上海大眾新產(chǎn)品誕生全過(guò)程

1、上海大眾新產(chǎn)品誕生的全過(guò)程寫 在 前 面海大眾同步工作？這是值得我們進(jìn)一步探討的。當(dāng)今的汽車工業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品的更新周期不斷縮短，這就要求我們的成員單位，必 須與上海大眾默契配合，同步工作。為此，上海桑塔納轎車共同體，籍以網(wǎng)上教育的欄目， 應(yīng)該如何配合上海大眾新產(chǎn)品誕生的同步工程。新產(chǎn)品誕生的全過(guò)程一種新產(chǎn)品的誕生，大致有如下階段：項(xiàng)目任務(wù)書(shū)；產(chǎn)品的認(rèn)可：規(guī)劃認(rèn)可、采購(gòu)認(rèn)可和投產(chǎn)批準(zhǔn)；試生產(chǎn)PV；兩日生產(chǎn)（2T；小批量試生產(chǎn)0；整車和動(dòng)力總成的檢驗(yàn)；質(zhì)量保證的道路試驗(yàn)；批量投產(chǎn)的認(rèn)可S；批量生產(chǎn)計(jì)劃的認(rèn)可EP；起步生產(chǎn)SO；投放市場(chǎng)M。在這個(gè)階段中，必備的條件是：有一個(gè)完整的產(chǎn)品描述、1:1

2、 的數(shù)據(jù)控制的內(nèi)外模型及其 CAD 數(shù)據(jù)。這些必備的條件，必須由產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部提供。其他相關(guān)部門，根據(jù)上述的必備條件，制訂實(shí)施項(xiàng)目的相關(guān)的要求。這些要求經(jīng)項(xiàng)目組統(tǒng)一商定和匯總，最終確定了項(xiàng)目任務(wù)書(shū)，即實(shí)施這項(xiàng)目的所有要求。產(chǎn)品的認(rèn)可由如下組成：規(guī)劃認(rèn)可 規(guī)劃認(rèn)可由公司的最高層領(lǐng)導(dǎo)頒發(fā)。規(guī)劃認(rèn)可就是意味著項(xiàng)目規(guī)劃開(kāi)始起動(dòng)。所以，規(guī)劃認(rèn)可的前提條件是：最新?tīng)顟B(tài)的單位產(chǎn)品的零件明細(xì)表；經(jīng)細(xì)化的完整的圖紙、供貨技術(shù)條件；產(chǎn)品的加工深度（自制件和外購(gòu)件；確定的工廠的地點(diǎn)、已被接受的工裝設(shè)備和加工過(guò)程的草案圖紙。一經(jīng)規(guī)劃認(rèn)可，詳細(xì)的規(guī)劃工作就可以起動(dòng)。例如：工裝、設(shè)備和模具的規(guī)劃、預(yù)算和設(shè)計(jì)；廠房基建規(guī)劃、生

3、產(chǎn)線規(guī)劃、設(shè)施規(guī)劃和質(zhì)量規(guī)劃；工藝開(kāi)發(fā)和試驗(yàn)；原材料的采購(gòu)等；機(jī)器設(shè)備的詢價(jià)和訂購(gòu)合同等；規(guī)劃樣件的提供日期。采購(gòu)認(rèn)可 金可以開(kāi)始起動(dòng)。所以，采購(gòu)認(rèn)可的前提是：產(chǎn)品圖紙的完整性和準(zhǔn)確性已經(jīng)檢驗(yàn)；確認(rèn)產(chǎn)品的環(huán)保的目標(biāo)可以達(dá)到；規(guī)劃的工藝流程及其布局（包括物流）已經(jīng)檢驗(yàn)和認(rèn)可。如果獲得了采購(gòu)認(rèn)可，這就意味著，在項(xiàng)目進(jìn)程中，任何的更改都要受到限制。因?yàn)椋?從這時(shí)間節(jié)點(diǎn)以后，大量的實(shí)質(zhì)性的工作將全面起動(dòng)。例如：生產(chǎn)自制件和外購(gòu)件的設(shè)備、工裝、模具、檢具和物流設(shè)施等等，全面投入生產(chǎn)；確定試生產(chǎn)（PVS）和小批量試生產(chǎn)的日程和生產(chǎn)數(shù)量；全面調(diào)查（新件和沿用件）生產(chǎn)過(guò)程的機(jī)器能力和過(guò)程能力；規(guī)劃相關(guān)的售后服

