1)直接原因 事故調(diào)查組和專家組經(jīng)過調(diào)查取證、技術(shù)鑒定和綜合分析認(rèn)為其直接原因是工程存在十分嚴(yán)重的危及結(jié)構(gòu)安全的質(zhì)量問題，工程設(shè)計(jì)也存在一定的不足，主要有：吊桿鎖錨問題。吊桿鋼絞線鎖錨方法存在問題，不能保證鋼絞線有效鎖定及均勻受力，錨頭部位的鋼絞線出現(xiàn)部分或全部滑出使吊桿鋼絞線錨固失效。主拱鋼管焊接問題。主拱鋼管在工程加工中，對(duì)接焊縫普遍存在裂紋、未焊透、未熔合、氣孔、夾渣等嚴(yán)重缺陷，質(zhì)量達(dá)不到施

30、工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的二級(jí)焊縫要求。2022/9/2463鋼管混凝土問題。主拱鋼管內(nèi)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，局部有漏漿現(xiàn)象，在主拱肋板處甚至出現(xiàn)1m多長(zhǎng)的空洞。吊桿的灌漿防護(hù)也存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。設(shè)計(jì)問題。設(shè)計(jì)粗糙，更改隨意，構(gòu)造也存在一定不當(dāng)之處。在使用過程中管理不善、使用不當(dāng)，致使鋼絞線錨固加速失效；西橋頭下游端支座處的主拱鋼管產(chǎn)生了陳舊性破壞裂紋，主拱受力急劇惡化，該橋已成為一座危橋。2022/9/2464(2)間接原因違反基本建設(shè)程序規(guī)定。未辦理立項(xiàng)及計(jì)劃審批手續(xù)；未辦理規(guī)劃、國(guó)土手續(xù)；未進(jìn)行設(shè)計(jì)審查；未進(jìn)行施工招投標(biāo)；未辦理建筑施工許可手續(xù)；未進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。設(shè)計(jì)、施工主體資格不合法。

31、私人承攬?jiān)O(shè)計(jì)，非法出圖；施工方主體資格不合法、擅自承接工程，掛靠承包、嚴(yán)重違規(guī)。管理混亂?？h個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)擅自決斷，缺乏約束監(jiān)督；建設(shè)行政主管部門職責(zé)混亂、責(zé)任不落實(shí)；工程承包關(guān)系混亂、施工管理混亂、材料及構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量失控；設(shè)計(jì)變更隨意、手續(xù)不全；質(zhì)量監(jiān)督部門未嚴(yán)格審查項(xiàng)目建設(shè)條件、建設(shè)程序，就受理質(zhì)量監(jiān)督委托；未竣工驗(yàn)收就強(qiáng)行使用；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)存在嚴(yán)重腐敗現(xiàn)象。2022/9/24653對(duì)事故的處理該橋垮塌屬于重大責(zé)任事故，處罰如下：(1)刑事責(zé)任。被追究刑事責(zé)任的從縣里主管領(lǐng)導(dǎo)、政府行政部門責(zé)任人、質(zhì)量監(jiān)督站站長(zhǎng)，到承包人、施工員、材料供應(yīng)商人等共14人被分別以玩忽職守罪、重大安全事故罪、

32、生產(chǎn)銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品罪、職務(wù)侵占罪等罪名，被判處從死緩到3年的有期徒刑。(2)追究行政責(zé)任。被追究行政責(zé)任的有7人，分別被受到撤職、黨內(nèi)嚴(yán)重警告、開除黨籍、行政警告、取消技術(shù)職稱等處分。(3)對(duì)事故責(zé)任單位的處罰。涉及的設(shè)計(jì)單位：降低資質(zhì)、限期整改；涉及的施工單位：降低資質(zhì)、限期整改；質(zhì)量監(jiān)督站：通報(bào)批評(píng)，限期整改；縣城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)：通報(bào)批評(píng)、全面整頓；生產(chǎn)廠家：判處罰金、追繳非法所得。2022/9/2466 1999年1月4日18時(shí)50分，重慶市綦江縣人行虹橋因嚴(yán)重質(zhì)量問題突然整體垮塌，造成死40人、傷14人，直接經(jīng)濟(jì)損失600余萬元的嚴(yán)重后果。這座長(zhǎng)約102米的中承式拱形橋，是