4、務(wù)維修站；技術(shù)準(zhǔn)備、質(zhì)保方案、環(huán)保方案、物流方案、費(fèi)用支出以及時(shí)間進(jìn)度的實(shí)施狀態(tài)的跟蹤報(bào)告。投產(chǎn)批準(zhǔn) 投產(chǎn)批準(zhǔn)由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組頒發(fā)。只有在以后的 試生產(chǎn)和小批量試生產(chǎn)準(zhǔn)。投產(chǎn)批準(zhǔn)的頒發(fā)盡量在試生產(chǎn)（PVS）之前完成。試 生 產(chǎn)（PVS）試生產(chǎn)（PVS）是很重要的階段，它是對(duì)前期技術(shù)準(zhǔn)備工作的全面“大檢閱”。也就是檢驗(yàn)?zāi)芊裨谂康臈l件下，生產(chǎn)出符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品。進(jìn)入這個(gè)階段必須具備的條件：已全面落實(shí)過(guò)程FMEA 所提出的各項(xiàng)措施；所有生產(chǎn)設(shè)備和工裝通過(guò)驗(yàn)收，并可啟用；所有工程鑒定的零件都獲得認(rèn)可；所有在批量條件下生產(chǎn)的自制件和外購(gòu)件的首批樣品，都經(jīng)質(zhì)量部門檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果的總評(píng)分為 1 分或 3

5、分；物流系統(tǒng)準(zhǔn)備就緒；人員培訓(xùn)已全面開(kāi)展；工廠設(shè)施和排污設(shè)施已滿足于環(huán)保的要求；已經(jīng)制訂了過(guò)程規(guī)范、檢驗(yàn)規(guī)劃和工藝操作規(guī)程。只有具備了上述的條件，才能進(jìn)入試生產(chǎn)（PVS）階段。在這個(gè)階段中，通常要進(jìn)行的工作可分為如下三個(gè)方面：人員培訓(xùn) 在試生產(chǎn)（PVS）階段，對(duì)員工來(lái)說(shuō)是一次很好的實(shí)踐培訓(xùn)。包括各工序的實(shí)踐操作和各個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)的檢驗(yàn)實(shí)踐。與此同時(shí)，售后服務(wù)維修站的人員培訓(xùn)也必須全面開(kāi)展；生產(chǎn)線的驗(yàn)證 驗(yàn)證原規(guī)劃的批量生產(chǎn)過(guò)程，是否符合產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量和物流的要求。在生產(chǎn)線運(yùn)行過(guò)程中，所出現(xiàn)的困難、缺陷和薄弱環(huán)節(jié)都匯總到PVS 問(wèn)題表中。按問(wèn)題表的問(wèn)題，必須在小批量試生產(chǎn)（0S）之前落實(shí)整改措施；條件

6、下進(jìn)行道路試車。行駛里程必須按計(jì)劃達(dá)到 100,000 公里。具體的要求詳見(jiàn)第七階段: 質(zhì)量保證的道路試驗(yàn)。（2TP）兩日生產(chǎn)（2TP）是在批量生產(chǎn)的條件下，由工廠質(zhì)保部門負(fù)責(zé)，對(duì)自制件和外購(gòu)件，以批量生產(chǎn)的供貨量，進(jìn)行全面考核整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的可靠性和批量生產(chǎn)的適應(yīng)性。（OS）小批量試生產(chǎn)一般在起步生產(chǎn)前幾周進(jìn)行。但是，小批量試生產(chǎn)必須做好充分準(zhǔn)備，只有這 樣，對(duì)今后的批量生產(chǎn)才有指導(dǎo)意義。主要的準(zhǔn)備工作有如下幾個(gè)方面：人員的培訓(xùn)必須圓滿結(jié)束；在試生產(chǎn)和產(chǎn)品審核中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和缺陷，有效的整改措施已經(jīng)全面落到實(shí)處；所有的必須工程鑒定的零件，檢驗(yàn)合格；所有零件的首批樣件檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)結(jié)果的總評(píng)分為