33、綦江縣城主要的人行橋，建成還不足三年。事發(fā)后，重慶市人民檢察院第一分院對(duì)這起事故中涉嫌職務(wù)犯罪的問題依法進(jìn)行調(diào)查，對(duì)林世元、張基碧、孫立、趙祥忠、賀際慎立案?jìng)刹?，并以涉嫌受賄、玩忽職守罪提起公訴。 12月12日，重慶市高級(jí)人民法院對(duì)綦江縣“虹橋”垮塌所涉及的林世元等人受賄、玩忽職守、工程重大安全事故案和費(fèi)上利等人工程重大安全事故生產(chǎn)、銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品案進(jìn)行終審宣判。對(duì)林世元等10名被告人和重慶通用工業(yè)技術(shù)服務(wù)部的上訴，分別作出終審判決或裁定。 2022/9/24672022/9/2468京福高速公路福建三明連接線 2022/9/2469京福高速公路三明連接線X互通A匝道橋模板支架在加載

34、預(yù)壓時(shí)整體垮塌 1事故概要京福高速公路三明至福州段的梅列互通A匝道橋位于三明連接線的A5合同段，全橋一聯(lián)，全長(zhǎng)86米，為21+34+21米三跨預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)空心板，柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋?qū)?9.0米。該項(xiàng)目法人單位是三明京福高速公路有限責(zé)任公司，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司中標(biāo)，中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司負(fù)責(zé)施工，北京成明達(dá)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。 2001年9月25日上午，京福高速公路三明連接線X互通A匝道橋模板支架在加載預(yù)壓時(shí)整體垮塌，造成6人死亡，20人受傷(其中4人重傷、16人輕傷)的重大安全事故。2022/9/24702事故原因 經(jīng)技術(shù)鑒定及分析認(rèn)為存在直接原因和間接原因

35、。(1)直接原因 梅列互通a匝道橋1#墩鋼管立柱直接立在水泥砼路面上，路面產(chǎn)生開裂，鋼管立柱產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，貝雷支架缺少斜向支撐，橫向約束薄弱，在堆載的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破環(huán)，造成橋梁支架垮塌。 支撐體系設(shè)置有缺陷，埋下事故隱患；加工制作粗糙、安裝存在偏心，影響側(cè)向穩(wěn)定接差，整體穩(wěn)定性差。支墩立柱受力存在隱患，僅有水平撐、缺少斜向撐，橫向支撐剛度不足。對(duì)加載過程中的變形沒有跟蹤觀測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)加載程序混亂。2022/9/2471采用直接堆砂進(jìn)行加載預(yù)壓，施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，堆砂作業(yè)未按程序堆放，堆砂不均勻造成整體失穩(wěn)。(2)間接原因技術(shù)管理混亂，支架設(shè)計(jì)

36、、預(yù)壓方案未按程序?qū)徟?；將原設(shè)計(jì)的滿堂式支架擅自改變?yōu)樨惱字Ъ埽崔k理正式變更審批手續(xù)。對(duì)臨時(shí)工人未進(jìn)行安全教育；作業(yè)前沒有對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行正式、系統(tǒng)、完整的安全、技術(shù)交底。工程監(jiān)理不嚴(yán)，對(duì)方案未審批；對(duì)支架存在的缺陷，未制止和向有關(guān)單位報(bào)告。監(jiān)理監(jiān)督檢查不力。施工安全監(jiān)督管理不嚴(yán)。2022/9/24723對(duì)事故的處理該事故屬于責(zé)任事故，有關(guān)人員、單位被分別追究刑事責(zé)任、政紀(jì)處分和受到行政處罰。(1)依法被追究刑事責(zé)任的有：XX局一公司(一工程處)X項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人；施工隊(duì)負(fù)責(zé)人；旁站監(jiān)理。(2)受政紀(jì)處分的有：施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理；X局福建指揮部總指揮；總監(jiān)辦負(fù)責(zé)人；X高速公路有限責(zé)任公司分管安全

37、副總經(jīng)理；駐地監(jiān)理工程師，吊銷監(jiān)理工程師資格；X市交通局副局長(zhǎng)，X高速公路有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，書面檢查。(3)受行政處罰的單位有：X局一公司(一工程處)，降低資質(zhì)、經(jīng)濟(jì)處罰、停止在福建投標(biāo)2年；X監(jiān)理咨詢有限公司，降低資質(zhì)、經(jīng)濟(jì)處罰。 2022/9/24732022/9/24742007年6月15日凌晨5時(shí)17分時(shí)間325國(guó)道廣東佛山九江大橋地點(diǎn)一運(yùn)沙船“南桂機(jī)035”航行中撞擊，大橋月200米橋面坍塌事件9人死亡，多車落水結(jié)果2022/9/24751、廣東九江大橋簡(jiǎn)介 廣東九江大橋是325國(guó)道上的一座特大型橋梁，位于廣東省南海市九江鎮(zhèn)與鶴山市杰洲之間，跨越珠江水系西江主干流。橋梁全長(zhǎng)

38、1675.2米，橋面寬16米，其中：主跨為2160米獨(dú)塔斜拉橋，采用塔、梁、墩固結(jié)體系，塔高80米(自橋面起)。于1985年9月開工，1988年6月正式建成通車。九江大橋?yàn)?160米的獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，由廣東省公路勘察規(guī)劃設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，曾于1990年獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；1991年獲得國(guó)家優(yōu)秀設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)。 2、事故經(jīng)過 2007年6月15日早上5點(diǎn)17分，九江大橋南橋段近200米橋面遭運(yùn)沙船撞擊垮塌。 一艘大型運(yùn)沙船撞向325國(guó)道上的九江大橋橋墩，造成九江大橋靠近鶴山段百多米橋面坍塌,在橋下的九江河道里，一艘中型運(yùn)沙船沉進(jìn)水里，只剩10多米的船尾露出水面。 九江大橋被運(yùn)沙船撞上，

39、致使23-24橋蹲間的3片箱梁坍塌，大橋坍塌下的箱梁壓在肇事沙船上，船上10名船員遇險(xiǎn)。在附近作業(yè)的廣東長(zhǎng)大公路工程有限公司二分公司吊船上的工作人員救起10名船員，但當(dāng)時(shí)該公司在橋面作業(yè)的兩名工人和兩臺(tái)空壓機(jī)多臺(tái)輸送泵因坍塌掉入江中。2022/9/2476一艘總重3000噸的運(yùn)沙船，順流而下，撞向325國(guó)道九江大橋23號(hào)橋墩。 瞬間，200米橋面坍塌。四輛過橋汽車，兩名橋面上的工人隨著橋面一同栽入湍急的西江。災(zāi)難突如其來。而對(duì)于經(jīng)歷其間的人來說，一念之差，生死兩界。這是6月15日凌晨5時(shí)10分。廣東南海九江大橋。2022/9/2477每秒6米，運(yùn)沙船在濃霧里順流而下。在距九江大橋約100米時(shí)，

40、透過大霧，船長(zhǎng)石桂德終于看見了橋墩。他意識(shí)到，閃避或停船都已來不及，馬上喊醒船上九名正在熟睡中的工人，命他們跳水逃生。十余秒后，那艘全長(zhǎng)75.18米、寬15.35米、載重2800噸，名為“南桂機(jī)035”的運(yùn)輸船，結(jié)實(shí)地撞在了九江橋橋墩上。橋墩瞬間斷成三節(jié)。而失去支撐的橋面，自橋墩處折成兩段。數(shù)十秒后，一大段橋面從上方墜落，重重砸在運(yùn)沙船的鐵制船頭，發(fā)出轟然巨響。 2022/9/24782022/9/24792022/9/24802022/9/2481處罰5人構(gòu)成犯罪法辦，8人黨政紀(jì)處分2022/9/24822008年3月28日凌晨1時(shí)15分時(shí)間甬江口舟山連島工程金塘大橋工地地點(diǎn)“勤豐128”貨

41、輪誤入非航道孔，船頭桅桿與橋碰撞 橋面箱梁塌落事件14人獲救 ,4人死亡，橋斷船損，經(jīng)濟(jì)損失過千萬結(jié)果2022/9/24832022/9/24841、金塘大橋介紹 金塘大橋于2006年4月動(dòng)工興建，總投資七十七億元，計(jì)劃2009年通車，是舟山大陸連島工程五座主橋中最長(zhǎng)的一座，也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋之后中國(guó)在建的第三長(zhǎng)的跨海大橋。2、事故過程2008年3月28日凌晨1點(diǎn)15分，七千噸級(jí)貨輪“勤豐128”凌晨零時(shí)四十分左右駛離寧波港，從寧波鎮(zhèn)海空放天津，一時(shí)十分出甬江口，一時(shí)十五分撞上了在建的金塘大橋，船舶桅桿與橋面發(fā)生碰撞，大橋非通航孔橋面箱梁被撞塌，重達(dá)三千多噸的橋面砸在了貨船的駕駛艙