7、1 分；在試生產(chǎn)階段，質(zhì)量保證的道路試驗(yàn)所發(fā)現(xiàn)的缺陷，都得到了分析，而且，有效地落實(shí)了整改措施；生產(chǎn)過(guò)程的各環(huán)節(jié)，生產(chǎn)、工藝、物流和質(zhì)保都處在最新的狀態(tài)；生產(chǎn)過(guò)程的過(guò)程審核已經(jīng)全面展開(kāi)，不符合項(xiàng)已經(jīng)落實(shí)了有效的措施。小批量試生產(chǎn)的最終目標(biāo)是指導(dǎo)今后的批量生產(chǎn)。在這個(gè)階段中，要詳細(xì)記載整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中所出現(xiàn)的問(wèn)題。這些問(wèn)題大致分兩大類：生產(chǎn)過(guò)程的問(wèn)題和產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題。所以，在這個(gè)階段中，主要進(jìn)行如下工作：過(guò)程審核 在小批量試生產(chǎn)的過(guò)程中，必須對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行一次全面的過(guò)程審核；產(chǎn)品審核質(zhì)量保證的道路試驗(yàn) 在小批量試生產(chǎn)階段中，質(zhì)量保證的道路試驗(yàn)可參照試生產(chǎn)（PVS）的質(zhì)量保證的道路試驗(yàn)。行駛里程

8、至少50,000 公里；整車和動(dòng)力總成檢驗(yàn) 詳細(xì)的內(nèi)容見(jiàn)第六階段的內(nèi)容；編制問(wèn)題單 生產(chǎn)過(guò)程的問(wèn)題單和產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題單。問(wèn)題單的內(nèi)容必須包括：?jiǎn)栴}的描述、整改項(xiàng)目的措施、整改負(fù)責(zé)人和整改的期限等；在這階段中，生產(chǎn)的產(chǎn)品只供產(chǎn)品的試驗(yàn)和驗(yàn)證，不準(zhǔn)出售！整車和動(dòng)力總成的檢驗(yàn)小批量試生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和整車，除了進(jìn)行質(zhì)量保證的道路試驗(yàn)外，還要進(jìn)行整車和動(dòng)力總成的匹配檢驗(yàn)。對(duì)于每一種動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和有無(wú)空調(diào)）必須抽取三輛整車， 在轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)和道路上，進(jìn)行如下檢驗(yàn)：動(dòng)態(tài)行駛行為和尾氣排放；行駛功率、噪音和燃油消耗。以上的檢驗(yàn)程序由德國(guó)大眾汽車集團(tuán)提供，檢查人員必須持有德國(guó)大眾汽車集團(tuán)的資格證書(shū)。質(zhì)量保

9、證的道路試驗(yàn)試驗(yàn)方法 在用戶使用的條件下，以用戶挑剔的眼光，在規(guī)定的路段內(nèi)，按計(jì)劃進(jìn)行道路試驗(yàn)。每次出車和返回，都必須按規(guī)定的檢查表，對(duì)車輛進(jìn)行檢查。并隨時(shí)記錄車輛所出現(xiàn)的缺陷和故障。試驗(yàn)駕駛員必須事先接受上崗訓(xùn)練。試驗(yàn)車輛 35試驗(yàn)里程 100,000階段的車輛，每輛車至少行駛的里程為50,000缺陷分析和整改 每輛車都有它的狀態(tài)報(bào)告。在狀態(tài)報(bào)告中，記錄了車輛的狀態(tài)、當(dāng)前的行駛里程、每種缺陷出現(xiàn)時(shí)的里程等。除此以外，每種狀態(tài)的車輛還有匯總的狀態(tài)報(bào)告。這樣能一目了然地看出各種缺陷出現(xiàn)的頻次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不是目的，我們的目的是消除缺陷，不要把缺陷留給用戶。我們必須對(duì)每一個(gè)缺陷進(jìn)行分析，并且，有針對(duì)性