42、?！扒谪S128”屬于臺(tái)州籍貨船，船上共有18名船員，事故發(fā)生后，14名船員獲救，4人不知去向，橋面上沒有人落水。2022/9/2485大量人力物力投入救援，船東面臨巨額經(jīng)濟(jì)索賠和責(zé)任追究。通航橋梁防碰撞工作壓力巨大。后果2022/9/24862008年10月28日晚10時(shí)時(shí)間重慶武隆縣浩口鄉(xiāng)武務(wù)公路芙蓉江在建橋梁工地 地點(diǎn)運(yùn)人吊斗運(yùn)行中鋼絲吊繩斷裂 ，吊斗摔在橋面 事件12人受傷，其中11人重傷， 11人死亡結(jié)果2022/9/24872022/9/2488消防官兵用移動(dòng)照明燈照明 事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)2022/9/2489消防人員吊繩進(jìn)入橋底搜尋被困人員 2022/9/2490 2008年10月28日

43、晚上10時(shí)左右，重慶武隆縣浩口鄉(xiāng)一在建橋梁工地發(fā)生安全生產(chǎn)事故，正在運(yùn)送工人的纜繩吊附繩突然斷裂，致使裝有23名工人的吊籃從7、8米高空中砸向橋面，事故造成11人死亡，12人受傷。 重慶武隆縣浩口鄉(xiāng)一在建橋梁工地運(yùn)送工人的運(yùn)輸工具發(fā)生事故，目前已造成11人死亡。浩口鄉(xiāng)是武隆縣最邊遠(yuǎn)的鄉(xiāng)之一，事發(fā)地點(diǎn)在山區(qū)，距縣城有近2個(gè)小時(shí)的山路，全是烏江峽谷山路。 28日晚10時(shí)20分左右，位于武隆縣浩口鄉(xiāng)境內(nèi)的武務(wù)公路（重慶武隆縣至貴州務(wù)山縣）芙蓉江在建大橋，發(fā)生安全生產(chǎn)事故，一個(gè)載有23名工人的吊斗在運(yùn)行過程中發(fā)生鋼絲吊繩斷裂，吊斗摔在橋面，造成9名工人當(dāng)場(chǎng)死亡，2名工人在送往醫(yī)院搶救途中死亡，另有12

44、名工人受傷，其中11人傷勢(shì)嚴(yán)重。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮部調(diào)查，發(fā)生安全事故的責(zé)任公司為重慶渝通公路工程總公司。 武務(wù)（武隆至貴州務(wù)川）B合同段芙蓉江大橋施工工地，工地位于武隆縣浩口鄉(xiāng)浩口村，該工程由渝通公路工程總公司承建，于2006年開工建設(shè)，工期為18個(gè)月 。2022/9/24912022/9/2492發(fā)生事故的載人吊斗將橋面上的工地砸得一片狼藉 2022/9/2493在事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝的與發(fā)生事故載人吊斗類似的另一個(gè)吊斗 2022/9/2494事故搶險(xiǎn)調(diào)查人員和當(dāng)?shù)卮迕窬奂诎l(fā)生事故的橋梁建筑工地外 2022/9/2495消防官兵冒險(xiǎn)滑降江邊營(yíng)救 武隆縣檢察院分別以涉嫌重大勞動(dòng)安全事故罪、重大責(zé)任事 故罪

45、，依法對(duì)該縣“1028”重大安全事故責(zé)任人： 黃鋼（芙蓉江大橋項(xiàng)目部經(jīng)理） 唐欣（項(xiàng)目部副經(jīng)理） 劉平（項(xiàng)目部總工程師） 周平（勞務(wù)承包總負(fù)責(zé)人） 黃譽(yù)（施工安全員） 文德生（纜繩吊操作員） 梅運(yùn)兵（纜繩吊維修保養(yǎng)員） 2022/9/2496批準(zhǔn)逮捕武隆縣浩口鄉(xiāng)境內(nèi)的芙蓉江跨江大橋于2006年動(dòng)工修建，2007年初項(xiàng)目部安裝好纜繩吊，后未進(jìn)行安全檢測(cè)便投入運(yùn)行，平時(shí)不僅載物，也載工人上下班。 質(zhì)檢部門發(fā)現(xiàn)用纜繩吊載人后，曾下令禁止，工程項(xiàng)目部也曾制作了不準(zhǔn)載人的警示牌。但因工人上下班路途較遠(yuǎn)，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，相關(guān)禁令沒能得到執(zhí)行。 有工人發(fā)現(xiàn)纜繩掛繩“起毛”(即掛繩表面有部分鋼繩斷裂），工人向相關(guān)