10、的整改措施。試驗(yàn)驗(yàn)收（KAF）試驗(yàn)驗(yàn)收由工廠質(zhì)保部負(fù)責(zé)。試驗(yàn)驗(yàn)收的先決條件是，參加試驗(yàn)驗(yàn)收 的車輛必須行駛 100,000報(bào)告和車輛檔案。然后，由工廠質(zhì)保部組織試驗(yàn)驗(yàn)收。這階段的工作不是孤立的，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)，是重疊和交叉進(jìn)行。批量投產(chǎn)的認(rèn)可（SF）如果，前面各階段的工作都能按規(guī)定獲得確認(rèn)的話，那么，這階段的工作主要是對(duì)前面過(guò)程的總檢查。由上級(jí)公司質(zhì)保部和工廠質(zhì)保部負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，并頒發(fā)認(rèn)可書(shū)。批量投產(chǎn)的認(rèn)可（SF批量計(jì)劃和起步生產(chǎn)的日期。批量生產(chǎn)的計(jì)劃認(rèn)可（EPF）和起步生產(chǎn)（SOP）批量生產(chǎn)的計(jì)劃和起步生產(chǎn)日期幾乎是同時(shí)推出的。（ME）我們的產(chǎn)品最終要交付用戶使用。但是，我們必須提供給用戶的產(chǎn)

11、品是最好的。所以， 在產(chǎn)品投放市場(chǎng)之前，必須做好充分準(zhǔn)備。例如：產(chǎn)品介紹、產(chǎn)品目錄、價(jià)格表和供貨計(jì)劃等銷售資料；服務(wù)手冊(cè)、專用工具的使用說(shuō)明等售后服務(wù)資料；全面結(jié)束銷售人員和售后服務(wù)人員的培訓(xùn)；編制好適合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)語(yǔ)種的使用說(shuō)明書(shū)；確保投放市場(chǎng)產(chǎn)品有足夠的維修配件的供應(yīng)；組織好新聞資料和活動(dòng)。（MOP/MIS 分析和跟蹤系統(tǒng)）能出現(xiàn)的缺陷。并且，把缺陷消除在萌芽狀態(tài)。配套單位的同步開(kāi)發(fā)現(xiàn)在的汽車工業(yè)，半數(shù)以上的零部件是外購(gòu)的。所以，配套工業(yè)的質(zhì)量保證，在汽車工業(yè)的質(zhì)量保證工作中，占有相當(dāng)重要的地位。也就是說(shuō)，配套單位和整車制造單位一樣，必須確保制造過(guò)程的每道工序 100%地滿足質(zhì)量要求。配套單位

12、在同步開(kāi)發(fā)過(guò)程中，要做好如下幾項(xiàng)工作：質(zhì)量保證能力；工程鑒定樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可；首批樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可；兩日生產(chǎn)；A 級(jí)配套廠；全球采購(gòu)。眾的配套行列。上海大眾專門成立了采購(gòu)委員會(huì)CSC=CorporateSourcingCommitte。采購(gòu)委員會(huì)是由采購(gòu)供應(yīng)部牽頭，技術(shù)開(kāi)發(fā)部、質(zhì)量保證部、物流部和規(guī)劃部參加的決策組織。采購(gòu)委員會(huì)在潛在的配套單位中，選擇在質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格、供應(yīng)和開(kāi)發(fā)諸方面，具有競(jìng)爭(zhēng)能力的單位作為配套單位。僅在采購(gòu)委員會(huì)批準(zhǔn)的前提下，配套單位才能獲得簽訂試制協(xié)議書(shū)（Manufacturing 的資格。一個(gè)配套單位，從被選中為配套到今后批量的供貨，這當(dāng)中要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的里程！在德國(guó) 標(biāo)準(zhǔn)程