46、人員報(bào)告后，相關(guān)人員沒重視。事發(fā)后，有關(guān)部門認(rèn)定，這是一起在生產(chǎn)、作業(yè)過程中，不服從管理違章作業(yè)，勞動(dòng)安全生產(chǎn)設(shè)施與安全生產(chǎn)條件不符合規(guī)定，相關(guān)管理人員不落實(shí)安全生產(chǎn)措施造成的重大傷亡事故。 2022/9/24972022/9/24982005年11月5日14時(shí) 時(shí)間貴州省遵義市務(wù)川縣在建大橋工地地點(diǎn)務(wù)彭公路上正在施工的珍珠大橋珍珠大橋懸拼鋼拱架突然發(fā)生垮塌 事件13人死亡，3人下落不明。 結(jié)果案例10：貴州務(wù)川務(wù)彭公路珍珠大橋垮塌事故2005年11月6日，務(wù)川縣在建大橋垮塌事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒線。截至11月6日11時(shí)，貴州省遵義市務(wù)川縣在建大橋垮塌事故死亡人數(shù)已增至13人。2005年11月5日1

47、4時(shí)許，務(wù)川縣務(wù)彭（務(wù)川至重慶彭水）公路上正在施工的珍珠大橋懸拼鋼拱架突然發(fā)生垮塌，19名現(xiàn)場(chǎng)施工人員落入河谷。目前，已有2人經(jīng)搶救脫離生命危險(xiǎn)，1人仍在搶救中，13人死亡，3人下落不明。 2022/9/24992022/9/241002022/9/241012022/9/24102遇險(xiǎn)施工人員親屬悲痛欲絕 2009年5月17日下午4時(shí)24分，湖南株洲市區(qū)紅旗路高架橋發(fā)生坍塌事故。據(jù)了解，紅旗路高架橋是湖南省首座城市高架橋，1995年投入使用，全長(zhǎng)2750米，橋面寬超過16米，橋下凈高8米。由于此橋從株洲市鬧市區(qū)紅旗廣場(chǎng)跨過，造成此處交通擁擠。當(dāng)?shù)貨Q定實(shí)施拆除。月日此橋全封閉，禁止橋上通車，開

48、始分段動(dòng)工拆除。發(fā)生壩塌事故的橋段，部分橋墩曾在15日被爆破，原計(jì)劃20日再對(duì)余下橋墩進(jìn)行爆破。事故現(xiàn)場(chǎng)被壓和被砸車輛共22臺(tái)，其中公交車一臺(tái)。已確認(rèn)9人死亡16人受傷，7人經(jīng)醫(yī)院治療出院，8人仍在救治中，其中重傷1人。被砸公交車無人員死亡。2022/9/241032022/9/24104介紹一下株洲高架橋坍塌事故情況株洲高架橋坍塌事故的“肇事者”是一座年輕的橋，它生于1994年，“享年”不過15歲。表面看，這座高架橋死于“自殺”，因?yàn)樗翢o征兆，是突然自行坍塌。實(shí)際上，它是“被自殺”，數(shù)天前，它就被下了死亡通知。這座橋的坍塌，造成數(shù)人死亡、數(shù)十輛車報(bào)廢。透過這起血淋淋的悲劇，我們分明可以感覺到，這座“被自殺”的橋暴露了多重病灶。 2022/9/24105 為了徹底查清釀成重大人員和財(cái)產(chǎn)損失的株洲市紅旗路高架橋坍塌事故原因和責(zé)任，湖南省已經(jīng)迅速成立專案機(jī)構(gòu)，并對(duì)包括拆橋施工企業(yè)人員在內(nèi)的人采取強(qiáng)制措施。7日晚，湖南省已經(jīng)對(duì)此次事故正式立案調(diào)查。目前已經(jīng)對(duì)名相關(guān)