13、 序框架顯而易見(jiàn)，在配套的整個(gè)環(huán)節(jié)中，質(zhì)量保證能力是多么的重要。那么，如何著手提高自身的質(zhì)量保證能力呢？根據(jù)上海大眾的要求，配套單位必須按照德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)： VDA 6.1 建立質(zhì)量保證體系；VDA 6.3 確保全過(guò)程 100%的滿足質(zhì)量要求；VDA 6.4 建立產(chǎn)品的審核體系，最大限度滿足用戶的要求。工程鑒定樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可眾所周知，在汽車零部件中，有一部分零部件系屬安全件，由于它的失效，將危及人的 生命安全；有一部分零部件系屬重要功能件，由于它的失效，將會(huì)導(dǎo)致汽車拋錨。我們把這 必須通 。毫無(wú)疑問(wèn)，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部必須對(duì)這項(xiàng)工作負(fù)責(zé)。所謂工程鑒定樣品，它必須用批量生產(chǎn)的工裝和模具來(lái)制造。例

14、如：沖壓零件必須在已經(jīng)驗(yàn)收合格的批量生產(chǎn)的模具上，沖制出來(lái)；焊接件必須在批量焊接設(shè)備和夾具上焊制出來(lái)；注塑件必須在批量生產(chǎn)的設(shè)備和模具上注塑成型。10決于零部件的種類。在提交樣品的時(shí)，配套單位必須同時(shí)提交樣品的自檢報(bào)告。配套單位在安排工作計(jì)劃時(shí)，一定要確保有充裕的時(shí)間，在整車制造單位試生產(chǎn)（PVS） 之前，獲得工程鑒定樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可。一旦認(rèn)可，配套單位必須確保：今后批量供貨的零部件狀態(tài)與認(rèn)可時(shí)的零部件狀態(tài)，始終保持一致。如果，下述情況的任何改動(dòng)，必須事先通知整車制造單位：尺寸材料原材料供應(yīng)或二次供應(yīng)生產(chǎn)地點(diǎn)、生產(chǎn)設(shè)備和模具工藝和工廠以外的物流標(biāo)識(shí)運(yùn)輸器具和倉(cāng)儲(chǔ)條件首批樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可所 通過(guò)首批

15、樣品檢，可發(fā)現(xiàn)零部件在制造過(guò)程中車工業(yè)中，首批樣品的檢驗(yàn)認(rèn)可是一項(xiàng)相當(dāng)重要的工作環(huán)節(jié)。首批樣品首批樣品是在批量生產(chǎn)的設(shè)備上，用已經(jīng)驗(yàn)收的批量模具制造出來(lái)的；配套單位根據(jù)產(chǎn)品的所有的質(zhì)量要求，至少抽樣5 件進(jìn)行了檢驗(yàn)，并把檢驗(yàn)的結(jié)果都記錄在首批樣品的報(bào)告中；首批樣品的數(shù)量，根據(jù)不同零部件的檢驗(yàn)要求而定。首批樣品的檢驗(yàn)完整的首批樣品的檢驗(yàn)必須包含如下的內(nèi)容：尺寸檢驗(yàn)：所有首批樣品的實(shí)際尺寸都必須落在 75%的公差帶的范圍內(nèi)。零件的尺寸可分為：功能尺寸、影響功能的尺寸、用功能檢具檢驗(yàn)的尺寸和特定的檢驗(yàn)尺寸。材料檢驗(yàn)：材料檢驗(yàn)的依據(jù)是產(chǎn)品圖紙、標(biāo)準(zhǔn)和供貨技術(shù)條件。材料檢驗(yàn)不僅要檢驗(yàn)產(chǎn)品的直接材料，而且

16、，還要檢驗(yàn)間接的工藝材料。這些材料也將影響產(chǎn)品的質(zhì)量。功能檢驗(yàn)：對(duì)于那些運(yùn)動(dòng)件、操縱件和控制件，必須在特定的檢具上進(jìn)行功能檢驗(yàn)。裝配（試裝）檢驗(yàn)：裝配檢驗(yàn)是對(duì)零部件的綜合的檢驗(yàn)。通過(guò)裝配檢驗(yàn)可檢驗(yàn)零部件的裝配適應(yīng)性（裝配工 藝性首批樣品檢驗(yàn)結(jié)果的評(píng)價(jià)首批樣品檢驗(yàn)的結(jié)果有單項(xiàng)評(píng)分和總評(píng)分。單項(xiàng)評(píng)分是指尺寸檢驗(yàn)、材料檢驗(yàn)、功能檢驗(yàn)和裝配（試裝）檢驗(yàn)的評(píng)分。根據(jù)單項(xiàng)評(píng)分而得到零部件的最終的首批樣品檢驗(yàn)的評(píng)分為總評(píng)分。評(píng)分有三種： 1 分 =接受；3 分 =帶有條件的接受；6 分 =不接受。如果，尺寸檢驗(yàn)值都在1 分；如果， 材料檢驗(yàn)的所有項(xiàng)目都符合規(guī)定的技術(shù)要求，那么，該零件的材料檢驗(yàn)評(píng)分為1 分；

17、如果， 功能檢驗(yàn)合格，那么，該零件的功能檢驗(yàn)評(píng)分為1 分；如果，裝配（試裝）該零件的裝配（試裝）111如果，功能尺寸和（或）那么，該零件的尺寸檢驗(yàn)評(píng)分只能得3如果，材料檢驗(yàn)出現(xiàn)偏差時(shí)，該零件的材料檢驗(yàn)的評(píng)分為3 分。如果，在功能檢驗(yàn)時(shí)，實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)為合格，裝配檢驗(yàn)不合格，那么，該零件的功能檢驗(yàn)評(píng)分為 3 分。只要單項(xiàng)檢驗(yàn)的評(píng)分有一項(xiàng)為 3 分時(shí)，該零件的首批樣品檢驗(yàn)的總評(píng)分為3 分。只要單項(xiàng)檢驗(yàn)的評(píng)分有一項(xiàng)為 6 分時(shí)，該零件的首批樣品檢驗(yàn)的總評(píng)分為6 分。重新提供首批樣品出現(xiàn)下列情況之一，必須重新進(jìn)行首批樣品檢驗(yàn)。配套單位提供新零部件；新的配套單位提供的零部件；零部件用于新的用途；零部件尺寸有

18、變動(dòng)；零部件材料有變動(dòng)；生產(chǎn)過(guò)程或工藝有變動(dòng)；生產(chǎn)場(chǎng)地有變動(dòng)；出現(xiàn)新的二次配套；長(zhǎng)期（半年以上）停產(chǎn)后恢復(fù)生產(chǎn)。新產(chǎn)品誕生的全過(guò)程和首批樣品檢驗(yàn) 在新產(chǎn)品誕生的全過(guò)程中，配套單位要密切配合整車制造單位的工作。整車制造單位在進(jìn)入試生產(chǎn)（ PVS）階段之前，配套單位必須做好首批樣品檢驗(yàn)的全部檢（包括首批樣品檢驗(yàn)報(bào)告13在小批量試生產(chǎn)階段，所有零部件的首批樣品檢驗(yàn)都應(yīng)該1001（除有特殊的書(shū)面許可。毫無(wú)疑問(wèn)，在起步生產(chǎn)開(kāi)始，配套單位除了首批樣品檢驗(yàn)的結(jié)論是1 分外，批量生產(chǎn)的來(lái)不可避難的風(fēng)險(xiǎn)！兩日生產(chǎn)兩日生產(chǎn)是在批量生產(chǎn)的條件下進(jìn)行的。它是全面考核在批量生產(chǎn)運(yùn)行的速度下，配套單位的生產(chǎn)全過(guò)程的可靠性及其產(chǎn)品的批量質(zhì)量。一般的情況下，必須有充分準(zhǔn)備，才能開(kāi)始進(jìn)行兩日生產(chǎn)。工位器具、物流過(guò)程和設(shè)備以及檢驗(yàn)設(shè)備等，都以準(zhǔn)備就緒，等待啟動(dòng)；而且，與生產(chǎn)過(guò)程 相關(guān)的其它部門也都準(zhǔn)備就緒。兩日生產(chǎn)的組織生產(chǎn)